四川宜宾山体塌方砸中3车行车道路中，遇到障碍物，是有障碍一方先行，还是无障碍一方先行？

轿车在路边被大树砸中后到底谁来赔偿？

7月11日，一大早，郑州大学路附近十分拥堵，原来是一棵泡桐树横亘在道路上，树干下还压着两辆崭新的轿车。

据其中一位车主介绍，事发前天晚上7点左右，他把车停在路边，刚在饭店点完餐，大树就倒了，车损十分严重。

下午6点，大树依然横躺在马路上，两辆车车主依然在路边蹲守。

吴先生认为，涉及赔偿问题，找不到产权单位，他不敢挪动大树和车辆。

泡桐树倒下后，一辆白色丰田轿车的前挡风玻璃被胳膊粗的树干直接戳穿，车身上落满粗细不均的树枝。

泡桐树的主树干则直接压在另一辆黑色大众轿车车顶上，该车车身多处受损。

重压之下，这辆轿车的右后轮不堪重负，车轮变形。

据保险公司郭先生介绍，两辆车购买的车险都比较齐全，有车损险还有“不计免赔”，只需要将车辆从树下拖出来，送到4S店进行定损，确定修车费用，由保险公司赔付。

然而问题并非这么简单。

两辆车的车主表示，车辆被大树砸中之后，不仅仅是车身和车玻璃维修的问题，车架和内部结构也受损，即便维修，也会影响车辆使用寿命。

吴先生表示，除了修车费，大树的产权单位还应当对车辆折旧进行赔偿。

大学路属于主干道，产权应当属于郑州市园林局。

而郑州市园林局在受访时表示，大学路虽然属于主干道，但那棵树并不属于园林局。

工作人员表示，落实一下产权问题后，再联系记者。

随后，二七区绿化所一名工作人员联系记者表示，经过和郑州市园林局落实，这棵泡桐树大约是在上世纪六七十年代，由当地村民栽植，而村庄早已拆除。

所以这棵泡桐树不属于郑州市园林局，也不属于二七区绿化所。

因泡桐树根浅易倒伏，他们早在30年前就已经淘汰了泡桐树。

对于车主的索赔，他表示，可以通过法律途径解决。

律师认为：车主主张让产权单位赔偿车辆使用寿命方面的损失，有点难以实现。

车主停车的位置并不是划定的停车位，本身就应当自己承担不利后果，而车辆除了修复以外的损失，属于推测损失，难以认定为实际损失。

如果车主购买了保险，可以根据保险合同，要求保险公司进行理赔。

如果没有购买车损险等方面的险种，可以向大树的管理方和产权单位索赔。

车主的其他损失，可以通过第三方鉴定来核定车辆损失，向大树的产权单位和管理养护方进行索赔。

因为大树的产权单位和养护单位有责任确保大树不对附近群众的生命财产造成威胁，大树倾覆造成车辆受损，是管理不到位，应当承担责任。

但这方面的索赔，比较困难。

车被大树砸了，找谁赔偿？

如果是自然灾害只能自己承担了，如果可以证明是街道管理不力可以索赔。

1、因不可抗力造成大树折断砸毁车辆的，车辆有保险的，由保险公司承担赔偿，没有保险或不在保险公司赔偿范围内的，由车主自行承担。

2、《中华人民共和国侵权责任法》第九十条　因林木折断造成他人损害，林木的所有人或者管理人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。

3、因维护管理失误等原因造成大树折断砸毁车辆的，应由大树的管理人进行赔偿，所有人承担连带赔偿责任。

如果车主有过错的，也应当承担相应的责任。

4、大树本来就有折断的可能，大树的管理人、所有人已经在大树周围设立安全警告等，已经尽到义务，但是车主无视警告，依然将车辆停放在大树下，大树折断砸毁车辆的，损失由车主自行承担。

扩展资料： 《中华人民共和国侵权责任法》第八十五条　建筑物、构筑物或者其他设施及其搁置物、悬挂物发生脱落、坠落造成他人损害，所有人、管理人或者使用人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。

所有人、管理人或者使用人赔偿后，有其他责任人的，有权向其他责任人追偿。

《中华人民共和国侵权责任法》第八十六条　建筑物、构筑物或者其他设施倒塌造成他人损害的，由建设单位与施工单位承担连带责任。

建设单位、施工单位赔偿后，有其他责任人的，有权向其他责任人追偿。

发生保险事故时，被保险人或其允许的合格驾驶员对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用，保险人负责赔偿。

但此项费用的最高赔偿金额以保险金额为限。

确定车损险保额的方式有三种： （1）按照新车购置价确定。

（按照新车购置价来确定保额，这个购置价是指市场上投保当时同种车型的价格加上购置费的价格。

这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可以获得实际损失的赔偿。

） （2）按投保时的实际价值确定。

（按投保时的实际价值来确定保额，实际价值是指用新车购置价减去折旧金额的价格。

这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。

参考资料：搜狗百科-中华人民共和国侵权责任法

什么情况下越过中心虚线越车超车认定为逆向行驶

在不安全的情况下，越过中心虚线超车认定为逆行行驶。

说明： 1、双白虚线： 画于路口时，作为减速让行线；画于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。

2、黄色虚实线：画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流； a、黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转。

b、黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。

《柯南》中小兰倒立在车顶上，然后用双膝把车窗踢碎的是那集？

我记得的有这两集： 013 奇怪的寻人事件（明美登场） 在线观看地址： /v_show/id_XMTIzOTA3MjYw.html（大约在10分钟的时候） 154 园子的夏日海滩冒险物语(后篇)（京极真登场） 在线观看地址： /v_show/id_XNjg3MTQyNDQ=.html（大约在6分钟的时候） 我想完全符合楼主要求的应该是后面一个，为了保护朋友而奋不顾身的场景。

不得不说兰的空手道威力不容小觑啊！我想可能精彩的片段还有很多，推荐这个合集给楼主： /programs/view/jJpawKLfQ8s 希望可以帮到楼主！

我跑网约车被运管查了，车被扣，交了罚款 ，现在已经取车了、我不服

你的车登记为营运车辆了吗？平台注册时合同中肯定会提醒你必须将车辆注册为营运车辆，年检周期和报废年限都会有变化。

平台不负责审核你的车是否为营运性质，出了事是免责的。

营运车辆和非营运车辆都是我国道路行驶的机动车一种，但是在其经营性质等方面有区别，它们的区别为： 1、性质不同。

营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏载标明了营运。

非营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏标明了非营运。

2、所需政见不同。

营运车辆需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证。

非营运车辆不需要办理道路运输许可证。

3、对驾驶员要求不同。

营运车辆的驾驶人员除了需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证外需要办理从业资格证。

而非营运车辆的驾驶人员仅需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证即可。

3、缴费不同。

营运车辆需要向运输管理部门定期缴纳运管费；而非营运车辆不产生任何运输管理费用，即不向运管部门缴纳运管费 。

4、经营合法性不同。

营运车辆可以从事以营利为目的事道路运输经营活动非营运车辆是不能从事以营利为目的事道路运输经营活动的。

行车道路中，遇到障碍物，是有障碍一方先行，还是无障碍一方先行？

行车道路中，遇到障碍物，是无障碍一方先行。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定： 1、减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离； 2、在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行； 3、在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行； 4、在狭窄的山路，不靠山体的一方先行； 5、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

扩展资料： 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。

在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。

摩托车应当在最右侧车道行驶。

有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。

慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。

在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

参考资料来源：中国政府网——中华人民共和国道路交通安全法实施条例