世界旅游城市月刊

MAY20151高冷柏林怒放摇滚乐城市航企逐鹿超级经济舱能带来什么视点全球旅客酒店设施服务喜好揭密李金早和他的"515"治旅方略趋势人物如何实现"一带一路"的旅游愿景3月28日,经国务院授权,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称《愿景与行动》).
同期举办的博鳌亚洲论坛年会上,"一带一路"更是成为曝光率最高的热词.
《愿景与行动》明确提出:"加强旅游合作,扩大旅游规模,互办旅游推广周、宣传月等活动.
联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品,提高沿线各国游客签证便利化水平.
推动21世纪海上丝绸之路邮轮旅游合作";要"推进西藏与尼泊尔等国家边境贸易和旅游文化合作";要"加大海南国际旅游岛开发开放力度".
对于旅游业来说,"一带一路"《愿景与行动》的确定带来了哪些新机遇、意味着哪些新担当、将带来什么新变化旅游业发展的新重点"一带一路"的重大战略构想,是时代发展的新要求,是中国亲诚惠容、和平发展理念的新体现,是推动沿线各国合作发展的新构想,同样也是旅游业发展的新视角和新重点.
丝绸之路是世界最精华旅游资源的汇集之路,汇集了80%的世界文化遗产;丝绸之路也是世界最具活力和潜力的黄金旅游之路,涉及60多个国家,44亿人口.
据国家旅游局预计,"十三五"时期,中国将为"一带一路"沿线国家输送1.
5亿人次中国游客、2000亿美元中国游客旅游消费;同时我们还将吸引沿线国家8500万人次游客来华旅游,拉动旅游消费约1100亿美元.
国家旅游局将2015年确定为"丝绸之路旅游年"是旅游行业贯彻落实"一带一路"战略构想的重要举措.
旅游业作为开放性、综合性产业,在"一带一路"国家战略中具有先联先通的独特优势,应当主动作为,先动先行,努力实现"互联互通,旅游先通".
在境外宣传推广中,国家旅游局今年重点突出丝绸之路主题.
在3月14日开幕的第10届莫斯科国际旅游交易会上,中国展团突出宣传了"美丽中国—丝绸之路旅游"主题.
在4月4日至8日举办的第49届柏林国际旅游交易会上,国家旅游局也全力塑造中国旅游新(下转第三页)www.
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travelMAY20152MAY2015世界旅游城市月刊世界旅游城市月刊MAY20153话题形象,吸引更多的国际游客前来领略中国之美、丝路之美.
与"一带一路"相关的旅游规划正在抓紧讨论研究修改中.
国家旅游局规划财务司有关人士透露,国家旅游局去年12月完成了《丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路旅游合作发展战略规划》初稿,该规划将包括实施重点行动、完善保障机制与推进3年计划等务实内容,目前已邀请相关专家学者对规划进行了两轮讨论,在完成第3轮讨论后将基本形成定稿.
地方旅游的新利好提起"一带一路"将为旅游业带来的利好,"千载难逢""前所未有"是现在听到频次最多的词汇.
湖南省旅游局党组成员、副局长高扬先说:"'一带一路'战略实施给湖南带来了前所未有的发展机遇.
"他认为,近年来,湖南国内游发展迅速,但入境游却一直是"短板".
"一带一路"战略实施将会进一步打开湖南的入境游市场,吸引更多的国外游客.
湖南还有很多旅游资源亟待开发,随着大量国外游客的到来,客人也有可能变成投资商,势必会吸引更多的资本投向湖南旅游.
因此,在"一带一路"的建设中,湖南把重点放在了入境旅游上.
新疆维吾尔自治区旅游局局长伊那木·乃斯尔丁说,发展丝绸之路旅游,新疆有着优越的旅游资源和天然的区位优势,与8个国家接壤并拥有17个国家一类边境口岸,让新疆成为中国向西开放的桥头堡,向西走出去的前沿阵地.
中科院新疆分院生态与地理研究所研究员、新疆旅游研究院副院长杨兆萍说,国家把新疆作为丝绸之路经济带核心区振奋人心.
面向中亚、南亚、西亚及欧洲和非洲开放的最前沿是新疆的优势,应该把丝绸之路做成品牌,形成丝绸之路经济带大旅游概念.
宁夏回族自治区的着眼点在于"练内功".
区旅游局相关负责人说,宁夏是古丝绸之路上的重要节点,是丝绸之路经济带重要战略支点.
固原市旅游局副局长王周说,作为贫困地区的固原市,已经把发展旅游业作为脱贫致富的重要产业,要争取借"一带一路"的机遇大力实施旅游扶贫,创出一条脱贫致富的绿色新路.
"《愿景与行动》明确提出,海南是'一带一路'特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军,要加大海南国际旅游岛开发开放力度,而且特别指出要加强旅游合作,推动21世纪海上丝绸之路邮轮旅游合作,这让我们备感振奋.
"海南省省长助理、省旅游委主任陆志远说,面对新的发展机遇,海南确定了将建设世界一流的旅游特区作为海南实施"一带一路"战略的重要突破口,并同时将海南打造成为世界一流的精品旅游目的地,打造国际旅游岛的"升级版".
"1月8日,'丝绸之路旅游年'在西安举行了启动仪式,陕西作为古丝绸之路起点的地位和优势进一步突显.
"陕西省旅游局局长杨忠武说,"陕西将不断丰富和提升旅游内涵,着力打造'丝绸之路起点旅游'品质、'红色旅游'品牌、'帝陵文化旅游'品牌、'秦岭国家中央公园'品牌,加快把陕西建成国内一流、国际知名的旅游目的地,奋力开拓陕西旅游发展新境界.
"兴奋的不仅是政府部门,旅游企业也因《愿景与行动》的公布而信心"爆棚".
"2015年,'兰神国旅'要回归家乡.
"甘肃兰神国际旅行社总经理裴建宏表示,《愿景与行动》的发布一定会让更多喜欢丝绸之路深度游的客人充满期待,未来的甘肃游客结构会更加丰富,看景的、拍景的、户外的、体验的都会来,而且"一地多游,一地多日"的旅游格局一定会形成.
产品开发的新思维《愿景与行动》提出要联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品,这将给普通旅游者提供最实惠的享受——线路更多元、更好玩.
目前,一批围绕"一带一路"热点设计的旅游线路正在酝酿当中,即将推向市场.
广西壮族自治区旅游委主任陈建军介绍,广西将与泛北部湾地区的越南、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱等国家和地区合作,打造"21世纪海上丝绸之路"国际精品旅游线路,推进形成广西与泛北部湾地区跨国旅游一体化发展格局,使"海上丝绸之路"国际精品旅游线路成为以海上跨国邮轮度假旅游为主体,融合游览观光、商务会展、康体养生、文化体验、修学科考、休闲地产等功能于一体的复合型国际旅游精品.
