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中国(上海)自由贸易试验区管委会上海浦东现代物流行业协会浦东新区经济和信息化委员会LOGISITICS航运·物流11E-mail:ouli@pdtimes.
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cn责任编辑/欧莉美编/吴婷2015.
8.
13在改革开放的新形势下,往往会出现很多发展的新机遇.
能不能抓住机遇,对企业的发展会起到举足轻重的作用.
记得当年在建设外高桥一期的时候,有位企业的老总两年内先后利用不同的机遇向振华港机厂和船公司融资,自己没有投入一分钱,却购买了两部桥吊(一部桥吊要800万美元).
这是何等的气魄.
就此,外高桥借助三部桥吊,揭开了码头全集装箱船舶作业的篇章.
随着外高桥箱量越来越多,这位老总的接任者感到融资很容易,也模仿这个形式计划向一家船公司融资800万美元.
起初这家船公司一口答应,但后来,对方以董事会不同意这个项目为由,否定了投资,一时间弄得公司资金十分紧张.
这就是一味地模仿带来的后果.
再来看在新经济常态下,"互联网+"成为当前经济增长的时髦点,很多人也纷纷模仿.
最近有一则消息说,阿里巴巴将关闭旗下网盘服务——酷盘,关闭原因可能是酷盘的市场占有率太低.
2010年云存储刚起步时人们看到它的潜力,纷纷涉及.
现在百度云盘、360云盘等都已占据了一定的市场份额,而酷盘处于市场边缘.
阿里巴巴关闭酷盘个人云业务,只能是大势所趋.
这就是市场经济.
我们常常听到这样的话:"我老早就看到了,就是没有抓住.
""一样的事情,人家会做成功,我怎么会失败呢"其实同样的机遇,能不能及时抓住,成了企业成败的分水岭.
就以上文中提到的外高桥融资为例,同样的融资方法后者为什么会失败呢主要是因为当时形势变了.
第一次融资时,船公司考虑的船时量、仓时量和单车箱量,这直接关系到船期,而船期是船舶企业效益的命根子.
开港初期只能有一部桥吊投入使用,肯定是不行的,他们关心的是要上更多的机械,当然乐于投资.
但当企业有了三部能运作的桥吊,有了更多的航线,船公司就不大会拿出一大笔钱来投资了.
这就叫做"货买当时",即过了这村,模仿再好也不会成功了.
意大利画家达芬奇说过:画家如果拿别人的作品做自己的标准或典范,他画出来的画就没有什么价值;如果努力从自然事物中学习,他就会得到很好的结果.
哲学家赫拉克利特说过:人不能两次踏进同一条河流.
什么叫"机遇"按照字面意思理解是忽然遇到的好运气或机会.
既是突然性,就不是常有的.
在当前经济转型时期,企业更需要抓住机遇.
要把握好机遇,企业领导者必须让自己做到:有合理的期望值、冷静的思维和认真的态度.
当前上海自贸区的发展如火如荼,会涌现出很多的机遇,关键就在于企业领导者能不能拾人牙慧,不落俗套,抓住稍纵即逝的良机,做出一番事业来.
近日,南通市政府在国际会议中心举行2015南通服务上海自贸区投资合作恳谈会.
浦东现代物流行业协会作为南通市政府的长期战略合作伙伴,组织20余家会员单位出席恳谈会.
恳谈会上,南通市副市长孙建华全面介绍了南通市经济发展情况.
他表示,南通市具有雄厚的产业基础,是中国船舶出口基地,也是中国重要的海洋工程装备产业基地,代表企业有中远川崎、中远船务、吉宝造船、振华港机、太平洋海工,可以建造40万吨矿砂船、30万吨油轮、1万标准箱集装箱船、钻井储油平台等.
南通的优势产业还有电子信息、新能源、化工医药、现代纺织、新材料等.
截至2014年底,南通市已吸引了来自超过120个国家和地区的外国投资者,累计批准设立外商投资企业9942家,实际利用外资达到280亿美元,其中投资总额超过3000万美元的企业达到371家,已有66家世界500强跨国公司在南通投资了97个项目.
南通市主动接轨上海自贸区发展,复制推广自贸区体制机制创新经验,进一步扩大重点领域开放,不断凸显在长江经济带中的战略地位,成为长江经济带面向太平洋的重要门户城市.
上海市与南通市方面签署了27个合作项目,其中浦东现代物流行业协会牵线搭桥成功签约两个项目.
今年以来,协会已成功促成4个项目落户南通.
