尼加拉瓜中企欲筹400亿开尼加拉瓜大运河项目收益受质疑2

中企欲筹400亿开尼加拉瓜大运河项目收

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中企欲筹400亿开尼加拉瓜大运河项目收益受质疑

【环球时报综合报道】 中国公司要在中美洲国家尼加拉瓜挖掘第二条连接大西洋和太平洋的运河这个爆炸性消息最近受到中外媒体高度关注。 25日香港-尼加拉瓜运河发展投资有限公司(简称HKND集团)董事长兼总裁王靖在北京举行新闻发布会介绍了该公司与尼加拉瓜政府签订开展尼加拉瓜运河发展项目的排他性商业协议的情况。

2012年 HKND集团开始与尼加拉瓜政府就开凿大运河的项目进行接触。 2013年6月14日双方正式签署协议 HKND集团拥有规划、设计、建设、运营并管理尼加拉瓜运河及其他潜在项目(包括港口、 自由贸易区、 国际机场和其他基础设施开发项目)的排他权。尼加拉瓜大运河全长将达286公里 40万吨级的超级轮船可以通行。

世界贸易发展到今天人类需要这样一条运河王靖说。他在尼加拉瓜体会最深的是该国政府和人民渴望摆脱贫穷的迫切期望。尼加拉瓜运河是这个国家的百年梦想。

HKND集团预计运河总投资将达400亿美元。根据双方协议 出资承建方拥有运河的运营许可有效期将长达50年并有权再续约50年。尼加拉瓜政府为大运河项目提供税收、进出口和土地使用方面的便利与优惠但没有资金投入。全部投资将通过HKND集团的融资解决。王靖称今后将分阶段向外界披露融资的消息。 中国社科院拉丁美洲研究所副所长吴白乙对《环球时报》说 中美洲要实仅供学习与交流如有侵权请联系网站删除谢谢2

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现可持续增长主要还要靠地缘优势。尼加拉瓜作为小国经济结构很简单只能仿效巴拿马模式。 以连通两大洋为目的发挥地缘优势的设想不只这一个。南美国家哥伦比亚正在计划建设一条连接两大洋的铁路。所以从发展的意义上说太平洋和大西洋的两大洋贸易随着东亚地区崛起不断扩大各国发挥比较优势以搭上东亚发展快车。世界上有两条最具战略意义的运河。苏伊士运河全长190公里 1859年动工、 1869年竣工 由埃及建造。巴拿马运河全长82公里 1883年法国开始承建后法国承建公司破产。 1903年美国与巴拿马签订协议运河工程得以恢复 1920年巴拿马运河正式通航。 尼加拉瓜运河的长度是巴拿马运河的3倍。而且尼加拉瓜遍布热带丛林还有火山喷发的隐患。开凿运河并不容易。在当地已经有环保组织表示反对这个项目了。王靖说在6条设想的运河路线中他们选取了尼加拉瓜中部的一条线路避开了尼加拉瓜与邻国哥斯达黎加之间的界河圣胡安河 同时也规避掉政治风险。在环保方面他们也做出郑重承诺。 目前这一项目还只是在可行性研究阶段。该公司已组织了一个专业团队预计明年6月左右完成可行性研究 2014年年底正式开工建设争取在6年内让大运河全线通航。王靖说该集团与尼加拉瓜政府的协议中对项目进展的时间表没有强制性约定。也就是说如果2014年年底无法开工建设也没有关系。不过他曾表示 不存在违约的可能。 目前尼加拉瓜与中国没有建立外交关系去年中国商务部还曾发布过去尼加拉瓜进行投资的风险提示。吴白乙认为 中国对当地社会、法律、人文等仅供学习与交流如有侵权请联系网站删除谢谢3

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还不能很准确认知。道路很漫长。 中国与拉丁美洲国家交往历史还很短。 HKND集团是一家私营国际性基础设施开发公司董事长兼总裁、 41岁的王靖持有该集团100%股份。他众所周知的身份是信威通信董事长。他与尼加拉瓜总统奥尔特加的儿子是好朋友但他表示这种私人关系与这个项目无关。他表示 自己还在东南亚国家拥有矿产投资在体育、航空航天行业有投资业务范围涉及30多个国家。 但质疑声也很多。各界对HKND以及王靖本人的背景知之甚少。尼加拉瓜反对党就要求提供更多关于该公司及其负责人的资料。还有人表示 即便贸易量在增长 中美洲是否真正需要两条运河。路透社采访的多名资深项目融资专家都认为目前还没看出来工商企业对这个项目有兴趣。还有舆论质疑项目获得收益的可能性而尼加拉瓜当地的环保组织对开发大运河可能对环境的破坏反应非常强烈。吴白乙认为从发展角度应欢迎这一运河计划但具体到可行性、经济收益、地缘战略、政治等问题还应慎重解读。特别应说明的是这家香港公司的行为纯粹是企业行为不代表中国政府更不是国家行为。 环球时报记者段聪聪免责声明版权作品未经《环球时报》书面授权严禁转载违者将被追究法律责任。责任编辑郭娓娓

