apl船公司请问有谁在APL上过船吗？感觉如何？

世界上最大船运公司在哪

MAERSK 马士基 这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。

Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦go-vern-ment收入的40%，在丹麦巨牛。

其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。

但是Mearsk对新员工要求很高，分为 employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。

马士基专做大客户，小公司他都懒得鸟你~服务水平不高，听有的客户说他们的员工连个EXCEL表格也做的极烂。

但公司规模确实超大，并购SEALAND和P&O后市场占有率已经达到25%左右，超大超大…………而据我所知马士基MT的淘汰率很高的………… 另外再补充一点，去年并购P&O的时候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的出价一下拿出了几十亿美元的现金，准备分期付款的 APL无语中……最后当然最有钱的阔少娶到了漂亮老婆……??忽然又想起一点，马士基好像专门买全球排名第4的船公司，SEALAND和P&O被买掉的时候全是排名第4，下一个会是谁呢？

外贸中的APL船指的是什么

美国总统轮船公司的船。

APL全称AMERICAN PRESIDENT LINES，原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在1997年的时候被新加坡东方海皇（NOL）兼并，但还是用APL的牌子。

2015年底，东方海皇被全球第三大班轮公司法国达飞集团收购。

APL翻译成中文是啥船公司？MOL是不是鳄鱼仔？

AMERICAN PRESIDENT LINES LIMITED

美国总统轮船有限公司

MOL是日本商船三井公司Mitsui OSK Lines 如不指船公司，则不知道。

有哪位大哥在APL干过吗？

APL=American President Line=美国总统航运是久复盛名的一家美国航运公司，以集装箱班轮为主大约在2000年左右被新加坡东方海皇收购管理很正规船员多为混派但是大多数来自印度少部分来自新加坡，马来再少部分来自中国工作语言为英语好好学习，前途无量

APL是什么公司?

AMERICAN PRESIDENT LINES 美国总统轮船， 原来是一家有150年历史的美国 船公司，后来在97年的时候给NOL（东方海皇）吞并，但还是用APL的牌子。

请问有谁在APL上过船吗？感觉如何？

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APL的主打航线是美国线，这和他的起源有关系，也是他的最大利润来源。

现在在中国主要分两个区，南中国和北中国。

南中国管辖宁波以南所有港口，总部在香港，北中国管辖宁波和宁波以北的，总部在上海。

后来又分了四个平行的分区，为华南，华北，香港，台湾，总称大中国区（GREAT CHINA）。

在大陆其主要的优势航线有几条如下： REX： 上海-赤湾-香港-新家坡-萨拉拉-吉达-所卡那 从上海到新家坡7天，从上海到萨拉拉15天，从上海到吉达18天，从上海到所卡那19天。

所有到也门（亚钉，和台达，吉不提都由萨拉拉中转） 所有到埃及的港口（PORT SAID/ALEXANDRIA/PORT SUEZ/DAMIETTA都由所卡那中转） 到阿卡巴由吉达内拖． 这是红海线的主要走法． WAX: 青岛－宁波－夏门－新家坡－第拜 其中从新家坡到第拜只有6天，各大港口可以自己推算．从第拜中转可以到中东各港口： BAHRAIN／KUWAIT／SHUWAIKH／MUSCAT／DOHA／PORT RASHID,／DAMMAN／RIYADH／SHARJAH／ABU DHABI／KARACHI／UMM QASAR 由于其网络优势，到上述的港口支线船安排非常紧凑，一般在地拜中转后一周内都可以到达，所以在中东的优势非常明显． 这是中东线的主要走法． CEX: 上海－厦门－盐田－香港－新加破－科伦破－南安普顿－不来梅海风－安特卫普 从上海到南安普顿22-23 天左右，也算是快船． APL的单证中心在上海，所有的定舱都会直接传到上海的单证中心，有特别的网络支持。