物流金融现行的物流金融具体运作模式是怎样的？

物流管理与金融学

物流工程专业就业前景主要到企业或事业单位中从事生产管理(包括生产企业资源计划、物流、调度、组织与控制)、经营管理、技术管理与质量管理等方面的工作。

从事工商企业、交通运输行业和物流相关部门的社会物流、生产物流和绿色物流方面的工程策划、仓储、配送、装卸等工程技术设计、装备选型与开发应用、管理和营运等工作。

到第三方物流企业、港务局、物流园区、汽车制造、硅谷或光谷、计算机厂、烟草厂、港机厂、造船厂、钢铁冶金、起重运输及工程机械厂、交通运输、航运及航务部门和科研设计院所、规划设计院、大专院校等单位从事专业技术、领导管理和教学科研工作。

物流工程专业主要课程工程制图、微机原理及应用、运筹学、市场营销学、电子商务导论、应用统计学、经济法、管理信息系统、人力资源管理、工效学、生产组织管理学、现代物流学、工程技术经济学、质量管理、决策支持系统、财务管理、会计学、可靠性和维修管理、工业安全与监控技术、国际金融与贸易、物流分析与设施规划、现代物流技术与装备、宏观／微观经济学、网络与数据库技术、自动化仓储设计、自动输送设备与系统、物流系统设计与仿真、物流配送与交通运输规划、物流和供应链管理、绿色物流等 很一般，不怎么好。

我就是物流管理专业毕业的。

因为我们只是大专，去年毕业时，我们班的就业情况不是很好。

我现在也从事这个行业，还是很看好物流这个行业的，很有发展。

目前，物流在中国刚刚起步，有很大的发展空间。

相对来说，还是国外一些大的物流企业做的好，国内的这个物流公司，其实也都还是比较原始的操作模式，现代化，一体化，结合性的物流在国内还是很少见的。

关于物流师，我当时考的是中国物流与采购联合会颁发的，还是很容易考的，费用当时好象是1500吧。

还听说一个英国皇家物流协会颁发的，不知道那个好不好考，份量应该是比国内的重。

如果想学这个专业，大学期间，好好学学外语，英语一定要学好，如果有更多的时间，还可以学学日语，韩语的。

将来到外企物流公司是很有发展前途的。

如果是男生，业余时间还可以考个驾照，等毕业时也是就业的一个法码。

至于专业课，尽可能多的去了解这个行业吧。

我觉得金融专业比较好，现在全球金融危机，中国正面临机遇和挑战，未来若干年内，金融市场一定需要大量人才； 我就是财务管理专业的，财务管理专业毕业后大多数都是从事会计类职业，一般要花大量实践工作才能得到运用，现在中国企业主很难真正理解财务管理的作用，还是一手抓，对于资金的管理没有一整套管理来运作， 我建议你考虑一下。

物流金融的分类

早在物流金融这个词汇在中国尚未出现之时，物流金融的业务早已在国企内部、民间流通领域及外贸运输专业相关金融机构悄悄地运行着了，不过那时的物流金融业务之单一，还仅仅限于简单信贷的小品种业务之内。

随着这个对信贷金融服务需求的增加，物流运营中物流与资金流的衔接问题日益凸显。

结算类及中间业务是由于现代物流业资金流量大，特别是现代物流的布点多元化、网络化的发展趋势更要求银行能够为其提供高效、快捷和安全的资金结算网络以及安装企业银行系统，以保证物流、信息流和资金流的统一。

物流金融业务在国际结算中的应用，完整地继承了国际货物运输金融服务的标准规范，并逐步改造为本土内贸企业试行。

特别是加入WTO后中国的物流业将全面对外开放，由于克服贸易壁垒的费用下降将推动进出口贸易的迅速增长，一些跨国物流公司也将加入国内物流业的竞争，使本土的物流业趋向国际化，各银行将为物流企业提供优质的信用证开证、结售汇、多币种汇入汇出汇款、出口托收和进口代收、进出口托收、进出口押汇、打包贷款等全功能贸易融资服务和非贸易国际结算服务。

同时也开办了保证业务，为保证资金及时安全回收、减少资金占用，物流企业需要银行提供与其贸易结构相适应的应收账款保理业务及其它保证业务，主要包括关税保付保证、保释金保证、付款保证、为港口施工企业提供投标保函、履约保函、预付款退款保函等。

这些带有国际金融性质的物流金融服务产品，比单一的物流金融信贷有了长足的发展，它除了带有国际金融、国际贸易结算的历史痕迹外，还借鉴了国际保险与金融证券业务的功能特征，使得今天的物流金融业务向规范化、国际化迈进奠定了基础。

