省两会特别报道

责任编辑/阮元版式设计/庄文新2015年1月25日/星期日02专车司机:我们姓名、车牌都公开不是黑车周五下午,我们在地处西湖景区腹地的浙江宾馆用"一号专车"软件叫专车.
杭州朋友都知道,这个时间这个地点,打车有多难.
10秒钟后,手机传来信息,一辆起亚抢单.
专车司机张师傅来电确认后,便从2公里远的梅岭南路赶过来.
李继承抬手腕看表,3点10分,结果过了10分钟,车仍未到.
打电话问,张师傅说弄错地点,去了西湖国宾馆,正在绕路.
3点26分,专车总算现身.
车内饰没有计价器,没有监督牌,倒像是上了辆朋友的车.
我跟李教授都是首次坐专车,他觉得车况比出租车好.
李继承与张师傅一路攀谈,展开调查.
张师傅挺年轻,戴着眼镜,说话很客气.
他说,自己3个月前加入"一号专车",对景区路不熟,平均每周有两天出来做专车,车费10%上缴公司.
"你这比出租车公司便宜些.
"李继承对出租车市场有深入研究,了解正规军出租车要交高昂的押金、班费.
而专车门槛低,要求车况好,车总价15万元以上,司机驾龄5年以上.
"专车是出租车行业的补充.
"亮明委员身份的李继承肯定专车的同时提出问题——专车是否具有合法的营运资质2014年7月,快的推出新产品"一号专车".
此后,市场上陆续出现滴滴专车、Uber等境内外的专车软件,专车市场竞争陷入白热化.
与此同时,专车因涉嫌为非法营运的"黑车",在各地连连碰壁.
"现在想问政府对我们是什么态度"张师傅求捎话,"一号专车不等同于黑车,我们有制度,姓名、车牌等信息都公开,政府是否可以把专车统一管理起来,禁止是禁止不掉的,黑车查了这么多年都还有.
"出租车司机:希望政府重拳改革出租车行业下午4时53分,城西华星路,杭州迎来每周最堵最难打车的晚高峰.
李继承用"快的打车"软件呼叫"我现在要去浙江宾馆".
也是约10秒,出租车司机夏师傅抢单.
相较于目前争议巨大的专车,社会上对用打车软件的看法相对平稳.
全国注册快的打车的出租车司机超过135万,杭州有2万.
用快的打车的市民全国超过1亿,杭州有300万.
夏师傅说,现在因为打车软件,他每班从过去平均跑20单上升到24单,空驶率的确降低了.
但目前杭州出租车供不应求,原本的空驶率就很低.
一组数据表明,打车软件能帮助出租车提升15%到20%的生意,司机收入相应增加,打车难得以缓解.
如果投放更多出租车,空驶率下降会怎样夏师傅说,那打车软件肯定好用的.
到达浙江宾馆时,李继承用手机付款,"这样就搞定了""手机消费是大趋势.
"夏师傅回答时,手机已响起"订单完成支付".
专车是否冲击出租车行业夏师傅有此担忧.
但他也坦言,专车虽不是正规出租车,但效率挺高.
他希望政府能借此看到出租车行业的问题,出重拳改革.
与专车的冲击相比,我国出租车行业本身面临诸多问题.
李继承在今年两会的提案是"建议规范城市出租车行业".
他认为,目前全国出租车的缺口在1000万辆以上.
政府垄断,即数量控制、价格关注、特许经营,以及份子钱过高等,都造成了打车难,同时出租车司机必须超负荷劳动,承受颈椎病、胃病、腰肌劳损等职业病.
他呼吁政府打破垄断,在进一步规范的基础上,全面放开出租车市场.
两会直击向着浙江更加辉煌的明天奋勇前进省政协十一届三次会议闭幕夏宝龙讲话李强王辉忠等出席乔传秀主持记者许云峰本报讯风正时济,当破浪扬帆;任重道艰,更需砥砺奋进.
中国人民政治协商会议第十一届浙江省委员会第三次会议圆满完成各项议程,昨天下午在杭州胜利闭幕.
昨天的大会由乔传秀等主持.
会议通过了省政协提案委员会关于十一届三次会议提案审查情况的报告;通过了省政协十一届三次会议决议.
中共浙江省委书记夏宝龙对会议的圆满成功表示祝贺.
他说,会议期间,与会委员以饱满的政治热情和强烈的责任感、使命感,充分发扬民主,积极议政建言,认真履行职责,展现了广大委员心系大局、情系民生的良好形象,彰显了社会主义协商民主的鲜明特点和优势,为我们坚持以"八八战略"为总纲,加快建设"两富"浙江、"两美"浙江,凝聚了人心、集聚了智慧、汇聚了力量.
