AAS汽车AAS是什么意思

AAS是什么意思?

AAS:Associate in Applied Science应用科学副学士学位 BFA:Bachelor of Fine Art专业艺术学士毕业 Art:就是文科了....或者是艺术方向的科目

AAS 和ASA区别

都是证明三角形全等的术语， AAS是角角边，两个三角形，有两个角相等，以及相对应的一条边相等（这条边不是两个角之间那条边），就是全等三角形。

ASA是角边角，两个角相等，以及两个角之间的边相等，两三角形全等。

AAS是什么呢?求解答

AAS疗法又称为活性机能疗法。

是时下最先进的综合疗法，对皮肤老化既可进行维养又可治疗。

联合微针射频定期皮下刺激、活性保湿制剂皮下锁水、紧肤生物素美速渗透和蛋白螺旋线的固定提升等，分皮层、分先后、分主次、分产品、分功能和分机理的3维立体美肤疗法。

汽车AAS是什么意思

AAS——Adaptive Air Suspension——可调空气悬架（奥迪）；主动式悬架 AAAA——澳大利亚汽车后市场协会 AAAV——远征战斗车辆（现在称EFV） AAC——数字音频解码技术 AAC——辅助空气控制阀 AANH——美国网络销售公司 AAP——Auto Aftermarket Parts——汽车售后部件 AAS——Adaptive Air Suspension——可调空气悬架（奥迪）；主动式悬架 AASS——Adaptive Air Suspension System——可调空气悬架系统（奥迪） AAT——Adaptive Airbage Technology——（德尔福）自适应安全气囊技术 AB——All Balanced——全面均衡（设计理念）（简称AB设计理念，该理念主要包括动力、空间、安全、操控和个性化5个方面） ABA——制动摩擦片虚位自动调校补偿系统 ABC——Active Body Control——主动车身控制；动态车身控制；主动车身控制悬架系统 ABC+T——Automatic Brake and Traction Control——自动制动控制+牵引力辅助控制 ABD——自动制动差速器；差速制动系统 ABD——英国驾车者协会 ABI——英国保险联合会 ABS——Anti-lock Brake System或Anti-lock Braking System——防抱死制动系统 说明：没有ABS时，汽车紧急制动时，4个车轮会被完全抱死，这时只要有轻微的侧向力作用（比如倾斜的路面或者地上的一块小石头），汽车就会发生侧滑、甩尾，甚至完全调头。

特别是在弯道上行驶时，由于前轮抱死，汽车将因车轮缺乏附着而丧失转向能力，沿着惯性方向向前直至停止。

ABS的功能就在于通过控制制动油压的收放，达到对车轮抱死的控制。

ABS系统可以使汽车在任何工况下对汽车的4个车轮通过4个独立的传感器进行检测，并对各个车轮独立控制，使4个车轮均处于最佳的制动状态，能够保障汽车在任何的路面上，特别是在雨水路面和冰雪路面上制动时，保证汽车的任何一个车轮都不抱死，避免汽车发生侧滑、甩尾及无法转向等，从而使汽车具有良好的的制动效能、稳定性和转向性，提高汽车的制动安全性。

当进行制动时，安全在车轮上的车轮转速传感器立即能感知车轮是否抱死，并将信号传给电脑，电脑会马上降低被抱死车轮的制动力，车轮又继续转动，转动到一定程度，电脑又控制施加制动，这样不断重复，直至汽车完全停下来。

通过“抱死——松开——抱死——松开”的循环工作，车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。

安装ABS后，汽车能显著改善制动性能，有效保证驾乘人员的安全。

ABS+EBD——电子制动力分配系统 ABV——进气压力控制阀 AC——Agile Chassis——敏捷底盘（采用DSR动态操控响应技术） AC——Attention Control——（德国大众）防困倦系统 该系统可通过安装在驾驶室的摄像头对驾驶员眨眼间隔及次数进行监测，当发现驾驶员有入睡倾向时，便会提醒驾驶员注意，以消除困倦、防止事故的发生。

ACA——Air Cushion Assemblies——（德尔福）安全气囊气囊总成 ACA——Auto Color Award——汽车色彩奖 ACC——Active Cruise Control或Automatic Cruise Control或Adaptive Cruise Control——自适应巡航控制系统；智能式巡航定速系统；适应性车速控制系统；主动式定速控制系统 说明：目前的巡航定速系统可让驾驶员轻松地驾驶车辆行驶在路况良好的高速公路上。