"2150多年前,张骞出使西域,打开了丝绸之路的大门.
而在当时长安以东的武汉,水陆交通十分便利,物资非常丰富,集聚了大量的陶瓷、茶叶和丝绸等商品,这就使它成了丝绸之路的4MAY2015世界旅游城市月刊话题经济起点之一.
"湖北省旅游局局长钱远坤说,"下一步,我们将主动对接国家'一带一路'和长江经济带大战略,加快组合包装打造"湖北—西安丝路觅源之旅"等精品产品,进一步彰显'货到汉口活、人到武汉乐、景到荆楚美、业到湖北盛'的优势.
我们将依托长江中游城市群区域合作发展优势,发挥湖北'金腰带'作用,做好'一带一路'与长江经济带战略的对接,用旅游舞活长江经济带,推动长江中上游地区和俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区的合作发展,推动'一带一路'和长江经济带旅游的一体化发展.
"游客到台湾旅游也将不只限于过去的模式.
《愿景与行动》提出,要充分发挥福建平潭等开放合作区作用,深化与港澳台合作.
"作为对台旅游交流的先行先试区域,平潭将积极贯彻落实《愿景与行动》,进一步加强岚台旅游合作.
"平潭综合实验区旅游发展局局长吴杰华说,平潭将深入挖掘壳丘头文化、南岛语族文化和古沉船文化等平潭海丝文化,推动海丝文化旅游;引导本地旅游企业加强与台湾大型旅游企业对接合作,引进台湾主题酒店、特色民宿等新兴旅游业态项目落地平潭;积极培育"海峡号""丽娜轮"航线,做活海峡旅游主通道,打造以平潭为两岸旅游集散地的双向旅游精品线路;邀请旅游业界来岚踩线,举办"台湾平潭周"文旅交流会,不断提升平潭旅游的形象.
2015年,西藏旅游委根据"美丽中国—2015丝绸之路旅游年"主题,确定了"美丽中国—2015唐蕃古道旅游年"的宣传主题.
相关支撑产品的打造,将充分展现唐代"国强民安、民族团结、开放包容、睦邻友好"的历史及汉藏一家的美好情谊;旅游产品包括探秘古道之旅、拉萨历史文化游、山南雅砻文化观光之旅、林芝森林生态之旅、昌都香格里拉之旅、那曲(藏北)草原生态之旅、藏地盛宴之旅等.
此外,宁夏、新疆、云南、海南等地都将依托《愿景与行动》,打造具有"一带一路"特色的国际精品旅游线路和旅游产品.
旅游互通的新便利《愿景与行动》明确提出政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等五个方面的合作重点,其带来的便利化程度提高将使得旅游业大大受益.
福建省旅游局局长朱华说,今年福建将推动加强与境外航运公司合作开辟新航线,开通通往东盟、东南亚国家以及欧美等国家和地区海上丝绸之路邮轮旅游线路;围绕国家区域发展战略,重点推进海上丝绸之路沿线省市、粤闽台港澳等旅游经济圈的合作,提升"清新福建"在旅游业界的影响力.
厦门市旅游局局长孔曙光表示,将用好用足厦门市外国游客72小时过境免签政策,发挥厦航独有的资源优势,联合"海丝"沿线国家各运营基地,进一步构建完善的航线网络,搭建空中便捷通道.
按照国家赋予的战略定位,甘肃将充分发挥地理区位、历史文化资源能源和产业基础等优势,紧密围绕建设"丝绸之路经济带"甘肃黄金段,着力构建兰州新区、敦煌国际文化旅游名城和"中国丝绸之路博览会"三大战略平台,重点推进道路互联互通、经贸技术交流、产业对接合作等六大工程,努力把甘肃建设成为丝绸之路的黄金通道、向西开放的战略平台、经贸物流的区域中心、产业合作的示范基地、人文交流的桥梁纽带.
"重现丝绸之路当年的辉煌终于有了线路图!
"在兰州君悦之旅国际旅行社总经理徐朝雨看来,高铁的出现将成为重塑丝路辉煌的有力保障,接下来旅行社应围绕高铁线路做足高铁产品,大力开发高铁3-4日游.
陈建军介绍,《愿景与行动》中重点提及的广西北部湾旅游圈资源将得到重点整合.
今年将加强环北部湾沿海地区的旅游基础设施、接待设施和公共服务设施建设,特别要加快邮轮、游艇码头及配套的口岸联检系统、停车场、旅游咨询服务中心的建设.
北海市旅游发展委员会主任许华本表示,为把北海建设成为"海上丝绸之路"的重要合作平台和北部湾国际旅游目的地中心城市,将加快旅游航空交通建设,建设主要面向东盟、辐射广西沿海和腹地的国际机场.
"加快云南与周边国家的互联互通,是云南主动融入和服务'一带一路'战略的关键核心所在.
"云南省发改委负责人表示.
据了解,今年云南将力争在基础设施上完成投资1130亿元以上,加快路网、航空网、能源网、水网、互联网5大基础网络建设,为云南融入"一带一路"建设提供强大支撑.
重庆市交通委副主任梁雄耀表示,为了对接丝绸之路经济带,重庆铁路建设总体布局为"一枢纽六干线两支线".
主要连接丝绸之路经济带的渝新欧铁路,其主要支撑点兰渝铁路预计明年底前全线贯通.
为连接海上丝绸之路,重庆市将建设通往昆明的高铁,目前正与四川、云南对接,预计明年将启动渝昆铁路前期工作,借此打通南亚通道.
此外,通往长沙等地的高铁即将启动前期工作,并力争纳入"十三五"铁路规划.
重庆市经信委副主任杨丽琼介绍,以前,渝新欧要在新疆阿拉山口出关,今后,渝新欧将实行客货两运,乘客可坐着渝新欧去旅游了.
重庆中旅集团总经理廖伟表示,渝新欧交通大通道的贯通,势必带动渝新欧沿线旅游市场的发展,有利于旅游企业开拓出境游业务.
《愿景与行动》明确提出,要提高沿线各国游客签证便利化水平.
在通关便利化方面,广西已有所考虑.
陈建军表示,将尽快争取国家给予从海上和陆路口岸入境广西的越南游客落地签证政策,对越南以外的第三国游客从中越边境陆路和海上入境广西的实行限时过境免签或落地签证,实现旅游通关便利化,吸引更多国际游客到中国广西旅游;建立中国—东盟无障碍旅游合作区,在边境地区旅游合作区与边贸互市点试行过境免签、临时落地签等政策.
