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cn目录政策法规5金融政策5机动车交通事故责任强制保险条例(全文)5附:交强险解读:什么是"交强险"11交强险和以往的车险有什么不同11交强险的主要保险责任范围是什么12实施交强险制度对公众有什么好处12交强险的最高赔偿额有多少13《汽车贷款管理办法》全文13附:对出台《汽车贷款管理办法》的思考18地方政策21辽宁省机动车排气污染防治管理办法21相关新闻链接:机动车强制报废标准征求意见稿发布24市场动态26车市价格26天津一汽全系产品降价降幅达1000~5000元26"车坛常青树"桑塔纳新款刚上市就降价9000元27伊兰特四城市优惠幅度对比最高差价7800元28领驭手动档舒适型降1.
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111家庭购车吉尼斯:2年买了16辆吉利车113尝试团购:谈谈我的购车经历114实用主义—车主亲身讲述雪佛兰乐风117和东风雪铁龙再续前缘119声明:本刊旨在共享每月汽车行业市场情况及经销商动态,为非盈利性的公益型汽车信息月刊,供汽车行业的朋友内部学习交流使用.
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cn电话:024-86907995政策法规金融政策机动车交通事故责任强制保险条例(全文)中华人民共和国国务院令第462号《机动车交通事故责任强制保险条例》已经2006年3月1日国务院第127次常务会议通过,现予公布,自2006年7月1日起施行.
总理温家宝二六年三月二十一日机动车交通事故责任强制保险条例第一章总则第一条为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿,促进道路交通安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》,制定本条例.
第二条在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人,应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险.
机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿和监督管理,适用本条例.
第三条本条例所称机动车交通事故责任强制保险,是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险.
第四条国务院保险监督管理机构(以下称保监会)依法对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务实施监督管理.
公安机关交通管理部门、农业(农业机械)主管部门(以下统称机动车管理部门)应当依法对机动车参加机动车交通事故责任强制保险的情况实施监督检查.
对未参加机动车交通事故责任强制保险的机动车,机动车管理部门不得予以登记,机动车安全技术检验机构不得予以检验.

公安机关交通管理部门及其交通警察在调查处理道路交通安全违法行为和道路交通事故时,应当依法检查机动车交通事故责任强制保险的保险标志.
第二章投保第五条中资保险公司(以下称保险公司)经保监会批准,可以从事机动车交通事故责任强制保险业务.
为了保证机动车交通事故责任强制保险制度的实行,保监会有权要求保险公司从事机动车交通事故责任强制保险业务.
未经保监会批准,任何单位或者个人不得从事机动车交通事故责任强制保险业务.
第六条机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率.
保监会按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率.
保监会在审批保险费率时,可以聘请有关专业机构进行评估,可以举行听证会听取公众意见.
第七条保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务,应当与其他保险业务分开管理,单独核算.
保监会应当每年对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务情况进行核查,并向社会公布;根据保险公司机动车交通事故责任强制保险业务的总体盈利或者亏损情况,可以要求或者允许保险公司相应调整保险费率.

调整保险费率的幅度较大的,保监会应当进行听证.
第八条被保险机动车没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的,保险公司应当在下一年度降低其保险费率.
在此后的年度内,被保险机动车仍然没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的,保险公司应当继续降低其保险费率,直至最低标准.
被保险机动车发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的,保险公司应当在下一年度提高其保险费率.
多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故,或者发生重大道路交通事故的,保险公司应当加大提高其保险费率的幅度.
在道路交通事故中被保险人没有过错的,不提高其保险费率.
降低或者提高保险费率的标准,由保监会会同国务院公安部门制定.

第九条保监会、国务院公安部门、国务院农业主管部门以及其他有关部门应当逐步建立有关机动车交通事故责任强制保险、道路交通安全违法行为和道路交通事故的信息共享机制.
第十条投保人在投保时应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司,被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保.
保监会应当将具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司向社会公示.
第十一条投保人投保时,应当向保险公司如实告知重要事项.
重要事项包括机动车的种类、厂牌型号、识别代码、牌照号码、使用性质和机动车所有人或者管理人的姓名(名称)、性别、年龄、住所、身份证或者驾驶证号码(组织机构代码)、续保前该机动车发生事故的情况以及保监会规定的其他事项.

第十二条签订机动车交通事故责任强制保险合同时,投保人应当一次支付全部保险费;保险公司应当向投保人签发保险单、保险标志.
保险单、保险标志应当注明保险单号码、车牌号码、保险期限、保险公司的名称、地址和理赔电话号码.

被保险人应当在被保险机动车上放置保险标志.
保险标志式样全国统一.
保险单、保险标志由保监会监制.
任何单位或者个人不得伪造、变造或者使用伪造、变造的保险单、保险标志.
第十三条签订机动车交通事故责任强制保险合同时,投保人不得在保险条款和保险费率之外,向保险公司提出附加其他条件的要求.
签订机动车交通事故责任强制保险合同时,保险公司不得强制投保人订立商业保险合同以及提出附加其他条件的要求.
第十四条保险公司不得解除机动车交通事故责任强制保险合同;但是,投保人对重要事项未履行如实告知义务的除外.
投保人对重要事项未履行如实告知义务,保险公司解除合同前,应当书面通知投保人,投保人应当自收到通知之日起5日内履行如实告知义务;投保人在上述期限内履行如实告知义务的,保险公司不得解除合同.

第十五条保险公司解除机动车交通事故责任强制保险合同的,应当收回保险单和保险标志,并书面通知机动车管理部门.
第十六条投保人不得解除机动车交通事故责任强制保险合同,但有下列情形之一的除外:(一)被保险机动车被依法注销登记的;(二)被保险机动车办理停驶的;(三)被保险机动车经公安机关证实丢失的.
第十七条机动车交通事故责任强制保险合同解除前,保险公司应当按照合同承担保险责任.
合同解除时,保险公司可以收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止的保险费,剩余部分的保险费退还投保人.
第十八条被保险机动车所有权转移的,应当办理机动车交通事故责任强制保险合同变更手续.
第十九条机动车交通事故责任强制保险合同期满,投保人应当及时续保,并提供上一年度的保险单.
第二十条机动车交通事故责任强制保险的保险期间为1年,但有下列情形之一的,投保人可以投保短期机动车交通事故责任强制保险:(一)境外机动车临时入境的;(二)机动车临时上道路行驶的;(三)机动车距规定的报废期限不足1年的;(四)保监会规定的其他情形.
第三章赔偿第二十一条被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的,由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿.
道路交通事故的损失是由受害人故意造成的,保险公司不予赔偿.
第二十二条有下列情形之一的,保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用,并有权向致害人追偿:(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的;(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的;(三)被保险人故意制造道路交通事故的.
有前款所列情形之一,发生道路交通事故的,造成受害人的财产损失,保险公司不承担赔偿责任.
第二十三条机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额.
责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额.
机动车交通事故责任强制保险责任限额由保监会会同国务院公安部门、国务院卫生主管部门、国务院农业主管部门规定.
第二十四条国家设立道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金).
有下列情形之一时,道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用,由救助基金先行垫付,救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿:(一)抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的;(二)肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的;(三)机动车肇事后逃逸的.
第二十五条救助基金的来源包括:(一)按照机动车交通事故责任强制保险的保险费的一定比例提取的资金;(二)对未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的机动车的所有人、管理人的罚款;(三)救助基金管理机构依法向道路交通事故责任人追偿的资金;(四)救助基金孳息;(五)其他资金.
第二十六条救助基金的具体管理办法,由国务院财政部门会同保监会、国务院公安部门、国务院卫生主管部门、国务院农业主管部门制定试行.
第二十七条被保险机动车发生道路交通事故,被保险人或者受害人通知保险公司的,保险公司应当立即给予答复,告知被保险人或者受害人具体的赔偿程序等有关事项.
第二十八条被保险机动车发生道路交通事故的,由被保险人向保险公司申请赔偿保险金.
保险公司应当自收到赔偿申请之日起1日内,书面告知被保险人需要向保险公司提供的与赔偿有关的证明和资料.
第二十九条保险公司应当自收到被保险人提供的证明和资料之日起5日内,对是否属于保险责任作出核定,并将结果通知被保险人;对不属于保险责任的,应当书面说明理由;对属于保险责任的,在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内,赔偿保险金.

第三十条被保险人与保险公司对赔偿有争议的,可以依法申请仲裁或者向人民法院提起诉讼.
第三十一条保险公司可以向被保险人赔偿保险金,也可以直接向受害人赔偿保险金.
但是,因抢救受伤人员需要保险公司支付或者垫付抢救费用的,保险公司在接到公安机关交通管理部门通知后,经核对应当及时向医疗机构支付或者垫付抢救费用.

因抢救受伤人员需要救助基金管理机构垫付抢救费用的,救助基金管理机构在接到公安机关交通管理部门通知后,经核对应当及时向医疗机构垫付抢救费用.
第三十二条医疗机构应当参照国务院卫生主管部门组织制定的有关临床诊疗指南,抢救、治疗道路交通事故中的受伤人员.
第三十三条保险公司赔偿保险金或者垫付抢救费用,救助基金管理机构垫付抢救费用,需要向有关部门、医疗机构核实有关情况的,有关部门、医疗机构应当予以配合.
第三十四条保险公司、救助基金管理机构的工作人员对当事人的个人隐私应当保密.
第三十五条道路交通事故损害赔偿项目和标准依照有关法律的规定执行.
第四章罚则第三十六条未经保监会批准,非法从事机动车交通事故责任强制保险业务的,由保监会予以取缔;构成犯罪的,依法追究刑事责任;尚不构成犯罪的,由保监会没收违法所得,违法所得20万元以上的,并处违法所得1倍以上5倍以下罚款;没有违法所得或者违法所得不足20万元的,处20万元以上100万元以下罚款.

第三十七条保险公司未经保监会批准从事机动车交通事故责任强制保险业务的,由保监会责令改正,责令退还收取的保险费,没收违法所得,违法所得10万元以上的,并处违法所得1倍以上5倍以下罚款;没有违法所得或者违法所得不足10万元的,处10万元以上50万元以下罚款;逾期不改正或者造成严重后果的,责令停业整顿或者吊销经营保险业务许可证.

第三十八条保险公司违反本条例规定,有下列行为之一的,由保监会责令改正,处5万元以上30万元以下罚款;情节严重的,可以限制业务范围、责令停止接受新业务或者吊销经营保险业务许可证:(一)拒绝或者拖延承保机动车交通事故责任强制保险的;(二)未按照统一的保险条款和基础保险费率从事机动车交通事故责任强制保险业务的;(三)未将机动车交通事故责任强制保险业务和其他保险业务分开管理,单独核算的;(四)强制投保人订立商业保险合同的;(五)违反规定解除机动车交通事故责任强制保险合同的;(六)拒不履行约定的赔偿保险金义务的;(七)未按照规定及时支付或者垫付抢救费用的.
第三十九条机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的,由公安机关交通管理部门扣留机动车,通知机动车所有人、管理人依照规定投保,处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款.

机动车所有人、管理人依照规定补办机动车交通事故责任强制保险的,应当及时退还机动车.
第四十条上道路行驶的机动车未放置保险标志的,公安机关交通管理部门应当扣留机动车,通知当事人提供保险标志或者补办相应手续,可以处警告或者20元以上200元以下罚款.
当事人提供保险标志或者补办相应手续的,应当及时退还机动车.
第四十一条伪造、变造或者使用伪造、变造的保险标志,或者使用其他机动车的保险标志,由公安机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,处200元以上2000元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任.
当事人提供相应的合法证明或者补办相应手续的,应当及时退还机动车.
第五章附则第四十二条本条例下列用语的含义:(一)投保人,是指与保险公司订立机动车交通事故责任强制保险合同,并按照合同负有支付保险费义务的机动车的所有人、管理人.
(二)被保险人,是指投保人及其允许的合法驾驶人.
(三)抢救费用,是指机动车发生道路交通事故导致人员受伤时,医疗机构参照国务院卫生主管部门组织制定的有关临床诊疗指南,对生命体征不平稳和虽然生命体征平稳但如果不采取处理措施会产生生命危险,或者导致残疾、器官功能障碍,或者导致病程明显延长的受伤人员,采取必要的处理措施所发生的医疗费用.

第四十三条机动车在道路以外的地方通行时发生事故,造成人身伤亡、财产损失的赔偿,比照适用本条例.
第四十四条中国人民解放军和中国人民武装警察部队在编机动车参加机动车交通事故责任强制保险的办法,由中国人民解放军和中国人民武装警察部队另行规定.
第四十五条机动车所有人、管理人自本条例施行之日起3个月内投保机动车交通事故责任强制保险;本条例施行前已经投保商业性机动车第三者责任保险的,保险期满,应当投保机动车交通事故责任强制保险.
第四十六条本条例自2006年7月1日起施行.
什么是"交强险"我国于2006年7月1日起全国统一开始实行交强险,交强险是"机动车交通事故责任强制保险"的简称,是一份机动车辆必须购买的强制保险,由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿.
(来源:中国汽车网)交强险和以往的车险有什么不同最大的不同主要有:强制保险商业三者强制性:机动车所有人或管理人必须投保;保险公司不得拒保或随意解除合同,自愿投保.
条款费率:价格、条款全国统一;各公司按照规定确定,各地也有不同.
定价原则:不盈利、不亏损、无特别规定.
赔偿限额:全国统一的赔偿额度60000元,包括:死亡伤残(50000元)医疗费用(8000元)财产损失(2000元)无责任死亡伤残(10000元),无责任医疗费用(1600元),无责任财产损失(400元)根据需要,保额可自己选择,5万元-1000万元不等,包含死亡伤残、医疗费用和财产损失经营资格:经保监会批准的中资公司申请获得.
赔偿顺序:在交强险之后赔付.
交强险的主要保险责任范围是什么已投保交强险的机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿.
交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险,且不设免赔率与免赔额;而商业三责险设计有相应的免赔率、免配额或责任免除事项.
实施交强险制度对公众有什么好处建立交强险制度有利于道路交通事故受害人获得及时的经济赔付和医疗救治;有利于减轻交通事故肇事方的经济负担,化解经济赔偿纠纷;通过实行"奖优罚劣"的费率浮动机制,有利于促进驾驶人增强交通安全意识;有利于充分发挥保险的保障功能,维护社会稳定.

交强险的最高赔偿额有多少交强险的赔偿限额全国各地实施统一标准:最高赔偿限额无过错赔偿限额死忘伤残50000元人民币100000元人民币医疗费用8000元人民币1600元人民币财产损失2000元人民币400元人民币《汽车贷款管理办法》全文中国人民银行令中国银行业监督管理委员会〔2004〕第2号汽车贷款管理办法》已经2004年3月22日中国人民银行第5次行长办公会议和2004年8月9日中国银行业监督管理委员会主席会议审议通过,现予公布,自2004年10月1日起施行.
行长:周小川主席:刘明康二四年八月十六日汽车贷款管理办法第一章总则第一条为规范汽车贷款业务管理,防范汽车贷款风险,促进汽车贷款业务健康发展,根据《中华人民共和国中国人民银行法》、《中华人民共和国商业银行法》、《中华人民共和国银行业监督管理法》等法律规定,制定本办法.

第二条本办法所称汽车贷款是指贷款人向借款人发放的用于购买汽车(含二手车)的贷款,包括个人汽车贷款、经销商汽车贷款和机构汽车贷款.
第三条本办法所称贷款人是指在中华人民共和国境内依法设立的、经中国银行业监督管理委员会及其派出机构批准经营人民币贷款业务的商业银行、城乡信用社及获准经营汽车贷款业务的非银行金融机构.
第四条本办法所称自用车是指借款人通过汽车贷款购买的、不以营利为目的的汽车;商用车是指借款人通过汽车贷款购买的、以营利为目的的汽车;二手车是指从办理完机动车注册登记手续到规定报废年限一年之前进行所有权变更并依法办理过户手续的汽车.

第五条汽车贷款利率按照中国人民银行公布的贷款利率规定执行,计、结息办法由借款人和贷款人协商确定.
第六条汽车贷款的贷款期限(含展期)不得超过5年,其中,二手车贷款的贷款期限(含展期)不得超过3年,经销商汽车贷款的贷款期限不得超过1年.
第七条借贷双方应当遵循平等、自愿、诚实、守信的原则.
第二章个人汽车贷款第八条本办法所称个人汽车贷款,是指贷款人向个人借款人发放的用于购买汽车的贷款.
第九条借款人申请个人汽车贷款,应当同时符合以下条件:(一)是中华人民共和国公民,或在中华人民共和国境内连续居住一年以上(含一年)的港、澳、台居民及外国人;(二)具有有效身份证明、固定和详细住址且具有完全民事行为能力;(三)具有稳定的合法收入或足够偿还贷款本息的个人合法资产;(四)个人信用良好;(五)能够支付本办法规定的首期付款;(六)贷款人要求的其它条件.
第十条贷款人发放个人汽车贷款,应综合考虑以下因素,确定贷款金额、期限、利率和还本付息方式等贷款条件:(一)贷款人对借款人的资信评级情况;(二)贷款担保情况;(三)所购汽车的性能及用途;(四)汽车行业发展和汽车市场供求情况.
第十一条贷款人应当建立借款人信贷档案.
借款人信贷档案应载明以下内容:(一)借款人姓名、住址、有效身份证明及有效联系方式;(二)借款人的收入水平及资信状况证明;(三)所购汽车的购车协议、汽车型号、发动机号、车架号、价格与购车用途;(四)贷款的金额、期限、利率、还款方式和担保情况;(五)贷款催收记录;(六)防范贷款风险所需的其它资料.
第十二条贷款人发放个人商用车贷款,除本办法第十一条规定的内容外,应在借款人信贷档案中增加商用车运营资格证年检情况、商用车折旧、保险情况等内容.
第三章经销商汽车贷款第十三条本办法所称经销商汽车贷款,是指贷款人向汽车经销商发放的用于采购车辆和(或)零配件的贷款.
第十四条借款人申请经销商汽车贷款,应当同时符合以下条件:(一)具有工商行政主管部门核发的企业法人营业执照及年检证明;(二)具有汽车生产商出具的代理销售汽车证明;(三)资产负债率不超过80%;(四)具有稳定的合法收入或足够偿还贷款本息的合法资产;(五)经销商、经销商高级管理人员及经销商代为受理贷款申请的客户无重大违约行为或信用不良记录;(六)贷款人要求的其它条件.
第十五条贷款人应为每个经销商借款人建立独立的信贷档案,并及时更新.
经销商信贷档案应载明以下内容:(一)经销商的名称、法定代表人及营业地址;(二)各类营业证照复印件;(三)经销商购买保险、商业信用及财务状况;(四)中国人民银行核发的贷款卡(号);(五)所购汽车及零部件的型号、价格及用途;(六)贷款担保状况;(七)防范贷款风险所需的其它资料.
第十六条贷款人对经销商采购车辆和(或)零配件贷款的贷款金额应以经销商一段期间的平均存货为依据,具体期间应视经销商存货周转情况而定.
第十七条贷款人应通过定期清点经销商汽车和(或)零配件存货、分析经销商财务报表等方式,定期对经销商进行信用审查,并视审查结果调整经销商资信级别和清点存货的频率.
第四章机构汽车贷款第十八条本办法所称机构汽车贷款,是指贷款人对除经销商以外的法人、其它经济组织(以下简称机构借款人)发放的用于购买汽车的贷款.
第十九条借款人申请机构汽车贷款,必须同时符合以下条件:(一)具有企业或事业单位登记管理机关核发的企业法人营业执照或事业单位法人证书等证明借款人具有法人资格的法定文件;(二)具有合法、稳定的收入或足够偿还贷款本息的合法资产;(三)能够支付本办法规定的首期付款;(四)无重大违约行为或信用不良记录;(五)贷款人要求的其它条件.
第二十条贷款人应参照本办法第十五条之规定为每个机构借款人建立独立的信贷档案,加强信贷风险跟踪监测.
第二十一条贷款人对从事汽车租赁业务的机构发放机构商用车贷款,应监测借款人对残值的估算方式,防范残值估计过高给贷款人带来的风险.
第五章风险管理第二十二条贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%;发放商用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的70%;发放二手车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的50%.
前款所称汽车价格,对新车是指汽车实际成交价格(不含各类附加税、费及保费等)与汽车生产商公布的价格的较低者,对二手车是指汽车实际成交价格(不含各类附加税、费及保费等)与贷款人评估价格的较低者.

第二十三条贷款人应建立借款人资信评级系统,审慎确定借款人的资信级别.
对个人借款人,应根据其职业、收入状况、还款能力、信用记录等因素确定资信级别;对经销商及机构借款人,应根据其信贷档案所反映的情况、高级管理人员的资信情况、财务状况、信用记录等因素确定资信级别.

第二十四条贷款人发放汽车贷款,应要求借款人提供所购汽车抵押或其它有效担保.
第二十五条贷款人应直接或委托指定经销商受理汽车贷款申请,完善审贷分离制度,加强贷前审查和贷后跟踪催收工作.
第二十六条贷款人应建立二手车市场信息数据库和二手车残值估算体系.
第二十七条贷款人应根据贷款金额、贷款地区分布、借款人财务状况、汽车品牌、抵押担保等因素建立汽车贷款分类监控系统,对不同类别的汽车贷款风险进行定期检查、评估.
根据检查评估结果,及时调整各类汽车贷款的风险级别.

第二十八条贷款人应建立汽车贷款预警监测分析系统,制定预警标准;超过预警标准后应采取重新评价贷款审批制度等措施.
第二十九条贷款人应建立不良贷款分类处理制度和审慎的贷款损失准备制度,计提相应的风险准备.
第三十条贷款人发放抵押贷款,应审慎评估抵押物价值,充分考虑抵押物减值风险,设定抵押率上限.
第三十一条贷款人应将汽车贷款的有关信息及时录入信贷登记咨询系统,并建立与其他贷款人的信息交流制度.
第六章附则第三十二条贷款人在从事汽车贷款业务时有违反本办法规定之行为的,中国银行业监督管理委员会及其派出机构有权依据《中华人民共和国银行业监督管理法》等法律规定对该贷款人及其相关人员进行处罚.
中国人民银行及其分支机构可以建议中国银行业监督管理委员会及其派出机构对从事汽车贷款业务的贷款人违规行为进行监督检查.

第三十三条贷款人对借款人发放的用于购买推土机、挖掘机、搅拌机、泵机等工程车辆的贷款,比照本办法执行.
第三十四条本办法由中国人民银行和中国银行业监督管理委员会共同负责解释.
第三十五条本办法自2004年10月1日起施行,中国人民银行1998年颁布的《汽车消费贷款管理办法》自本办法施行之日起废止.
对出台《汽车贷款管理办法》的思考中国人民银行和中国银监会日前联合发布了《汽车贷款管理办法(征求意见稿)》(以下简称《办法》),向社会公开征求意见.
新的《办法》不仅把汽车借款人细分为个人汽车贷款、经销商汽车贷款和车队汽车贷款,而且贷款人和汽车经销商要建立信贷档案.
由此,在西方发达国家流行的信用体系将在国内逐步建立起来.
《办法》的出台对促进我国汽车工业的健康发展和培育良好的汽车消费信贷环境、促进汽车贷款业务健康发展、规范汽车贷款业务管理、防范汽车贷款风险、维护借贷双方的合法权益具有重大而深远的影响.

1出台《汽车贷款管理办法》原因分析1.
1国内汽车工业飞速发展的需要当前,我国汽车工业取得了飞速的发展,汽车生产能力大大提高,已基本满足了国内市场90%的需求.
汽车生产技术与管理水平有了质的飞跃,汽车市场及消费环境大为改善,轿车已经进入家庭.
2003年是国产车挂档提速年,汽车总需求连续第二年(从2002年开始)以30%的超高速度增长.
轿车需求在百万辆规模基础上连续两年实现速度在50%以上的增长,轿车的份额已经攀升到50%的平台.
连续5年高速增长的重型货车需求开始转为平稳.
连续十几年快速增长的微型车出现下降.
据有关统计分析,2003年我国汽车需求量达到445万辆,超过德国,位居世界第三.
在国内汽车工业飞跃发展的同时,如何更好地挖掘国内汽车消费潜力,扩大需求,促进汽车工业的持续、快速、健康发展,出台《个人汽车消费贷款管理办法》是当务之急.

1.
2满足私人购车的需求随着我国汽车工业的飞跃发展和国内汽车消费环境的改善,私人购车已经进入一个高发期,汽车进入家庭的时代已经到来.
贷款买车已经成为购车者的重要选择,汽车消费信贷在我国已经逐渐兴起.
据悉,2002年,全国汽车消费贷款余额为1149.
92亿元,占总消费贷款余额的8%.
虽然汽车消费贷款比重较低,但汽车消费贷款占整个消费贷款的比重从1997年的0.
3%上升到2002年的8%,到2005年,如果中国汽车销售量以500万辆计,10万元车贷款和40%的消费者利用汽车贷款计算,全国汽车消费信贷可达2000亿元.
在车贷市场这一诱人蛋糕的吸引下,汽车经销商、银行、保险公司和其它非金融机构等纷纷看到了各自新的利益增长点.
他们为满足客户对汽车消费的强大需求,都在不失时机地对汽车消费贷款保证保险进行创新,并根据即将出台的《个人汽车消费贷款管理办法》,开发设计相应的车辆消费贷款履约保证保险(车贷履约险),以便更好地满足私人购车的需求.

1.
3规范和管理汽车消费信贷市场的需要当前,随着我国汽车工业的迅猛发展,私人购车的兴起,车贷市场呈现一片大好形势,汽车经销商、银行和保险公司等纷纷进军信贷市场,为争夺更多的市场份额,纷纷放低贷款首付比例,甚至是零首付,造成了业内恶性竞争,经营风险高居不下,车贷市场混乱.
同时,由于国内个人信用制度严重缺失,相关配套政策及法律、法规不健全,在我国目前的汽车消费领域,信贷消费的巨大诱惑力与极高的风险并存,这种反差极大地制约了我国个人消费信贷业务的快速发展.
长期以来,汽车消费信贷业务的巨大市场诱惑与非信用化环境下难以预测的风险隐患,形成了强烈的反差和矛盾,并一直制约着我国汽车消费信贷业务的发展.
购车者到期不还款,以及假贷、骗贷情况不断发生,严重制约了汽车消费信贷的健康发展.
据不完全统计,有些地区的车贷正随着时间的拉长,不良率正在上升.
目前整个汽车消费信贷市场不良贷款率已经上升到10%以上.
而要规范和管理汽车消费信贷市场,维护车贷金融市场的秩序,打击各种假贷、骗贷现象,也必须出台《个人汽车消费贷款管理办法》.

2《汽车贷款管理办法》特点和新意2.
1对贷款期限和比例作了严格界定《办法》规定,汽车贷款的贷款期限最长不得超过5年,单笔汽车存货贷款的贷款期限最长不得超过1年.
符合贷款逾期条件的汽车贷款可逾期1次,但逾期最长不得超过原贷款期限的一半;汽车贷款利率和计息、结息办法,由借款人和贷款人按人民银行利率政策规定协商确定.
贷款人发放个人汽车消费贷款和车队自用车贷款的最高数额均不得超过借款人所购汽车市场价格(不含各类附加税、费及保费等)的80%;发放个人和车队商用车贷款,最高比例不得超过70%.

2.
2进一步加强车贷风险管理《办法》规定,贷款人发放个人和车队商用车贷款,可根据实际情况的不同,要求借款人提供除汽车抵押外的有效担保或由汽车经销商提供必要担保;贷款人发放二手车贷款的最高数额不得超过二手车市场估值的70%;贷款人应建立逾期贷款分类处理制度、审慎的贷款损失准备制度和贷款预警系统,切实加强贷前审查和贷后跟踪催收工作.
贷款人应建立个人贷款组合监控系统、汽车贷款预警系统、逾期贷款分类处理制度和审慎的贷款损失准备制度、利率风险管理制度等,并应合理制定对各类汽车贷款的授信上限,以有效防范车贷风险.

2.
3对个人、经销商和车队贷款进行区分《办法》最大的特点是注重个人、经销商和车队贷款,并明确规定贷款车辆为自用车和商用车两种,自用车是指借款人本人通过汽车贷款购买使用的汽车;商用车是指借款人购买用于商业运营以获取经济收入的车辆,包括各种运输、工程机械车辆等.
其中个人汽车消费贷款和车队自用车贷款的首付比例最低为20%;个人和车队商用车贷款,首付比例不得低于30%,贷款期限仍为5年.

3《汽车贷款管理办法》有效执行应解决的问题《办法》的颁布,为我国汽车消费信贷的健康发展提供了有力的法规保障,但是,为了使汽车消费信贷更好地服务于汽车工业发展,使《办法》真正有效执行,还应该解决下列问题.
3.
1建立完善的个人信用体系问题(1)建立以信用卡为核心的消费信贷体系,实行全国联网,以便金融部门及时调阅查看.
(2)建立健全各项法律法规,规范操作.
(3)银行、保险和企业通力合作,明确风险管理责任,从各个方面堵截信贷风险.

3.
2促进汽车贷款的开展我国汽车贷款消费刚刚起步,许多消费者对最大限度地使今天的生活质量得到满足理解不深,存在着许多心理障碍,加上繁琐的手续、索要的文件暴露了过多的个人隐私和顾虑付款的总量太多和过长的还款时间等,这就需要培养优秀的贷款经理来完成信贷中许许多多的解释和说服工作,推进汽车贷款的发展.

3.
3建立专业汽车金融服务机构专业化的金融服务机构可采取独立财务公司、企业集团财务公司和中外合资模式3种形式.
而专业化金融服务机构的内容包括:从业机构的专业化,主要是汽车生产商设立的金融服务公司,提供汽车消费信贷;业务功能的专业化,金融服务公司主要为汽车消费者、运输单位和经销商提供资金信贷和融资租赁;业务操作和融资风险的专业化,由于单纯的金融服务公司在业务开发、风险管理等方面有专门的经验,容易形成高效的业务操作系统和严密的风险管理系统,提高驾驭市场的能力;从业人员的专业化,能够提高金融公司的服务水平和驾驭风险的能力.

3.
4建立专门的汽车消费信贷风险管理中介机构针对当前汽车信贷消费市场存在的种种问题,无论对保险、银行还是对汽车经销商来说,承担风险管理的职责都有较大的困难.
因此,为了推动汽车信贷消费市场的深入发展,可以建立专门的对汽车信贷消费风险进行管理的中介机构,或者说是一个个人信贷消费风险管理的中介机构.
这个机构可以通过专门收取服务费用,接受银行、保险公司或其他金融服务机构的委托,对个人信用进行调查评价,并对信贷、保险合同的履行进行有效的管理,维护信贷市场秩序.

3.
5开办购车储蓄业务我国的金融机构主要以银行为主体,但银行不可能解决承担为汽车消费信贷提供汽车金融服务专业化的职能,因此,为了扩大汽车金融服务机构的资金来源,可以开办购车储蓄业务.
购车储蓄业务的特点是资金来源与应用紧密结合,从而形成"封闭贷款"的循环.
这样做的优点有:(1)有利于降低融资成本.
储蓄主要用于购车,金融机构可以支付较低的存款利息,降低支出.
(2)有利于金融机构控制今后对储户贷款的风险.
因为储户在金融机构有相应的存款额,在向储户发放购车贷款时可以依照储户存款额的多少来决定发放购车款金额的大小,降低贷款的风险.
(3)对购车的储户也有一定的吸引力.
这种购车储蓄业务对于那些想买车但自由资金较少的客户很有吸引力.
这些客户手中自由资金少,他们可以通过储蓄方式把这些资金存入金融机构,随着时间的增长,存款金额越来越大,支付能力就越强,而且还能够给购车人一定的利息回报,提高该项业务的吸引力.
(来源:中国日照作者:佚名)政策法规地方政策辽宁省机动车排气污染防治管理办法·颁布机构:辽宁省人民政府·颁布日期:2001.
12.
31·实施日期:2002.
03.
01辽宁省人民政府令第135号《辽宁省机动车排气污染防治管理办法》业经2001年12月18日辽宁省第九届人民政府第94次常务会议审议通过,现予发布施行.
二一年十二月三十一日辽宁省机动车排气污染防治管理办法第一条为加强机动车排气污染的监督管理,防治机动车排气污染,保护和改善大气环境,保障人体健康,根据《中华人民共和国大气污染防治法》(以下简称《大气污染防治法》)和有关法律、法规,结合我省实际,制定本办法.

第二条本办法所称机动车,是指以燃油、燃气为动力能源的各种车辆,但铁路机车除外.
本办法所称机动车排气污染,是指机动车上路行驶向大气环境排放污染物所造成的污染.
第三条本办法适用于我省行政区域内机动车排气污染的防治.
第四条省、市、县(含县级市、区,下同)环境保护行政管理部门(以下简称环保部门),负责本行政区域内机动车排气污染防治的监督管理.
公安、交通等行政管理部门根据各自的法定职责,对机动车排气污染防治实施监督管理.
第五条政府鼓励生产使用清洁能源的机动车,推广使用经国家认定的机动车排气污染治理技术、装置及机动车油料添加剂.
第六条任何单位和个人都有保护大气环境的义务,并有权对违反本办法的单位和个人进行检举和控告.
第七条政府应当加强机动车排气污染防治工作,制定有利于减少机动车排气污染的城市发展规划,并采取有利于防治机动车排气污染的经济、技术政策和措施.
第八条机动车排放污染物不得超过国家规定的污染物排放标准(以下简称排放标准).
第九条机动车不得使用含铅汽油等不符合国家和省油品质量标准的车用燃油.
销售车用柴油的单位和个人必须配备能有效去除胶质、灰分等杂质的过滤设备.
销售车用燃油的单位和个人,必须在所销售的燃油中加入经国家或者省环保部门认定的能有效清除积碳的清洁剂.
经国家或者省环保部门认定的清洁剂目录,由省环保部门定期向社会公布.
第十条任何单位和个人不得生产、销售和进口污染物排放超过排放标准的机动车.
第十一条生产、销售机动车排气净化装置的单位和个人,必须建立产品质量检验制度,并在产品的标识上标明质量保证期及其他法定事项.
安装使用机动车排气净化装置,应当遵守国家规定的安装使用技术要求.
第十二条机动车生产企业应当在每年11月底以前,向省环保部门申报本年度所生产机动车的污染排放情况,省环保部门对企业申报的污染排放情况进行审核后,上报国家环境保护行政主管部门.
对未列入国家发布的机动车环保达标车型名录的机动车,企业不得生产和销售.
第十三条机动车维修企业,应当按照防治大气污染的要求和国家有关技术规范进行维修,使在用机动车达到规定的污染物排放标准.
第十四条环保部门有权对管辖范围内的机动车排污单位进行现场检查,被检查单位不得拒绝、不得弄虚作假.
第十五条使用机动车的单位和个人,必须接受经省环保部门审核认定的检测单位进行的机动车排气污染检测,经检测符合排放标准的,由环保部门发给《辽宁省机动车污染物排放检测合格证》.
《辽宁省机动车污染物排放检测合格证》由省环保部门统一印制.
第十六条省环保部门可以委托已取得公安机关资质认定的承担机动车年检的单位,对机动车排气污染进行年度检测.
第十七条机动车年检时排放污染物不符合排放标准的,机动车的使用单位和个人,必须进行维修治理,经检测仍不符合排放标准的,机动车不得上路行驶.
第十八条机动车排气污染检测单位,应当按照环保部门的要求,对机动车排放污染物的检测情况进行登记建档,并定期将机动车排放污染物的检测情况报所在市环保部门,市环保部门自接到报告之日起15日内报省环保部门,省环保部门定期发布全省机动车排气污染状况公告.

