被暴改的超级跑车总汇

我们一起来关注改装的超级跑车.
青蜂侠黑美人圣地亚哥动漫展会上,主演赛斯·罗根(SethRogen)、导演米歇尔·冈瑞(MichelGondry)以及制片人编剧等都纷纷到场助兴.
当然场上最拉风的还是那辆车--66年的克莱斯勒豪车Imperial(ChryslerImperial),这款车看过去黑到底,最吸引人的就是发动机前盖的两把机枪,这将是又一部新翻拍动漫电影.
Edo奔驰C63AMG第二款车是来自Edo的奔驰C63AMG,这也是一向以改装超跑闻名的Edo少有的一款作品,少有就代表着值钱呀.
Edo的工程师将C63AMG的457马力的最大功率提升到555马力,最大扭矩也达到了680N·m,做为一款自然吸气发动机已经是非常优秀的表现,仅需4.
3秒即可完成0-100km/h的加速,极速可达320km/h,如此暴力性能没有一定驾驶经验的朋友要小心驾驶呀.
该车采用了全黑外漆低调的有些像谍照的测试车,Edo专属的运动包围以及排气管,19英寸专属黑色合金运动轮圈证明了它的高贵地位.
Edo改装法拉利恩佐XX其发动机恩佐本身就是一辆不会输于改装车的原厂超级跑车,当然在Edo面前一切皆不够完美,所以推出了改装版法拉利恩佐XX,再加上恩佐已经停产所以这款改装车就更加稀有.
Edo对恩佐的原厂发动机进行了全面的升级,活塞、缸筒、气门弹簧、连杆、以及油泵和进气都进行了全面的升级.
经过强化的6.
0LV12发动机排量增加至6.
3L,最大功率暴涨到800马力,最大扭矩为780N·m,0-100kM/h加速仅为3.
2秒,0-300公里/小时加速为19秒,最高时速超过380公里/小时.
警车版雷克萨斯IS-F应该说英国警察是世界上最幸福的警察之一,因为继VolvoV70、LexusRX400h、MitsubishiLancerEvolutionX、JaguarXFDieselS,以及Ferrari612ScagliettiHGTS成为英国警方勤务车辆之后,英国警方又迎来了雷克萨斯IS-F.
雷克萨斯IS-F搭载5.
0升V8发动机,最大功率为417马力,仅需4.
8秒内完成0~100km/h加速,电子限速下仍然可以可以达到270km/h的极速.
CARLSSONMERCEDES-BENZGLRSCARLSSON是奔驰国际上四大改装厂之一,悬挂和外形是CARLSSON非常擅长的改装项目,外形和内饰为特点的CARLSSON推出了全新款的暴改GL.
新车最大功率达到了435马力,最大扭矩高达600N·m.
RufRt12S(Ruf暴改911)提到保时捷的改装,Ruf应该称得上是老大级别的改装厂,近日这家德国改装品牌也推出了基于2005年款的最新款RT12的增强版Rt12S.
Rt12S最大功率达到了685马力,最大扭矩高达900N·m,百公里加速控制在3秒,该车的设计初衷是要灭掉SLR722,售价将会超过25万欧元.
ProjectKahn改装McLarenSLRProjectKahn以推出豪华轿跑而闻名,这次ProjectKahn又推出了前置后驱跑车的王者暴改版SLR.
不过此次推出的改装车只是对外观进行了改动,确实目前McLarenSLR已经停产,原厂的动力还是留给更了解它的改装厂去改动吧.
ReiterEngineering暴改Murciela-goLP670R-SVReiterEngineering近日又推一款暴改兰博基尼MurcielagoLP670R-SV.
该车于上周的Spa24小时拉力赛上亮相于众.
相比上一款LP670-4SV,Reiter这次改装更加深入改装十分的惊人,能减的全部减掉这是标准赛车级改装的理念,留下不能减的全部由碳纤维制成,相比标准车型总共减轻了约1150千克.
据汽车之家http押//www.
chaozhoudaily.
com2009年8月10日星期一车行经济部主编责任编辑:陈宇华实习生:王银佳电话:2352950传真:2265261新产品新技术新服务威志000999款实力登场威志1.
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多个渠道的服务特色相继"争宠",其实是广大车主的一大福音.
但不同投保渠道各有哪些利弊综合业内人士和各地车主的经验,我们不难发现,除了险种以外,选择一个适合自己的投保渠道也十分重要.
4S店:为新车主扫盲对于新购车主来说,4S店一般是首选.