《愿景与行动》明确提出要世界旅游城市月刊MAY20155话题"加大海南国际旅游岛开发开放力度".
地处海上丝绸之路核心位置的海南,未来将大力发展以邮轮为核心的海洋旅游,不仅国际旅游岛将成为旅游新亮点,同时也为推进中国—东盟海洋旅游经济圈的建设发挥积极作用.
海南省旅游委主任陆志远说,一方面,海南会加强海洋旅游规划编制,今年底前会完成《海南省海洋旅游发展总体规划》;一方面,将加快推进邮轮母港和航线建设,依托三亚、海口,加快建设凤凰岛国际邮轮母港二期和海口湾南海明珠国际邮轮母港,利用去年11月加盟的"亚洲邮轮专案"这一合作平台,吸引更多邮轮公司开通海南航线,开发更多邮轮旅游产品,努力推动环海南岛邮轮旅游和"中国—东盟"邮轮旅游产品建设.
三亚市市长吴岩峻介绍,三亚正在积极联合周边国家开拓精品旅游线路,实现双赢、共赢.
他表示,三亚完全可以依托凤凰岛国际邮轮港和各个游艇码头,争取政策支持,策划海上丝路邮轮旅游航线,争取放宽免签国家旅游团组团人数限制以及海港口岸、空港口岸72小时过境免签政策,加快发展邮轮游艇为主的海上旅游.
海南省政府顾问魏小安认为,《愿景与行动》强化了蓝色国土的概念,在这个背景下全国将形成一条新的旅游走廊和度假区,海南要把握好这次机会,用一个全新的视角看待海南南海,做好顶层设计、基层创新、能动落实.
魏小安建议海南以旅游特区为中心,形成两个重点,一是产品重点,一是集中休闲发展.
《愿景与行动》提出,加强福州、厦门、泉州等沿海城市港口建设,积极打造成为"一带一路"特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军.
因此,不仅是海南,福建、广西都将目光瞄准邮轮旅游.
厦门市旅游局局长孔曙光表示,厦门将大力发展邮轮旅游,打造"海丝"精品旅游线路,深度开发包括邮轮旅游在内的"一程多站"旅游产品;实施东南亚旅游营销行动计划,吸引"海丝"沿线国家和地区游客赴厦旅游.
发挥厦门旅游美国咨询中心作用,持续开展"口碑厦门"和"咖啡店体系"北美市场精准营销等,做大"海丝"主题旅游.
北海市旅游发展委员会主任许华本介绍,北海将大力发展邮轮旅游,加快邮轮母港建设,开辟国际邮轮航线.
按照世界一流邮轮母港标准,加快建设石步岭国际邮轮母港,尽快规划建设银滩、廉州湾、涠洲岛等游艇港,形成以石步岭邮轮母港为主体的北海邮轮经济组合港.
加强与三亚、厦门、上海、青岛等邮轮港口合作,开辟国内沿海游挂靠航线.
进一步优化升级北海至越南下龙湾航线,提升质量,加快将航线延伸至越南南部沿海城市,逐步延伸至马来西亚、新加坡、印尼、文莱、菲律宾、泰国等东南亚国家沿海城市及海上丝绸之路沿线其他国家相关城市.
广西明港国际船务股份有限公司董事长牟兵说,公司在已推出21世纪"海上丝绸之路"北部湾段海上游航线的基础上,正在积极开辟新的海上航线,准备落实开通湛江—钦州—防城港—越南—东盟国际海上航线,同时加强北部湾旅游发展及区域合作,进一步打造中国—越南—柬埔寨—泰国—马来西亚—印度尼西亚—文莱—菲律宾东盟国际海上邮轮航线,使21世纪"海上丝绸之路"北部湾段、东盟段海上游航线成为北部湾—东盟旅游圈的新兴海上旅游产业代表.
挖掘发展新动力借《愿景与行动》出台的东风,各地正在谋划出台相关配套政策,创新促销手段,加强人才建设,努力挖掘新一轮大发展的新动力.
"《愿景与行动》明确支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区,这对福建旅游业来讲,是扩大'清新福建'品牌影响力的一个重要契机.
"朱华透露,将依托福建省21世纪海上丝绸之路桥头堡优势,启动编制《福建省建设21世纪海上丝绸之路旅游合作发展核心区规划》,与"海丝"沿线国家在旅游品牌、旅游标准、旅游营销等方面开展合作;联动上海、江苏、浙江、海南等海上丝绸之路沿线省市,在今年5月举行的第十一届海峡旅游博览会期间成立"海上丝绸之路旅游推广联盟",共同签署"联盟宣言";协助国家旅游局开展"美丽中国·海上丝绸之路"联合推广活动;联合福州办好"海上丝绸之路"(福州)国际旅游节,指导推动泉州举办"中国(泉州)国际文化旅游博览会";不断强化"丝绸之路"主题年的主题营销,放大福建省海丝核心区在旅游景区开发、基础设施建设和旅游公共服务设施建设等方面的优势.
广西的着眼点在于设计激励政策促进产业发展.
陈建军介绍,广西将努力促进相关优惠和激励政策的出台,创造良好投资环境,吸引东盟国家旅游企业到广西投资,鼓励广西企业到东盟国家开展旅游投资;设立中国(广西)—东盟海上旅游发展专项基金,支持"海上丝绸之路"精品旅游线路建设及宣传推广.
尽快启动北部湾区域性国际旅游发展研究,制定北部湾区域性国际邮轮旅游建设方案,争取尽快获得国家支持;大力发展跨国邮轮旅游合作,积极推进岘港、胡志明港、西哈努克港等港口渡轮旅游的建设和合作;尽快建设北海、钦州、防城港的邮轮码头或国际客运码头等,国际合作提供经验和示范.
在建设旅游人才队伍方面,广西桂林旅游高等专科学校党委书记林娜认为,培养适应于国际化旅游服务的高层次人才是非常必要的:"'一带一路'将推动旅游业跨越发展,客观上对旅游从业人员的数量、服务质量、文化素养等方面提出了更高的标准和要求".
她表示,学校将进一步提高对旅游服务相关专业的教学水平,加强涉外语言人才的培养,加大旅游交通、旅游会展、金融、物流等专业的人才培养,适应中国东盟自贸区升级版、中国—东盟博览会、亚投行等贸易或金融领域对人才的需求;扩大中国东盟旅游教育培训基地的教育,增收国际留学生(特别是东南亚国家),向海外增派交换生,促进旅游教育的国际合作.
湖南也在从多方面谋划.
高扬先说:"下一步,湖南省旅游局将针对入境旅游市场,作好旅游产品建设,改善配套设施条件,提升旅游服务水平,练好内功,把旅游产品做精做亮.
同时,将积极加强外宣,针对目标市场,做精准营销.
