风压防止弓网故障安全措施(2020新版)

防止弓网故障安全措施(2020新

版)

Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes

(安全技术)

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防止弓网故障安全措施(2020新版)

备注传统安全中认为技术只要能在人不犯错误时保证人安全就达到了技术的

1、交接班作业

⑴.接班时总风压力或控制风缸压力低于500千帕时必须利用辅助压缩机将辅助风缸压力打至500千帕以上再升弓升弓确认到位后再闭合主断路器。 在总风缸压力未达到600千帕以上时辅助压缩机不得停止打风防止风压不足拉弧烧网。 

⑵.交班时 司机必须将总风缸风压泵至900千帕以上先关闭98塞门打开97塞门给控制风缸充风至总风压力然后关闭97塞门进行储风。发现机车因受电弓升弓特性不良机车欠压保护功能不良受电弓接触网间频繁出现拉弧及时提活报修。

⑶.使用辅助压缩机升弓总风压力达到600千帕以后应将辅助风缸排空防止运行中52换向阀芯卡在中间位造成受电弓压力不足

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脱网拉弧。

2、机车整备作业

⑴.库停机车必须将总风缸风压泵至900千帕以上先关闭98塞门打开97塞门给控制风缸充风至总风压力然后关闭97塞门进行储风。

⑵.总风压力或控制风缸压力低于500千帕时必须将辅助风缸压力打至500千帕以上再升弓升弓确认到位后再闭合主断路器。在总风缸压力未达到600千帕以上时辅助压缩机不得停止打风防止风压不足拉弧烧网。

⑶.使用辅助压缩机升弓总风压力达到600千帕以后应将辅助风缸排空防止运行中52换向阀芯卡在中间位造成受电弓压力不足脱网拉弧。

⑷.不得带负载升降受电弓升弓时确认弓网接触稳定后再闭合主断路器 降弓时先断开主断路器再降弓减少弓网间电弧的产生。杜绝机车带负载断电发生接触网失压时及时降下受电弓。升弓后密切注意接触网状态注意网压表辅压表显示和100阀的压力

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状态防止受电弓压力不足脱网拉弧。

⑸.机车整备作业时整备司机要严格按照规定的检测内容加强对受电弓的检测检查严守质量标准及时修复不良处所并认真填写受电弓检测台帐确保机车受电弓状态良好。要加强机车受电弓瓷瓶清扫擦试保养保持受电弓瓷瓶清洁。

3、机车检修作业

⑴.认真检查车顶滑板状态应清除滑板上附着的冰雪。认真检查车顶瓷瓶状态发现表面缺陷和烧痕及时提票进行补刷防闪涂料处理。

⑵.试验受电弓升弓特性不良机车欠压保护功能不良受电弓接触网出现异常拉弧认真查清原因及时提活报修严格验收不放带病机车出库。

⑶.库外高低压试验升弓需要使用辅助压缩机打风时辅助风缸风压应达到500千帕以上再操作升弓时不能关闭辅助压缩机电源直至总风缸压力超过600千帕时才能关闭辅助压缩机电源。

⑷.供风使用102控制风缸必须保证在500千帕以上关闭97

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阀打开98阀为受电弓提供的风压要稳定在500千帕。

⑸.升弓时待受电弓弓头与接触网接触稳定后再合主断路器起动辅机防止发生操作过电压。高压试验零压时 除劈相机外关闭其它辅机绝对不能带载降弓。

4、机车技术作业

⑴.电力机车须装设车顶绝缘检测装置、 自动过分相装置根据需要装设弓网检测装置各设备应作用良好。机车出段前机车受电弓必须作用良好并符合要求。

⑵.对机车装设的弓网状态动态检测装置要保证正常使用技术科要落实责任制加强对检测数据转储、传输日常管理及时将不正常的接触网数据反馈给供电部门。

⑶.受电弓严格按工艺标准进行检修测试不断提高对气囊受电弓的检修能力。将试验良好的气囊受电弓与控制盘成套调整试验成套保管成套装车使用。解决在试验台试验良好的受电弓装车后仍需调整控制盘问题。

⑷.按范围工艺和机统-28修车控制风压管路保证无漏泄保

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