测量佛山工贸大道项目部测量组织设计方案(doc)

目 录

1、编制依据、编制范围错误未定义书签。

 .1编制依据. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .错误未定义书签。

 .2编制范围. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .错误未定义书签。

2、工程概况. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .错误未定义书签。

2。 1工程概括. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .错误未定义书签。

2.2主要技术标准错误未定义书签。

 。 3自然地理特征. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .错误未定义书签。

3、测量重难点分析. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .错误未定义书签。

4、测量责任分工错误未定义书签。

5、测量内容及计划错误未定义书签。

5。 1测量的一般要求. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .错误未定义书签。

5。 2工作内容错误未定义书签。

 、测量错误未定义书签。

  1开工复测错误未定义书签。

 。 1。 1复测必要性. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .错误未定义书签。

6 1。 2复测内容错误未定义书签。

6。 1  3复测准备工作. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .错误未定义书签。

6.1  7测量应注意事项. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .错误未定义书签。

.2每半年复测错误未定义书签。

6.3施工测量错误未定义书签。

6.4竣工测量. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .错误未定义书签。

7、测量资料的管理. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .错误未定义书签。

7 1测量资料的管理要求错误未定义书签。

 。 1测量资料的管理具体实施. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .错误未定义书签。

8、质量控制的具体运作要求. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .错误未定义书签。

9、测量仪器、工具的管理错误未定义书签。

9.1普通测量仪器及工具的管理. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .错误未定义书签。

9.2全站仪的使用与保养错误未定义书签。

1  、处罚措施. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .错误未定义书签。

广东佛山工贸大道建设工程(二期项目

测量施工组织设计方案

1、编制依据、编制范围

 。 1编制依据

   佛山市南海区工贸建设工程二期)施工招标文件、工程招标答疑、补疑、设计文件等相关资料

(  《工程测量规范》G50026-2007

3) 《铁路工程测量规范》 (TB10 1-200 

1.2编制范围

佛山市南海区工贸建设工程(二期) 施工范围为:M1+895MK210. 5,

M+26 68MK2+ 9.66全长 2。 4米。

.1工程概括

本工程为佛山市南海区政设施-—规划工贸大道下穿南广线返法线、贵广、南广、广茂改线铁路立交工程。道路设计范围1+9 K2379 66,长度48.66米.工贸大道规划宽0m道路标准断面如下: m(人行道 + 非机动车道+2 机非隔离带 +1 m(机动车道)+m中央隔离带)1 m机动车道+2m机非隔离带 +m非机动车道 +5 人行道 =6.道路等级为城市主干道主线设计车速60公里/小时。

路线走向为东北至南方向沿线附近基本为水塘、 田地、地势平缓开阔。道路与南广返法线铁路、贵广铁路、南广铁路、广茂改线铁路相交。道路在K2

13  。 11(=Z1+071.54 处与南广返法线交叉,交叉角度为86° 铁路按路基形式通过在MK2+1  .8M2 7.46段与贵广铁路、南广铁路交叉贵广及南广铁路在该段按照桥梁跨越道路在MK2 78 45(=GK3+ 1. )处与广茂改线铁路交叉,交叉角度为87° 铁路按路基形式通过。设计道路依次从南广返法线路基南广及贵广铁路北京特大桥118号桥墩4—3m梁)之间的桥下以及广茂改线铁路路基下穿越铁路,由于受铁路标高的限制道路采用框架桥型式分四孔下穿铁路路基,并避开南广铁路及贵广铁路桥的桥墩。设计框架顶距离铁路轨底最小约1.0、最大为4.84m在框架两端采用型槽式与两侧道路衔接。

路线在MK2+266。  处与地方公路交叉交叉角度为7° ,交叉道路的宽

度为7 85m设计采用2— —17)m框架形式下穿地方公路,框架两侧采用U型槽式与道路顺接.

本次二期工程施工范围为MK 1+895MK2+103。   即U 1U 1  ;MK220  6K2+7    .左人行道K1+895对应里程XZ K2+091.  9,即UZ 1UZ2;XZ K21 3  MK2+379。 66对应里程,即U6。右人行道MK 1+89 对应里程XK+ 5 2 即Uy 1Uy3;XK227。 82MK2+3  .6对应里程即Uy8。

2。 2主要技术标准

⑴道路等级:城市主干道;

⑵设计车速主线设计车速60公里小时双向车道;

⑶车道宽度大型车道3.75m/条小车专用车道3。 5m条

⑷净空标准机动车道净空≥ 。 5,人行道净空≥3.5;

⑸设计基准期:100年

⑹设计安全等级一级

⑺设计汽车荷载:公路—Ⅰ级

  3自然地理特征

一地形地貌拟建的工贸大道位于珠江三角洲平原边缘上的低山丘陵经过后期改造,已看不出原地貌现为厂房、工地和农田。工地交通条件较好

(二底层岩性

场区的岩土层按其成因分类主要有

1、第四层人土填土层Q4m )

填土包括杂填土、素填土及种植土上部主要含有白粉质黏土及建筑垃圾,下部局部有块石堆填形成.土质不均匀,杂色,松散,潮湿。岩土工程施工分级为Ⅰ级松土。

2、第四系冲积相沉积层(41)

①粉质黏土灰黄色,湿,软塑,局部可塑,主要成分为粘、粉含少量砂粒土质均匀。岩土工程施工分级为Ⅱ级普通土。

②淤泥质粉土灰黑色,流塑饱和主要成分为粘、粉粒,富含有机质大量腐木.岩土工程施工分级为Ⅱ级软土。

③粉砂浅灰色稍密,饱和主要成分为石英砂含较多石英砂含较多粘粒,成分均匀级配良好。岩土工程施工分级为Ⅰ级松土.