4S店承担着新购车主的车险知识扫盲任务,也就是买车的同时,帮助车主上保险、走单子、联系保险公司,解决了新车主对车险一无所知、无所适从的困扰.
缺点就是价钱相对较贵.
另外,4S店毕竟是代理机构,车主只能在4S店代理的范围内进行选择,往往可选择的保险公司较少.
有投保经验的车主林先生说:"我刚买车的时候就是在4S店上的保险,当时对车险一无所知,又懒得去了解,所以就连购车一起交给4S店办齐了.
反正是第一年上车险,因为不了解,多花点钱也认了.
"电销:经济适用车主首选随着近来电话车险模式的成熟和火热,直接通过电话到保险公司投保已经成为与4S店、中介并驾齐驱的投保方式.
电话车险的优势在于:第一,能拿到低于其他任何渠道15%的折扣.
平安产险电话车险负责人解释说:"保监会规定商业车险费率最多可以打到七折,但是电话车险这一渠道可以在七折的基础上再优惠15%,车主看重的就是实惠的价格.
"第二,直接面对保险公司,可避免被不良中介误导和欺骗.
目前在保险市场上,大部分车险业务是由兼职保险人代理的.
出于盈利的需要,他们经常选择性地为客户介绍产品,将投保人的车辆投保业务揽在手中,然后又利用已有的资源向保险公司要高价.
甚至有些中介业务员背着公司,在不征求客户意见的情况下,随便安排客户的车辆投保,往往给车主造成不便和利益损失.
而直接面对保险公司最大的好处就是直接和安全.
第三,电话车险运营商均是保监会审核通过的优质企业,投保方式公正、透明,服务承诺有保障.
在报价透明方面,不会出现保险公司与车主讨价还价的麻烦事,而是直接按照保监会规定的折扣比例统一报价;同时,电话车险的投保电话均有录音,车主可随时要求复查自己投保时的录音.
目前,就电话车险的发展而言,平安电话车险起步最早,其业务已经基本覆盖全国,此外,人保和太保也开始看好电话车险业务,开始在部分城市起步.
中介:适合关系型车主"要说到中介投保,更适合那些多次通过一个业务员投保的车主.
不管你选择哪家保险公司,只要车主与业务员的关系到位,也能帮助车主省不少麻烦.
业务员在很多时候为了维护自己的老客户,多会为车主提供额外的人工服务.
如:代理续保、缴费、对账等.
"一位从事车险多年的业务经理告诉记者.
但是选择中介投保也要注意风险.
首先是要选择知根知底的可靠中介,以免在投保过程中被误导,花了冤枉钱.
同时,中介投保的价格和4S店一样,会比电话车险价格偏高,因为中介也是需要从中赚取利润.
总之,需要提醒车主的是,一定要根据自己的现实情况选择最适合自己的投保渠道.
据新华网潜伏在车险中的霸王条款撞了他人可以获赔,撞了亲属却不能获赔;保险公司对受损汽车部件只修不换……广大车友对这些潜伏在车险中的霸王条款提出质疑.
案例1:撞了亲属不能获赔"车险中有很多让人难以理解的条款.
比如,意外撞伤、撞死亲属,不能获得死亡赔偿,太不合理了.
"杭州车主马先生认为,这一条款的公平性值得商讨.
虽然驾车撞死亲人的可能性微乎其微,但是在意外情况下并不排除这种可能.
撞伤(死)他人可获得保险公司赔偿,撞伤(死)自己亲人却不能获赔,这样的规定于情于理都说不通.
现实生活中确实有这种极其不幸的事发生.
去年7月31日,在杭州做水果批发生意的马先生,驾驶一辆运送水果的货车,不慎撞上了一辆手推车.
他19个月大的女儿正坐在手推车上,被死死地压在了右前轮下.
等急救车赶到时,他的女儿已不幸身亡.
交警认定马先生启动车辆过程中,未注意观察周边路况,需负事故全部责任.
发生如此不幸之事,马先生悲痛不已.
可接下来的事情,更让他感到伤心.
原来,他向保险公司报案后,保险公司以"撞死亲人不能获赔"为由,拒绝了马先生的赔偿要求.
法院否决免责条款为什么撞死他人能赔撞死自己人就不能赔呢原来,所有保险公司的车险条款都将驾驶人或车主三代以内的直系血亲被撞,列为免责条款,即采用这种约定方式来免除保险公司的赔偿责任.
他们认为,如果取消这一免责条款,不仅会增大保险公司的风险,而且可能会增加利用机动车伤人骗保的可能性.
案例提示:万一不幸发生类似事故,车主或驾车人可要求保险公司赔偿.
如果遭拒,可依法向人民法院起诉.
