空炸德国俯冲轰炸机

二战时期美国轰炸日本本土时为何没有发生想德国轰炸英国本土时发生的激烈空战？

战争其实打的是一个国家的工业实力 在经过中途岛，珊瑚岛战役后，日本海军航空兵基本损失殆尽，当时，日本是想以琉黄岛等海外岛为主来构建防御体系，将敌军拒于日本本土之外，所以，当时日本的陆军航空兵大部分被分配到了这些外岛上。

所以，在美国进攻这些外岛时，日本的陆基航空军基本上被全灭了。

其实从很多影片中就可以看出，当时日军和美军为了争夺一个小岛的机场，经常是投入几千上万人的部队，在大陆上这点兵力不算什么，但是对于一个1，2百平方公里的岛来说，这是很大兵力了。

（参考影片，血战太平洋，琉黄岛之战，红色战线） 在驻守外岛的陆基航空兵被消灭后，日本已经丧失了大量优秀飞行员。

同时，大家知道，日本是一个资源贫乏的国家，工业力也以海军为主（造船厂大于坦克厂，飞机厂），所以，外岛的陆基航空兵被消灭后，日本同时缺乏兵员，不得不让才会开飞机的学员驾驶飞机，这种学员兵根本无法空战，于是就被转变成了自杀飞机。

而同时，另一方面，日本外岛沦陷后，便完全被封锁，在没有矿物运送进日本，日本的工业力就此停滞，无法在生产包括飞机在内，军用装备。

所以，日本的空军后期越打越少，甚至没有。

珍珠港事件对德国有什麼影响?

完全是日本人让德国人雪上加霜，德国本来需要日本牵制苏联远东的部队，结果小日本不给力，希望借助日本世界第二的海军力量对付美国，但不是德国没攻下莫斯科之前，美国的空军海军实力远超德国，对美宣战可以说基本没有任何好处，美国轰炸德国炼油厂使得德国工业实力迅速下降，失败速度反而加快。

二战期间英国对德国的轰炸取得了哪些成果?有哪些重大的战役？

1940年1月，英国空军开始轰炸德国，整个作战可分三个阶段。

》》》1;第一阶段（1940年5月～1942年12月）由英国单独进行。

概述：由于双方都没有制空权，为夺取制空权，英国皇家空军开始对德国进行一系列突击，1940～1941年主要轰炸目标是潜艇基地、石油工业和航空工业。

1942年开始以城市为重要目标，旨在打击德国的民心士气。

3～6月，对鲁尔区几个城市进行夜间轰炸。

1942年5月31日英国空军出动飞机千余架轰炸科隆，其破坏程度超过前9个月总计1346架次的轰炸效果.美国第8航空队于1942年8月17日开始参加对德战略轰炸，虽然到年底只轰炸了德国在西欧的占领区，投弹量很小。

》》》2;第二阶段（1943年1月～1944年1月） 概述：1943年春，英美已经在西线取得制空权，而在东线，德国的空中优势也已消失。

英美统一轰炸目标，逐步增加兵力。

1943年1月，英美在卡萨布兰卡会议上确定战略轰炸的目的是削弱德国的军事、经济和工业实力，摧毁德国人的斗志，使其丧失军事抵抗能力。

轰炸的顺序为潜艇工业、航空工业、交通运输系统、石油工业等。

在此期间，英国空军进行了三个以城市为目标的空中战役: 》1) 鲁尔空中战役：1943年3～7月对鲁尔区若干城市进行43次空袭,到1943年8月，每天参加轰 炸的飞机达到787架，杜伊斯堡、埃森、科隆等、多特蒙德等城市和工厂遭 到严重破坏，5月16-17日夜间炸弹摧毁了鲁尔水坝 》2) 汉堡空中战役：1943年7月24日～8月3日四次夜间轰炸汉堡，其中两次美国空军还进行了昼 间补充轰炸。

8月17-18日意见，英国皇家空军还对佩内明德的制造V型火箭 发动机的工厂进行了著名的空袭。

》3) 柏林空中战役：1943年11月23日，英美开始空袭柏林，至1944年3月英国共出动20224架 次飞机对柏林空袭16次，对其他城市空袭12次。

》4）诺曼底大空袭（略） 》》》3）第三阶段（1944年7月～1945年4月） 概述：为早日结束战争，盟军不顾不良的天气，逐渐加强打击，由于法国和比利时的解放，导致德国空军雷达站的后撤，盟军空军的损失越来越少，而空袭的效果越来越大，集中轰炸德国的石油工业、交通运输系统和兵工厂，同时继续轰炸大城市。

