路况微信怎样让路况播报“潮”起来.doc

微信怎样让路况播报“潮”起来

提要传统媒体最怕的就是被说“老”。怎样通过微信让广播的路况播报“潮”味十足牢牢抓住年轻受众且看浙江交通之声的探索。

关键词路况播报微信交通之声

利用微信分享性把服务做到极致

一个城市的交通越糟糕交通电台的受欢迎程度一股来说也越高。及时的交通资讯服务是交通电台的生命不管在北京还是其他地市广告收入名列前茅的都是交通台。有数据称。交通台的广告收入占了所有电台的一半。在浙江几乎没有电台不关注路况除了省市的交通电台西湖之声打的是汽车电台的概念城市之声则做“私家车电台”的概念进驻杭州市交警指挥室每个整点半点报路况的电台目前就有六家。

以浙江交通广播为例其中在台风天等恶劣气候小长假、高速免费通行、全省高速大堵车、本台活动如车友节、音乐节、抽奖活动等时间段粉丝增加最快 2012年9月30日全国第一次实行节假日高速免费通行的第一天所有高速公路遭遇大堵车就这一时间 电台的粉丝增加1万多发来路况资讯的和查询高速路况的占绝大部分 临时增加了2个微信编辑仍然来不及回复。按照微信平台日常的统计每天微信内容路况还是占有一半以上的比例。

为了让简单的路况播报丰富多彩相信各个电台频率都组织过“路况播报大赛”一类的业务培训。强调个性改变叙事方式尽量有幽默感

相信主持人们也已使出浑身解数。但是突然有一天广播里传来的是听众报来的路况 “93 注 电台频率 93好可怕刚才前面一辆出租车插队一下子挤到我前面然后‘咔嚓’一下停了下来我差点就和它追尾吓死我了你猜他要干嘛那个司机居然跳下来是要和旁边一辆出租车打架。好可怕”不到—分钟就有听众跟微信 “我也被堵这里了太不像话了。 9393快点叫交警把他们拖走。 ”听众自己的语言 自己的声调自己的情绪 自己的信息生动新鲜无法替代而且和主持人和其他听众的互动是交叉多点的通过广播传递的是丰富的声音多点的互动新鲜的表达方式。而且你能切实感受到仿佛电台就在你身边。相信运用好微信平台主持人叩以穿插和引导路况播报更会呈现出万花筒一样五光十色的魅力。

利用微信及时性让新闻报道更具现场感

微信以方便的单向沟通取代了很多热线电话的功能。更多来自听众的声音被引入了播出系统部分记者通过微信语音更快地发送了录音报道

60秒以内。我们先来分析现场报道的几种过程第一种记者口述或者口述加现场直接由采访对象直接接热线最快到达。

第二种广播正在播出不能打断的节目而此刻记者的采访对象不能等待或者说现场的音响稍纵即逝这时候需要编辑在后方录制剪辑发送入库等待前台播出。微信之后有了第三种可能记者在现场用手机的微信功能口述报道录制采访对象的录音然后发送给编辑编辑进行整理后发送入库而且可以同时发送图片提供网站和微博使用。还有第四种可能 为抢时间播出也只需要最关键的一段音响 比如关键人物对

某一件事情的解释和辩驳记者第一时间录制剪辑通过微信发送到公共平台编辑只需要给主持人指令立即就可以播出这样的速度考验着团队的紧密配合度。但是在某些特殊、重大、紧急的时刻的确可以如此操作。

据了解北京交通广播开发了一款集广播收听、手机定位、 图片和声音等信息传输于一体的客户端并可广泛应用于苹果和安卓平台的智能手机终端 目前这款客户端已经进入测试阶段。待到这款产品受到较大范围听众认可后就相当于给节目增加了数量巨大的遍布北京各条道路的现场“记者”新闻、路况等等可以立体全方位即时传播。这些分享型的评论不仅仅带给人以启发而且微信这种全新的报道资源还给广播提供了可以利用的线索和资源。

利用微信草根性。把互动做到极致

世界上最早的微博网站是Twittter。 Twitter的意思是喋喋不休、叽叽喳喳以及鸟鸣声名字很小很生动充分体现了表达方式的随意性。微信更可以是一个字也可以是一句话甚至是毫无逻辑的一组句子完全符合自媒体时代传播的特性。从受众角度观察什么样的力量在主导今天的传播机制在左右传播效果一是即时二是分享。所以板起面孔端着架子主流媒体高高在上的时代已经一去不复返了。 以西湖之声的早高峰时段名牌节目 “1054加速度”为例几乎每天里面都会传来“陶乐陶乐真不想上班” “陶乐陶乐 为什么今天又是星期一” “昨天刚洗车为什么今天就下雨”等等无厘头的句子。按照传统的观念这些语言除了无聊二字之外实在找不出意义所在。但是正是这种表达反映了年轻上班族的心情。心情情绪天气这些都可以只要符合此时此刻的气氛