不过，交通流量的频繁变化往往让驾驶员丧失使用巡航定速的机会。

为了让驾驶员能够在路况变化多端、交通繁忙的高速公路上也能够舒适而有效地驾驶车辆，VOLVO汽车公司成功开发了“智能巡航定速系统”。

该系统可不间断地监测与前方车辆之间所保持的距离，并自动调整车速以便与之保持适当的安全距离。

驾驶员在设置所需要的最大车速并选定与前方车辆的最小时间间隔之后，便可激活巡航。

后一项参数可以在1~3 s的范围内变动。

例如，如果选定的时间间隔为2 s，这就意味着对于车速为100 km/h的汽车来说，安全距离约为56 m。

安全距离随车速而变，当车速降为70 km/h时，安全距离就随着降至约39 m。

该系统还会把进入车道内实施超车的车辆考虑在内。

凡是安装了自动变速器的汽车，智能巡航定速系统就能自动地根据交通状况的变化而改变车速，直至车辆完全停稳为止。

所采用的技术：车的前端安装了一台雷达传感器，可不间断地监测与前方车辆之间所保持的距离。

该系统是依靠不间断地调整发动机的功率并在必要时激活制动系统来保持与前方车辆之间的恒定时间间隔。

设计该系统的主要目的是减轻驾驶车辆时所感受到的压力。

制动系统在必要时就会提供一定限度的制动力，因而可在行驶过程中避免不必要的激烈制动现象。

ACC——距离控制装置仪 ACC——部件总成来访组织 ACCCA——Active Computer Controlled Camber Adjustment——（奔驰）主动电脑控制倾角调校 ACD——主动中央差速器 ACD——丹麦汽车样本俱乐部 ACE——主动过弯加强装置（该系统能够在转弯时抵抗车身倾斜）；主动转弯控制系统；主动转弯加强系统 ACE——欧洲商用车编辑协会 ACE——Air-Cooled Engine——风冷发动机 ACEA——欧洲汽车工业协会；欧洲汽车制造商协会（是1991年5月取代CCMC（欧洲共同市场汽车制造协会）成立的组织。

ACEA组织每2年修订一次该组织汽车润滑油规格，其部分标准与API通用）；欧洲汽车生产生联合会 ACH——Analysis of Competitive Hypotheses——竞争假设分析 ACIS——进气增压系统 ACM——主动式发动机底座；主动式发动机支承架 ACP——A/C Pressure——空调压力 ACPS——A/C Pressure Sensor——空调压力传感器 ACR——（天合（TRW）公司的）主动控制张紧器（安全带） ACS——自动离合器 ACSR— automatic child seat recognition system——儿童座椅自动识别系统 ACT——Airbag Cover Technologies——安全气囊盖的技术 A-CVT——Dry Type Compound Belt Continuously Variable Transmission——干式复合带无级自动变速器 ADAC——德国汽车协会 ADAMS——Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems——机械系统动力学仿真软件 ADB-X——（宝马）智能限滑差速系统；自动差速制动系统 ADC——主动差速器控制系统 ADC——车距自动控制系统 ADC——（奔驰）电子空气控制悬挂系统 ADC——Airmatic Dual Control——（奔驰）双控制模式主动气压悬架；可选择悬架模式的主动悬架控制系统 ADC+F2S——（德国大众）车距控制系统 说明：该系统是在ADC（车距自动控制系统）基础上的一次升级，增加了F2S（Follow to ）功能，当监测到前方车辆距离太近时，系统便会自动实施制动操作，直到车辆完全停止，危险解除。

ADM——Automatically Dipping Mirror——自动防目眩后视镜（在夜间开车时后方车辆远光灯透过后视镜反射到眼睛里，会严重影响到开车视线，传统的方法是通过手动调节后视镜的角度来达到防眩的目的，而自动防目眩后视镜可根据后方来光反射的刺眼程度，通过后视镜内的电解液的电子回路，调整镜面的反射率，从而达到防眩的目的，大大增加了夜间行车的安全性） ADM——Automotive Dealership Marketing——汽车品牌专卖店 ADM——Add-Drop Multiplexer——电分插复用器 ADR——危险物品道路国际运输欧洲协定 ADRW——环形变电阻焊接法 ADS——Adjuster Damping Control Suspension System——自适应阻尼控制悬架系统 ADS——Adaptive Damping System——可调式减振系统；自适应阻尼系统 说明：ADS是英文Adaptive Damping System的缩写，意思是可调式减振系统或自适应阻尼系统。

