道路319国道彭高至金山段二级公路建设工程建设项目可行性研究报告{修}

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第一章 概述

一、 项目背景

1 、 项目名称 319国道(高至金山段)二级公路建设工程

2、建设单位 市上栗县交通局

3、建设规模 总里程30.456公里

4、 项目性质 沥青路面改造

5、建设式 沥青罩面处理

6、建设容原有破损路面修复工程、 沥青路面铺设工程、道路排水沟疏通修复工程、道路两侧护坡工程以及必要的道路绿化工程等

7、 可行性研究报告编制依据

遵照发改委、 建设部颁发的《建设项目评价法与参数》、交通部颁发的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目可行性研究报告编制办法》、 《公路建设项目经济评价法》 并结合上栗县城市总体规划 2006—2020年的要求 同时遵循建设部颁发的现行道路标准和规。

二、研究过程、 围及容

一研究过程

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根据319 国道(高至金山段)二级公路建设工程编制可行性研究报告合同的容结合上栗县城市总体规划2006—2020年的要求我公司组成了由总工及工程技术人员参加的项目组会同有关部门的领导及专家对拟改造道路现状进行了详细的现场勘察。对项目影响区域的社会经济发展状况、经济结构、生产布局交通发展状况及未来的发展规划。对沿线的工程地质、水文、 气象、地形、地貌、筑路材料、 重要的设施等情况进行了详细了解。

根据建设部颁布的《城市道路建设项目可行性研究报告编制办法》和发改委颁布的《建设项目经济评价与参数》 并参照交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目经济评价法》及有关文件、规的要求进行工作结合本项目的特点 于2009年9月初完成了工可报告初稿取得了业主单位—上栗县交通局的初步认可意见。而后通过对资料的进一步整理、修改、完善于2009年9月中旬完成本报告。

二研究围

本项目可行性研究报告的研究围包括原有破损路面修复工程、 沥青路面铺设工程、道路排水沟疏通修复工程、道路两侧护坡工程以及必要的道路绿化工程等。

三研究容

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本项目研究的主要容包括319国道(高至金山段)二级公路建设工程建设必要性、需求分析、建设规模和采用的主要技术标准、建设条件、建设案、环境影响评价、投资估算、经济评价及结论和建议等。

三、 主要研究结论

一建设理由

1 、 319国道段基本情况

319 国道从赣闽交界的隘岭入赣途经、 、 三市进入。段经瑞金市、 宁都县、 于都县、兴国县跨越锦江、梅江、潋江三大河流沿线地势起伏不断地形变化大其中平原微丘为138公里 山岭重丘区为96.79公里。市泰和境K608+436—K735+922属山地丘陵区 地质构造相对稳定。跨越赣江水系进入井冈山境K735+922—K831+525属山岭重丘区永新县境K831+525—K913+305从背上到墩上属山岭重丘区从墩上到步里属平原微丘区。 市境有山岭重丘区 12.52公里 平原微丘区27.748公里。 经过河流 河、 栗水河。

2、 项目建设道路路况情况

本项目改造的 319 国道从建成至现在已经使用了十几年的时间混凝土路面因为各种原因受到各种不利因素的影响产生了不同程度的破损 虽然在1995—2003年先后对上栗至东

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峰界、至上栗路段进行了二级公路混凝土路面改造但随着目前交通流量的日益增大经过各种车辆长时间的碾压各块行车板之间因温度路基沉降等 出现不同程度的坑凹、接缝台阶、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象重地影响了行车舒适度和路面的整体性能。随着上栗县经济的不断地快速发展原有的道路已不能满足现代化的交通发展的需求而且道路配套的附属设施排水沟、护坡也因多年来的雨水和风沙的侵蚀 出现了部分破损和坍塌 也需要进行补修工作才能保障道路运转时的正常和安全性。