第十九条机动车排放污染物的检测,必须执行国家和省颁布的排放标准和检测方法.
机动车检测单位和检测人员必须具有符合国家规定的资质和资格,并接受政府有关部门的监督检查.
第二十条对机动车排放污染物状况实行申报登记制度.
拥有在用机动车的单位和个人,应当向所在地环保部门申报车辆的型号、数量、已使用年限、排气污染等情况,并接受所在地环保部门的抽查检测.
经抽查检测污染物排放超过排放标准的机动车,必须进行维修治理,符合排放标准后方可继续使用.
第二十一条报废汽车回收企业拆解报废机动车,应当遵守国家环境保护法律、法规,采取有效措施,防治污染.
禁止报废机动车上路行驶.
第二十二条违反本办法第九条第二款、第三款规定,销售车用柴油未配备过滤设备、车用燃油未加清洁剂的,由环保部门责令限期改正,逾期不改正的,可处1000元以上1万元以下罚款.
第二十三条违反本办法第十条规定,生产、销售和进口超过污染物排放标准的机动车,由环保部门责令停止违法行为,没收违法所得,可以并处违法所得一倍以下的罚款;对无法达到规定排放标准的机动车,没收销毁.

第二十四条违反本办法第十四条规定,拒绝环保部门现场检查或者在被检查时弄虚作假的,环保部门可以根据不同情节,责令停止违法行为,限期改正,给予警告或者处100元以上1000元以下罚款.
第二十五条违反本办法第十七条规定,机动车不符合排放标准上路行驶的,由环保部门责令限期改正,并处以200元以上1000元以下罚款.
第二十六条违反本办法第二十一条第二款规定,报废机动车上路行驶的,由公安机关收回机动车号牌和机动车行驶证,责令报废汽车拥有单位或者个人依法办理注销登记,可以处200元以上2000元以下的罚款.
第二十七条实施行政处罚,按照《中华人民共和国行政处罚法》的有关规定执行.
罚款和收缴罚款,按照《辽宁省罚款决定与罚款收缴分离实施细则》执行.
第二十八条环保部门和其他有关部门工作人员滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的,由所在单位或者上级主管部门给予行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任.
第二十九条本办法自2002年3月1日起施行.
机动车强制报废标准征求意见稿发布——私家车有望取消报废年限"小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制.
"近日,商务部正式下发了《机动车强制报废标准(征求意见稿)》,公开向社会征求意见,该意见稿中最大的变化是取消了私家车等非营运车的报废年限,同时将非营运轿车的行驶里程限制由50万公里增至60万公里.

政策变化私家车取消报废年限规定之前业内传闻已久的取消私家车报废年限的消息,在此次《征求意见稿》中得以证实.
据悉,《征求意见稿》取消了对非营运轿车行驶年限的规定,同时将非营运轿车的行驶里程限制为60万公里.
同时,《征求意见稿》也延长了对微型、小型和大型出租车的行驶里程限制,由50万公里增加到60万公里;使用年限方面,除微型和小型出租车仍维持在8年外,其他车辆的使用年限都有不同程度的增加.

据了解,现行的汽车报废标准是根据1997年修订的《汽车报废标准》规定执行,汽车使用时间和行驶里程是报废硬指标,轿车和客车行驶50万公里、使用10年必须报废,后对其稍作修改规定,汽车性能仍符合有关规定允许延长至15年报废.

而当轿车使用15年之后,车主也可以通过汽车延期报废申请来延期使用,即车主可以申请报废延用检(特检),每半年检测一次,只要特检合格,车辆就可以继续延期使用.
但如果达到报废年限,而且超过12个月仍未去特检;或者一个月内连续特检三次都不合格的话,车辆将被强制报废.

私家车主大多对此持肯定态度"一般私家车一年最多开2万公里,15年也就开30万公里.
现在车的性能越来越好,正常行驶15年的车仍然能保持较好的车况,有了新的报废标准之后,这些车就可以放心继续使用了.
"同大多数车主一样,车主孙先生对新标准持肯定态度,"没有了年限限制,只要车况保养得好,即便是多开几年,将来在二手市场上出手时,也会卖个好价.
"事实上,60万公里的私家车报废新标准的确利好于私家车主.
"大多数私家车年平均行驶里程为2万公里左右,按照60万公里的报废新标准,则意味着一辆车可行驶30年左右,这比'旧规'的使用寿命足足延长了一倍.
"某维修厂的赵师傅也认为,私家车一般都比较爱惜,车龄虽然长但车况往往还不错,以前的年限规定,多少让这些私家车主感到不能"物尽其用",这个政策对他们而言是件好事.

二手车市透过新规看好机遇"年限是影响二手车残值的重要因素.
以前汽车的使用年龄是买卖二手车的主要标准之一,束缚了二手车的发展.
"在二手车市场经营多年的二手车商王先生认为,以往开了10年以上的二手车,哪怕是车况非常不错,因为有了15年使用期限这个心理障碍,很少有买家问津.
新标准完全取消了私家车使用年限的限制,有助于二手车的销售.

据国家商务部公布的数据,今年上半年我国二手车交易增幅高于新车销售,今年1~7月累计交易二手车101.
54万辆,同比增长29.
96%.
业内人士认为,随着车辆更新换代频率加快,二手车市场必将随着汽车市场需求增长和汽车保有量提高而大幅增长,据预计,2008年我国二手车交易量将会超过500万辆.
很显然,新标准将会进一步推动二手车市的快速发展.
"不过,河南旧机动车中心的朱奇也表示,目前二手车市交易的车辆,车龄在3~8年,很少有临近报废年限的车辆,因此该政策对于这些车的交易影响不是太大.
"经销商喜忧参半看规定新的报废标准取消年限规定,在无形中延长了车辆的使用时间,这必然会对汽车行业产生影响.
"车子行驶60万公里才报废,这从一个侧面反映出现在汽车的质量越来越好.
"一车商表示,由于车辆使用时间延长,对于汽车厂商而言,也意味着提出了更高的要求,今后车辆在排放、安全、性能等方面将会有更高的标准,对私家车主而言,无不是利好消息.

但也有部分车商对私家车改变报废制度对车市的影响表示担忧,他们认为,新车型不论性能还是油耗都远优于老车型,且价格逐年走低,延长私家车的使用年限影响部分消费者二次购车的步伐,导致汽车需求量下滑,也不利于汽车技术的更新换代.

疑虑新规定存在实施难点取消年限限制,将里程数作为私家车报废的主要参考数据.
对此,不少人士也表示担忧,"里程表上的公里数不具可信性,很容易被做手脚改动,到了报废标准,里程表被调后,就显示还未达到报废公里数.
"河南旧机动车交易中心评估师朱奇认为,推行新标准时,还需要解决里程表被偷调的问题,"而且虽然新规定对私家车强制报废取消了年限限制,但这并不意味着放宽了车辆报废的条件,国家可能会在排放等其他方面提出更高的要求.
"相关链接《征求意见稿》中列出,以下七种情况应强制报废:达到使用年限的;经修理和调整仍不符合机动车国家安全技术标准的要求;经修理和调整或者采用排放控制技术后,排气污染物及噪声不符合在用机动车排放国家标准;因故损坏,车辆发动机、车架(或承载式车身)需要更换的;因故损坏,车辆发动机、车架(或承载式车身)之一需要更换,且变速器总成、驱动桥总成、非驱动桥总成、转向系统、前悬架、后悬架中3个或3个以上总成需要更换的;在1个机动车安全技术检验周期内连续3次检验不合格的;在检验合格有效期届满后连续2个机动车安全技术检验周期内未参加检验或者未取得机动车检验合格标志的.
(来源:大河报记者:解元利)市场动态车市价格天津一汽全系产品降价降幅达1000~5000元9.
18月31日,天津一汽对外宣布,从9月1日起对旗下的威姿、威乐、夏利三个品牌的多款车型价格进行下调,调整幅度从1000元到5000元不等,其中,威姿1.
3L手动挡车型降幅达7%.
年内第二次多款产品降价.

目前,天津一汽在售的共有夏利、威姿、威乐三个品牌的汽车,此次降价涉及了这三个品牌的6个车型,调整幅度从1000元到5000元不等.
其中,降幅最高的为威姿1.
3L手动挡车型,由71800元下调至66800元,降幅达7%.
据天津一汽销售公司副总经理苏连元介绍,从1986年9月至今,天津一汽生产轿车20年,其中夏利汽车的总产销量达到130万辆,并已累计20个月保持单一品牌销量冠军,而本次降价正是为了继续保持经济型轿车领头羊的地位.

此次是天津一汽第二次对旗下多款产品实施降价.
今年4月份,天津一汽曾进行过一次全线降价,涉及24个车型,其中降幅最大的为威乐手动挡车型,价格下调1.
5万元,从8.
48万元降至6.
98万元.
降价对威姿和威乐促销明显在天津一汽的三个品牌中,夏利的销量占了90%,威乐和威姿则一直没有打开局面.
8月31日,天津一汽销售公司公关部李晨介绍,天津一汽去年全年总销量为20万辆,其中夏利就占了18万辆,威乐和威姿总共销售2万辆.
而去年前7个月总销量达到11.
4万辆左右,其中夏利达到10.
8434万辆,威乐和威姿总销售为5000多辆;今年前7月总销量达到12万辆左右,其中夏利销售10.
3063万辆,威乐和威姿销量则上升明显,共销售了1.
6万辆左右.

李晨介绍,威姿和威乐今年销量的上升,很大一部分原因就是因为今年4月份的降价,其中,降幅最大的威乐手动挡销量上升最为明显,达到200%以上,一直处在供不应求状态.
部分车型终端优惠幅度超过此次降价31日,天津一汽经销商、北京四海联通汽车销售有限公司的销售经理王海介绍,目前在北京的经销店内,1.
3L夏利新N3在实际销售中的优惠幅度达到1300元以上,已经超过了本次降价的幅度,威乐手动挡的优惠也可以达到3000元左右,而此次降价幅度最大的威乐自动挡则基本没有优惠.

另外,威姿系列车型因为只达到了欧Ⅱ的排放标准,目前在北京地区已经停售,要等几个月后生产出达到欧Ⅲ标准的新威姿后才会重新上市.
他表示,在厂家降价后,经销商的终端销售价格是否与厂家的优惠幅度相符,还要根据大区和经销商自己的经销政策以及市场供求情况来确定,而原本优惠幅度就已超过降价幅度的夏利N3,则很难再累积优惠.

观察降价引发经济型车价格战8月18日,天津一汽的最新车型威志刚刚下线,并将于9月中下旬正式上市,它与威姿、威乐实行混线生产,厂家曾在接受本报记者采访时表示,威志的价格将在6.
5万至8万元之间.
昨日,上海智策咨询有限公司董事长、《轿车情报》主编罗锦陵在得知天津一汽降价的消息后表示,今年油价上涨和消费税的调整,并没有对经济型车的销售带来明显的促进作用,而今年上市的经济型新车非常多,如标致206、乐风、雅绅特(报价;图片)等,因此这一市场竞争异常激烈,但是因为经济型车的利润空间非常小,因此并没有出现像中高级车车市那样明显的价格战现象.
据他分析,此次威姿、威乐的价格下调,除了向即将到来的汽车销售"金九银十"的9月、10月份进行冲刺外,另外一个重要原因应该就是为威志的定价让路,为其上市做好市场准备.
而此次天津一汽系列产品的降价,也同样由于利润空间小的原因,不一定会引发经济型车市场的价格战.
(来源:新京报作者:朱艳莹)"车坛常青树"桑塔纳新款刚上市就降价9000元9.
1素有"车坛常青树"之称的桑塔纳,近期又有几款增加多项配置的2006款车型上市.
上市不久后,豪华型在北京地区的最高优惠已达9000元.
具体的即时售价如下,该价格是在二级经销商处做一条龙服务的最低价格.

06款桑塔纳上市不久就出现大幅度的优惠,主要的原因就是受竞争车型的影响.
桑塔纳车型年代的久远,导致竞争力逐渐下降,使得大多数消费者把更多的目光投向了频繁上市的新车型上.
比如在同一价位上的中华俊捷、奇瑞A5等,都是桑塔纳的竞争对手.
06款桑塔纳豪华型在增加了多项安全和舒适性配置后,价格定在了8.
98万元,虽然与老款车型相比价格有所下降,性价比更高,但是还是逃脱不了无人问津的现实.
部分商家为了让这款新车引起让消费者的关注,拿出了降价促销的手段,希望能让这款可靠耐用,维修便利,性价比还算高的的新车型在车市在火一把.

06款桑塔纳外观与老款相比更加时尚,水箱格栅、前后保险杠、外后视镜以及门拉手均与车身同色,轮毂为全新设计的样式.
新车型针对老款车型的不足,增加多项功能性以及人性化的配置,6方向可调驾驶员座椅,高度及倾角可调前排头枕,新设计的仪表以及方向盘,为车内人员营造了更加舒适的驾乘环境.

发动机采用了E-GAS电子节气门代替老款的拉线式节气门,排放达到国Ⅲ标准.
在安全装备上增加了EBD(电子制动力分配系统)、可溃缩转向柱,防眩目内后视镜,智能电子密码防盗系统等,使得06款桑塔纳的安全系数得到大幅提升.

汽车市场马上就快迎来"金九银十"的销售旺季了,按照目前06款桑塔纳的优惠幅度来看,在即将到来的销售旺季在出现大幅度的优惠可能性不大.
但也不排除有跌入7万元价格区间的可能,有意想购买这款经典车型的朋友可以适当的观望下,选择合适的时机出手.
(来源:网上车市)伊兰特四城市优惠幅度对比最高差价7800元9.
4据价格数据显示:北京现代伊兰特调价之后在北京、上海、广州、天津四大城市仍有降幅.
其中以北京地区的平均降幅最大,均在万元以上.
以下是我们从各大城市的二级经销商处了解到的价格.
该价格是需要在经销商处做一条龙服务的价格:各地区售价对比表从各地区价格对比表可以看出:北京地区的经销商报价最低,1.
6L手动标准型已经基本接近9万元;上海地区其次,与北京的价格平均差距也只有1000元左右;天津地区经销商的报价处于中间水平;只有广州地区经销商的报价则最高,1.
8L排量的车型甚至没有优惠.

优惠金额对比显示:四大城市中属广州车市降价幅度最小,不但降价的幅度小而且在我们向4S店经销商咨询的时候,得到的回答无一例外的都是:具体价格请来店详谈!
而北京地区的优惠幅度则最大,经销商表示只要做一条龙服务就可以享受到这种优惠.
上海地区的优惠幅度跟北京相差微小,进一步体现了北京和上海车市竞争的激烈.
天津经销商的降价看起来就比较从容了,全系平均10000元的优惠在四个地区的对比中就显得比较中庸了.

北京现代是近期比较被消费者关注的品牌.
关于北京现代的各系列车型介绍想来已不需太多赘述.
近期北京现代所有的行为几乎都指向两个字:降价!
不管厂家是否为了降价而心痛不已,至少对消费者来说这是一个好的消息.
(来源:网上车市)各地区优惠金额对比表领驭手动档舒适型降1.
43万标致307降2万9.
4近几个月来车市处于销售淡季,进入8月份后销售情况未有好转,车价下滑趋势依旧,市场上多款车型出现价格新低.
"5万元以下"夏利N3优惠幅度增加夏利N3系列近日在北京地区部分二级经销商处出现了200元到500元的优惠,同时据提供此价格的经销商介绍,各款车型的价格均是裸车价格,并没有购车同时还得在经销商处做保险等硬性要求.
"5万~10万元"2061.
4个别颜色有现车上周多款经济型车有千元以上降幅,8月份以来经济型车的降价潮流丝毫不亚于中级车竞争,其中西耶那、嘉年华和雅绅特首当其冲,其他多款热销车型也有较明显降幅.
东风标致2061.
4L正陆续抵达北京,部分二级经销商处已有个别颜色现车,而且如果购车者选择在经销商处做保险等一条龙服务的话,价格上还有近3000元的优惠.
东风标致2061.
6L的售价近期没有太大变化,二级经销商处的最高优惠金额仍在4500元上下,同时也必须做保险等一条龙服务.

"10万~15万元"3072.
0手动驾驭优惠20000元上周,思迪、福美来、远舰、景程及东风标致307均有千元以上降幅,最高甚至达到3500元,而凯越价格则有所回升,最高上涨达到1800元.
东风标致307的价格又爆新低,其中2.
0手动驾驭版的优惠幅度达到了2万元,一款不足15万元的车型优惠幅度之大确实让人吃惊.
两厢福克斯刚刚上市,正式公布后的售价为12.
98万—15.
98万元,并宣布三厢福克斯指导价下调1万元,作为福克斯的直接竞争对手,东风标致307在价格方面作出回应是非常必要的.

"15万~20万元"新马62.
0手动优惠13800元奔腾上市在一定程度上导致新马6优惠幅度再次增长.
在某些二级经销商处做一条龙服务,新马62.
0手动型最高可获1.
38万元优惠,同时其他款的降价幅度也在6000元左右.
新马6的兄弟车奔腾低价上市,令不少准备购买新马6的消费者认为马6的价格近期还会继续下跌,从而更多采取观望态度.

北京市场上价格优惠幅度进一步加大,全系车型均有较大幅度优惠,其中1.
8T手动舒适型的优惠幅度最高,达到了1.
43万元,其余车款也有5000元以上的优惠.
"20万元以上"锐志价格走低近日北京地区丰田锐志的优惠又有所加大,二级经销商处的最高优惠金额已达到1.
4万元.
和其他中高级轿车相比,此前丰田锐志的价格一直显得比较稳定,而近期其价格之所以会不断走低,主要是受中高级轿车价格整体走低的影响.
(来源:新京报作者:田天)东南菱帅降价6000元降后最低售价7.
89万元9.
5据悉,东南汽车于9月4日起对菱帅进行大幅度的价格调整,所有车型降价达6000元,最低降至7.
89万元.
经过这一轮的价格调整,菱帅价格已经下探到7万元的价格区间,为大众消费者带来了切切实实的优惠.

1.
6L中级家庭轿车市场已成为兵家必争之地,在新车如潮的市场上,哪一款车若仅想以降价抢占大份额市场似乎已成为神话.
赢得消费者,品质保证无疑是关键.
具有国际品质的东南菱帅,此次大幅度让利消费者,则在高品质基础上对高性价比作出最高诠释.

经济型轿车的动力表现似乎被许多厂家忽视了.
06款伊兰特采用的是国内组装的发动机,凯越采用1.
6L大宇发动机,"福美来二代"发动机一种是日本马自达ZMII型发动机,另一种是1.
6升16气门Tritec发动机,菱帅搭载的三菱4G18发动机大幅度增加了经济型轿车的附加值.

在配置方面,以1.
6L菱帅卓越版的8.
38万进行同级别较量.
菱帅、捷达、千里马、爱丽舍都有ABS配备;爱丽舍、千里马配置单SRS,菱帅与捷达没有;菱帅与千里马有配置CD,捷达与爱丽舍没有;菱帅与捷达配备了防盗报警系统,爱丽舍与千里马没有;而在此几款车型中,仅菱帅配备四轮碟刹,提高整车的刹车性能.
以此相较,在这几款价格相当的同级车型中,菱帅的配备更胜一筹.

在经济型轿车消费群里,养车成本也是买车的考虑重点,而占此大梁柱地位的当然是耗油成本.
据国内一汽车专业杂志对有66位宝来车主、92位菱帅车主、164嘉年华车主、140位捷达车主、66位千里马车主车主的油耗调查数据显示,菱帅、嘉年华、千里马的油耗偏低,三款车油耗的最大比例均在7~8L,其中45.
65%的菱帅车主,36.
36%的千里马车主,32.
32%的嘉年华车主均选择了这一油耗区间,相交之下,宝来与捷达的油耗偏高,二款车油耗最大的比例区间均在百公里8~9L,其中捷达车主有40.
71%,宝来车主有30.
30%.
除油耗之外,据专业杂志调查显示,菱帅在常用零配件维修费用上成本最低,优于爱丽舍、捷达、伊兰特等同级车型,而福美来在此项成本PK上,仅低于高尔夫,名列倒二.
以此相较,东南菱帅在用车成本方面,也大大优于其它同级车型.

此次菱帅全车系降价,以低于8万元的价格和高品质的配置完美结合,成为中级车市场高性价比的最高诠释.
在"金九银十"的市场状况下,东南菱帅这种切实体贴消费者荷包的行动才最能赢得消费者青睐.
(来源:新浪汽车)中国车价捍卫比萨定律降价呈重力加速度9.
6亚里士多德输了,输给晚生近两千年的伽里略,"重的东西下落的速度和轻的一样快.
你这个乳臭未干的小子!
"老亚又等了四百年,终于等到一次报仇的机会,这次是汽车价格.
按照经济学的分类,汽车作为传统工业产品应该属于重力经济范畴,即产品价格随着时间的推移而下降,如同受到地球的吸引力一般,只能往下走.
但是越昂贵的大车降价的幅度越高,小型车由于制造成本低、降价幅度相对较小,这些特点恰恰符合老亚的观点,重的比轻的下落快.

对汽车而言,经济学家说对了;但是对中国汽车而言,经济学家和物理学家都错了.
先是华晨的中级车骏捷只卖10万,然后是普通排量的福美来二代卖到8.
18万;小型车威姿跟着降,从最早的11.
98万降到如今的6.
68万.
大家从初代产品开始降价到现在,幅度都在5、6万元以上.
"哈哈,这回你又输了.
"伽利略拿着报价表大笑,老亚一闭眼,把自己从比萨斜塔上扔了下去.

玩笑归玩笑,捍卫比萨定律的中国车价却违反了汽车业的一般规律.
为什么原因在于企业自己.
技术合作的一汽轿车和海马拿出的新产品,分别是奔腾和福美来第二代,请注意,他们的品牌一个是站立着的苍鹰标(一汽),一个是红日背景上的鹰击长空标.
说明什么,肯定不是大家都喜欢鹰,这说明技术合作企业的中方正式进入断奶期,虽然仍旧是马自达的平台(M6和323),但是马自达已经寻得新欢,市场只闻新人笑哪容闻你旧人哭啊,怎么办只能自救!

不能出口,没有新产品,这是天津一汽夏利的苦恼,丰田不允许夏利超过它的合资品牌,同理,长春、海南两个马自达也是二等的嫔妃,马六和福美来都是庶出的姊妹.
因此,奔腾、福美来二代和威志必须打自主品牌,但是又的确不如马自达和丰田的牌子硬,因此品牌差决定了价格差,这个差额业内有估算,10个点以上.
最后,马自达变出海马,马六变出奔腾,这断奶后的第一顿饭势必要吃的艰苦一些,要便宜一些,否则就卖不动.
夏利威志拿出来也是一汽的苍鹰标,也要定一个低价,接下来原有的产品夏利N3、威姿自然要跟着往下走,这是必然的,但是走到多少.
天津一汽是否事先知道了海马福美来卖到8万,直逼它的细分区间,我们不晓得,但是在同一天宣布价格,不排除"同病相怜"的可能.

我们应该给海马、给夏利更多的理解,更多的宽容,让它们走过断奶期的第一阶段,期待它第二代自主品牌车的出现.
老实讲,只有在中国,只有在自主品牌转型走向大发展的特殊时期,牛顿定律才会被打倒.
打倒牛顿的不是别人,正是中国企业自身发展的历史和市场竞争的混乱.

老百姓又一次得到实惠,反正大苹果、小苹果都掉下来了,买车又便宜了,管它谁掉的快.
眼下就看旺季前的这一次搏杀能不能让消费者掏钱.
按照惯例,在这个危险的时候降价,通常会造成消费市场的观望,"还有没有苹果再掉啊"既然一汽奔腾、海马福美来、威姿、威志先下手抢用户,别人呢;一旦形成新潮流,会不会导致买家捂钱包,中国汽车市场会不会"惜买";旺季的一锅好汤会不会放凉,市场格局会不会大乱我们要睁大眼睛仔细观瞧.
(来源:新浪汽车作者:张炤虎)缺货还优惠!
广本雅阁2.
0L沪市货源紧缺9.
79月4日笔者在广州本田上海多家4S店获息06款雅阁2.
0L排量的全都没现车可提.
如果要预定也要等到十一前后才能提车.
经销商透露,这种局面的产生是因为雅阁2.
0L排量本来产量就低于2.
4L排量的缘故,至于优惠嘛都在1.
5万-2万左右.

从外形上来看,雅阁的前脸显得比较中庸,最新的一次设计中本田没有对雅阁的前脸做改动,把设计的重点都放在了尾部上.
尾灯组的变化是06款雅阁的最大亮点,高位刹车灯的变化更是是点睛之笔,从原来的高位刹车灯位置改变到了后行李箱盖上的V形尾灯,使得06款雅阁的尾部有点凯迪拉克CTS的神韵.
牌照框两侧的牌照灯也是全新加上,如此一来从后面看雅阁仿佛厚重了很多.

目前车市可以称得上是处于硝烟弥漫的战国时代了,单说雅阁,虽然它风采依然,但却再也不能回到独领风骚的黄金时代了.
目前中高级车层出不穷,可以和雅阁竞争的也不在少数,天籁、领驭、马自达6、蒙迪欧还有姗姗来迟的凯美瑞.
新车型的出现必然给雅阁造成一定的压力,降价优惠也势在必行.
如今虽然车市竞争激烈,厂商压力很大,但是作为消费者,我们还是希望车市降价之风来的更猛一些,厂家压力再大一些.
毕竟有压力才有动力,有动力才有创新嘛.
(来源:pcauto)陆风SUV首次拉进八万区间X6低价入市9.
6近期,陆风汽车推出陆风X6超值版,其中2.
0升汽油机车型零售价为8.
88万元,这是陆风SUV价格首次拉进八万元区间,上市新车显然走的是低价策略.
陆风X6超值版是在陆风X6舒适版的基础上优化设计推出的新车型,保留了原陆风X6舒适版超低油耗、坚固车身、宽敞空间、超强通过性等一系列突出优势.
从陆风经销商处得知,陆风X6超值版发布之日起,来展厅看车、试车的消费者明显增多,8万多元的2.
0升汽油机车型货源紧张.
(来源:北青网—北京青年报作者:综合报道)[南京]金九车市褪色大规模价格战将爆发9.
7买车还是继续等待,面对九月传统销售旺季的来临,准购车者们面临着这样的选择.
根据经验,九月份厂家会推出多款新车,车型优惠幅度会是全年里最高,今年车市进入"金九",成色却明显不足,这预示着大规模的价格战极有可能爆发.
消费者持币待购加重近两年情况开始发生改变,新车和降价行动的"蜜月"期越来越短,今年上半年,更是新车扎推上市,前前后后有三十多款新车,有多达十几个厂商官方宣布降价,天津夏利更是破天荒的半年降价两次,这些因素使得今年的车市出现了淡季不淡,旺季不旺的现象,本应是销售旺季的5月平淡无奇.
很多经销商也向记者反映,今年车市有点不同寻常,虽然刚进9月,但是一点往年"金九银十"的气氛也没有,让人有点担心.

诸多因素表明,"金九"在逐步褪色,其中最关键的是,目前消费者认定接下来一段时期内多数汽车仍会降价,持币待购心理坚定.
一项调查显示,有高达95.
82%的消费者认为目前国内中高级车价格并没有达到合理价位,只有0.
46%的消费者选择目前的价格已经达到其心理价位.
有超过88%的潜在消费者选择持币待购,其中认为车价仍然没有降到位的最多.

车市价格均衡已打破今年,7、8月天气炎热,不少厂家都放高温假,进行设备检修,削减产量,控制价格,但是进入9月份,到目前为止,市场似乎无回暖的趋势,各汽车厂商开始坐立不安,长安福特、上海通用、北京现代、广州本田等部分厂家再次下调内部指导价,与此同时,轿车市场各种车型的优惠幅度进一步加大,特别是中高档车型暗降幅度屡次刷新历史之最.

业内人士预测,轿车市场正在酝酿一场更大规模的价格战,部分厂家将在下半年宣布大幅降价,其它厂家和车型即使厂家不宣布降价,经销商的优惠幅度也将随着时间的推移逐步增加.
这主要是因为连续3个月销量下降导致库存压力增大,经销商不得不大幅优惠促销;其次则是骏捷、凯美瑞等大量实力派新车上半年扎堆上市,车市竞争更加激烈;更重要的则是车市价格平衡已经被打破.
一汽轿车、天津一汽、北京现代等企业已经进行降价,使得轿车市场的价格平衡被打破,要想达到新的价格平衡,降价几乎成为必然选择.
(来源:信息时报作者:马海燕)[广州]新奥迪S8年底登陆中国预计售150万左右9.
79月5日,一汽大众奥迪事业部在珠海举行了首届奥迪顶级运动车型驾控体验活动,S8、S6、RS4三款奥迪顶级运动车型首度亮相中国大陆.
一汽大众奥迪事业部有关人士在接受记者采访中表示,S8现已确定年底登陆中国销售,S6、RS4等奥迪其他顶级运动车型也将逐步进入中国大陆市场.
据介绍,新奥迪S8在继承了A8豪华装备之外,在发动机性能、底盘设计方面更加突出其运动特性.
发动机移植了兰博基尼Gallardo超级跑车的技术,搭载了V型10缸发动机,具有5204毫升排量,7000转/分时达到最大输出动力450匹马力和最大扭矩540牛·米,在2300转/分时即可实现90%的动力输出.
新奥迪S8从静止加速至100公里/小时仅需5.
1秒,非常轻松就可以达到极速250公里/小时(电子限速).
据悉,新奥迪S8目前已经在欧洲上市,并将在年底登陆中国大陆.
虽然目前有关方面未透露新奥迪S8具体定价.
但业内人士认为,新奥迪S8和A8属同一级别,参照新A8L6.
0W12quattro167.
4万元和新A8L4.
2V8quattro128万元的定价,新奥迪S8定价估计将在150万左右.
(来源:信息时报)金九银十新车忙上市老车忙降价谁高一招9.
8"金九银十"的市场是汽车商家的必争高地,刚刚经历了近年生意最惨淡的两个月,所有的汽车厂商都憋足了气要在接下来的9、10月份打个翻身仗,有两种营销方法虽然略嫌老土却几乎百试不爽,最直接也最有效——出新车和降价.
9月份已经或者宣布将出的新车多达20余款,做足了大战前的前戏;而老车型也不甘寂寞,刚刚跨进9月,天津一汽和东南汽车先后发布降价消息,以威姿和菱帅为代表的老车型向众多新车型下了挑战书.
那么我们就来看看9月前后这几天出的新车,再看看这几天降价的车都有哪些,到底哪招会更胜一筹呢,我们拭目以待!

上市新车都瞄准8-10万元8月28日,东风悦达起亚在青岛举行赛拉图上市周年庆典,与此同时07款赛拉图正式上市,8款产品涵盖了10.
38万~15.
18万元的价格区间.
在经过30多个城市3个月的预售之后,8月29日,吉利金刚在北京正式上市.
1.
5升和1.
6升两种排量的4款车售价在6.
68万~8.
58万元.
据了解,吉利将C1级车金刚定义为一款掠夺市场份额重要区域的产品.
在其列出的一长串竞争对手中,几乎囊括了包括一汽丰田威驰、雪佛兰乐风、北京现代雅绅特和奇瑞新旗云等在内的经济型轿车中的所有高端车型.
在低端经济型轿车市场耕耘了多年的吉利,早在去年便在吉利宁波基地生产了其第一款品牌经济型中高端轿车——自由舰.
此后,吉利加快了向中高端市场进军的步伐.

8月31日,备受瞩目的海马汽车自主品牌新车——福美来2代终于揭开了神秘面纱.
作为"新三样"首个全面换代的产品,全新上市的福美来2代从外观设计、内饰到动力、操控、安全方面全面提升,共推出7个型号,售价因所搭载的动力系统不同而稍有差异.
搭载原装进口的马自达ZMII型发动机的手动舒适型和自动舒适型售价分别为8.
98万元和10.
68万元,搭载同样系出名门的TRITEC发动机的5款车型售价在8.
18万~11.
18万元之间,其中1.
6GX手动普通型为8.
18万元,创造了"新三样"的价格新低.

仅仅两天之后的9月3日,南京菲亚特派朗在北京上市,1.
7L手动挡的派朗售价在8.
53万~9.
43万元.
作为一款中国首发的车型,派朗分为"加速版"、"领航版"2个款式,首批推出的车型是9.
43万元的派朗1.
7L领航版,这一实惠的定价策略在该车型细分市场将占有很大价格优势.
对于雅绅特、乐风、骏捷的低价入市策略,以及伊兰特、凯越、福美来连续不断的降价措施,派朗以低价上市将给予竞争对手不小的冲击.
同时暂未推出的派朗加速版则是为在市场激烈的竞争保留了可进可退的后路.
浙江意通和浙江裕菲两家汽车公司的有关负责人都表示,这几天已经有很多消费者前来询价,预计9月会掀起销售热潮.

挑战新车老车齐降价9月1日,天津一汽对外宣布:即日起对旗下的威姿、威乐、N3进行价格体系梳理,其中多款车型价格进行了价格下调,调整幅度从1000元到5000元不等.
其中,威姿1.
3L手动挡车型由71800元下调至66800元,降幅达7%.
记者注意到,这是在不到5个月的时间里,天津一汽第二次调整三大系列6款产品的价格.
加上第一次7%的降价幅度,两次降价让天津一汽的产品在性价比方面创造了新标准.
天津一汽销售公司副总经理苏连元表示,本次价格调整,一是为即将上市的威志产品让出价格空间,二是意在为即将到来的金九银十做好准备.

时隔三天,东南汽车也宣布对菱帅进行大幅度的价格调整,所有车型降价达6000元,最低降至7.
89万元.
经过这一轮的价格调整,菱帅价格下探至7万元的价格区间,其争夺"金九银十"的动机自然也是不言而喻.

区别于其他大多数汽车厂家降价只是对市场价格追认的做法,记者了解到,这几款车型的优惠空间迅速反映到了市场上.
对利润空间原本就不大的经济型车来讲,5000~6000元的降幅已经算是很大,因此也对销售起到了切实的拉动作用.

记者昨天从一些汽车专业网站留意到,消费者对于威姿、菱帅等几款车型的关注度瞬间提高,评论也从一贯站在厂家对立面转向赞同,大多数人都对这几款成熟车型在新价格政策下的性价比表示了认同.
记者从杭州津通等几家相关的4S店了解到,降价消息发布后,专卖店的咨询电话和到店客户增加了七八倍,一直增长缓慢的销售数字也开始明显增加,最近五六天时间销售和订单数就达到了30多辆,是上月整月销售量的三分之二.
菱帅降价的消息发布才刚刚启动,据浙江康达的营销中心陈经理估计,近期也应该有个放量的过程,之前全省的月销量在三四十辆,降价后有望突破一百辆.