案例2:只修不换成挡箭牌去年11月,任女士的车发生碰撞事故.
事故虽然不大,但是车子右前轮的翼子板撞坏了,严重变形.
"翼子板看上去已经很难看了,我当时向保险公司提出更换的要求.
但是对方却说不能换,要是换一只的话得自掏20%的费用.
"任女士觉得难以理解,因为翼子板已严重变形,即便能够修复,外观也已非常难看.
尽管任女士坚决不同意保险公司的做法,但最终还是无奈接受了自付20%的规定.
保险公司遵循修复原则"能修的就修,保险公司一直遵循这样的原则,否则我们的经营成本就太高了.
"一家车险公司的理赔人员告诉记者,如果一点点小事故就要更换全新配件,保险公司实在吃不消.
对此,浙江省保险行业协会财产险业务科的工作人员也向记者表示,按照保险学原理,保险赔偿遵循的是受损标的恢复原样或使用功能恢复的原则.
但是,这一修复原则,显然会损害车主的切身利益.
一个可以理解的原因是,保险公司为了控制经营成本,对于一些可修可换的部件,肯定要求维修.
经过维修虽然暂时恢复了使用功能,但是其安全性却有可能大打折扣.
类似任女士这样的情况,只修不换就会严重影响车子外观.
而车主提出更换配件时,保险公司就会要求车主自理一部分费用.
案例3:续保保费无视出险金额"一年内出险3次以上,次年保费就要上浮,我觉得这个规定不合理.
保险公司如果要考虑车主出险次数,就更应考虑车险之后的理赔金额,否则对一些车主来说太不公平.
"车主余女士认为,有必要对目前的这一规定进行修改.
余女士在2005年购车后3年没出过事故,可是去年却接连出了3次事故.
"真是晦气啊,每次都是几百元的小事故,3次理赔加在一起也就2000多元.
"余女士告诉记者,前几天车险到期了需要续保,没想到保险公司的业务员跟她说,她这辆车出过3次险,电脑里是有记录的,保费要上浮10%.
一开始余女士还以为是这家保险公司有意刁难她,于是又找了其他几家保险公司询问,结果都是一样的答复.
最终,余女士接受了保费上浮10%的现实.
浮动费率值得商榷2007年7月1日以后,新版交强险实施,即保费与上一年度车险次数直接挂钩,最高上下浮动30%.
保险公司认为,这一政策采用奖励和惩罚的双重措施,将对培养车主安全意识、降低事故发生率有积极意义.
但是保费费率的浮动原则,自实施以来就备受争议.
"有的人一次就出了10万元的大险,因为出险次数没有达到3次,按照规定次年续保时保费不上浮.
而像我这样的情况,3次加在一起赔偿额也就2000多元,保费却要上浮10%,实在没有道理.
"余女士怎么也想不通,不知道保险公司是怎么算这笔账的.
据中国经济网炎炎夏日防轮胎安全隐患盛夏时节,由于气温偏高,车辆行驶时轮胎使用不安全事件时有发生,成为影响夏季行车安全的一大隐患.
因此,夏季轮胎安全使用和保养知识成为广大车主关注的焦点.
预防夏季轮胎安全隐患专家指出,夏季气候炎热,汽车在行驶途中,轮胎不易散热,与地面的摩擦又会加速轮胎升温,胎压上升,就容易造成轮胎安全隐患.
因此,在高温条件下运行要注意轮胎的温度和气压.
专家建议,在日常养护中,车主可使用便携式气压计定期进行胎压检查(包括备胎,并在轮胎自然冷却时),保证规定的胎压标准.
高速行驶前通常将胎压提高10%左右,减少发热量、提高安全性;检查轮胎表面是否有刮伤或鼓包等情况,剔除夹在胎面花纹沟里的小石子等异物,保证行驶安全.
另外在轮胎更换时要注意更换新的气门嘴,防止气门嘴老化漏气.
关注胎压管理专家提醒,车主应了解轮胎胎侧标识的最高气压值,并在专业人员指导下核定正常气压值,保证行车安全,发挥轮胎的最佳性能.
轮胎气压不足或是气压过足都会导致安全隐患,轮胎气压对于轮胎的磨损、油耗、故障损坏方面都有决定性的影响,因此胎压往往被称为"轮胎的生命".
研究表明,低于最佳胎压10%左右,轮胎的正常使用寿命减少15%,油耗增加2.
5%,由于胎压在自然情况下大约每年会降低30%,因此要确保行驶安全,胎压检查必须定期进行.