(陶惠民)上海自贸区工会携手医疗保健中心为民办实事,给区内4000余名员工进行免费的健康体检.
这次体检的对象为区内的老职工,为切实保障他们的身体健康,使员工及时了解自身身体健康状况,做到有病早预防、早治疗.
承接此项目任务的医疗保健中心,专门设立了领导小组和专项工作小组协调和安排,确保人员、技术及物资力量的充足,确定规范的体检流程和体检汇总分析报告制,以实际行动完成此项任务,承担社会责任,创造和谐园区、和谐社会.
(陆华丽)如何贯彻实施建设上海国际航运中心的国家战略,对接"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"建设,营造具有国际竞争力的航运发展环境,促进各类航运市场主体充分发挥作用,在当前显得格外重要.
"一带一路"的宏图大略"一带一路"沿线大多是新兴经济体和发展中国家,涵盖中亚、南亚、西亚、东南亚和中东欧等国家和地区.
总人口约44亿,经济总量约21万亿美元,分别约占全球的63%和29%.
在我国陆地疆域,对应"一带一路"建设,将呈现包括三条发展轴的战略格局:第一条发展轴:我国沿海的南海、东海、黄海和环渤海的11个省市的发展轴,这是我国海上丝绸之路的战略支点和起点.
第二条发展轴:我国新亚欧大陆桥发展轴,起点江苏连云港,向西联动江苏、安徽、河南、山西、甘肃、青海、新疆等7个省市,贯穿我国东中西区域,是21世纪新丝绸之路陆上经济带重要发展轴.
第三条发展轴:长江经济带,包括长江干流2838公里,长江流域7.
1万公里的河流,覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆、贵州、云南等11个沿江省市.
"一带一路"战略将依托沿线基础设施的互通互联,对沿线贸易和生产要素进行优化配置,将加快推进公路、铁路、民航、海运等多种运输方式的互联互通.
"丝绸之路经济带"集中于公路和铁路建设,那些与公路和铁路相连接的港口将从中获益.
比如,若中亚西亚的基础设施建设完成后,会有大量的资源品出口和产成品进口的需求.
从运输路线来看,中国境内唯一横穿东西的铁路是陇海线,陇海线的出海口是连云港港.
目前来看,这条铁路连通中亚、西亚至欧洲后,将是陆上距离最短的铁路线.
"一路一带"战略可能带来30%的固定资产投资增速,连云港港将来面临非常大的增量.
"21世纪海上丝绸之路"原则上覆盖中国大多数沿海港口,长三角经济带的上海港、宁波港背靠较强腹地经济受益明显.
另外,北部湾港为毗邻东盟的港口群,随着中国与东盟国家贸易量的持续增长,北部湾港未来的发展空间巨大,而重庆港为西南最重要的门户港口,配合渝新欧铁路的贯穿效应,跨境贸易量有望提速.
在跨境航运通道方面,将建设右江百色、红水河和龙滩、岩滩通航设施;建设澜沧江-湄公河国际航运、中越红河水运通道、中缅陆水联运出境通道等.
沿海港口掀起建设热潮在"一带一路"战略的推进下,中国港口的投资建设开始新一轮热潮.
去年8月以来,国家发改委印发《关于河北省黄骅港(煤炭港区)四期工程项目核准的批复》、《广东省广州港深水航道拓宽工程项目建议书的批复》以及《关于青岛新前湾集装箱码头有限责任公司和青岛港招商局国际集装箱码头有限公司部分泊位项目单位变更的批复》,三项目投资总额为157.
65亿元.
接着,国家发改委又相继批复《关于要求核准宁波-舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程项目申请报告的请示》、《关于核准镇江港高资港区华电句容煤炭储运码头工程项目的请示》以及《关于请求审批西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程可行性研究报告的请示》,三项目投资总额为108.
19亿元.
紧接着,《关于申请核准上海国际航运中心洋山深水港区四期工程项目的请示》获得批复,项目投资总额为128.
48亿元.
除了加码投资之外,各地港口纷纷提出相关规划,力图更好融入"一带一路"战略.
广州市计划发起成立"海上丝绸之路"沿线国家的港口联盟,并研究出台"海上丝绸之路航运指数".
港口联盟的成员来源于"海上丝绸之路"沿线在广州市设有总领馆的国家、广州市友好城市中的港口城市和广州港航线开通的国家和港口,目前初步估计有21个港口可以纳入.
青岛港与迪拜环球港务集团签订《青岛港集团与迪拜环球港务集团加强港口战略合作框架协议》.