发稿前记者刚刚获悉,另一款颇受市场欢迎的成熟车型——标致307昨天起厂家内部也发文下调了最低限价,最高降幅达到了6000元.
9月初,老车型率先发力,向竞争力强劲的新车擂响了战鼓.
谁又能怀疑:"廉颇老矣,尚能饭否"上周车市降幅榜品牌型号上周价本周价降幅POLO劲情1.
4L手动风尚102600101600↓1000领驭1.
8T手自一体舒适型224800222800↓2000威姿1.
3L手动7180066800↓5000(来源:太平洋汽车网)车商冲击销售发动价格暗战降价9万9.
86、7、8月本是车市的传统淡季,今年尤为清淡的行情使更多的车商"抓狂".
在刚刚过去的8月份,即使轿车销量环比增长了11%,但是与上半年大多数月份相比,这个销量只能算倒数第三.
由于大部分车商正面临"计划"和"现实"之间巨大的落差,压库存、虚开发票低价销售、暗中提高优惠幅度等销售招数近期在车市中频频出现.

8月份车市仍然低迷今年夏天,乘用车的销量显然无法让大部分的车商感到满意,根据全国乘用车联席会议昨天公布的数据,8月份,全国共生产乘用车36.
34万辆,环比增长1.
6%,全国共销售乘用车36.
13万辆,环比增长11.
1%.
从数据上来看,8月份的销售总量是仅次于今年春节期间的2月份和7月份的倒数第三个低销量.

全国乘用车联席会议有关分析人士表示,8月份的乘用车市场与7月份差不多.
如果考虑到多两个工作日的因素,8月份平均日销量只比7月份略多,实质上市场平淡还在继续.
由于8月份全国乘用车市场的销售业绩低于国内全年平均水平,因此,国内绝大多数厂家认为市场仍然低迷.

促销"歪招"频现车市根据今年年初各大厂商的计划,今年乘用车市场的总销量大约为430万辆,但是,在连续数月的低迷行情后,今年前8个月,全国乘用车的累计销量仅260万辆,430万辆的目标几乎成为"泡影".
面对低迷的行情,不少主流车商开始使用"歪门邪道"的销售招数.

据业内人士透露,目前厂商最常用的手段还是压经销商多吃进车辆.
很多厂商眼看在月末无法达到销售目标,销量与竞争对手有相当大的差距,在这样的情况,车商大手一挥,旗下的经销商纷纷上门提车,哪怕库存车已经挤满仓库.
另一种越来越受到主流大品牌车商欢迎的做法就是暗中降价.
在一些大车商眼中,公开宣布降价是相当不聪明的做法,因为这样做容易使自己成为同行的众矢之的,也可能招来媒体的集中报道,影响到品牌形象.
但是暗中降价就不同了,暗降既能在车市中争夺客户,又不至于影响品牌和公司形象.
于是8月份,车市"静悄悄"的价格战比任何一次都来得猛烈,有些车商的主流产品价格优惠幅度达到3万元,个别产品的优惠幅度甚至高达9万元.
车商想要拼价格,经销商之间也有竞争,经销商间的竞争就更加"惨烈"了.
由于大部分车商对产品有最低限价要求,一些经销商为了争夺客户,以低于限制的价格销售车辆,但开票价格仍然按照车商限价的要求,"高开低卖"的直接后果就是经销商不得不多交税费.

"金九银十"未必是旺季9月份的车市可能仍难满足车商高昂的销售欲望,"金九银十"对于车市的拉动作用相当有限.
全国乘用车联席会议秘书长饶达昨天表示,9月份,市场将进入销售的小高峰,因此,市场销量再增长10%是完全可能的.
但是,从历史数据看,9月份,车市销量从来没有达到过一年内月销量的最高点,而一年内有近一半的月销量会超过10月份,因此,车商不能对"金九银十"有过高的期望.
(来源:新闻晨报作者:林劲榆)君越推出两款新车售价分别为21.
98万和25.
98万9.
11上海通用汽车再次发力中型轿车市场,宣布推出别克LaCROSSE君越2.
4舒适版和3.
0豪华版两款全新配置车型.
它们将与现有的君越2.
4豪华版和精英版,以及3.
0旗舰版三款车型一起,组成更加丰富和完善的产品系列,全面出击中型市场,带给消费者超值享受与高效动力科技的体验.

上市的君越2.
4舒适版和3.
0豪华版的售价分别为219800元和259800元,即日起消费者可通过全国250多家别克品牌授权营销服务中心预订和购买.
别克LaCROSSE君越专为新一代社会主流精英所打造,兼顾他们公商务与私人驾乘的双重需求,带给他们"体验超越"的品牌感受.
2.
4豪华版、精英版及3.
0旗舰版自今年上半年销售以来,挟创新设计、高效动力、先进平台和豪华配备等全方位的50多项突破,给中型轿车市场带来不小震撼.
现在,别克君越家族再添新军,超值豪华的全面配置将继续提升其在细分市场的竞争优势;同时,也再次强化了上海通用汽车产品系列"多样化、个性化"的特征,有力印证了上海通用汽车准确把握和快速拓展细分市场的能力.

君越2.
4升舒适版:高效动力超值体验新推出的别克LaCROSSE君越2.
4升舒适版,旨在让更多的消费者在拥有君越之余,享受同级车中出类拔萃的高效动力.
该车型搭载的EcotecD-VVT2.
4L全铝合金发动机,是通用汽车旗下具有全球顶尖水平的最新一代高科技四缸发动机.
声誉卓著的Ecotec发动机系列基于"科技-经济-环保"的理念设计开发,是通用全球使用最广泛和获奖无数的优异产品,并荣膺由北美权威汽车媒体评出的"2006年世界十佳汽车发动机".

别克LaCROSSE君越2.
4升舒适版所配备的EcotecD-VVT2.
4L发动机具有超乎同类的强劲、安静、省油和环保四大优势,它应用当今最先进的D-VVT进、排气门双持续可变正时系统,具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性,最大输出功率125kW/6400rpm;最大输出扭矩225N·m/4800rpm.
该发动机与专门量身开发的智能手自排一体变速箱形成最佳匹配,不仅提供高效的动力输出,更有在同级车中最具竞争力的燃油经济性,这已经为众多别克君越2.
4车型的用户在使用中得到了验证,迅速树立起良好的市场口碑.
经测试,君越2.
4升舒适版车型90公里/小时等速百公里油耗仅为6.
0L,混合工况下10.
2L,真正实现"动力与油耗的完美平衡".

除了一颗具有高效动力的"心脏",在这款别克君越2.
4舒适版上,TCS牵引力控制系统、高级真皮座椅、内置式双层电动天窗、后座空调出风口、多功能折叠式后座中控扶手,及带声音提示的智能倒车雷达、自动定速巡航等中型轿车的"标志性"配置一应俱全,以细致入微的体贴为用户带来高档、舒适的驾乘享受.

动力与经济、科技与人性化兼收并蓄的别克LaCROSSE君越2.
4舒适版凭借同价位中无可比拟的超值豪华配置,将令更多的消费者体验到高档次、高品位的别克君越产品和品牌价值.
君越V63.
0升豪华版:尖端科技完美操控别克LaCROSSE君越3.
0豪华版与旗舰车型一样,装备了全新高效AFM智能燃油管理系统DoDV63.
0L发动机.
该款发动机由北美通用汽车动力部门开发,其最大输出功率为131kW/5400rpm,峰值扭矩达244N·m/4400rpm,满足客户对澎湃动力的需求.
这款集中体现当代创新突破技术的发动机,除同样采用了电子节气门控制(ETC)、多点顺序燃油喷射(SFI)和油冷喷注纳米活塞等先进技术外,其最大亮点当属国产车中首屈一指的AFM(ActiveFuelManagement)智能燃油管理系统和在通用家族V8发动机上使用的DoD(DisplacementonDemand)可变排量控制技术,在一定条件下能实现6缸/3缸主动智能切换,在无损其顺畅宁静动力性能的前提下,取得节省燃油和降低排放(符合国III排放标准)的双重功效.
该车型90公里/小时等速百公里油耗仅为6.
5升,为市场同排量车型之冠,而11.
3升的混合工况油耗在同级车中也是名列前茅.

结合源自北美最新别克LaCROSSE的优异底盘,辅以业界领先的别克专利QuietTuning高效静音科技,在带来静谧旅途的同时,倍感动力的充沛,享受驾乘舒适性与操控准确性完美结合所带来的无穷乐趣.
此外,V63.
0豪华版还拥有诸多人性化的超值豪华配备,如中/英文多功能驾驶员信息中心(DIC)、带运动模式M挡的智能手自排一体变速箱,并提供赛车式方向盘按键控制手动换挡功能、智能恒温双区自动空调、带空调/音响控制的折叠式后座多功能中控扶手、八向电动调节驾驶员座椅、高级真皮座椅、内置式双层天窗、后风窗遮阳帘、全车车窗遥控关闭带智能防夹、自动防眩目车内后视镜、带声音及图形显示的智能前后泊车雷达、TCS牵引力控制系统等等,全面满足现代用车需求,更打造出别克兼具科技与动力的激情形象.

凭借尖端科技动力和超值豪华配置,别克LaCROSSE君越3.
0升豪华版成为中型车细分市场中集大气与现代、舒适享受与动感激情于一身的新表率,并为这一细分市场注入新的活力与激情.
曙光翱龙CUV全系大幅降价最高降幅1万9.
11曙光集团宣布,自2006年9月8日起,其旗下黄海汽车翱龙CUV全系列产品大幅降价,最高降幅达到10000元,优惠后翱龙CUV2.
0舒适款(三菱4G63S4M发动机)最低售价仅为9.
98万,此次降价品种均为今年最新款式(标配ABS+EBD/安全气囊).

据了解,翱龙CUV产品自上市以来深受广大用户青睐,价格坚挺,销售稳定,在国内中档SUV市场中表现可圈可点,今年1—8月份,在国内SUV市场竞争异常激烈情况下,翱龙销量逆市上行,销量稳步攀升,成为2006年SUV市场中的新宠,搭载航天三菱4G63S4M发动机的翱龙CUV,其2.
0排量为目前SUV市场中的"黄金排量",动力强劲,经济环保,该车型凭借其高档配置、强劲动力、经济油耗与触底价格等多项突出优势,势必获得广大消费者的普遍认可.

2006年8月18日,曙光集团沈阳新工业园区开业庆典仪式隆重举行,黄海汽车"大柴神"皮卡系列车型正式下线,此款皮卡是该公司全新推出的柴油皮卡车型,其采用德国最新发动机技术研制而成的一汽大柴CA4D32—10型柴油发动机,动力强劲,超大扭矩,同等油耗基础上较同类车型动力提升12马力,该款车型的后货厢可以称的上是"超级货厢",较普通货厢加长达355cm,加高4cm.

"强劲动力、超低油耗、超大空间、非凡气派"是该款皮卡的突出特点,更加令人动心的是该款皮卡定价一步到位,豪华款售价仅6.
98万元,这必将成为国内市场中高档柴油皮卡"高性价比的新标杆".

(来源:21CN汽车频道)[评论]广本后续产品讳莫如深价格必有巨大调整9.
22产能扩大,成本降低,广本获得新的竞争优势.
在后续产品尚未确定的情况下,广本必将在价格上有巨大调整.
9月19日,广州本田在广州增城市举行广州本田第二工厂落成庆典.
参会人员逾千人,据悉,这是自1999年第一台雅阁下线以来,广州本田举办规模最大的一次活动.
发布会上,广本总经理峰川尚和副总经理付守杰接受了记者采访.
新厂再现"广本速度"据介绍,第二工厂首期投资22亿元人民币,起步规模为每年12万辆,再加上广本黄埔工厂24万辆的产能,广本总产能扩大到36万辆.
从2005年5月动工建设,到2006年7月全面建成,第二工厂建设仅用了14个月,这不仅创造了国内汽车生产企业建厂的最快速度,同时打破了本田在所有海外工厂中建设速度纪录.
值得注意的是,第二工厂按绿色环保工厂的目标进行建设,通过对生活污水及工业废水深度处理,实施100%回收重新利用,实现了污水"零排放".
对于记者最关心的后续车型导入问题,付守杰并没有给出明确的答案.
"广州本田每年都会有新车型推出,对此我们今后还是会一如既往地实施,新车型在适当的时机会向大家公布.
"当记者询问第二工厂计划何时满负荷运转、实现12万辆的产能时,峰川尚表示,广本将根据市场需求决定产能扩张的程度,第一步12万辆的产能符合目前汽车增长速度.
峰川尚介绍,第二工厂生产的车型是06款雅阁,但这并不表明第二工厂只生产雅阁.
由于采用柔性生产体系,增城工厂和黄埔工厂两条生产线可以同时生产广本现在的雅阁、奥德赛、飞度和思迪4种车型,今后将根据市场需求进行生产车型的分配.

发布会上,广本方对于记者提出的排产计划、预期销售目标、未来价格政策等问题,均没有给出明确的答复.
如果联系到最近广本产品在市场上的表现,就不难解读出广本这么做的苦衷.
虽然付守杰否认新工厂建成、产能扩大会影响广本产品尤其是雅阁的价格,但市场的行情显然更有说服力.
今年以来,特别是随着凯美瑞上市以后,中高级车市竞争日益加剧.
据调查,目前北京市场上06款雅阁2.
0升系列的最高优惠均已超过2万元,2.
4升系列的最高优惠更是达到了3万元.
2.
0升自动挡价格在18万元左右,2.
4升自动挡价格也已逼近21万元.

雅阁不断降价的根本原因在于其销量的不断减少.
据汽车工业协会的统计,近几个月雅阁的销量下滑较为明显,从4月份的1.
2万辆一路走低,到7月份更是减少到不足7000辆.
出于维护品牌地位的考虑,广本一直没有宣布降价,但在经销商层面的降价早已是公开的秘密.

降价已不是问题从1999年第一辆国产雅阁下线以来,雅阁创造了中国车业销售的多个奇迹.
分析其中原因,产品品质、性价比和服务是雅阁热销的制胜法宝.
然而到了2006年,广州本田面临的市场态势日益严峻,产能曾经被认为是制约广本扩大发展的瓶颈,但更深层次的问题在于,广本旗下产品均面临严峻挑战.
被峰川尚誉为"当家花旦"的雅阁遭遇强烈阻击,凯美瑞、君越、领驭(领驭新闻,领驭说吧)、新马6等一批车型共同分食中高级车市,特别是雅阁在欧美的对手Camry,先期产能就规划在30万辆,半年计划达到6万辆,起点、规模都远远高于雅阁.

另外3款产品,改款后的POLO劲取、标致206、雪佛兰乐骋等正面冲击飞度;奥德赛在同级市场占据领先,但作为"小众"市场的MPV产品终归难以有大的增长势头;今年新上市的思迪融入中级车主流则还有相当难度.

国家发改委工业司车船处处长陈建国在第二工厂落成仪式上表示,"十一五"期间,我国国内轿车需求增长约50到60万辆,大家都在为争食这块扩大的市场.
竞争更加激烈,企业规模不达到100万辆将难以生存,但更重要的是,即使产能达到100万辆,需要多少车型支撑,这是个值得思考的问题.

在这种背景下,第二工厂投产后,广本产能受限的尴尬局面得到解决,但如果没有新的车型落户广州本田,36万辆产能能否有效利用原来是"僧多粥少",现在是"粥多僧少",第二工厂是否面临产能闲置危机广本遭遇新的难题.

付守杰表示,如何看待产能过剩,不能一概而论,最关键是要看企业是否有竞争力,产品是否有竞争力.
但在产品、服务趋同的情况下,广本如何发展"扩大市场,对于那些没有新车型的企业来说,降价是他们没有选择的选择.
"一位业内人士表示.
业内人士同时表示,对于广本来说,降价还是不降,已经不再是问题.
问题是,何时降怎么降降多少在广本发展史上,不乏石破天惊的魄力和举动.
2003年1月,雅阁全线大降价,引发了当时中高档轿车市场价格大战.
雅阁也由此逐渐确立了自己在中高档车市的领先地位.
在广本关于第二工厂的介绍中,有一点值得注意,其投资建设规模远远低于部分同规模的工厂.
通过大量采用国产设备,控制了投资,缩短了导入周期.
产能扩大,成本降低,广本产品取得新的竞争力——价格.
正如业内人士分析,在后续产品不能确定的情况下,广本必将在价格上有巨大调整.
这样看来,广本在发布会上对未来发展、价格策略等问题上的讳莫如深,也就不难理解.
(来源:搜狐汽车作者:管宏业)金九银十车价普跌10%9.
26高中低档车纷纷降价上海乘用车市场价格竞争进一步升级,呈现出主流车型领跌,新车型相继跟进的热闹场面.
昨天,上海部分经销商向记者透露,今年9月份,车商间的价格"暗战"比前几年都要激烈,普遍降幅在10%左右.

在经济型轿车市场,目前热销的东风日产的颐达实际销售价格为10.
38万元,比市场指导价格便宜1.
6万元,上市一年不到,东风标致206最低实际销售价格为7.
2万元,比市场指导价7.
78万元优惠5000元左右.

在中级车市场,凯越各款车型在节前开始了大规模的优惠行动,凯越1.
6升的最低价格为10.
28万元,优惠1.
5万元,1.
8升凯越目前的销售价格为12万元,比市场指导价格优惠1万多元.
索纳塔是另一款优惠幅度增加较多的车型,其最低售价已经降到了12.
3万元,优惠幅度达到1.
6万元.

在中高档轿车市场,市场行情一直被看好的广州本田开始领跌,雅阁2.
0最低销售价格为17.
6万元,优惠2.
2万元,雅阁2.
4优惠幅度已经增加到了2.
7万元.
受雅阁降价的影响,君威、君越、天籁等也增加优惠幅度,刚刚上市不久的君越目前市场优惠幅度达到5000元左右.

经销商促销争取年终返利销售旺季的到来,以及经销商年终返利是促动这波价格站的主要原因.
据有关经销商透露,今年车市的行情不同于往年,上半年销量高速增长,下半年前三个月持续下跌,而且销量跌幅大于往年.
面对突如其来的市场低迷行情,一些厂商明显准备不足,6月份以来,很多厂家进行了价格促销,但是效果并不是很好.
"十一"长假是传统的车市销售旺季,加上今年还有大批新车在一个月后的北京车展期间上市,厂商间对于黄金周的争夺明显升温.

从经销商方面来看,经销商争取年终返利是促动车市价格战扩大的另一主要原因,很多车目前的售价已经低于经销商的进价.
如果经销商不贴钱争取一定的销量,他们不但无法得到今年年终返利,还可能在明年无法取得厂商对他们的支持.
(来源:新闻晨报)减配降价节日促销市场能否"一降就热"9.
26车型降价,老生常谈.
每天的太阳都是新的,在汽车销售行业,每天车型的价格也都是新的.
有时,价格的变动走势甚至能左右同级车型最终的销售成败,毕竟厂家对价格的调控指导,牵动着消费者对产品的购买行为.

在商业资本运作中,降价是最常见的一种销售方式,虽然"俗",但确实行之有效.
在各种形式的降价中,庆祝节日的有之,新车上市的有之,无缘无故回馈消费者的有之.
在五花八门的降价促销中,降价的理由似乎已不重要,重要的是消费者能得到更多的实惠.

当汽车市场频繁降价,已经到了令人见怪不怪的地步时,是不是汽车销售市场只有依靠降价,牺牲利润才能够挽救市场频繁降价,对汽车销售市场又有着怎样的谕示和影响节日促销为哪般黄金周等节日的车型降价促销已经成为了行业惯例.
据北方汽车交易市场统计,市场内共有15家经销商在"金九银十"推出了不同形式的优惠活动.
除了购车送强制险和大礼包外,还有甚者送"青岛两日游"机票,可谓五花八门,无所不有.

"每逢重大节日和传统销售旺季,经销商都会搞优惠活动来进行促销,其目的是为了在销售旺季时期为车型冲量,完成年度销售任务.
"吉利经销商、北京浩田海马销售有限公司总经理钟连成坦言,"特别是一级经销商,更肩负着完成销售任务的使命.
"据记者了解,在金九银十期间,各品牌一级经销商都采取促销暗降等方式奋力一搏,个别经销商在几乎没有利润的情况下,再次实行优惠措施,"赔本赚吆喝"的目的非常明确,就是单纯走量,完成销售任务.

有业内人士说:"一级经销商能够从厂家批到略低于其他经销商的车型进价,而且销售业绩好的一级经销商,每卖出一台车,所得到厂家的返点利润也就越高.
"这句话也解释了经销商为什么可以"赔本赚吆喝",而不计后果.

"其实,商业资本就是为了赚取差价,'赔本转吆喝'只是幌子,只要厂商还在生产,还有利润可图,价格就有下调空间.
"中联汽车交易市场策划部经理杨阳一针见血,"一级经销商不可能赔本做买卖,他们把利润降没了,二级经销商还怎么活"杨阳向记者介绍,在一般情况下,一级经销商都要为二级经销商预留出利润空间,否则就会破坏行业的生态平衡.

减配降价为那般尽管"减配"成为与降价关系最紧密的关键词,但所有经销商在与记者交流时,还是谨慎选择了"调整配置"降低成本的说法.
"调整配置以获得降价空间的行为,是企业迫于竞争压力,在综合多方面情况下的考虑.
"行业专家贾新光表示,目前市场上大致有两种配置调整模式,一种是不影响整车质量和性能的配置调整.
比如新POLO四轮碟刹改成前盘后鼓;其次是不影响整车质量,在车辆性能方面的调整.
以发动机为例,在德国车辆跑高速的比例较高,因此都强调高转速下的动力输出.
但在国内部分城市拥堵的路况条件下,低转速高扭矩输出的发动机才更匹配,厂家自然会根据实际的使用情况换装更适合的发动机.

"减配降价的目的有很多种,阻击竞争对手是目的之一.
"据北方汽车交易市场媒介总监孔成伟介绍,像标致2061.
6L本来销量很好,但还要换个1.
4L的发动机,就是为了抢占雅绅特和乐风的地盘,更好地占领经济型轿车市场.
"更大程度的吸引市场关注,迎合消费者的购买心理才是减配降价最重要的目的.
"市场是否真能"一降就热""降价的真实原因无非是车卖不动以及原本的定价不合理,除了那些本身定价高的就是扩大产能降低了成本的.
"原东方基业国际汽车城策划部经理许国栋认为,市场不会因为厂商的单方面降价而火爆,"老百姓素来就有'买涨不买跌'的消费心理,而且现今影响市场的因素比较复杂,原材料的涨价,国际油价的提升,甚至是国家政策的干预,都会左右市场的表现.
"业内人士且小钢也否认"一降就热"的说法,他举例在今年5至7月份的销售淡季,凯美瑞的上市,导致以雅阁、马自达6为首的中级车疯狂降价,可市场依旧疲软,被释放掉的消费能力不可能在短期内得到积蓄.
"降价是厂商运用的手段之一,并非是万能的灵药,只有符合市场的运行规律,在价格,特别是服务上真正做到让消费者满意才是最重要的.
"(来源:青年参考作者:王铮)九月车价大体向下长假过后出手买车9.
27被车商寄予厚望的"金九"马上就要过去了,只是,9月份车价总体水平还是呈现下滑趋势,销售并没有出现期待中的高峰.
降价涨价同时争锋"说实话,到目前为止还真没有感觉到传统的汽车销售旺季来了.
"本周一,杭州石祥路上的一家汽车经销商直言不讳地告诉记者.
尽管9月上旬已先后有两家汽车厂家宣布降价,处在市场一线的绝大多数经销商也在或明或暗地降价,与8月相比看车的客流明显增加、人气旺了很多,但让经销商感到失望的是,真正立即买车的并不是很多,销售并没有出现明显的高峰.
不过,这并没有影响众车商们对"金九银十"车市的乐观预测,"随着'十一'黄金周的到来,10月份销售高峰出现的可能性还是非常大的.
"经销商纷纷这样说.

近期杭城车市价格下降较为明显的车型主要集中在5万至20万元区间,5万元以下及20万元以上的车型的价格相对较为稳定.
目前市场上,富康、乐风、乐骋、景程、骐达、毕加索、飞度等车型都有较大优惠,这些车型的优惠幅度在6000元~40000元不等.

但同时,也存在个别车型涨价的情况.
与前一周相比,凯越1.
8LSAT顶级版06款和君威2.
5AT豪华版06款均上调了2000元.
记者在浙江韩通发现,伊兰特的最低售价也比以往上调了2000元~3000元,但均没有超过厂家的指导价.
对此业内人士表示,主要是由于厂家加强价格控制所致.

另外,记者从杭州旧机动车交易市场了解到,在9月初二手车就已实现供需平衡,市场内各种类型的库存车辆开始减少,价格下降的趋势有所抑制.
除了捷达、宝来均价下降200至1000元以外,其中夏利、帕萨特、上海通用系列价格均很稳定,桑塔纳、桑塔纳2000、富康这类常见车型则涨价1000元左右,奥迪A6系列涨价更明显,同年份均价上涨8000元,奔驰、宝马系列车型均价上涨1万元以上.

长假后买车更划算按照以往的经验看,经历了七八月的惨淡之后,厂家和经销商在九十月都会为全年销量排名和年终返点加大促销力度.
从市场规律分析,一款车无论降价或涨价都受多方面因素影响,而且每款车的价格走势也有不同.
10月过后车价可能进一步优惠的车型是厂商没有达到全年指标,只能在年底抛售的车型.

而可能出现涨价或价格不变的车型,一是在九十月份销售火爆的车型,经销商和厂家完成全年任务在剩下的两个月没有任务压力,而会等春节前的另一个旺季的到来;还有就是新车上市后旧车型停产导致库存骤减,受供求关系影响价格自然会回升.
您选择的车型在年底究竟降价还是涨价,要看这一黄金期的销售情况.
但一般来说,到10月份,多数厂商都会给出全年的最低价,所以"十一"长假过后才是真正该出手的时候.
(来源:浙江在线-今日早报作者:王董)一汽奔腾低价抢市场首月订单突破7466台9.
27截止到2006年9月18日,我国首款"高起点、高品质、高性能"的中高级自主品牌轿车之代表——一汽奔腾自2006年8月18日上市以来,订单数量于首月内已突破7466台.
据一汽轿车相关人士表示,奔腾轿车上市一个月就取得如此惊人的订单成绩的确有些超出了厂家事前的预测.
但通过总结奔腾轿车的营销历程和比较市场上的诸多竞争车型,不难发现,奔腾的成功背后不仅有着一汽集团强大自主体系的产品支撑,更有着营销策略的成功、自主品牌踏实厚道的优良作风等深层次的内在原因.

前期奔腾轿车的"安全营销"已成功地将其卓越的安全性能深入人心.
"极限静压试验"、"国内首例侧面柱碰撞安全试验"、"中国第一侧翻"等一系列高强度的安全性能测试试验,尤其是"国内首例真人实车侧翻"的成功,奔腾卓越的安全性能已被演绎得淋漓尽致,打造得家喻户晓.
奔腾也因此而享有了"国内中高级轿车的安全典范"、"都市装甲车"等诸多美誉,其品牌的知名度和认知度得到了极大的提升.

再有,超强震撼力的性价比更是奔腾上市成功一件强有力的武器.
15.
18---20.
88万元的震撼价格和前期对其操控、动力、安全等优势性能的有力宣传共同打造出了奔腾轿车极具竞争力的高性价比.
这款中高级车定位,中级车定价的商务车,不仅是消费者真正的"物超所值之选",无疑也成为了国内中高级轿车市场的又一匹强有力的黑马.
目前,从国内专业的汽车网站上大量的将一汽奔腾与凯美瑞(凯美瑞新闻,凯美瑞说吧)、雅阁、领驭等热销车型的对比文章中不难看出,奔腾轿车的超强性价比已经让国内中高级车市为之震撼了.

据悉,在这近八千名的订单用户中,政府采购用户就占了相当一部分.
笔者认为,这与先前厂家7月组织的500名政府采购官员的一系列活动有相当大的关系.
(来源:搜狐汽车作者:综合报道)忽如一夜降价来黄金周车市优惠声连成一片9.
29时至9月,众经销商期待着的"金九银十"销售高峰也即将到来.
忽如一夜,车市上的降价优惠声连成一片,大有赔本赚吆喝的劲头.
但经过了02、03两年的车市井喷,从04、05两年来看,"金九银十"的市场效应已不明显.
观望已久的消费者对"金九银十"的期待似乎只有一个——降价.

福美来优惠7000记者从海南马自达经销商通达、广达处了解到,现在购买福美来可以有7000元左右的优惠.
近期的福美来一直有2000元的优惠,这次增加到7000元,主要是由于福美来2代的低价上市,福美来2代售价从8.
18万元—11.
18万元.
配置相对于老款车要高,形成了内部竞争.
老款车型除了有较好的口碑外,基本没有优势,只有靠降低价格来拉动销售.
厂家指导价为10.
86万的福美来新动力1.
6MT舒适型10万左右已有成交,目前店内各款都有部分现车.

菲亚特老款降6000随着菲亚特派朗的上市,经销商的将主攻方向集中到派朗上,而其他三款车又打出降价牌.
对比前两个月菲亚特的优惠,从7月的8000元到8月的7000元,本月只有6000元的优惠来看,可以说是一个月一个台阶.
目前派力奥、西耶纳、周末风的优惠幅度为6000元,比上个月的优惠又下降了1000元.
居然越来越贵,但这样的优惠幅度是以前和同级车所没有的,且竞争对手在这段时间没有太多的优惠活动,所以菲亚特在销量提高的同时聚集了很高的人气.
相比之下,派力奥是销售最好的车型.
而西耶纳、周末风这两款车由于车型销量一般.
经销商处有部分派力奥的现车.

华普全系优惠1000华普车一般很少有优惠.
就算有也是个别车型的,而且很少有超过1000元的.
到本月末全购买华普车可以有1000元的现金优惠.
海迅、海域、海尚各款都有部分现车.
马6赠送5000元装饰记者从一汽马自达沈阳经销商辽宁福达和沈阳中联处得知,到本月末前,购买任意一款马自达6可以赠送价格5000元的装饰.
目前,马自达6的优惠幅度已经达到1.
1万元,经销商处有一定量的现车.
福达店还可以做本车抵押贷款.

吉利自由舰1.
3L降3000记者从吉利汽车沈阳4Sa级经销商沈阳中汽北方得知,吉利自由舰的价格近日又做了调整,本地的经销商已经开始实行新价格,1.
3L自由舰基本型由5.
18万调整到4.
88万,进入5万元区间.
其他车型也有2000到1000元的调整.
另外还推出了两款新车,价格为5.
58万的1.
5L自由舰标准型和5.
88万的1.
5L自由舰舒适型.

菱帅全线降价6000记者从沈阳新锐了解到,东南汽车对菱帅进行大幅调整,所有车型降价达6000元,最低降至7.
89万元,由于新车型蓝瑟的上市,菱帅的销售一直不是很好,但在出租车市场还有一定份额.
菱帅降价是必然的结果.
在车市热销前降价时选择是不错的.
4S店部分车型库存不多.

赛欧限量优惠9000记者从沈阳汇鼎雪佛兰4S店了解到,一款6.
88万的赛欧,特价为5.
98万.
赛欧这款车在经历换标以后,销售上一度有所改观,此款车型为雪佛兰新赛欧SGM7165SL是赛欧中的减配车型,减少了高位刹车灯、同色车身防擦条等部件优惠时间截至月底,特价车数量不多.

颐达、骐达优惠10000记者从日产新世纪专营店了解到,价格坚挺的颐达、骐达各款车型均优惠10000元,新上市的轩逸也有充足现车,并且不需要加价提车.
其他店内销售车型都有千元以上优惠.
4S店还开展"06年秋季服务活动.

其他热点车型面对竞争对手的变化,本周新三样的伊兰特和凯越的价格变化不大,凯越在教师节对教师用户进行了一万左右的优惠.
伊兰特的价格维持在10万以上,经销商会直接把最低的价格报给消费者.
几天内车市如此多的车型价格调整预示着秋季车市大战在即.
随着竞争的加剧,近期内各款车的价格有望达到新的低点,消费者可以适时出手了.
(来源:时尚生活导报)市场动态汽车信贷重组北美业务福特汽车信贷公司将裁员2000人新华网纽约9月28日专电美国福特汽车公司下属的汽车信贷公司28日宣布,将重组其在北美的业务,预计其在美国和加拿大的汽车信贷部门将裁减约2000名员工.
根据福特汽车信贷公司的重组计划,在2007年年底之前,其在美国的59家分公司将被纳入现有的6家服务中心,在加拿大的7家分公司也将被并入一家服务中心.
为此,该公司将总共裁减约2000人,约占公司北美地区员工总数的四分之一.

福特汽车信贷公司董事长迈克·班尼斯特在一份声明中表示,新的重组结构将进一步增加公司运行效率,并将使得福特的金融服务更有弹性,从而更能适应商业环境的变化.
轿车企业首获政策出口信贷达3500万美元9.
15备受关注的南汽国际战略获得信贷支持.
14日,南京汽车集团宣布,南汽名爵(MG)英国项目获得中国进出口银行3500万美元贷款,这是国内轿车企业首次获得政策性出口信贷支持.
9月13日,在中国政府代表团访英期间,南汽在英国伦敦与中国进出口银行签署了南汽名爵英国项目的贷款协议,用以支持南汽名爵英国业务的展开和国际化战略的全面实施.
南汽和中国进出口银行都对贷款额度保密,记者从南汽名爵内部获悉,这个贷款额度为3500万美元.

根据规划,南汽今年将在美国、英国和中国南京三地重启罗孚汽车项目.
今年6月,在南京制造的首批MG汽车配件已经出口欧洲市场.
(来源:京华时报作者:杨开然)北京现代与深发行联合推出汽车消费信贷9.
158月30日,北京现代与深圳发展银行宣布将联合推出全新个人汽车消费信贷服务.
根据合作协议,深圳发展银行将以优惠的条件为购买北京现代品牌汽车的消费者提供1-5年免担保汽车消费贷款.
据介绍,目前,国内的一些著名的汽车生产厂家,如通用、大众、丰田都通过专有的汽车金融公司开展汽车消费贷款业务.
此次北京现代与深圳发展银行联合推出的个人汽车消费信贷服务,具有首付低、利息低、免担保、申办手续简便高效等特点.
北京现代与深圳发展银行推出的汽车消费贷款审批时间仅需2个工作日,远远短于其他金融公司5-7个工作日的审批时间.
同时,相对于其他金融公司首付比例不低于30%、年利率最低7.
62%(以三年为例)的贷款条件,深圳发展银行为北京现代的用户提供了首付比例20%,年利率为6.
66%(以三年为例)等更加优惠的条件.
另外,深圳发展银行贷款期限也十分灵活,可有1年、2年、3年、5年等不同选择.
目前,此项服务将从北京开始试点,然后逐步向全国推广.
(来源:北京晨报作者:沈欣)三家银行相继被骗最大车贷诈骗案近1亿未追回建设银行、光大银行、中信实业银行相继被骗,两年内被骗走1.
4亿余元,原因是银行先后贷出的近300笔汽车贷款,全部都是虚构伪造的假合同.
9月11日,3个骗贷老总以及两名银行职员,在BEIJING市一中院一审获刑.
据悉,这是我国建国以来最大的一起车贷诈骗案,目前仍有近1亿元未追回.