(来源:国家旅游局)6MAY2015世界旅游城市月刊WTCF动态斯里兰卡中斯友好组织代表团拜会联合会联合会受邀为"TravelWeekly"年度世界最佳旅游目的地颁奖2015年4月21日,中国国际交流协会携斯里兰卡中国友好组织代表团一行15人拜访联合会秘书处.
中斯友好组织代表团多人在斯里兰卡文化、媒体、司法部门担任要职,长期推动中斯合作与发展.
各位代表与联合会李宝春副秘书长、严晗副秘书长等相关人员进行了深度沟通和广泛交流.
会上,李宝春副秘书长、严晗副秘书长分别介绍了联合会和四个分支机构基本情况、联合会会员服务工作情况等内容.
李宝春副秘书长详细介绍了摩洛哥峰会的日程安排与议题设置,热情邀请会员单位斯里兰卡科伦坡市出席会议.
斯里兰卡中国友好协会主席阿南达先生对世界旅游城市联合会的工作予以高度肯定,他提出旅游是世界人民加强合作,增进沟通的最好的纽带和桥梁,中国游客为世界各国的经济繁荣,文化交融做出了贡献,斯里兰卡欢迎更多中国游客到访.
自2009年斯里兰卡开放旅游市场以来,入境旅游人数增速迅猛,特别是中国赴斯游客由2009年的不足1万人,增长到2014年游客数已突破12万人,每年保持110%的增长.
斯里兰卡旅游部门非常希望通过与联合会的合作,推出新的旅游产品,做好导游、厨师等专业服务人员的培训.
斯里兰卡中国社会文化合作协会主席阿贝先生感谢联合会在促进世界旅游城市与机构的合作与发展方面所做出突出的努力,表示将推动更多斯里兰卡城市与联合会沟通交流,开展合作.
在会面中双方还就相互促进出入境旅游发展达成了积极共识,未来将立足于旅游推广、旅游投资、文化交流等方面开展更深层次的洽谈与合作.
2015年5月6日,世界旅游城市联合会副秘书长严晗应邀参加"TravelWeekly旅讯中国旅游业界奖——休闲类"颁奖活动,并将最受瞩目的12个目的地奖项授予了澳大利亚、夏威夷等国家和地区.
这场由两百多位旅游行业专家和行业精英参与的盛会,共评出了51个奖项,而目的地奖项就达到了12个,其中包括"年度最佳休闲旅游目的地、年度最佳度假目的地、年度最佳自由行目的地"等都是旅游业内外关注的奖项.
严晗副秘书长表示,很荣幸受邀为世界最佳旅游目的地颁奖,"TravelWeekly旅讯中国"是联合会重要的合作伙伴.
本次活动能够授予目的地12个奖项,这充分表明无论是专家还是从业者,旅行商还是游客,都日益重视旅游目的地的选择.
根据世界旅游城市联合会的研究和多次市场抽样调查报告显示,中国人已普遍将"旅游度假"作为他们"生活质量指数"等最重要的指标之一.
2014年中国大陆发生36.
7亿人次的中国范围内跨界的出行和1.
09亿人次的跨境出行,2015年第一季度又分别出现23%和13.
7%的大幅度增长,中国出境游的巨大需求和市场潜力为全世界经济发展做出了贡献.
正是基于旅游业的加速发展,为世界旅游城市联合会助力旅游城市发展创造了前所未有的重要机遇,联合会将努力为会员提供更广泛的全球旅游城市合作交流,及与机构联络的资源,共同成长,共创商机.
严晗副秘书长还向此次获奖的联合会会员表达特别的祝贺,他们是:获得年度最佳品牌推广目的地的城市——洛杉矶、年度最佳在线旅游网站——携程旅游网、年度最佳影响力旅行社——北京众信国际旅行社股份有限公司、年度最佳市场推广旅行社——上海春秋国际旅行社(集团)有限公司、年度最佳品质服务旅行社——凯撒旅游.
联合会邀请与会的嘉宾共同出席9月21-25日举办的"世界旅游城市联合会"2015年拉巴特&非斯香山旅游峰会",这次峰会将在摩洛哥举办,主题为:多元化与可持续发展.
届时国际知名旅游城市市长、大型旅游相关企业高管以及旅游业界知名专家学者将济济一堂,是一次国际旅游界的盛会,希望旅游界的朋友借此相聚,畅所欲言,共促世界旅游发展.
世界旅游城市月刊MAY20157视点航企逐鹿超级经济舱能带来什么目前来看,超级经济舱的设置并未给航企带来多大直观的收入,相反,要设置类似"超级经济舱",也需要航空公司付出不小的成本.
原来"高高在上"的民航客运进入"平民化"时代.
最近航空业产品下移争夺可谓热闹,一边是西部航空、幸福航空等企业高调转型廉价航空,另一边则是国航系、南航系等大型航空集团对部分机舱进行改造,取消传统"头等舱+商务舱"的"两舱"高端客座布局,推出"超级经济舱".
超级经济舱的服务和座位都进行了优化,还可自由点播电影、歌曲,但其定价与普通经济舱却相差不大,一些航企甚至打算推出10元即可"升舱"的差异化服务.
变化:经济舱里的"电影院"4月24日晚上十点,在广州出完差的唐婧登上了返回重庆的航班.
找到座位坐下后,唐婧发现,和往常有些不一样.
"座位上备有靠枕、毛毯,离奇的是座位前方还有约12寸大小的电子屏,正在播放着南方航空的宣传片.
"唐婧由于经常出差,飞来飞去是常事,无一例外是由单位统一购买经济舱的机票.
"经济舱的配置堪比商务舱,还真是第一次遇到.
"她说,往常习惯上飞机就睡觉,醒了差不多就下机,不过这次飞行有些不同,途中看了一部电影.
唐婧所乘坐的航班正是南航旗下的重庆航空的空客A320客机,这架今年1月完成机舱改造的飞机,取消了头等舱,改为高端经济舱和普通经济舱的布局.
截至目前,重庆航空已完成4架空客A320、3架空客A319飞机的客舱改造,统一为经济舱.
据前述重庆航空相关负责人介绍,改造后,空客A320的座位数由改装前的152个变更为168个;空客A319除了取消头等舱外,还拆除左侧前储物柜和右侧S2厨房,飞机客舱布局改装座位数由122座改为138座.
行业:航企逐鹿超级经济舱超级经济舱改造正风靡行业.
山东航空公司营销委副总经理江航说,在去年引进新型的波音737-800飞机后,机舱不再是传统的高端两舱+经济舱的布局,改为头等舱8个座位,中间3~7排设有30个超级经济舱座位,之后是130个普通经济舱座位的格局.