物流金融业务扩展方向与特征还表现在其个性化服务的方面，针对不同规模的物流企业，物流金融业务可采用不同的平台实现其扩展功能。

如网上银行的B2B业务主要适用于中小型规模的物流企业。

随着现代金融和现代物流的不断发展，物流金融的形式也越来越多，按照金融在现代物流中的业务内容，物流金融分为物流结算金融、物流仓单金融、物流授信金融。

物流结算金融是指利用各种结算方式为物流企业及其客户融资的金融活动。

目前主要有代收货款、垫付货款、承兑汇票等业务形式。

代收货款业务是物流公司为企业（大多为各类邮购公司、电子商务公司、商贸企业、金融机构等）提供传递实物的同时，帮助供方向买方收取现款，然后将货款转交投递企业并从中收取一定比例的费用。

代收货款模式是物流金融的初级阶段，从盈利来看，它直接带来的利益属于物流公司，同时厂家和消费者获得的是方便快捷的服务。

垫付货款业务是指当物流公司为发货人承运一批货物时，物流公司首先代提货人预付一半货款；当提货人取货时则交付给物流公司全部货款。

为消除垫付货款对物流公司的资金占用，垫付货款还有另一种模式：发货人将货权转移给银行，银行根据市场情况按一定比例提供融资，当提货人向银行偿还货款后，银行向第三方物流企业发出放货指示，将货权还给提货人。

此种模式下，物流公司的角色发生了变化，由原来商业信用主体变成了为银行提供货物信息、承担货物运送，协助控制风险的配角。

从盈利来看，厂商获得了融资，银行获得了利息收入，而物流企业也因为提供了物流信息、物流监管等服务而获得了利润。

承兑汇票业务也称保兑仓业务，其业务模式为：开始实施前，买方企业、卖方企业、物流企业、银行要先签订《保兑仓协议书》，物流公司提供承兑担保，买方企业以货物对物流公司进行反担保，并已承诺回购货物；需要采购材料的借款企业，向银行申请开出承兑汇票并交纳一定比率的保证金；银行先开出银行承兑汇票；借款企业凭银行承兑汇票向供应商采购货品，并交由物流公司评估入库作为质押物；金融机构在承兑汇票到期时兑现，将款项划拨到供应商账户；物流公司根据金融机构的要求，在借款企业履行了还款义务后释放质押物。

如果借款企业违约，则质押物可由供应商或物流公司回购。

从盈利来看，买方企业通过向银行申请承兑汇票，实际上是获得了间接融资，缓解了企业流动资金的紧张状况。

供方企业在承兑汇票到期兑现即可获得银行的支付，不必等买方是否向银行付款。

银行通过为买方企业开出承兑汇票而获取了业务收入。

物流企业的收益来自两个方面；第一，存放与管理货物向买方企业收取费用；第二，为银行提供价值评估与质押监管中介服务收取一定比例的费用。

物流仓单金融主要是指融通仓融资，其基本原理是：生产经营企业先以其采购的原材料或产成品作为质押物或反担保品存入融通仓并据此获得协作银行的贷款，然后在其后续生产经营过程中或质押产品销售过程中分阶段还款。

第三方物流企业提供质押物品的保管、价值评估、去向监管、信用担保等服务，从而架起银企间资金融通的桥梁。

其实质就是将银行不太愿意接受的动产住要是原材料、产成品）转变成其乐意接受的动产质押产品，以此作为质押担保品或反担保品进行信贷融资。

从盈利来看，供方企业可以通过原材料产成品等流动资产实现融资。

银行可以拓展流动资产贷款业务，既减少了存贷差产生的费用，也增加了贷款的利息收入。

物流企业的收益来自两个方面：第一，存放与管理货物向供方企业收取费用；第二，为供方企业和银行提供价值评估与质押监管中介服务收取一定比例的费用。

另外，随着现代物流和金融的发展，物流仓单金融也在不断创新，出现了多物流中心仓单模式和反向担保模式等新仓单金融模式。

多物流中心仓单模式是在仓单模式的基础上，对地理位置的一种拓展：第三方物流企业根据客户不同，整合社会仓库资源甚至是客户自身的仓库，就近进行质押监管，极大降低了客户的质柳成本。

