隧道广渠门220kv站110kv切改电力暗挖建外工程施工组织设计

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第一章 编制说明

1。 1招标文件

1.1。  《北京南站220千伏电力沟道工程(二标招标文件》

1。  .北京南站220千伏电力沟道工程(二标)设计图纸及说明;

1.2应遵循的规范、规程、标准

1 2。 地下工程防水技术规范 (GB501  20 1

1..2地下防水工程质量验收规范 G50  —20 )

1  。 混凝土结构工程施工质量验收规范 (G004202)

1。2.4砌体工程施工质量验收规范 G0203-2   

1.2.5钢筋焊接及验收规程 GJ1 9—9 

1.  6砂浆砌筑配合比设计规程 JGJ98-2000

 .2。 7施工现场临时用电安全技术规程 (JJ4—  5

1..建设工程施工现场供用电安全规范 501 4-    .2。 9混凝土质量控制标准 (GB501 4-92

1.2。 10工程测量规范 (BJ    93

1。 2.1 北京地区电力隧道工程质量检验评定标准

1。 .12电力工程电缆设计规范 GB50217—   2.13锚杆喷射混凝土支护技术规范 006-200 

1。 2。 1铁路隧道喷锚构筑技术规则 BJ08-92 。 2 15建筑工程质量检验评定标准 BJ30188

1.2. 6市政工程有关技术规程、规范。

1。 2。 17北京电力隧道浅埋暗挖法施工技术规程

1.有关建筑法规文件

1.  1 《工程建设监理规程》

1。  。 2 《建设工程质量管理条例》 国务院令第279号

1 3 3 《建设工程质量管理办法》 (197年建设部第29号令

1.3 4 《中华人民共和国环境保护法》

 。 3. 《城市市容和环境卫生保护法》

 . 。 6 《建设项目环境保护管理办法》

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1。 3.7 《关于在基本建设工程中加强地下文物保护管理的通知》

 。 4效力顺序

1。 4。 监理工程师以书面形式发布的本工程专用的补充规定

1 .颁布的市政工程的规程和标准

1.4.3建设部颁发的相关规范、规程和标准

1.4。 其他有关行业部门颁发的规范、规程和标准及北京市颁布的强制性规范和技术标准

 。 4。 5北京市国家颁布的规范、规程和标准

1。 4。 6国家颁布的规程、规范和标准

 。 5施工组织内容与招标文件要求对照表

施工组织内容与招标文件要求对照表

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第二章 工程概况

2。 1工程简介

本工程为广渠门20K站110KV切改建外)工程,是为满足广渠门22KV站110切改工程新建110KV电缆线路四回而设计的一条线路此线路为永安里南一街、光华中街新建一段电缆隧道与东三环现状电缆隧道衔接的工程。

本工程包括两段电力隧道,分别为线和L2线.其中线起点接永安南里一街现状电力隧道,沿永安里南一街北红线南侧16 5米位置向东穿东三环与东三环现状电力隧道连接长度为79。3m.L2线起点接广和东二路东侧现状电力隧道,沿光华中街北红线南侧2.0m位置向东穿越东三环与东三环现状电力隧道相接,长度505。 .竖井座和暗挖三通井1座暗挖隧道为 。 0m×2 3复合衬砌结构。

 。 2工程位置及规模

2   1工程位置

新建电力隧道沿线均在现状人行步道及非机动车道下方并且周边建筑物距离道路红线较近。综合考虑道路交通以及施工场地周边条件,全线采用浅埋暗挖法施工。

2。 2 2工程规模

第一部分L1线0+00000包括  m×2。 3暗挖电力隧道60米,Φ4.竖井1座等.

第二部分线+000+179.3,包括. m×2 3m暗挖电力隧道 1  .3米,Φ.3m竖井1座等.