据江航介绍,由于机舱内座椅为超薄座椅,高级经济舱座椅前后间距为86厘米,比普通经济舱增加约8~12厘米,拓展了16%的腿部空间.
"以前只能并排放腿,现在可以架二郎腿,可8MAY2015世界旅游城市月刊视点以往前伸,乘坐感觉更自然、更舒适.
"在价格上,除了七八月份、春节等旺季以外,其它时间山东航空超级经济舱子舱位比普通经济舱外放的机票价格高10元.
江航称,未来山东航空引进的飞机,都将是超级经济舱+经济舱格局的机型.
国际航线上也有超级经济舱出现,如中国国航全新改造的空客A330-300及波音B777-200座椅间距为36英寸(约91厘米),比传统经济舱座椅前后增10~15厘米,旅客的腿可完全平伸.
与普通的国际航线经济舱机票相比,国航超级经济舱旅客可在登机口享受优先登机服务,每个超级经济舱座椅均配备单独的LCD娱乐系统,在航班起飞前乘务员会为旅客赠送一瓶饮用水,旅途中增添一条毛巾、一份报纸和一双拖鞋.
民航专家韩涛表示,主流航空公司的超级经济舱有几个共同特点:舒适而不奢华、简洁而不简单、重视商务功能、关注休闲需求.
超级经济舱作为"中间舱"产品,反映了经济不景气时消费者的特定需求.
因此,将有越来越多的航空公司加入到超级经济舱的竞争中.
原因:航企应变旅客平民化旅客印象中的飞机舱位有头等舱、商务舱和经济舱三种,超级经济舱的出现被行业视作第四种舱位.
某大型航企未具名人士说,超级经济舱的出现意味着航空业产品的下移,主要原因是旅客结构发生变化,以往"高大上"的飞行,如今是一般消费者出行的常用工具.
据民航专家徐浩伦介绍,截至2013年1月,全球民航业经济舱旅客数量比2008年最高点时增长了16%左右,而高端舱位旅客数量仅增长了1%左右,高端航空需求呈结构性下滑趋势.
部分航空公司高端舱位的旅客数量还出现明显下滑,如据东方航空公布的数据,2013年高端旅客减少102.
2万人,导致减收10.
9亿元.
某大型航企内部人士亦表示,该公司"两舱"客座率只有40%上下,部分高原航线只有约30%.
据调查机构IMS研究中心的最新调查报告预计,未来航空业增长最快将是"超级经济舱"和商务舱座椅,"超级经济舱"和商务舱座椅座位数量将从2012年的14000座增长至2022年的70000座,即10年间的复合年增长率为17.
1%,相比之下,头等舱座位预计只有1.
6%的复合年平均增长率.
在民航业高端需求下滑的同时,廉价化带来的巨大竞争促使民航业产品下移.
继西部航空宣布转型低成本航空后,幸福航空、中国联合航空等亦争相进入低成本航空领域.
据记者从西部航空获得的信息,其机票价格已比转型前降低20%,市场上的票价普遍在三四折;幸福航空则宣布在国内航线推出9元系列机票,进入低成本航空领域.
廉价概念在航空公司大面积出现,让原本竞争激烈的民航业在淡季完全是在打价格战,市场上两三折的机票随处可见,包括重庆飞广州、深圳等繁忙的公商务航线.
纵深:超级经济舱的出现能带来什么"下次出差,如果运气够好,还是会选择高级经济舱.
"唐婧说,尽管加了"超级"两个字,其实购买机票并不需要辗转,自己的机票还是在前一天中午临时退票后买的.
那对航空公司而言,超级经济舱到底带来什么呢据重庆航空相关负责人介绍,相对客座率低下的"两舱",经济舱客座率一般超过80%.
在机舱改造后,每一班航班都会多运输十几位旅客,提高了飞机的使用效率.
目前来看,超级经济舱的设置并未给航企带来多大直观的收入,相反,要设置类似"超级经济舱",也需要航空公司付出不小的成本,包括改装机舱的费用和服务提升的投入,这也对舱位管理和销售、定价能力提出更高要求,对市场趋势的判断也需要更准确更灵活.
山东航空营销委副总经理江航亦表示,高级经济舱的服务要比普通经济舱丰富,仅仅高出十块钱并不能抵消掉因产品多样带来的直接成本、人工成本以及其它间接的成本.
民航专家韩涛表示,对一些旅客来说,超级经济舱的出现一方面是一种新选择,为从未乘坐过商务舱的旅客创造了接近商务舱的机会,为航空公司培养了潜在的高端客户群.
但是到了睡觉时间,旅客还是会体会到超级经济舱终归不是商务舱,不能完全平躺的座椅就是明显的标志,有条件的商务旅客仍然更愿意选择商务舱,因为商务舱的座椅可以完全放平.
在他看来,超级经济舱对休闲旅客来说是个很好的产品,但它并不能取代商务舱.
(来源:重庆商报)超级经济舱作为"中间舱"产品,反映了经济不景气时消费者的特定需求.
因此,将有越来越多的航空公司加入到超级经济舱的竞争中.
世界旅游城市月刊MAY20159趋势全球旅客酒店设施服务喜好揭密全球酒店预订专家Hotels.
com好订网近日发布的酒店设施及服务调查显示,免费无线网络再次成为全球旅客票选第一的必备酒店设施,而去年排名首位的免费早餐今年则以九个百分点落后,屈居第二.
此外,超过60%的全球受访者坦言会在退房时带走酒店房间物品(盥洗用品除外),当被问及最常带走的物品时,有41%的中国游客选择了拖鞋.
随时随地免费上网——超过七成中国商务旅客的首要需求全球受访者中,30%的旅客将免费无线网络视为休闲旅行中选择酒店的必备设施,这一数字较2013年下滑四个百分点.
更多数据则显示,免费无线网络在中国游客中显得更为重要,近一半受访者(46%)在选择酒店时首要考虑的便是能否随时上网.
这一需求在商务旅行中更为凸显,50%的全球商务旅客认为免费无线网络是出差必备的酒店设施,该比例在中国受访者中更是超过了七成.
2013年,66%的全球受访者指出免费无线网络是他们最希望能够全面普及的酒店科技设施,而今年这一比例有所回落,为60%.
随着Wi-Fi公共热点的增设以及移动数据套餐的增强,游客对酒店无线网络的依赖有望逐年减缓.
酒店内的味蕾体验——新鲜水果成近一半中国旅客酒店早餐的必备食物休闲和商务旅客在对待免费早餐这件事上的重视程度则有所不同,在休闲旅客眼中,免费早餐是仅次于免费网络的酒店必备设施,21%的全球受访者选择了该项;而在商务游客眼中,更为重要的则是酒店附近交通的便捷以及毗邻餐厅和商店,免费早餐则退居第三.