此套系统可依据个人喜好、路面状况及使用条件，由驾驶员来调整减振器的软硬度，以适合不同的需求。

例如驾驶者想享受驾驭的乐趣时，可选择较硬的模式享受跑车式的驾驶乐趣，当然您也可以选择较软的模式，享受舒适的乘坐感觉。

ADS系统由变化减振器的阻尼力来达到较硬模式有较大的阻尼减振作用；较软的模式则提供较低的阻尼力，达到较柔和的乘坐感。

先进的可调式减振系统采用电子式无级可调减振系统，可根据不同的路况以及操作条件主动自动地调整最适合的减振阻尼力。

但此套系统由于价格较昂贵，通常只在高级豪华轿车上才会配备，可调式交振系统除可提高舒适性外，还有助于行车操控安全。

ADT——Articulated Dump Truck——铰接式自卸车 AEB——Automatic Emergency Brake——紧急制动辅助系统 说明：该系统通过传感器检测前方障碍物，当判断有可能出现危险时，便会向驾驶员发出警告，并弥补制动不足，防止发生危险。

AEI——国际汽车工程 AF——普通冷却液 AF3—— Asia Formula 3——亚洲三级方程式F3锦标赛 AFC——碱性燃料电池 AFL——Adaptive Forward Lighting/——自适应性前向照明系统；主动照明技术；方向可变式前照灯 AFOS——Asina Festival of Speed——亚洲赛车节 说明：亚洲赛车节创建于1997年，是国际汽联注册许可的洲际专业赛事，目前包括以下4项大型赛事：亚洲三级方程式F3锦标赛1 （1.6 L）和2 （2.0 L）两项洲际锦标赛传统赛事；亚洲宝马方程式锦标赛；亚洲保时捷卡雷拉杯锦标赛、亚洲房车锦标赛；赛事在亚洲范围内巡回举行，每年都在马来西亚、泰国、韩国、日本、菲律宾等国家举办分站比赛。

从当年3月起到11月结束，到2003年已经举办了6届。

AFR——Air Fuel Ratio——空燃比 AFS——Active Front Steering——动态前轮转向系统；主动前轮转向系统；可变传动比转向系统；（德尔夫）主动前轮动力转向系统 说明：该系统可以根据驾驶者的转向幅度和行驶状态，相应地改变前轮的转动角度。

在中低速度的驾驶情况下，转向盘和前轮的转向比增大，转向反应较为线性和轻便，以减少驾驶者的劳累，增加驾驶舒适性，这在市区行驶、泊车或者调头时便能表现出其优点。

在高速行驶时，转向反应相对沉重和迟缓，以增加车辆直线行驶的稳定性。

AFS与动态稳定控制系统DSC（Dynamic Stability Control）共同工作，监测车辆偏航率并相应改变转向角度。

这样，一来减少了DSC系统干涉驾驶的机会，二来也提供了适当的安全控制。

AFS——Adaptive Front Lighting System——自适应前照灯系统；方向可变型前照灯；车大灯上装有与转向机构连接的自动对焦系统；可变式前灯；智能化前车灯系统 说明：在使用近光时，该系统可使前灯的光束方向根据转向盘的操纵角度和车速进行自动调节，提高了夜间行车时在弯道等情况下的可视性。

AFS由转向盘角度传感器和ABS的车速传感器控制前灯的照射方向。

当车速达到30 km/h时，系统开始运行，在车速低于5 km/h时就会停止。

当转向盘操纵角度在12°以上时开始运行，当转向盘操纵角度在9°以下时停止。

右转弯时，右前灯的光束最大可在15°范围内调节，左前灯不变；相反，左转弯时，左前灯的光束最大可在5°范围内调节，右前灯不变。

AFS——美国飞轮系统公司 AFSS——Active front Steering System——前轮主动转向装置 AFV——代用燃料汽车 AH——Active Headrest——调节保护头枕 AH——Active Hood——主动发动机罩 说明：AH技术就是指当发生人-车碰撞时，发动机罩能够立即自动升起，使行人头部接触到可变形的（减缓撞击力）柔性表面。