骗走建行1.
2亿元BEIJING人陈峥,原是BEIJING中正创为汽车贸易有限公司的法人代表,也是此次巨额诈骗的核心人物.
法院认定,从2003年3月到2004年1月,陈峥假冒他人名义、隐瞒贷款实际用途、出具虚假的首付款收据及其他贷款证明材料,与中国建设银行BEIJING宣武支行签订237笔虚假的汽车贷款合同,骗取1.
2亿余元.
同时参与诈骗的还有BEIJING财雄公司法人代表施艺和总经理郭晓航.

银行主任从中帮助陈峥骗贷成功与李文学的运作密不可分.
李文学先是建行宣武支行汽车金融服务中心的主任,后又成为了中正创为公司的副总经理.
2003年3月至9月,李文学主管建行宣武支行的个人汽车消费贷款业务.
李文学身在银行时,陈峥等人的共252笔贷款合同中,有175笔都是他亲自处置的.
诈骗者分别获刑2003年10月,建行发现中正公司的贷款有问题后报案.
法院查明,中正公司的法定代表人陈峥和公司副总经理李文学,以及BEIJING财雄公司法人代表施艺和总经理郭晓航,骗取建行宣武分行237笔贷款共1亿多元.
李文学违法放贷175笔共7300万余元;信贷员张宇违法放贷35笔.
此外,法院还认定,施艺和郭晓航以公司股东和员工等人的名义,伪造贷款材料,于2003年1月至4月,骗取中信实业银行国际大厦支行718万元;于2003年11月至2004年6月,骗取光大银行1468万余元.

法院认为,陈峥、李文学、施艺和郭晓航都已构成合同诈骗罪,判决陈峥、施艺无期徒刑,郭晓航有期徒刑15年.
李文学犯合同诈骗罪、违法发放贷款罪,合并判处有期徒刑20年,张宇犯违法发放贷款罪,判处有期徒刑5年.
(来源:京华时报)"零首付购车"方式催旺深圳金九车市9.
12近日,刚刚推向市场的"零首付购车"方式,深受消费者的青睐,为车市明显回暖推波助澜.
据了解,由于"零首付购车"的方式目前还处在试点阶段,尚未大范围推广,因此短期内可以获得"零首付购车"的消费者数量仍非常有限,但这一趋势恰到好处地迎合了消费者的需求,因而受到青睐.

记者从深圳首家推出"零首付购车"的红彤汽车处了解到,国庆节前,红彤汽车已特意联合金融机构,力争在短期内扩大这项业务,为更多的消费者提供方便.
红彤汽车的有关负责人表示,"零首付购车"开通一周以来,通过这种方式购车的消费者更趋向于选择一款5年内不会被淘汰以及更加适合自己身份的车辆,其中60%以上的消费者首选连续3年稳居深圳销量冠军宝座的凯越作为自己的座驾.

此外,记者也从不少消费者口中得到证实,这一方式不仅解决了购车时所受的付款压力,还为精细理财带来了更轻松的计划.
据统计,目前深圳的购车人群中,有87%以上的按揭购车用户都不是因为自己手边的钱不够一次性付款,而是希望以更宽松的方式在用车的同时不给自己的财务带来太大的压力.
"零首付购车"方式的推出,正是契合了这种心理,也带动了汽车消费观念的新变化.
在这种方式下,消费者可以根据自己的实际情况提前购车.
而这对"金九银十"的汽车销售无疑具有十分积极的意义.
(来源:深圳新闻网-深圳特区报作者:温柱)"金九银十"迎车市旺季车贷日益受市民青睐9.
22九月购车按揭贷动车市多数年轻人青睐贷款购车10万元车型贷款率达到20%目前,车市旺季已经启动,"金九银十"已经到来,然而很多购车者往往是"心有余而力不足"——手里有些钱,可还没到足够买车的数额,所以,很多年轻人选择了贷款买车.
其实从1998年开始,各大商业银行和保险公司开始全面介入汽车消费贷款业务,最近随着多家汽车金融公司的开设,买车似乎也变得更加容易了,今年旺季贷款买车倒也不失为一种新时尚.
车贷日益受到青睐想买车的高小姐看上了福美来,本来都下决心要买了,可是在朋友的撺掇下,高小姐准备买更高一档次的福克斯.
可是档次是高了,这价钱也上去了,高小姐原先准备的钱就不够了,还差几万元.
四处借钱碰壁之后,高小姐听说贷款购车很划算,于是决定用这种方式买车.

早在1998年各大商业银行便全面的介入了汽车贷款业务,但由于各方面原因,一度红火的汽车贷款在前些年忽然变得不景气.
不过经历了初期的混乱之后,从去年开始,车贷的各个环节正在逐步走向正轨.

同时,记者也调查发现,在凯越、富康、捷达等几种10万元左右车型的销售中,贷款购车的比率都占到了20%.
而业内人士对贷款购车的前景更加看好,今年和明年选择贷款购车的购车者将会大幅增加,甚至有人预测,5年之内将会有50%的人选择贷款买车.
规范制度提供保障之所以对车贷市场如此看好,来自别克经销商成达车行的李艳玲经理表示,这份信心主要源于两点,首先是国家经济形势使居民收入增加,在购房之后,很多人会将买车列到家庭消费计划之中.
其次是各个厂家出现了一批汽车金融公司,例如通用金融,他们往往会给购车者提供更为便捷的贷款方式,更有利于车贷的发展.
除此之外,适用车型增多以及银行与保险的服务会进一步跟上,更会刺激贷款购车业务的发展.

不过也有人认为,和前几年相比,车贷的办理步骤更加规范,各种信用保证也有效地降低了金融机构放贷的危险,由此也让很多原本不情愿涉足车贷的银行开始转变态度,放宽了对车贷的限制.
金融公司推动车贷值得一提的是,汽车金融公司如今也成了车贷的直接拉动因素.
金融公司主要是一些汽车生产厂家建立的自己的财务公司,为购车者提供贷款业务,目前已经进入中国市场的汽车金融公司主要有大众金融、丰田金融、通用金融、福特金融和戴-克集团金融等,厂商的决策程序比银行和保险公司相对要快捷得多,此外还不需要提供其他抵押物.

而金融公司的各种具体业务更是成为了汽车厂家的一种促销方式,例如通用金融针对雪弗兰特别推出的零首付贷款,便是其为雪弗兰特别制定的一种促销贷款方式.
当然这也从另一个角度反映了汽车金融公司的贷款方式的灵活性.

专家指出,厂家自己建立融资公司,自行向购车者发放贷款,这种方式是国外售车的主要销售方式.
不过金融公司也有弊端,例如只能向自己公司车型提供车贷,而且与银行利率相比利率也相对较高.
(来源:青岛早报作者:刘鹏)汽车金融大鳄盯住重庆9.
23随着去年在北京的成功推广,大众汽车金融(中国)有限公司将目光盯上重庆等需求旺盛的市场:拟携手当地的合作经销商共同在重庆提供先进,高质量的汽车金融服务.
此前,大众汽车金融在中国率先推出低月付产品——"弹性信贷"和传统的"标准信贷",满足了更多人群不同的需求.
(来源:重庆晚报作者:胡瑶)上汽通用汽车金融公司8月份零售信贷业务增长71.
3%9.
239月22日,上汽通用汽车金融有限责任公司公布了8月份的运营业绩:零售信贷业务同比增长率高达71.
3%,为公司成立两周年庆献上了一份厚礼.
上汽通用汽车金融有限责任公司总经理魏德明先生表示:上汽通用汽车金融公司自2004年8月成立以来,汽车零售信贷和批发信贷两项主营业务始终保持着高速增长的喜人局面.
我们的目标是将GMAC多年的全球汽车金融服务经验与上汽对中国市场的深刻认识充分结合,为中国消费者提供世界级的专业汽车金融服务.

数据显示,2006年1月至8月,零售信贷业务同比增长率始终保持在50%以上,截止到今年8月底,上汽通用汽车金融公司已经发放近30,000笔零售贷款,并且批准量呈现出逐月稳步上升的趋势.
而批准的信贷申请的质量始终保持在一个较高的水准.

成立两年来,上汽通用汽车金融公司国内业务网络稳步扩展.
截至2006年8月,公司和国内80多个城市的300多家汽车经销商开展了零售信贷业务合作.
目前,上汽通用汽车金融服务公司主要为上海通用汽车有限公司旗下的别克、凯迪拉克、雪佛兰和萨博四个品牌的消费者提供信贷服务.
据悉,该公司到今年年底对上海通用的全国经销商网络将达到85%以上的覆盖率.

截至8月份,公司已经为全国315家汽车经销商提供了批发信贷服务,和去年同期的195家相比,取得了60%多的高增长率.
总经理魏德明认为,作为中国首家获批准并运作的汽车金融公司,上汽通用汽车金融有限责任公司发展前景十分看好,公司在这个新兴金融市场的竞争中,已经走在了国内的最前列,"上汽通用汽车金融公司立志为中国汽车金融行业打造一个完善的、系统的、高规格的行业标准,我们将为此继续努力.
"(来源:中新上海网作者:常惠英)汽车金融公司"叫板"银行银行车贷业务面临挑战9.
25上汽通用汽车金融公司是由美国通用汽车金融服务公司和上海汽车集团财务有限责任公司共同出资组建的,是中国第一家专业汽车金融公司,就在一个月前,它将个人车贷业务的"触角"伸到了淄博.
买车贷款,人们往往会想到去找银行,如今这样的观念正悄悄发生变化,车贷市场这块"蛋糕",随着汽车金融公司的出现无疑将由银行独享变为两家"争食".

二者相比各有优劣在淄博铸泰汽车销售服务有限公司,销售经理孙鑫谈起了这种专业汽车金融公司提供的个人车贷业务,"专业汽车金融公司与汽车行业的天然联系,决定了它们能够提供更灵活、更专业、更有针对性的服务.
"银行对于贷款人资质及担保方面的要求,也会让一部分潜在客户望而却步.
不需要本地户口、不需要担保公司担保、还款方式更加灵活等等,在孙鑫口中这都是汽车金融公司提供贷款业务的优点.
孙鑫同时表示,与汽车金融公司相比,贷款利率更低、涵盖汽车品牌更广等方面是银行车贷的优势,这也吸引了部分贷款购车者的目光.
信贷业务与销售联动汽车制造商、汽车销售商、汽车金融公司各自独立,但汽车是他们的利益集合点.
汽车金融公司在贷款给个人买车的同时,也会贷款给经销商进货,更好的汽车销售情况是汽车金融公司愿意看到的,他们也就会在个人车贷政策上更多给经销商一点倾斜.

据孙鑫讲,在济南有的通用汽车销售商一个月卖出的近百台车中,大部分消费者选择通过金融公司贷款购车,"汽车金融公司给经销商提供了好的个人车贷产品,经销商就能拿出好的销售条件给消费者,间接地促进了产品的销售.
"挑战银行车贷业务目前已经有6家汽车金融公司获得了银监会的批准可以正式营业,在某些大城市,由于有多家汽车金融公司与银行共同从事个人车贷业务,所以竞争十分激烈.
在杭州,汽车经销商与汽车金融公司甚至联手推出了"无息按揭",其中虽然有炒作和促销的成分,但是汽车金融公司与经销商存在的天然联系,在购车贷款方面体现出的灵活性,可能会让银行感到一丝"寒意".

在孙鑫看来,专业汽车金融公司的介入,是汽车销售行业的一种趋势,将来对于银行的车贷业务是不可小视的冲击,"汽车金融公司要做的是银行做不到的地方".
将来,合作可能也是一定范围内的选择.
(来源:鲁中晨报作者:姜文浩)贷款买车可以享全款优惠,浦发银行在长推出"直客式"车贷9.
25"全款买车送一年全车保险!
"几天前,面对汽车经销商的"诱惑",虽然手头资金不多,但爱车的小张还是忍痛付了全款.
今后,像小张这样资金不充裕的购车者,将不用经历这样取舍两难的"痛苦"了,因为贷款买车也将可以享受全款购车的优惠了.

22日,记者从上海浦东发展银行长春分行获悉,该行于日前面向长春市居民推出了"直客式车贷"的新贷款方式,购车人可以先找浦发银行进行贷款,然后再到经销商处购车,购车人可以享受一次性付款的优惠折扣以及其他优惠.

据浦发银行长春分行个人金融部有关负责人介绍,与间客式车贷不同的是,这种"直客式"车贷不指定经销商,购车人可自由选择经销商.
也就是只要购车者符合浦发银行的贷款条件,银行和购车者之间直接发生贷款行为.

因为是购车人直接找银行贷款,对于购买新车的购车人而言,可以享受一次性付款的优惠折扣和保险费折扣以及其他优惠.
除此之外,对于该行的优质客户,"直客式"车贷还可以享受贷款利率优惠.
(来源:东亚经贸新闻作者:寇铁锋)办理汽车贷款手续三种还款方式可供选择9.
28目前,南京多家经销商被许可办理汽车贷款手续,客户只要提供个人收入证明、身份证件以及户口本就可以办理汽车贷款手续.
汽车金融公司还为消费者提供三种还款选择.
市民周先生近日刚刚买了一辆新赛欧,办理贷款时并没像以往一样找银行和担保公司,在经销商的帮助下,他从汽车金融公司轻松获得了贷款.
给周先生放贷的是2004年刚成立的上汽通用汽车金融公司,而南京多家经营通用品牌汽车(包括凯悦、君威、雪佛兰等)的经销商也被许可办理汽车贷款手续.

目前,南京银行车贷的门槛已经大大提高,不仅要求消费者用房产抵押等做担保,自身条件稍有不足就可能被银行拒绝.
汽车金融公司在此时"杀入",是一个占领市场的有利时机.
据江苏天鸿汽车销售公司有关人士介绍,一般来说客户只要提供个人的收入证明、身份证件以及户口本就可以办理,相关材料会统一送到上海总公司审查,最慢10天就可以拿到最后批复.
目前在通用汽车金融公司办理车贷首付最少为20%、贷款年限最长为5年.
经销商表示,这些"最"优惠的条件并不是所有人都能享受,一般来说,首付30%、贷款3年是比较通常的贷款情况.

据了解,通用汽车金融公司为客户提供了3种还款方式,分别是等额本金、等额本息和智慧型3种.
其中"智慧型"还款是一种全新的还款方式.
以一款价格6.
88万元的新赛欧首付2.
58万元、贷款3年为例,如果采取等额本息还款方式,平均月还款额在1300元左右;"智慧型"还款每月还款则只要985元,最后一个月还款金额最多,为14745元.

据介绍,尽管汽车金融公司为贷款者敞开了大门,但汽车金融公司开出的贷款利率明显偏高.
目前在银行,只要能够提供足够的抵押,无论是等额本金还是等额本息,一般都可以享受5.
76%的基准年利率,而汽车金融公司开出的价码则是6.
99%.
(来源:东方早报作者:石明舟)贷款买车:银行金融公司汽车贷款各有千秋9.
29汽车金融公司总体费用低部分银行车贷需要担保时下,汽车虽不再像过去那样被人们视为奢侈品,但对于普通消费者来说,买车还是一笔较大的开销.
其实,在想买车的群体中,一些人是暂时不具备一次性付款能力的,另一些人虽然手头有足够的资金,但却不想全用来买车.
对于这些不能或者不想全额付款买车的消费者,申请汽车贷款不失为合适的选择.

购车方式应斟酌贷款应量力而行汽车贷款两途径银行VS汽车金融公司传统汽车贷款是通过银行来实现的,而随着汽车金融公司在国内的出现,消费者在贷款买车时又多了一种选择.
以市场价格为107700元的丰田威驰1.
5手动基本型为例,我们首先从直观上感觉一下两种贷款途径的不同所在.

注:一般银行指工行、建行等从事汽车信贷业务的银行,贷款利率以当前利率为准从表格中我们可以看出,在首付款额均为车价40%的前提下,选择丰田汽车金融贷款购买这辆威驰首付交纳的费用要明显少于选择银行时要交纳的费用.
月还金额方面,汽车金融公司贷款利率要高于银行利率,所以选择银行在月供上会相对少交一些.
但整体计算下来,选择汽车金融公司的人花的钱会少些.

个人客户向银行贷款一般需要找担保公司做担保,交纳一定的手续费,用房屋或财产做抵押.
向汽车金融公司贷款的好处是非北京户口的人也可以办理贷款,且不用交手续费、抵押费、律师费等费用.
申请汽车贷款流程银行有些需要担保公司担保华磊邦得集团汽车信贷担保投资公司主管傅磊向记者介绍,如果消费者打算通过银行来申请车贷,一般来说有以下一些步骤:1.
到经销商处选定车型,客户与经销商签订购车合同;2.
客户持购车合同到担保公司提交个人身份的相关证明,签订担保合同,同时客户到银行进行面签;3.
银行放款,借款人将购车首期款支付给经销商,提车并办理验车上牌等手续;4.
客户按期还款.

担保公司介入是向银行借款买车程序中一个特别的环节:1.
客户向担保公司咨询,索取资料;2.
客户提出担保申请,填写担保申请表,签订《保险投保承诺书》,保险公司收取担保费,双方签订《担保抵押合同》;3.
担保公司资信调查部对客户初审;4.
担保公司风险控制部派人员家访复审,核实客户所提供和填写材料的真实性;5.
担保公司将客户的申贷资料提交银行;目前对于贷款申请者的信用考察主要通过家访和收入证明这两个方式.
担保金额通常为贷款金额的1%到1.
5%,价格越高的汽车,一般来说担保金额相对要高一些.
傅磊建议,消费者在进行车贷担保时最好提供尽量多的资产证明,比如房产证明、存款证明、收入证明等,相关的证明越多,贷款审批的成功率就越高.

汽车金融公司关键在于考察个人信用北京三元桥丰田汽车销售服务中心的销售顾问王新告诉记者,通过丰田汽车金融公司办理车贷需要以下几个步骤:1.
客户选定车型,提交贷款申请;2.
汽车金融公司受理申请,安排家访,进行实地调查,并收集相关文件;3.
经汽车金融公司核准后,客户交付首付款和购置税,交验车辆,经销商协助客户办理汽车上牌和抵押登记等手续.

王新介绍,由于通过汽车金融公司申请汽车贷款的程序比较简单,一般情况下整个过程只需花个两三天客户就可以拿到车,方便快捷.
在整个申贷的过程中,消费者的个人信用是决定其能否顺利申请到贷款的重要因素.
申贷者的学历、收入、工作、住所甚至有无汽车驾驶执照等都影响到其信誉度,信誉度越高,自然贷款就越为顺利.

北京三元桥丰田汽车销售服务中心车辆部经理周道峰认为,汽车金融公司的服务因为与汽车厂商有着"血缘之亲",服务都比较规范.
贷款比例及年限汽车金融公司的首付比例较低目前多数银行规定最低首付款为全车售价的40%,贷款年限一般有三年和五年两种选择,最长不超出五年.
而汽车金融公司在贷款比例的要求上显得较为宽松,比如丰田金融对于信誉度非常好的客户可以承诺首付款为全车售价的20%,缓解了购车者的资金压力.
汽车金融公司的贷款年限也多分为三年和五年这两种.

弹性信贷vs标准信贷北京陆鼎汽车商行的销售人员告诉记者,目前大众汽车金融(中国)有限公司可以提供弹性信贷和标准信贷这两种服务.
弹性信贷的特点是通过不超过贷款额25%的弹性尾款,使购车者的月付明显低于传统信贷的月付金额.
在合约到期时,弹性信贷可以为消费者提供多种选择:一次性结清弹性尾款,获得完全的汽车所有权;或对弹性尾款再申请为期12个月的二次贷款;或在售车经销商的协助下,以二手车置换新车.
以上三种选择都属于不用担保公司等第三方介入整个汽车信贷消费过程的业务模式,弹性信贷的最大特色是灵活性强.

至于标准信贷,它的特点也是避免了第三方的介入,通过汽车金融公司来进行贷款.
通常标准信贷的最低首付金额为车价的30%,还贷时间最长为五年.
申请汽车贷款资格外地户口也能申请车贷什么样的人才可以申请汽车贷款呢在这个问题上,银行和汽车金融公司的规定相差不多,最大的不同之处是,通过汽车金融公司,持外省户口消费者在一定条件下也可以申请汽车贷款.
而目前银行批贷时还要考虑到申贷人的户口因素,外省户口者想申请下车贷比较困难.

车贷利率和其他费用银行利率低,金融公司无杂费银行的车贷利率是依照银行利率确定,而汽车金融公司的利率通常要比银行现行利率高出一些,例如大众汽车金融公司30%首付五年期的车贷利率比银行高出3个百分点左右.
银行的汽车消费贷款利率按照中国人民银行规定的同期贷款利率计算,其对于贷款利率变动的规定是:在贷款期间如遇利率调整时,贷款期限在1年(含)以下的,按合同利率计算;贷款期限在1年以上的,实行分段计算,于下一年年初开始,按相应利率档次执行新的利率.
(来源:新京报)市场动态汽车保险车险问与答为什么要为车辆买保险由于道路交通情况复杂、车辆行驶速度快,或受自然灾害影响,车辆极易发生意外事故,从而导致车辆损坏、财产损失或人员伤亡.
为保障车祸中受害方的利益(尤其是为了保障第三者的伤者能得到及时医治),目前政府把交强险作为机动车辆强制性投保险种.
不投保该险种,车辆就无法上牌和年检.
对于车辆的拥有者和使用者,如果您为您的爱车投保了车辆保险,在出险后则可获得保险责任范围内的赔偿,避免车祸带来巨大的经济损失.

什么人可以为车辆购买保险车辆的所有者、承包者、保管者、使用者等利益关系者都可以为车辆购买保险.
什么叫被保险人、保险人、第三者被保险人一般是指受保险合同保障的汽车的所有者,也就是行驶证上登记的车主.
保险人就是保险公司,在汽车保险中,就是有权经营汽车保险的保险公司.
保险合同中,作为保险人的保险公司是第一方,也叫第一者;被保险人或致害人是第二方;除保险人与被保险人之外的因保险车辆意外事故而遭受人身伤害或财产损失的受害人是第三人,即第三者.
车辆是否可以重复投保重复投保是指为同一辆车的同一个险种,分别向两家或两家以上的保险公司投保.
重复保险只能得到一份赔偿.
《保险法》第四十条规定:重复保险中,各保险公司的赔偿金额总和不得超过新车购置价.
所以,千万不要为同一辆汽车投保多份相同的汽车保险.
否则,有一部分保费是白花了,是得不到任何赔偿的.

为什么旧车只有按新车购置价投保车辆损失险时,车辆损失险发生部分损失才能按照实际修复费用计算赔偿因为无论新车还是旧车,在修理时都要更换新零件,即新车和旧车在受损后的修理费用是一样的.
如果按实际价值投保车身损失险,旧车的保费明显少于新车,这对新车的用户而言是不公平的.
车辆是否可以超额投保超额投保是指保险金额高于新车购置价,但超额投保并不能得到超额赔偿.
因为保险法规定,保险金额不得超过新车购置价,超过新车购置价的,超过部分无效.
什么叫不足额投保其后果是什么不足额投保是指保险合同约定的保险金额低于新车购置价,其后果是车辆损失险发生部分损失后,保险公司按照保险金额与新车购置价的比例承担赔偿责任,也就是比例赔付,保险公司不是按照实际损失全额赔偿,而是按照实际损失乘以保险金额与新车购置价的比例赔偿的.

车辆保险有些什么险种主险车辆损失险第三者责任险附加险全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险不计免赔特约险选择险种时有具体要求吗根据保障的责任范围,车辆保险分为基本险和附加险,基本险是指车辆损失险和第三者责任险,它们各自还有附加险:全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险是车身损失险的附加险,必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险;车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险是第三者责任险的附加险,必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险;投保不计免赔特约险,必须先同时投保车辆损失险和第三者责任险.

当然在这个列表中是比较常见的车险险种,车险改革后,各家公司自主设定车险条款费率,不同公司、不同地区的车险产品都不尽相同.
如果您要投保车险还是要根据实际情况来选择保险公司和车险产品.
(来源:南京车险团购网)保险公司介绍——太平财产保险股份有限公司1929年,太平财产保险股份有限公司(以下简称"太平保险")成立,之后陆续在国内大中城市以及香港、雅加达、新加坡等国家和地区设有分支机构和代理处,成为当时全国名列前茅的华商保险公司.

1951年,太平保险等15家保险公司合并重组为公私合营的太平保险公司.
1956年,停办国内业务,作为中国人民保险公司的全资海外子公司专营境外业务.
1998年,根据国务院决定,中国人民保险(集团)公司撤销,原中国人民保险(集团)公司海外经营性机构划归中国保险股份有限公司,太平保险同时成为中国保险股份有限公司的全资附属公司.
2001年12月20日,经中国保险监督管理委员会批准,太平保险在中国境内全面恢复经营财产保险业务,成为由中国保险股份有限公司、中保国际控股有限公司及中国工商银行(亚洲)有限公司持股的全国性专业财产保险公司,总部设在深圳.
(来源:青岛汽车保险网)投保技巧——如何正确选择保险公司由于中国保险监督管理委员会1999年4月1日起统一了汽车保险的条款、费率和安返政策,所以各保险公司在价格上已没什么不同,他们的区别在于投保和理赔的服务上.
由此提出如下建议:1、如果您觉得以前与您合作的保险公司还不错,就继续找他们;否则,就换一家,相信会有改善.
2、如果有亲友介绍哪家保险公司不错,您可以考虑找他们投保.
3、如果有保险公司推出新的服务措施正好符合您的需要,您可以考虑找他们投保.
4、如果您对各保险公司都不了解,那就找中国人民保险公司投保.
5、如果您工作、生活在城区,不要找郊区的保险公司投保,否则很多麻烦想都想不到.
(来源:保网)投保技巧——如何购买汽车保险车辆保险投保常识如何购买汽车保险:除已提到过要找正规保险公司的营业场所或得到确认的保险公司业务员办理保险外,在购买保险的过程中,选择购买的保险的种类和数量也是关键.
首先,第三者责任险是全国大多数省、市、自治区法定要求保的险种.
车损险能为被保险车辆自身的损坏提供保障.
在此基础上,才能选择其它的附加险种,如:盗抢险、玻璃单独破碎险、车上责任险、车载货物掉落责任险等等.
如果能保的险种全部保齐,那么被保险人得到的保障也最全面,但因为是按险种及保额的不同收费,所以保的险种越多,所需的保险费也越多.
因此,根据车型的不同,结合自身的需要,选择部分需要的险种投保也是一种合理的方式.

车辆的保险金额怎麽定车辆的保险金额根据新车购置价确定.
车辆损失险的保险金额,可以按投保时新车价值或实际价值确定.
也可以由被保险人与保险人协商确定,但保险金额不得超过保险价值,超过部分无效.
投保司机、乘客险有窍门司机乘客意外伤害险不是必须投保的险种,您可以根据实际情况选择投保:1、若您的车基本上只有一个人乘坐:即司机,就可以只投保一个座位.
保险费是90元.
2、若您的车经常有二个或二个以上的人乘坐,就可以5座全部投保,每座50元,合计250元;如果只投保2座,每座90元,合计180元.
比较而言,还是5座全部投保合算.
3、如果经常驾驶或乘坐您的车的人,已经投保了其他类型的人身意外伤害保险,就没必要再投保司机乘客意外伤害险了,因为重复保险是无效的.
第三者责任险投保几万合适目前各保险公司第三者责任险可选5万元、10万元、20万元、50万元、100万元等六个档次投保.
保费分别为1040元、1300元、1500元、1730元、1820元等.
保10万元比较合适,一般事故都能应付.
保5万元略少点.
小事故够用,大一点儿的事故就不够赔了.
那就要求开车要随时小心,别撞值钱的.
保20万元基本上可以高枕无忧了.
但千万不要故意肇事,那样保险公司会拒赔的.
我们的劝告是:第三者责任险尽量多保一点,不要等到不够赔的时候才后悔没多保点儿.

投保时找保险公司好还是找代理公司好直接找保险公司投保的好处是:比较可靠;缺点是:什么事儿都得自己动手,无论投保还是索赔.
找代理公司的好处是:服务好,投保时肯上门,索赔时肯帮忙;缺点是:不太可靠.
但您可能不知道,在北京目前约有60%的汽车保险是由代理公司做的.
不管您愿意与否,代理公司都在不知不觉地与您打交道.
也正是代理公司,使这几年汽车保险的服务有明显改善.
比较好的选择是:找大一点儿的代理公司去投保.
审核保单自1999年4月1日起,全国统一使用中国保监会统一监制的保险单证,原有各保险公司印制的同类空白单证自1999年5月1日起停止使用.
当您接到保险单证时,一定要认真核对,看看单证第三联是否采用了白色无碳复写纸印制并加印浅褐色防伪底纹,其左上角是否印有"中国保险监督管理委员会监制"字样,右上角是否印有"限在xx省(市、自治区)销售"字样,如果没有,可拒绝签单.

旧车应按新车价格投保车身损失险车身损失险要按新车价格投保.
因为无论新车还是旧车,在修理时都要更换新零件,即新车和旧车在受损后的修理费用是一样的.
如果按实际价值投保车身损失险,旧车的保费明显少于新车,这对保险公司来说是不公平的.
而盗抢险和自燃损失险是按实际价值投保的,新车和旧车的保费是不同的,因此在出险后所得到的赔偿也不相同--新车交费多,所得的赔偿多;旧车交费少,所得的赔偿少.

如何确定旧车投保盗抢险和自然损失险的保险金额对于盗抢险和自然损失险,旧车的保险金额由保险公司与被保险人在投保车辆的实际价值内协商确定.
而旧车的实际价值是按投保时同种类型车辆市场新车购置价(含车辆购置附加费)减去该车已使用年限折旧后确定的.
折旧率按国家有关规定执行(每满一年扣除一年折旧).
当投保车辆的实际价值高于购车发票金额时,以购车发票金额确定保险金额.
一旦发生保险事故,不仅实行20%的绝对免赔率,而且是按保险车辆的实际价值来赔付.
如,一辆新车价值为30万的本田雅阁,使用2年后减去折旧:30-30*10%*2=24万,只能按24万投保.
一旦被盗,保险公司赔偿金额为:24-24*20%=19.
6万.
自燃损失险有没有必要投保自燃险的责任范围窄(只承担因油路或电路的原因导致车辆燃烧而造成的损失)、费率高,投保的价值不大.
在现实中,自燃事故的发生非常少,10万元以上的中、高档轿车自燃的更少.
车辆自燃如果与设计或质量有关,可以找生产厂家索赔.
所以,投保自燃险的必要性不大.

盗抢险不能单独投保盗抢险不能单独投保,只能附加在车辆损失险之下.
不投保车辆损失险就不能投保盗抢险.
如果违规投保了,最终也是无效的.
1998年在北京曾发生过类似的事情,结果车主没能获得赔偿.
碰撞互不追偿协议碰撞互不追偿协议是保险人之间的一种协议.
如果签订该协议的保险人承保的车辆发生碰撞.
遭受损害,保险人对各自承保的车身损失偿付赔款,不再进行法定的追偿,则法律费用可以避免,许多工作可以节省,保费也可以因此保持在最低限度.

保险车辆转买、转让、变更用途或保单丢失时,被保险人怎么办在保险合同有效期内,保险车辆合法转卖、转让他人、被保险人应凭工商部门认可的发票或在交通管理部门办理异动手续后,向保险公司公司申请办理批改被保险人称谓使之具有可保利益.
当改变使用性质或改装变型,被保险人应事先通知保险公司,并申请批改车辆使用性质或车型.
如增加危险程度,除书面通知保险公司外,按规定应补交保险费.
保单丢失不用着急,可由投保人携带有关证明向签发保单的原保险公司申请补发.
(来源:网上车市)索赔指南——车险索赔四步骤1.
车险条款上规定,在出险后48小时内报保险公司,否则保险公司有权拒赔.
2.
如果属于单方责任事故,没有人员伤亡,索赔时应向保险公司提供以下证明:有盖章或签字的出险通知书、由交通管理部门盖章的出险证明、修车发票原件、修理更换零部件清单以及其他必要的证明或费用收据原件.

3.
如果事故涉及车损或人身伤亡,除了以上证明材料外,还应向保险公司提供以下单据:医院出具的伤者诊断证明、残疾者评残法医鉴定证明、死亡者死亡证明、抢救治疗费收据、事故责任认定书、事故调解书、伤亡者工资收入证明以及有派出所盖章的家庭情况证明等.

4.
投保户务必要在车辆修复或事故结案3个月内将以上索赔证交给保险公司理赔员,否则保险公司将不负赔偿责任.
(来源:中金在线)案例分析——有效的驾驶证-保险索赔不可少的条件车辆驾驶人员的驾驶证、照,在交通管理中有着举足轻重的地位,它是国家对驾驶人员的驾驶技术和资格的法律认可,同时,驾驶证、照对汽车保险的合同双方也有着非常重要的作用.
下面就举一案例.
2000年6月23日,王某将其解放平头柴大货车向承德一支公司投保了车辆损失险、第三者责任险、车上责任险,保险期限自2000年6月24日至2001年6月23日.
并交保费5000余元.
2001年3月15日,王某雇佣的司机李某驾驶该车行驶至北京市怀柔县怀丰路段时,与由北向南横穿马路的推自行车人赵某相撞,造成赵某当场死亡.
货车也不同程度的损坏.
怀柔县交通警察大队以李某违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第三十条第一款(一)项:不准超过行驶证上核定的装载质量,以及《北京市道路交通管理规定》第二十条第一款(四)项:不准使用失效的与交通管理有关的各种证件;依据《处理办法》第十九条第二款的规定,认定李某负此事故的同等责任.

事故发生后,车主王某到当地的保险公司提出索赔申请,要求保险公司赔付车辆修理费、第三者责任赔偿费50000元.
根据交警部门出据的证明材料,李某驾驶证副证曾因违章已被延庆交警大队暂扣,开据的《暂扣凭证》有效期截止日期为2001年3月14日,保险事故发生时《暂扣凭证》已失效.
按照机动车辆保险合同责任免除条款第五条第八款第十项的约定,此案属于公安交通管理部门规定的无效驾驶车辆的情况.
故保险公司依据机动车辆免责条款予以拒赔.