在全球游客的餐桌上,新鲜水果、咖啡和茶成为了早餐首选(16%),紧随其后的则是肉类和鸡蛋(12%),以及面包/土司和美味果汁(8%).
尤为值得一提的是,新鲜水果成为了中国旅客早餐餐桌上不可或缺的食物,近一半受访者(47%)选择了此项.
在酒店客房中,高端咖啡机成为了全球旅行者最喜爱的客房现代化设施,该比例达23%.
在一些较为简单的酒店设施和服务中,33%的全球游客希望将免费瓶装水普及到更多的酒店.
在所有非科技设施及服务中,27%的全球受访者表示希望将免费早餐普及至所有酒店,房内可供个人使用的冰箱则以15%的得票率位列第二.
仅3%的受访者称如果为了减少房费,可以接受酒店不提供免费早餐.
谈及最愿意尝试的高端或奢华酒店内所提供的额外服务或设施中,供睡前享用的巧克力礼盒最受欢迎,选择该项的全球受访者比例超过三成.
除了网络和早餐,那些同样备受全球旅客青睐的酒店设施及服务除了免费无线网络和免费早餐外,全球游客所钟爱的酒店设施及服务,还包括:随着自驾游的日趋流行,能否提供免费停车也成为了休闲游客选择酒店时三大重要考量因素之一,选择该设施及服务的比例达10%.
能够远程遥控灯光、电视、百叶窗、温度、客房服务等的智能化装置以及智能设备/手机扩展终端,分别以22%和15%的10MAY2015世界旅游城市月刊趋势得票率位居全球旅客最喜爱的现代化客房设施中的第二和第三.
虽然远不及免费无线网络的得票,但充电插座(8%)、高清电视(8%)以及远程遥控装置(7%)依然跻身全球旅客最希望普及的三大科技设施.
简单的酒店配套设施中,配备更多的电源插座及免费的电源转换器亦获得了全球游客的垂青,得票率分别为11%与8%.
能够拥有舒适的床榻(30%)、夜晚入眠时的宁静(15%)、豪华优质的浴缸或淋浴(11%)以及每日的客房服务(11%)等舒适度体验同样是全球旅客衡量酒店住宿的一大标准.
近四成的全球旅客(36%)愿意支付额外费用,入住带有景观露台的酒店客房;与此同时,空调所带来的舒适感亦是受访者们不愿舍弃的,全球旅客中仅1%愿意为了降低房费放弃这一设施.
失宠的酒店设施及服务——你曾使用过客房内的Minibar吗24%的全球旅客表示客房内的Minibar的使用率较低,17%的受访者称旅行中从未使用过.
随着网络及移动设备的普及,酒店客房内的电话似乎变得形同虚设——22%的全球旅客指出浴室内的电话是酒店内最不常使用的设施;仅1%的受访者希望客房内备有无绳电话.
客房内的情趣用品与急救箱的使用率也普遍较低,全球范围内得票率均为3%.
对于休闲及商务旅客而言,高端的洗漱用品似乎也并不那么重要,仅1%的旅客称其在选择酒店时会考虑该因素;9%的旅客表示愿意为了降低房费而省去该设施.
对于全球旅客来说,在酒店住宿期间,来自其他客房的喧闹是其最不能忍受的,选择该项的比例超过两成.
而对于中国游客而言,没有热水供应及地毯异味是其在住店期间所不能忍受的,得票率分别为58%和49%.
"顺手牵羊"的全球旅客们——拖鞋和文具成最常占为己有的酒店房间物品当被问及退房时,是否会将酒店内物品带走,仅39%的受访对象坦言从未带走过任何物品(盥洗用品除外).
在各调查国家/地区中,哥伦比亚游客的正直度位列榜首,高达69%的哥伦比亚游客称自己从未将不该带出酒店房间的物品占为己有,紧随其后的则是挪威、韩国、香港及丹麦的游客,得票率均为67%.
排在榜单另一端的则是阿根廷、新加坡以及西班牙游客,未曾带走过任何酒店物品的游客比例分别为27%、29%以及30%.
中国游客则以57%的从未"顺手牵羊"比例在所有受调查的28个国家及地区中位列第18位,较2013年排名上升了5位.
调查进一步显示,房间内拖鞋和文具似乎最常被拿走.
超过四成的中国游客坦言退房时会将酒店内拖鞋带走,该比例在全球游客中达12%;而全球游客带走最多的物品则是文具,比例占到了两成.
(来源:中国旅游新闻网)在所有非科技设施及服务中,27%的全球受访者表示希望将免费早餐普及至所有酒店,房内可供个人使用的冰箱则以15%的得票率位列第二.
仅3%的受访者称如果为了减少房费,可以接受酒店不提供免费早餐.
世界旅游城市月刊MAY201511人物中国旅游经过35年的飞跃式发展,取得了一些成绩,在转型期,面对严峻的新形势,也存在许多亟待解决的问题.
市场的敏感性在不断地孕育新趋势,国家战略的导向性不断地提升旅游的重要性,专家言论的主观性在不断地营造迫切的发展氛围.
面对喜忧参半、复杂多变的中国旅游,有人高歌猛进,有人悲观失望,有人左右漂移,置身其中,纷乱聒噪.
从整个旅游行业而言,万众渴望中国旅游领航者说真话、干实事儿,能够对当下的中国旅游进行深入客观的解读,拨开云雾见真颜,明确未来的发展该何去何从.
在2015全国旅游工作会议上,李金早李金早和他的"515"治旅方略用2万多字,两个多小时的报告,宣告了他对中国旅游产业独特的认知和未来的发展构想,其统揽全局、分风劈流的讲话中,提出了许多别开生面的新话题、新思想和新玩法,深得现场旅游业各界人士的共鸣和点赞.
中国旅游在新起点上,终于有了明朗的时间表和线路图.
李金早在尊重中国旅游已有成绩的基础上,对中国旅游产业进行了深刻的自我解读及全新定位;提出当下富有争议性的5大旅游热点话题,并进行深度剖析,确立正确的认知导向;明确今后3年,中国旅游产业构建"文明、有序、安全、便利、富民强国"发展格局的"5大目标,10大行动,52项举措",以主动适应经济发展新常态,推进现代旅游产业发展,培育旅游经济增长点,为推动经济发展提质增效升级、人民群众生活水平跃升做出新贡献.
据国家旅游局副局长杜一力透露,这是李金早对中国旅游进行深度、系统的调研和摸底,期间跟旅游相关部门领导、行业专家、各省市旅游局、优秀旅游企业代表等经过多次内部研讨论证,悉心听取意见后最终形成的"治旅方略".