同时，主动发动机罩还能防止行人撞向挡风玻璃的底部区域（参见图示） AH：主动发动机罩 AHC——Active Hydropneumatic——（奔驰）主动悬架装置调节系统；悬架高度调节系统 AHC——Active Height Control——自适应高度控制悬架系统；悬架高度调节系统 AHL——Adaptive Head Lights——主动式转向前照灯；弯道随动控制式前照灯 AHM——挂车模块 AHP——Analysis of Hierarchy Process——层次分析法 说明：AHP方法是T.L satty等人在20世纪70年代提出的一种新的建模方法，该方法能够有效地处理难以完全定量解决的复杂问题。

其基本思路是：将复杂的问题分解为若干层次，逐层进行分析，通过若干因素对同一个目标的不同影响，确定各因素在目标集中的比重，将决策者的主观判断用量化的形式来表达。

把定性分析和定量分析结合起来，最终选择比重最大的系统决策方案。

AHP方法建模的基本步骤是：（1）分析研究系统的各因素之间的相互关系；（2）根据标度法构造判断矩阵；（3）层次单排序及一致性检验；（4）层次总排序及一直性检验；（5）最佳方案决策。

AHP——踵点（驾驶员驾车时脚后根接触底板处） AHRS——Active Head Restraint System——主动头部支承系统 AHS——Automated Highway System——自动高速公路系统 AHSS——先进高强度钢 AI——人工智能 AI——Analyzed Intelligence——分析性情报 AI——Adaptive Inflation——（德尔福）自适应气体发生器 AICA——意大利汽车维修设备制造协会 AICC——Aotonomous Intelligent Cruise Control——自主智能巡航控制 AICS——人工智能、解密算法搜寻技术 AID——自动事故探测系统 AIP——Air Independent Propulsion System——不依赖空气的辅助推进系统 AIRCEPT——Assistant Inner Ring Interceptor——（柴油机）辅助内环拦截器 AIRR——有源集成式整流器调节器 AIS——Air Injection System——空气喷射系统 AIS——通用船载自动识别系统 AJAC——加拿大汽车新闻协会 ALC——Active Light Control ——主动车灯控制系统 ALC——声音水平控制 ALCL——Assembly Line Communication Link——自我诊断接头 ALDL——Assembly Line Data Link——自我诊断接头 ALR——带固定儿童安全座椅的自动锁紧装置 ALS——Active Lighting System——（奔驰）主动照明系统（该系统能够随着道路的峰回路转调整前照灯的方向） ALS——Automatic Leveling System——自动车身水平系统 说明：ALS是Automatic Leveling System的缩写，意思是自动车身水平系统。

因车载质量的变化而使车尾高度民主降低或升高时，此系统会自动将车尾调整至原来的高度。

该系统大致可以分为两种，一种是完全独立的套件，只负责车尾高度的调整工作；另一种即是整合于悬架控制系统中。

此系统的大致作用方式如下：当车辆后座因坐人或行李箱放有重物体而使车尾下沉时，位于后悬架下控制臂上的高度或位置传感器便会将这种状况告知电脑，在电脑确认这种状况一段时间后，认为此车尾高度的改变确实来自车重的增加，而非路面状况的暂态影响，便会启动空气压缩机将空气灌入后减震器中，使后减震器重新将车尾顶起，直至车高恢复至原有车身正常的车姿；相反的，若车尾车重降低使车尾高度升高，则ALS会将减震器内的部分高压气排出，使车身保持标准高度，此种调整除可以保持车身具有一定的舒适乘坐姿势外，又可以维持一定的操作安全性能。

ALT——交流电动机 ALV——Autonomous Land Vehicles——自动陆地车辆 AM——After Market——售后市场 AM——灵捷制造 AMC——美国汽车公司 AMDC——Air Matic Dual Control——双功能空气悬架系统 AMP——After Market Parts——售后市场部件 AMT——Automated Manual Transmission或Automated Mechanical Transmission——自动手动变速器；自动机械式变速器；自动操纵式机械换档变速器 AMT———— ANDC——Automotive News Data Center——汽车新闻数据中心 ANFAC——西班牙全国汽车制造商协会 ANL——Argonne National Laboratory——美国Argonne国家实验室 ANN——Artificial Neural Networks——神经网络；人工神经网络 ANS——Audi Navigation System——奥迪增强型卫星导航系统 AO——Alternative es——结果选择分析 AON——All Optical Network——全光网络 AP——Assisted/Automatic Parking——停车辅助系统