第三部分L2线0000+5 5.3包括2。 0m×2.暗挖电力隧道50.米Φ5。

3竖井1座,Φ4 1m竖井3座和暗挖三通井1座。

2.3主要工程内容和设计要点

.3 1工程内容

本工程为广渠门20KV站 1 KV切改建外工程是为满足广渠门22KV站110KV切改工程新建 10V电缆线路四回而设计的一条线路此线路为永安里南一街、光华中街

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新建一段电缆隧道与东三环现状电缆隧道衔接的工程.

2。  。 2设计要点

1)横断面设计要点

隧道净断面尺寸为2。 m×2。 m单孔的复合衬砌电缆隧道断面为直墙、圆拱,平直底板,单孔净宽2. ,起拱线高1。 8m,矢高0。 45m,净高2 3m。隧道结构为喷射混凝土+网构钢架+钢筋网支护防水膜+现浇钢筋砼二衬),初衬厚度为 0。25,二衬厚度为0 0m。隧道内设有人行步道,双侧安装电缆支架,间距1 m。

横断面图如下所示

复合衬砌电缆隧道初衬钢架间距 .m。钢榀架之间由Φ2纵向连接筋焊接要求连接筋沿钢榀架内、外主筋内侧环向m交错布置连接筋搭接长度不小于单面焊1 d,连接筋使

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用0焊条焊接。榀架内外侧焊接钢筋网片网片搭接10020采用E43焊条焊接。钢架受力钢筋Φ18其间用Φ12钢筋冷压成形“8"字加强筋焊接而成受力好的钢架二衬结构为模注钢筋砼结构受力钢筋Φ1420分布钢筋φ1 200。

为了防止坍塌开挖前必须沿拱顶环向打超前小导管,其直径φ3mm,长2 25m端头成锥型 四周打5mm孔洞环向间距0。 3m仰角2° ~15°必须从首榀钢架腹部穿过两次打设超前导管重叠m。

通过超前导管向地层压注改性水玻璃加固地层要求固砂体单轴抗压强度达到0 3  Mp 。

为保证喷射混凝土支护与地层密贴要及时进行初衬砌背后回填注浆注浆孔布置在拱顶φ32mm钢管纵向间距2m。注浆压力应不小于0。 4  。背后回填注浆配合比:水泥、砂比1:1.51 1  3 重量比)水灰比1 11 1 1。

(2纵断面设计

新建电力隧道除穿越东三环南北走向的地铁十号线上方外,其他地段均在所有管线以下本工程隧道基本位于粉质粘土、粉质粉土层中覆土深度2m左右,隧道纵坡最小不得小于0。5%最大不得大于30。

  竖井设计

φ5.3m直线施工竖井两座,井号为 L2线1

φ4。 1直线施工通风竖井四座,井号为 1线1#及2线2#、 3、 4。

竖井施工做法:为保证井筒结构稳定,在井口设现浇钢筋混凝土锁口圈梁在锁口圈梁下采用喷射混凝土+网构钢架+钢筋网支护+防水层+现浇钢筋混凝土,圆竖井初衬支护厚度为:   钢架竖向间距0 6。二衬厚度为 .2m,采用钢筋混凝土结构形式。竖井初衬底板采用喷射2混凝土厚0.3,钢筋与竖井侧壁拱架焊接二衬底板厚度0.5为现浇钢筋混凝土底板钢筋与二衬侧墙钢筋连接。上层盖板为钢筋混凝土结构,结构厚度为

0 5。

竖井环向锚杆,竖直方向两榀一打上下错开角度15 度锚杆直径32m,长25m,水平间距m。

竖井钢榀架之间由Φ20纵向连接筋焊接要求连接筋沿钢榀架内外主筋内侧环向m交错布置连接筋搭接单面焊不小于0双面焊5d使用E0焊条焊接钢榀架内外绑扎钢筋网片 网片搭接0200mm。

竖井设置钢平台最上层钢平台距盖板底2m,中间段每4m设置一道最下层平台距井室

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内底3。 5m。平台两侧对开φ8 0孔,层间爬梯上、下层需交错布置,且钢平台无爬梯侧均须加井篦子。