对中国旅游产业发展现状的再认识李金早在讲话中回顾并肯定了中国旅游产业发展35年来取得的成绩.
他认为,改革开放35年来,中国经济社会发生了翻天覆地的巨变.
中国旅游业从无到有、从小到大,实现了从"短缺型旅游发展中国家"向"初步在2015全国旅游工作会议上,李金早用2万多字,两个多小时的报告,宣告了他对中国旅游产业独特的认知和未来的发展构想,其统揽全局、分风劈流的讲话中,提出了许多别开生面的新话题、新思想和新玩法,深得现场旅游业各界人士的共鸣和点赞.
中国旅游在新起点上,终于有了明朗的时间表和线路图.
中国国家旅游局局长李金早12MAY2015世界旅游城市月刊人物展望未来35年,李金早认为,中国将由大到强、由快到好,实现从"初步小康型旅游大国"到"全面小康型旅游大国",再到"初步富裕型旅游强国"的新跨越.
小康型旅游大国"的历史性跨越.
2014年,中国旅游业实现了平稳增长.
预计国内旅游约36亿人次,增长10%;入境旅游1.
28亿人次,下降1%;出境旅游首次突破1亿人次大关,达到1.
09亿人次.
全年旅游总收入约为3.
25万亿元,增长11%.
在肯定成绩的同时,李金早强调,也要清醒地认识到旅游业发展仍然面临许多严峻挑战,存在许多亟待解决的问题,集中体现在以下几个方面:"旅游市场秩序问题突出尚没有得到根本解决,有些地方旅游市场乱象丛生,甚至存在黑恶势力的影响,人民群众对此反应强烈;旅游不文明现象时有发生,严重损害了国家和民族的形象;旅游厕所还达不到游客的要求,与国际标准还有很大差距,脏、乱、差的现象仍然存在,旅游公共服务基础设施建设滞后;各级政府对旅游业的支持力度有待进一步加强,财政、金融促进旅游产业的抓手不多;旅游涉外纠纷日益增加,旅游大外交格局还没有形成,中国拥有庞大的入出境旅游市场规模但还没有相应的国际话语权;旅游管理体制不顺,"小马拉大车"的矛盾还比较突出;旅游部门和旅游社会管理信息化水平很低,远远不适应互联网时代的要求.
"除此之外,"旅游基础研究薄弱、旅游统计严重滞后、旅游人才支撑不足等问题也很突出.
"这些都是中国旅游亟待攻克的难题.
对新常态下旅游业发展的再认识在过去的35年,我们一边批判着以GDP增长为衡量标准的急功近利发展模式,一边被粗放式增长的洪流挟裹着参与其中,谁都有理由认为自己是清醒者,其实每个人都是"急功近利"的积极践行者.
"冰冻三尺非一日之寒",任何的发展都要经历一个渐进的过程.
我们不能指望中国旅游产业一步迈入万事皆佳,一夜成为"旅游强国".
我们需要在明确目标的同时,给理想一点时间.
李金早强调,"要深刻认识经济发展新常态下的旅游业,就有必要以更长的时间跨度去观察、分析和把握旅游业发展.
"他认为,旅游业正在成为新常态下新的增长点,与传统增长点及其他新增长点相比,概括起来主要有九个新:旅游业是资源消耗低、环境友好型、生态共享型的新增长点;是消费潜力大、消费层次多、持续能力强的新增长点;是消费、投资、出口三驾马车融为一体的新增长点;是就业容量大、层次多样、类型丰富、方式灵活的新增长点;是带动全方位开放、推进国际化发展的新增长点;是增强国民幸福感、提升健康水平、促进社会和谐的新增长点;是优化区域布局、统筹城乡发展、促进新型城镇化的新增长点;是促进脱贫致富、实现共同小康的新增长点;是新的经济社会组织方式,是有助于提高全社会资源配置效率,有利于应对各种经济危机的新增长点.
展望未来35年,李金早认为,中国将由大到强、由快到好,实现从"初步小康型旅游大国"到"全面小康型旅游大国",再到"初步富裕型旅游强国"的新跨越.
并分两个节点提出明确目标:到2020年,从"初步小康型旅游大国"迈向"全面小康型旅游大国",年人均出游次数到5次以上,达到中等发达国家水平,中国旅游业在规模、质量、效益上都达到世界旅游大国水平.
到2050年,中国实现从"全面小康型旅游大国"到"初步富裕型旅游强国"的新跨越,年人均出游达10次以上.
中国旅游发展质量、水平、效益、综合竞争力、旅游文明程度等达到世界发达国家前列,全面实现旅游现代化、国际化、信息化和品质化.
形成一批世界级旅游城市、世界级旅游企业、世界级旅游目的地,世界级旅游景区、世界级旅游院校、世界级旅游专家,形成一批世界旅游品牌.
对五大争议性话题的再定义随着中国旅游的深化发展,对国民经济及幸福感的提升作用越来越明显,对于区域发展及人民生活的渗透越来越深入.
新时期,对于旅游产业的定位及某些提法更需要高端站位,才能在意识层面发挥积极的聚合作用.
李金早在报告中强调,需要理清一些观点和说法.
一、旅游不仅是软实力,更是一种硬实力常说旅游是"软实力",李金早认为,"旅游不仅是软实力,更是一种硬实力,是由旅游业的经济属性和产业功能决定.
"他举例说,根据WTTC发布的数据,2013年世界旅游业占GDP的比重已经达到9.
5%,对就业的贡献超过10%.
西藏旅游业占GDP比重已经超过20%.
"从这个意义上讲,旅游当然是硬实力".
因此,他进一步指出,旅游业是"软硬兼备、融合度高、覆盖面广、拉动力强的综合性实力",是拉动就业、改善民生、形成国家和地区综合实力的重要标志性产业;是国民精神文化享受、文明素质提升的重要行业;是促进人的全面发展进步的重要事业.
世界旅游城市月刊MAY201513人物二、"出入境游逆差"是误导,提出"旅游入出境总人次"新概念中国旅游出入境的失衡和不对等,让业界人士产生巨大的危机感,尤其是2014年11月中国出境游突破千亿大关后,"出入境游逆差"成为业界讨论的热点话题,甚至有专家提出,"2014年旅游贸易逆差突破1000亿美元,5年增长近50倍,中国已成为世界旅游服务贸易逆差最大的国家".
李金早认为,这是一个误导性的说法.
他认为,"不应当将出境旅游、入境旅游割裂孤立看待,而应建立'旅游入出境总人次'的概念.
入出境旅游在客源地、目的地国和地区产生的相关拉动是综合性的,不应只考虑某一方面.
因此应该把入境旅游与出境旅游作为一个整体,研究统筹用好两个市场、两种资源.