9个半月内，投弹量超过前几年的总和。

对石油工业的轰炸，7月为35次，8月为20次，9月有十几次千机轰炸，每月投弹数万吨。

总结： 五年中，英美共出动轰炸机144万余架次，战斗机268万余架次，投弹270万吨，其中136万吨投在德国本土。

对工业目标投弹量占13.7%，除最后阶段轰炸石油工业效果显著外，其余均无明显效果。

对陆上交通线投弹量占32.1%，在战争后期取得明显效果。

对工业城市的投弹量占23.7%，其中对德本土61个10万人以上城市投弹50万吨，摧毁360万户民房，占德国住房的20%。

据联邦德国统计局1956年发表的数字，平民亡57万人，伤88.5万人。

在对德战略轰炸中，美国损失飞机1.8万架，亡4.3万人；英国损失飞机2.2万架，亡4.7万人。

德国损失飞机5.7万架。

推荐资料：/link?url=HgSP-10rOsQJM8PRb55oqZ12KvzOG84x68ysmFSbUVfnHO6ltirhkPi7NJDMayGC

俯冲轰炸机

柯蒂斯 SB2C 是历史上最重的俯冲轰炸机，但是相对于它所要替换的道格拉斯 SBD“无畏”来说，并没有什么很好的表现。

　　在二战中，美国军队使用的都是拥有压倒性质量和数量的武器。

比如具有传奇性的吉普、道格拉斯 C-47、M-1 格兰德步枪和北美 P-51 野马等。

然而仍然有许多美国兵器并不出名。

显著的一个例子就是由柯蒂斯为美国海军生产的俯冲轰炸机，SB2C“地狱俯冲者”。

　　从 1942 年开始，大多数 SB2C 由美国海军航母飞行员驾驶，它的性能显著超越日本的同型飞机。

当时英国航母上使用很多美国飞机，比如格鲁曼“野猫”、“地狱猫”和“复仇者”，当然还有柯蒂斯的飞机。

但是皇家海军显然拒绝使用“地狱俯冲者”，仍然使用英国的古董弗而雷“剑鱼”双翼轰炸机一直到二战结束。

　　柯蒂斯 SB2C 是美国海军最后一种特别设计的俯冲轰炸机。

这种要求首先由海军陆战队飞行员，劳森 H.M.桑德森中校在 1919 年的海地的军事行动中提出。

那时飞行员一直是水平轰炸。

陆战队飞行员发现如果使用 70 度或更大的角度俯冲，使机头对准目标进行轰炸的话，轰炸精度会显著提高。

海军在 1928 年正式公布了俯冲轰炸机的技术要求规范。

　　美国陆军航空队确信，使用精密光学瞄准器的高空水平轰炸可以摧毁任何目标。

这种观点来自于，1921 年 William "Billy" Mitchell 准将成功水平轰炸德国战舰的经验。

然而这些目标都是些稳定的目标。

海军认为对于小型的移动目标，比如战舰进行规避巡航，使用水平轰炸是很难击中目标的。

海军飞行员认为，使用精确俯冲轰炸加低空鱼雷攻击是对付敌方舰队最好的方法。

基于同一目的，海军陆战队认为俯冲轰炸机是既可以提供空中支援而又不会对地面部队造成危害的最好解决方法。

　　海军倾向于俯冲轰炸机的另一个理由是，陆军和海军作战环境的区别。

陆军航空队的轰炸机尺寸和载重可以很大。

如果马力不足，陆军可以简单地装 2 发、3 发、4 发或者更多的发动机。

对于大型飞机，如果跑道不够长，陆军可以简单地加长跑道。

而对于海军飞机，由于航空母舰甲板长度和机库有限，飞机不得不对尺寸和重量做出限制。

海军的策略是，把有限的弹药精确地送到应该到的地方，而不是大规模密集轰炸。

这种作战策略对陆战队的近距空中支援同样有效。

　　XF8C-2 　　最初由航母上的侦察和战斗机执行俯冲轰炸任务。

第一种专门俯冲轰炸机是由柯蒂斯-赖特公司的柯蒂斯分厂生产。

柯蒂斯从 1911 年开始为海军设计飞机。

1910 年 11 月 14 日，Eugene Ely 使用一架柯蒂斯 Glenn H 第一次从“伯明翰”号巡洋舰上完成起飞，接着在 1911 年 1 月 18 日在“宾夕法尼亚”号巡洋舰上完成了首次着舰。

1928 年，柯蒂斯在 F8C-1 双座战斗/轰炸机地基础上重新设计，机身更加紧凑和坚固，使用新型 450 马力的帕拉特&惠特尼 R-1340 发动机。

不幸的是，原型机 XF8C-2 在 1928 年 12 月 3 日坠毁，仅仅是首飞的第二天。

柯蒂斯按照海军标准生产了第 3 驾生产型原型机。

这就是最初的 3 架“地狱俯冲者”。

　　“地狱俯冲者”名字很夸张，这起源于海军和陆战队飞行员首先发明了俯冲轰炸这项技术，他们在 1930 年代的全国的飞行表演中演示这项技术。

德国第一次世界大战王牌 Ernst Udet 对公开演示的俯冲轰炸印象深刻，他在 1934 年说服德国空军购买了两架柯蒂斯“鹰”II 战斗-俯冲轰炸机用来进行评估。

评估的结果就是德国研制出了容克 Ju 87 斯图卡。

在美国，“地狱俯冲者”（或者叫做花嘴