沃尔沃轿车和suv哪个好

112010年4月2日星期五责编:傅雯美编:肖敏校对:谷金一生活风向标中国徐州网http://www.
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cn汽车周刊大行其道"犀利"派SUV时下,SUV之风劲吹,让"SUV"一词成为了热门词汇.
与之同样相当热门的还有"犀利","犀利"绝对堪称2010年最热门词汇之一.
如若将二者融会贯通,又会呈现怎样的情景呢当"犀利"体现在SUV的造型风格上,雕塑感、立体线条、流线造型跃然而生;当"犀利"与SUV技术相融合,无可厚非匹配增压及直喷技术的强劲小排量发动机,在动力水平上秒杀传统的自然吸气发动机.
就这样,SUV如今也玩起了"犀利",不仅造型跨界前卫,在技术和动力上也越来越先进.
继上期《SUV市场越来越热》的话题,今天随着编者一起去看看,2010年,那些大行其道的"犀利派"SUV都有哪些刚刚亮相不久的新一代狮跑也是"犀利"的典型代表,年内即将由东风悦达起亚引入国产.
新狮跑是彼得·希瑞尔入主起亚后带领设计团队带来的又一力作,继承了全新的家族风格.
比传统的量产车前卫激进的设计手法让新狮跑看起来仍然像一款概念车.
新一代狮跑的内饰也一改韩系车型廉价的形象,内饰颇有太空舱的感觉,不仅布局更显档次,在材质用料上也更加用心,四幅方向盘、炮筒仪表、功能更合理的中控面板布局都是其平淡中的亮点,采用的拼合材质座椅也紧随时下潮流.
新狮跑与ix35在配置水平上也保持一致,多功能方向盘、蓝牙、一键启动、双区自动空调、自动雨刷、全景天窗等一样不少,安全方面也配置了包括侧气帘在内的六气囊和ESP电子稳定系统等.
点评:.
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hìOrcIR+XYZ[ú\]Q一月产销双超160万辆2月10日,据悉2010年1月汽车产销延续了上年良好发展势头,产销双超160万辆,刷新历史最高记录,销量增长明显高于生产,同比保持高速增长,其中商用车同比增速高于乘用车.
来自中国汽车工业协会数据,1月汽车生产161.
47万辆,环比增长5.
04%,同比增长1.
4倍;销售166.
42万辆,环比增长16.
83%,同比增长1.
2倍.
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cIJí}~Q6+:hsB,¨++#M\Q四川腾中收购悍马交易的失败2月25日,通用汽车正式发布声明,证实与腾中重工交易搁浅,并开启有序关闭悍马品牌程序.
对此,腾中重工的回应指出,交易没能按计划完成是因为"未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准",但是表示"尊重结果".
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_§¨J+urGíae:X¤Q,§--¨¨+HK+oj,~:BC:+)3°±a$,cYY+c+$·±售后、质量、违约成汽车投诉三大热点3月4日,《2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS)》指出了车主投诉有三大热点———新车质量、4S店服务、厂家违约.
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hf:J8+,QG·h*W,8+·hhf+hMNh0,rQ召回频率逐年上升3月11日,国家质检总局缺陷产品管理中心发布了《汽车召回制度回顾与展望》.
报告显示,《缺陷汽车产品召回管理规定》实施5年来,我国共召回车辆321万余辆.
其中召回频率也在逐年上升,从2004年的10次,到2008年的47次,再到2009年的57次召回.
2009年的汽车召回次数和数量均创下历史新高.
点评:ì·hF+zcGF:hU,òN+N-:"+oH·hT:èc~é+êíê:àáìí三月新车扎堆闹春3月份车市比哪一年都热闹,如果说年前商家展开新年营销大战只是在热身,那么年后推新车则是真枪实弹,而且这上膛的"子弹"还真多,让3月的车市成了新车上市的大舞台,可谓是你方唱罢,我方登场!
2010款凯美瑞、新CR-V、大众途观、高尔夫GTI风云两厢、新款福美来以及奔奔MIMI等车型相继上市.
点评:D+c%+K$!
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h+(9)Q2010年2-3月车市大事记近日,记者从比亚迪汽车获知最新消息,鉴于戴姆勒正在考虑是否关闭迈巴赫品牌,比亚迪汽车正在考虑接手该顶级豪华品牌,并就此事和戴姆勒公司进行接洽.
业内人士分析,从牵手大众汽车到获得"股神"巴菲特垂青,从联手戴姆勒到洽购迈巴赫,国际形象良好、有着自己核心技术优势的比亚迪正在展现自己"大鳄"的风范,如果说吉利、奇瑞是凭借成本优势和市场优势对国际汽车市场发起第一次冲击的话,那么优势资源更多的比亚迪对世界汽车市场格局的冲击,将可能来得更加猛烈.
一周点击本报记者傅雯3月28日,吉利集团与福特汽车在瑞典哥德堡签署最终股权收购协议,以18亿美元收购沃尔沃轿车100%的股权以及相关资产(包括知识产权).