夏宝龙说,2014年,省政协认真贯彻落实中共中央和浙江省委的决策部署,紧密团结和依靠各参加单位和广大委员,坚决维护核心、紧紧围绕中心、倾力服务大局、真情服务群众,大力弘扬"一线"精神,完善协商民主制度和工作机制,创新民主监督方式方法,大力推进协商议政,积极拓展"系列民生"履职工作,推动各项工作取得了显著成效.
夏宝龙希望全省各级政协、政协各参加单位和广大政协委员,深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神特别是关于政协工作的重要论述和重要指示,把思想和行动统一到中共浙江省委的决策部署上来,统一到省"两会"的精神上来,进一步强化政治意识、大局意识和担当意识,扎实履行各项职能,把优势充分发挥出来,把活力充分激发出来,把各方面的积极因素充分调动起来,聚万众之心,集各方之智,合各界之力,充分发挥政协作为协商民主重要渠道和专门协商机构作用,讲真话、进诤言、谋良策、出满力;全面推进履职能力建设,进一步提高政治把握能力、调查研究能力、联系群众能力、合作共事能力,努力发挥更大作用、实现更大作为、作出更大贡献;树立良好的精神状态,与党委、政府一块苦、一起干,共同创造一流的工作业绩,汇聚起推进现代化建设的无穷智慧和磅礴力量,向着浙江更加辉煌的明天奋勇前进.
夏宝龙最后说,让我们更加紧密团结在以习近平同志为总书记的中共中央周围,坚持以"八八战略"为总纲,励精图治,齐心协力,务实创新,狠抓落实,共同写好"两富"浙江、"两美"浙江建设的壮丽诗篇.
闭幕会前,省政协十一届三次会议举行第四次全体会议,以无记名投票的方式,选举王建满为政协第十一届浙江省委员会副主席,同时增选了6名政协第十一届浙江省委员会常务委员.
记者许云峰的两会观察省政协委员体验打车软件出租车行业需打破垄断一号专车能填补市场缺口需要政府解决身份问题今年1月8日,交通运输部表态,"专车"服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用.
各类"专车"软件公司应当遵循运输市场规则,承担应尽责任,禁止私家车接入平台参与经营,让使用"专车"服务的乘客更加安心、放心出行.
打车软件能否缓解出租车运力不足专车该不该合法,是否需政府立法监管百论不如一试.
前天,快报记者找到省政协委员、浙江大学细胞生物学研究所所长李继承,想请这位在浙江两会上为改善出租车行业现状建言的委员,亲身体验用打车软件坐出租车、专车,并与快的打车公司创业团队对话.
未尝试过打车软件的李教授欣然接受.
调查里,出租车司机对他说,"手机消费是大趋势.
"专车师傅问,"政府对我们啥态度"快的打车副总说,"我们很希望政府出台行业标准.
"李继承说:"约租车(专车)有一定市场,但必须加快推动政府规范化监管.
""快的打车"副总裁:正在主动找管理部门沟通做一个行业自律规范标准快的打车,杭州本土创业公司,2014年初至今,持续砸巨资补贴全民使用打车软件约出租车.
这天,李继承一跨进快的打车总部的门,发现这支创业团队全是年轻人,接待他的资深副总裁陶然也就三十出头.
"专车能填补出租车的缺口,百姓打车方便了,就业机会增加了,但是否能够规范到位"面对快的团队,李继承谈到坐专车的问题,车况好,但不是规范的从业司机,对路况不是非常熟悉,可能存在潜在的安全问题.
为此,对于快的司机的驾龄、车况、保险等都应有要求.
还有发票的问题,这些也都有待于改进.
"专车司机许多是业余的,专业化程度低,这可能是最大问题.
有没有可能专车配专业司机,包括车辆可以统一醒目"李继承说,专车司机可统一定制西装、领带、白手套,不能兼职,要有准入标准.
陶然向李继承介绍,原本"一号专车"出炉时瞄准高标准、针对高端人群,服务都是标准的.
但市场变化太快,去年7月到现在,各家都在做.
陶然也很担忧一种舆论,一些人认为专车抢了出租车的活.
但一号专车的价格一般是出租车的2到4倍,用户群与出租车区分度很大.
李继承认为,对于出租车司机群体,城市运力这块蛋糕是他们的,专车是新事物,进来就触及了他们的利益.
只有政府允许专车作为出租车市场的补充,法律层面把身份问题解决了,才会被社会慢慢接受.
"能否像考职称一样一级级去考"李继承说,约租车行业关键是要有准入机制,在立法上有身份证、有准入许可证,像出租车行业一样.
在这方面,需要政府相关部门去思考,去规范,要制定标准.
"一号专车"团队正在主动跟各地部门、管理协会沟通,在做一个行业自律规范标准,包括车辆、司机、服务条款及发票等各个问题.
"是我们自己找上门的,我们是想主动一些.
"陶然说.
李继承体验软件叫车、手机支付.
记者许云峰摄