④粉质粘土浅灰绿色,硬塑稍湿,主要成分粘、粉粒陈芳均匀。岩土工程

施工分级为Ⅱ级软土。粒为泥质粉砂岩风化残积土。 岩土工程施工分级为Ⅱ级普通土。

⑤粗砂灰黑色、灰蓝色、稍密有石英砂粒,少量粘粒、粉粒等组成粘粒及粉砂以及薄层形式出现。岩土工程施工分级为Ⅰ级松土。

3、第四系残积层4e1)

粉质黏土灰色,硬塑成分为粘粒、粉粒,含较多砂粒为泥质粉砂岩风化残积土。岩土工程施工分级为Ⅱ级普通土。

4、 白垩系基层K包括泥质砂岩。泥质粉砂岩、粉砂泥质岩

①全风化灰黑色原岩结构可辨岩芯呈坚硬土柱状,易遇水软化、崩解。岩土工程施工分级为Ⅲ级硬土。

②强风化:深黑色,原岩矿物基本风化结构可辨,岩芯呈半岩半土状,岩质软,岩块用手可折断。岩土工程施工分级为Ⅳ级软石。

③弱风化褐红色粉砂质结构,层状构造,岩芯呈短柱状~长柱状岩质由于含泥量不均变化较大,质软的指甲可印痕岩土工程施工分级为Ⅳ级软石。

三)地震动参数

根据《中国地震动参数区划图(200  )》 GB 1 306 。地震动峰值为 。 1 g,地震动反应谱特征周期为0 35  .抗震设防烈度为7度.

(四水文地质条件

1、地下水的类型、埋藏情况及其变化特征

本区域地表水一般发育,一般水位在地下0。  。 5m。地下水位第四系孔隙水和基岩裂隙水砂层有地下水活动痕迹强富水强透水。强、中分化带裂隙较发育含泥量大。地下水还要考大气降水补给,水位随季节影响而变化。

 、地下水对混凝土等建筑材料的侵蚀性:根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 (1 052010评价标准判断地下水无化学侵蚀。

3、测量重难点分析

本工程属于市政工程,设计院交桩点位置距离很远离我单位施工地距离约6公里多线路两侧均为南广、贵广高铁、佛肇城际铁路、居民房屋、耕地及厂房且附近无制高点,点与点之间相互不能通视用现有全站仪不能进行控制桩复测及导线点布置设计院布置控制点时已采用PS精细测量 ,项目部初步想法租用当地有测量资质单位PS来进行控制点复测及导线点加密。

4、测量责任分工

项目经理部施工测量执行项目总工程师负责制,技术主管作为施工测量过程控制主体具体实施。项目总工程师、工程部长、技术主管、测量主管、技术员及测量工的测量岗位具体要求如下

  技术员、测量工职责

 )配合技术主管完成测量工作;

2负责收方测量、施工测量工作负责保护测量桩点

3定位并检查结构物的中线及轴线方向;

放样基坑开挖线及基坑开挖完成后的中线、轴线方向及基坑尺寸和高程检查;

5)配合技术主管完成开工及竣工测量工作

6负责测量仪器的使用和保养,全站仪内的参数应严格按所配置的棱镜及本测区的气压、温度、平均高程设置严禁随意更改机内参数,全站仪必须与所对应的棱镜使用。

(2测量主管及技术主管职责

1)对于新开工项目应对各自主管的工程项目施工图、设计文件及设计资料进行认真审核并做好审核记录。

2复核平曲线的曲线要素、曲线五大桩里程、长短链及线路中边桩坐标。复核竖曲线要素及各里程点(每5米一个里程点的高程对于公路应复核路面标高,对于铁路应复核轨面标高),并保留复核记录

 复核路面断面图坡度、各级平台面高程及平台宽度之间的关系,桥隧等结构物施工图的结构尺寸、各部位标高,并保留复核记录

4)协助工程部长对各级数组上报的测量资料如线路中桩坐标、结构位置坐标、导线点坐标进行复核,并保留复核签字记录。

5参与测量交接桩、负责测量相关工作与建设、设计、监理单位的联系协调经理部各部施工队之间以及和本工程相邻的其他施工单位之间的测量衔接工作

如衔接段是桥梁工程时,在衔接段的三个桥墩的施工放样的应由两家施工队的技术人员共同完成,或由一家放样另一复核)。计算或复核平面控制测量、高程控制测量或重要工程的测量成果;归口管理设计、建设单位及公司下发的测量资料并对技术组下发有效的测量资料确保测量资料的有效性。

 参与重要结构物的关键部位放样(比如深基坑开挖及监测) 并协助工程

部长对重要结构物的测量关键工序部位进行抽查检核。协助工程部长对技术组的测量资料、测量原始记录进行检查.

