习习手动挡和自动挡哪个好

责编:黄铿电话:23529502016年2月15日星期一车行04czrbhk@163.
com无论是新手还是老手,在开车的时候都会有一些坏习惯,这些习惯在驾驶过程中驾驶员自己往往注意不到,但是,时间长了对汽车会有一定程度的损害,坏习惯还会对行车安全带来隐患.
下面,让我们来看看车主们常见的开车坏习惯.
一、原地热车过长冷天一定要热车,但是,根据统计数据显示,发动机机件部分的磨损有超过90%的比例,是在冷车发动后三分钟内造成的.
因此,冬季、特别是严寒的冬季,原地怠速热车很容易伤害发动机,建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车.
现在的车子并不需要特意原地热车太久,车子启动转数平稳后,就可以起步开车了.
这时要注意的是,不要急踩油门,保持低速、低转速就行.
二、吹暖风用内循环对于冬季行车来说,暖风是一个非常重要的装置,而如何正确使用暖风就显得尤为重要了.
很多车主为了能够短时间提升车内温度,就一直使用空调内循环.
殊不知,长时间使用内循环,车内的空气质量就会大大降低,从而损害人体健康.
冬季车主开启暖风时,最好交替使用内外循环,这样可以在保证获取新鲜空气的基础上再提升车内温度.
三、长期不开车窗与上面长时间使用内循环一样,长时间不开窗也是一个不好的习惯.
因为时间长了车内的二氧化碳会增多,容易引发驾驶员的困意.
另外,长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康,容易增加车内成员患呼吸系统疾病的几率.
开车出行一段时间后,车主最好打开天窗或车窗.
一方面可以使车内空气得以流通,提升空气质量,使车内人员不易犯困.
另一方面也可以有效降低车内外温差,防止风挡玻璃起雾,使驾驶员获得更好的视线.
四、提神误区长时间驾车容易犯困,为了防困,有些驾驶员会选择抽烟、喝咖啡、喝浓茶的方式来提神.
其实,这些方式都是不可取的,因为香烟中的尼古丁、咖啡与茶中的咖啡因等很容易带来一时的兴奋,但是兴奋过后则是持续的神经抑制状态.
其实,采取另外一些辅助措施是可以间接降低驾驶员开车犯困几率的,比如说:1、准备一些零食,让面部运动起来,保持大脑清醒;2、注重日常饮食调节,牛奶、香蕉等容易使人产生困意;3、犯困时找个安全地带休息一下或下车活动也是个不错的方法.
五、挡风玻璃长时间加热后窗玻璃有加热丝,用的时候也要小心,最好开一小会先关上,等热量传递均匀了再开,否则会炸裂,就像用玻璃杯倒开水一样.
六、转弯不减速,急打方向盘转弯,一个看似简单的动作其实也蕴含很多学问.
雨天路滑,在转弯前应避免急刹车和急转弯,应缓慢降低车速后保持一定速度再转弯,更不能急打方向盘,否则容易引起车轮失控.
七、熄车时不关空调、收音机天气开始炎热,很多车主都会开空调,有一些车主在停车熄火时不先关空调,这样一来,打开电源后,车子发动机还没启动,空调已经打开,久而久之会对发动机造成影响,并减少空调的寿命.
因此,在停车熄火时一定不要怕麻烦,记得先把空调关掉.
嘉考开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏坏习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习习惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯惯千万别吹一部位温度不宜设置过高车内暖风使用技巧冬天,很多人开车都会打开暖风.
可暖风有的时候要么反而越吹越冷,要么就是暖风很干燥,吹得人非常不舒服.
所以车内暖风的使用也是有很多技巧的.
车内不能长时间开暖风如果车内暖风开得时间长了之后,很多人会有呼吸不畅的感觉.
因为车里都是关紧窗户的,封闭的空间势必会造成空气流通不畅.
面对这种情况,大家可以将四个车窗打开一条细缝,就可以把部分车内污浊的空气驱除,能够缓解开启空调暖风之后空气不畅的问题.
另外,要记得多使用外循环,这样可以保证新鲜空气进入车内.
暖风温度不宜过高在行车过程中,如果暖风温度开得过高,车主很容易犯困,极有可能出现事故.
