传输城市轨道交通通信专业传输骨干网割接扩容方案

城市轨道交通通信专业传输骨干网割接扩容方案

摘要随着S DH传输网投入商用的进程迅速城市轨道交通的多业务传送平台选用了SDH设备组建跨线路的骨干传输网。将城市轨道交通线网内不同线路、不同专业接口和不同速率的业务通过一个统一的传输平台。随着线网规模的不断扩大 SDH骨干网也面临着节点不足拓扑不合理等问题解决这类问题的最好办法就是进行设备割接工作。讨论割接的准备工作和实施步骤为SDH 设备割接工作提供参考指引。

关键词 SDH骨干环割接复用段

传输骨干网在轨道交通运营中所起作用

随着S DH传输网投入商用的进程迅速取代了原有的P DH传输体系在城市轨道交通的多业务传送平台也选用了SDH技术。 由于轨道交通作为公共交通事业的重要组成部分其行业特殊性要求在整个轨道交通线网中需要一套成熟、多业务模式和可靠的传输平台用于承载与运营相关的各专业业务起到不同专业、不同速率接口间的无缝传输。

SDH体制的优势

1、 S DH传输系统统一了帧结构、传输标准速率和标准的光路接口

2、高速信号能一次直接分插出低速支路信号减少了背靠背的接口复用设备改善了网络的业务传送透明性

3、 大量使用开销字节 网管功能强大并能统一形成网络管理系统

4、组网灵活强大的网络自愈能力有复用段保护和通道保护等保护方式

5、帧结构严格同步保证整个网络稳定可靠误码少且便于复用和调整

6、标准的开放型光接口实现横向兼容 降低联网成本。

目前商用S DH线路速率已达到10 Gb it/s并大量投入各行业使用。

由于城市轨道交通线网内不同线路、不同专业使用的接口和速率都不一致需要一个统一的兼容平台所以根据S DH的优点选择以S D H设备组建跨线路的骨干传输网。利用S DH设备搭配P CM设备兼容各类低速率业务和SD H标准的2M、 以太和光口业务。