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ENERGY-STORAGEANDNEW-ENERGYVEHICLE'SINDUSTRYANDTECHNOLOGYMONITORINGREPORT储能和新能源汽车行业与科技发展监测报告12月第3期总第175期2019年12月18日周刊中国科协企业创新服务中心主办务本管理咨询(北京)有限公司承办(内部资料注意保存)本周简析:储能方面:1-10月全国锂离子电池产量达122.
8亿只,地方和国外加快储能及材料、氢能源、电池回收领域建设推广;1-11月动力电池装机量约52.
67GWh,未来三年中国动力电池平均增速将达到46%,消费锂电有望迎来高增长;上公司市场投资、国际贸易合作频繁,储能中标项目较多;电池材料新技术研发不断.
新能源汽车方面:工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第327批);11月新能源汽车销售同比下降43.
7%,新能源物流车市场前11月大跌近4成;企业投资合作不断,资本市场竞争火热,多款新车公布上市计划;智能驾驶及前端技术研发不断,新型混动变速箱推出.
目录储能行业发展工信部:1-10月,全国锂电池产量同比增长1.
8%,规上电池企业利润同比增长48.
4%1国家能源局《关于能源技术装备创新支撑能源革命和绿色发展研究等四项课题承担单位公开征集公告》1北京:石墨烯薄膜生产示范中心建成1湖北:国家能源集团携手光谷打造全球氢能源产业生态高地2湖南:《长沙市加快先进储能材料产业发展三年(2020-2022年)行动方案》2福建:厦门《关于拟成立新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟的通知》2美国储能市场年价值将增长32%左右2印度尼西亚:计划2023年开始生产电动汽车电池3德国:将开展氢能火车试点项目3消费锂电有望迎来高增长3高工产业研究院:1-11月动力电池装机量约52.
67GWh,同比增长21%3国内外电动工具市场保持稳定增长,带动锂电池需求逐步上升4未来三年中国动力电池平均增速将达到46%4企业竞争国家电网:《泛在电力物联网2020年重点建设任务大纲》5国轩高科:公司磷酸铁锂电池单体能量密度明后年有望达到200Wh/kg5大众:公布MEB平台电池细节5比克电池:与开沃新能源达成战略合作6北大先行:联合NanoOne优化LFP制造成本6赣锋锂业:与德国宝马签订长期供货协议6赣锋锂业:计划新开5万吨产能氢氧化锂产线,预计2020年建成投产6广西天源:打造我国最大的氢氧化锂生产线7箔华电子:2023年投产产能为1.
25万吨的锂电铜箔项目7天赐材料:子公司拟投建两锂电材料项目7神州巨电:计划投资60亿元建固态电池生产项目7石大胜华:成立孙公司建设4000吨/年硅碳负极8永兴材料:子公司与宜春矿业、花桥矿业签署投资协议8阳光电源:中标国网节能新疆光储项目储能变流器与磷酸铁锂电池采购项目.
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8免责声明:本报告旨在为广大双创企业提供双创科技信息应用资讯服务.
本报告根据权威公开渠道整理,仅供参考,本单位不承担由此报告产生的任何损失或责任.
大族能源:中标湛江电力公司AGC储能调频项目8东风力神:动力电池PACK一期项目投产9LG化学:南京LG动力电池一期项目已量产9三峡电能:安徽电能中翼汽车4MWh用户侧储能项目并网9壮凌自动化:与三门峡投资集团签署投资协议9中国宝安:贝特瑞拟1亿元转让负极材料公司山西贝特瑞28.
75%股权10天奇股份:拟4.
75亿元收购江西金泰阁61%股权10坚瑞沃能:常德中兴确定为重整投资人并为公司提供7.
1亿元资金10中材科技:隔膜业务已实现盈利10*ST猛狮:与债务人签署车辆抵债等协议11容百科技:起诉比克电池获法院受理11国际贸易特斯拉:或将在德国勃兰登堡生产电芯11欧洲电池联盟:开建两个电池工厂11Northvolt:布局电池回收保障原料供应11三菱:安装1MW梯次利用储能系统12南非MetairInvestments:欧洲锂电池工厂投产12技术变革清华大学:具有类玻璃-陶瓷相的高倍率钒酸盐锂离子电池正极材料12大连化物所:开发出金属锂负极石墨烯气凝胶13全球首架商用电动飞机完成首飞13韩国:科学家尝试用打孔方式让太阳能电池的晶体硅变透明13德国公司:推出燃料电池电压监测系统可用于量产车型13德国:KIT研发出高能阴极材料将电池容量提高30%14西班牙:高铁刹车能给汽车充电技术获专利认可14博世:研发"云端电池"技术14宾夕法尼亚大学:设计可反复充电电极,缓解锂资源压力15新能源汽车政府行为工信部:《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第327批)16广东:广州《关于2019年第二批广州市电动汽车充电基础设施建设补贴资金项目安排计划的公示》16山东:青岛《关于公示新能源汽车充电基础设施建设情况的通知》16山东:青岛《关于公示青岛市2016年新能源汽车推广应用财政补助(第二批)拟拨付资金情况的通知》16湖北:武汉《关于促进新能源汽车产业发展若干政策的通知》17行业发展美国:国会调整电动车补贴政策18充电联盟:截至11月全国充电桩保有量117.
4万台,换电站306座18未来三年中国新能源汽车市场销量保持49%的复合增长速度19中汽协:11月新能源汽车销售9.
5万辆同比下降43.
7%19政策推动燃料电池产业加推加氢站快速发展20新能源物流车市场前11月大跌近4成21投资运营联行科技:充电设施互联互通接入超43万台22现代汽车:推出超高速电动汽车充电设备"Hi-Charger"22podpoint:成为psa集团旗下多个品牌电动车充电桩合作伙伴22北京奔驰:新能源顺义工厂将全面投产22法拉利:CEO表示2025年后才会推出第一款纯电动汽车22威马汽车:将搭载黑莓软件23威马汽车:与联行科技签署协议23小鹏:与蔚来NIOPOWER共享超充网络23黑莓:与马瑞利中国携手通过QNX数字驾驶舱平台23天美汽车:发布产品战略24沃尔沃:投资硅谷风投初创公司AutotechVentures24长城汽车:与宝马合资公司获批光束将造MINI纯电动汽车24凯迪拉克:公布淘汰内燃机车规划至2030年基本实现电动化24特斯拉:德国工厂或2021年投产年产50万辆24小鹏汽车:股东集体出质全部股权,据称正在搭建VIE架构25国金汽车:与海全汽车达成战略合作,布局新能源汽车25理想汽车:注册资本降至约6.
83亿人民币,多位投资人退出25蔚来:宣布第三款量产车12月28日发布25XEV公司:首款产品YOYO面世26沃尔沃:Polestar2已于路桥工厂试生产续航里程500公里26丰田:2025年挑战电气化车型年销550万辆26奔驰:EQB路试谍照曝光续航里程400公里26长安新能源:E-Star明年一季度上市,续航里程300公里26保时捷:Taycan先交付美国市场,续航里程323公里26迈腾:GTE将于12月18日上市,纯电续航里程56公里27企业博弈恒大新能源车:子公司挂牌出售20%股权转让底价4.
4亿27北汽集团:拟增持戴姆勒股份至10%或成最大单一股东27一汽吉林:转让70%股权将落定,宝雅新能源或成接盘方27蔚来:北美总部第三次裁员28智能驾驶北京:三部门《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)28美国国家标准暨技术研究院:研发光开关可集成于硅芯片用于无人驾驶汽车扫描道路所有部分.
28江淮汽车:与华为签署全面合作框架协议携手推动智能网联汽车发展29百度:联合9家院所高校成立智能交通联合实验室29速腾聚创:推激光雷达解决方案30优步:或收购仿真软件公司强化自动驾驶仿真30大众:将于2022年在卡塔尔推出无人驾驶公共汽车服务30小鹏汽车:与国际物联网公司RTI合作,为小鹏P7自动驾驶辅助系统赋能.
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30东风汽车:旗下企业获欧洲自动驾驶路测许可30创新发展Vitesco:推插混车专用新变速箱31住友橡胶:开发远程胎压监测技术保障驾驶安全311中国科协企业创新服务中心储能储能行业发展工信部:1-10月,全国锂电池产量同比增长1.
8%,规上电池企业利润同比增长48.
4%12月11日,工信部公布2019年1-10月电池行业运行情况:一、生产情况2019年1-10月,全国电池制造业主要产品中,锂离子电池产量122.
8亿只,同比增长1.
8%;铅酸蓄电池产量16166.
8万千伏安时,同比增长3.
3%;原电池及原电池组(非扣式)产量329.
0亿只,同比增长2.
8%.
10月当月,全国锂离子电池完成产量14.
5亿只,同比增长14.
1%;铅酸蓄电池产量1874.
5万千伏安时,同比增长7.
1%;原电池及原电池组(非扣式)产量35.
1亿只,同比增长6.
7%.
二、效益情况2019年1-10月,全国规模以上电池制造企业营业收入6396.
1亿元,同比增长13.
5%,实现利润总额280.
8亿元,同比增长48.
4%.
国家能源局《关于能源技术装备创新支撑能源革命和绿色发展研究等四项课题承担单位公开征集公告》国家能源局科技司关于能源技术装备创新支撑能源革命和绿色发展研究等四项课题承担单位公开征集公告,12月11日发布.
国家能源局希望聘请权威咨询机构,分别就"能源技术装备创新支撑能源革命和绿色发展研究"、"氢能产业发展及其技术装备创新支撑研究"、"天然气高效输运利用及其技术装备创新支撑研究"、"新能源电力系统发展及其技术装备创新支撑研究"四个课题开展研究.
公告详情请见:http://www.
nea.
gov.
cn/2019-12/11/c_138623069.
htm北京:石墨烯薄膜生产示范中心建成据北京石墨烯研究院报道,预计在2019年年底之前,A3尺寸高质量石墨烯静态批量制备装备(简称"BG18A3大设备")项目将在前期工作的基础上完成设备的试运行与前期工艺探索,届时将实现高品质石墨烯薄膜的万平米级年产2中国科协企业创新服务中心储能能.
