海巡31船是全国海事系统第一艘拥有直升机起降平台、直升机库和飞行指挥塔等全套船载系统的海巡船,也是我国自行设计建造的第一艘装备直升机库的非军事船舶。
2011年6月15日“海巡31”船缓缓驶离广东珠海高栏岛海巡码头,开始了首访新加坡的航程。
“海巡31”全长112.8米,宽13.8米,吃水4.38米,该船排水量为3000吨,主机采用进口船用四冲程直列柴油机,单机功率达5800千瓦,最大航速在22节以上。
在18节航速时,继航力为6000海里,自持力达40天。
如果从广州启航可以在不补给的情况下直达夏威夷。
为了适应远航需要,船上备有电动反渗透造水装置,每天可造水15吨。
这个造水量,可以满足在海上40天时间里,每人每天可以获得231公斤的生活用水,每人每天洗澡一次。
该船还配备了目前世界上最先进的、国内第一套凯文汉修斯(KELVINHUGHES)导航雷达,该雷达系统与电子海图和综合航行信息显示组成综合航行系统,实现了导航的数字化。
它是全国海事系统第一艘拥有直升机起降平台、直升机库和飞行指挥塔等全套船载系统的海巡船,也是我国自行设计建造的第一艘装备直升机库的非军事船舶。
经过近2年的设计与开发,“海巡31”船于2003年3月开工建造,于2004年6月下水,于2004年11月试航。
2005年2月22日正式列入中国海事船艇序列。
“海巡31”船第四层后甲板有一个八字倒梯形的飞行指挥塔台。
塔里面的设备和仪器可是非常先进。
超短波电台、GPS显示器、电罗经分显示器、自动电话、声力电话、MF/HF无线电控制器、气象分显仪、中波归航遥控盒、电视监视器等各种飞行指挥系统应有尽有,能够满足多种型号直升机在各种海况下起降。
与指挥塔台下面紧连的是直升机库。
这是我国自行建造的民用船舶上的第一个专用直升机库。
机库15米多长,5米多高,可存放一架EC-135型或海豚直升机系列直升机。
库内设有二层平台,用于存放直升机备品备件,可在海上进行50小时内的更换零部件和日常维护。
可以把它的性质理解为海上城管。
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