伯利兹msn佳缘

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115Jul.
8,20081/3伯利兹主管当局关于AFS公约生效的通告MSN-0034各有关船公司:伯利兹主管当局发布MSN-0034号商船通告,针对国际控制船舶有害防污底系统公约中禁止将有害的有机锡化合物用作为船壳防污底涂层的规定,向伯利兹籍船舶的有关各方阐明主管当局的立场.
一、背景自20世纪70年代起,船壳及下部结构的防污底涂层开始使用有机锡化合物,如三丁基锡(TBT).
TBT的毒性可阻止附着在船壳上的海藻、软体海生物和其他海洋有机物的生长,效用长达5年,进而使船舶行驶更快、消耗燃料更少.
但研究发现,这些被化合物污染的生物正危害着海洋生态系统,继而人们通过食用海鲜食品,也会受到影响.
由此,IMO通过海洋环境保护委员会(MEPC)在1999年11月推出了一项法案,通过法律形式联合世界各国应对船用防污底系统造成的危害.
该法案提倡,截止到2003年1月1日,在全球范围内应禁止在船舶防污底系统中使用有机锡化合物作为生物杀灭剂,并于2008年1月1日起彻底禁用.
同样,欧共体也颁布了EC782/2003规定,自2003年7月1日起,悬挂其成员国船旗和以其成员国港口为目的港和出发港的船舶都要符合AFS公约的要求.
CCSClassificationInformationNo.
115Jul.
8,20082/3AFS公约在2001年10月5日得以通过,在达到最低生效标准后,将于2008年9月17日开始生效.
二、防污底系统的控制按照公约1的要求,自2008年1月1日起,船舶:1.
在船壳或外部构件或表面上不能有此类化合物存在,或2.
应有一个密封涂层来阻止从不符合要求的防污底系统渗出此类化合物.
上述要求适用于所有船舶(2003年1月1日前建造、并在2003年1月1日或以后未曾进坞的固定或浮动式平台、浮式储存装置FSUs、浮式成品储存和卸货装置FPSOs除外).
三、依据公约签发证书1.
从事国际航行的400总吨及以上的船舶(不包括固定或浮动式平台、FSUs和FPSOs)按照要求应在投入运营前或首次签发国际防污底系统证书前进行初次检验,并在防污底系统改变或替换时进行一次检验.
2.
24米或以上船长、但小于400总吨的国际航行船舶(不包括固定或浮动式平台、FSUs和FPSOs),应持有一份由船东或船东代理签署的防污底系统声明.
该声明须附有适当的凭证,如油漆收据或供货方发票.
四、伯利兹主管当局的立场CCSClassificationInformationNo.
115Jul.
8,20083/3伯利兹尚未接受AFS公约,所以主管当局不强制要求伯利兹籍船舶符合公约,但船公司可自愿免用锡基防污底系统,并依照MEPC.
102(48)决议"船舶防污底系统检验和证书指南"接受检验,获取符合声明.