BGI官方消息显示,以A3尺寸高质量石墨烯薄膜批量制备装备为代表的系列高端原材料生产示范线在研究院的建成落地,将打通"石墨烯制备装备-高端原材料生产-石墨烯实际应用"产业链条的上下游,推动石墨烯产业化进程的持续稳步发展.
湖北:国家能源集团携手光谷打造全球氢能源产业生态高地12月6日,国家能源集团氢能科技有限公司、武汉市东湖新技术开发区管委会、武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司三方在北京隆重签署合作协议.
根据协议,三方将以氢能产业链为主线,以资本为纽带,在打造氢能产业生态链、培育氢能产业龙头企业、联合发起氢能专项投资基金等方面进行深度合作,携手打造有竞争力的氢能源供应链与氢能应用生态链,实现氢能源产业上中下游协同创新发展.
湖南:《长沙市加快先进储能材料产业发展三年(2020-2022年)行动方案》长沙市人民政府办公厅近日印发《长沙市加快先进储能材料产业发展三年(2020-2022年)行动方案》,提出到2022年,形成先进储能材料产业集聚显著、创新能力突出、核心技术领先、高端人才汇聚、平台体系健全的产业发展生态.
成为国内领先、在国际上具有影响力的先进储能材料及动力电池重要基地和产业集聚区.
《方案》详情请见:http://www.
nxcity.
gov.
cn/ztbd/13663/13690/13693/content_361825.
html福建:厦门《关于拟成立新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟的通知》厦门市工业和信息化局发布关于拟成立新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟的通知,12月16日公布.
通知表示为推进新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作,拟成立厦门市新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟.
通知详情请见:http://gxj.
xm.
gov.
cn/zwgk/jnyzyly/201912/t20191216_2408443.
htm美国储能市场年价值将增长32%左右根据WoodMackenzie最新的储能监测报告,虽然大规模的停电一定程度上推动了家用储能的销售,但预计大型项目将开始日益主导美国的储能市场.
美国储能市场在2019年第三季度继续保持增长势头,与去年同期相比,存储容量增加了93%.
WoodMac的美国储能监测机构(U.
S.
EnergyStorageMonitor)估计,美国储能市场的年价值将增长32%左右,从2018年的4.
89亿美元增至2019年的6.
45亿美元,预计储能市场价值将在未来五年内激增737%,接近54亿美元.
3中国科协企业创新服务中心储能印度尼西亚:计划2023年开始生产电动汽车电池据外媒报道,印度尼西亚能源和矿产部部长表示,该国计划在2023年开始生产电动汽车所用的锂电池,该工作将与生产电池中化学品的工厂一同进行.
负责海运和投资事物的统筹部长LuhutPandjaitan表示,他希望投资人投资工厂生产从镍矿石中所提取的电池化学品,并投资制造电池的工厂.
Pandjaitan透露,该国政府正在考虑将位于西爪哇的Patimban作为建设电池厂的潜在地点.
他说到:"我已经要求他们在建设电池化学品工厂的同时进行选址.
所有工作都必须在2023年前完成.
"德国:将开展氢能火车试点项目据报道,总部位于勃兰登堡州的公司DeutscheEisenbahnServiceAG(Desag)希望开展一个试点项目,以此来促进农村地区铁路运输中的能源转型.
勃兰登堡州经济和能源部长约尔格·施泰因巴赫(SPD)于12月6日提出了一项试行项目,该试行项目涉及氢技术列车的运行.
DeutscheEisenbahnServiceAG希望在未来三年中,利用Prignitz地区的"H2Rail"项目来测试柴油机车向氢驱动的转化.
该公司计划在两年内运行新火车,这些火车主要在农村地区的次要线路上运行,这些地区的铁路没有通过架空线供电.
氢动力火车将运行在Prignitz区的Neustadt/Dosse和Meyenburg之间的路线.
联邦政府将资助该试点项目.
消费锂电有望迎来高增长目前市场上主流TWS耳机电池类型有扣式电池以及针式电池,两者在带电量、形状等诸多方面有差异,苹果Airpods一代与二代使用的是针式电池,AirpodsPRO以及其他厂商的TWS大多使用的是扣式电池,充电仓电池多为软包电池.
近两年TWS耳机快速兴起,2018年全球TWS耳机出货约3500万部,预计2019年和2020年可达9000万部和1.
7亿部,至2025年可保持年复合20%的增长.
考虑一部TWS用两只耳机电芯以及一只座充仓电芯,预计TWS耳机电池2019年和2020年的市场规模分别为62亿元和111亿元,预计到2025年可达209亿元,五年复合增长率约13%.
目前全球主要TWS耳机电池生产厂商为瓦尔塔、亿纬锂能、鹏辉能源、紫建电子等.
预计2019年,瓦尔塔和紫建两家各出货约3000万部,鹏辉和亿纬锂能各出货约为1000万部和800万部,预计四家企业明年出货均有望迎来高增长.
(中信证券数据)高工产业研究院:1-11月动力电池装机量约52.
67GWh,同比增长21%高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示,2019年1-11月我国新能源汽车生产约102.
3万辆,同比增长3%,动力电池装机量约52.
67GWh,同比增长21%.
在动力电池装机量排名前十企业中,仅比克、孚4中国科协企业创新服务中心储能能两家动力电池企业较去年同期出现下降,其余八家企业均保持不同程度的正增长.
其中,中航锂电同比增幅最大,高达195%.
国内外电动工具市场保持稳定增长,带动锂电池需求逐步上升电动工具分为传统电力式和充电式两类,2010年前传统充电式电动工具依靠成熟技术、低廉成本占据市场主要地位,2010年起伴随下游对小型化、便携化的要求以及电池成本逐步降低,充电式电动工具发展选择,其占比从2011年的30%达到了2018年的50%.
从电动工具总装机量来看,2011年-2018年全球以及中国的复合增长率达到44%和41%,2018年全球电动工具锂电池需求量为7.
26GWh,真锂研究预测未来见行业整体增长速度会维持在10%左右.
未来三年中国动力电池平均增速将达到46%《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》逐步严格,并将从2019年开始考核新能源积分比例.
受此影响,中国新能源汽车市场将继续保持快速增长,并带动动力电池需求持续扩大.
预计到2019年,中国动力电池市场规模将达到90.
4GWh,同比增长58.
9%;预计到2021年,补贴完全退坡后,动力电池市场规模将达到177GWh,三年平均增速达到46%.
三元电池仍会是市场主要选择,但磷酸铁锂电池在乘用车领域将会重新被启用.
新能源汽车补贴退坡,动力电池企业盈利能力将继续下降.
加上日韩电池企业扩大在华投资,中国动力电池市场格局或将改变.
(赛迪数据)5中国科协企业创新服务中心储能企业竞争国家电网:《泛在电力物联网2020年重点建设任务大纲》据了解,国家电网公司关于印发《泛在电力物联网2020年重点建设任务大纲》的通知,通知指出国网2020年重点是围绕源网荷储协同互动,进一步开展精准负荷控制、现货交易、需求响应、有序用电、用能优化等各类可调负荷参与机制研究和试点验证,广泛推广客户侧源网荷储协同服务,上线运营"绿色国网"和省级智慧能源服务平台,明确能源大数据建设和服务模式,新能源云、电动汽车服务、多站融合、线上产业链金融、能源电商新零售等业务快速发展,基本完成能源互联网生态圈体系化构建,上下游企业广泛参与.
国轩高科:公司磷酸铁锂电池单体能量密度明后年有望达到200Wh/kg国轩高科日前在互动平台表示,在电芯技术上,公司磷酸铁锂电池单体电芯能量密度已提升至190Wh/kg,已配套续航里程400km以上的车型,并且公司磷酸铁锂体系还可继续提升能量密度,明后年单体能量密度有望达到200Wh/kg,实现160Wh/kg系统能量密度.
大众:公布MEB平台电池细节大众日前正式公布了MEB平台电池模组的结构图.
这块电池Package的基本结构可以用在所有MEB平台的车型上,包括大众、斯柯达、奥迪等品牌.
大众位于不伦瑞克Brunswick的动力电池装配工厂将会在不久的将来每年制造出超过50万个类似架构的电池Package.
在MEB平台的电池结构中,电池模组的数量可6中国科协企业创新服务中心储能以根据车型的大小自由调配,而每个模组里面又被划分为24组电芯,模组连同元器件一同用铝制外壳包裹住.
初代MEB平台的动力电池电压被固定在了408伏,远高于大众MQB平台现有新能源车型的230伏.
MEB平台电池模组统一支持最高11KW的交流充电,DC直流充电则根据具体车型会有不同的区分.
比克电池:与开沃新能源达成战略合作12月12日,深圳市比克动力电池有限公司与开沃新能源汽车集团有限公司在南京举行战略合作签约仪式,双方建立长期战略合作关系,将携手拓展新能源汽车业务.
开沃汽车将向比克电池采购数亿元动力电池系统,双方将共同推进新技术、新材料、新工艺的开发,在新能源汽车领域多方面持续优化合作发展,不断提升双方在各自领域的自身实力,以应对全球新能源汽车市场的挑战.
比克电池将凭借深耕锂电行业多年积累的研发技术优势,不断提高开发能力及产品品质,提升竞争力,携手开沃汽车,在新能源汽车行业不断前行.
北大先行:联合NanoOne优化LFP制造成本外媒报道称,加拿大电池材料开发商NanoOneMaterials宣布与北大先行科技产业有限公司(简称北大先行)达成合作,北大先行将利用NanoOne的技术来评估和优化磷酸铁锂材料的大规模生产以降低制造成本.
NanoOne发布了一项关于正极材料的新型专利,可以低成本生产用于电动汽车、储能和消费电子产品的高性能锂离子电池正极材料.