以下内容为繁体版 【环球时报综合报道】 中国公司要在中美洲国家尼加拉瓜挖掘第二条连接大西洋和太平洋的运河这个爆炸性消息最近受到中外媒体高度关注。 25日香港-尼加拉瓜运河发展投资仅供学习与交流如有侵权请联系网站删除谢谢4

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有限公司(简称HKND集团)董事长兼总裁王靖在北京举行新闻发布会介绍了该公司与尼加拉瓜政府签订开展尼加拉瓜运河发展项目的排他性商业协议的情况。

2012年 HKND集团开始与尼加拉瓜政府就开凿大运河的项目进行接触。 2013年6月14日双方正式签署协议 HKND集团拥有规划、设计、建设、运营并管理尼加拉瓜运河及其他潜在项目(包括港口、 自由贸易区、 国际机场和其他基础设施开发项目)的排他权。尼加拉瓜大运河全长将达286公里 40万吨级的超级轮船可以通行。

世界贸易发展到今天人类需要这样一条运河王靖说。他在尼加拉瓜体会最深的是该国政府和人民渴望摆脱贫穷的迫切期望。尼加拉瓜运河是这个国家的百年梦想。

HKND集团预计运河总投资将达400亿美元。根据双方协议 出资承建方拥有运河的运营许可有效期将长达50年并有权再续约50年。尼加拉瓜政府为大运河项目提供税收、进出口和土地使用方面的便利与优惠但没有资金投入。全部投资将通过HKND集团的融资解决。王靖称今后将分阶段向外界披露融资的消息。 中国社科院拉丁美洲研究所副所长吴白乙对《环球时报》说 中美洲要实现可持续增长主要还要靠地缘优势。尼加拉瓜作为小国经济结构很简单只能仿效巴拿马模式。 以连通两大洋为目的发挥地缘优势的设想不只这一个。南美国家哥伦比亚正在计划建设一条连接两大洋的铁路。所以从发展的意义上说太平洋和大西洋的两大洋仅供学习与交流如有侵权请联系网站删除谢谢5

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贸易随着东亚地区崛起不断扩大各国发挥比较优势以搭上东亚发展快车。世界上有两条最具战略意义的运河。苏伊士运河全长190公里 1859年动工、 1869年竣工 由埃及建造。巴拿马运河全长82公里 1883年法国开始承建后法国承建公司破产。 1903年美国与巴拿马签订协议运河工程得以恢复 1920年巴拿马运河正式通航。 尼加拉瓜运河的长度是巴拿马运河的3倍。而且尼加拉瓜遍布热带丛林还有火山喷发的隐患。开凿运河并不容易。在当地已经有环保组织表示反对这个项目了。王靖说在6条设想的运河路线中他们选取了尼加拉瓜中部的一条线路避开了尼加拉瓜与邻国哥斯达黎加之间的界河圣胡安河 同时也规避掉政治风险。在环保方面他们也做出郑重承诺。 目前这一项目还只是在可行性研究阶段。该公司已组织了一个专业团队预计明年6月左右完成可行性研究 2014年年底正式开工建设争取在6年内让大运河全线通航。王靖说该集团与尼加拉瓜政府的协议中对项目进展的时间表没有强制性约定。也就是说如果2014年年底无法开工建设也没有关系。不过他曾表示 不存在违约的可能。 目前尼加拉瓜与中国没有建立外交关系去年中国商务部还曾发布过去尼加拉瓜进行投资的风险提示。吴白乙认为 中国对当地社会、法律、人文等还不能很准确认知。道路很漫长。 中国与拉丁美洲国家交往历史还很短。 HKND集团是一家私营国际性基础设施开发公司董事长兼总裁、 41岁的王靖持有该集团100%股份。他众所周知的身份是信威通信董事长。他与尼加拉瓜总统奥尔特加的儿子是好朋友但他仅供学习与交流如有侵权请联系网站删除谢谢6