反向担保模式对质押主体进行了拓展：不是直接以流动资产交付银行作抵押物而是由物流企业控制质押物，这样极大地简化了程序，提高了灵活性，降低了交易成本。

物流授信金融是指金融机构根据物流企业的规模，经营业绩，运营现状，资产负债比例以及信用程度，授予物流企业一定的信贷额度，物流企业直接利用这些信贷额度向相关企业提供灵活的质押贷款业务，由物流企业直接监控质押贷款业务的全过程，金融机构则基本上不参与该质押贷款项冒的具体运作。

该模式有利于企业更加便捷地获得融资，减少原先质押贷款中一些繁琐的环节；也有利于银行提高对质押贷款的全过程监控能力，更加灵活地开展质押贷款服务，优化其质押贷款的业务流程和工作环节，降低贷款风险。

从盈利来看，授信金融模式和仓单金融模式的各方收益基本相似，但是由于银行不参与质押贷款项目的具体运作，质押贷款由物流公司发放，H此程序更加简中，形式更加灵活。

同时，也大大节省了银行与供方企业的相关交易费用。

物流金融怎么解决中小企业融资难

我觉得就是在说一个“供应链金融”的问题，“供应链金融”最大的特点就是在供应链中寻找出一个大的核心企业，以核心企业为出发点，为供应链提供金融支持。

一方面，将资金有效注入处于相对弱势的上下游配套中小企业，解决中小企业融资难和供应链失衡的问题；另一方面，将银行信用融入上下游企业的购销行为，增强其商业信用，促进中小企业与核心企业建立长期战略协同关系，提升供应链的竞争能力。

中国铁路现在也慢慢对私企开放了，如果私企要参与到铁路的建设的话，资金肯定是个大问题，这就可以与银行共同合作，这样铁路物流业发展的也会更好些。

物流金融专业主要学什么？就业前景怎样？

这个怎么说呢，大致3个方面吧。

1.宏观方面。

这主要是从国家政策方面考虑。

物流业打败房地产业跻身国家10大产业振兴规划。

可见发展物流业已上升到政策面层次。

这既是物流业在社会发展中重要程度的体现，同时也反映出我国物流业与发达国家存在的差距，需要宏观方面的政策支持。

2.从行业方面。

现实中，大多数人就物流=运输或者=储存，这是错误的观念，当然把物流=快递，那是错上加错了。

但由此反映出物流业的落后于不规范的发展，仅仅停留在行业发展的初级的阶段。

因此选择这行需要做好吃苦受累的准备，当然任何行业都是一样的。

但是也要看到积极的一面，比如正是因为落后发展、不规范发展，才有上升和前进的动力。

当然更多的是我国的一些物流企业通过探索已经发展起来了，如海尔物流、美的物流、宝供物流等等。

3.从自身来说。

360行、行行出状元。

任何行业都不缺人但缺人才，所以关键的还是你自己。

刚开始要有良好的心态，即使无名小卒也要坚持理想、不放弃、不抛弃。

努力学习提高自身素质。

相信总会成功。

具体说来，你应该是准备或者正在大专读物管专业吧。

建议大一学好各科知识，大二你就要接触专业课程了，这是关键的一年，更加要把握好。

大三就要准备实习和找工作了。

在3年中，有一门你必须要坚持，那就是外语，同时利用空挡可以报考物管的自考本考或者职业资格证书（如果能行的话），或者其他相关资格，如报关员证等。

物流管理的学习范围，一楼的说的差不多了，但那是笼统的，还要看你的细分专业了，比如有的学校有开设企业物流、3PL（第三方物流）、连锁经营、物流信息与技术等。

细分内容不同，所学习的科目范围也不同。

物流的相关就业很广泛，有专门的物流公司，也有企业里面的物流部门；有港口物流，也有船务、报关、报检公司；有仓促企业，也有运输企业，当然还有关联的国际贸易等。

大学大学，并不只是大概学学。

把握得好与不好，今后的差别会很大。

当然家里有钱和有关系，这并不是万能的。

人主要还是靠自己。

谢谢

物流金融服务包括哪些类型

1. 代收代付 这是物流中最常见的,服务费一般在0.3%-0.5%之间. 主要是赚的集中划款,分公司直接现金支付之间的手续费之差. 2. 物流金融 并非仅仅承运客户货品,而是作为类似的中间商,与生产厂家签约,预先支付货款,然后经销商或代理商在物流公司仓库提货,支付货款,其赚取的除了代收代付的利润之外,还有部分产品的利润. 3. 其他, 例如物流地产等

现行的物流金融具体运作模式是怎样的？

物流金融（Logistics Finance）是指在面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。

这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。

物流是一个供应链管理的概念，而物流金融则是资金流的概念。

一些物流网比如手机配货网 的运作模式你可以了解一下 。

你可以看看，希望能帮到你。