这桩备受关注和争议的"蛇吞象"传奇最终成为现实,在业内引起了一片喧哗.
有的对这桩"婚姻"存有质疑与担心,有的则对这次成功的跨国并购给予了肯定,更多的是业内人士对这桩"婚姻"提供了可供参考的经营之道.
后续投入仍需20亿美元10年前,福特汽车以60多亿美元的价格收购了沃尔沃轿车业务,但令人惊异的是,10年后福特却以最终18亿美元的价格将沃尔沃送入吉利怀中.
如何保证对沃尔沃的后续投入以及尽快让沃尔沃扭亏为盈,这无疑是吉利汽车面临的更大挑战.
"所有收购资金已经到位,同时,吉利集团也准备好了沃尔沃轿车今后业务发展所需的营运资金贷款.
"吉利汽车在其官方网站上明确表示.
不可否认,在此次跨国并购案例中,我们看到了吉利的勇气与智慧.
业内专家分析,要沃尔沃扭亏为盈,吉利还需投入16亿至20亿美元的流动资金.
按照规划,收购沃尔沃后,吉利将在北京或天津建设年产能约30万辆的新工厂,使沃尔沃年产量提高近一倍,并力争在2011年前实现扭亏为盈.
有胆有识的经营之道英国《金融时报》发表评论指出,世界范围内汽车品牌成功并购的案例屈指可数,无论是通用和萨博;戴姆勒和克莱斯勒,还是福特和沃尔沃,汽车巨头兼并最常见的后果是买方的后悔.
但是,28日中国吉利收购沃尔沃汽车可能将是另一种结果.
据外电报道,截至2008年结束,沃尔沃的亏损额已高达16.
9亿美元,还有大笔的债务,复兴沃尔沃的计划难度可想而知,吉利新的挑战才刚刚开始,有胆又有识将让这段跨国婚姻美满持久.
如何保持沃尔沃经营团队的稳定,毕竟人才是最大的财富;如何处理好和工会的关系,上汽在双龙的折戟,很大程度上在于没有和韩国双龙工会建立互信,这是很好的前车之鉴;如何保证沃尔沃成长为一个具有持续盈利能力的高档车制造商;如何确保沃尔沃高端品牌地位……一系列的挑战随之而来,是挑战更是机遇.
看来,吉利与李书福已做好了迎接挑战的准备.
"对沃尔沃,2002年我就看中了!
"李书福表示.
此时距离这位冰箱厂厂长带领工人手工敲打出中国第一台民营制造汽车已经整整四年,而从2008年起,吉利收购沃尔沃的新闻便不停见诸于报端,多方斡旋且"招兵买马",对沃尔沃可谓蓄势已久;吉利13年,从无到有,从国有占完全主导的汽车市场中硬生生杀出一片天地,其生存能力和面对困难的应对不容置疑.
我们期待有胆有识的吉利沃尔沃项目能够力排众议,实现李书福所期待的"让中国车走遍世界"的美好愿景;更希望通过这次跨国并购的成功运作,大大提升中国汽车产业的技术定位,为更多行业的跨国并购案提供成功的范本.
在此,祝福吉利,祝福沃尔沃.
聘礼18亿美元吉利赢娶沃尔沃日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告,拟自3月30日起,召回2009年5月28日至2010年3月8日期间生产的进口2010款驰鹏(Tribeca)WXFEL5U越野车.
据该公司统计,在中国地区所涉及的车辆数为70辆.
本次召回的原因是前车门手柄拉线与玻璃升降器之间的间隙不足,可能相互干涉.
在连续升降车窗玻璃时,可能造成车门无意识开启,乘客有跌落车外的危险,影响车辆行驶安全.
召回您开进口驰鹏开始召回了美国权威汽车网站MotorAuthority近日发布了一项有趣的评比———在美国,哪辆车的保险最贵调查以一个40岁没有肇事记录的男性为基准来投保汽车险,以一般的市售车为主,列出了量产车的前十名.
其中保时捷的车型最热门,入围了四款车;接下来是奔驰,也有三款车进了排行榜,剩下道奇有两款、奥迪有一款入选.
富养美国评出十大最贵保险车辆相亲比亚迪想接手迈巴赫品牌车市观察盘点Ronny:我认为沃尔沃目前最需要的是能有新想法的领导人,并降低成本,这点在欧洲可能是所做不到的.
这宗交易对于沃尔沃来说也许是件好事,不过对瑞典来说并不见得很好,不过这种事情也是屡见不鲜的.
Volvosfortlevnad:这项交易的好坏最终应由时间来见证,然而能很明显地看出,这项交易对沃尔沃的生存是十分必要的.
TW:若能兑现其承诺,这对于沃尔沃来说就是件好事.
然而沃尔沃品牌也可能在中国终结,这种案例先前也曾发生过.
几多欢喜几多愁瑞典网友看吉利收购沃尔沃FDc*+,+-hFD.
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hU45FDR1WFDè*2z^FD3*45FD6*7S8FD9*:;:FD@*+,+AB*链接18亿美元换回了什么