据了解,NanoOne采用该技术可以产生离散的纳米单晶颗粒,而不是较大的团簇,从而可以防止正极极片由于反复充电而产生裂纹和降解.
这提高了正极材料的耐用性,从而提高动力电池的循环寿命和能量密度.
赣锋锂业:与德国宝马签订长期供货协议12月11日,赣锋锂业公告,公司及全资子公司赣锋国际与德国宝马签订《长期供货协议》,确定了公司及赣锋国际将于2020年-2024年(之后双方同意可延长)向德国宝马指定的电池或正极材料供货商供应锂化工产品的品种和具体数量,价格依据市场价格变化调整.
双方建立长期战略合作关系,满足了德国宝马对电池生产的锂关键原材料的需求,对德国宝马的电动汽车的产能和成本提供锂关键原材料的安全供应保障.
赣锋锂业:计划新开5万吨产能氢氧化锂产线,预计2020年建成投产12月11日,赣锋锂业在其总部研发大楼四楼会议室举行投资者关系活动,景顺长城,华夏基金,长江证券,中天证券,景从资产,CRU,中信证券(16.
3,0.
22,1.
37%),深圳宏世盛实业等投资者参会,公司目前主要的生产基地,拥有碳酸锂产能15,000吨(2017年投产);氢氧化锂产能31,000吨(一期11000吨,20147中国科协企业创新服务中心储能年投产;二期20,000吨,2018年投产);同时公司在万吨锂盐厂开建三期氢氧化锂产线,设计产能为50,000吨,预计2020年建成投产.
广西天源:打造我国最大的氢氧化锂生产线12月12日,据钦州新闻报道,广西天源新能源材料有限公司落户钦州港经济技术开发区的年产2.
5万吨电池级氢氧化锂项目,项目总投资5.
1亿元,分两期建设.
现在一期主体已全部完工,预计本月中下旬试生产,如果按期达成2.
5万吨的目标,预计年新增产值可达20亿元左右,税收1亿元以上,明年将计划建设二期5万吨电池级氢氧化锂,计划投资12亿元,建成达产后,预计一、二期可新增产值60亿元左右,年上缴税收3亿元以上.
箔华电子:2023年投产产能为1.
25万吨的锂电铜箔项目据悉,江苏箔华电子科技有限公司投资箔华电子高性能锂电负极材料(铜箔)项目,该项目占地72亩,地点位于无锡市官林镇,总投资11.
17亿元,预计2023年正式投产,投产后产能为1.
25万吨.
负责人孙凤岭表示,随着新能源汽车行业的快速发展、5G的加快推进等,近年来,市场对高性能铜箔的需求越来越大.
希望通过制造更薄、性能更优的铜箔,在高端铜箔行业中占据一席,提升产业国际竞争力.
天赐材料:子公司拟投建两锂电材料项目12月12日晚间,天赐材料发布公告称,公司审议通过了《关于投资建设年产15万吨锂电材料项目的议案》,同意公司全资子公司九江天赐高新材料有限公司投资建设年产15万吨锂电材料项目,项目总投资为人民币31,949.
33万元,其中建设投资为16,055.
43万元,铺底流动资金为15,893.
90万元.
本项目建设周期为30个月,项目达产后预计可实现年均营业收入222,407.
80万元,年均净利润17,049.
89万元.
天赐材料表示,本次项目计划新建年产15万吨锂电新材料项目,包括年产6万吨/年液体六氟磷酸锂装置、年产7万吨/年溶剂装置及年产15万吨/年电解液母液配制装置.
神州巨电:计划投资60亿元建固态电池生产项目近日,辽宁朝阳市生态环境局招商引进的单体大容量、固态聚合物动力锂电池项目,由北京神州巨电科技有限公司与朝阳经济开发区成功签约,项目落地朝阳经济开发区.
项目计划投资总额为60亿元人民币,总占地面积为1500亩.
项目一期计划投资20亿元,占地500亩,建设期为18个月;项目二期计划投资40亿元,建设期为18个月、占地1000亩.
项目建设内容主要包括:年产10Gwh动力锂电池系列产品与应用,建设项目配套的国内首创大容量聚合物锂电池研发、生产中心、行政办公中心、新能源模块监测运营中心、高管及技术人员生活公寓8中国科协企业创新服务中心储能及相关配套综合体等项目.
石大胜华:成立孙公司建设4000吨/年硅碳负极12月14日,石大胜华发布公告,公司于2019年12月13日召开第六届董事会第十五次会议,审议通过了《关于成立孙公司建设4000吨/年硅碳负极材料项目的议案》,为实施公司发展战略,公司拟成立孙公司东营石大胜华创世新材料科技有限公司(该名称需经工商部门核准通过),以自有资金投资建设4000吨/年硅碳负极材料项目.
整体项目分3期建设,其中一期600吨/年硅碳负极材料生产装置及4000吨/年硅碳负极材料对应的储运设施,建设期自2020年至2021年;二期建设1400吨/年硅碳负极材料生产装置,建设期:根据市场情况择机建设,建设期12个月;三期建设2000吨/年硅碳负极材料生产装置,根据市场情况择机建设,建设期12个月;储运设施包含仓库及装卸车.
永兴材料:子公司与宜春矿业、花桥矿业签署投资协议近日,永兴材料发布公告称,公司子公司永兴新能源、花桥永拓拟与花桥矿业、宜春矿业签订《关于宜丰县花桥永拓矿业有限公司之股权变更及增加投资的协议》.
交易完成后,花桥矿业将成为花桥永拓的全资子公司,花桥矿业持有的《采矿许可证》将由公司合并范围内子公司持有,即永兴材料将实现自矿产资源开采至卤水生产至电池级碳酸锂制备的完整新能源锂电产业链.
根据公告,花桥矿业是宜春矿业全资子公司,宜春矿业将通过国有产权无偿划转的方式取得其子公司花桥矿业所持有的花桥永拓30%股权,取得后以其持有花桥矿业部分股权实缴花桥永拓30%股权对应注册资本,并将花桥矿业100%股权价款超过注册资本的部分对花桥永拓增加投资.
同时,永兴新能源按照70%股权同比例增加投资,总投资金额为1.
41亿元.
其中永兴新能源已实缴注册资本2800万元,本次尚需增加投资1.
13亿元.
阳光电源:中标国网节能新疆光储项目储能变流器与磷酸铁锂电池采购项目国网节能服务有限公司新疆发电侧光伏储能联合运行试点项目设备采购近日开标,阳光电源3434万元中标储能变流器与磷酸铁锂电池采购,青岛特锐德665万元中标电气一次设备采购,长园深瑞702.
17万元中标电气二次设备采购,安徽华津电缆2979663.
68元中标电缆材料采购.
大族能源:中标湛江电力公司AGC储能调频项目12月11日,湛江电力公司AGC储能调频项目发布中标候选人公示,江西大族能源科技公司成为第一中标候选人,其投标报价约为4821万元.
湛江电力公司为广东能源集团旗下控股电厂,11月1日,该电厂进行了AGC储能调频项目9中国科协企业创新服务中心储能的二次招标.
根据要求,投资方需为其#2、#4两台330MW机组加装总额定功率不低于12MW的储能系统.
东风力神:动力电池PACK一期项目投产近日,东风力神(十堰)新能源汽车动力电池系统一期项目建成投产,设计产能15亿瓦时新能源汽车动力电池(8万辆).
二期项目将新增产能25亿瓦时动力电池系统(12万辆).
该项目位于十堰新能源汽车产业园,由东风力神动力电池系统有限公司(下称东风力神)投资建设,总投资5亿元,于2018年9月开工建设,从事21700动力电池PACK生产.
主要为东风集团旗下各主机厂生产的新能源汽车提供动力电池系统,配套车型涵盖商用车、乘用车、特种车等.
LG化学:南京LG动力电池一期项目已量产据报道,今年11月,LG化学设在南京江宁滨江开发区的动力电池一期项目实现量产,项目全部达产,预计年产值将达600亿元.
据悉,LG化学电池项目于去年7月份签约落户南京,总投资20亿美元,用地700亩,分两期投资建设,主要生产动力电池、储能电池和小型电池.
该工厂规划建设电极、电芯生产线23条,其中动力电池16条、储能电池3条、小型电池4条.
据悉,其动力电池产品主要供应现代、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等著名汽车制造产商,并且随着中国国内和国际整车品牌新的订单量的增加,LG将不断扩大投资规模和生产容量.
三峡电能:安徽电能中翼汽车4MWh用户侧储能项目并网12月11日,三峡电能(安徽)有限公司储能项目中翼汽车4MWh储能项目正式并网运行.
该用户侧储能项目建设容量为1MW/4MWh,整体储能系统采用集装箱安装.
储能系统采用一天两充两放模式,利用峰谷和峰平电价获取差价收益.
此次中翼汽车4MWh储能项目的顺利并网,进一步坚定了安徽电能发展综合能源业务的决心.
项目建成后,可为安徽电能提供更多的用户侧储能系统运行数据和项目运营经验,进一步扩大了安徽电能在能源市场上的储能布局.
此外,借助此次项目的合作,双方还就"储能+"复合业态的开发进行了深入探讨.
壮凌自动化:与三门峡投资集团签署投资协议12月12日,北京致云资产管理有限公司参股企业东莞市壮凌自动化科技有限公司与三门峡投资集团有限公司在河南三门峡签署投资协议.
壹云财经担任此次投资的独家财务顾问.
本次投资完成,壮凌自动化获得三门峡投资集团数千万元投资.
壮凌自动化是一家以锂电池涂布机、辊压机、分条机等锂电池前端设备的生产制造为核心,延伸到为锂电池生产制造提供整线设备,配套服务及为锂电池智能化生产产线提供解决方案和服务的企业.
10中国科协企业创新服务中心储能中国宝安:贝特瑞拟1亿元转让负极材料公司山西贝特瑞28.