在高速公路行驶,由于时间长,又很枯燥,犯困的情况更为严重.
还有一个情况大家必须要注意,那就是暖风的出风口不能直接对着人脸,因为长时间的热风,车内空气会很干燥,对皮肤的伤害比较大,女性司机要小心.
大家都知道冷气下沉、热气上升这个原理,使用暖风应将风口调下.
暖风可破除车窗反复起雾冬天由于车内外温差大,车窗很容易产生雾气,很多车主都知道按下车窗除雾按钮,冷风就会自动吹向挡风玻璃,就能消除车窗雾气.
但雾气会反复出现,针对这个问题,车主可以尝试开启暖风除雾的方式,操作过程是将车停在路边,打开热风,将温度调高,等到玻璃内侧的雾气全部吹干后将温度降低一些就好了,这样行驶过程中也不会再次起雾的.
出问题一定要送去检修有些车主反映暖风的风量小,有时开到最大也没用.
如果真的出现这种情况,无非是空调出了问题或者水管堵塞,维修难度非常高,不管是什么原因,都不是我们非专业人士能够自行修好的,因此,出问题一定要及时到4S店进行检修.
腾讯汽车正确的热车方法冷天车辆启动后,水温会低于正常温度,要等到水温正常后才可以逐渐加速.
点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间,一般不超过一分钟).
例如车辆刚着车时转速在2000转以上,约30秒~1分钟以后,看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800~1000转),且已基本稳定无明显波动,车身也没有明显的抖动,这种情况下就可以挂档起步了.
对于手动挡车型,建议先挂一档不踩油门,依靠此时发动机低转速缓慢行驶3~5分钟,这时如是重车或者从地下车库的坡道上来,可能会感觉动力有些不足,可稍许加些油门(切记一定要轻踩,发动机转速不超过2000转为宜),等水温表的指针稍微向上移动后,再加到二档(控制车速在20~30公里)缓慢前行,当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上),才可按序逐步加速升档.
对于自动档车型,冬季自动变速箱内的油液粘度会变大,初起步时,即使油泵开始工作,很多车会出现升档滞后的现象,比如平时车辆在2000转就可自动升档,而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下,才会向上升档.
此时如把油门一下子踩得很深,急于提高发动机转速来强迫自动升档,是极不可取的.
自动档车应在D档维持2000转以下行驶3~5分钟,一般地,车况良好的自动挡车即使不踩踏油门,其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走.
此时自动变速箱不会升档,变速箱内的油液得以充分循环,油液粘度逐步恢复正常.
同样地,当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上),才可正常加速.
值得提醒的是,如果经常让自动档车在冬季冷车时瞬间踩踏油门,急速上升到3000~4000转完成自动升档,这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片,包括里面的滑阀机构,造成一定的异常磨损,同样会缩短自动变速箱的使用寿命.
事实上,冬季热车可根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而略有不同,并无统一模式可循,也不可生搬硬套.
我们只要掌握一个重要原则———热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程.
不宜长时间原地怠速,初始起步后,一定要先低转速缓行,切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为.
学会看懂车上仪表盘的相关指示,把握正确的热车方式,养成良好的用车习惯,从而有助于呵护好您的爱车,何乐而不为呢辛桦怎样洗车不伤漆面车辆脏了就该清洗.
但清洗的方法不对,往往会损坏漆面.
那么,究竟怎样清洗车辆才较为合理呢在雨路行驶后,漆面附着的泥污较厚,如用水枪清洗,可将喷水调成雾状,全车喷湿后稍等片刻,再将喷水调成水雾混合状,重新冲洗一次.
然后用毛巾或海绵蘸上洗车专用清洁剂从上到下将车涂抹一遍,而后再用喷枪调成雾状,将脏污冲走,最后再用拧干的毛巾将滞留的水分擦干.
如果车身不太脏污时洗车,最好不用水枪冲洗.
可以直接用自来水,从上到下将车身湿润,再用毛巾或海绵按照水流方向,从上至下轻擦一次,此次轻擦,用水量要大,而且只需朝一个方向推出,不可来回推拉,以免毛巾或海绵上沾附的沙粒拉伤漆面.
