柴油机防止柴油机飞车安全卡控措施(2020版)

防止柴油机飞车安全卡控措施(2020版)

Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes

(安全技术)

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防止柴油机飞车安全卡控措施(2020版)

备注传统安全中认为技术只要能在人不犯错误时保证人安全就达到了技术的

一、启机前检查

1、喷油泵供油齿条在零刻线并移动灵活无卡滞现象并做到油润良好。

2、夹头销与拨叉座吻合良好夹头销与叉座齿标须有0. 5-2. 5MM的径向间隙。

3、供油拉杆连杆串销、开口销状态良好拉杆拐臂花键轴螺钉须紧固拉杆转动灵活。

4、柴油机紧急停机装置作用良好。

5、甩缸时夹头销与拨叉座可靠分离并固定喷油泵供油齿条在停油位固定保证不能移动夹头销也不妨碍供油拉杆的移动。

二、启动柴油机

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1、严格执行两人启动的规定。学习司机应手持扳手站在联合调节器前协助司机启机。柴油机转动发火后注意观察柴油机转速表如柴油机转速超过700转/分学习司机应立即按下紧急停机按钮并采取相应措施 防止柴油机飞车 司机应立即断开柴油机启动按钮和燃油开关防止柴油机发生“飞车”。

2、运行中变换主手柄的位置要符合规定的间隔时间特殊情况除外主手柄由“保”位置“升”位或“降”位的间隔时间每次不得超过40转/分降低车速每次不超过50转/分。柴油机卸载时须使柴油机转速速下降到最低工作转速后主手柄置“1”位的时间应在10-15秒使柴油机转速平稳后方能将主手柄置“零”位卸载。

3、回手柄降转时如发生柴油机转速不下降时不得盲目卸载。如来不及检查处理时应在柴油机有载的确良情况下使柴油机停机停机后再检查处理。

4、转速不下降或有飞车迹象时的处理

当发生柴油机转速不能下降而上升有“飞车”的迹象时应及

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