75%股权近日,中国宝安发布公告称,公司控股子公司贝特瑞新材料集团股份有限公司拟将其持有的山西贝特瑞新能源科技有限公司28.
75%的股权转让给山西晋沪碳素有限责任公司,股权转让价款总额为10,028万元.
天奇股份:拟4.
75亿元收购江西金泰阁61%股权天奇股份12月11日晚间公告,拟4.
75亿元收购江西金泰阁61%的股权.
江西金泰阁是一家专注于废旧锂离子电池回收、处理以及资源化利用的高新技术企业,主要产品为氧化钴、氢氧化钴、硫酸钴和硫酸镍等.
本次交易完成后,天奇股份将直接控股江西金泰阁,大力发展退役动力电池综合回收利用,从消费类电池综合回收利用到新能源汽车退役动力电池的综合回收利用,推动公司循环产业在退役动力电池综合回收利用方面的发展.
坚瑞沃能:常德中兴确定为重整投资人并为公司提供7.
1亿元资金坚瑞沃能12月10日晚间公告称,公司、管理人与常德中兴投资管理中心(有限合伙)签署《陕西坚瑞沃能股份有限公司重整投资协议》,确定常德中兴为坚瑞沃能本次重整的重整投资人.
协议显示,常德中兴及其指定的财务投资人将作为重整投资人参与坚瑞沃能重整,协助坚瑞沃能完成重整目标.
由重整投资人通过坚瑞沃能出资人权益调整程序有条件受让坚瑞沃能实施资本公积转增股本形成的股份17.
34亿股,并收购坚瑞沃能6.
1亿元债权类资产,共向坚瑞沃能提供7.
1亿元资金.
根据协议规定,协议生效后次日,常德中兴将向管理人支付4000万元重整投资保证金,随后向管理人提交《重整计划经营方案建议稿》,管理人应当根据本协议内容以及常德中兴提交的《重整计划经营方案建议稿》制作《重整计划草案》,在通报常德中兴、坚瑞沃能认可后向西安中院和债权人会议提交.
中材科技:隔膜业务已实现盈利近日,中材科技最近在与投资者交流互动时表示,湖南中锂现阶段具备14条线6亿平米产能,今年年底16条线7.
2亿平米产能,2020年新建4条线2.
4亿平米;中材锂膜滕州一期项目4条线2.
4亿平米,二期项目6条线4.
08亿平米,二期产能预计于2020年-2021年释放.
在业绩方面,湖南中锂今年经营形式较好,整体出货量较去年有较大幅度提升,在头部客户份额大幅提升.
今年上半年,湖南中锂尚且是亏损,下半年以来,已全面扭亏,截止今年10月,湖南中锂实现营业收入46,242.
36万元,利润总额1,316.
82万元,净利润1,518.
01万元(以上数据未经审计).
11中国科协企业创新服务中心储能*ST猛狮:与债务人签署车辆抵债等协议12月12日,*ST猛狮发布公告,公司全资子公司汕头猛狮新能源与同城优服签署《车辆抵债协议》及《抵债及还款协议》,同城优服以向汕头猛狮新能源购买的2019辆新能源汽车,抵偿应付于汕头猛狮新能源的欠款1.
27亿元,并以地方补贴、电池费用补贴等抵偿债务3396.
92万元,剩余未抵消债务2994.
61万元以分期付款方式于2023年6月前付清.
此次交易将降低公司债权回收风险,减少坏账规模.
容百科技:起诉比克电池获法院受理容百科技最新披露的《关于应收账款回款进展情况的公告》显示,自与比克电池签订还款协议以来,截至12月15日,其共计收到比克电池的银行承兑汇票800万元,建信融通融信签收凭证350万元,公司提高坏账计提比例至40%.
同时,容百科技的全资子公司已对比克电池所欠货款提起诉讼并获得法院受理.
国际贸易特斯拉:或将在德国勃兰登堡生产电芯据外媒报道,特斯拉似乎计划在其位于德国勃兰登堡的欧洲工厂内自主生产电池芯.
该消息来自特斯拉超级工厂的一则招聘广告.
欧洲电池联盟:开建两个电池工厂根据德国媒体最新的消息,PSA集团、欧宝和萨夫特(法国电池制造商)之间的"电池联盟"得到了欧盟委员会的绿灯.
据悉,法德财团(可能还有几家德国公司)预计将推出两家类似的锂离子电池工厂,每家工厂的年产量为32GWh,一家位于德国Kaiserslautern的欧宝工厂,第二家位于法国.
德国第一家工厂可能在2023年投产,并提供2000个工作岗位.
Northvolt:布局电池回收保障原料供应为了抢占欧洲动力电池市场25%的份额以及建设150GWh的电池产能,瑞典锂电池制造商NorthvoltAB正在构建一条垂直整合的供应链.
外媒报道称,欧盟可持续能源创新机构EITInnoEnergy宣布对Northvolt提出的"Revolt"计划投资580万欧元(约合人民币4505万元),以支持其建设一个锂离子电池回收工厂回收电池制造所需的金属材料.
根据计划,Northvolt首先计划在韦斯特罗斯建立一座试点工厂,最早于2020年投入运行,达到每年回收100吨锂离子电池的能力.
2022年在NorthvoltEtt电池厂建立的更大容量的回收工厂,年回收能力达到25000吨.
12中国科协企业创新服务中心储能三菱:安装1MW梯次利用储能系统外媒报道称,三菱汽车公司(MMC)宣布将为其在爱知县的冈崎电动汽车制造工厂安装一套储能系统,帮助工厂减少碳排放,避免了冈崎工厂的用电高峰需求.
具体而言,该能源解决方案由一个3MW的太阳能光伏系统(PV)和1MW的锂电池储能系统(BESS)组成,由三菱公司(MC)和三菱电力有限公司(MCP)提供组件.
其中,该锂电池储能系统由三菱欧蓝德PHEV退役下来的锂电池组成,从而进一步发挥动力电池的梯次利用价值.
据了解,三菱旗下的电动汽车和随后的BESS中使用的锂离子电池由三菱汽车、三菱公司和GS汤浅合资成立的锂能源日本公司制造.
南非MetairInvestments:欧洲锂电池工厂投产外媒报道称,南非储能解决方案和汽车零部件制造商MetairInvestments(梅泰尔)宣布,其罗马尼亚子公司PrimeBatteries和Rombat已完成了该集团在罗马尼亚的首个锂离子电池制造和组装工厂的安装.
梅泰尔表示,该工厂具备每年60万至100万个锂电池的生产能力,预计将于2020年第二季度开始生产.
PrimeBatteries在罗马尼亚的锂电池工厂竣工投产,标志着梅泰尔正式进军欧洲锂电池电池市场,为其开展欧洲电动车动力电池业务提供保障.
技术变革清华大学:具有类玻璃-陶瓷相的高倍率钒酸盐锂离子电池正极材料近日,清华大学材料学院唐子龙教授课题组在《先进能源材料》期刊上发表题为"具有类玻璃-陶瓷相的高倍率钒酸盐锂离子电池正极材料"的研究成果.
该研究在高倍率钛酸锂水合物电极材料的研究基础上,进一步解决了纳米电极材料低体积能量密度、低库伦效率及容量迅速衰减等问题.
该研究采用了一种自上而下的微米-纳米材料合成策略——首先合成微米级钒酸盐前驱体,再通过低温相转变过程引入类玻璃-陶瓷相中间态,同时晶粒发生细化,从而得到微米级致密纳米晶电极材料.
这种具有类玻璃-陶瓷相的钒酸盐电极材料不仅具有丰富的晶界/相界面,以保证锂离子的快速传输,同时具有较小的比表面积,以减少与电解液之间的表面副反应.
基于上述优势,该钒酸盐正极材料表现出优异的大倍率、高容量和长循环的电化学性能.
这一合成策略对其他前驱体为水合物的过渡金属氧化物电极材料同样具有普适性,也为储能材料中的微米-纳米结构设计提供新思路.
13中国科协企业创新服务中心储能大连化物所:开发出金属锂负极石墨烯气凝胶近日,大连化物所二维材料与能源器件研究组(DNL21T3)吴忠帅研究员团队发展了一种三维高导电、亲锂性的MXene/石墨烯多孔气凝胶新材料,并将其应用于高锂载量、高容量、无枝晶金属锂负极,获得了高比能、长寿命锂金属电池.
该三维MXene/石墨烯气凝胶材料具有高比表面积、优异导电性、良好的亲锂性能,实现了高的库伦效率(99%),显著提高了金属锂负极的循环稳定性(2700h),远高于目前文献中报道值.
重要的是,将该锂金属负极应用到锂硫、锂/钛酸锂全电池中,都表现出高的比容量、优异的循环稳定性和倍率性能.
这种三维高导电亲锂网络结构的设计策略为构建高能量密度、长循环寿命的锂金属电池提供了新的思路.
全球首架商用电动飞机完成首飞近日,加拿大通勤航空HarbourAir的一架全电动DHC-2水上飞机完成首飞.
该公司称这是全电动商用客机的第一次飞行测试,飞机从温哥华起飞,整个航程为15分钟.
据悉,飞机电力系统可支持30分钟的航程,另有30分钟储备电力.
韩国:科学家尝试用打孔方式让太阳能电池的晶体硅变透明韩国蔚山国立科学研究所和韩国大学的科学家在晶体硅上钻出了一堆小小的孔.
为了避免过去一直透明太阳能电池的偏红色调和其他颜色,研究团队在晶体硅上钻了跟人类头发丝大小的孔洞,允许光线穿过.
这些孔以精心设计的图案排列,肉眼是无法看到的.
在测试中,透明太阳能电池具有长期稳定性,转换效率为12.
2%.
这与商用太阳能电池的20-25%的效率依然有很大的差距,但相对于目前正在开发中的透明太阳能电池已经有了明显的改进.
研究团队还测试将这个透明太阳能电池作为窗户的潜在应用场景.
在测试中低角度光线下,常规太阳能电池在电流上的损耗大约是30%.