以上这个案例虽不复杂,但应该引起广大司机的注意.
根据《机动车辆保险条款》的规定驾车员必须有符合保险条款所要求的合格驾驶证,倘若司机李某违章后能及时接受处理,要回暂扣的驾驶证,就不会出现拒赔的那一幕了!
(来源:网上车市)秋季抓紧给爱车备"冬衣"底盘封塑等保养正逢时面临变季,为爱车配上一套温暖的汽车坐套,再做个打蜡或封釉,当然还可以来个底盘封塑、发动机清洗、皮椅消毒等,秋季正是好时候.
坐垫更新车内的坐垫可是与车主接触最亲密的"伙伴"了,因此,在秋季到来时,首先应该更换的就是汽车坐垫.
取掉夏季那些亚麻、真丝、竹席垫,换上绒垫、人造毛垫、纯羊毛垫、澳毛垫等适合秋季使用的坐垫,感觉就大不一样了,坐在车内备感温暖舒适.

毛绒坐垫经济实惠绒垫、卡通布艺、仿毛垫都属于普通型汽车坐垫,它们的优点是价格适中,适合经济型汽车选用.
坐垫在规格上分三件套、五件套和七件套.
其中三件套一般为前面两块坐垫加上后面一块三联坐垫.
而五件套则在三件套的基础上,加上前面坐椅的两个靠背套.
七件套产品连后排坐椅也配有两个靠背.
卡通坐垫比较适合女性车主使用,一些绒线坐垫朴素大方,男车主使用很合适,普通坐垫看上去不是很华贵,但也可以令爱车与众不同.

皮毛坐垫触感较好中高档的汽车坐垫大多是纯羊毛、澳毛,还有一些是动物皮毛制成.
纯羊毛坐垫,又叫羊剪绒坐垫,特点是手感好,不易掉毛,摸上去毛茸茸的,看上去就给人温暖舒适的感觉.
而澳毛制品被视为羊毛垫中的极品.
一般优质羊毛坐垫光泽鲜亮,色彩柔和,用手轻抚羊毛表面,优质羊毛坐垫手感细腻、柔滑;另外,用手分开毛茬,优质产品在皮毛裂缝、皮块拼接处一般无明显拼缝,用手轻轻拽拔毛皮也不会出现掉毛现象.

皮椅消毒经过炎热的夏季,皮椅死角滋生了不少细菌,进行皮椅消毒很有必要.
皮椅消毒是一项为汽车内部消毒的保养,可以保养汽车的皮椅,还可以减少车内细菌的滋生,特别是即将十一黄金周自驾出行的车辆,做个皮椅消毒很有必要.
首先为汽车内部进行高温消毒,然后为皮椅打上一层皮革保养蜡,防止真皮坐椅出现裂纹.
保养一次的价格在300元左右.
市内的各大汽车美容店都有此类服务.

底盘封塑底盘封塑不同于一般的防锈处理,是将一种高附着性的柔性橡胶树脂喷涂在底盘上,因其喷涂或刷涂后形成近似橡胶状物质保护膜,使底盘与外界隔绝,不易干裂、脱落,具有防砂石撞击、耐酸雨、防腐蚀、防锈、隔音的功能,可延长车身寿命.

底盘封塑施工程序繁琐,首先要清除底盘油污,然后还要将传动轴等转动部分和尾气管需要散热的部位用胶带封起来,否则会影响它们今后的正常运转,最后将一种高附着性、高防腐的树脂塑膜喷涂在底盘上,并隔20分钟后进行二次喷涂,以达到防腐、防锈、防噪音功能.

一般旧车封塑比较费时,大约3小时左右,新车"封塑"由于底盘比较干净,时间还短一些.
真正的"封塑"不同于以往的简单防锈处理,过去只是在底盘涂上一层油脂来隔除水分,但无其他功能,现在市场上还有用沥青充当"封塑",这不仅没有对底盘起到保护作用,反而腐蚀底盘,更容易引起火灾,且只能维持一段时间,真正的"底盘封塑"能牢固地附着在底盘上,可谓是一次"封塑"受用终身.
请大家在选择封塑的时候一定要向店家索要终身保证卡,以免上当受骗.

打蜡封釉北京的风沙出奇大,另外,汽车高速行驶时溅起的小石块以及夏天常见的虫液都会对车漆带来伤害,所以为汽车打蜡封釉是一个不错的方法.
据介绍,美容后的汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善,汽车能够焕然一新.

目前,市场上车蜡种类繁多,由于各种车蜡的性能不同,其作用效果也不一样,所以在选用时必须要慎重,选择不当不仅不能保护车体,反而使车漆变色.
一般情况下,应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑.
对于高级轿车,可选用高档车蜡;新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色;行驶环境较差时则用保护作用突出的树脂蜡比较合适;而对普通车辆,用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可.
当然,选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应,一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡,浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡.

封釉是近几年兴起的另一种美容方法.
与打蜡相比,晶亮釉有着自己明显的优势.
一、晶亮釉不溶于水,可以避免汽车打蜡后怕水的缺陷.
由于汽车打蜡所使用的蜡都是溶于水的,因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气,打上的蜡就会被雨水所溶解,起不到保护漆面和美容的作用.
同时由于蜡可溶于水,打完蜡后给洗车也造成了诸多不便,而晶亮釉则因为不溶于水,因此做完晶亮釉后,不用担心被水溶解的现象发生,可以长期保护汽车漆面.

二、不损坏原有漆面.
和打蜡相比,封釉的第二个优点就是不会损害汽车漆面,由于传统的汽车打蜡都要先洗车后打蜡,频繁的洗车自然会对汽车漆面造成危害,久而久之就会使之变薄,而晶亮釉则是采用一种类似纳米的技术,使流动的釉体在汽车漆面表层附着并以透明状硬化,相当于给汽车漆面穿上一层透明坚硬的"保护衣",因此可以起到保护汽车漆面的作用.

三、保护时间长.
做一个套餐的封釉之后,可保护一年左右,同时避免经常洗车的烦恼,汽车表面的灰尘可轻松擦去.
名词解释:釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂.
特点是防酸、抗腐、耐高温、耐磨、耐水洗、高光泽度等.
封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦,把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中,起到美观和对车漆保护的作用.
(北京娱乐信报)如何减少爆胎几率让专家来教你几招近些年来,随着道路交通状况的改善,汽车的行车速度显著提高,特别是在高速公路上,但是高速行驶的汽车一旦发生爆胎,就很可能会带来一场车毁人亡的恶性事故.
因此,驾驶员要有针对性地做好预防工作.

优先选用子午线轮胎无内胎轮胎和子午线胎胎体较软,带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布,因此这种轮胎抗冲击能力强,滚动阻力小,消耗能量少,最适于高速公路上行车.
无内胎轮胎质量小,气密性好,滚动阻力小,在轮胎穿孔的情况下,胎压不会急剧下降,完全能继续行驶.
由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热,所以工作温度低,轮胎橡胶老化速度慢,寿命比较长.
尽可能使用低压胎目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好,这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性,大大延长了轮胎的寿命,防止了爆胎的发生.
注重速度级别和承载能力每种轮胎由于橡胶和结构不同,都有不同的速度、承载限制.
在选用轮胎时,驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志,选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎,以保证行车安全.
保持轮胎标准气压轮胎的寿命与气压有很密切的关系.
如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度,这样做会加快轮胎的老化速度.
遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压.
对于胎压过低,驾驶员要及时充气,并检查轮胎是否有慢撒气现象,以便更换气密性好的轮胎.

开车别犯懒磨损爱车十大恶习全揭露!
不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变.
事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的.
有经验的老司机都表示,开车不能懒,要根据车速勤换挡.

开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大,那就是升挡超车.
其实当挡位较高时,发动机扭力反而较小,油门反应不灵敏,达不到想要的加速效果.
正确的做法是,超车提速时主动降挡.
对于自动挡车型来说,当驾驶员深踏油门时,行车电脑会自动做出判断,降挡以提供足够扭力超车.
但前提是驾驶员要将油门踩得足够深.

长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好保持对车辆的控制,但实际上,这种做法对离合片损害极大.
尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损.
另外,二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏.
一挡起步对任何车型来说都是有益无害的.
没完全分离就换挡平时开车时我们总可以看到,一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤.
自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题,但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时,就匆忙挂上P挡,变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况.

马路牙子一跃而过平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂,但它们也是车辆的易损部件.
过沟过坎时提前减速,而不要硬生生地让车辆冲过去,这不但是保证乘坐舒适性,也是对减震器、弹簧、悬挂的保护.
不少车主上马路牙子时一跃而上,想显示高超的驾驶技术.
其实说不定哪一次,车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了.

同样不超载不但提高燃油经济性,对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护.
频繁操作组合开关车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好,殊不知,频繁开关却增加了组合开关损坏的几率.
因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁.

令喷水嘴强行工作当冬天气温低喷水嘴被冻上时,车主就不要强行喷射玻璃水.
这样只会把水泵憋坏,车主可以等待车发动以后,车辆温度上来,被冻的喷水嘴冰化以后再喷水.
雨刷同样也是如此,冻上的雨刷起不到应有的清洁效果,还会损坏雨刷自身.
轮胎蹭台阶有关轮胎的提醒已经很多,但有一点还值得注意,那就是轮胎的胎侧面最薄,因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧,在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面,侧面的碰撞比正面还要毁胎.
按住玻璃升降器不松手很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位,这也与日常操作的失误有关.
使用电动玻璃升降器升降玻璃时,当车窗降到底或升到顶时,一定要及时松手,否则与车辆机械部件较劲,电动机自然只能自取灭亡.

拉着手制动开车有经验的老司机表示,在控制车速时要多用挡位,及早预见,勤于换挡,少用制动.
尤其是下坡时让发动机制动,偶尔辅以制动,不要踩着制动下坡,这样可以保护刹车片.
车辆起步前,千万不要忘记松手制动.
带着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式.
方向盘转动角度过大因为常常使用,助力泵也是车辆上易损的部件.
驾驶员在打方向时,当打到头时回一点,不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态,将有利于延长助力泵的寿命.
(来源:汽车之家)怎样维护发动机润滑系统养成良好的驾驶习惯:定期检查机油液面:液面过高会增加发动机必要的功率损失,还会造成机油泄漏;液面过低,会因润滑不良而损坏发动机.
如有异常现象必须停车检查.
使用适当粘度的机油机油粘度过低,则油膜容易损坏而产生零件卡住现象;粘度过高,则将产生零件移动的附加阻力致使发动机起动困难,功率损失增加.
1)根据气候选用机油.
环境温度较低时,选用粘度较小的机油,温度较高时,选用粘度较高的机油.
2)根据车况选用机油,车况较好的发动机,可选用粘度较小的机油,车况较差的发动机,可选用粘度较大的机油;定期更换机油发动机油必须定期更换,最好不要添加机油,如果长期添加机油,会使发动机内部油污积炭越积越多,堵塞机油集滤器,造成发动机运动部件得不到润滑而严重损坏发动机机件.
(来源:北京晚报)自动变速箱维修要防"陷阱"自动挡车由于在城市道路开起来方便,其占有率正在不断提高,但自动变速箱比较"娇气",使用多年后,容易出故障.
沈女士的爱车威姿前些天生了病,行驶中自动变速箱老是乱叫,只好将车送进修理厂,"手术费"要价7000元.
修好一周后,老毛病又犯了,反复多次也没解决问题.
最后只好找了一家大型维修企业,一查,原来那家修理厂用的配件是一个翻新的旧自动变速箱.

一位知情人士告诉记者,自动变速箱的维修是整车修理中最为复杂的系统.
一个新的变速箱少则上万元,多则10多万元.
由于车主对维修知识所知甚少,一般小型修理店都喜欢进一些廉价的自动变速箱来欺骗车主.
据透露,现在,广州等地的一些经销商常从国外进一些旧车或报废车上的自动变速箱,喷漆翻新后低价卖给内地的一些修理厂,这种翻新变速箱在杭州市场上也经常出没,如果不加注意,很容易被用到了自己的爱车上.

除了用翻新变速箱蒙蔽车主,变速箱的维修费用也是相对混乱.
业内人士表示,由于更换新变速箱费用很高,许多消费者选择维修,但事实上,很多自动变速箱的故障连一些4S店也无力修理.
由于维修的难度加上这一块对消费者还是盲区,修理方往往随意报价.
同样的问题这里是4000元,换个地方可能就成了8000元.

提醒:车主一定要到有大批专业技师和拥有原厂的全套配件和工具的修理厂去维修,才能保证自动变速箱的维修质量.
(来源:闽南日报)大型经销商动态辽宁地区新版海迅AB在沈阳中驰汽贸上市9.
142006年9月9日,沈阳中驰汽车贸易有限公司在其4S店内举行了继承冠军血统,演绎运动休闲海迅AB1.
5L在沈上市活动,并同时举行了上海华普沈阳中驰汽贸4S店开业一周年的大型店庆活动.
200余位上海华普车主、媒体记者、经销商代表共同参加此次盛会.

海迅AB1.
5L是继海迅AB1.
8L之后的海迅系列车型,作为冠军赛车之后,它继承了冠军血统,延续了原车型的特点,不但拥有时尚运动的外观,而且更加贴近生活,内部设计时尚运动,充分地体现了海派生活,新版海迅AB1.
5L价格是:56789元.

冠军品质赛车精髓1.
8L的海迅AB自一出世就生活在光辉的岁月中.
在2006年全国拉力锦标赛上海站,以及2005年全国拉力锦标赛昆明站、六盘水站、上海站都分别荣膺巾帼杯冠军,在2005年全国短道拉力赛太原站的比赛中,荣获新手巾帼杯冠军.

同为海迅AB系列,海迅AB1.
5L无论是设计还是配备都具备冠军品质.
其的发动机最大功率为69kw/6000r/min,最大扭矩128N•m/3400r/min,具有良好动力输出特征.
同时,发动机采用德国BOSCH最新第三代多点电子燃油顺序喷射发动机智能管理系统(M7)技术,变速器是手动五档带同步器.

海迅AB1.
5L还传承了赛车精髓.
其变速换档顺畅可靠,液压助力离合器、转向器操作简单轻便,最高车速大于180km/h.
该版海迅AB的百公里加速时间小于9.
5s,90km等速油耗小于5L/100km,排量1.
5L,整车排放达欧Ⅲ标准.
此外,其最小转弯直径10.
5米,最小离地间隙145mm.

家庭运动版轿车海迅AB1.
5L由上海华普汽车自主研发.
概念设计、造型、油泥、结构设计均由其独立完成.
作为海迅AB系列车型,该款车的推出丰富了产品线.
可以预期,其经济的价格和时尚的外观必将吸引更多的爱车者,更适合时尚家庭消费,更大地满足消费人群对经济型轿车领域的购买需求.

海迅AB1.
5L外观动感时尚,融入美丽十足的赛车因子.
前后呼应的大包围保险杠、蜂窝状的格栅、运动型的顶翼、浑然一体的下裙边和后轮眉,以及犹如一弓一箭的车身渐变防擦条,这些都增加了它的动感.
大弧型的红色高位制动灯犹如战机尾翼喷出的红色火焰,体现了海派运动激情的特点.

双色内饰,带花纹针织面料的座椅门护板、真皮缝制结构的方向盘,运动型方向盘,这些都体现了海迅AB1.
5L的海派运动激情.
该款车按人体工程学原理全新设计的座椅,从造型上增加了腰部保护功能和腰股护翼功能,大大提高了驾乘舒适性,在舒适中彰显豪华,运动中体验欢快.

如果你有理想、有激情,时尚又顾家,注重车辆的实用性与经济性,生活有计划,储蓄开始增多的同时又倾向于购买物美价廉的产品;虽然已成家立业,但年轻的心仍然无法阻挡对运动的喜好,那么海迅AB1.
5L绝对是你的首选.
毕竟它能更直接地传递符合你需求的利益点,能够获得更多的价值体验,产品性价比高.

(来源:沈阳车市)辽宁福达四季关怀之秋季呵护大型服务活动全面启动9.
14辽宁福达"四季关怀"之"秋季呵护"大型服务活动全面启动.
在您"十一黄金周"出行之前,福达给您及爱车无微不至的关怀,让您享受"全心管家式"的服务,您的爱车接受最精心的呵护,最专业的检测.

活动时间:9月16日至9月30日15天活动期间:(1)提供制动系统、转向系统等20项整车检测;(2)免费添加各种液体,如冷却液、电瓶液等(玻璃清洗液除外);(3)活动期间单碟CD更换为6碟CD优惠价格3500元;(原价4794.
13元)(4)普通钥匙更换为刀式钥匙优惠价格668元;(原价888元)(5)来店用户均可享受由一汽马自达销售公司提供的精美礼品一份辽宁福达汽车销售服务有限公司地址:沈阳市东陵区东陵路26号销售热线:024-88440668、8845084824小时服务热线:024-88450668http://lnfd.
faw-mazda.
com(来源:沈阳车市)三厢QQ6在沈首发奇瑞QQ寿诞添新丁9.
192006年9月19日,让我们期待已久的奇瑞QQ家族新成员——三厢QQ6终于亮出真身,奇瑞公司也在沈阳市万众汽车服务有限公司为这款号称"中国甲壳虫"的三厢微轿,举办了盛大的"生日Party".
这意味着,QQ新子——三厢QQ6在辽宁乃至东北地区正式上市,也打响了QQ6"征战"全国的头一枪.

上市仪式于19日上午9点30分正式开始,奇瑞汽车公司副总经理、奇瑞销售公司总经理李峰,奇瑞汽车公司副总经理、奇瑞商务用车工程研究院院长鲁付俊、奇瑞汽车销售公司副总经理秦力洪、马德骥,奇瑞汽车销售公司总经理助理谢万军,以及沈阳大众集团董事长刘岩等主要领导参加了上市仪式.
在仪式中,媒体、车友们一睹了QQ6古典与时尚兼容的靓丽风采,奇瑞公司主要负责人也针对新车上市的系列疑问进行了解答.
整个活动时间约持续一小时.

双喜合一,乐在沈城9月19日,对奇瑞汽车公司,对奇瑞QQ品牌来说都是意义非凡的一天,三年前的9月19日,奇瑞QQ品牌正式诞生,而三年后的今天,奇瑞QQ迎来了它的第二个子产品——QQ6.
此次QQ6选择在沈首发,奇瑞汽车公司副总李峰先生向我们透露了其内在原因.
李峰说,辽宁地区是奇瑞公司的传统优势区域,有着很大的市场可挖掘潜力,目前,奇瑞汽车在安徽、西藏、贵州三个省的上牌量排名第一,而沈阳市场、东北区域就是其下一个最有发展价值的地区.

时尚古典,环保节能QQ6是奇瑞公司为中国家庭量身打造的一款经济型轿车,也是适合中国国情的一款先锋车型.
欧洲新古典主义的设计风格,新生代三厢宽体的超大空间,完全符合国家"节能环保型小排量轿车",奇瑞QQ6开创国内微轿领域的多个先河,也是目前国内唯一款全新设计4米以内符合此项标准的三厢车.

超低价位,经济实惠在上市仪式中,奇瑞汽车销售公司总经理助理谢万军"爆"出了我们最关心的价格问题,QQ6基本型上市价为46800元,这一惊喜价位引发了与会现场嘉宾、车友、媒体的热烈掌声.
QQ6基本型价格46800元,标准型价格49800元,舒适型价格51800元.

相信奇瑞QQ6在沈阳上市,整个经济型轿车车市行业竞争更为激烈,我们也期待QQ6时尚而满怀复古风韵的外型,超高性价比,准确的市场定位,能够引发新一轮的购车高潮.
(来源汽车市场网王鑫鑫李久明汪洋)大型经销商动态其他地区经销商车市买断北斗星售价4.
48万9.
12该4S店独家买断最后一批63辆装备国产发动机的北斗星基本型.
据悉,此次买断车型的销售价格为4.
48万元,从9月11日起开始销售.
这款昌河汽车与日本铃木公司合作开发的"北斗星"家用多功能乘用车,曾在2000年6月开幕的北京国际汽车展上首次炫目亮相.
作为一款昌河集团与日本铃木公司合作开发的精品,北斗星体现的是航空技术与日本技术的结晶,以及科技与文化的完美结合.
该车集"轿车、旅行车、越野车、微型车"的优点于一身,完全符合"安全、环保、节能"的时代潮流.

据昌河蓝天汽车销售公司负责人介绍,此次提供的63台北斗星经典型颜色十分丰富,包括1辆珍珠白、24辆银灰、33辆猫眼蓝,以及5辆法拉红等.
而这款北斗星CH7100A-ES主要配置与售价3.
988万的北斗星经济型CH7100A-EC2相比,虽然两款车的发动机完全一样,但增加了转向助力、5门中控门锁、4门电动门窗等原装配置.
对于这个型号的车来说,这样丰富的原装配置实在是超值了.

从车辆设计上来看,北斗星大面积的平面和方形设计流露出一股直爽的性格,钢板用料看上去很扎实,工艺质量处在这个价位车型的高水平,发动机舱也很规整,座椅和门板上的花纹让北斗星家庭的味很浓,仪表台是典型的日本小车的风格,密封条和仪表台的接缝很均匀,方向盘手感较好,前排座椅下面的抽屉和塑料筐设置得很巧妙,4个车轮把着车身四角使得内部空间得到充分的利用,加上座椅变化灵活,由此可满足多种需要.
后排座椅放倒后正好和行李厢地板平齐,放置较大货物时更加容易.
当旅途中感到疲倦,可把椅背向后放倒形成一张床,小睡一会儿是个不错的主意.
更重要的是,日前发改委公布的轿车产品燃油消耗量(油耗)测试数据中北斗星成为省油车型之一,在油价飞涨的今天,省油耐用的铃木北斗星是个不错的选择.
(来源:华西都市报作者:陈旭)"2006广州十佳汽车经销商"系列评选冲刺9.
12"十佳汽车销售人员"即将产生"十佳汽车职业经理人"评估开始进行"2006广州十佳汽车经销商"系列评选本月渐入高潮,"十佳销售人员"的报名和筛选已于上周启动,下周进行销售培训和笔试、面试环节,9月6日将产生今年的广州销售"十佳";此外,"十佳汽车职业经理人"评选也于同期进行,并将在9月13日进行结果发布.
同时,大规模的"专家团"实地调查也即将进行.
所有评选环节将于9月中旬结束,在此基础上于9月19日评选出2006年度的"广州十佳汽车经销商".

"2006广州十佳汽车销售人员"评选上周开始接受经销店推荐及报名后,报名情况十分踊跃,目前已有超过30家4S店的近70名销售人员报名参加.
而在接下来的一周左右时间里,评选组委会将继续接受报名,截止时间为8月25日.
活动将评选出具有突出销售业绩与技巧的汽车销售人员,为广州汽车销售行业树立标杆和榜样,提升广州汽车销售与服务的整体水平.

根据评选组委会的安排,9月2日下午将在新快报社先进行销售人员的"如何提升销售满意度"培训,随后进行笔试;9月3日进行面试.
笔试环节侧重汽车知识、销售知识及市场行情等方面的理论考察,而面试则体现对销售人员亲和力与给客户的信任感考察,并从谈吐仪态、知识的灵活应用、吸引客户的能力等多方面进行综合评价,侧重EQ(情商)考察.

作为本报每年进行的"十佳汽车经销商"评选环节之一,"十佳汽车销售人员"评选已经进行四年,根据评选组委会的调查,前四年的"十佳汽车销售人员"大多已经升为销售经理或副总经理,有的成为其他销售行业的佼佼者,这不但为今年的评选增加了动力,同时也提出了更高的要求.
许多销售人员认为参加评选是提升自己的一次机会,大部分销售人员的销售业绩都很突出,很多人在上半年销售了上百台车,但他们认为优秀的销售人员不仅仅要销售业绩好,更需要经过竞争和交流,形成符合自己的销售理念和风格.

同时,"十佳汽车职业经理人"评选也将全面展开,在去年评选考核的基础上,今年的评选将从前瞻性、建设性和现代性等方面对职业经理人进行全方位考察和评价,不但体现个人的决策和对市场的把握,而且体现对企业进步以及内部现代管理制度的建立完善付出的努力和取得的成绩.
"十佳汽车职业经理人"评选结果将在9月13日发布.

"十佳销售人员"评选标准总标准:销售人员给顾客带来的购买信心.
分标准:一、亲和力和沟通能力.
包括衣饰、五官体态、谈吐、肢体语言等综合得分.
二、专业知识.
分为汽车与营销专业知识两方面,具体包括对所售车型主要特点的了解和理解以及竞争车型情况、所在公司情况的了解程度、市场状况及发展趋势等方面.
三、情商(EQ),包括现场反应、对复杂销售情况的处理等.

去年"十佳销售人员"对评选活动的评价郭雪梅(去年"十佳",现为广州本田合骏店销售经理):参加评选的过程,让我明白一个销售顾问不仅仅只卖车这么简单,而在获奖后的一年里,我对销售有了更深刻的认识,如今我成为了销售经理,也会更加重视对员工进行这方面的培训和指导.

尹善波(去年"十佳",广博神龙店销售顾问):获得"十佳",对我来说,主要有两方面的影响,一是压力大了,领导更重视自己,同事对自己的要求也更高,所以在工作中要付出更多,这也提升了自己的水平;二是在整个广州汽车销售圈子里产生了影响,让我能更有效地与其他公司的同行进行交流.

马永进(去年"十佳",曾任广博丰田销售主管):获得"十佳",给初入行业的我增强了信心,还提供了一个机遇,让我后来能到销售主管的职位上进行更多的锻炼.
(来源:新快报作者:李泽俊)全国首家5S标准奔驰宝马改装店即将开业9.
12浙江奔达汽车有限公司精心打造的全国首家5S标准店即将开业,是集汽车销售,维修,俱乐部,信息平台于一体的服务基地.
公司位于杭州有名的汽车特色名街---沈半路326号.
该公司成立于1997年,现注册资金为1000万元,公司稳定于汽车销售服务行业9年之久.
2005年底,奔达总公司获得德国Carlsson凯森(奔驰)和Hartge哈格(宝马)汽车4S授权,成为德国Carlsson凯森(奔驰)和Hartge哈格(宝马)汽车浙江省独家代理经销服务商.
并已筹建竣工一座落地5000多平米的专业4S服务基地,是集奔驰,宝马的授权改装,维修,新旧车销售为一体的大型汽车销售服务体系.
旗下有杭州奔达二手车经营有限公司,杭州奔达汽车维修有限公司,并在天津设有奔达分公司,直接负责各类新旧车的进口报关等相关手续.

另外,该公司还全面拓展二手车置换,购新车、卖旧车、以旧换新、汽车租赁等业务,以引导车主理性消费为目标,奔达人的诚信经营理念和商业成功经验为基础,致力于为广大消费者提供完善、优质的市场服务.
据悉,浙江奔达汽车有限公司从成立至今,与多家银行建立并保持良好的信用关系,是广东发展银行第一批GP信用客户,在中国建设银行2A级信用客户等相关资金信用荣誉.
同时公司资金运作规范稳定,并且企业利润年年递增,形成一个好势头,奔达取得今天的成功,不仅仅局限一时、一地和一个项目的输赢,而是9年来,奔达整个企业管理、服务理念和对待每一件事情的精心筹备,不遗余力的投入的成功.

浙江奔达汽车有限公司杭州沈半路326号电话:0571-28909999(转)传真:0571-88026000(来源:易车网)[南京]经销商赔钱卖车9.
129月1日,夏利降价了,连同威姿、威乐一起跳水,掀开了"金九银十"汽车促销的序幕.
为了能够在激烈的市场竞争中占得一席之地,其他的汽车企业也是竞相推出优惠措施.
有人将"金九银十"调侃成"卖水果的旺季",而不是销售汽车的旺季.
据悉,除天津一汽几款车型跳水外,东南菱帅全车系降幅达6000元,最低价格已经下探到7万元的价格区间;而之前领驭手动挡舒适型也降了1.
43万;之后,爱丽舍优惠价格幅度也已过万;而仅过两天,标致307也将价格减掉了2.
3万元;西耶那也在9月份到来之前将价格下调1.
2万元……长安铃木南京经销商在接受商报采访时表示,目前针对雨燕的优惠措施比较少,至于9月份销量能提升多少,要看厂家新出台的优惠政策了.
记者在采访时发现,价格定位较乱、促销幅度小的经销商普遍认为销量增幅较小,甚至不如8月份销量.
有业内人士介绍说,截止到8月下旬,多数品牌经销商让利后已经不盈利.
"以一汽大众为例,目前南京市场部分二级经销商都在赔钱卖捷达,新宝来没货,高尔夫的两厢车市场又较为有限,再降价很多人的日子就不好过了.
"随着国内汽车市场的日渐成熟,很多人的消费观念也日趋成熟,理性消费、因需购车成为了众多消费者的消费准则.
目前已经购买捷达的市民刘先生告诉商报:"捷达的价格已经很难有大的降幅,因此我需要的时候就买了,没必要非等到现在再扎堆买.
"业内人士提醒,消费者如果都集中在9月下旬购车,不一定能得到最大优惠,反而因为市场供货不足,提车时间会延期至十一之后.
(来源:南京报业网-江苏商报作者:吴剑秋)建国汽车扩网走出四川代理走向高端9.
18建国汽车云南分公司的两个哈飞4S店昨日同时开门开业.
此前,其重庆分公司已运行数月之久,哈飞在重庆的销量相比去年同期翻了一番.
显然,这个2001年才从眉山进入成都市场的车商,现在已经不满足于2005年成为四川年度汽车销售总量冠军的成绩,凭借18个品牌的强势支撑,它只用了短短5年时间就成为成都汽车界举足轻重的运营商,然后,把自己的触角伸向了更远的地方.
为了获得更大发展空间,这个家轿专家还把眼光瞄向了高档车品牌.

扩网走出四川走出四川,是建国汽车必然的选择之一,因为在川内其销售网点已经饱和,11个全资公司和103个网点几乎覆盖川内所有城市.
而且,其营销网点与价格、形象和服务上的"三统一"---正是这样的网络基础,成就了它销量冠军的梦想,也成为了它获得更多品牌代理权的重要法宝.
2006年上半年,建国汽车全集团实现整车销售15627辆.
8月,建国汽车拍下了机场路一块38亩的土地.
按计划,这里将树起4座中高档车4S店.
规划图上,上汽斯柯达、上海通用的名字赫然在列,另外两个4S店则是更高端的品牌,除此之外,北京现代的标志不久之后也将悬挂在建国汽车位于九兴大道的4S店上.

代理走向高端昔日的"经济车大鳄""经济车专家"开卖中高档车是近两年的事情.
这段时间中,建国汽车相继引进了通用雪佛兰、海南马自达、东风本田、德国大众等品牌.
在成都,中高档车市场已经发展相对成熟,专营中高档车的车商同样有不俗实力,建国汽车如何在它们之间找到自己的立足发展答案可能是它惯用的招数--"规模效应".
用自己庞大的销售网络和更多的服务网点去吸引客户,而且也为客户提供同一地点选择多品牌车型的机会.
所以,扩网和代理中高端品牌成为建国汽车进一步发展的必然选择.
(来源:四川新闻网-成都商报作者:王飞)豪车品牌加速跑马圈地投资者抢建4S店9.
18在广州,华南地区最大的奔驰4S店龙星行上月正式开业;在佛山,首家奔驰4S店和宝马4S店均告装修完毕,首家雷克萨斯4S店也已获授权在南海平洲路段破土动工.
尽管动辄几千万的投资,但在中国市场豪车品牌的网络扩张速度却在明显加快.

知情人士告诉记者,由于回报稳定、可靠,豪车4S店俨然成了一座金矿,为拿到资源,投资者不惜打破头.
豪车市场继续疯长豪华车疯狂圈地的背后是中国豪华车市场持续保持高速增长的事实.
来自各自厂家数据表明.
2005年,华晨宝马,共向中国消费者交付了15,300辆BMW3系和5系轿车,同比增长76.
7%.
进入2006年以来,其销售业绩持续增长.
据最新的统计数据显示,2006年上半年,仅华晨宝马共向中国消费者交付10,562辆BMW3系和5系轿车,同比增长50%.
来自奔驰的数据也显示,截止6月底,奔驰在华销售了10629辆轿车,同比增长31%.
奔驰授权经销商广州龙星行总经理郑旭也透露,目前奔驰在广州市场销售量年增长率在20到30%之间.
同样,在2005年2月份独立的雷克萨斯经销店开业以来,其产品线已经差不多全部来到中国了.
06年LEXUS雷克萨斯的ES和IS刚刚上市,初步的销售的速度比原本计划高出一倍.
丰田(中国)有关负责人在接受记者采访时表示下半年中国汽车市场增长速度有所放缓,但是对于豪华汽车来讲,相信增长率能够维持一定水平,因为能够买豪华汽车的人,他们经济水平的发展受影响不会太大,所以豪华汽车的市场应该能够持续是15%到20%左右的增长率.

网络扩张同步提速2006年初奔驰中国把总部从香港搬到北京,开始加强对网络的管理,奔驰中国网络管理模式由地区总代理模式向3S店模式转变.
"兵马未动,粮草先行.
扩大市场份额网络发展应该比用户需求更快一步"奔驰中国驻华南品牌专员张先生如是评价奔驰在中国的网络扩张,2006年是奔驰在中国的网络扩张年.
在张先生看来,中国豪华车市场依然保持高速增长,并且还有很的潜力可挖,奔驰不能等到原有的服务中心拥挤不堪才扩充网络.

在网络方面,2005年上海车展奔驰方面公布的特许服务中心是53家,到06年7月底已发展到71家,预计到2007年年底,奔驰中国将有100多家服务中心.
据奔驰中国负责华南地区品牌事务的张先生介绍,今后新增加的特许服务中心将都是整车销售、售后服务、信息反馈一体的3S店(4S店).

而宝马目前则有60多个服务网点,计划到今年年底,这个数字将增至80.
雷克萨斯目前则共有特许经销店12家,分别是广州、北京、上海各两家,大连、成都、深圳、南京、苏州和杭州各一家.
到明年的春天预计达到24家.

而据行内人士介绍,投资一家奔驰、宝马或者雷克萨斯4S店大概需要5000万以上的投资,一般需要5到6年才能收回投资成本.
即使是这样,投资豪车4S店仍然是被认为是回报稳定而可靠的投资项目,而引来投资商争抢.
(来源:信息时报作者:汪齐欢)天津中乒别克4S店"长假乐悠游"免费引擎健诊9.
192006年9月15日-9月30日,天津市中乒别克4S店邀请别克车主的爱车参加一次免费引擎健诊活动,在驾车出游的国庆长假里更无后顾之忧.
对于爱车引擎的健诊有助于提高发动机的使用寿命,减少行车故障的产生,让您在国庆期间的出游保障安全行车,一路无忧!
!