然后再用清水冲洗一次,最后用拧干的毛巾将滞留的水分擦干.
如果车身上只是扑了灰尘,并且没有难以去除的污渍,最好不要用水洗车,只需用专有掸子,将灰尘扫去即可.
洗车时还应该注意以下几点:1、避免用高压水枪大力冲洗前后门窗以及侧窗玻璃.
2、每次用水洗车后,一定要将漆面上的水迹擦干净.
3、平时不可用化学溶剂或强力洗涤剂洗车.
4、用水难以洗掉的污迹,不可局部用力猛擦,应视情况而定,采用不同的方法.
5、使用抹布或海绵洗车时,用水量要大,一定要按从上至下的水流方向,尽可能地将沙粒冲走.
搜狐汽车车上哪些因素影响舒适性轮胎减震最直接1、车内空间判断车辆是否舒适,首先要看的就是车内的乘坐空间.
当然,"车内空间"只是用于同级别车型之间的对比,如果跨级对比就失去了意义(虽然目前市场上存在一些A+级别车的内部空间已经超过了个别内部空间相对"紧凑"的B级车现象).
车内乘坐空间要从横向(长度)、纵向(宽度)和高度这三方面看.
对于前排乘坐空间来说,由于主副驾座椅可以前后调节,所以主要就是看头部空间和宽度够不够.
对于后排乘坐空间来说,除了看头部空间和宽度,还要看腿部空间够不够.
还需要注意的一点是,目前很多厂商喜欢把旗下的家用车往运动性上靠,从B柱到C柱的后排车窗到会越来越收缩,窗户的开口面积也会越来越小,这会使坐在后排的乘客感到压抑,容易晕车.
2、座椅舒适度内部空间大并不意味着就一定舒服,座椅的舒适度也同样重要.
有些车型的内部空间虽然大,但如果座椅的设计并不贴合身体,依旧会让人感觉不舒服.
所以在体验座椅舒适度时,我们主要看三点:第一点是座椅的厚度和柔软程度.
第二点是座椅的长度,有些厂商为了给消费者营造出后排腿部空间富裕的假象,采用了"偷空间"的设计,将后排座椅的长度缩短,这样会使座椅并不能完全承托住后排乘客的大腿,长途乘坐会感到不舒服.
第三点是座椅的包裹性,汽车在拐弯时,车内人员的身体也会随之晃动,这时包裹性好的座椅会给人一种很强的支撑感,会把你的身体固定在座位上,晃动的幅度大大降低.
3、底盘悬挂当车辆开起来处于动态之中时,除了座椅舒适度,底盘悬挂也对舒适性有着很直接的影响.
很多人都觉得悬挂越软的车坐起来越舒服,其实不然,一般软悬挂的行程都比较长,行驶在路上容易产生较多的振动,而且车身的横向摇摆较多.
这种情况下车坐起来感觉跟船差不多,忽悠忽悠的,短时间会觉得很舒服,但长时间就会感到身体不适,也容易让人晕车.
所以对于家用车来说,软硬适中的悬挂是最适合不过的,过一些沟沟坎坎等不平的路段虽然会有震感,但悬挂过滤的比较直接,不会产生多余的晃动,给人一种很有韧性的感觉.
4、轮胎的舒适性轮胎也是决定车辆舒适性的因素之一,现在市场上的轮胎按功能性可以分为很多种,有注重抓地力的,有注重静音的,也有防爆胎等等.
一些高档豪华车上使用的防爆胎虽然在安全性上更有保障,但相比普通轮胎会很硬,过一些坑洼地时震感较强,而且零碎振动也较多,并不舒服.
如果注重舒适最好选择静音胎,经常开车的朋友都知道,无论一辆车的隔音工程做的有多好,胎噪都会不可避免地直接传入车厢内,所以选择一套静音胎就等于从源头上降低了噪音,这比后期花几千元强化车厢隔音效果要更直接.
5、变速箱汽车的变速箱跟舒适性也有很大关系,一般而言,CVT变速箱是舒适性、平顺性最好的,AT变速箱则兼顾了平顺性和运动性,双离合变速箱更注重运动性,其低速状态下顿挫一直是未能完美解决的通病,所以平顺性不如前两者.