此外科学家还发现低角度光线能够让太阳能电池的电流减少不到4%.
德国公司:推出燃料电池电压监测系统可用于量产车型据外媒报道,德国SmartTestsolutions公司推出CVMG5S电池电压监测系统,测量并监控燃料电池中单个电芯的电压,可用于量产车型.
CVMG5S测量模块可在环境温度高达105°C的情况下使用,输入电压在4.
5到32V之间,因此,可在12或24伏的电源下直接操作.
一个测量模块能够同步监测和获取多达200个电芯的电压,可将多个模块串联在一起.
CVMG5S只适用于系列化生产.
此外,作为单板解决方案,该产品具有依赖于数量的成本优势,在连续运行过程中表现更佳.
14中国科协企业创新服务中心储能德国:KIT研发出高能阴极材料将电池容量提高30%近日,卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)和合作机构的研究人员研究了用于未来高能锂离子电池的阴极材料合成过程中的结构变化,并获得了有关降解机理的新发现.
他们的发现有助于开发更高容量的电池,从而增加电动汽车的行驶距离.
应用材料-储能系统研究所(IAM-ESS)负责人HelmutEhrenberg教授说:"我们正在开发这种高能系统,基于对电池电化学过程的基本理解,并通过创新地使用新材料,我们认为锂离子电池的存储容量可以增加30%".
这项研究是在德国最大的电化学储能研究平台Ulm&Karlsruhe的电化学储能中心进行的.
高能锂离子技术与传统技术的区别在于特定的阴极材料.
与迄今为止所使用的镍、锰和钴的不同比例的层状氧化物不同,采用含过量锂的富锰材料,能大大提高阴极材料的单位体积/质量储能能力.
西班牙:高铁刹车能给汽车充电技术获专利认可据西班牙《先锋报》12月16日报道,西班牙科技公司发明利用高速列车刹车时产生的能源为电动车充电的技术,并已获得西班牙国家专利局的认可批准.
据专家介绍,高铁在刹车时产生的能量巨大,如不加以利用实属可惜,但要将这一能量用最先进的蓄电池储存下来另作他用,实际操作非常复杂,如何利用、用于何处也是问题.
当下电动车充电难为科学家提供了应用的机会.
西班牙几千公里的高铁线路可以成为电动车的最佳充电点.
报道称,这一技术设计已获得欧盟认证.
目前西班牙已批准在高铁沿线新设立30万个充电点.
报道称,西班牙须在20年内增设80万个充电点才能满足电动汽车的市场需求.
博世:研发"云端电池"技术博世研发的这套云端电池更像是一套"基于云端服务器的远程动力电池数据分析以及管理技术".
通常来说,电池的BMS都是在出厂时就设定好的.
虽然一些网联化程度较高的车型在使用的过程中也会对BMS系统进行OTA升级,但由于硬件的局限性,很多时候BMS无法针对车辆实际的使用场景定制更有效的充放电策略.
通过服务器端基于大数据模型的计算,该技术能为用户提供电池实时状态的同时,也能对动力电池的剩余使用寿命进行比较准确的预测.
甚至可以根据用户出行的驾驶习惯、休息频率等计算出最佳的停靠充电地点,让出行舒适且有条不紊.
除了预测事故,云端电池还能够给动力电池进行"体检".
通常BMS可以存储一定时间内动力电池的一些信息,但因为本地存储能力和运算能力均有限,这个时间往往比较短,大多只有3天左右.
而云端电池的优势就在于它可以存储一块动力电池从出厂到最终报废的全生命周期信息.
这些信息除了可以帮助用户和主机厂更好的使用车辆之外,还能够为电动汽车的二手交易提供有价值的估值15中国科协企业创新服务中心储能参考.
宾夕法尼亚大学:设计可反复充电电极,缓解锂资源压力据外媒报道,宾夕法尼亚大学的工程师们,希望使用非锂金属离子,设计一种可反复充电的电极,提高电池工作效率.
据认为,镁离子电池是一种很有前途的替代品,但是,能够可逆存储镁的材料,更容易出现裂纹和其他问题.
该校研究人员找到一种解决方案,在镁离子电池的负极中,加入熔点略高于室温的金属镓.
在每个充放电周期中,这些负极产生融固化现象,可以"愈合"裂纹,避免出现膨胀,从而提升可充电电池的存储能力.
这项研究由宾大工学院材料科学与工程系教授EricDetsi,以及他实验室的研究生LinWang和SamuelWelborn领导进行.
实验表明,新型镓基负极能够明显延长镁离子电池的寿命,而且不需要昂贵的纳米材料.
这些特性使镁离子电池非常适合大规模应用,减轻锂资源压力.
16新能源汽车中国科协企业创新服务中心新能源汽车政府行为工信部:《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第327批)12月17日,工业和信息化部在官方网站公示了申报第327批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,公示期5个工作日,截止到12月23日.
申报新能源汽车产品的共有69户企业的147个型号,其中纯电动产品共62户企业127个型号、插电式混合动力产品共7户企业7个型号、燃料电池产品共7户企业13个型号.
型号详情请见:http://www.
miit-eidc.
org.
cn/miiteidc/qycpgs/1902.
htm广东:广州《关于2019年第二批广州市电动汽车充电基础设施建设补贴资金项目安排计划的公示》广州市工业和信息化局关于2019年第二批广州市电动汽车充电基础设施建设补贴资金项目安排计划的公示,12与10日公布.
公示详情请见:http://gxj.
gz.
gov.
cn/gzgxw/gxwwg/201912/62d2983411bf4991a3871f76aea73f2e.
shtml山东:青岛《关于公示新能源汽车充电基础设施建设情况的通知》12月9日,青岛市发改委发布关于公示新能源汽车充电基础设施建设情况的通知.
通知详情请见:http://dpc.
qingdao.
gov.
cn/n32205380/191209165735802174.
html山东:青岛《关于公示青岛市2016年新能源汽车推广应用财政补助(第二批)拟拨付资金情况的通知》12月11日,青岛市工信局关于公示青岛市2016年新能源汽车推广应用财政补助(第二批)拟拨付资金情况的通知公布.
通知详情请见:http://qdeic.
qingdao.
gov.
cn/n28356049/n32561444/191211172719302107.
html17新能源汽车中国科协企业创新服务中心湖北:武汉《关于促进新能源汽车产业发展若干政策的通知》武汉市人民政府关于促进新能源汽车产业发展若干政策的通知,12月10日对外公布.
《市人民政府关于促进新能源汽车产业发展若干政策的通知》全文请见:《通知》大纲如下:一、加快推进新能源汽车企业规模化发展(一)对本市新能源整车生产企业给予增长奖励(二)鼓励本市汽车生产企业为本市传统巡游出租汽车新能源化升级迭代增加供给二、加大新能源汽车推广应用力度(一)落实国家新能源汽车推广应用财政补贴政策(二)加大普通公务用车领域新能源汽车推广应用力度(三)加大社会用车领域新能源汽车推广应用力度三、优化新能源汽车使用环境(一)继续实行差别化交通管理措施(二)实行新能源汽车停车收费优惠(三)明确已建居民小区电网增容责任主体(四)强化推进加氢基础设施建设运营(五)支持建设全市统一的公益性充电基础设施电子地图和结算系统(六)强化对新能源汽车和充电基础设施的在线监管通知详情请见:http://www.
wuhan.
gov.
cn/hbgovinfo/zwgk_8265/tzgg/201912/t20191210_301084.
html18新能源汽车中国科协企业创新服务中心行业发展美国:国会调整电动车补贴政策外媒报道,美国联邦政府颁布的草案当中包含了新的电动车税收抵免政策,而这对于电动车行业来说或将是新的契机.
草案命名为《2019年可再生能源增加和能效法案》或《2019年绿色能源法案》,由议会议员MikeThompson提出,而他也是美国众议院筹款委员会(Ways&Meanscommittee)成员之一,美国众议院税务相关文件起草主要由该委员会负责.
这意味着该草案需要被严肃对待.
在现有的积分已经被用光的情况下,该草案对于特斯拉、通用等车企来说无疑是新的惊喜.
《2019年绿色能源法案》草案针对电动车税收补贴做出如下规定:将200,000电动车销量门槛提高到600,000辆;特斯拉及通用汽车2019年出售的电动车仅享受的是退坡后的补贴,因此不能计入在600,000辆当中;将补贴金额从目前的7500美元降低到7000美元;重型电动车生产商新的补贴政策:该草案针对出售零排放重型车的生产商制定了10%的投资税务补贴.
零排放重型车的定义是汽车的总重量至少达到14,000磅,且并不是由内燃机引擎完成驱动和充电操作,仅限于电机驱动,动力需来源于电池或燃料电池.
充电联盟:截至11月全国充电桩保有量117.
4万台,换电站306座12月10日,中国电动充电基础设施促进联盟发布2019年11月充电桩运营数据.
数据显示,截至2019年11月,充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩49.
6万台;通过联盟内成员整车企业采样约100.
2万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施32.
4万台.
累计来看,截至2019年11月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为117.
4万台,同比增长61.
2%.
19新能源汽车中国科协企业创新服务中心公共充电桩方面,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩49.
6万台,其中交流充电桩28.
9万台、直流充电桩20.
6万台、交直流一体充电桩488台.
2019年11月较2019年10月公共类充电桩增加1.
7万台.
从2018年12月到2019年11月,月均新增公共类充电桩约1.
7万台,2019年11月同比增长71%.
未来三年中国新能源汽车市场销量保持49%的复合增长速度预计未来三年中国新能源汽车市场销量仍将保持49%的复合增长速度,到2021年,销量将达到420万辆.
从细分市场结构来看,纯电动车型占比仍然最大,但增速可能会逐渐放缓,随着补贴退坡,短期内PHEV乘用车的或将有所提高.
传统车企加速转型、政策环境的持续优化、产品体系逐步健全以及充电设施的逐步完善,都成为驱动中国新能源汽车市场快速发展的主要因素.
