林芝森林火场进行人工降雨四年级下册,什么是人工降雨

为什么能实现人工降雨？

原理及方法 冷云催化 在温度低于 0°C的冷云降水过程中，冰晶浓度起着重要的作用。

根据降水粒子浓度的实测资料和理论估算，只有当冰晶浓度达到1个/升或更高的量级时，才有较高的降水效率。

对因冰晶浓度不足、降水效率很低的自然云，若在其过冷却部位播撒成冰催化剂，就可以增加冰晶浓度。

每克干冰或碘化银，可产生1012个以上的冰晶，若用几百克，就可以使几十立方公里云体的冰晶浓度达 10个/升。

这些人工冰晶通过伯杰龙过程迅速增长，促进冷云降水过程，使降水量增加。

一些比较严格试验的统计分析表明，冷云催化可以增加降水量10～20％。

如果人工冰晶的浓度很大，则形成的雪晶的平均尺度较小，它们从云中下落到地面的时间较长，在气流的作用下，会落到下风方向更远的地方而改变降水的分布。

人工降雨 冷云催化的温度条件：人工降水的效果同云的自然条件有密切关系。

就冷云催化而言，云中的温度条件十分重要。

就整个云体而言，云顶温度一般最低，常将它作为估计云中自然冰晶浓度的参数。

当云顶温度低到一定程度时,云中常会形成大量冰晶,这时用人工方法增加冰晶,效果就不显著。

反过来,云顶温度如果太高，碘化银等催化剂的成冰能力就太低，也不利于人工催化。

所以对冷云催化法增加降水来说，云顶温度不宜太高或太低。

一些地形云和积云的人工降水试验结果的统计分析表明,当云顶温度处于-10～-25°C时,人工降水的效果比较明显。

这一最适宜的温度区间，称为播云温度窗。

鉴于降水过程的复杂性，采用不同催化技术时，必须研究各类云中最有利的温度条件或其他条件。

暖云催化 在温度高于 0°C的暖云里，降水主要在云滴碰并过程中得到发展。

云滴越大，碰并增长就越快。

计 人工降雨 算表明,当云滴半径超过0.04毫米时,就可以迅速碰并而长成雨滴。

在那种大云滴的浓度不足的自然云中，播撒大量半径大于0.04毫米的水滴，就能够促进降水过程。

计算表明，每克水可以形成约几百万个大云滴，要催化10立方公里的云体，则需要几吨水。

若往云中播撒一定大小的吸湿性物质颗粒或者溶液滴，它们能在云中吸湿而迅速长成大云滴，这样所需的催化剂量，就用不到水的十分之一。

除了播云以外,法国和苏联有人试验在地面加热,造成人工上升气流的方法，试图在一定气象条件下激发或增加降水。

美国有人设想利用沥青或碳黑吸收太阳辐射，提高局地空气的温度，促进云的发展以增加降水。

中国有人研究过爆炸对降水的影响。

这些人工降水方法的研究，都还处在探索的阶段。

动力催化 通过冷云催化使云中产生大量冰晶，所释放的潜热将改变积云的宏观动力过程而增加降水。

它是60年代在人工降水试验方面的一项进展。

积云中上升气流的速度，主要决定于云内外温差造成的浮力。

在发展旺盛的积云内，存在着大量过冷水滴。

在这种云中播撒大量的成冰催化剂时，能使过冷水滴冻结而释放潜热，水汽在冰粒表面凝华时也释放潜热。

估计这两种潜热足以使云中局部温度升高0.5°C左右,这将加大浮力而促使某些积云的上升气流速度增大，云体扩展，生命期延长，结果使进入云体的水分总量增大而增加降水量。

虽然动力催化同一般冷云催化所用的催化剂一样，但着眼点不同，动力催化所用的催化剂量必须大大增加，才可能收效。

积云动力催化在50年代曾作过初步的尝试，但周密设计的积云动力催化试验，直到1963年才开始。

J.辛普森在美国佛罗里达州所做的随机试验表明，催化后积云的云顶平均增高1.6公里，平均雨量增加1.7倍。

他指出，催化后云顶增高量同大气层结（见大气静力稳定度）有密切的关系。

在其他国家和地区，也作过类似试验，但效果不一。

有人对整个地区积云群体进行过动力催化的随机试验 ，初步结果表明有增雨的效果。

莫斯科的森林火灾为什么不用人工降雨帮助灭火呢？

是啊，水在受高温的时候会产生氧气和氢气，这两种气体一种是易燃（当浓度达到一定时还会爆炸）一种是支持燃烧的气体。

所以要想用水灭火的话，要满足的条件就是…有足够的水，人工降雨所下的雨远不够。

再说了，条件就不允许。

由于森林大火导致森林上空大气密度变小，空气温度很高，导致大气的含水量变的很小。

而人工降雨的原理就是用一些化学小颗粒把人空气中的小水滴以自己为核凝聚在一起。

当大气压不够时，小水滴就下来了，所以要想人工降雨，条件是不够的。

（有什么不懂的回下）望采纳^_^

人工降雨对人类生活有哪些好处？

20世纪30年代以来，我国进行过多次人工降雨、降雪和消雹等试验，取得较大的成绩。

1958年夏季，雷林市及周围地区遭到了几十年未遇的大旱。

7月份降雨仅2毫米，松花湖也因久旱而蓄水量大大下降。

大地干裂，庄稼枯萎，人畜饮水和工业用电都受到严重威胁。

我国由此开始了第一次人工降雨试验。

当飞机穿越云层，把降雨催化剂——干冰撒向积云后，奇迹出现了：云涛翻滚，云层变厚，不久风力增大，甘霖自天而降。

在8月～9月中，飞机共飞行22架次，共撒干冰10吨，基本上消除了旱情。

1970～1972年，浙江新安江水电站进行人工降雨试验，估计可增加水库蓄水9～15亿立方米，可发电19～24亿度。

1971年，湖南柘溪水库进行飞机人工降雨，作业29架次，使库区降雨平均为77毫米，比历年同期增加3～5成。

使水库水位提高7米，可发电6300万度。

1972年，黑龙江一些地区森林火灾十分严重，进行人工降雨，再加上其他措施，终于将大火扑灭。

人们把干冰投入云中，干冰吸收周围的热量，就会使冷云更冷，云中的冰晶越来越多。

碘化银在-4℃的时候能使水滴和水汽凝成冰晶。

在暖云中，撒播的催化剂一般为“盐粉”。

由于盐粉是一种吸湿性很强的凝结核，当它被撒在云中时，周围的水汽会很快依附在盐粒上，变成较大的水滴；盐粉还能促使云层扰动、垂直对流、温度变化，从而加快降雨。

人工降雨的试验成功，不仅为人类战胜干旱消灭火灾作出了很大贡献，而且还为驾驭天气，改造气候铺平了前进的道路。

四年级下册,什么是人工降雨

人工降水，根据自然界降水形成的原理，人为补充某些形成降水的必要条件，促进云滴迅速凝结或碰并增大成雨滴，降落到地面。

根据不同云层的物理特性，选择合适时机，用飞机、火箭向云中播撒干冰、碘化银、盐粉等催化剂，使云层降水或增加降水量，以解除或缓解农田干旱、增加水库灌溉水量或供水能力，或增加发电水量等。

中国最早的人工降雨试验是在1958年，吉林省这年夏季遭受到60年未遇的大旱，人工降雨获得了成功。

1987年在扑灭大兴安岭特大森林火灾中，人工降雨发挥了重要作用。

2015年，武汉市将拨600万元经费用于飞机和地面人工增雨，以减缓或消除雾霾影响。