因此,想要行驶舒适性好就慎选双离合变速箱,可以选择CVT变速箱或AT变速箱.
舒适性的评定标准有很多,只要车主自己觉得舒服才是最重要的.
使用起来方便、直观,是至今为止最为完善的评价方法.
齐庄最保车的刹车技巧应尽量避免生硬刹车以下几种刹车技巧车主们亲测有效,如果全部掌握的话,在刹车这件事上,基本上可以说是学成可出山了.
如何避免刹车生硬很多新手掌握不好刹车时机和刹车力,往往刹车会比较生硬.
应缓慢持续踩下刹车踏板,均匀减速,当车身趋于停下的时候,缓慢抬升刹车踏板,直到停稳时完全松开.
一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是要控制好右脚的力度.
跟车防追尾要确保与前车的安全距离,缓踩刹车踏板,保持刹车力,再根据前车速度增大或减小力度.
当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上,均匀加力,平稳减速至与前车距离基本一致,保持脚踩力道,再观察前车的速度变化,调整刹车力度.
坡路刹车下坡刹车不但要用刹车系统,还要利用发动机刹车.
下坡时特别是长坡如果长时间使用刹车,容易导致刹车摩擦片过热,致使刹车效能下降.
为了防止这一点,手动档车型采用低档位下坡是必须的,一般来说采用3档就可以了.
对于自动档的车,下坡初期不能加油,一定要保持车速缓慢增加,必要时采用点刹车控制一下车速.
弯路刹车技巧弯路要遵循入弯前刹车,减速缓慢入弯,之后加速出弯.
弯路上刹车的同时要打方向,顺着弯路的弧度随时调整车身姿态.
不能猛踩刹车,特别是外侧车道的车辆,以免车身失控.
长距离轻刹车长距离轻刹车是有技巧的.
高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉,其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况.
首先是松开油门踏板,然后根据距离、车速等进行刹车操作.
停车不要一直踩刹车车辆完全停止前松一次刹车.
如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击,其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶.
雨天刹车保护刹车系统雨天除了谨慎使用急刹车之外,还可以在通过积水路面时轻点刹车,目的是去掉刹车盘上的水防止腐蚀生锈.
腾讯汽车高速区间测速驾车超速相信绝大部分司机都遇到过,超速的广义定义就是行驶速率超过了道路规定的限定速度.
道路超速检测主要有定点雷达测速和区间距离平均测速(区间测速),区间测速违章处罚和常规的雷达测速违章处罚扣分保持一致.
目前国内的主要测速均为定点雷达测速,但由于电子狗设备的大量应用以及很多驾驶员不遵守道路规定,实际上这样的做法非常危险.
为此近年来全国部分省份开始推行区间测速,从根本上确保机动车按照规定速度行驶.
区间测速是通过在道路卡点架设摄像机建立监控抓拍系统,对道路卡点监测区域内所通行的车辆进行实时监控、抓拍、以获取车辆行驶速度、交通流量、车辆的牌照号码、颜色、物理大概尺寸以及驾驶员特征等信息,再将信息通过传输网络传输到公安交通指挥中心和交通控制分中心数据库中进行数据存储、查询、比对等处理,有效预防违章超速.
国内现在执行的区间测速主要包括数字处理和人工处理两大类,在发达省份的高速公路以及重点道路均采用了数字设备处理,而诸如西藏等偏远落后地区则采取人工处理.
数字处理抓拍系统,将记录区间测速起点、区间测速终点、区间平均三个速率,任何一个速度超过道路的限定速度将会受到处罚,但超速速率有两个或两个以上的则只作为一次超速处罚.
人工处理主要是在区间测速起点发放标有时间点和地址的卡片,到达区间测速终点后计算区间测速段的平均速率,如果数据大于规定的车速,则被认定为超速.
易车不少人心中的好车标准,舒适性可能最重要,毕竟买车是为了享受,而不是为了受罪.
驾车是为了给工作和生活带来方便和愉悦.
特别是在汽车进入家庭以后,其作用越来越受到消费者的重视,追求舒适性也无可厚非.
结合自身的需要去综合考虑.
那么到底应该从哪里看舒适性呢哪些因素影响着一台车的舒适性汽车百科