9月15日还推出"38分钟快速保养"活动,让您在最短的时间内对爱车进行保养,节省您宝贵的时间!
如您有任何疑问,欢迎用以下方式和我们联系:天津市中乒上通汽车销售服务有限公司地址:天津市南开区咸阳路74号(长江道与咸阳路交口)销售咨询电话:022-27368680022-27368780售后服务电话:022-27368226022-27368662二手车热线:022-27653093经销商:天津市中乒上通汽车销售服务有限公司(来源:网上车市)别克车商启动"十一""B计划"9.
19记者日前从安骅别克获悉,为答谢广大车友对别克车系的支持,安骅别克龙华4S店隆重推出购别克汽车送IBM笔记本电脑活动——即安骅别克"十一""B计划".
从即日起至"十一"黄金周期间来店购买任一款别克车的客户均可获赠新款IBM笔记本电脑一部.
据悉,安骅别克提供了IBM多款型号的笔记本电脑供购车客户挑选,活动期间到店试驾客户均可获得别克ZIPPO火机一套,同时店内还将有丰富的互动抽奖环节,到店看车、选车的消费者有机会获得别克仿真车模.
此外,安骅别克同时开展售后发动机免费"桑拿"蒸洗和全车免费检测服务,让别克车主的假期出行安全无忧.
(来源:深圳商报作者:牧天)一流企业卖的是标准9.
21车市,既是一块诱人的蛋糕,又是龙虎相争之地.
在这个风云际会的竞争舞台,虎何以踞龙何以盘本报汽车周刊"老总访谈"栏目,与老总共话车市,解读企业管理策略,剖析车市营销理念,听专家真知灼见,领悟创业艰辛.
在本报汽车周刊准备采访福州中升丰田副总经理汪楠谦的时候,获悉福州中升丰田前不久刚通过丰田全球TSM认证,也是福建地区唯一一家通过该认证的丰田专营店.
TSM是丰田全球售后服务管理系统认证,也是丰田在全球统一推行的经销商评估标准.
据了解,目前全国400多家丰田专营店只有不到50家通过认证.
除了依托了中升集团的优势,福州中升丰田凭着啥能获此殊荣该公司副总理汪楠谦向记者道出了其中缘由.

一切服务标准化有人曾经说过,"三流企业卖的是商品;二流企业卖的是技术;一流企业卖的是标准",而中升集团一直追求着"一流企业"的做法.
记者了解到,从95年开始,大连中升就开始了他们的"丰田"事业,历经十几年的开拓与发展,目前中升集团已发展成为拥有17家汽车4S店的集团企业.
据介绍,至2010年中升集团全国网点将达到30个,并力争实现全集团汽车销量占丰田在中国市场销售量的十分之一.
明年初,丰田的高端品牌雷克萨斯福州中升专营店将建成,它将是我省唯一一家雷克萨斯4S店,全国第十家在中国经营的雷克萨斯全车系的4S店.

采访中,汪副总告诉记者,作为集团的子公司,福州第一家丰田专营店,"标准化"这个问题已经提到福州中升的议事日程上了.
如说公司给客户的服务是按标准执行的,管理上,给员工的培训都要求一个标准化.
汪副总说,给客户提供了一种标准化的服务,也从中得到了客户给公司一种力量,使企业走向一个更好的发展方向,中升丰田能获得TSM认证就是很好的一个成功事例,因为获得认证的首要条件就是企业能够标准化、数据化管理.

销售向售后延伸"汽车虽是商品,但不同与一般的商品,是技术含量较高的商品.
因此不能只讲价格,还要讲专业.
"学汽车专业、目前在福州中升丰田负责销售的汪副总在采访中多次提出这观点,他认为,目前福州汽车业销售人员存在的最大弊病就专业知识知之甚少,这使销售人员无法为客户提供专业的服务.

"良好的销售人员为购车用户提供的只是服务的第一步,更好的售后及维修实力才是进一步服务客户.
"汪副总告诉记者,目前福州中升丰田向客户提供的就是一种管家式的服务.
销售人员不仅仅负责卖车,买车后,车主用车问题也是由销售人员负责.
在中升丰田,一部车卖出后,就要求销售人员对车主定期回访:首保期间,卖车的第三天进行第一次回访,紧接着20天后再回访一次,2个月后回访第三次,之后就是每个月的定期回访.
这样才能帮助客户正确使用,汪副总告诉记者,对于销售人员能否做好这些工作,首先要在专业上进行培训,其次是制度化并与业绩挂钩.
他说,销售只是把车卖给客户,而真正让客户享受到的服务是一个企业所能长久生存的,所以必须通过真切的关爱和服务的理念来完成,通过售后让客户能切身体验到公司标准化的服务,让客户对企业的将来有一种依靠和希望.
(来源:N本报作者:杨燕)车市渠道"暗变"4S分店垄断将受挑战9.
21厂家纷纷设立单一车型地区总代理今年以来,先是一汽大众、上海大众高举营销变革大局,具体措施之一便是在全国设立5家开迪营销中心,专门负责开迪销售,大批一汽车大众专营店被剥夺开迪一级代理权,成为开迪地区总代理二级经销商.
9月初,东风悦达起亚专营店广州风亚又高调宣布,已获嘉华广州总代理权,广州其他原一级经销商的嘉华经销待遇降为二级,车源由嘉华总代理供应.

与家电行业渠道掌握话事权相反的是,在汽车行业向来是厂家处绝对主导地位,汽车行业渠道变革向来都是在厂家主导下进行.
业内人士认为,在中国汽车行业竞争日趋激烈的背景之下,国内流行的4S店分区垄断经营的经营模式将受到严重挑战,由厂家发起的营销变革正在悄然进行.

目的:提升单一车型竞争力无论是开迪还是嘉华,在国产前都有极佳的口碑,但国产后,产品品质和口碑并没有体现在销售量上.
今年1到8月份,嘉华在国内车市MPV排行榜上虽然稳居前6,但销量仍然远远落后老对手GL8、奥德赛、途安等竞争对手.

广州风亚对媒体表示,厂家之所以授予其嘉华广州总代理权,其目的在于提高嘉华竞争力.
据介绍,目前东风悦达起亚在苏州、北京、广州、山东各授予了一家经销商嘉华总代理权.
"厂家授予我们总代理权,看中的是我们在公务市场的销售能力.
连续三年我们都被指定为省政府和市政府指定公务车供应商"广州风亚专营店总经理郑建辉说,公务市场才是嘉华主攻方向.
今年1到6月份,广州风亚就已经完成厂家下达的嘉华全年销售任务,并且占到了广州嘉华总销量60%市场.

一汽大众华南营销中心市场经理段先生则告诉记者,一汽车大众设立开迪营销售中心4个月以来,销量在华南市场销售总量增长了近10倍,"任何一个产品需要合适的营销模式.
我们设立开迪营销中心目的便是要以商务车模式销售开迪.
"一汽大众对开迪商务车的定位显然和上市之初城市多功能车的定位有了明显区别.
段经理说,厂家将要求开迪地区总代理商设立独立的展厅以商务车的概念来销售开迪.

影响:加剧经销商阵营分化按照厂家有关政策,获得单一车型地区总代理的经销商将在市场推广、返利、车源供应方面获得厂家的更多支持,其他经销商降为单一车型降为地区总代理的二级.
这样是否会加剧经销商阵营分化,损害部分经销商利益.

一汽大众华南商务处有关人士强调设立开迪营销中心是为了打造开迪商务车的概念、提高产品销量.
而广州某位一汽大众经销商则毫不含糊地表示:"开迪销售好坏和渠道销售模式没有太直接的关系.
"广州风亚总经理郑健辉则强调,在获得嘉华广州地区总代理权后,风亚每个月将获得厂家方面30多元广告支持,同时嘉华返利也有一定程度增加,而其他经销商销售嘉华将因此受到诸多限制.
当记者质疑这会不会损害其他经销商利益时,郑建辉表示总代理权是一年一签,只要做得好,谁都可以成为总代理.
而东风悦达起亚厂家方面则拒绝对此事发表评论,只是称"总代理"的说法并不妥.
(来源:信息时报作者:汪齐欢)十一前,车商百变促销9.
23十一长假,想看车、买车、试车的市民可有的赚了.
记者走访南京车市获悉,不少车商都会在黄金周期间推出特色优惠购车和试乘试驾活动.
比亚迪海选"乐活大使"现在起到11月份,比亚迪将在全国范围内海选"比亚迪乐活大使",凡年满18周岁,极力推崇都市快乐生活,愿意传播分享快乐精神的人都可参与.
海选中,70名优胜选手可获价值800元人民币,分区预赛21名优胜选手最高奖金达3000元,总决赛获胜者将赢取比亚迪F3轿车一年的使用权.
与此同时,十一期间比亚迪江苏舜天和威肯两家销售店仍有F3试乘试驾活动.

东风日产华星"吉祥金猪"送大奖东风日产华星专营店十一期间将携手新老客户举办"超越期待超越梦想华星与您开启梦想"活动.
活动期间,凡在华星专营店购买轩逸、天籁、骐达、颐达、蓝鸟、阳光的客户,均可获得梦想卡一张.
梦想奖品以现场摇号砸金猪的形式产生,幸运者将获得数码摄像机、数码相机等丰厚礼品.

一汽奥迪朗驰苏奥中秋送好礼即日起至10月7日,一汽奥迪南京朗驰苏奥销售店将推出中秋送礼活动,活动期间购买奥迪A4、A6L、A8、Q7全系的客户可获赠精美礼品.
另外,在国庆南京车展上,在奥迪展台现场购车或定车的消费者,将获得强制三责险一份.

广本雨田广宏劲刮团购风暴即日起至10月10日,广州本田雨田销售店推出主题为寻找"你、我、他"活动,在宁刮起团购风暴.
活动期间,消费者可邀上亲戚、同事、同学和朋友,更可以上网组织预购车的朋友一起到广本雨田店购车,享受惊爆团购价.
另外,为贺店庆,感恩回报广大用户,9月30日之前,雨田销售店库存90天以上的广本雅阁、思迪和飞度将零利润出售,目前库存车已销售过半.

南京菲亚特雨田都灵菲亚特全系大降价本周起至10月31日,南京菲亚特全系车型大降价,其中,派力奥降幅6800元,现售56500元-69000元;西耶那降幅1.
3万元,现售63100元-76100元;周末风降幅1.
3万元,现售69100元-88100元.
(来源:扬子晚报)深圳奇建刷卡购车均有机会中奇瑞QQ车9.
26记者日前在深圳奇建了解到,深圳奇建与深银联联合推出"刷刷刷"中大奖活动,即日起至12月31日,在奇建各网点刷银联卡消费均有机会中奇瑞QQ轿车一辆,每月还将抽出5个交强险和8张加油卡等大奖.
此为大型汽车商和银联首次联合推广的活动.
同时,开迪"777"和"1元利息贷回家"活动延续至9月30日.

一汽-大众已于9月15日的成都国际车展上推出了自己的服务品牌"严谨就是关爱",并向客户推出了"九个一服务承诺".
为配合一汽-大众的品牌发布,深圳奇建9月20日至10月20日开展主题为"9+10保驾,24小时护航"的一汽-大众安全出行免费检测服务月活动,为车主提供出行前9项免费检测项目和24小时救援服务.
(来源:深圳新闻网-深圳特区报作者:庞筱梅)首份深圳车商"爱心录"下周出街9.
12由本报汽车版与深圳汽车经销商商会联合策划的首份深圳车商慈善特刊——"深商-深情"专题报道已于近日进入紧张编辑阶段.
9月19日,下周二,这份首次全方位报道深圳汽车经销企业慈善举措的大型特刊将面街出版.

作为全国汽车消费重镇,深圳汽车销售事业近年蓬勃发展,以营销策划著称于国内的深圳汽车经销企业取得了令业界瞩目的成就.
在事业快速发展的同时,最具溯根意识的深圳汽车商家在回报社会、关怀弱势等方面也作出了长期以来的巨大贡献.
从早期举办助学扶贫自驾游、协办慈善高球赛到如今的捐建希望小学,深圳车商已经在国内慈善事业榜上留下了的太多不可磨灭的印记.
为了表达本报对于深圳车商慈善信念的敬意,全面展示深圳汽车经销商商界爱心,本报与深圳汽车经销商商会共同策划了这份特别的专题.

本次特刊将对深圳汽车商家的慈善活动进行一次全面回顾,以商家为单位,分门别类对各商家的善举进行图文并茂的详细报道.
作为深圳汽车经销商商会建设和谐社会的一次综述,我们相信本次特刊将成为深圳汽车业最有纪念意义的一份收藏品.
慈善特刊采取开放编录形式,我们欢迎各深圳汽车经销企业将自己历年来的善举发来,我们将在验证核实后编录刊发.
(来源:深圳商报作者:吴广)车市价格战渐,经销商促销各出招9.
27"黄金周"前夕,车市价格战进一步升级.
昨日,多家经销商透露,与淡季相比,近日车价普降数千元,多数轿车车价降幅在10%左右.
部分经销商表示,除了明处的优惠外,车市还打起了"店内优惠送礼"牌.

目前,经济型轿车、中高档轿车都有很大优惠:标致206的最低价已从7.
78万元跌至7.
28万元;东风日产颐达、凯越、赛拉图、飞度、福美来(老款)、伊兰特等中级畅销车,目前售价都比厂家指导价要低1万元以上.
而中高级车中,雅阁可以优惠3万元左右,包括1万元的现金和2万元的大礼包.

一些经销商称,尽管厂家为黄金周促销限定了优惠幅度,但"可以额外送礼".
比如买车送手机、冰箱、电脑、轿车装饰、代付交强险费用甚至送出国游等.
例如,在一些地区,购买君威、君越送价值2000元国内游;购东南、金龙、风行系列送全车装饰;购买上汽、别克系列车享受两年6万公里免费2小时保养等.
(来源:重庆晨报作者:王文渊)众车商十一狂打短暂服务牌服务时间仅限于国庆期间9.
28"有这个服务总比没有强"是车主张晓的最深刻的体会,这位"十一"期间准备带着老婆孩子举家开车出游的车主,27日到汽车专卖店为车进行了全面体检.
"十一"长假将至,众车商针对黄金周狂打短暂服务牌,多数车主对厂商临时抱佛脚的做法表示理解.

有调查显示,驾车出游依然是北京人度假的主要选择.
今年黄金周期间有车族中有六成车主考虑驾车出游.
其中,在驾车出游的车主中,有70%的车主表示会开车离开北京,黄金周期间行驶里程超过500公里的占55%.

面对黄金周的商机,众多厂商推出短暂的服务牌.
一汽大众、上海通用、上海大众、天津一汽、上海华普、吉利汽车、奇瑞、东风雪铁龙等厂商都推出了不同的服务品牌.
昨天,北京奔驰-戴·克公司汽车售后公司推出"服务驿站纵横之旅"活动,历时1个月,并在业内首次提出了"出行服务每公里"理念.
无独有偶,一汽大众在昨天正式启动"安全出行服务月"活动.
9月20日至10月20日国庆节、中秋节期间,一汽大众在出行前为车主提供10项免费安全检测.

尽管厂商针对黄金周推出的服务有临时抱佛脚之嫌,但是车主对其做法表示理解.
不过,当车主把车开到店里时发现,他们享受的仅仅是免费检查,而一检查车子总会有问题,需要换这换那,那就不会是免费的了.
车主张晓称,在技术面前普通消费者总是一头雾水,如果不是出远门,也就不相信检查的结果了.
(来源:北京娱乐信报作者:周光军)东风本田汇丰获"十强"经销商购买车有惊喜9.
28国庆、中秋佳节将至,东风本田为了答谢新老客户的厚爱,特别推出"迎国庆、庆中秋、双车安全行"活动,活动包括:全车免费检查、04款CR-V原装精品火爆热销、"保养套餐1+1"优惠任您选等7项优惠.

2006年9月12日晚,第七届中国(武汉)国际汽车展览会,2006年湖北"双十"汽车经销商评选活动颁奖晚会在东方大酒店举行.
湖北省市委领导及各汽车厂家代表、武汉汽车销售商代表参加了这次颁奖晚会.
本次评选活动的"十强经销商"和"十大经销经销商了"由专家评委和媒体评委及结合网站投票和短信投票产生.
东风本田汇丰特约销售服务店凭借优质和完善的服务、优秀的销售业绩、完善的硬件与软件设施荣获湖北"十强"汽车经销商荣誉称号.
本次活动的顾问湖北省机械汽车行业投资促进中心的刘谦贵副主任介绍,本次活动评选的标准:销售业绩、服务水平和硬件与软件设施.
东风本田汽车汇丰特约店自建店以来,始终坚持"永远站在客户的角度考虑问题"的服务理念,通过为顾客提供优质和完善的服务,在社会上获得了良好的口碑,同时也树立了东风本田汇丰店这一企业品牌的良好形象.
(来源:亿房网)车商签订诚信守则9.
3029日,市汽车流通协会诚信守则签订仪式在京华酒店举行,50多家汽车经销商代表签订了诚信守则.
据了解,诚信守则要求会员企业在经营活动中严格遵守国家政策和工商法规,不采取恶意竞争、恶性降价等手段阻碍汽车市场健康发展.
(来源:中山商报)名爵(MG)汽车备受追捧三百余家经销商竞夺代理权9.
30记者近日从南汽名爵(MG)获悉,首批30家经销商招募工作自8月中旬启动以来,目前已接到来自国内各地300多家经销商的申请.
一个代理权平均十几个经销商申请,名爵(MG)汽车国内首批代理权的竞争场面异常火爆.
各经销商也如临大考,纷纷拿出看家本领,积极深入了解名爵(MG)汽车项目,同时为南汽名爵(MG)的考察作准备.

南汽名爵(MG)张欣总经理表示:"名爵(MG)汽车具有英国百年汽车品牌的历史积淀和国际领先的技术元素,经过我们的全新设计之后,动感、时尚的个性非常有市场吸引力.
另外,在名爵(MG)的代理合作模式上,我们立足于"相知相伴,合作共赢"的理念,通过公平竞争、公开招标的形式来招募国内加盟经销商,以求实现合作双方的长远利益.
这一点也是大家都比较认可的.
"激烈的代理权竞争态势让参与申请的经销商们信心倍增.
参与申请的杭州地区某知名经销商表示,名爵(MG)源自英国百年经典名车MG,其本身所具有的浓郁英伦风情和华美高贵品质受到无数消费者青睐,在国内市场具有一定的独占性.
另外,名爵(MG)融华贵经典和时尚动感于一身的外型设计更是符合当今世界汽车时尚的发展潮流,再加上国产化后极具竞争力的性价比优势,发展前景一片看好.

目前申报的经销商表示非常认同名爵(MG)的发展策略理念.
成都的一位经销商在申请名爵(MG)汽车代理权之前,就一直比较关注该项目的进程.
在对名爵(MG)汽车项目近一年的慎重考察过程中,切身体会到了名爵(MG)汽车品牌的魅力和愉悦,深感有责任把名爵(MG)品牌的魅力和愉悦传递给爱车、爱驾车、爱欣赏车的广大消费者.

从记者走访的情况来看,MG国际品牌形象是名爵(MG)吸引经销商关注的焦点.
很多有实力的经销商都期望能参与自主的国际化品牌的建设,与名爵(MG)汽车一起探索国际化的发展道路.
从地域分布来看,沿海城市成为名爵(MG)汽车目前的招商热点,且据了解现在申请的均为当地实力排名一二的经销商,汽车消费量较大的城市的代理权竞争尤为激烈.

业内人士认为,三百多家经销商竞夺名爵(MG)首批30个国内代理权,一方面反映了名爵(MG)巨大的品牌号召力和市场影响力;另一方面也表明经销商对南汽名爵(MG)整个项目的认同、对名爵(MG)品牌的认同、对南汽名爵(MG)汽车信心十足.
南汽名爵(MG)自成立以来,在较短的时间里,已经成功实现了两批配件出口欧洲.
最近,名爵(MG)还获得了国家进出口银行的政策性贷款援助,整个项目进展顺利,成果显著.
名爵(MG)务实的作风和实际的成效令众多经销商信心倍增.

目前,南汽名爵(MG)动力总成已正式揭牌,借这一契机取得名爵(MG)代理权,将有助于首批入选的经销商在南汽名爵(MG)未来的渠道建设中抢占先机.
据南汽高层透露,首批30家经销商将只是南汽名爵(MG)整个国内经销网络的一小部分,随着新车推出日程的临近,整个渠道建设将会加快推进步伐,为明年3月份名爵(MG)整车下线做好准备.

名爵(MG)方面表示,首批30家经销商将于近期敲定.
届时,第二批经销商招募计划也将同步启动.
(来源:搜狐汽车作者:综合报道)北京别克凯越看车团9.
30看车团说明:城市:北京经销商:北京加达详细地点:北京市丰台区西四环中路83号联系电话:010-88213366-1086交通方式:地铁五棵松下车坐公车740、759、983、905、624等郑常庄下车活动详情:看车团优惠:1.
到店即送精美礼品2.
当天定购凯越系列车型空前优惠3.
在活动当日还有两款特价车等着您4.
我们在活动期间同时提供上海通用"诚新二手车"服务,想旧车置换的朋友也可来到我们的展厅参加活动,并享受优惠价格补贴活动流程:活动时间:2006年10月14日周六活动程序:10:00签到——试驾者出示本人驾照(一年以上驾龄)发放试驾顺序号——派发资料及精美小礼品一份——销售顾问引导客户到凯越车展车前进行车型讲解及购车咨询10:15-10:45凯越的技术性能讲座或驾车及养护知识讲座.
10:50-11:30试乘试驾凯越系列轿车.
(包括:凯越三厢、HRV、凯越旅行)11:35-12:30免费午餐行车路线:由南向北——西四环"郑常庄"出口出来,到沙窝桥下调头,辅路直行约500米.
由北向南——五棵松向南1.
5公里,郑常庄出口出来既是标志建筑物见北京加达六层白楼(来源:新浪汽车)汽车企业报表轿车生产商车型产销表九月轿车产销数据标蓝色的为终端数.
单位:辆单位:辆序号生产厂商品牌型号本月累计本月累计期末库存产量同期产量同比增长%产量同期产量同比增长%销量同期销量同比增长%销量同期销量同比增长%一汽轿车红旗896924-3.
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12782749414-43.
72011远舰364523-30.
4532311610-54.
2582704-17.
3630310533-40.
2251赛拉图450453405071811205352.
65403517648818103062502合计701710598-33.
8848857280116.
6781610710-27.
0829487025318.
1476416江南奥拓785900-12.
810876734348.
17801102-29.
2744572512.
7精灵755-7980-790077340合计154090071.
1188567343156.
81570623152.
0151797251109.
317哈飞赛马7417341.
011697774351.
188171323.
610559698251.
21615路宝40431705137.
1370792629041.
043892011118.
2374142353259.
088赛豹44325673.
04842282471.
551838733.
941191372200.
21609合计52272695211.
1536183685745.
55788311186.
0520923188663.
4331218昌河北斗星3195279614.
3233271513954.
13018268312.
5235601623045.
2690爱迪尔7782314-66.
4138861004138.
36882046-66.
4139571100026.
9393利亚纳161001098201064087662372合计558351109.
3481952518091.
4477047290.
9462832723070.
0345519一汽海南福美来71003530101.
14488744971-0.
27000500739.
84172345275-7.
820吉利汽车豪情9672591-62.
71705138687-55.
911652784-58.
21731640198-56.
9127美日2厢390978-60.
1588710116-41.
84561011-54.
9591010144-41.
7106美日3厢28663209-10.
7381552171875.
728793416-15.
7380382221471.
2292自由舰5181346549.
55151410572387.
35562346360.
65097210580381.
8610金刚215986430203082010442美人豹25120423.
0293527237.
8246350-29.
7293628214.
136远景516806051080006海域1573109543.
71330814548-8.
52021113278.
51345514319-6.
01176海迅432011840235010920533海尚986067400972062340731合计153211154232.
71462239836448.
7160761215632.
214495410027644.
6405921华晨骏捷4098-18326-4101206722577尊驰3008449569.
9199535724248.
63002500500.
4201926983189.
23411合计71064491482.
6280623608382795724568.
771035001320.
6408646983485.
2598822一汽华利/云南红塔幸福使者54147-63.
3125712242.
779119-33.
613901729-19.
623东南菱帅1152395-95.
21023227598-62.
96943087-77.
5963327780-65.
32354蓝瑟1597-13133-218001134901847合计17122395-28.
52336527598-15.
328743087-6.
92098227780-24.
5420124长安福特嘉年华91224208467-71.
4133682-80.
523427511-68.
868蒙迪欧2480220212.
6358102680533.
63685284929.
3357692641435.
4485福克斯876911510.
05485411510.
094586720.
0535386720.
01664马自达30-1866-0011860677沃尔沃S403422083556017800303合计115914265171.
89703336423166.
4138324203229.
19461534597173.
5319725上汽通用五菱Spark19192336-17.
9334781949671.
73018239426.
1298532032146.
9479326跃进无锡公司新雅途423-82.
64772175-78.
116195-91.
85522632-79.
04527北京奔驰E200k177831480420E280973356923342112合计1144139106414613228华晨宝马3系列2500645287.
6103483734177.
1140395247.
48142584739.
314985系列24513581.
576153676107.
272851042.
77998570140.
3956合计2745780251.
9179637410142.
42131146245.
8161401154839.
8245429东风本田CIVICMT8408100154668021269CIVICAT3487149642895134491527合计4327023064044410202510279630广州丰田Camry240VNAVI318Camry240GNAVI624620398640019827Camry240GCamry200G139384Camry200E558014525247合计7639025978078520250740402轿车合计34535525679334.
52820232198303742.
234601024778539.
62724568191849242.
0152850汽车企业报表各地流向统计各地流向统计——2006年7月份乘用车区域流向情况分析产品类别东北华北华东西北西南中南合计轿车合计164514733177921130741632743206214310高级(排量>4L)小计4092512127384669中高级(2.
5L14t)小计5911348173293053015836714载重≥15t379501711449444552539中型(6t10m)小计281810430532112645座及以上281736023011345座以下01233002236底盘00774030777中型(7m5m5m)小计34780417974021418173565038座及以下3478041797402141817356503技术&分析车市分析2006年1~8月乘用车市场分析及预测张伯顺一、8月份乘用车销售点评8月份乘用车产销情况表(产销量:辆增长:%)总数其中轿车多功能MPV运动型SUV微客和其它8月生产3581032816031294817635459171-8月生产332587624661051209171468825919728月销售377953297389133971683750330与上月环比13.
6412.
6922.
7815.
5716.
51与同期比29.
2138.
213.
05-11.
6411.
141-8月销售32259132369002119072146256591583累计同比31.
7741.
0723.
0521.
887.
17市场呈现回暖态势8月份乘用车销售37.
80万辆,比上月增长13.
64%.
其中轿车29.
74万辆,比上月增长12.
69%;MPV销售1.
34万辆,较上月增长22.
78%;SUV销售1.
68万辆,比上月增长15.
57%;微型客车销售5.
03万辆,较上月增长16.
51%.
环比增长显示乘用车市场出现回暖态势.

乘用车市场回暖的另一个突出表现,是产销衔接较为理想,销售率提升,乘用车以及除运动型SUV外的几个大类车型,销售率都在100%以上,轿车105.
61%、多功能MPV103.
88%、微客109.
59%.

2、累计增长有望止跌8月份一改上个月同比增长明显下降的态势,乘用车比去年同期增长29.
21%.
MPV也有3.
05%的增长,微客增长11.
14%.
轿车的增长高达38.
21%,比上个月高出26.
3个百分点,也高过5、6月份的增长.
轿车的高增长,与去年8月份销量的最低点亦有一定关系.

1-8月乘用车销售322.
59万辆,累计同比增长31.
77%,其中轿车增长最高,达41.
07%,MPV增长23.
05%,SUV增长21.
88%,微客增长最低也增长7.
17%.
轿车的累计销售1-7月呈现为平稳回落的态势,各个月累计增长(%):1-2月85.
83、1-3月66.
97、1-4月61.
27、1-5月55.
09、1-6月46.
9、1-7月41.
52;但1-8月41.
07,落差仅0.
45.
表明前7个月累计增长的回落,有望制止.

3、价格延续下降走势国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测显示,8月份乘用车市场价格延续今年以来下降走势,较上个月下降0.
08%,环比已连续8个月走低,比今年年初价格降幅已达1.
73%;与去年同期价格相比,下降达3.
98%.
就轿车而言,与上月环比下降0.
07%,同比下降4.
02%;微型客车环比下降0.
27%,同比下降5.
82%.
不过,运动型SUV车延续小幅上升走势,环比由上个月上涨0.
37%,变为略上涨0.
07%;但同比下降了3.
27%.

国家发改委价格监测中心预测,国产乘用车价格仍有进一步下降的可能.
天津一汽9月1日再次调整三大系列6款产品的价格,最高降幅7%,可能是个信号.
4、新车低价上促销众多新车型和改型车集中,多数低价入市,对整个市场的震荡不小.
12日长丰06新款帕杰罗最低一款价33.
94万元,18日一汽奔腾在2.
0L手自一体舒适型15.
18万元,20日重庆长安铃木限量版奥拓仅为2.
98万元,23日长安福特两厢福克斯1.
8MT经典型12.
98万元,24日东风日产轩逸2.
0L/XE16.
78万元,25日北京NF御翔2.
0L手动舒适型16.
58万元,28日东风悦达起亚07款赛拉图上市最低价10.
38万元,29日吉利金刚1.
6MT标准型6.
68万元.

8月份,东风日产轩逸和南京菲亚特派朗1.
7L,首次进入行业统计,轩逸销售3059辆;派朗仅销售5辆,与它的产出量之比,仅为13.
89%,差距之大,令人咋舌.
二、8月份乘用车企业销售排行点评:8月份乘用车企业销售排行表排行企业8月销量企业1-8月销量1一汽大众34400上汽通用五菱2705792上海通用29885上海通用2590813上海大众26702上海大众2163974北京现代25050一汽大众2129805上汽通用五菱24797奇瑞1831176奇瑞23553北京现代1821857广州本田20421广州本田1606518哈飞13710长安汽车1601729东风神龙13166哈飞13750910一汽天津夏利13076一汽天津夏利131807由于一汽丰田销售是个独立的公司,它总经销从天津、长春和四川三地合资企业生产的丰田品牌汽车,虽然8月份销售18881辆、1-8月份销量150916辆,笔者没有将它列入单月销量第8名、累计销售第9名的企业.

一汽大众已连续2个月获得下半年单月销售冠军,8月份又比7月份增长19.
66%,其中捷达28.
41%、高尔夫36.
95%、奥迪A6/78.
22%、奥迪A6L11.
63%.
上海通用虽较7月份增长8.
91%,还未上冲到3万乃至4万辆的水平,居乘用车销售第2位,主要是别克君越的下跌未止,还有雪佛兰乐风和乐骋销售不尽如人意.
上海大众8月份比7月份增长9.
61%,桑塔纳、POLO劲情和劲取、以及途安的表现不俗,帕萨特领驭销售出现下降.
北京现代只是微弱增长,主打车型伊兰特和索纳塔均比上月下降.
奇瑞增长势头很好,比7月份增长53.
47%,"品牌飞跃、品质飞跃、服务飞跃"的"奔腾06"战略,取得成效.

1-8月,乘用车销量前十位的企业排名,没有变化,依次为:上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞、北京现代、广州本田、长安汽车有限、哈飞和一汽夏利,这十家企业前8月共销售乘用车191.
45万辆,占国产乘用车销售总量的六成.

三、轿车排量细分点评按排量档次看轿车销售及其市场份额(销量:辆市场份额:%)排量、档次8月份销量8月份份额1-8月销量1-8月份额总销量297389100.
02369002100.
01.
0L及其以下198216.
672247829.
491.
0-1.
6L16071754.
04127382253.
771.
6-2.
0L7779926.
1660111825.
372.
0-2.
5L3632212.
2124734910.
442.
5L以上27300.
92219310.
93轿车8月份与7月份比,市场份额又有少许变化.
市场调查显示,绝大部分消费者选择1.
3~1.
6L的车,尤以1.
6L最受欢迎.
1.
0-1.
6L市场份额由53.
90%升到54.
04%.
捷达、伊兰特、凯越1.
6L、福美来和赛拉图1.
6L等始终唱主角;同时,8月份广州本田1.
3L和1.
5L思迪、神龙富康1.
4L两厢和三厢车、以及标致206/1.
4L、东风悦达起亚千里马1.
3L、奇瑞QQ1.
1L和旗云、华普的飚风两厢1.
3L以及海域303三厢1.
5L,其销量都有相当程度的提升.

1.
0L及其以下的市场份额,有所扩大,由5.
46%升至6.
67%;2.
0-2.
5L在上个月市场份额提升的基础上又有所上升,从11.
95%升到12.
21%.
1.
6-2.
0L和2.
5L以上,市场份额有所下降.
2.
5L以上由6月份的3.
73%降至7月份1.
18%,8月份再下降0.
25%.
主要受上海通用别克荣御和君越3.
0、东风日产天籁3.
5L销量锐减等的影响.

四、轿车排量销售细分排行及其点评——1/、8月份1.
0L及其以下微轿销量排行排序品牌车型月度销量品牌及车型1-8月销量1QQ0.
8L6052QQ0.
8L713732夏利1.
05703夏利1.
0606993路宝3709路宝330254Spark2803Spark268355长安奥拓2406长安奥拓247046豪情1016豪情163727福莱尔504爱迪尔132698北斗星1.
0L252福莱尔71399爱迪尔216北斗星1.
0L522110江南奥拓115江南奥拓16711.
0L及其以下微轿市场点评:QQ,如果连同1.
1L,8月份销量10427辆,较7月份增长63.
25%;长安奥拓增长31.
55%,福莱尔增长17.
48%,夏利1.
0增长10%,Spark有微弱增长.
豪情微弱下降,昌河的北斗星1.
0L和爱迪尔下滑,尤其爱迪尔,下降80.
29%,从上月的第7位降到第9.
1.
0L及其以下微轿车的集中度,在前5名.
尤其是前3名,它们8月份销售1.
55万辆,1-8月16.
51万辆,分别占该排量区间的78.
28%、73.
45%.
2/、8月份1.
0-1.
6L的普通(经济)级轿车销量排行排序品牌车型月度销量品牌车型1-8月销量1捷达18814捷达1163662伊兰特1.
612815伊兰特1.
61057063凯越1.
6L11024凯越1.
6L951874旗云7975颐达、骐达676605福美来6287旗云662206POLO6013夏利1.
3533097夏利1.
35242自由舰458108塞拉图1.
65067优利欧406139自由舰4547塞拉图1.
64025310思迪4468富康379691.
0-1.
6L普通型(经济)轿车市场点评:8月份,1.
0-1.
6L排量的前10名车型,3款车型销售较7月份下降,伊兰特1.
6引人关注,环比下降6.
35%,同比仅增长5.
15%;而捷达环比增长28.
41%,同比增长80.
40%.

1-8月累计同比,飞度下降已有思迪弥补,思迪销势很好.
前10名均表现为增长,塞拉图1.
6增长684.
96%、自由舰增长596.
52%、旗云增长92.
60%、捷达增长47.
43%1.
0-1.
6L排量区间的POLO、凯越、伊兰特、旗云、自由舰和捷达等新老车型,各有特色见长,深受到中端、中下端消费者的青睐,销量最大,覆盖面最宽,超过50%,占了轿车市场的"半壁江山".