4)防水设计

在喷射混凝土中掺加S-P型混凝土补偿收缩防水剂掺加量为水泥用量的8%重量比),初衬及二衬之间采用聚乙烯丙纶复合防水卷材.二衬模筑混凝土抗渗要求达到S6。

(5)变形缝设计

变形缝设置在竖井出口2-3m处并且在隧道内不得大于30m设置一道变形缝;二衬施工缝处设凹槽在变形缝处应用3 m聚苯板作分界板待隧道两侧喷射混凝土及防水层做好后先将缝中聚笨板剔成宽30mm,深65mm的缝然后用聚合物水泥砂浆嵌缝深30m在聚合物水泥砂浆干硬后,在缝中嵌双份聚硫橡胶。在施作完变形缝后用焦油聚氨脂及涤纶布就地制作止水带。

  全断面帷幕注浆设计

本工程1线0+060—设计终点L线0418—设计终点段穿越东三环为防止施工过程的地面沉降 同时保证三环主辅路不断路施工,保证车辆正常通行故采用全断面帷幕注浆施工工艺。

全断面帷幕注浆材料采用长导管 φ 8m普通钢管,壁厚3。 5m管头0°锥体,长度 3m预留止浆段3m,浆液采用水泥水玻璃混合液配比如下:

水玻璃 模数2 4~3 玻美度浓度 30~4e

硫酸 浓度98%

碳酸氢钠化学纯度

每0.5m3浆液配合比(重量比 :

水玻璃硫酸碳酸氢钠水= 0 9.3 :1 0  36 。 3。

2.3.2设计要求

  )喷射混凝土作业应分段、分片、分层由下而上依次进行,如有较大凹凸时应先找平一次喷射厚度拱部3cm墙5~8 m。

2钢筋网由φ6钢筋焊接而成两个网片搭接长度10020mm.钢架连接采用螺栓连接。

(3)首榀钢架加工完成后应放在平整地面上拼装周边拼装允许偏差±3c平面翘曲应小于cm。 由施工单位组织甲方、设计、运行、监理等单位对钢榀架进行验收验收合格后方可批量加工。

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(4本工程属于地下隐蔽工程,暗挖隧道初衬结构完成后,在做防水工序前,为了保证喷射混凝土支护地层密贴要及时进行初衬砌背后回填注浆注浆孔布置在拱顶 φ32钢管纵向间距2。注浆压力应小于0。 4 Mp a。之后安排做雷达探测工作对隧道的结构厚度、榀架间距、背后空洞等进行测试测试成果满足设计要求后方可进行下道工序.待初衬结构沉降完毕后,方可实施二衬现浇砼。二衬结构完成后仍需再次进行雷达探测工作,测试成果满足要求后方可进行总体验收。

5电缆隧道施工过程所穿过地层,应进行详细描述并有记录。 (纳入竣工资料

(6电缆隧道中线及高程的贯通误差应小于5mm.

(7)本工程由于电缆隧道所穿越的土层自稳力较差,施工时必须严格执行超前导管注水玻璃浆液对土体进行固化,谨防隧道周边土体坍塌。

2。 现场情况

2.。 1竖井位置及电力隧道位置

新建电力隧道沿线均在现状人行步道及非机动车道下方并且周边建筑物距离道路红线较近。

2.4。 2工程地质和水文地质

根据本工程岩土工程勘察报告及设计图纸中设计说明书内容本工程地质及水文情况如下

 1工程地质情况

本工程隧道场地地貌位置属于永定河冲洪积扇的中部地形较为平坦 电缆隧道所在范围内具体土层自上而下为:粉质粘土—粘质粉土素填土、杂填土层,粘质粉土—粉质粘土,粉质粉土—砂质粉土粉细砂粘质粉土—粉质粘土粉砂-砂质粉土细砂,圆砾—卵石。地基承载力一般均大于200kpa。根据设计断面图,本工程L1线隧道基本位于砂质粉土、粉质粘土、粘质粉土层中;线暗挖电缆隧道0+00-0+260段隧道基本位于砂质粉土、粉质粘土、粘质粉土层中 0+260—设计终点隧道基本位于细中砂、砂质粉土层中。

 )地下水情况

该地段静止水位标高为2 .04—20。 5m埋深16。 95-1   11m),地下水类型为潜水。本工程电缆隧道埋深为9.4—1.6施工过程中不考虑降水问题.

