京津冀都市圈休闲旅游开发研究

耿建忠1,2,牛亚菲1(1.
中国科学院地理科学与资源研究所,北京100101;2.
中国科学院研究生院,北京100039)摘要:随着我国经济发展和旅游需求的增长,休闲旅游消费日益成为我国居民的重要消费构成.
京津冀都市圈休闲旅游的发展将有助于提升生活质量,带动相关产业发展,吸引内部休闲客源,提升都市圈及内部城市旅游竞争力,改善区域生态环境.
分析了京津冀都市圈经济和旅游发展状况、休闲旅游发展条件、休闲旅游需求变化及开发潜力.
在此基础上,论述了休闲地开发布局及相应的策略.
关键词:京津冀都市圈;休闲旅游资源;城市旅游竞争力中图分类号:F59213文献标志码:A文章编号:1005-8141(2007)07-0753-03ResearchonDevelopmentofLeisureTourismofBeijing,TianjinandHebeiMetropolisCircleGENGJian-zhong1,2,NIUYa-fei1(1.
InstituteofGeographicSciencesandNaturalResourcesResearch,CAS,Beijing100101,China;2.
GraduateSchooloftheCAS,Beijing100039,China)Abstract:Withthedevelopmentofeconomyandthegrowthoftourismdemandinourcountry,leisuretourismconsumptionwouldbecomeanim2portantpartofconsumption.
ThedevelopmentofleisuretourismintheBeijing,TianjinandHebeimetropoliscirclewouldconducetoimprovingthequalityoflife,drivingthedevelopmentofrelativeindustries,attractinginnerleisuretourists,improvingthetourismcompetitivenessofmetropoliscircleandinnercitiesandimprovingregionaleco-environment.
Thispaperanalyzedthedevelopmentstatusofeconomyandtourism,theconditionforleisuretourismdevelopment,thechangeofleisuretourismdemandanddevelopmentpotentialoftheBeijing,TianjinandHebeimetropoliscircle.
Onthisfoundation,thispaperdiscussedthedistributionofleisuredevelopmentandrelevantstrategies.
Keywords:Beijing,TianjinandHebeimetropoliscircle;leisuretourismresources;urbantourismcompetitiveness收稿日期:2007-06-15;修订日期:2007-07-16基金项目:国家自然科学基金项目(40671055).
第一作者简介:耿建忠(1982-),男,山东省济宁人,中国科学院地理科学与资源研究所旅游研究与规划设计中心在读硕士生,研究方向为旅游地理、城市地理与GIS.
1引言2005年,我国国内旅游人数达到了12.
12亿人次,国内旅游收入达到5286亿元,国内旅游人均出游花费为436.
13元;2005年的国内旅游人次比2000年增长了62.
9%,年均增长10%左右.
在快速增长的旅游需求中,休闲旅游异军突起,逐步超越观光旅游,成为旅游需求中增长最为迅速的部分.
未来,随着我国个人可支配收入的增加、居民自由时间的增多、休闲观念的形成、国家文明程度的提高,休闲旅游消费将成为我国居民的重要消费构成,我国将进入休闲时代.
京津冀都市圈是我国重要的旅游客源市场和休闲旅游需求的核心增长区域,一个到2020年初步达到较高发展水平的都市圈地区,其现代化程度的显著标志之一就是休闲旅游在该区发展的程度.
京津冀都市圈休闲旅游发展具有以下方面的重要意义:①随着居民自由时间的增多、可支配收入的增加、休闲观念的形成,休闲旅游消费正在成为一种主流消费趋势,休闲旅游也正在成为一种新的生活方式.
居民的休闲质量和水平将会成为显示区域经济发展程度和生活质量的一个重要指标.
②借助于京津冀大都市休闲需求的快速增长以及大都市周边区域良好的休闲环境,通过区域间旅游合作和旅游交通网络建设以及休闲旅游产业对其它产业的关联带动作用,有助于通过在北京等大都市周边发展休闲旅游,推进财富在区域间的再分配,实现北京等发达城市对承德等相对落后地区的带动作用,达到产业辐射和扶持的效果.
③有助于吸引区域内部的休闲客源.