未来,智能网联技术应用、共享出行、安全问题将成为中国新能源汽车市场的主要发展趋势和关注热点.
(赛迪数据)中汽协:11月新能源汽车销售9.
5万辆同比下降43.
7%12月10日,中汽协发布了11月份汽车产销数据.
根据统计,其中新能源汽车产销分别完成11万辆和9.
5万辆,同比分别下降36.
9%和43.
7%.
其中纯电动汽车产销分别完成9.
6万辆和8.
1万辆,同比分别下降29.
6%和41.
2%;插电式混合动力汽车产销均完成1.
4万辆,同比分别下降63%和54.
4%.
1-11月,新能源汽车产销分别完成109.
3万辆和104.
3万辆,同比分别增长3.
6%和1.
3%.
其中纯电动汽车产销分别完成89.
1万辆和83.
2万辆,同比分别增长10.
3%和5.
2%;插电式混合动力汽车产销分别完成20.
1万辆和21万辆,20新能源汽车中国科协企业创新服务中心同比分别下降18.
7%和12.
1%;燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆,同比分别增长398.
6%和375.
8%.
政策推动燃料电池产业加推加氢站快速发展2019年燃料电池汽车进入行业快速发展期,一方面国内企业在燃料电池制造技术的不断突破使得具备生产燃料电池核心零部件的企业数量快速增加,国产化进程加快;另一方面,燃料电池配套产业链不断完善,制氢、储氢、运氢链条层层相扣,加氢站等基础设施的建设为燃料电池汽车的长期发展提供保障.
截至2019年12月,国内已建成51座加氢站,已投入运营的有41座,另有多座在建,但与日本、德国以及美国相比差距仍然较大.
2019年建成28座加氢站.
国内关于氢燃料电池产业相关投资及规划资金已超过850亿元,关于燃料电池汽车的研发支持资金达到近4.
36亿元,我国计划2025年加氢站建设总数赶超日本及英国.
加氢站发展关键在于与下游客户取得长期稳定的合作关系,以降低外部风险因素影响使加氢站建设持续稳定进行.
降低加氢站建设成本,加速加氢站关键设备的国产化进程,是促进氢能产业链发展的重要方向.
21新能源汽车中国科协企业创新服务中心新能源物流车市场前11月大跌近4成根据第一商用车网最新掌握的数据,今年11月,我国新能源专用车市场(以新能源物流车为绝对主力)共计生产各类车型10565辆,比上年同期的2.
24万辆大幅下滑53%;今年1-11月,我国新能源物流车市场仅仅累计生产4.
73万辆,比上年同期的7.
66万辆大幅下滑38.
2%.
新能源专用车市场今年从1月到11月,有8个月都处于深度下滑,只有3个月是同比上升的.
新能源物流车市场从2015年进入快速发展通道,2017年达到发展的巅峰,当年产量超过15万辆,达到15.
45万辆.
2018年,新能源物流车市场首次下滑,同比下滑达到25.
3%,跌至11.
54万辆;2019年1-11月,市场再度下滑38.
2%,降至不足5万辆,市场持续进入深度调整期,全年产销量预计难以达到7.
5万辆以上的规模.
市场降幅如此惨烈的原因,主要就是补贴大幅退坡.
22新能源汽车中国科协企业创新服务中心投资运营联行科技:充电设施互联互通接入超43万台近日,联行科技宣布其运营商接入范围进一步扩大,已初步建设成业内领先的服务生态,努力打造充电服务"全国一张网".
自2019年6月30日联行科技互联互通平台发布以来,联行科技已经与国家电网、南方电网、特来电、星星充电、云快充、万马爱充、聚电科技、珠海驿联、南京能瑞、车电网等110余家充电运营商完成互联互通签约,接入公共桩超过43万根,占比超过全国总量的85%;其中深度互联互通充电设施近25万台,全面支持启停、充电和付款.
联行逸充APP和微信小程序已经全面覆盖全国304个城市和5万公里的高速路网,为新能源车主提供"全、准、稳"的充电服务.
现代汽车:推出超高速电动汽车充电设备"Hi-Charger"据外媒消息报道,现代汽车在高阳motorstudio设置了2台超高速电动汽车充电设备"Hi-Charger",这台设备具有高达350kW的直流快充能力,现代汽车当天邀请了电动汽车车主等相关人士,介绍"Hi-Charger"的使用方法,并让用户进行了亲自体验.
现代汽车公司与电动汽车充电专门企业DAEYOUNGCHAEVI共同开发的Hi-Charge采用了国内最高水平的350kW级高功率·高效率充电技术,而且充电桩可以自动旋转和伸缩充电插头和电线,以满足不同充电接口位置的车辆,具有面向未来的设计理念,对新概念电动汽车充电空间进行了规划.
podpoint:成为psa集团旗下多个品牌电动车充电桩合作伙伴日前,充电服务供应商podpoint成为psa集团旗下标致、雪铁龙、ds和沃克斯豪尔等品牌的电动车充电桩合作伙伴.
2020年初,psa集团将发布多款电动车型,包括沃克斯豪尔corsae、标致e-208、ds3crossbacke-tense等车型.
psa与podpoint公司达成合作后,上述三款车型前500名零售客户可免费安装podpoint充电桩,保修期限为5年.
北京奔驰:新能源顺义工厂将全面投产目前国内新能源整车单体最大、工艺最先进的工厂——北京奔驰新能源顺义工厂,总装车间日前全面建成,即将投产.
记者从顺义区获悉,这里既能生产奔驰旗下备受瞩目的新能源纯电动汽车EQC,也能生产新一代高端汽车GLB,2020年预计实现产值百亿元.
法拉利:CEO表示2025年后才会推出第一款纯电动汽车当地时间12月12日,据路透社报道,法拉利CEO路易斯·卡米列里(LouisCamilleri)表示,2025年后才会推出第一款纯电动汽车,因为目前的电池技术23新能源汽车中国科协企业创新服务中心还不够成熟.
卡密列里还表示,法拉利确实正在研发生产一款纯电动豪华旅行车(GT),但就目前的情况看,他们仍将坚持研发生产混合动力汽车.
法拉利也正在考虑其他动力技术,包括氢动力和生物燃料.
"我们正在对各种动力系统进行研究,试图根据对法拉利的未来规划,找出最有效的技术方案.
"威马汽车:将搭载黑莓软件12月10日,BlackBerry(黑莓)正式宣布与汽车零部件供应商马瑞利达成战略合作,将BlackBerryQNX数字驾驶舱平台整合到马瑞利的ElectronicseCockpit和DigitalCluster解决方案中.
此外,BlackBerry还透露,威马汽车将在其下一代车型中搭载BlackBerryQNXNeutrino实时操作系统和其它QNX软件产品.
在合作协议中,威马汽车将采用包括QNX数字驾驶舱平台和QNX安全虚拟机在内的一系列BlackBerryQNX软件和服务,主要应用于高级驾驶辅助系统、数字仪表板、互联模块、免提系统和信息娱乐系统中,以确保即将量产的第三代SUV车载软件的功能安全、网络安全和可靠性.
威马汽车:与联行科技签署协议近日,联行科技与威马汽车签署协议,双方就公共充电服务赋能展开业务合作.
据威马汽车介绍,其旗下即客行App会依据用户和业务需求选择联行科技优质充电资源进行接入.
未来威马汽车和联行科技还会围绕充电桩互联互通等展开进一步合作.
小鹏:与蔚来NIOPOWER共享超充网络12月11日,有媒体从小鹏汽车官方获悉:小鹏汽车与蔚来niopower正式达成充电合作,蔚来niopower超充桩将正式接入小鹏汽车app,自此,小鹏车主可以使用小鹏汽车app扫码启动蔚来niopower超充桩充电.
根据合作协议,小鹏汽车将陆续与蔚来niopower实现全国范围内充电桩分布数据、支付流程的互联互通,小鹏车主可通过小鹏汽车app扫码使用蔚来超充桩快速充电,蔚来车主也能在全国多个一二线城市使用小鹏超级充电桩为旅途加电.
除充电站互联互通合作之外,蔚来niopower还将加入小鹏汽车家充业务供应商体系,为部分小鹏汽车车主提供家充桩安装服务.
黑莓:与马瑞利中国携手通过QNX数字驾驶舱平台12月10日,BlackBerry宣布与全球一级汽车供应商马瑞利中国达成战略合作,将QNX数字驾驶舱平台整合到马瑞利的ElectronicseCockpit和DigitalCluster解决方案中,整合后的解决方案将被马瑞利中国广泛的OEM客户所采用.
借助QNX数字驾驶舱平台,马瑞利久经考验的eCockpit与DigitalCluster解决方案能够帮助汽车制造商在车内为用户提供个性化和无缝的互联体验,如同在24新能源汽车中国科协企业创新服务中心家或办公室一样,同时确保关键系统的功能安全、网络安全与可靠性.
天美汽车:发布产品战略"2020年至2025年期间上市4款纯电动乘用车型.
"刚刚发布品牌名称不久,天美汽车又对外公布了产品战略规划:"2+4+N",即未来5年基于BE和CE两大平台,发布四款新车,推出N项智能科技.
其中,BE平台以经济型纯电车型为主;CE平台产品定位更高一些,主打中大型车.
沃尔沃:投资硅谷风投初创公司AutotechVentures日前,沃尔沃集团风险投资公司宣布投资AutotechVentures.
作为硅谷年轻的创新型企业,AutotechVentures能够帮助沃尔沃等企业将其核心产品优势与世界科技及服务接轨,并促成沃尔沃与业界创新者建立合作关系.
通过与AutotechVentures的合作,沃尔沃希望借此与更多的初创公司进行互动,从而对整个汽车行业的变革做出努力.
沃尔沃的风险投资公司专注于自动驾驶,智能网联汽车技术和电动车的投资,投资范围包括欧洲和北美的公司.