如外贸,讲进出口总额,反映对外经济交往的总体规模.
"三、旅游业既能富民,又能富财政李金早认为,在发展初期,之所以存在"旅游业富民不富财政"的情况,是由旅游业发展初级阶段特点所致.
2005年以后,中国旅游业在富民及财政两方面的贡献愈加凸显,旅游业已经成为许多地区重要的财政和税收来源.
旅游对财政税收的贡献有综合带动性,除了直接的税收财政贡献外,带动相关配套服务的税收贡献也有很大规模.
大集团大举进军旅游业,带来的财税及非税贡献就更加明显.
李金早表示,"事实表明旅游业不但富民,也富财政,而且两者都会越来越富.
随着旅游业发展的市场化、集团化、产业化、集聚化、现代化、国际化水平的不断提升,随着旅游业的逐步转型升级,旅游业对财政税收的贡献会不断提升凸显.
"四、旅游业不仅是消费热点,更是投资和出口热点旅游业一直是刺激消费,拉动内需的主要抓手,因此,没有上升到投资及出口的地位.
李金早认为,这也是一个误区.
他举例说,从消费拉动来看,2013年,中国居民国内旅游总花费占居民消费支出总额的12.
38%;从投资拉动看,2014年全年完14MAY2015世界旅游城市月刊人物成旅游直接投资6800亿,同比增长32%,比第三产业投资增速高15个百分点,比全国投资增速高16.
2个百分点.
未来三年,旅游直接投资将超过3万亿.
而且,旅游项目投资的带动性强,如果按照1比5的带动系数,未来三年将带动15万亿以上的综合投资.
从出口拉动看,根据国家信息中心课题组初步测算,2013年旅游业拉动出口约占当年出口的7%以上.
出境旅游,以人员"走出去"为先导,带动对外投资、货物出口、技术出口、服务出口,是新一轮出口和对外投资的先遣队.
随着中国越来越多的实力企业走向海外投资置业、旅游修学,旅游业对于对外投资和出口的贡献将越来越高.
因此,旅游业不仅是消费热点,更是投资和出口热点.
五、在旅游基本六要素基础上,提出新旅游发展六要素李金早认为,"吃、住、行、游、购、娱"不足以概括旅游产业,因为旅游动机和体验要素越来越多.
因此,他在"吃、住、行、游、购、娱"旅游六要素基础上,提议概括出新的旅游六要素——"商、养、学、闲、情、奇".
并认为,前者为旅游基本要素,后者为旅游发展要素或拓展要素.
他还指出,拓展出"商、养、学、闲、情、奇"旅游发展六要素,也只是基于现阶段实践的总结,随着旅游不断升级,今后还会拓展出更新、更多的旅游发展要素.
这是旅游业蓬勃发展的大趋势.
李金早强调,"厘清、阐明上述观点,旨在通过澄清正误、深化认识,增强我们旅游业的产业自信、行业自信和事业自信".
未来三年工作部署:实施"515战略"在对中国旅游的发展进行梳理、总结和思考,对新常态下旅游业的定位和功能进行深刻解读和再认识的基础上,秉承发现问题、解决问题的原则,李金早在报告中全面部署2015-2017年全国旅游工作重点.
概括起来将,就是要实施"515战略".
李金早强调,必须创新工作方式,长、中、短期相结合,构建一套连贯、完整的工作思路,做到长远有方向、中期有目标、近期有计划、年度有方案,形成"谋划长远、规划中期、计划滚动、安排当年"的工作格局.
要紧紧围绕"文明出游、市场有序、安全监管、便利通畅、富国强民"5大目标,积极落实10大行动,包括:1、坚持问题导向,依法整治旅游市场秩序;2、坚决惩治旅游不文明行为,营造文明旅游大环境;3、强化底线思维,构筑旅游安全保障网;4、发动全国旅游厕所建设管理大行动(旅游厕所革命),加强旅游公共服务体系建设;5、充分发挥政府和市场"两只手"作用,创新旅游产业促进机制;6、大力开发新产品新业态,促进旅游消费转型升级;7、打破地区藩篱,推进区域旅游一体化;8、开拓旅游外交,构建旅游对外开放新格局;9、深化旅游体制改革,为旅游业发展注入强劲动力;10、积极主动融入互联网时代,用信息化武装中国旅游业和社会管理.
围绕"10大行动",深入开展涉及依法兴旅、深化改革、完善服务体系、推动旅游扶贫、发展"一带一路"旅游、完善旅游信息化、提升入境游、构建旅游智库等各细分领域、各产业环节的52项重要举措,全面推进旅游业转型升级、提质增效,加快旅游业现代化、信息化、国际化进程.
李金早说,2015年不同寻常,既是全面深化改革、"十二五"收官、谋划"十三五"发展的关键之年,也是全面建设小康社会、实现"两个一百年"目标的转承之年.
他在报告中明确了2015年中国旅游业的预期目标为:国内旅游39.
5亿人次,增长10%;旅游入出境2.
48亿人次,增长4.
6%,其中入境1.
28亿人次,与上年基本持平;出境1.
2亿人次,增长10%.
国内旅游收入3.
3万亿元,增长12%;国际旅游收入580亿美元,增长3%;旅游总收入3.
66万亿元,增长11%.
除入境旅游外,全面实现"十二五"确定的发展目标.
面对发展,我们既要坚定不移地相信市场自我培育的力量,也要相信国家层面能够直面现实,以切实有效的行政手段顺势而为,为旅游产业的健康、有序发展扫清障碍、打通壁垒,让宏观战略从口号走向落地,让政策文件从构想转化为行为,为中国旅游产业的成功转型,以及实现从"旅游资源大国"、"旅游消费大国"向纵深化、综合型良性发展的"世界旅游强国"铺路搭桥,保驾护航.
改革发展没有一劳永逸,正如李金早所言,"未来35年是我国旅游业的发展黄金期和转型攻坚期,同样也是矛盾凸显期.
旅游业改革发展的使命光荣、任务艰巨,我们旅游行业迫切需要不断强化产业自信、行业自信、事业自信,增强责任感、使命感和敢于担当的精神,不断提升整合资源、统筹发展和引领创新的能力".
随着李金早"515"治旅方略的提出和落实,中国旅游正式开启一个崭新的局面,迈向一个崭新的时代!
未来,让我们一起努力!
(来源:凤凰旅游作者:孙小荣)中国旅游发展质量、水平、效益、综合竞争力、旅游文明程度等达到世界发达国家前列,全面实现旅游现代化、国际化、信息化和品质化.

形成一批世界级旅游城市、世界级旅游企业、世界级旅游目的地,世界级旅游景区、世界级旅游院校、世界级旅游专家,形成一批世界旅游品牌.