这些车型往往是企业销量的主力军,夏利(包括1.
3L)的销售占天津一汽的八成以上,伊兰特(含1.
8)的销量占北京现代销售的五成以上,凯越(含1.
8L)的销量是上海通用销售的四成以上.
3/、8月份1.
6-2.
0L中级轿车销量排行排序品牌车型月度销量品牌车型1-8月销量1桑塔纳30006081花冠561442福克斯6056桑塔纳518233花冠5858桑塔纳3000517184桑塔纳4789福克斯440805思域4613雅阁2.
0312556雅阁2.
04440爱丽舍288477蒙迪欧2.
0L3052蒙迪欧2.
0L253438索纳塔2.
02673索纳塔2.
0249709爱丽舍2463马自达6/2.
0L1940110凯旋1343景程169751.
6-2.
0L中级轿车市场点评:与上个月比,前10名中5个车型销量上升,雅阁2.
0增长77.
32%,福克斯32.
14%,桑塔纳3000/26.
95%,桑塔纳10.
85%,爱丽舍9.
71%.
下挫的,凯旋-64.
40%,花冠-24.
51%,思域-11.
05%,索纳塔2.
0/-6.
90%,蒙迪欧2.
0L-5.
57%.
因而,与上月比的排名变动较大,花冠和思域分别从上个月的第1、2位,跌至第3、5;凯旋由第6降到第10,.
而桑塔纳3000和桑塔纳又回升至第1、4,福克斯由第4升到第2.
1-8月累计同比,索纳塔2.
0继上月明显下降28.
97%后,8月又下降了18.
72%.
桑塔钠上月微降3.
34%,8月下降加大达7.
88%;但桑塔钠3000继续高增长达105.
29%.

4/、8月份2.
0-2.
5L的中高级轿车销量排行排序品牌车型月度销量品牌车型1-8月销量1帕萨特领驭7315帕萨特(领驭)685292凯美瑞2.
4L6240雅阁2.
4458483雅阁2.
44295锐志369404君越2.
44085天籁2.
3L278955锐志3305君越2.
4267496奥迪A6L2.
4L2813奥迪A6L2.
4L175657宝马2541君威2.
5167228天籁2.
3L2329宝马145079蒙迪欧2.
5L1713马自达6/2.
3L1077510马自达6/2.
3L1522蒙迪欧2.
5L67412.
0-2.
5L中高级轿车市场点评:如果包括2.
4L,广汽丰田凯美瑞,6月份上市销售后,7月份销量6225辆,8月份销售7685辆,又增长23.
45%,成为中高级轿车市场强有力的搅局者.
雅阁2.
4、君越2.
4、天籁2.
3L、奥迪A6L2.
4L、宝马和君威2.
5等,均呈不同程度的增长,其中蒙迪欧2.
5L的增长,环比172.
34%,同比100.
35%;帕萨特领驭、锐志和马自达6/2.
3L的销售,较上月有所下降.

帕萨特领驭、锐志和君越2.
4是去年底和今年先后入市的,因而1-8月没有数据同比.
奥迪A6L2.
4L和宝马在上月高增长的基础上,继续发威,奥迪A6L2.
4L增长298.
21%,宝马增长36.
04%.

君威2.
5和雅阁2.
4在中高档轿车市场不顺,君威2.
5下滑最甚,跌了43.
90%;雅阁2.
4下降11.
68%.
"天籁"之音也降低调门,下挫25.
90%.
5/、8月份2.
5L以上中高级轿车、高级轿车销量排行排序品牌车型月度销量品牌车型1-8月销量1皇冠3.
04860皇冠3.
0290652奥迪A6L3.
0-4.
21104奥迪A6L3.
0-4.
266793奔驰2.
0-3.
0363奔驰2.
0-3.
040404帕萨特领驭2.
8T228荣御2.
8-3.
632135荣御2.
8-3.
6194帕萨特领驭2.
8T30482.
5L以上中高级轿车、高级轿车市场点评:皇冠与上月比微增,累计同比高速增长,提升77.
70%,以绝对悬殊的销量,压住对手车型,显示其充足的霸气.
奥迪A6L3.
0的增长势头惊人,8月增长35.
99%,1-8月累计增长243.
94%.

奔驰、荣御和帕萨特领驭2.
8T,8月份销售较上月下降明显,导致2.
5L以上排量市场份额减少0.
26个百分点.
商务部于去年9月正式同意上海通用作为别克、雪佛兰、凯迪拉克及Saab萨博四大品牌进口车在中国的授权总经销商,上海通用除了销售别克荣御和凯迪拉克高档车外,又拥有Saab萨博的销售权,它是中高级轿车经营销售品种最多的企业.

五、8月份多功能MPV销量排行排序品牌车型月度销量品牌车型1-8月销量1别克GL83654别克GL8243522奥德赛2931奥德赛232443瑞风1717瑞风203904普利马1023风行125855风行1019普利马90696途安905长安CM886527阁瑞斯583阁瑞斯75398长安CM8575途安48389开迪378开迪308910奇瑞V5324嘉华2051多功能MPV点评:MPV车8月份阁瑞斯和开迪下降.
其余均呈增长,前3位的别克GL8增长31.
20%、奥德赛17.
24%,瑞风虽有53.
03%的增长,但月销售与别克GL8、奥德赛的差距,远远地拉大,超过1倍以上.
途安小有增长,奇瑞V5增长58.
52%,长安CM8增长105.
36%,普利马和风行微增长.

1-8月销售累计,主要是自主品牌瑞风、风行和普利马出现程度不等的负增长.
中外合资生产的外国品牌MPV呈明显的强势,别克GL8增长63.
14%、奥德赛增长51.
75%、途安和开迪呈三位数增长,分别为106.
84%、179.
29%.

六、8月份运动型多用途SUV销量排行排序品牌车型月度销量品牌车型1-8月销量1长城哈弗等3231长城哈弗等240482北京现代途胜2260北京现代途胜173283奇瑞瑞虎等2054东本CR-V171124东本CR-V2053长丰猎豹155435长丰猎豹2029奇瑞瑞虎等133446郴州吉奥781北京奔驰欧兰德等101897北京奔驰欧兰德等758中兴驰野等75638江铃陆风、宝威655江铃陆风、宝威69749中兴驰野等534郴州吉奥548110一汽丰田普拉多347一汽丰田普拉多3980运动型多用途SUV点评:8月份长城、奇瑞瑞虎、东风本田CR-V和长丰猎豹等的销售,比上月明显增长;但与去年同期相比,还是负增长11.
64%.
1-8月份SUV累计销量14.
63万辆,同比增长21.
88%.
长城2.
4万辆名列榜首,北京现代1.
73万辆和东风本田1.
71万辆,分列第2、3名.
安全性、越野功能和燃油经济性好的SUV,普遍受到消费者的青睐.
辽宁大连市汽车消费渐趋理性经济影响日益增强汽车消费是激活消费需求的重要因素,也是一个国家和地区综合经济实力的重要标志.
"十一五"规划提出"把扩大内需的重点由投资转向消费,将经济增长方式由投资拉动转为消费与投资双轮驱动、内需与外需共同拉动的新模式",关注汽车消费具有更加积极的现实意义.

一、2002-2005年大连市汽车消费增长及影响因素分析继2002年汽车消费井喷式增长后,大连市汽车消费市场进入稳定增长阶段,总体看,销售量和民用汽车保有量均呈持续稳定的上升态势.
从影响因素看,主要是由于地区经济实力及居民收入稳步提高.
1、汽车销售量年均增长11.
3%.
2002-2005年,大连市汽车市场年销售量从4.
1万辆增加到5.
7万辆,环比增长分别为64.
8%、22.
6%、10.
7%、1.
6%,年均增长11.
3%.
其中国产车销售量从2.
4万辆增加到4.
8万辆,增加了1倍,但进口车的销售量受国家政策等因素影响从1.
8万辆减少到0.
9万辆,减少了1倍.
今年以来,虽然国家发改委先后两次上调成品油的价格,但并未影响大连市汽车销售的增长势头.
前7个月大连市累计销售汽车4.
1万辆,同比增长22.
7%,销售金额累计实现67.
8亿元,同比增长21.
3%,汽车销售已经走出2004年5月份以来的低谷,从去年10月份至今已连续10个月正增长.

2、民用车拥有量年均增长16.
6%.
2002-2005年,大连市民用汽车拥有量从20万辆增加到31.
7万辆,环比增长分别为15.
2%、14.
5%、14.
1%、21.
6%,年均增长16.
6%.
若按近三年年均增长16.
6%速度推算,到2010年大连市民用汽车拥有量将翻一番多,接近70万辆.

3、地区经济发展及居民收入提高是保障汽车消费稳定增长的主要因素.
作为高档消费品,汽车消费增长必须经过消费能力积蓄、消费理念变革、市场环境的适应等过程,影响因素是多方面的.
为更加科学地反映各种因素的影响程度,我们选取1992年至2005年14年间城市居民人均可支配收入、城市居民人均消费性支出、农村居民人均纯收入、人均储蓄存款余额、社会消费品零售总额、户籍人口、地区生产总值(当年价)、人均GDP(按户籍人口计算)9个指标进行筛选,选取其中关联度较高的指标,利用SPSS软件对民用汽车保有量(S)进行回归分析,得到模型S=6.
029-0.
001N+0.
02195G式中G为地区生产总值、N为人均储蓄量,S为民用汽车保有量.
经t检验和F检验,方程拟合度较好.
结果显示:地区生产总值与民用汽车拥有量相关程度最高,相关系数r为0.
9729.
按此模型测算,GDP每增长1亿元,民用汽车拥有量S值可增加219.
5辆.

"十五"期间,大连市人均GDP年均增长14.
5%,国民经济保持着快速、健康、持续的发展态势,为汽车消费奠定了坚实基础.
随着大连市经济的发展及居民收入的提高,本地购买力显著增强.
本地汽车购买力占有率从2002年的27.
6%上升到05年的85.
4%,提高了57.
8个百分点.
目前大连市拥有汽车驾照的人数已超过60万,并且新的学车热潮仍在继续,汽车消费的市场空间很大.
与之相适应,"十五"期间民用汽车拥有量以年均14.
8%速度保持着同步增长.

二、三大特征标志大连市汽车消费渐趋理性在地区经济发展、本地购买力提高、汽车消费稳步增长的同时,大连市汽车消费市场呈现出越来越明显的理性增长特征.
统计数据显示:2002-2005年,大连市汽车消费呈现以下三个突出特点,标志着汽车市场消费结构趋于合理、消费选择更加理性.

(一)国产车份额大幅攀升.
国产车性价比进一步提高,所占市场份额大幅提升,标志着大连市居民实用性消费理念的确立.
近年来由于合资企业的兴起,国产车品质不断升级,价格不断下降.
2005年国产车均价10.
2万元,比2002年下降0.
8万元,进口车均价达到了51.
5万元,比2002年增加了12.
7万元,主要是大排气量进口车型受消费者青睐所致.
与此相适应,国产车销售量占当年总销售量的比例从2002年的57%提高到2005年的84%,上升了27个百分点,而进口汽车的比例则从43%下降到16%,降低了27个百分点.

(二)私人汽车占有率进一步提高.
私家车占有率进一步提高,标志着大连市居民消费升级理念渐趋成熟.
个人收入增长、汽车性价比提高是促进私人汽车占有率进一步提高的主要因素.
2002-2005年,大连市居民人均储蓄存款余额年均增长13.
8%,城市居民人均可支配收入年均增长11.
8%;汽车平均售价从23万元下降到16.
9万元,下降了26.
5%,购车者得到更多实惠.
从大连市民用汽车拥有量来看,私人汽车的占有率和发展速度都进一步提高,2002年大连市的私人汽车占有率为39%,到2005年上升到49.
2%,基本上占据一半的市场份额.
私人汽车的增长速度也从28%发展到34.
8%,上升了6.
8个百分点,除2003年基本持平外,私人汽车的累计增速都快于非私人汽车增速两成以上.
随着大连市经济发展和居民收入水平的提高,私人汽车的占有率还将进一步提高.

(三)轿车占据半壁江山.
轿车占有率显著提高,占据半壁江山,特别是低油耗、低污染的车型得到市场认同,标志着大连市居民资源节约型消费理念渐入人心.
2002-2005年,不同车型的市场销售份额有所变化,产品结构不断合理化.
受私人购买力的推动轿车占总量的比例从45%上升到51%,上升了6个百分点;货车占总量的比例从16%上升到18%,上升了2个百分点,主要和加大基础设施建设、加快老工业基地建设有关;客车占总量的比例从2%上升到5%,上升了3个百分点,与高速公路及高等级公路的发展相关联;面包车占总量的比例从23%下降到17%,下降了5个百分点;越野车占总量的从14%下降到9%,下降了5个百分点,主要受其耗油量大、能源紧张的影响.

三、汽车消费对大连市经济发展的意义与启示作为高档耐用型消费品,汽车被列为消费品市场升级换代的标志性产品.
大连市汽车消费规模持续扩大,汽车经营业及与其相关的行业发展迅猛,对地区经济的影响力正在显现.
(一)汽车消费对大连市经济发展的意义从零售额看,2002-2005年期间,汽车零售额对社会消费品零售总额的贡献率为16.
1%,汽车零售额在社会消费品零售总额中所占比重也由5.
6%上升到7.
7%,对消费及经济增长的贡献正在增强.

首先,汽车产业对其他行业具有很强的拉动性.
汽车产业作为一个不断融入新技术成果的产业,对技术的进步、产业结构的调整作用非常大.
它的发展要求资金密集、技术密集,因此可对高科技行业起较大的推动作用.
汽车业具有较强的技术关联和市场需求,是一个连带性很强的产业.
它的产业链长,辐射面广,与社会生产和人民生活关系密切.
据有关资料表明,汽车业能带动钢铁、机械、电子、橡胶、玻璃、石化、建筑、服务等156个相关行业的发展.

其次,满足居民消费需求,实现和谐发展.
激活刺激汽车消费还可以推动住与行等消费的双联动,起到互相推动,双向联动的作用.
例如郊区商品房一般比市区的价格低很多,如果大力刺激汽车消费,在居民购买商品房的同时,交通问题也能同时解决,将使住与行的问题有机地结合起来,在很大程度上更快地推动房地产业的发展.

此外,汽车经营业不断发展壮大.
经济普查数据显示:2004年,大连市拥有限额以上汽车批发业法人单位59家,资产总量为46.
6亿、主营业务收入为81.
8亿元,实现营业利润1.
2亿元,占限额以上批发业企业各项指标的比重分别为10.
4%、11%、8.
5%和12.
4%.
限额以上汽车零售业法人单位80家,资产总量为18.
9亿、主营业务收入为44.
4亿元,实现营业利润1.
6亿元,占限额以上批发业企业各项指标的比重分别为32.
7%、10.
8%、24.
6%和8.
2%,成为百货零售、超级市场零售之外的重要零售领域.
汽车维护与保养业法人单位297家,资产总量3.
04亿元,主营业务收入2.
6亿元,成为其它服务业中重要构成.

(二)完善大连市汽车消费市场的建议在汽车消费对地区经济拉动力不断增进的同时,汽车消费又伴随着巨大的资源和能源消耗.
据统计,我国民用汽油车和摩托车消耗的汽油占汽油总消费量的95%左右,民用柴油车和农用车消耗的柴油占柴油总消费量的38%左右.
同时,根据发达国家经验,当人均GDP达到5000-6000美元水平时,就会出现汽车消费高峰,2005年大连市人均GDP已超过4700美元,逐渐达到这一临界点.
因此,纵观汽车消费对大连市经济发展的启示,既应该看到其积极的一面,大力促进,又应该具有防患意识,建设性引导.
为此,有四点建议:1、进一步增强地区经济实力,切实保障居民收入水平提高.
稳步增强地区经济实力,使以汽车和住房为主导的新一轮消费升级顺利实现.
贯彻市十届党代会提出的"惠民富市"理念,进一步提高居民收入水平.
提高城镇居民和农民的整体收入水平,增加有效需求,扩大汽车消费,使居民在生活质量提高中得到真正的实惠.

2、调整经济结构,增强企业实力,促进与汽车相关的产业稳定成长.
充分发挥汽车业连带性强、产业链长、辐射面广的特征,大力发展汽车相关产业,使地区经济在以"消费与投资双轮驱动、内需与外需共同拉动"的过程中,通过新一轮消费升级得到更大的增长和提升.
由于产业结构特点,大连市汽车制造业比重较小.
在激烈的市场竞争下,发挥大连市装备制造业的优势,发展汽车零配件制造业是一个理智的选择.
此外,鼓励现已渐成规模汽车批发零售业做大作强,依托大连东北亚重要航运中心优势,扩大汽车批发零售业的辐射范围.
规范汽车修理及美容服务业,引导行业理性成长.

3、加强汽车消费基础设施和配套设施建设.
大力发展公共停车业,切实落实《大连市机动车停车场管理暂行规定》.
目前停车难、停车矛盾突出,已成为大连市汽车发展的桎梏.
规范停车场的建设,兴建大型立体停车场及配套设施,节省土地资源,切实解决好停车难的问题已经迫在眉睫.
根据功能区的变动和人的出行方向,调整路网布局,科学组织交通,确定合理的交通运输模式和规模,形成低耗、高效、便捷、安全的运输体系.
按照《大连市国民经济和社会发展第十一个五年规划》中关于交通能源消费的要求,引导汽车消费可持续增长.
加快淘汰高耗能、排污重的老旧汽车,发展应用高效节能的运输机具和替代燃料.

4、大力完善汽车消费政策.
大力发展汽车金融业务,为汽车信贷、保险提供完善的金融环境,促进汽车消费的持续发展.
2002-2005年,大连市银行金融机构汽车消费信贷分别为14.
98、14.
8和11.
96亿元,呈逐渐下降趋势,年均下降10.
7%;相对于不断增长的汽车消费规模,汽车财险份额也有待于提升、理赔过程有待于进一步规范.
通过发展汽车金融服务业,可以充分发挥其分流储蓄、引导消费,将私人汽车需求引导释放出来,成为拉动经济和内需高速增长的重要动力.
(来源:辽宁省统计局)北京上海天津汽车消费居全国前三名新华网北京9月29日专电根据北京波尔卡汽车信息咨询公司对各大城市车辆注册量的分析,北京、上海和天津汽车消费居全国各大城市前三名.
波尔卡的分析表明,今年上半年北京车辆在交管局的注册量是155936辆,占全国新车注册量的7%.
上海紧随其后,车辆注册量80493辆;天津第三,注册量60455辆;深圳第四,注册量59771辆;广州第五,注册量52842辆;成都第六,注册量50785辆;杭州第七,注册量50449辆;郑州第八,注册量36945辆;宁波第十,注册量36323辆.

上半年全国乘用车新车注册量为2346348辆.
而根据中国汽车工业协会的统计,上半年乘用车销售251.
16万辆,这说明有一部分汽车压在经销商手里,尚未销到消费者手里.
(来源:新华网作者:张毅)技术&分析信贷分析汽车信贷风险控制与金融公司分析根据新《汽车贷款管理办法》,2004年10月1日开始,汽车金融公司拥有了从事汽车金融业务的权利.
这固然打破了银行在车贷上的垄断地位,但由于银监会对车贷条款的种种限制,汽车金融公司究竟究竟前景会如何呢4月份开始的紧缩政策可能还将继续,并不可避免的影响汽车信贷市场我国车贷险业务自1998年推出后,以年均200%以上的速度迅猛增长,2001年,全国汽车消费信贷余额为436亿元,2002年,汽车消费信贷余额达到了945亿元,截至2004年6月末,金融机构的汽车消费贷款余额为1833亿元,占金融机构全部消费贷款余额的10.
2%,成为仅次于个人住房贷款之后的最重要的消费信贷品种.
蓬勃发展的汽车信贷市场对促进汽车销售的增长、满足汽车消费需要发挥过积极的作用,成为汽车消费市场的重要支柱之一.
然而,自2003年起,在贷款规模上升的同时,贷款风险也开始暴露.
进入2004年,由于汽车贷款坏账的不断提升,为了规范信贷市场,避免风险,国家通过了一系列宏观调控手段对汽车信贷市场进行了治理、整顿和规范.
先是央行整顿车贷,再是保监会正式叫停车贷业务密切相关的车贷险,银监会又在7月份对一直有"车老大"之称的农行汽车信贷进行了专项检查.
8月16日,中国人民银行和中国银行业监督管理委员会正式公布了新制定的《汽车贷款管理办法》(以下简称新办法),并于10月1日起正式实施.
该办法对1998年版《汽车消费贷款管理办法》作了多处大的调整和修改.
不过,最引人注目的是,综观其中内容可以发现,防范信贷市场风险问题是其中一个突出的重点.
这一法规的推出,对于涉及汽车信贷业务领域的影响肯定是十分深远的.

除去汽车贷款坏账提升的因素外,目前的宏观经济背景也需要制约汽车信贷市场的风险.
目前,宏观经济存在着从"投资过热"向"经济过热"方向转变的危险,有必要继续对宏观经济采取经济和行政性的紧缩手段,信贷规模将受到控制.
自2003年以来,我国经济运行中出现的固定资产投资规模过大、速度过快,货币信贷增速偏快,煤电油运紧张,物价上涨压力较大等问题.
2004年,这些问题仍旧没有得到根本性的改变,据国家统计局公布的数据显示,今年1-7月,全国城镇累计完成固定资产投资27116亿元,同比增长31.
1%,和去年同期相差不大.
1-7月我国居民消费物价指数(CPI)上涨3.
8%,商品零售价格总水平上涨2.
6%,工业生产资料流通环节价格总水平上涨14%,达到了1997年以来同期最高涨幅.
尤其是7月份上涨了5.
31%,超过了央行设定的5%警戒线.
2004年上半年货币供给(M2)增速16.
2%,金融机构人民币贷款余额增速16.
3%,虽然低于2003年下半年的增速,但仍处于一个较高的水平.
对此,国家从4月份开始就采取了一些紧缩政策,其中最重要的是货币市场的紧缩,包括央行几次提高存款准备金比率,银行管理机构严格控制信贷规模支出等等,这些措施看来以后还得继续,将不可避免的影响汽车信贷市场.

风险控制手段面面观还是让我们来解读一下新办法中对汽车信贷风险控制具体规定——新办法通过扩大贷款人规模来分散风险的承担.
新管理办法扩大了贷款人的范围,将贷款人由国有独资商业银行扩大为包括各商业银行、城乡信用社以及获准经营汽车贷款业务的非银行金融机构.
它为各种金融机构开展汽车贷款业务提供了一个完整统一的规范,不论是银行还是非银行金融机构,是中资机构还是外资机构,都将在这一办法的指导下开展平等竞争.
由于汽车信贷与商业银行的其他金融衍生产品有极大的不同,独立性太强,不适合商业银行来运作,这些年来的实践证明,汽车信贷服务对商业银行业务已构成了鸡肋.
如果再又由这些银行去做这个业务的话,则银行自身的风险将会增多很多.
如果让更多地由专业化的非银行金融机构来操作,一方面可以加强信贷市场的竞争,另一方面也会相应减少汽车信贷风险以及银行要承担的风险.
近期四大汽车巨头组建的金融公司纷纷获得车贷市场准入证就能很好地说明它带来的变革.

在扩大个人申请贷款的同时,新办法还加强对个人汽车信贷的资质要求和风险控制.
个人汽车信贷在整个汽车信贷中占有非常重要的比重,同时其违约风险也是最高的,这个反映了当前我国社会消费信用环境不成熟和个人信用不健全.
在目前全社会个人信用评估体系暂时还无法建立的情况下,银行只有对借款人的资质条件进行规定.
如新办法中将借款人细分为个人、汽车经销商和机构借款人,对不同借款人申请汽车贷款规定了不同的资质条件,提出了相应的风险管理要求.
对个人借款人,除要求具有完全民事行为能力和首期付款支付能力外,强调要求具有稳定的合法收入或足够偿还贷款本息的个人合法资产,具有有效身份证明以及固定和详细的住址.
另外,就是首次明确了在中国境内连续居住一年以上(含一年)的港、澳、台居民以及外国人也可以申请车贷.
这个反映了政府有意将汽车信贷市场做大做好的意图,新增加的人员一般来讲偿还贷款本息的能力较强,而且贷款买车的消费观念也较强,因此,增加这部分人员可以提高贷款的规模的质量,也是为了减少风险.

还有,新办法专门设立"风险管理"一章,以强化贷款人的风险管理.
首先,明确了贷款的"门槛".
在以往的车贷中,首付款往往由借贷双方自行商定,弹性很大.
新管理办法针对不同类型的汽车贷款,规定了不同的贷款期限、贷款最高限额和相应的风险防范措施.
它规定汽车贷款的贷款期限不得超过五年,其中,二手车贷款期限不得超过三年,经销商汽车贷款期限不得超过一年;规定贷款人发放自用车、商用车和二手车贷款的金额分别不得超过借款人所购汽车价格的80%、70%和50%.
其次,新办法要求贷款人建立借款人资信评级系统和汽车贷款预警监测体系,完善审贷分离制度,对汽车贷款实行分类监控以及建立汽车贷款信息交流制度,这些措施强化了对汽车贷款的风险管理.

汽车金融公司能够走多远就在新办法颁布之前,上汽通用汽车金融公司已正式开业,大众、丰田和福特等汽车金融公司亦将陆续开始运作.
新办法颁布之后,从事汽车信贷业务的贷款主体扩展到城乡信用社及获准经营汽车贷款业务的非银行金融机构,特别是像汽车金融公司的进入将大大扩大汽车信贷的贷款主体队伍,增加汽车金融服务的资金来源,促进汽车消费信贷增长;另一方面,也会加快中国汽车信贷市场的市场竞争.
从目前的情形看,汽车金融信贷虽然前景看好,但无论是银行还是汽车金融公司在开展业务时都面临着几乎相同的高信贷风险,再加上国内经济环境和有关政策难以救市,因此,在《汽车贷款管理办法》和《汽车金融公司管理办法》的规定,国内汽车金融公司的路并不是好走,需要一段时间来适应和调整,这个与国内汽车金融公司的几点不足有关:一是汽车金融公司的业务范围将受到限制.
《汽车金融公司管理办法》中明文规定了一条,汽车金融公司不得开设分支机构.
这也就是说上汽通用汽车金融有限责任公司它的业务范围只能限制在上海,要在上海之外的地区开展业务只有等政策放宽.
这一点也就决定了汽车金融公司不可能像国外的汽车金融公司一样在全国范围内开展业务.

二是,汽车贷款利率按照中国人民银行公布的贷款利率规定执行,不能像国外的汽车金融公司可以自主决定放贷利率,并且通常执行的是零利率.
中国中国人民银行规定汽车金融公司发放汽车贷款的利率,在中国人民银行公布的法定利率基础上最高上浮不得超过30%、最多下调不得超过10%.
利率浮动本来是汽车金融公司最大的市场竞争优势,但这一规定使得汽车金融公司竞争优势大减.

最后一个是,汽车金融公司的资金来源受到制约.
国外的汽车金融公司可以通过发行债券的方式来满足资金的需求.
但国内的汽车金融公司只有两个方法来融资:一是接受境内股东单位3个月以上期限的存款;二是向金融机构借款.
接受股东存款没法从根本上解决资金问题,而向金融机构借款难度更大.
因为,银行本身也在开展汽车信贷业务,是汽车金融公司在车贷市场上的竞争对手.
如果单单靠自有资金发放汽车贷款来拉动汽车的销售,其间的困难将会相当大.

因此,国内汽车金融公司目前急需要做的是一些基础性工作,例如实行本土化策略、与有关机构建立信用体系等,以保证业务的顺利展开.
另外,比较重要的是在为经销商提供服务的同时,要注意采取互相合作,甚至加强销售人员的信贷业务培训,以此来不断拓展自己的业务.
因为,经销商作为金融机构与消费者之间的中介,也是金融机构极力争夺的对象,谁服务好汽车经销商这第一客户,谁就会赢得商机.
(来源:汽车金融导报)技术&分析保险分析1-8月我国汽车保险市场分析(2006-9-28)车险保费增长迅速,成为财产保险第一大险种保监会统计显示,今年1-8月,全国车险保费收入705.
92亿元,同比增长18.
9%,占财产保险公司业务的比重为67.
7%.
其中,交强险保费收入57.
11亿元,占车险业务的8.
09%.
前8个月,车险赔款支出累计为384.
06亿元,同比增长24.
16%,极大发挥了保险对汽车消费者的经济补偿功能.

在我国保险市场上,车险是财产保险的第一大险种,地位举足轻重.
与此同时,车险的销售也带给包括汽车销售商等众多保险代理机构十分可观的手续费收入.
由于汽车的销售利润趋薄,"后市场"已成为车商们的必争之地,而通常代销车险的手续费收入比汽车的销售利润还高.

虽然车险保费收入增长迅速,但是据车险业内人士介绍,车险业目前处于亏损经营状态,汽车保险产业链有待加强.
备注:所谓"汽车保险产业链",就是以汽车保险为中心,由不同业态的主体组成的产业链条,包括产业链前端的汽车厂商、汽车销售商、各保险专业和兼业代理机构、经纪公司,以及产业链后端的保险公估公司、律师行和汽车修理商等.
在汽车发达国家,汽车保险业都拥有较完整的产业链,建立起了紧密协作、相互促进的产业链发展机制.
数据来源:公开媒体,仅供参考.

如何检测汽车制动最近炒得沸沸扬扬的汽车制动力检测问题,引起了大家的关注.
好好的车,为什么在年检时"被判"制动性能不合格真的是车子出了毛病吗目前国内汽车检测站是用何种方法来进行汽车制动性能的检测的.

1、国内车辆综合性能检测站对汽车制动性能的检测主要采用何种方法,使用何种检测仪器按照国家标准,如果汽车制动力总和与整车重量的比值为空载时大于60%、满载时大于50%,主要承载轴的制动力与该轴的轴荷的比值为空载时大于60%、满载时大于50%,被检测车辆的制动性能就算合格.

2、台试和路试有什么区别采用路试法检测制动性能的确更加贴近行车的实际情况.
但这种测试方法要大片的开阔场地,可能很多车辆检测站不具备这种条件,相反,台试则在这方面具有优势,它耗时短、安全、受外界因素影响小,另外,台试的测录对象是制动力,它能记录制动过程中各车轮制动力的情况,能准确查出制动性能不济的车辆究竟是哪个环节出了问题.

3、检测过程中是否会有影响检测结果的因素使得检测结果与实际情况有所出入目前国内车辆综合性能检测站通常使用的台试检测法简单、迅速、安全、经济,但同样存在一些不足.
鉴于此,如果在年检时,被测出车辆制动性能不合格,不要着急,国家对汽车制动安全的要求标准,除了台架测试制动力之外,还有另一个指标,就是车速50公里/小时,刹车距离必须在20米以下.
如果滚筒测试不合格,路试也不合格,你的爱车就真的需要接受"治疗"了.
(来源:深圳特区报)怎样防"气阻"由于受机温和环境因素的影响,以及车辆使用维护不当,有时会出现气阻现象,现将汽车的气阻及预防措施介绍如下:油箱气阻为防止油箱内燃油震荡溅出和蒸发损失、灰尘进入,油箱应当是封闭的.
但封闭的油箱会因油面降低而形成真空,或因高温燃油蒸发而使油箱内压升高,为此,油箱盖上设有通气孔,以平衡箱内外气压,使用中应保持畅通.
若油箱盖上的通气孔被污物堵塞,或用塑料布将油箱口扎死,发动机工作中油箱内油面逐渐降低,油箱内形成真空负压,从而导致发动机工作不稳、自动熄火、热机难起动等现象.
预防措施:避免油箱盖通孔堵塞.

低压油路气阻汽油机的输油泵及以前的油路为低压油路,柴油机的喷油泵以前的油路为低压油路.
在输油泵或喷油泵的抽吸作用下,燃油由油箱经低压油路送到高压油路.
若低压油路密封不严,在油泵的抽吸作用下,空气也会趁虚而入进入低压油路;若气温高,汽油蒸发,也会在低压油路中形成气阻,造成发动机运转不稳、自动熄火或热机不能起动.
预防措施:经常检查低压油路中油管、密封垫片、输油泵和手油泵的密封状况,若有漏油、进气应及时修复或更换.
另外,应设法减少汽油受热,如在汽油泵与机体之间装石棉垫片;在汽油泵与机体、排气管之间加装隔热板;炎热天气中用放湿布和不断滴水等办法强制冷却汽油泵.

曲轴箱气阻在发动机工作中,总会有一部分废气从气缸间隙中窜入曲轴箱,导致曲轴箱内气压升高,加上活塞的往复运动,曲轴箱内气压也在不断变化,这都会影响发动机的正常工作,严重时,会使曲轴箱内机油上窜至燃烧室和气缸盖罩;同时沿机油尺孔、油底壳及正时齿轮室结合面等处外溢,甚至会产生机油飞车.
为避免上述现象,发动机曲轴箱都设有通风装置,以平衡箱体内外气压.
使用中若出现烧机油、机油沿结合面外泄、发动机怠速不稳等现象时,应检查曲轴箱通风装置是否有效.
使用中应保持通气口畅通,负压阀片不得变形、粘连或错装,通气管不得弯拆,单向阀不得装反;不得用木塞去代替设有通气孔的加油螺塞;必要时要更换活塞环或缸套、活塞,以减少燃气下窜.

水箱气阻多缸发动机都采用闭式强制循环水冷,水箱盖上设有空气蒸气阀.
当水温升高时水箱内产生蒸气,水蒸气会从阀孔排出;当水温降低时,外界空气会从阀孔进入水箱,从而保持水箱内压力稳定.
若蒸气阀堵塞,水箱内压升高,会胀裂散热器芯管,并使发动机水温急剧升高;若空气阀堵塞,当水温下降,水箱内压降低时会形成负压,在大气压力下会使散热器芯管吸瘪.
使用中应保持空气蒸气阀的畅通、弹簧有效.
另外,冬季向水箱加水时,若节温器溢流孔堵塞且加水过猛过急,水套内空气来不及排出形成气阻,造成水箱己加满水的假象,以致发动机工作中出现过热;在配制、灌注乙二醇防冻液时若被石油产品污染,也会生成大量泡沫形成气阻.
使用中都应注意.

变速箱气阻变速箱在工作中因齿轮的机械磨擦和齿轮油的搅动,会使箱体内温度升高,箱内气体受热膨胀,内压升高.
为平衡箱内气压,在变速箱上都设有压力平衡阀或通气孔(一般设在加油螺塞上).
若压力平衡阀和通气孔失效或堵塞,变速箱内形成气阻,齿轮油会沿有关结合面外渗;或沿第一轴进入离合器壳内污染摩擦片,造成离合器打滑;或沿车速里程表软轴上窜至仪表板背后,造成电路故障.
使用中应保持平衡阀、通气孔的畅通;另外,不要用软术塞或实心大螺栓去代替有通气孔的加油螺塞.

后桥气阻同变速箱一样,后桥壳体内因温度升高、气压上升也会形成气阻.
为避免气阻的影响,在后桥的加油螺塞上设有通气孔或压力平衡阀,以平衡壳体内外气压.
使用中应保持通气孔的畅通,否则,后桥壳内齿轮油会沿有关结合面渗漏,并会越过半轴油封进入后制动毂内,污染制动摩擦片,造成制动失灵.