沃尔沃没有透露对AutotechVentures的投资额,但公司表示该笔交易对沃尔沃集团的收益或整体财务状况不会产生重大影响.
长城汽车:与宝马合资公司获批光束将造MINI纯电动汽车12月15日,长城汽车发布公告称,该公司与宝马(荷兰)控股公司合资(光束汽车生产基地项目)取得《中华人民共和国外商投资企业批准证书》,后续将根据批准证书等资料办理合资公司工商登记手续并履行信息披露义务.
长城方面接受采访时表示,新的合资公司将按计划推进,双方的合作不仅在生产层面,还包括在中国新能源汽车市场上进行纯电动汽车的联合研发,预计未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将在此投入生产.
凯迪拉克:公布淘汰内燃机车规划至2030年基本实现电动化凯迪拉克全球总裁史蒂夫·卡莱尔表示,通用汽车预计,到2030年其在全球销售的凯迪拉克轿车和运动型多用途车(SUV)大部分将成为纯电动汽车.
卡莱尔称,凯迪拉克品牌将根据市场需求逐步淘汰现有的内燃机车型.
他预计该品牌的电动车型将在本世纪20年代中期出现拐点.
通用汽车计划到2023年在全球推出20款全新的纯电动汽车.
而在这整个规划中,凯迪拉克品牌定位为集团未来电动化道路的先行者,新开发的通用BEV3平台预计于2021年由凯迪拉克使用.
特斯拉:德国工厂或2021年投产年产50万辆特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布,计划在德国柏林建造一座新的电动汽车制造工厂,主要用于生产特斯拉Model3和ModelY车型.
该工厂将成为继上海超级25新能源汽车中国科协企业创新服务中心工厂之后,特斯拉在海外的第二座电动汽车工厂.
据报道,特斯拉最多将投资40亿欧元(约合人民币312亿元)来建造德国工厂,其占地面积大约相当于420个足球场,具体建设工作将于2020年启动.
工厂建成后,预计每年将生产电动汽车50万辆,并能够提供10000个就业机会.
小鹏汽车:股东集体出质全部股权,据称正在搭建VIE架构12月14日,据国家企业信用信息公示系统显示,小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司47位股东日前集体出质全部股权,股权出质等级日期为12月10日.
其中一位股东透露,"小鹏汽车目前确实是在搭建VIE架构.
"小鹏汽车12月15日在官微上回应称,"这是小鹏汽车进行集团重组的一部分,属于企业发展及优化企业股权结构的正常行为.
"阿里巴巴仍是小鹏汽车的董事会成员和重要股东.
国金汽车:与海全汽车达成战略合作,布局新能源汽车12月13日,从国金汽车官方了解到,其与海全汽车正式达成战略合作,签订国金海全新能源汽车产业园战略合作协议.
按照协议内容,双方皆在打造适合自身的合作模式,以新能源汽车的创新合作为契机,利用各自优势,资源整合,优势互补,建立全方位、长期性、多样化的行业合作模式,充分挖掘新能源汽车市场的政策商机.
而根据当前透露的信息,国金汽车与海全汽车或将联合打造一款新能源汽车.
理想汽车:注册资本降至约6.
83亿人民币,多位投资人退出天眼查数据显示,12月13日,理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司发生工商变更,注册资本由原来的约9.
15亿人民币变更为约6.
83亿人民币,降幅约25%.
同时,公司多位股东退出,蓝驰创投的投资实体之一天津蓝驰新禾投资中心(有限合伙)等多位投资人退出.
此外,中金甲子投资总监殷晓斌、明势资本合伙人黄明明卸任公司董事.
蔚来:宣布第三款量产车12月28日发布12月12日晚间,蔚来官方微博发消息称,蔚来第三款量产车将于12月28日在NIODay2019蔚来日上发布.
从海报中,隐约可以看出新车的轮廓,最引人瞩目的就是溜背造型,也是当下很多紧凑型或者跨界SUV都喜欢使用的一种设计.
据先前泄露消息,还可能会带来更大电池(104kWh)、单电机配置的长续航版本.
26新能源汽车中国科协企业创新服务中心XEV公司:首款产品YOYO面世12月9日,3D打印汽车XEV公司的首款产品YOYO面世.
有趣的是,YOYO选择以众筹的形式走向市场,基础包定价5999欧元一辆(约合人民币4.
6万元),众筹目标金额50万欧元,拟定于2020年12月发货.
目前YOYO已经登录了世界最大的众筹平台Kickstarter.
YOYO预计在2020年第四季度在欧洲上市,预计上市后年销量或超过两万台.
除了面向普通用户,YOYO的定制化3D打印部件也可根据不同需求进行高度定制.
目前XEV正在为意大利邮政、假日酒店等企业生产定制化车型.
沃尔沃:Polestar2已于路桥工厂试生产续航里程500公里日前,据外媒报道,沃尔沃汽车集团的高性能电动车品牌Polestar宣布,Polestar2已经在中国路桥工厂开始开始试生产,预计将于2020年开始交付,起售价为29.
8万元.
动力上,Polestar2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统,综合最大功率达300kW(408PS),最大扭矩660N·m,0-100km/h加速时间4.
7秒.
其动力电池容量为78kWh(中规版为72kWh),车辆在WLTP工况下的综合续航里程可以达到500km.
丰田:2025年挑战电气化车型年销550万辆据丰田对外公布的信息显示,其将于2020年开始在中国市场正式导入纯电动产品,其中丰田C-HREV和奕泽IZOAEV将作为首先在中国市场量产落地的纯电动产品.
截至2025年,丰田将在中国市场导入10款以上的纯电动产品,在2025年将实现全球电动化车型年销量550万辆的"小目标".
奔驰:EQB路试谍照曝光续航里程400公里近日海外媒体曝光了一组奔驰全新EQB路试谍照图片,据悉新车将于2020年下半年正式上市开售,而国产版车型也或将在2020年底国产上市开售.
动力方面,新车将采用纯电形式驱动,并配备前后双电机,且搭载60kWh电池组,续航里程可达400km,电动机最大功率可达200kW,峰值扭矩500N.
m.
长安新能源:E-Star明年一季度上市,续航里程300公里日前,长安汽车宣布长安新能源E-Star将于2020年一季度上市.
E-Star可以看成是长安奔奔的电动版车型,不过其外观却采用了非常动感的设计风格,续航方面,据悉该车将超过300km.
保时捷:Taycan先交付美国市场,续航里程323公里近日,保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆(OliverBlume)透露,保时捷首款纯电动跑车Taycan已经收到了10000辆订单,且订单数量还在不断上升.
27新能源汽车中国科协企业创新服务中心Taycan目前累计有超过了30000名潜在客户,他们支付了2500欧元(约合人民币19580元)定金.
首批Taycan计划在今年12月底前进入美国经销商市场,预计到2020年,Taycan的销量将达到2万辆.
美国环境保护署(EPA)公布了保时捷首款电动汽车的续航里程估算,该估算值低于大多数人的预期.
EPA表示,TaycanTurbo(150,900美元的双电机版本,具有616马力),如果充满电,则只能行驶约201英里(约323公里).
迈腾:GTE将于12月18日上市,纯电续航里程56公里根据官方消息,新迈腾家族将在12月18日于北京上市发布,共有迈腾燃油版和迈腾GTE两种车型.
迈腾GTE是基于其燃油版所打造的插混车型.
动力部分采用了1.
4T发动机匹配6挡双离合变速箱加上电机的插电式混动系统,综合功率达到155KW,纯电续航里程56km.
企业博弈恒大新能源车:子公司挂牌出售20%股权转让底价4.
4亿12月12日,上海联合产权交易所披露的信息显示,恒大国能新能源汽车(上海)有限公司挂牌出让20%股权,转让底价4.
42亿元.
转让方为上海松江经济技术开发建设集团有限公司.
根据上海联合产权交易所披露的信息,恒大国能新能源汽车(上海)有限公司的股东分别为天津恒大国瑞新能源科技有限责任公司及上海松江经济技术开发建设集团有限公司,持股比例分别为80%和20%.
上海松江经济技术开发建设集团有限公司是上海地方国有企业.
北汽集团:拟增持戴姆勒股份至10%或成最大单一股东据路透社援引两名消息人士报道,北汽集团已启动一项计划,拟将其所持戴姆勒股份提高一倍至10%左右,并在这家德国豪华汽车制造商获得一个董事会席位,以赶超竞争对手吉利成为最大单一股东.
上述知情人士透露称,北汽集团已经开始在公开市场上购买戴姆勒的股份.
其中一名消息人士还称,汇丰银行正在帮助北汽集团进行新的投资.
一汽吉林:转让70%股权将落定,宝雅新能源或成接盘方一汽吉林于10月28日在上海联合产权交易所挂牌公司增资项目,拟转让70%股权募集资金15亿元,信息披露期满日期为12月20日.
一汽吉林此前在内部下发的"混改宣贯方案"显示,曾指出低速电动车生产企业山东宝雅新能源汽车有限公司为本次混改的新投资方.
有一汽吉林内部人士表示,一汽吉林的混改是按照国资委的要求部署的,"但最终的投资人要等到挂牌结束后才能公布".
28新能源汽车中国科协企业创新服务中心蔚来:北美总部第三次裁员据国外媒体报道,中国电动汽车初创公司蔚来向加州就业发展部(EmploymentDevelopmentDepartmentofCalifornia)提交的一份新文件显示,该公司位于圣何塞的北美总部再次裁员141人.
这也是蔚来今年在美国进行的第三轮裁员,裁员主要集中在研发和工程岗位.
智能驾驶北京:三部门《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》近日,北京市交通委联合北京市公安交管局、北京市经济信息委等部门,制定发布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》两个文件,规定了管理机构指责、测试申请条件、测试申请流程、违规操作责任等.
其中,自动驾驶测试中的车辆应能即时转换为人工操作模式,测试方应购买每车不低于500万元的交通事故责任保险,测试驾驶员应实车训练50小时以上,并具有3年以上安全驾驶经历.