符合早高峰大家都在上班路上的感觉就可以。它就是应景就是生动而不想上班这句话如果用传统的接热线的方式就没法说 因为不符合热线的传播规律。热线起码得有一定逻辑性必须是能够表达一定意思的一段话。

没有微信的时代娱乐节目主持人善用的技巧是演绎一个桥段通过主持人幽默诙谐的语言互相调侃。而在微信时代主持人感觉很“借力”很“给力”。 比如现在下大暴雨了浙江一带台风梅雨天气都是无法避免的情况。 2013年6月24日傍晚的暴雨就十分惊人城市的交通到晚上十点后才缓解。浙江交通广播晚高峰时段节目 “一路有你”中微信互动就达到了高潮。其中一个女学生发来微信说 “一直遗憾我们城市学院没有游泳池今天终于有了一个200平米的大POOL好高兴”当时堵在路上的听众其实都在彼此倾听各自在同样状态下的各种遭遇和心情除了听到大多数抱怨声之外相信这个女生的声音都会让大家难忘会觉得有意思。而在节假日高速公路大堵车中一名女性也发来了一条微信成了大家最热门讨论的话题那就是能不能发明车用女性小便装置。很多听众发来微信说 “记住了最重要的是遮住脸”有调侃的有出主意的各种千奇百怪的说法虽然未必能解决问题但是确实能吸引收听排遣情绪。利用微信互动性让舆论监督和评论热起来

目前进行实时互动的大众媒体可能只有广播报纸不管如何也是第二天早上出现在版面上也最多采用体现一下形式感 比如编辑读者的意见真正的互动只能在后台。而电视美国ONN会通过“gcogle+”同时引入三四个观众同时出现在画面中进行实时互动但是目前我国的

电视界还没有出现浙江卫视的“新闻深一度” 引入的评论员只是用照片实则连线还是用的电话。而且不是特别重大事件 电视不会停播其他节目拉通了时段做直播。所以全天24小时直播是广播的专利而在别的方面又相对弱势的广播听众的互动就显得格外重要伴随性媒体互动是更好形式的伴随。

微信从诞生开始就伴随着“微评论”的功能没有加入广播之前仅仅限于好友之间。而应用到广播上后发来一段语音评论经过编辑的初审和剪辑可以不到一分钟就直接播出这是其他大众媒体无法操作的。根据社交网络规律微信更具深度转化率也更高。 以浙江交通广播的早高峰时段舆论监督和评论节目 “93焦点” “93酷评”为例节目先播出一个自采的舆论监督小专题批评和讨论的话题都是涉及民生社会热点政府工作等有一定代表性几乎每天微信平台都能收到一些听众的短评。特别是2013年年初播出的《甬台温高速三都岭隧道灯光晕暗成为事故黑洞》的焦点连续播出了三天听众的反响十分热烈。早上8点半以后本来是另外的板块但是全部挪过来播出微信都显得时间不充足而这些微信评论都有一定质量和见地不是简单的重复。有的听众直指国企的傲慢有的听众严厉批评这是视人命为儿戏还有的听众说反话讽刺这种不应该的“节俭”效果非常好。而最让人吃惊的是在最后一天节目下午“联动浙江”延续这个话题的互动时有一条微信是“三都岭隧道亮灯了我刚刚经过真的很亮从来没有这么亮过”而就在前一天记者去高速公路公司采访公司负责人还振振有词根本不承认问题。这条微信给所有人带来了惊喜 点亮了整个节目整个下午的节目气场都不一样了。利用

微信公共平台推送功能做强服务和互动

艾媒咨询数据显示偶尔使用微信公众平台的用户最多 占比达到42. 5%经常使用微信公众平台的用户占比达24. 1%。 目前还没有关于微信公共平台的统计数据不过加了广播公共平台的用户忠实度是比较高的所以不能让用户放弃。每个人、每个机构都可以通过微信公众平台向关注者们推送消息这就意味着凡是加了电台微信账号的听众可以获得来自电台的节目讯息和推介。在重点节目开始前所有微友会获得节目内容的信息推送方便大家提前参与。 目前浙江交通广播微信平台已经进行了后台开放功能很多了。微信路况查询系统让听众可以自主选择有用的路况成为广播信息的补充。每天傍晚一次的进行天气和重要新闻及明日注意问题提醒的推送包括重要突发信息的发送如小长假双休日调休的限号温馨提醒如台风天气安全行车等本台重要宣传信息如主持人的最新动向、频道的最新活动等 。但这里也要注意拿捏分寸推送频次不能太高发送的内容不可垃圾切不可令互动听众反感。另外功利性的办法就是直接给微信听众的抽奖爆料发奖等不过事实证明此举“拉拢”作用并不强就如在路况中举的例子 当听众实际需要你时根本不需要你的奖品 ·需要的还是你的节目和服务。 作者是浙江交通之声电台编辑工作室制作人