广安一越野车坠河“819”列车坠河事故属于工程质量事故吗？

宝成线列车坠河事故的介绍

2010年8月19日15时15分，西安—昆明的K165次旅客列车行驶在德阳至广汉间石亭江大桥时，大桥因水害发生倾斜，两节车厢坠入江中。

由于处理方法及时、妥当，本次事故未造成一人伤亡。

那年那月从昆明开往西安的K16次列车在四川广安石亭江铁路桥坠落？

K16次是重庆到济南，与昆明和西安没关系。

方向也说反了，是西安到昆明K165次，在2010年8月19日15时15分。

当K165次运行至宝成线德阳至广汉间，洪水致使石亭江大桥5、6号桥墩倒塌，7号桥墩倾斜，造成列车机后5-17位车辆脱线，1318名旅客的生命财产安全遭受严重威胁。

危急时刻，K165次列车司机果断采取紧急制动措施，在最短的时间内将列车停稳；K165次列车乘务组临危不乱，迅速组织旅客有序撤离，在15分钟内把所有旅客安全转移，随后列车15、16号车厢坠入江中。

此次事故中，旅客和铁路职工无一人伤亡，创造了抢险救援的奇迹。

铁道部授予西安铁路局西安客运段K165次列车第二乘务组“抗洪抢险勇救旅客英雄列车”荣誉称号，给予记大功一次，同时授予火车头奖杯。

另：K165/166次已经于2018年9月起停运。

“819”列车坠河事故属于工程质量事故吗？

1、质量问题：质量较差、造成直接经济损失（包括修复费用）在20万以下。

2、.一般质量事故：质量低劣或达不到质量标准，需要加固修补，直接直接经济损失（包括修复费用）在20-300万之间的事故。

一般质量事故分三个等级：一级质量事故，直接经济损失在150--300万之间；二级质量事故，直接经济损失在50--150万之间；三级质量事故，直接经济损失在20--50万之间。

3、重大质量事故：由于责任过失造成工程坍塌、报废和造成人员伤亡或者重大经济损失。

重大质量事故分三级：一级重大质量事故，死亡30人；直接经济损失1000万以上（特大型桥梁主体结构垮塌）；二级重大质量事故：死亡10--29人；直接经济损失500--1000万（不含）（大型桥梁结构主体垮塌）；三级质量重大事故：死亡1-9人；300-500万（中小型桥梁垮塌）； A、 房屋建筑和市政基础设施工程质量事故等级划分： 根据《关于做好房屋建筑和市政基础设施工程质量事故报告和调查处理工作的通知》（建质[2010]111号），工程质量事故分为4个等级： （一）特别重大质量事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故； （二）重大质量事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故； （三）较大质量事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故； （四）一般质量事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者100万元以上1000万元以下直接经济损失的事故。

本等级划分所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。

B、公路施工安全事故等级划分： 1、特别重大事故：30（含）人以上死亡、或100人以上重伤、或1亿以上经济损失； 2、重大事故：10（含）---30死亡、或50---100人以上重伤、或5000万---1亿以上经济损失； 3、较大事故：3（含）--10人死亡、或10--50人以上重伤、或1000---5000万以上经济损失； 4、一般事故：3以下死亡、或10人以下重伤、或1000万以下经济损失。

C 、工程质量事故常见的成因： 1、违背建设程序，监督、监理不到位、责任过失； 2、违反法律法规和质量施工（作业）规范的作业； 3、地质勘探失误； 4、设计差错； 5、施工与管理不到位； 6、使用不合格的原材料、制品及设备，以次充好、以小带大、偷工减料； 7、自然环境因素； 8、使用不当或因违反操作过程而导致。