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表示这种私人关系与这个项目无关。他表示 自己还在东南亚国家拥有矿产投资在体育、航空航天行业有投资业务范围涉及30多个国家。 但质疑声也很多。各界对HKND以及王靖本人的背景知之甚少。尼加拉瓜反对党就要求提供更多关于该公司及其负责人的资料。还有人表示 即便贸易量在增长 中美洲是否真正需要两条运河。路透社采访的多名资深项目融资专家都认为目前还没看出来工商企业对这个项目有兴趣。还有舆论质疑项目获得收益的可能性而尼加拉瓜当地的环保组织对开发大运河可能对环境的破坏反应非常强烈。吴白乙认为从发展角度应欢迎这一运河计划但具体到可行性、经济收益、地缘战略、政治等问题还应慎重解读。特别应说明的是这家香港公司的行为纯粹是企业行为不代表中国政府更不是国家行为。 环球时报记者段聪聪免责声明版权作品未经《环球时报》书面授权严禁转载违者将被追究法律责任。责任编辑郭娓娓

马云资产大挪移建金融集团称不存高风险暴利说专家认为以阿里金融为代表的新兴金融体要与传统银行业分庭抗礼尚待时日。

昨日阿里巴巴宣布筹建小微金融集团全面挺进金融领域业务已经涵盖支付、小贷、担保以及保险业务。 内部人士透露阿里巴巴旗下淘宝和天猫平台已在销售基金、保险等金融产品近期考虑销售1000元起步的小额理财产品。

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阿里巴巴诸多举措令金融界大呼狼来了就此本报记者日前专访了阿里金融事业群总裁胡晓明。他说 谁能为小微企业解决问题谁就是市场所需要的。 不过他强调阿里巴巴集团不会办银行也不会成为银行。有专家说受制于监管层面 以阿里金融为代表的新兴金融体想要与传统银行业分庭抗礼 尚待时日。

路线 以小贷切入

阿里巴巴集团昨日宣布将筹备成立阿里小微金融服务集团负责阿里巴巴集团旗下所有面向小微企业以及消费者个人服务的金融创新业务。支付宝原CEO彭蕾将出任阿里小微金融服务集团CEO。

这意味着阿里巴巴大举进入金融领域。上月22日阿里集团对支付宝和阿里金融进行架构调整支付宝拆分为共享平台事业群、 国内事业群、 国际事业群和原来的阿里金融一起构成阿里集团全新的业务板块。与此同时保监会公告称阿里巴巴、腾讯和平安成立的在线保险公司获批阿里巴巴为最大股东。 从6年前以小额贷款开始涉足金融领域 向小微企业提供信用贷款和信用担保到如今向个人消费者提供信用支付。至此阿里的金融业务已经涵盖支付、小贷、担保以及保险业务马云在完成电商平台的建设后开始全面挺进金融领域。而且阿里巴巴旗下的天猫和淘宝也有望成长为庞大的金融产品销售平台。 目前在淘宝和天猫平台上已在销售涉及基金和保险产品有消息人士向本报记者透露阿里金融正在仅供学习与交流如有侵权请联系网站删除谢谢8

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准备杀入小额理财产品领域。我们考虑推出最低1000元的理财产品。 冲击 叫板银行不现实阿里巴巴的攻城略地也引来银行业的警惕不过马云在各种场合一直强调 不会和银行抢生意。 胡晓明说 PC端支付不会做 因为有银行在提供服务而手机需要阿里金融和银行一起合作信用支付的资金也是跟合作银行提供。他透露预计4月份将推出的信用支付五六家银行在共同做项目的研发。 信用卡专家董峥表示阿里金融这种信用支付业务本质上还是小额信贷不能称之为信用卡实质上是支付宝平台商对商户和客户信贷支持这对银行还构不成威胁。而国泰君安高级经济学家林采宜则认为信用支付业务将推动信用向前迈进一大步。专家普遍认为互联网平台和金融体系是相互促进的阿里巴巴不会想着去替代所有银行也没这个能力和资本。胡晓明说支付宝和银行合作发行的信用卡将近500多万张借记卡将近5000万张支付宝的客户也成为他们的客户双方是相辅相成的。 回应质疑 高风险和暴利说不成立随着阿里巴巴高调进入金融业有关阿里金融的高风险高利率等说法也甚嚣尘上。 高风险说尽管阿里巴巴成立担保公司不过按照法律规定担保金额是放大到10倍如果阿里担保3亿元他最大的担保额是30亿。胡晓明认为预计阿里到今年年底消费者的信贷需求整个存量也最多不会超过10亿元 因为是由小额资金组成所以估计实际在4亿~5亿元但笔数很多户均两三百元。 对于坏账胡晓明说首先通过短信通知如果短信通知不还就通过语音催收如果语音催收不还就采用人工催收人工仅供学习与交流如有侵权请联系网站删除谢谢9