关注轮胎磨损轮胎的负荷能力是与它的充气压力相对应的,必须根据车辆的负荷情况来确定轮胎的合理气压.
气候及季节的变化不应成为轮胎气压调整的理由.
此外,新胎使用初期,会因屈挠运动发热而使轮胎外缘尺寸发生变化,使得轮胎气压降低,所以应在使用24小时或行驶2000~3000km后检查并调整气压轮胎磨损严重,会对制动力、抓地力性能产生较大影响,同时也增加湿地行驶时的危险性,因此需要及时更换轮胎.
判断汽车是否需要更换轮胎,可以观察轮胎花纹沟槽内的轮胎磨损极限标识,当花纹磨损程度到达轮胎磨损极限标识时,应当更换轮胎.
据中国经济网雨刮器使用安全攻略雨刮器是汽车上最基本的配件之一,但是您真的很了解它吗每一枚雨刮片平均每年要在您的汽车玻璃上刮一百万次以上,根据国际驾驶安全调查显示,雨天驾车,由老化雨刮片引起的交通失事率比平常高出大约五倍.
其实,更换雨刮片的工作很简单,只需要遵循操作步骤就能很快安装成功.
在这个多雨的季节,选购一款安全实用的雨刮片,让它陪伴您风雨同行,保您平安.
一个好的雨刷片,必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等等,能使您视野开阔,焕然一新,将您带入"安全、耐用、宁静"的新境界.
由于雨刷只有下雨时才使用上,因此很多人忽略了雨刷的使用期限.
其实,雨刮片需要每六个月至一年更换一次,才能确保行车安全.
雨刮器失效的原因许多专家认为:雨刮器片应该每6个月至12个月换一次才能获得良好的视线,这是因为雨刮器片不能耐久.
天然橡胶时间一长就要变质,虽然卤硬橡胶和合成橡胶寿命比较长,但是所有类型的雨刮片都会因环境因素而变坏.
即使使用不频繁,暴露在日光下和接触臭氧也会使雨刮片老化.
在使用过程中,雨刮片逐渐失去他大部分的卷曲弹性,越来越刮不干净.
因为它们将保持固定的卷曲状态,不能和玻璃很好地贴附.
这种现象更容易发生在整天停放在露天停车场的车辆上.
阳光会烤硬橡胶,当雨刮器被使用时,它们会刮出条纹或者有噪音,因为橡胶已经变硬成型,不能顺应玻璃的弧度了.
这很烦人,而且很危险.
寒冷的天气对雨刮片寿命也有影响.
冷空气会使橡胶变硬变脆,容易开裂.
摇臂有时也会被冰雪卡阻,造成雨刮片无法均匀受力,造成刮片在扫过玻璃时跳动,从而出现波纹.
使用过度也会使刮片受损,灰尘、小颗粒、路上溅的泥点甚至小虫子的汁液都会磨钝刮片的刃口,没有刃口一定刮不干净.
由于刃口形状被精确设计出来是为了发挥最大的刮水效果,失去刃口,水会从刮片下滑过去,还留在挡风玻璃上.
结果是刮水器工况变坏,视线不清.
如何挑选一副好的雨刮片雨刷的种类目前大致上有两种,一种是传统闲歇式,这是一般最常见的雨刷,有三段至四段不等,由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整.
另一种雨珠感应式,近年来多使用于中高级车种上,尚未普及化.
如何挑选一副好的雨刮片第一,先弄清楚你的车用的是哪种规格的雨刮叶片,可以参考随车手册,看看上面注明的雨刮型号,或者开车到零件商店,让店员看一下用的是哪一种叶片.
一般来说,雨刮叶片会连带金属支杆一起出售,甚少单卖叶片的,当然,叶片连支杆的价格会贵一些.
如自己搞不清楚,可让零件商店店员帮忙辨认.
第二,要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配,因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上,而有些则是用建点的凸扣锁死的,买的时候切记留意.
第三,将雨刮拉起来,用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸,检查是否有损坏,及橡胶叶片的弹性怎样.
若叶片老化、硬化,出现裂纹,则此雨刮片不合格.
第四,在试验时,将雨刮开关置于各种速度位置处,检查不同速度下雨刮是否保持一定速度.
特别是在间断工作状态下,还要留意雨刮片在运动时是否保持一定速度.
第五,检查刮水状态,以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象.
如果出现以下三种情况,说明此雨刮片不合格.
1、摆幅不顺、雨刷不正常跳动.
2、橡胶之接触面与玻璃面无法完全贴合,而产生擦拭残留.
3、擦拭后玻璃面呈现水膜状态,玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留.
据中国经济网资料图片