吴必虎等根据调查问卷得出全国平均到访率随距离的变化规律,计算得到中国城市居民出游客源市场在距离上的分配,认为城市居民旅游和休闲出游市场随距离增加而衰减;80%的出游市场集中在距城市500km以内的范围内[1],见图1.
在都市圈这一空间范围内,一系列的休闲旅游产品可获得数量可观的内部客源.
④旅游业已经由最初的"资源导向型"发展到现在的"市场导向型",大到一个国家,小到一个城市,必须有效地提升其旅游竞争力,保持自身资源利用的可持续性、产业发展的活力和市场的吸引力,才能在激烈的市场竞争中求生存,谋发展.
休闲旅游的建设和发展可以亮化都市圈整体旅游形象,改善投资环境和城市旅游发展的区域大环境,进而有效地提升都市圈及区域内城市旅游竞争力.
⑤结合生态建设、绿色空间、都市农业和绿色经济等体系的建设发展区域性休闲旅游,是实现产业经济发展、资源合理开发利用、生态建设与环境保护良性互动的一个重要方式.
都市圈内的各类生态用地、耕地、园地、林地、草原、海滨滩涂和河湖水面不仅是生活和生产要素,也是休闲空间的重要组成部分,其利用和发展要与休闲需求密切结合.
通过提升景观质量,改善生态环境,强化休闲旅游功能,在为城市居民提供丰富的游憩用地的同时,达到改善生态环境的目的.
·357·资源开发与市场ResourceDevelopment&Market200723(8)·旅游资源·1994-2008ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.
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cnki.
net图1中国城市居民到访率在空间上的分割2京津冀都市圈概况2.
1都市圈概况都市圈的概念最早是由法国著名经济学家戈特曼(Gottman)在1957年提出的,后在全世界被广泛运用,并被作为衡量一个国家或地区经济与社会发展水平的重要标志[2].
京津冀都市圈包括北京、天津以及河北的石家庄、张家口、承德、保定、廊坊、沧州、秦皇岛和唐山共计10个城市.
2004年京津冀都市圈经济发展状况见表1.
总体来讲,京津冀都市圈经济发展水平明显高于全国平均;但从内部结构上来讲,存在着较大的区域差异,尤其是张家口和承德两市与其它各市有明显差距.
表12004年京津冀都市圈经济发展状况城市人均GDP(元)第三产业比重(%)第三产业从业人员比重(%)城镇居民人均可支配收入(元)农民人均纯收入(元)北京3705860.
0065.
5415637.
87172天津3155043.
2049.
62114676525河北八市1401035.
5960.
238121.
043223.
25总计2753946.
2658.
4611741.
955640.
08全国1056131.
9030.
609421.
602936.
40注:根据参考文献[3-7]整理.
2.
2旅游业发展品质优良的旅游资源、优越的区位条件和积极的政策环境促进了京津冀都市圈旅游业的持续、快速、稳定发展.
从表2可以看出,2004年北京、天津与河北3省市的国际和国内旅游收入及人数都在全国占有较大比重.
表22004年北京、天津及河北3省市旅游业发展状况地区国际旅游收入(万美元)国际旅游人数(万人次)国内旅游收入(亿元)国内旅游人数(亿人次)北京317343315.
5011451.
2天津4125361.
59485.
140.
4483河北1904258.
07334.
60.
72267总计377638435.
161964.
742.
37097全国25739004393.
714710.
7111.
02注:根据参考文献[3-5,8]整理.
2.
3休闲旅游地建设条件评价休闲旅游资源:京津冀都市圈休闲资源类型在空间分布上,由边缘区域向滨海呈现阶梯式分布,形成与此相对应的旅游产业布局.
主要包括环都市圈外围的山地与草原自然生态观光、休闲度假旅游区;京津都市历史文化与现代都市文化观光旅游区;环都市郊区的丘陵林果与平原农业休闲度假旅游区;沿滨海地区的休闲度假旅游带.
休闲空间:休闲空间与休闲设施发展的历史轨迹和空间规律反映了休闲旅游需求的空间特征,也是社会经济发展水平与消费观念的直接体现.
20世纪后期,关于都市休闲空间结构的研究一直是国内外旅游研究的热点问题之一.