青岛港目前航线已经覆盖欧洲、东盟、美洲等地,仅东盟就有22条航线,从而让青岛港成为"海上丝绸之路"的起点.
对于"丝绸之路经济带"的建设,青岛港已经开始在陆域方面重点进行海铁联运方面布局,海铁联运线已经增至10条,分布在郑州、洛阳、西安、新疆,下一步将开拓至兰州和宁夏.
宁波市召开"宁波港口经济圈与21世纪海上丝绸之路"研讨会.
根据设想,宁波市将打造辐射长三角、影响华东片的"港口经济圈".
不同于一般都市经济圈,"港口经济圈"将与"长江经济带"、沪昆铁路合作发展带、沿海港口合作发展带、日韩贸易物流合作发展带、东南亚和美欧合作发展带形成紧密合作.
上海是长江经济带的龙头,理应在"一带一路"建设中发挥作用.
上海市委书记韩正提出,"一带一路"是开放的战略,上海最大的优势是开放,最重要的资源是人才.
这个优势和资源,决定了上海有条件,也有责任服务好国家的"一带一路"发展战略.
现在,上海自贸区在金融、贸易等领域的开放政策,着力发展航运金融、保险、交易、咨询、海事仲裁、港口物流等现代航运服务业;支持上海加快航运人才、教育、科研发展,建设高端航运人才培养基地;提升上海国际航运中心在国际航运规则和标准制定、市场规制、信息咨询服务等领域的能力和水平.
(木白汇辑整理)本报记者杨珍莹浦东报道有事外出时,突然收到快递小哥急促的"收件召唤",只能临时寻找能为自己代签收快递的亲友,或者让快递员择日再来……这是不少热衷网购的市民都曾遇到过的状况.
而今年以来,一种名为智能快递柜的平台,悄然出现在沪上一些小区以及商场,为不少网购者解决了这一难题.
日前,浦东企业——富友集团旗下上海富友电子商务有限公司与菜鸟网络签约,富友收件宝产品将逐步开放给淘宝消费者,提供"最后一公里"代收包裹服务.
据介绍,富友收件宝智能快递柜,就是可以暂时存放快递包裹的密码柜,一般安装在学校、住宅等人群密集场所,在快递员把包裹投放到快递柜的同时,用户收到物流信息系统发出的随机密码,选择时间自取.
这种模式可以为公众提供24小时服务,满足了特定区域和人群的收件要求,提高了服务效率,保护了个人隐私.
富友收件宝智能快递柜产品是电商O2O"最后一公里"派送的重要环节,也是互联网行业的重要基础设施,富友集团这次与菜鸟网络的合作,打通了从商家发货到消费者收货整个环节的数据、物流客服和快递结算三大体系,在完整追踪整个环节信息同时,可帮助消费者获得更好的服务体验.
据悉,富友收件宝开放初期试点城市选择在杭州,圆通、中通、申通、韵达、百世汇通、天天快递等6家快递公司将成为首批使用成员.
相关资料显示,富友收件宝覆盖近1万个社区,500万户家庭,智能快递柜达到了8000多个,成为全国三大智能快递柜服务商之一,并利用大数据技术,配合菜鸟网络将收件宝、快递公司、电商交易平台的商家和消费者信息全面打通.
近日,国务院印发的《关于积极推进"互联网+"行动指导意见》提出"互联网+"高效物流,快递末端在中国快递物流发展的重要地位更加凸显.
业界认为,智能快递柜是改善和提升快件投递"最后一公里"问题的有效途径之一,顺应了国家对智能物流基础设施建设的思路.
据国家邮政局统计,截至今年5月,我国50大城市已经安装了3.
1万组智能快递柜,格口118万多个,在50个城市通过智能箱投递的快件量达到了1.
13亿.
业内预测,快递柜完全可以成为物流融合互联网的下一个入口.
但业内人士也表示,由于快递企业和第三方运营企业之间存在信息不畅通,容易造成快件一旦进入智能快递柜就处于失联状态,寄件人、收件人和企业均无法明确知道快件投入快递柜之后的状态,有可能会影响服务质量.
快递企业、电商企业愿不愿意与第三方智能快递柜实现信息对接,将直接影响该产品是否能长期发展.
南通服务上海自贸区合作会在沪举行医保中心为自贸区员工进行免费体检观点畅论要抓住机遇不要盲目模仿仲伟林上海国际航运中心对接"一带一路"系列之一"一带一路"交通先行上海是长江经济带的龙头,理应在"一带一路"建设中发挥作用.
本报资料图物流业触网"最后一公里"服务升级智能快递柜解决市民"收件召唤"的痛点