塔塔nano世界上最便宜的汽车在那生产？？？

NANO出了多少

塔塔公司原计划年产25万辆NANO汽车。但是由于去年公司收购土地用于新工厂建设时遭到抗议并引发"土地纠纷"，NANO的生产受到影响，第一年的产量只有3万至5万辆。与此同时，NANO的上市也被推迟。此外，新工厂被迫换址后要到2010年晚些时候才能运营，这意味着目前生产只能靠现有的工厂，因此产量有限，等待交货的时间也可能延长。 　　汽车行业分析人士表示，NANO上市后的需求量预计将远远超过产量。据经销商们讲，他们的电话都快被那些咨询NANO的人打爆了。新德里居民加内什说，他现在有一辆摩托车，但是摩托车不安全，尤其是带着全家人出行时。他非常想拥有一辆NANO，以便能安全地带着妻子和两个女儿出行。NANO不只吸引了印度普通民众的眼球，甚至一些富裕家庭也看好NANO。孟买投资分析师哈斯穆克说："这是一款性价比极高的车。" 　　除了国内市场，塔塔公司希望NANO能打入全球市场，预计2011年前NANO将进入欧洲市场，但是价格要比印度市场上的车贵一点，相应的配置也较高。 　　环保主义者担心NANO的上市将加剧印度交通拥堵、道路坑坑洼洼以及环境污染等状况。但是塔塔公司表示，NANO对环境的污染影响不会超过摩托车。

什么时候中国能买到塔塔Nano那么便宜的小车啊！

印度有NANO是因为汽车质量和性能监管机制不完善，所以综合指标不符合大部分国家监管机制的NANO能上市，中国的这类机制已经发展到一定水平，无法倒退，所以要出现同样廉价的车型是不可能了，不过可以通过对新能源汽车的补贴达到这个目的，如吉利说的电动车就是得到补助后的价格，不过由于这类补助的审核比较严格，能享受到的人不多。

Nano在中国上市了没有？

塔塔NANO比奥拓还便宜 IT时报 王昕 “全球最廉价汽车”将中国上市 塔塔NANO真的要来了！近日， 印度塔塔汽车表示：将在今年秋季正式推出廉价车NANO，预计售价2500美元(约为1.7万元人民币)。这款车预计不会卖到北美和西欧，却很有可能出现在东南亚、非洲、东欧和拉美的市场上。 打着“全球最廉价汽车”名号的塔塔NANO名至实归，其价格甚至只有奇瑞QQ的一半价钱，如果谁想拿买奥迪A4的钱买NANO的话，那足可以建立一支车队了。 塔塔公司负责人Ratan Tata说：“我看到印度国内不少人全家老小坐在同一辆摩托车上面，这令我不禁想要为大家提供一种安全的、大家都买得起的、能在任何天气下为全家人提供舒适空间的交通工具。”他的这段话让人很容易联想到中国乡村的情景，如果NANO真来了，中国消费者会埋单吗？ 中国战略进行时 　　可能因为NANO缺席了今年4月的北京汽车展，所以许多人开始怀疑塔塔想进入中国市场的迫切心情。 　　其实，从2006年8月塔塔公司在北京开设第一个办事处起，塔塔就前后与奇瑞、华晨等多家国内车厂洽谈合作，希望为奇瑞汽车生产零配件，由华晨将NANO引入国内。虽然两次合作最终均告吹，但塔塔还是于2008年初在南京成立了第一家工厂。 　　这家“南京塔塔汽车零部件系统有限公司”行事低调，目前，南京塔塔大约有100名员工，总投资额为700万美元一期工程的年产量可供应40万辆汽车配套使用。分析人士认为，这可能仅是塔塔汽车探索中国市场的前期方式，NANO进入中国势在必行，因为中国和印度一样拥有世界最大的目标用户群。 经销商敬而远之 　　对于NANO，中国车商的态度则有些敬而远之。据记者了解，上海汽车经销商对NANO较为冷淡，当记者问及是否有计划引入NANO时，“我们暂时保持观望，没有下一步动作的计划，推荐你去问问内地的一些经销商，他们更可能销售这款车，毕竟上海连奇瑞QQ都卖不好，怎么卖NANO啊？”某经销商经理说，“当然或许在我们华东不好卖，在华北和中西部地区好卖，毕竟区域之间的汽车消费习惯是有差异的。” 　　另外，该经销商表示，塔塔自收购了路虎和捷豹之后，品牌价值大增，可能会在上海市场有一定说服力，但上海消费者对塔塔的认同度还很难说。

世界上最便宜的汽车在那生产？？？

塔塔NANO号称世界最便宜的汽车，2500美元的售价约合1.8万元人民币。资料图片记者从印度汽车媒体人士处了解到，截至本周为止，印度的本土汽车制造商塔塔汽车公司已经确定将参加将于下月举行的北京国 际车展。该公司打造的超低价小车NANO将首次出现在北京车展上，该车售价为2500美元，折合人民币不到2万元，是目前世界上定价最低的车型。 中国最便宜的汽车自去年一季度江南重新筹划奥拓以来，预最低定价2.38以成现实。以下是厂商最新信息数据小览。 随着微车市场步入的新的竞争阶段，（众泰）江南汽车对市场有着深刻的认识并看好微车的发展前景。据悉，08年，（众泰）江南汽车的主打产品——新江南奥拓的配置和价格已经敲定，最经济的奥拓标准款全国统一售价仅为2.38万（带空调）。2.4万的价位，足以称奇。