美国德克萨斯大学教授Gunn提出了"都市旅游环带模式",这个模式以城市的核心都市区为空间上的中心,在其外围用4个环形带来区分不同带状区域的旅游功能与特点[9].
Page&Hall在《旅游城市管理》一书中提出了后现代城市的休闲、旅游假想模型,也是包括郊区在内的整个城市空间上的概念模型[10].
DouglasPearce针对城市居民本身的出游活动,提出了出游的空间圈层模式,划分出城市周边"一日游"旅游带和"周末游"旅游带的范围[11].
京津冀都市圈的休闲空间划分为城市休闲空间、城郊和乡村休闲空间、滨海休闲空间、山地和草原生态休闲空间四大类.
城市休闲空间是以服务城市居民日常休闲和短假期休闲活动为主的一种休闲空间形态;城郊休闲空间主要满足短假期或长假期的休闲需求;农村休闲空间主要以满足长假期休闲需求为主;滨海地区主要满足长假休闲需求;山地和草原休闲空间主要满足观光需求,兼顾休闲.
京津冀休闲空间结构的优化着眼于环城游憩带的城市休闲空间发展理论,定位于满足不断增长的城市居民休闲度假需求为目标,将区域产业布局结构与区域休闲空间的营造相结合,对区域内的土地利用方向进行引导,通过强化自然生态环境、农业生产环境、乡村环境的休闲功能,提供丰富多样的休闲空间,促进自然生态环境综合效益的发挥,提高土地的综合利用程度.
休闲旅游市场:京津冀都市圈城市经济的发展和居民收入的提高,恩格尔系数在50%以下持续降低运行,带薪假期和闲暇时间不断增多,休闲旅游市场规模将不断扩大.
根据京津冀都市圈的社会、人口特征分析,最有潜力的市场包括:①自驾车市场.
《2002年城市居民假日旅游消费研究报告》显示,假日旅游高频群体通常为高收入、高学历的年轻群体,虽然该群体仅占人群总数的3.
2%,但却是假日旅游消费市场的绝对生力军.
京津两市是高收入人群的汇聚区,有一个庞大的旅游消费群体,在旅游方式选择上这一消费群体趋向于选择自由度较大的自驾车旅游[12].
②老年人市场.
我国是世界上老年人口最多的国家,目前退休的老年人多为上世纪40年代以后出生的人群,有较强的经济支付能力、一定的文化素质和现代的生活观念,外出旅游已经成为老年群体的重要生活内容.
2002年底,北京市65岁以上老年人口占总人口的比重为10.
78%、天津市为10.
74%、河北省为7.
63%.
预计到2020年,京津冀都市圈的老年人口数量将达到1392万人,到2050年整个区域65岁及以上的老年人口数量更将达到2371万人.
按照目前老年人口出游占整个出游人数的1/5计算,到2010年老年人口出游规模将达到6000万人次以上,为老年人提供合适的休闲空间和休闲服务,满足老年人的休闲消费需求将成为休闲旅游市场发展的一个重要内容.
③学生市场.
学生旅游市场是一个新兴市场,发展迅速.
按照2005年全国旅游抽样调查显示,学生的出游比例占整个出游人数的12.
3%[13].
京津冀地区高等教育发·457··旅游资源·资源开发与市场ResourceDevelopment&Market200723(8)1994-2008ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.
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net达,各类高等院校集聚.
都市圈内共有大学100多所,构成了一个庞大的潜力市场.
3休闲旅游需求及潜力分析3.
1休闲旅游需求变化趋势从休闲旅游的需求变化趋势来看,到2010年,都市圈内部旅游人口密度将比2002年增加约1倍,其中主要增量为休闲游客.
这将大大增加对休闲空间的需求,尤其是对绿色生态休闲空间和海洋娱乐空间的需求将大大增加.
因此,未来的京津冀区域发展布局与土地利用应该将都市林业、都市农业、都市园林、绿色廊道建设与居民的休闲需求进行统一考虑,统筹规划,构建一个功能完善、能够满足不断增长的休闲需求的绿色休闲空间系统.
从休闲旅游的地域空间发展趋势来看,京津冀都市圈的人口对休闲空间的需求将不断增长,并且呈现出多元化的发展趋势.
