迈腾和帕萨特哪个好一汽迈腾和上海大众帕萨特哪个好

新迈腾和新帕萨特哪个更好、个更实用一点呢？

新迈腾要好点！动力方面没什么可比性，两者都一样。

只不过上海大众的发动机爱出小毛病；操控方面新迈腾稍好一些、安全和质量上全新迈腾在关乎驾驶安全的ESP和转向系统方面，都较新帕萨特高出不止一代，新迈腾的轮胎等级是Y级，而帕萨特的是V级，差了两个等级。

车内做工细节迈腾比帕萨特要好。

空间方面新迈腾要稍大一些，行李箱容积要比新帕萨特高出整整75升

是迈腾好还是帕萨特好？

同一款车俩名字，都是PassatB7 国内有两个大众的合资商，为了区分品牌车型，就有了俩名字 两车的底盘基本机构 发动机 变速器 以及内饰样式 基本是一样的。

有一些细微上的区别，如帕萨特的前悬挂是有球头的软性连接，迈腾没有，是硬性连接 帕萨特的隔音材质好但是面积相对小，而迈腾隔音面积大材质不好， 实际隔音效果也差不多 背着抱着一边沉 严格的说帕萨特算是 B7的一个改进产品 使用大众旗下的MQB模块化平台，改善了B7一些不足的地方 迈腾属于B7的原版 诞生于PQ46平台，但本质的东西是一样的

新迈腾与新帕萨特哪个好?

我最近想换辆车现在正纠结在新帕萨特和新迈腾之间，我个人对车不是很懂，所以请教专家帮我分析一下这两款车。

主要是从内部空间、油耗、维修保养的费用、配置对比以及从专业角度分析!新迈腾与新帕萨特两者没有太大区别，只是在部分零部件上有一定的区别，对车辆性能稍有影响，但对正常行车来说感觉并不大。

这两款车型都采用1.8TSI发动机、DSG变速箱，整车技术基本完全一致。

之所以有两款同平台车型的出现，是因为其大众集团的营销理念所致，促使其销量增加。

就车辆而言，您买哪一个都是不错的选择。

这两款车型的空间、油耗、保养费用相差无几，只是配置上有所不同。

我不知道您中意的车款，请您说出您想要购买的车型。

这两款车型差价在1万多元，新帕萨特价格要高一些。

总的来说，我们建议您购买新帕萨特这款车型，但新帕萨特目前需要加价千余元，而新迈腾无需加价。

另外还要说下，新帕萨特要比迈腾配置多出胎压监测系统、倒车影像、GPS导航系统、内置硬盘、蓝牙、车载DVD、自动泊车系统。

而新迈腾则比新帕萨特多出多碟CD，且轮胎也为235宽度，要比新帕萨特215宽很多。

新帕萨特采用的17寸轮毂可选装18寸运动轮毂，新迈腾是16寸的。

新迈腾轴距上长了9毫米，而新帕萨特则比新迈腾宽了14毫米。

相对于配置方面，个人还是比较倾向于新帕，虽然2个版本上新帕贵了7000块，但是配置上要好的多，新迈腾作为一个B级车，连胎压监测也没有，另外向后排隐私玻璃，后挡的电动遮阳帘，前后贯穿式侧气帘等一些装备都没有，不太划算，这些跑到外面加装也不止这点钱，有的装置还要改线路。

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一汽迈腾和上海大众帕萨特哪个好

给您对比一下这两款车2.0T的顶配： 1、帕萨特：轴距2803，车高1472，车宽1834，车长4870，车重1550KG，前悬挂：麦弗逊式独立悬架，后悬挂：多连杆独立悬架，车轮规格215/55 R17，安全及功能配置多了弯道制动系统，多了后窗遮阳帘，多了车厢后阅读灯，车内氛围灯和日间行车灯； 2、迈腾：轴距2812，车高1475，车宽1820，车长4865，车重1550KG，前悬挂：优化麦弗逊独立悬架，后悬挂：升级柔性后轴多连杆独立悬架；车轮规格235/45 R17，安全及功能配置多了后排侧安全气囊，多了主动刹车系统，定速巡航升级为自适应巡航，多了后排液晶屏； 这两款车的发动机变速箱都是一样的，经过对比可以看出，悬挂部分迈腾升了一级，但是没达到质变，内部乘坐空间迈腾相对大一点，安全配置迈腾更丰富，功能配置帕萨特更胜一筹。

在价格差不多的情况下还是推荐迈腾。