特斯拉model3降价特斯拉model 3中国有补贴吗

特斯拉model3降价时间:2021-06-14 阅读:()

特斯拉model 3最便宜的多少钱

综合外电报道，特斯拉计划采用20700高性能钴酸锂电池，替换目前的松下18650钴酸锂电池，以提高Model 3新车的性能。

　　为了扩大产销规模，特斯拉正在推进Model Ⅲ/3项目，着眼于打造一款入门级豪华电动车，预计售价将接近当前主力Model S的一半，大约在3.5万美元左右，续航里程200英里（320千米）。

特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）称，Model 3将同宝马3系竞争。

　关于电动车和普通内燃机车的高下之分，业界争论往往集中在电池和内燃发动机动力性能，以及电池成本上。

而美国财经网站Seeking Alpha新近指出，电池系统自身重量才是关键。

　　从重量档次而言，宝马3系整备质量大致在3,400磅（约1.54吨）上下，而特斯拉Model S的则高达4,600磅（约2.08吨），其中电池重量达1,600磅，几乎占了整车重量的三分之一。

为此，特斯拉决定研发新的电池技术，为电池系统“减肥”，从而减轻新车重量。

　　目前，特斯拉主要采用松下提供的18650钴酸锂电池，整个电池组包含数千块独立电池单元；该电池成本约为250美元/千瓦时，能够提供233瓦·时/千克的能量密度。

未来特斯拉计划推出新的20700钴酸锂电池，该电池体积虽然更大，但在改进了化学成分（电解质和电极）之后提升了能量密度。

　　因而在达到相同的功率要求时，所需要的电池模块数量减少，整个电池组重量降低。

根据特斯拉的资料，一旦电池能量密度达到333瓦·时/千克，特斯拉Model 3的整车重量将同宝马3系相当。

特斯拉Model3产能瓶颈主要原因是什么？

松下首席执行官津贺一宏（Kazuhiro Tsuga）终于向外界透露了为什么特斯拉第三季度没能完成Model 3产量目标的真正原因。

消息称，津贺一宏在一次财报会议上表示，特斯拉超级电池工厂生产线投入使用的时间已经被推迟，从而影响了Model 3的产能。

据悉，目前部分Model 3的电池组件需要工人手动组装才能完成。

松下是特斯拉的电池合作伙伴，帮助后者在内华达州Sparks地区的超级电池工厂生产并组装电池组件。

津贺一宏表示：“电池生产线的问题将会很快解决，届时Model 3的产量将会急剧上升。

”当然目前他并未具体说明目前Model 3的生产进度究竟完成了多少。

据悉特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在今年8月表示，公司计划在9月生产1500辆Model 3紧凑型电动汽车，同时在12月将产能提升到2万辆。

不过最终特斯拉三季度只生产了260辆Model 3。

特斯拉只表示Model 3遇到了“产能瓶颈”问题，但是没有说明具体的原因。

而现在津贺一宏已经证实Model 3产能受限的主要原因就是特斯拉的超级电池工厂。

Model 3是特斯拉推出的一款面向大众消费者打造的电动汽车，起售价为3.5万美元。

截至今年8月，Model 3的订单量已经突破了45.5万，而部分预订的消费者不得不需要等待一年多的时间才会拿到属于自己的那辆Model 3。

奔驰C260L与国产特斯拉Model3，该怎么选？

这俩相比建议C260L。

特斯拉降价太快，保值率低。

现在纯电的还是需要考虑家用充电、远程续航等诸多问题。

还有，个人觉得Model3不如C260L好看！

最近为什么大家都在diss特斯拉model3啊，这车真的那么不堪吗？和极星2比哪个好？

不吹不黑，多去看看论坛大神们的帖子，再看2113看YYP等一票车圈大咖的评价，特斯拉感觉是真要被拉下神坛啊，刚开始还不信，毕5261竟品控质量问题可能只是个例，但我亲自去试驾后发现，感觉就是坐在一个鸡笼（新车评原话），车一开各个地方噪音就各种4102传进车里，然后原来我个人很喜欢1653的大屏现在体验起来也很鸡肋，真的不如一些传统机械按钮来的实用方便。

然后再说说极星版2，说实话这车真的很低调，但是它的实力真的一点不低调。

动力权操控什么还更胜特斯拉一筹，至于品控更是甩国产特斯拉几条街。