游客的分布将从主要集聚在少数点状区域向更为广阔的面状区域发展,由此使得休闲旅游的发展由散点发展转向区域整合,各种生态空间、农业生产空间、城市绿色空间不仅要具有生态、生产等功能,还同时要具备休闲功能,才能满足京津冀都市圈内部不断增长的休闲需求.
3.
2休闲旅游潜力分析如果将整个都市圈的各种生态与农林用地看作是潜在的绿色休闲空间,那么每个区域潜在的人均绿色休闲空间的大小反映了未来休闲空间的满足程度或潜力度.
从目前的人口总量和人均绿色空间看,北京市和天津市的绿色休闲空间潜力最小,平均每万人分别只有7.
52km2和5.
44km2的绿色休闲空间.
而京津两市的休闲需求规模最大,本地区潜在的休闲空间将不能满足日益增长的休闲旅游需求.
而人口密度较小、休闲旅游需求量也较小的承德市和张家口市的绿色休闲空间潜力最大,平均每万人分别达到102km2和44km2,这一区域发展服务于京津地区休闲旅游的绿色休闲旅游的空间潜力最大.
从土地利用形式来看,草原和森林生态类休闲空间主要分布在承德市和张家口市以及北京市周边山区,其中承德和张家口两市的森林和草地面积分别占整个都市圈森林和草地面积的59.
5%和53.
3%,是京津冀都市圈发展生态型休闲旅游潜力最大的区域,应作为京津冀都市圈未来生态休闲旅游的基地.
4休闲地建设布局及策略根据京津冀都市圈的旅游地域类型特征和总体旅游发展格局,旅游产业布局要打破各自为政的孤立发展格局,合理分工,优势互补.
休闲功能区的划分要充分以都市圈的综合功能区划分为基础,以总体空间结构的优化,休闲空间和景观生态系统的协调有序为前提,充分考虑不同的休闲需求和不同的区位特征,合理、有序地利用空间资源.
在休闲空间发展格局方面,形成自然保护区和低利用的绿色生态区、分散游憩休闲区、密集游憩休闲区等不同类型的休闲区域格局:①自然生态保护区.
该区包括京津冀都市圈内的49处自然保护区,总面积为6232.
12km2,以保护珍稀濒危动植物或典型自然生态系统为目标.
自然保护区对实现京津冀都市圈的水土保持、水源涵养、改善气候环境质量以及形成视觉景观美感等功能具有重要作用,需严加保护,禁止一般性生产利用,以生态旅游开发为主.
在休闲产业布局方面,主要布局在保护区的外围区域,并采取低密度的利用方式.
②环都市圈的生态保育区.
包括环都市圈的太行山区、北部坝上草原生态休闲区、太行山、燕山山地景观—生态旅游带、内陆平原湿地生态旅游区、燕山山地的林地、城市的绿化隔离带、草地、湖泊等自然地域.
这些地域是进行休闲、度假旅游开发的最重要区域.
在休闲旅游开发方面,采用分散的游憩休闲区利用方式.
③田园风光与休闲农业区.
环都市郊区的农业资源丰富,自然生态环境优良,已经集中建设了一批蔬菜、果品和养殖基地或精品生态农业示范区,具有发展休闲旅游的广阔空间区域.
休闲度假是这些农业区域最重要的功能之一,应通过发展休闲农业,实施生产扶贫,建立多地域层次的休闲农业体系.
④滨海休闲度假区.
滨海地带沙滩资源或景观条件良好的区域,整合滨海地带的旅游资源,协调旅游用地与港口、滨海工业、养殖业等用地之间的矛盾,通过滨海公路的建设,形成一条黄金旅游产业带,形成高密度利用的休闲空间.
⑤都市历史文化旅游区与旅游服务中心区.
该区包括以京津两大城市为中心的旅游中心城市,主要强化中心服务功能,挖掘都市旅游资源潜力,开发新型都市休闲旅游产品.
⑥旅游通道.
以高速公路为主的旅游通道,包括京津塘高速、京张高速、京承高速、京沈高速等高速公路系统、铁路系统等主要旅游通道.
构造"多圈层(都市旅游圈、近郊休闲带和远郊度假带)、多走廊(京张、京承、京沈、京石、京开高速公路,京原走廊)"的旅游空间格局,形成连接区域旅游板块的旅游交通网络.
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