制动系统气阻在液压制动系统中,当制动液工作温度过高接近其沸点时,会产生大量气泡;当制动管路密封不严,渗入水分时,也会使制动管路中产生油-气混合现象,形成气阻,使制动效能下降甚至使制动失灵(这时脚感制动踏板软绵绵的,富有弹性).
这时应按产品说明书要求排除油路中空气;另外,使用中应尽量将制动总泵及制动管路设置在远离热源(如排气管)位置,并使用优质制动液,同时提高管路的密封性,严防空气渗入.

蓄电池气阻在充电过程中,蓄电池内电解液产生化学反应,并产生气体(主要是电离水后生成的H2和O2)为使这些气体及时排出,以免在蓄电池内积聚而形成气阻,在蓄电池加液口盖上设有通气孔,使用中应保持此孔畅通.
若此孔堵塞,工作中蓄电池内压升高,如不及时排除便会引起蓄电池爆炸事故.

车主&车友车友会活动别克美福:走进盘锦感受人与自然和谐2006年9月23-24日,辽宁美福别克车主俱乐部举行了为期二天的"走进盘锦感受人与自然和谐"生态自驾游活动,十八辆别克品牌车、四十余位别克车友参加了此次生态自驾游活动.
二天中共游览了盘锦鼎翔生态园、鸟乐园及盘锦红海滩风景地,感受了人与自然和谐相处的美景.

此次活动是本网记者第六次参加辽宁美福别克车主俱乐部举办的活动,记者通过每一次活动,都能深刻感受到别克车主的热情及他们特殊的人格魅力,也深深感受到了辽宁美福别克车主俱乐部的感染力和凝聚力.

每一次的活动虽然别克车主不尽相同,但是别克车主们一致认为通过美福车主俱乐部搭建的这个平台,参与会员活动,多交了好多志同道合的朋友,丰富了业余生活,工作之余舒缓了压力,真是一举多得.
辽宁美福车主俱乐部真正做到了用别克关怀,送给别克车主一份爱意、一份轻松、一份惬意!
(来源:沈阳车市)深圳首家宝马车友会成立9月23日,深圳首家宝马车友会——宝创会正式成立.
来自深圳宝创、深圳森那美的宝马车主们及全市各大媒体的朋友们欢聚一堂,共庆宝创会诞生.
作为全球高档运动轿车的创立者,宝马坚持对中国市场的长期承诺,把宝马最成功、最好的技术和产品拿到中国来.
第五代BMW3系汇集杰出的运动性能、非凡的舒适享受和顶尖的安全科技,成为全球运动型轿车的典范.
宝马汽车的用户是各行各业的成功人士,他们追求完美,因此他们更渴望享受到最贴心的服务.
深圳宝创汽车基于全市BMW车主的需求成立宝创会,宗旨是以BMW的哲学、生活理念及标准为BMW车主提供一个互相交流的平台.

据了解,当晚在现场登记加入宝创会的首50名BMW车主将成为民生银行钻石卡的会员,并将受邀参加由深圳宝创及深圳森那美举办的一系列BMW活动,其中包括VIP晚会、自驾游、试驾活动、新车宣传、高尔夫体验比赛等.
同时,还可以享受一项会员积分消费计划,以获得BMW专业售后服务及宝创会的合作伙伴所提供的各种优惠,充分享受作为BMW车主的尊贵感.
(来源:晶报)百姓购车记:我买了威乐!
经过了接近两个月的辛苦寻觅及激烈讨论,我们一家人终于形成最终意见,就买Vela1.
5L手动档豪华型.
回首过去两个月的日日夜夜,真是感慨颇多.
特写此文以作为纪念,也供后买车的人参考,并与各位车友共同交流,敬请指教为好.
一、价格确定由于自己也是老百姓人家,且年纪不大,并没有多大积蓄用于专门购车消费.
因此,在一开始的时候,我就跟家人宣布此次买车价款尽量保持在8万左右.
在这个价位下,我以前比较看好的捷达、爱丽舍、威驰及飞度就先后出局.
尤其是捷达,一直以来印象颇好.
但在亚运村市场及北方交易市场转了多次以后,发现其标准型的配置极低,且价格水分太大;同一个店面的不同人的报价甚至都有不同.
这让我觉得水分太大,不敢下手.

我对飞度的印象很好,且到过其在十八里店的专卖店里面去看过,也试驾过.
感觉其做工确实不错.
(其实,我们都知道,这个价钱下车内用具不会是什么好料子,但也就是虚荣心和感受作怪罢了);尤为称道的是车内空间与上述各款车相比毫不逊色.
我是1.
78米的个子,在车内前后均能够找到好的座姿和空间.
但是就是价格太贵,所谓的欧三标准我觉得用处不大.
其实东南菱帅也不错,但就是性价比有点低.

最后那就是不得已扩大了选择范围,又将非亚特、奇瑞及千里马纳入了视线.
经过这一番试驾、寻价,也才算是将价格区间最后明确下来了.
那就是车价最好保持在7万左右,且能送点装饰什么的,总的价款在8万左右.

二、车型确定经过寻找以后,家里面也是多次讨论,最后决定就在非亚特、嘉年华、威乐、奇瑞之间确定.
桑塔娜及富康一直没有看过,也不知道好不好.
估计和捷达差不多,那就是性能不错,性价比一般.
先说嘉年华,对于这款车我在网上看了不少网友的介绍和报道,又经过试驾验证,感觉这车的性能确实不错,车内隔音效果也比较好,动力强劲,在1.
6排量内的性价比是很突出的.
但我一直就是觉得它的外形不太好看,似乎是怪怪的.
中间有过一次去4s店谈的时候,就要付钱了.
但JS说什么23岁以下的人不能申请贷款(当时要按揭买的,后来改主意了);又说车价不能谈;又说了好几遍要送我一箱油.
搞的我很郁闷,一箱油才值几个钱,至于说来说去的好像我占了多大的便宜还不知足似的.
印象就越发的差了.
中间又加上第二次试驾车的一些问题让我决心不跟它打交道.
本来买卖就是要互惠互利,再加上卖车的暴利特征,你就是有个好态度也可以了吧.
之后又在非亚特及千里马之间进行比较、筛选.
(当时奇瑞是我提出的,但是大家都认为这个车不好,口碑差.
因此一直没有去店面看)非亚特做工不错,尤其是浅内饰的西耶那座椅的包容性很好,配置也可以.
就是价格在qlm和qr两者之上不少,且其空间较小.
我家岳父母两人体形较大,这个空间实在是太委屈了.

之后去的是威乐,嗯,大家一致认为不错.
外形虽然小巧了一点,但是车内空间感觉挺舒服的,尤其是我们一开始看的是1.
5手动型,更是性价比超高.
大家都挺满意的.
当时就是在价格和送装饰方面谈了半天,态度也好.
这下我们心里有底了.

旁边正好有一个奇瑞,我们又拿出一个周末的时间去奇瑞看.
嘿,这回一去不好,大家一开始都认为奇瑞不错.
外形气派,车内空间巨大,尤其是后备箱更是大,且能与后排座椅折为一体.
其实,我们想想,家用轿车要那么大的后备箱干吗呀我们能经常性的装多少点的东西呢但这一点确实奇瑞抓住了我们好多人的需求点.
我们看了一阵子,都说不错.
那就要求试驾,实际感受一下.
谁知道被泼了一盆冷水,奇瑞都不让试驾.
这是什么规矩!
我们立马开路,又找了一家.
这回能试了,但是只能在专卖店附近开200米,还说这是厂家的规定.
建议奇瑞厂家给改改,别人都随便试,你只让200米试,这不是明摆着说自己的车有问题吗奇瑞4代风云标准型试驾感受不错,车内噪音不是很大.
当然这可能是跟车速和距离有关系.
更大的优点在于车价便宜,标准型金属漆8.
1万,且能优惠3000,还送装饰.
当时我们家那位又要掏钱了(她是急性子).
我赶紧又到前排仔细看了看,这一看不要紧,发现其做工实在是很差,付驾驶座位上的气囊边线都在外边清晰可见,毛毛草草的很是扎眼.
方向盘下面那些管线更是看的清楚,我试着模了摸,好家伙,手都能从方向盘下面伸到密封管线的槽里去了.
这下不好了,那个JS也开始说哎呀就是便宜车、皮实车好用第一.
这个价位的做工能好到那里去……得,这车还是不要了吧.

还是去威乐吧.
三、情定威乐又找了个周末,去到威乐店.
服务不错,又试了试车,感觉也不错.
坐进去感觉一下不错,自动档在北京市内开肯定要轻松不少.
再问车价,6.
98万标价,张嘴就给我优惠6000、7000的.
再打开发动机一看,丰田的标志赫然在目,发动机不错,里面还有不少标有丰田标志的管线.
这下感觉就更好.
随后又试了试1.
5自动豪华型.
动力不错,在周围转了一会,感觉市内跑1.
5足够.
我们出游的机会又不是很多,市内及周边跑1.
5正合适!
出差倒是很多,但谁会开车出差呢回家一商量,大家都心动了,我开手动档也不好,那位也一般.
家里人正担心买完车怎么开回家还是问题呢.
自动档岂不是就解决问题了吗!
再看我们带回家的图片和配置表,岳父母感觉也不错.
那就去定了.
走之前,我们先定好了让优惠7000,不要装饰,白色车.
去了以后,很是费了一番口舌,最后一切搞定了.
中间有点插曲,就是保险,JS坚决要求在他们这里上,上就上吧,谈定全险3700,和外边其实差不多.
估计他一看我们五个人气势汹汹的(还有我们单位司机),先就让了一分.

过了三天,8月20日,周五上午10.
30,我们准时到达提车.
一到就看到了我的1.
5小白车在门口停放着,周围围了好几个人在指点不已.
我们先外边看了个遍,感觉还行.
又打开发动机盖怠速轰了一阵子,也没有听到什么杂音什么的.
坐到车内打打灯、音响,都不错.
我对车也不懂,就在网上了看了不少,这个时候也拿着几个打印纸在那里装模作样的看来看去.

之后就是办手续,又自己去岳各庄验车、到小屯上牌照、到草桥交养路费、到税务局办车船使用税等等.
总共弄完大概是9.
8万吧.
由于保险(盗抢险)是当日晚上12点生效,那一晚上我们也没有睡好.
但感觉挺好,相信个人买车的朋友们的感受应该都是一样的.
四、简单装饰8月21日,我们就直奔西郊汽配城去贴膜、装排档锁、做地胶和胶垫,总共花了900元.
装完以后感觉也还不错,模是雷朋的,排档锁都说是以色列的好,也就弄了一个号称是以色列的.
五、驾驶感受由于这个车买来以后主要是我用,这些一直是我在开.
感觉确实不错.
马力强劲,虽然是1.
5排量,但是轻易就能够上升到60\70(由于是磨合期,不敢超过80),空调制冷特别快,且一档的时候就感觉一会很凉.
音响效果也好.
噪音一点都不大,这可能是做过长期公交车的考验之后是这么认为的.
但是私家车不就是要跟公共交通工具比嘛,是个代步工具就可以了.
(来源:新浪汽车)家庭购车吉尼斯:2年买了16辆吉利车一个家族2年买了16辆吉利车,从而创造了一个国内家庭购买品牌汽车的吉尼斯纪录!
这个家族就是来自湖南省长沙县江背镇的罗氏家族.
据了解,从2003年7月到2005年7月的2年时间内,这个家族一共买了16辆吉利车.

这个家族的代表罗学文开的是一辆蓝色的吉利优利欧轿车,他接受了记者的采访.
罗先生说,他们家族最早的一辆吉利车是2003年7月购买的,是吉利的豪情.
当时市场上可供挑选的品牌还是挺多的,但是通过多方面的比较和试开,他们最后还是选择了豪情,当时看重的是豪情有着十分丰富的配置,性价比也很高,外形还比较时尚大气.
在使用过程中,豪情没有让人失望,一直兢兢业业,很少出毛病,即使偶尔出一些小毛病,到吉利的服务站也能很快的解决,而且车子还挺省油的,维修费用也便宜,可以说是先入为主吧,加上吉利车用起来确实省心、省钱,所以李氏家族后来陆陆续续买了16辆吉利车,其中包括他的叔叔、舅舅、堂兄弟、表兄妹等亲戚,可以说是全家总动员.
如今,在罗先生的亲戚朋友中,只要说起买车子,第一个想到的就是吉利汽车.

罗先生说,不是他们买不起更贵的车子,在他们这个家族买吉利车的16个人中,10个人是国家公务员,还有老师,也有做生意的,应该说经济条件都是很不错的,但是从实际使用情况来看,吉利车一点都不失档次,而且还很经济很实在,所以吉利车就成了一个家族的共同选择.

罗先生数了数,他们家族中目前已经有了吉利豪情、美日、优利欧、自由舰.
现在吉利已经推出了中级轿车金刚和远景,说到这,罗先生高兴起来,因为前不久他还专门被邀请参加了吉利公司在长沙举行的远景试销活动,当看到真真切切的远景时,他感觉比想好中的还要好很多.
现在他的亲戚中又有人决定要对远景"下手"了.

据罗氏家族所在地的吉利经销商长沙光大汽车销售公司总经理宋许罗介绍,随着吉利汽车品质的不断提高、车型的丰富,吉利汽车已越来越得到用户的认可,吉利车是低档车的陈旧观念也得以改变,口碑效应正在形成.
宋总说,在最近组织的一次"吉利之家"搜索活动中,我们发现,现在长沙一个家族、一个单位集群性购买吉利汽车的已经非常普遍了,罗先生家族便是其中的一个典型,他们家族的16辆车都是从我们公司购买的,为此我们还专门给他们发了"吉利之家"的奖牌呢.
宋总最后说,象罗先生一家在2年内买这么多同品牌的轿车不要说在长沙就是在全国都是很少见的,这说明吉利汽车确实是老百姓乐意买的好车.

另外据了解,吉利汽车今年1至8月的销量已达13.
09万辆,今年其产销目标为20万辆.
(来源:汽车市场网)尝试团购:谈谈我的购车经历俺有自己的车的时间并不长,用时下流行的名词来解释,就是成为'有车'这个'族'的时间不长,在此之前俺一直是汉族,至少户口本上是这么记载的.
俺的第一辆车是个老版的切诺基,是俺三年前从花乡市场淘弄来的,说心里话,这块铁疙瘩有很多看起来不省心的地方:开起来声音大,费油,小毛病也不少,可这些都不能阻止俺喜欢他.
俺把他从里到外改了个遍,三年里开着俺那不省心的疙瘩上高山下大河,穿林海过雪原的,到过好多村里人到不了的地方.
后来呀,俺娘说了,俺不能老这样,开着疙瘩到处跑,连地都不怎么侍弄了,俺一想也是,眼看瓮里就没粮了,看风景也不能当饭吃不是正巧这段时间汽油也老是涨价,城里人管这叫:"接轨".
一涨价就说是要"接轨",又涨价就说是又"接轨",接来接去的好几回了,也不知道啥时候才算接的上.
反正那油钱是让俺实在肉疼.
思来想去了好几晌,一咬牙一跺脚,把俺那宝贝铁疙瘩转给了个好人家——谁让俺家没有余粮呢!
谁让汽油老是接轨呢!
谁让俺是俺娘听话的好儿呢!

送走了铁疙瘩,偷着擦干俺伤心的眼泪儿,俺得思谋思谋换个车开的事情了,村头的二牛问俺:油那老贵,干啥还要开汽车啊那没法子,俺上工路远,走着不方便,公汽又少,实在是需要个自己的车,作为俺娘听话的好儿,俺也不能让俺娘去赶个集还得搭别人的驴车去不是再说了,前段时候乡里大喇叭都宣布了,说要建设社会主义新农村,俺得给这新农村添光彩,让外人觉得俺们过的真不错,所以俺更得买个车,虽然油那老贵!

选车拍拍胸脯子容易,真要定买个啥车就难了.
没想换车的时候吧,觉着市面上车还不算少,真要换车了,能选的就不剩几个了.
为啥呀因为俺要管住自己的心思,不能再买个能开到野地里去疯的;俺还要管住自己的钱,不能买贵的;烧油多的和老是要去修的当然也不行.

看过个叫骐达的,车是真不错,就是太贵.
看过个叫雨燕的,人家说是适合一种'小资'类型的姑娘开,如果是有'浪漫的艺术气质'的'小资'姑娘开着,就更贴切了,俺是个农村的傻小子,看来就不适合了.
还有个叫乐风的,看着也还行,就是不知道开一段时间怎么样,也没听说过有谁说过好与坏,也就不考虑了.
前几个月有个叫206的车,嚷嚷的满乡里都是,后来俺看见真车了,许是俺眼光太老土,俺觉得那个206象个长腿扁甲虫,看着怪怪的,而且听电视上说206都是那些在海边沙滩上假装看书的小伙儿开的,他们一般是先假装看一会儿书,然后就开着206满沙滩乱跑,勾搭那些假装在沙滩上晒太阳的姑娘,勾搭上以后就一起开着206在海边的公路上乱跑,还开的那老快……俺是个老实孩子,不敢勾搭假装在沙滩上晒太阳的姑娘,206俺也就不能买了.

这些个新出的车都不考虑了,有一阵子就想:干脆买个捷达算了,反正这个车路上跑的多,省油还不爱坏,可后来俺一问价钱,没想到那车卖了都快二十年了还没卖到七万以下,俺觉得生产那车的德国汉斯和他的中国哥们的心太黑,这摆明了吃亏的事情俺才不能干哩.

选新车拿不定主意,俺就又踅摸到花乡去了,转来转去就看上个叫欧宝的二手车,看着又朴实又大方,卖的还便宜,98年的车才卖四万块,俺都快掏钱买了,忽然发现花乡卖这个车的很多.
好象大家都约好了要把这个车卖了似的.
俺就留了个心眼,四处一打听,原来这车小毛病不少,因为是进口车,修起来又贵又不方便,听了这些话,俺赶紧打消了买二手欧宝的念头,私下里还好一阵夸自己:这聪明劲儿……啧啧……后来花乡也不能去了,因为那里的车看着都不错,可是机器有没毛病俺可看不出来,那些卖车的也都不上进,卖车的招式和几年前一样,你问他啥他都说好,都'巨'啊'巨'的没完,比如:机器巨好,空调巨凉,开着巨省什么的,口音忒重,听着不顺耳,实在是让俺没了去的愿望.

还真是挠头了!
这也不行那也不行的,难道是因为市面上的车太多了好象也不是.
那是为啥呢俺忽然就羡慕起了生活在美国的那些洋毛子,他们那里车老多老多,而且还便宜,那里的汽油也便宜,也没听说过人家的油价要和谁接轨,到是隐隐约约的听说咱这噶的油价老涨是因为要和人家接轨,关键是人家上一天工的工分还比咱高了老多,这可咋整啊,俺咋就不能到美国洋毛子那里买车呢这买车的事难为的俺啊——就剩揪头发一招了.

定车正在俺闹心的时候,村尾的三狗子找俺来了,他说他不忍心看着俺为个买什么车的小事出师未捷头先秃,所以向俺推荐派力奥,要说三狗子可是俺的好朋友,他开的就是1.
5排量的派力奥,买这个车的时候还向俺借过几吊钱,连车牌子都是俺帮着上的,俺见过他在京城四环路上把小派开的象个疯狂老鼠,也没听说过他的小派坏过.
他来的时候带了份报纸,那上面的广告说派力奥五一劳动节酬宾降价七千块.
他的建议让俺直拍脑门,俺咋就把小派给忘记了呢.
不行就小派吧,更何况还降价了呢,俺得承认,那降下来的七千块对俺很有吸引力.

说干就干,俺第二天就去看新版的降价小派,去之前俺先给清河的一家4S打了个电话,想问问详细情况,那家店可能太大太忙了,接电话的小姑娘先让俺等了好半天,然后转给了另外一个负责的小姑娘,那小姑娘口气冷冰冰的,说话特别简练,"是""对""有"多一个字都没有.
俺还问有没有更多优惠,小姑娘就说了俩字:不行,声音脆的就象大铁钉掉在了水泥地上,就好象她是冰清玉洁的好姑娘,俺是歪缠不止的土流氓,她是一身正气的仓库保管员,俺是妄图沾公家便宜的二流子,反正让俺感觉到很委屈,就放弃了去那里看车的想法.

俺家附近有个汽车城,那里也有卖小派的,只不过不是流行的4S,俺到那里仔细看了看新版的小派,有几个发现,车座好象比以前低一些,俺1.
78的身高坐进去就没觉得顶头,俺比较满意,新版的小派只装了两个音响前喇叭,把高音头和后喇叭省略了,底盘也没有了防护钢板,这都是减少本钱的小招数,看来意大利尼和他们的中国哥们也是动了点小心眼的,但总的来说还算实在,俺能接受.
汽车城里卖小派的让俺觉得不太专业,和俺说话的时候一嘴老韭菜味儿,看来做销售工作要时刻保持口气清新这个要求他不知道,兜里也一定没装绿箭口香糖,他的车都是别的4S店提的,颜色不全,能优惠七千五,他还保证说他的价钱一定是市面上最低的,但是俺对自己的砍价实力有信心,俺觉得能拿到更低的价钱,更何况他这里还有不够专业的问题呢.
所以俺留了他个电话就走了.

第二天俺又去了两个4S店.
有一家给俺便宜了8000块,说是因为看俺是个实诚人儿,但是俺相中的颜色他没有现货了,要等到月底.
俺也没说啥,俺是个实诚人儿这件事情都被他看出来了.
那俺就要当心了.

买车有了一个八千块的优惠做底儿,俺也就不着急了.
没事儿就在各汽车销售店和网站瞎溜达,一次偶然看到个组织小派团购的小帖子,俺顺手也报了名,这个叫做'团购'的事情俺听说过,成功的可能性不太大,原因也就不外乎人多嘴杂,要求不一,便宜了还要便宜,甚至猜疑组织者从中渔利的也有.
最终有不少团购活动都闹的一地鸡毛不欢而散,反正俺有八千块的底子,俺就抱着试试看的心思跟着看看呗.

这个小团购的发起人是通县的,一看就是个实在人,组织能力还很强,其他成员都是四里八乡的乡亲.
一看也都是正经人,没什么歪瓜裂枣.
其中有两个女娃还正经长的不错哩…俺们先和西城北方4S店谈.
他们管大客户的经理一看要的车挺多,就给优惠到了八千五.
直到这个时候,俺才认真起来,觉得团购还真是庄稼人的有效武器.
俺这特实诚的人就赶紧给答应俺优惠八千的店说了这个八千五的事情.
他们马上也答应了同样的条件.
俺和通县小伙又一起把这个消息和北方4S说,北方的经理自然不能放弃这单大生意,就又给多优惠了三百块.
但是俺们觉得还可以再优惠的多一点.
就由通县小伙儿做代表,真挚地感谢了北方的大客户经理的诚恳态度,然后用最热烈地掌声把他欢送出会谈室,请他去找管销售的总经理.
等总经理一进来.
俺们又用最热烈的掌声表示了欢迎,然后由三个人发言,肯定4S店的正确态度的同时也提出俺们的要求,总经理经过细致的计算,同时也经过俺们的力争,确定了最后的成交价格——优惠九千二百块.
保险六五折,也可以不在这里买.
还送了几样小东西.
条件是不能少于十辆车.
至此,历经一个礼拜的组织串联和两个小时的激烈谈判,这个团购算是大获全胜了.

挑车和用车俺是当天就交了钱.
千挑万选找了一辆白色的,其实也就是在一大堆车里找怠速稳定,发动机工作起来不抖动的.
车箱内部个部件工作正常,开起来不摆不跳,刹车力度适中,不跑偏不抱死的.
车场里路短,也试不出个所以,说是挑选,其实俺知道,这些所谓挑选大部分也就是个心里安慰,就觉得这个车是自己仔细看过的,仅此而已.

白小派开回了家,各种路况也跑了小六千公里了.
期间发现发动机前部有红胶的痕迹,以俺以前的经验,这个红胶应该是机修作业的时候才回用,装车的东西应该是黑胶.
但是后来俺看了好几个小派新车,用的都是红胶,俺那悬着的小心才放下来.
白小派开回家的第二天,俺就发现它的皮带轮在凉车的时候有异响,一连换了两个才算最终解决了问题.
去4S店解决这个问题的时候隐隐约约听到这是个常见问题,看来南汽在这个部件的工作上存在问题.
另外,这个白小派在六十公里时速的时候左前轮有咕隆咕隆的声音,类似路噪又不完全是.
去问师傅,人家说没问题,俺也就没什么话说.
但是这个问题放在俺心里,不大不小的也一直是个疙瘩.

要说这小派开起来也还算是中规中矩,提速不快不慢,操控不愠不火,发动机在3000转以上的时候表现不错.
但是在城里开,路窄人多的,没啥机会提到3000转以上.
在环线上并个线,在小街道掉个头停个车的,都足够灵活了.
俺开车的手法比较柔和,不喜欢和人抢行,不喜欢开快车,很少急加速急刹车,所以俺的小派在磨合期的油耗就不高,大概在百公里七个左右,有一次还低到了六个多.
磨合以后,夏天全程空调也就七个半.
据说这个油耗水平是属于很低的,俺基本上是满意的.
要说这小车开起来也找不出太多的毛病,有大师们说这个车到了时速一百四以上的时候噪音大,可是俺觉得任谁也不能天天开那么快的速度,那不可能不安全也不合法,所以这个缺点也就不算缺点了.
总的来说,这个车不大不小;不好不坏;就象一杯白开水,不能指望它有个啥出彩的味道,但是喝这杯水也足够俺日常营生用了.
毕竟便宜嘛,把他开回家,连车价带税费只花了俺六万来块,还是带CD带那啥ABS的.

后记车子买回来,俺娘满高兴的.
夸俺是个塌实过日子的好孩子.
可俺有时候想起开着俺的铁疙瘩在高山大漠流窜的日子还是会神往还是会留恋,这个时候看着这杯白开水小派,一想起他规规矩矩除了公路哪里都不能去的窝囊样子,就急的恨不得踹他两脚,也不知道是不是俺骨子里就应该是个土匪而不应该是个老实生活的农民……昨个早起,俺在家门口刷牙.
邻居家的姑娘春妮出来倒水看见了俺,夸奖了俺这个车买的好.
是个聪明实在的选择,说她以前看错了俺,没想到俺其实是个本分实在的好小伙儿啥的.
说完还很奇怪的瞟了俺两眼,那时候她的脸可红了,要说这个春妮以前连正眼都不看俺,更别说和俺说话了,现在对俺这样,完全是俺买的这个白开水的功劳.
俺忽然想起以前俺开铁疙瘩在野外跑的时候,城里的姑娘丽娜也夸过俺,也这样瞟过俺.
要是俺能有个车,既能让春妮喜欢也能让丽娜喜欢就好了,俺蹲在门口这样胡思乱想傻发呆,满嘴的白沫,连刷牙都忘了.
(来源:新浪汽车)实用主义—车主亲身讲述雪佛兰乐风车主档案姓名:邱吉青年龄:29岁职业:大学教师车型:1.
4LSLMT购车时间:2006年6月中旬百公里平均油耗:7~8L行驶里程:4000km车主点评:空间布局合理,行李厢大,空调性能好,外形大气,比较省油说来真是无巧不成书,在上海采访的这一天,恰好是邱老师买乐风整整一个月的日子,也恰好是她29岁的生日.
听邱老师把买车经过娓娓道来,字字句句无不渗透着"实用"二字,连她自己最后都笑着总结道,"我和老公绝对都是非常理性的消费者".

结婚半年了,由于自家房子在淞江,离学校太远,邱老师只好仍然住在单位员工宿舍,但是先生却要每天坐公交车来市区上班,相当辛苦.
"生活所迫"之下,买车自然被提到了议事日程之上.
邱老师的比较车型很简单,就是三厢POLO、凯越和新赛欧,说起来也就是上海大众车系和上海通用车系.
那段时间夫妇俩几乎每天都要上网关注一下这些车型的动向,直到一天电视里开始播放乐风的广告.
邱老师说,他们一下子就被这则广告吸引住了,于是决定了去4S店看车.
找经销商也很讲究,邱老师特意向同事打听,得知永达雪佛兰店的服务不错,再经过亲身感受,他们就没再关注其他店面.

看车当天他们先去嘉定看了一场A1比赛,俩人被晒得通红,牵手走进永达店的时候是晚上七点半,人家已经下班了.
不过这时候销售顾问小曹还是打开了展厅的灯,热情地领着两位顾客看车.
经过半个多月的了解,邱老师夫妇对乐风其实已经很中意了,再经过销售人员的讲解,他俩当即打算定车.
不过当时财务已经下班了,没法用卡支付定金,小曹很帮忙,5000块钱的定金只收了邱老师500块,她后来说看到这两位顾客一直牵手看车,很是羡慕,相信他们一定是想买车的人,所以才肯破例.

说起乐风,也对比着先前考虑的几款车型,邱老师显得很有条理.
两厢POLO并没有在他们的考虑范围之内,而三厢POLO的内部空间又成了他们犹豫的焦点.
相比来说,乐风就比较令他们满意了,后排空间大,行李厢能装东西,1.
8m的大个子同事坐进去也不觉得憋闷,这些都符合家用、实用的要求;凯越车型成熟,销售时间长,有群众基础,但是对于看重经济性的邱老师夫妇来说还是需要考虑再三.
销售顾问也曾经向他们推荐过同样是雪佛兰品牌但是价格更加实惠的新赛欧,但是对比外观,夫妇俩觉得还是乐风最符合他们的审美观.
车身颜色方面,夫妇俩意见一致,银沙蓝清爽、中性又不失稳重,很适合自己和在政府部门工作的先生开.
又考虑到上海市区堵车现象严重,更多的时候是先生在开,从实惠角度考虑,选择了手动挡.
提车前,技术人员给邱老师细细讲解了手动挡驾驶技巧,让她受益匪浅.

邱老师说,乐风作为家庭的第一款车,几乎满足了他们的所有要求,价位比他们设想中还要便宜,外观大气不显低档,性能良好,比较省油.
短短一个月的时间,乐风已经行驶了4000多km,除了正常上下班之外,他们还去宁波老家跑了趟长途.
由于新车磨合,他们一直都保持在80km/h左右的速度,全程开空调,据此算来,百公里平均油耗为7~8L.
驾驶过程之中感觉乐风很扎实,隔音效果不错.
空调的表现尤其出色,车在太阳底下晒过半天之后,只要按下空调开关,很快就能使车内凉快起来.
买车之后支出增多是不可避免的事情,好在邱老师夫妇收入稳定,张弛有度,所以他们并没有觉得生活质量有多少下降.
除了加装倒车雷达、前排电动车窗和遥控门锁以外,他们觉得没有必要做更多改动.

第一次买车,邱老师觉得经销商的服务给乐风加了不少印象分.
若不是工作人员热情、耐心、细致而坦诚的服务态度,他们肯定不会这么快就作决定.
如今,小曹跟邱老师夫妇成了好朋友,经常会关心地询问起乐风的情况,也会及时地提醒该做哪些保养项目了.
有了问题,邱老师也乐意去问小曹,因为总能得到满意的答复.
没事的时候,邱老师也喜欢来店里坐坐,嗅着花香,品着清茶,快活地聊天——生活,应该是这个样子.
(来源:搜狐汽车)和东风雪铁龙再续前缘说起凯旋,自然不得不说东风雪铁龙.
要说我和东风雪铁龙的交情,那可得从9年前说起,因为面对一个我9年来一直信赖的品牌,我有太多的话想说了.
记得是1997年的时候,取得驾驶执照没几年的我开一辆普桑.
这车虽然修起来便宜,可小毛病不断.
一个偶然的机会,接触到朋友的一辆富康车,那时候还是化油器的,但开起来感觉真的是不错,无论是舒适程度,还是操控性,都要强于普桑很多.
虽然当时没有换车的念头,但已经暗暗的喜欢上了富康车.
就这样,终于在1999年初的时候,买了第一批的1.
4升富康电喷轿车.
1.
4的富康开了两年,居然一点毛病都没有,这更加让我深深地爱上了富康,也更加关注东风雪铁龙这个品牌.
我不仅平时经常阅读汽车类杂志,而且保养也是在汽修一厂的东风雪铁龙4S店做,当然了,那时候还不叫4S店,可那时候东风雪铁龙的服务却已经让我感受到了温暖.

应该是2003年3月的一天,我又来到经常去的汽修一厂给我的富康作50000公里保养,展厅中一个红色的身影一下就吸引了我,没错,她就是波尔多红色的爱丽舍VTS.
流线型车身,宽敞的空间,让我没有理由不去多看她两眼.
已经是老朋友的站长走过来,开玩笑似地说:"怎么样老张还不换一辆"虽然已经心动,但我仍然下不了决心,毕竟我的富康才跑了50000公里,于是我打哈哈说:"好啊,你换我就换!
"没想到,就是这句话,却成了我最终下决心的动力.
因为那位站长真的买了一台红色的爱丽舍VTS,经不住诱惑的我最终也在2003年3月购买了我心仪的波尔多红爱丽舍VTS.
更富戏剧性的是,我还取得了一个不错的车牌号"88908"!
要知道,那时候只能拍一次.

买爱丽舍VTS的时候,家人和亲戚朋友里也已经有很多辆富康和爱丽舍车了,有时候大家一起出去郊游,吸引了无数眼球,不知内情的人还以为是东风雪铁龙俱乐部的活动呢.
然而,这辆VTS在行驶了40000公里之后,又被我忍痛割爱了.
因为买过两次东风雪铁龙的车了,自然就比较关注东风雪铁龙的新动态.
今年2月,东风雪铁龙发布了新作——凯旋.
我依然是在第一时间就到展厅去了解这款车型,因为东风雪铁龙每发布一款新车,我的感受就好像家里多了一个亲人一样,真的是十分的亲切.

2月份,展厅里关于凯旋的资料还很少,但是,出于对东风雪铁龙产品优良品质的信赖,加上有限的资料和销售员精彩的讲解,我的直觉告诉我,选凯旋,没错.
其实,从接触到订车,我只去过展厅两次,但是热情而专业的销售人员,完美的产品,让我没有理由不选择它.

经过3个月的等待,我终于拥有了我的凯旋.
眨眼间,车已经开了1000公里了.
虽然并不多,但这1000公里已经让我知道,我的选择是对的.
我是个爱琢磨的人,1000公里的路程,我就已经几乎将凯旋的各项功能都用过了.
有两点是必须说的,那就是随动转向双氙气大灯和中央固定集控式方向盘.
无论是走在城市里还是山路上,只要一打开大灯,前方就犹如白天一般.
打开远光灯,前方近200米的道路一览无余,连续的转弯更加让我体会到了随动转向的乐趣和安全性.
给我的感觉就是,车有灵性,似乎知道我的想法,并且尽力迎合我.
中央固定集控式方向盘的使用一开始有点不习惯,但我在练习使用定速巡航和限速器的过程中,很快就熟悉了.
现在已经有点离不开手边的这些小按钮了,给人的感觉就像F1里那种功能强大却又操作简便的方向盘一样.

当然,凯旋其它更多的功能也总是不时地带给我惊喜,现在无论是朋友还是同事,都已经在第一时间了解了凯旋,因为我觉得这样一辆好车,应该让更多的人了解它,使用它.
只因为一个简单的原因,那就是,体验高科技带给我们的超值享受.