3、发展地经济的需要

市是省的西大门 区域经济比较发达西部相邻的长珠潭城市群已成省的经济中心东部的新宜萍城市带也是省经济的重要组成部分。处于以为中心和以为中心的两个经济圈的交叉地带在市场经济不断发展的条件下生产要素、科技、信息、文化等的自由流动可以使市在发展过程中充分利用省省外多种资源发展经济。

上栗位于西部市的北部处于长株潭经济一体化的城市群腹地扼楚通衢要地 为湘赣边贸重镇。 自古商贾云集边贸活跃 素有 “小”之称。全县人口 48万 总面积721 .1 1平公里 辖6镇3 乡 1个垦殖场 155个行政村 12个居委

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会。人口密度666人平公里 劳动力资源丰富。县城面积7平公里城区人口7万。境交通便捷、通讯发达 319国道纵贯南北 长(沙)南(昌)公路和沪瑞高速分别横贯东西。 320 国道和湘赣铁路擦境而过 正在建设的萍栗高速公路贯穿全县萍栗高速建成后往黄花机场仅需半小时。全县公路村村通达

1310 2公里以上。全县总容量达90000门以上 广播电视、移动通讯网络覆盖全县。

拟改造319国道高至金山段起于高镇分别经过福田镇、岐乡、上栗镇、上栗县城区终于金山镇总里程30.456公里。

拟建项目的建设能有效改善项目影响区域的道路交通状况对促进上栗县城市建设 改善投资环境吸引外来投资进一步促进上栗县的经济发展以及加强市与外省、市的经济来往有着重要的意义。

三建设规模及主要技术标准

1 、本项目的建设规模

319国道(高至金山段)二级公路建设工程全长30456米因考虑尽量减少工程造价、减少对交通流量及围环境的影响、行车舒适等多面因素项目建设采用沥青罩面处理项目主要建设规模主要包括原有破损路面修复工程、沥青路面铺设工

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程、道路排水沟疏通修复工程、道路两侧护坡工程以及必要的道路绿化工程。

根据实地勘察资料显示现有319国道高至金山段道路等级为二级公路 其中行车路面宽度分为两种14米和1 1米。 目前该道路行车路面破损情况较重 占到整个行车道面积的45%左右排水沟也有多处存在堵塞断裂情况 同时因近年来市雨水量较大道路两侧已经不同程度出现了护坡坍塌以及滑坡现象。

现有道路基本情况如下

2、本项目采用的主要技术标准为

1道路等级公路二级

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2道路设计时速 40km/h

3路面结构类型 沥青混凝土设计年限20年

4道路排水排水体制采用道路两侧排水沟排水 雨水设计重现期一年

5护坡在道路两侧存在坍塌和滑坡现象的区域均要修建护坡

6绿化在道路两侧补种绿化树木

三主要建设案

本项目为道路改造工程主要是沥青铺设工程建设、修复破损路面、排水沟和补种绿化树木 不会改变原有道路路基、路面、排水以及绿化结构状况。

改造后 道路结构从底层到面层为组成如下

1 、破损路面道路结构

6%水泥稳定渣灰 厚18厘米

水泥稳定碎层 厚15厘米2层 总厚度30厘米

粘层油

中粒式沥青砼垫层 厚7厘米

细粒式沥青砼面层 厚5厘米

结构总厚度60厘米

2、 完整路面道路结构

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原有完整水泥砼路面 厚48厘米

粘层油

中粒式沥青砼垫层 厚7厘米

细粒式沥青砼面层 厚5厘米

结构总厚度60厘米

四建设工程容

319国道高至金山段 二级公路建设项目工程清单

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五投资估算及资金筹措式

1 、投资估算

本项目总投资为801 1 .29万元。其中土建工程7017.33万元设备购臵及安装工程29.23万元 其它费用964.73万元其中基本预备费362.98万元建设期利息388.80万元。

2、 资金筹措式

根据投资估算本项目建设总投资为801 1 .29万元建设资金拟分两部分组成

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