.4。 3地面拆迁

本段电力隧道工程的拆迁主要涉及竖井施工围挡内的绿地、步道砖、树和其它构筑物等。拆迁以现场确定的交通疏导及场区布置为依据满足电力隧道施工要求;做到尽量合

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理布置施工场地,减少占地和拆迁项目的发生。

 。 5主要工程数量

本工程隧道全长为6 .6m全线隧道均为2.0m×2 m电力暗挖单孔隧道竖井座其中包括直径5 3m竖井2座直径4.1m竖井4座,暗挖三通井1座;接地装置1组(里程桩号+260 ;竖井通风口2座(里程桩号01 5、 0+38  。

2。 工程质量目标和工期要求

2。 6. 工程质量目标

服从报标文件的质量目标要求本工程质量等级合格。

2..2工期要求

广渠门220KV站110K切改(建外工程 总工期为100日历天,计划开工日期209年2月0日计划竣工日期2009年月20日。

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第三章 工程特点、重点和难点

3。 1工程特点

3。   1本工程为配合广渠门22kV站外电源送电以及满足广渠门20kV切改110kV电缆线路4回分别为广渠门站与建外 1  V站回、广渠门站至平乐园110 kV站回而新建的暗挖电力隧道工程,对广渠门地区的供电设施建设和该地区经济繁荣具有重要意义。

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3。 1 2本工程的电力隧道的L1线经过银泰中心穿越东三环国贸桥,此地段为市金融中心,所在地理位置、环境比较特殊道路交通流量大过往行人多;L2线位于东三环路富力城内此地段为高档住宅、办公小区环境比较特殊道路交通流量比较大过往行人多。本工程搞好现场安全文明、环境保护、交通导行以及防止噪音扰民等工作至关重要。因此,我们要创建整齐、规范和卫生的施工环境采取有效的保护措施,为沿线居民提供方便求得周边单位、市民的谅解和支持,保证工程顺利实施.

3.1 3本工程工期紧、工程量大必须合理安排施工.

 。 工程重点

3.2 1施工前提前制定交通导行方案特别是工程途经的路口施工过程必须满足现况交通的要求,是保证本工程顺利实施的重点之一。

  2.2本工程场地狭小竖井出土方量大须当日出土当日外弃,且城区白天禁止大货车通行 限制外弃土时间可能导致竖井出土无存放场地而被迫停工如何处理好土方平衡将是制约工期进度的主要因素。

3.2。 3根据设计图纸及现场调查在本工程1线、 L2线隧道沿线上方及竖井内存在多处地下管且距离隧道顶较近给竖井及隧道施工带来施工困难。

3。2.根据图纸设计中的纵断面图和设计说明,本工程设计终点段隧道上方及开挖面土层均为粉细砂层为保证隧道施工的安全及防止路面塌陷按设计要求除拱顶超前注浆外隧道侧墙也采取打管注浆措施保证土层的稳定性从而保证施工的安全.

3.3工程难点

3。 3。 1本工程地处闹市区施工竖井将占用大量的人行步道、停车场地等,且地下管线情况不明是否拆迁将涉及多个相关部门和单位,又由于工期紧迫是本工程的一个制约工期的因素。

3 3 2根据图纸设计隧道将穿越三环主辅路施工本工程L1线、 L线横穿东三环主辅路,施工期间道路不断路施工为保证路面不下沉保证行车安全及隧道施工的安全按设计要求采用全断面帷幕注浆加固措施。

3.3。 3本工程2线设计终点位置与现况电力沟相接此段隧道设计图纸要求加宽加高,且采用暗三通逆做法施工。并且该处的地质情况复杂。如何保证地面构筑物的安全、隧道施工安全均是本工程控制的一大难点。