细则规定,将由市交通委牵头,与市公安交管局、市经济信息化委共同成立北京市自动驾驶测试管理联席工作小组(以下简称"联席工作小组").
联席工作小组作为北京市自动驾驶测试管理机构,负责组织开展本市自动驾驶道路测试具体实施工作,通过小组联席会议以会议纪要形式确认测试主体申请,协调解决实施过程中出现的问题.
联席工作小组授权第三方机构(以下简称"第三方授权机构"),负责自动驾驶车辆测试的全过程监管,包括自动驾驶车辆测试的申请受理、组织专家论证评估、测试跟踪、数据采集、日常监管等工作.
细则还规定,测试主体应每月23日前(遇国家法定节假日可顺延)向第三方授权机构提交上月20日至当月20日的《自动驾驶测试脱离自动驾驶功能报告》.
如发生脱离自动驾驶情况,应提交数据记录装臵记录的脱离自动驾驶功能事件发生前90秒的自动驾驶记录数据.
此外,测试主体应在自动驾驶测试车辆发生交通事故24小时内,将事故发生时的自动驾驶数据记录装臵的记录数据上报给第三方授权机构.
《细则》详情请见:http://jtw.
beijing.
gov.
cn/xxgk/tzgg/201912/t20191213_204440.
html美国国家标准暨技术研究院:研发光开关可集成于硅芯片用于无人驾驶汽车扫描道路所有部分据外媒报道,美国国家标准暨技术研究院(NationalInstituteofStandardsandTechnology,NIST)的研究人员与同事合作,研发出一种光开关,29新能源汽车中国科协企业创新服务中心能够将光以20亿分之一秒的速度从一个计算机芯片传输至另一个计算机芯片,比任何其他类似设备都快.
该紧凑型开关是首个能够在足够低的电压下运行的光开关,因而可集成至低成本的硅芯片上,并能以非常低的信号损耗重新改变光线的方向.
该开关具有创纪录的性能,也是打造利用光线而不是电力处理信息的计算机的重要一步.
该研究报告的合著者,NIST、苏黎世联邦理工学院和马里兰大学的ChristianHaffner表示,该设备有无数应用.
在无人驾驶汽车中,该开关可以迅速改变一束光的方向,让这束光必须同时继续扫描道路的所有部分,帮助无人驾驶汽车测量其与其他汽车和行人间的距离.
该设备还可以在神经网络中,让更强大的光基电路取代电力电路.
这些都是人工智能系统,能够在模式识别和风险管理等复杂任务中,模拟人类大脑中神经元做出决策的方式.
江淮汽车:与华为签署全面合作框架协议携手推动智能网联汽车发展据安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称"江淮汽车")12月10日发布的信息显示,江淮汽车与华为技术有限公司(简称"华为")正式签署全面合作框架协议暨MDC平台项目合作协议.
双方将在智能汽车解决方案、企业信息化、智慧园区、智能工厂等领域展开深入合作,推动智能汽车领域的快速发展.
江淮汽车方面表示,此次江淮汽车与华为携手,进一步开展创新研发,提升江淮汽车智能化水平.
同时,利用江淮汽车在汽车行业的优势,华为在5G、AI、云等核心技术和产品方面的优势,双方将在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行深入合作,携手加快相关产品与方案的研发和商业化进程,共同推动智慧交通的落地与发展.
百度:联合9家院所高校成立智能交通联合实验室日前,百度地图联合其他九家科研院所和高校共同成立智能交通联合实验室,希望通过数据开放合作的形式推动联合创新,促进交通智能化升级.
据悉,首批入驻联合实验室的单位包括交通运输部公路院、中国城市规划设计研究院、北京交通发展研究院、清华大学、东南大学、北方工业大学等.
这些合作伙伴单位涵盖了大交通的方方面面,将与百度地图强强联合,共同推动智能交通领域的产学研用合作深化.
在智能交通联合实验室成立同期,百度地图还发布了新一代人工智能地图生态全景.
基于百度大脑、百度智能云等AI技术和地图领域的数据能力,百度地图面向全球开发者输出智能定位、路线规划、导航、路况、地图影像服务、轨迹服务、位置搜索服务、智能小程序八大应用能力.
30新能源汽车中国科协企业创新服务中心速腾聚创:推激光雷达解决方案日前,激光雷达环境感知解决方案提供商速腾聚创(RoboSense)为自动驾驶出租车开发了一套完整的激光雷达感知解决方案RS-Fusion-P5,公司将其定位为对标Waymo雷达解决方案的产品,将在海外市场率先推出.
RS-Fusion-P5的感应范围为以车辆中心的半径超过200米的区域,为了覆盖车身周围盲区,该解决方案在车辆四周侧向嵌入了4个扫描点,以形成半球扫描区域,确保车身周围完整的360度视野无盲区.
此外,RS-Fusion-P5解决方案使用了特殊的激光加密技术过滤干扰信号,从而实现了多激光雷达的抗干扰功能,并且不受直射阳光等强光线的影响.
该解决方案不仅可以精确识别车身周围物体,例如宠物、儿童、路基等,还可在特定环境下(例如桥梁隧道和涵洞)检测外界障碍物的实际高度信息,自动驾驶汽车会根据相关信息进行决策,提升了车辆行驶的安全性.
优步:或收购仿真软件公司强化自动驾驶仿真据外媒报道,当地时间12月9日,TheInformation援引知情人士的话表示,优步科技公司(UberTechnologiesInc)正在就收购一家开发仿真软件的初创公司Foresight进行深入谈判.
报道中并未提及交易条款,但是表示,收购价格主要涵盖Foresight公司背后团队的雇佣成本.
大众:将于2022年在卡塔尔推出无人驾驶公共汽车服务据engadget消息,大众汽车与卡塔尔达成一项协议,将于2022年年底之前在卡塔尔首都多哈推出自动驾驶电动公共汽车服务.
届时,将有两种车型在多哈西湾地区提供自动驾驶公共乘车服务.
一种是自动驾驶Buzz面包车出现,共35辆,每辆最多可搭载4人,路线都是半固定的.
另一种是大众旗下另一品牌汽车斯堪尼亚(Scania)巴士,可乘坐更多人.
这两种车的自动驾驶系统都由大众的MOIA和奥迪的AID提供.
封闭测试预计在2020年开始,路测可能在2021年开始.
小鹏汽车:与国际物联网公司RTI合作,为小鹏P7自动驾驶辅助系统赋能12月11日,小鹏与RTI公司正式宣布合作.
RTI是一家国际工业物联网厂商,为小鹏首款智能轿跑P7提供最核心的技术产品ConnextDDS通信架构,助力小鹏高级别自动驾驶辅助系统的发展.
小鹏是中国首个在自动驾驶辅助汽车上应用该技术产品的企业.
东风汽车:旗下企业获欧洲自动驾驶路测许可根据瑞典交通运输局公布的信息,东风汽车集团有限公司技术中心下属的TEngineeringAB公司提出的自动驾驶汽车公共道路测试申请日前获批,东风公司正式成为首家获得欧洲自动驾驶公共道路测试许可的中国车企.
作为欧洲最为31新能源汽车中国科协企业创新服务中心重视交通安全的国家之一,瑞典在发放自动驾驶路测许可证时较为严格,据了解,目前该国仅有5家企业成功拿到上述测试许可证.
创新发展Vitesco:推插混车专用新变速箱大陆集团动力总成事业部(VitescoTechnologies)近日展示了一款低成本的紧凑型混合动力变速箱解决方案.
该变速箱集成了电机,专为插电式混合动力汽车而设计.
VitescoTechnologies为插电式混合动力汽车设计的DHT(混合动力专用变箱)在变速箱的输出端集成一个高压电机,从而实现一个非常紧凑的自动变速箱.
VitescoTechnologies为经济型插电式混合动力汽车提供传统的6挡变速系统,但只需4个机械齿轮,无需同步啮合系统、辅助液压系统或启动离合器,而车辆起步和倒车由电机直接控制.
功能的重新分配使得变速箱中机械部件数量减少,实现节省空间、重量和成本的作用.
与此同时,据悉,这种解决方案还能让驾驶员在驾驶和换挡时获得与六速自动变速器插电式混合动力汽车(PHEV)相同的舒适性.
Vitesco没有提及电机的确切性能数据.
DHT专为最高时速120km/h的纯电动驾驶而设计,在混合动力模式下,最高时速可达160km/h.
住友橡胶:开发远程胎压监测技术保障驾驶安全据外媒报道,住友橡胶公司(SumitomoRubberIndustries,简称SRI)开发了一种解决方案,可远程监测无人乘坐的自动驾驶汽车胎压.
SRI在其TPMS(胎压监测系统)和自动驾驶控制中心(AutonomousDrivingControlCentre)之间建立通信连接,以确保自动驾驶车辆的安全.
该项新技术由住友橡胶与日本群马大学(GunmaUniversity)下一代交通系统研究中心(CenterforResearchonAdoptionofNextGenTransportationSystems,简称GRANTS)合作开发,可支持预测性维护,以防止瘪胎或其他轮胎状况问题,避免威胁自动驾驶车辆的安全.
自2019年5月以来,双方一直合作研究,现在成功在GRANTS的驾驶控制中心与自动驾驶车辆之间建立通信连接,以便传输轮胎数据.
该系统结合轮辋内置的间接TPMS,通过低功耗蓝牙(BLE)将胎压数据传输到车载计算机系统,车载计算机系统再将数据发送至GRANTS控制中心.
管理人员可以通过控制中心的数据管理显示器(DataManagementDisplay)监测胎压.
该项技术可以提高安全性和性能,同时减少环境污染.
此前,SRI还推出了智能轮胎概念(SmartTyreConcept),该项轮胎技术可以提高燃油效率、轮胎耐久性、安全性,同时更加环保.
SRI将继续开发系统和服务,预测并预防由于胎压、磨损或损坏而导致的问题.
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