7)对于变更设计的工程项目应认真审核变更设计图、设计文件及设计资料,并将变更前的审核记录和计算资料作废保留变更后的审核记录和计算资料。

8施工过程中更换技术主管时,原技术主管应办好图纸审核及计算资料交接记录接替的技术主管应对所交接的测量资料进行复核并保留复核签字记录。

9)所有的施工测量放样交底资料应由技术主管计算或复核重要结构物关键部位测量交底资料必须要有计算过程及示意图。

10完成工程部长、项目总工安排的测量工作。

3)工程部长职责

1对各技术组上报的测量资料如线路中边桩坐标、涵管中心坐标、导线点坐标等进行复核,并保留复核签字记录。

2)对重要结构物的测量关键工序部位应进行抽查检核并保留抽查检核记录。

3应定期对技术组的测量资料、测量原始记录进行抽查,并保留检查记录。

对基坑的监控量测数据及地表沉降测量、周边建筑物变形等沉降观测报告进行复核,并保留复核记录。

 配合总工程师组织开工及竣工复测。

(4)项目总工程师职责

1)组织新开工程项目的交接桩,组织开工复测及重点工程的控制测量.

)对开工复测报告、导线点及四等以上水准点加密测量成果进行复核对工程部长复核的测量资料进行复核并保留审核记录。

3对深基坑的监控量测地表沉降测量,周边建筑物变形测量全面负责并对沉降观测报告进行分析并提出分析处理意见。

4)定期对工程部及技术组的测量资料、原始记录资料进行检查。并有检查记录.

5、测量内容及计划

5.1测量的一般要求

根据甲方控制桩布置的实际情况 由公司总工程师组织技术力量对桩位进行复测,复测精度符合有关规定要求后。并考察施工现场将坐标控制点及水准点引至施工现场进行周密部署。在施工过程中项目测量队对施工放样、定位、控制

桩点、护桩测量的工序检查复核。工程竣工后,按设计图纸进行中线、高程贯通测量确保中线、标高及建筑平面尺寸达到设计要求。

测量原始记录、资料、计算、图表真实完整,不涂改并妥善保管。测量仪器按计量部门规定定期进行仪器设备检定并做好日常保养工作,保证仪器设备状态良好.

认真贯彻执行测量复核制度外业测量资料必须经过第二人复核,内业测量成果必须二人独立计算,相互校对,确保测量成果的准确性。

 。 2工作内容

施工测量工作范围包括工程开工前交接桩施工复测建立重要建筑物控制网工序各部施工放样竣工测量.

 交接桩

工程中标后,由项目总工程师组织上级技术主管部门测量工程师和项目经理部相关人员参加主动联系建设单位、监理单位、设计单位及时进行交接桩。

交接签认时,书面资料必须真实、齐全,桩点的布置和密度应符合测规要求,对于现场未找到的或已被破坏的桩点应视为废桩交接记录应写清存在问题或处理意见并报上级主管部门和建设单位。

2施工复测

复测目的是核对设计交桩的正确性,在开工前完成。在组织施工复测时根据工程需要,对中桩、导线桩、水准基点桩加密加密时应满足施工规范和施工放样的需要。

每位技术人员应养成妥善保护各类桩橛的习惯,发现有桩位在施工影响范围内应立即测设外移桩或护桩。

复测完成后应按照规范要求整理测量成果书经测量工程师签认、项目总工程师审核后,报上级主管部门和监理单位审批经批准后的测量成果书方可使用并及时做好标识。

 线路复测

开工前对本标段线路及断面使用全站仪及水平仪进行全面复测确保路基开挖界线及结构物、管道位置的准确性对现场与设计有出入的及时报监理、业主、

设计院进行勘测,确定最终的施工方案。

4)控制测量

本项目需要控制测量的主要有框架桥施工、地基处理、 U型槽施工、桩基施工、土方开挖、路基填筑、路面工程等。

5施工放样

施工放样引用经审批的复测和控制网测量成果各种控制点在施工过程中应妥善保护破坏后应采用原测量精度补设。采用水准测量进行高程放样时放样点应尽量设为转点并应往返观测,以往返高差闭合差作为控制测量误差的依据并应满足规范要求。

)竣工测量

单位工程竣工后应及早进行单位工程的竣工测量以核实工程各部件中线、标高、几何尺寸是否符合规范、验标及图纸要求。

合同范围内全部工程的竣工测量应以控制建筑物的轴线中线为基准进行系统联测,并与相邻合同段的轴线中线衔接。

3测量计划见下表

6、测量

 。 开工复测

6。 1。 1复测必要性

因导线点和水准点均为是设计院新设导线点为甄别控制点的有效性故需对全线控制点进行复核并与相邻标段的控制点进行联测使我标段线路控制点处于有效控制中。