闪烁QQF六通道数字比例遥控设备使用说明【精品推荐-doc】

QQF六通道数字比例遥控设备使用说明

性能特点:

1.液晶屏幕显示,简化的菜单设置界面,使用者通过 “上” “下” “左” “右” “中” 5个设置按键进入

设置界面,调整各种控制参数.

2.可存储9组模型设置参数

3.6个通道动作比例任意可调,并且可在飞行中随时切换2组动作比例转换飞行模式.

4.6个通道都可分别做9点曲线设置,并且对应3种不同飞行模式,各自有独立的操纵响应曲线

5.可任意设置混控方式和混控比,满足各种直升机,V型尾翼,三角翼以及其他特殊结构的模型控制需

求

6.电子微调按键

7.可选择PPM或PCM编码模式,遥控距离远,抗干扰能力强

8.动态的失控保护流程,直接将操纵者的操舵动作储存在接收机记忆体中

9.具有时钟可调的定时提示功能

10. 便于切换左右手模式

开关按键说明:

1. “上” “下” “左” “右” “中” 5个按键---设置按键用来进入设置界面,调整控制参数

2.THR---油门禁止开关打到ON允许引擎动作打到OFF关闭动作

3.D/R开关---用来切换三组大小动作比例及响应曲线以转换飞行模式

4. IDL开关---用来切换三组油门/螺距动作比例及响应曲线以转换特技飞行

5. 5通道快速开关打到O FF使5通道归零打到ON5通道由旋钮调整

一 直升机

1、接各通道舵机

CH1---副翼

CH2—升降

CH3—油门或电子调速器

CH4—方向陀螺仪

CH5---陀螺仪感度

CH6---螺距

2、择模型

正常使用中遥控器显示屏上所有显示字符不会闪烁通常只在设置状态某些相关显示符号才会闪烁。建议使用者在进行设置以后通过按“中”键或者稍做等待至显示屏停止闪烁再使用遥控器操纵模型。

为便于叙述 以下操作指引都是从遥控器处于“非设置状态”开始 因此请先确保显示屏上所显示字符没有闪烁表示遥控器处于“非设置状态”。使用者熟悉之后则不必拘泥于此。实际上这款遥控器的设置操作是相当简单便捷的。按键“左---上” 先按“左键”再按“上键” “MODEL”后数字闪烁按“左” “右”键可选择数字1---9。按“中”确认

选择模型后再进行下面的设置设置参数会保留 日后再选择这一模型时所有参数会自动调出无须再有设置

3、设置混控

先确保显示屏上所有显示字符没有闪烁遥控器处于“非设置状态”

按键“中—下—左”显示“MIX1”数字“1”闪烁然后同时按住“右”键和“上”键保持2秒。直到显示屏出现“MIX L”下方显示“O”闪烁。此时按“左/右”键可选择数字1—7对于标准十字盘的直升机选择1即可按“中”键确认再按“中”键直到显示屏不再闪烁对于其它120度十字盘CCPM模式的直升机照下图表选择

转动通道6旋纽使螺距增大观察此时各舵机动作方向是否同步向上推动十字盘如果方向不正确则需要将相应遥控舵机调为反向照以下步骤操作。

舵机反向

先确保显示屏上所有显示字符没有闪烁遥控器处于“非设置状态”

按键“中—下—左”显示“CH 1”数字“1”闪烁。用“左/右”键选择数字1—6即待反向的通道

再按“下—右”右方显示如图

按“下”此时“RAT”闪烁用“左/右”键

选择正反向结束时按“中”键确认

最后将通道6旋纽向中

有时副翼与螺距舵机的安装位置与图中位置相反此时会出现副翼动作反向的情况可做混控比调整将其修正过来。

4、混控比调整

按键“中—下—左”到显示“MIX1”数字“1”闪烁表示调整副翼混控再按“下”显示“MIX1”数字“1” 闪烁下文显示“RAT 85%” 表示通道1参与副翼混控的混控比是“85%”再按“下”使数字“85%”闪烁用“左”键减少该数值直到其减为“-85%”再按“中—左—左—下”到显示“CH6” “RAT-85%”数字“-85%”闪烁。用“右”键增大该数值使其增为“85%”然后按“中”键确认即可。

用混控比调事的方法可任意设置各通道的混控关系 以满足各种特殊形式的模型需要。

舵机中立点微调

将待微调的通道操纵杆放在中间位置。 先确保显示屏上所有显示字符没有闪烁

按键“中—下—下”显示“CH 1”数字“1”闪烁。用“左/右”键选择数字1—6即待微调的通道再按“下”显示“EXP C” “C”闪烁。再按“下”此时“RAT”闪烁用“左/右”键增大或减小数值可观察到舵机的微动将其调至适当位置结束时按“中”键确认。

将准备调整的通道操纵杆放到最高低位置。 D/R开关打到A IDEL开关打到NOR关闭油门禁止开关以切断模型动力

先确保显示屏上所有显示字符没有闪烁

按键“中---下---下”用“左” “右”键选择待调的通道再按“下---左”显示“EXP E”按“下”此时“RAT”闪烁用“左” “右”键增大或减小数值可观察到舵机摆幅变化结束时按“中”键确认

对1 2 4 5各航向通道可将D/R开关打到B或C分别设置此时的舵机行程在飞行中用切

换D/R开关来改变动作比例

对63螺距和油门通道也是用此方法调整其动作幅度将IDL开关打到12则可分别设置IDL 1

2时的动作幅度。在飞行中切换IDL开关来改变螺距行程

5油门/螺距曲线调整

将IDEL开关打到NOR关闭油门禁止开关以切断模型动力

先确保显示屏上所有显示字符没有闪烁

按键“中---下---下”用“左”“右”键选择待调的通道 3即油门 6即螺距。再按“下---左”显示“EX P

E”继续按“左”依次显示“EXP 9---1”分别对应9---1各曲线点位。选择一个点位按“下”此时“RAT”闪烁用“左” “右”键增大或减小数值即调整该点位对应的舵机输出量按“上”则可以重新选择定位

将IDEL开关打到1或2会调出对应IDEL1或IDEL2的曲线参数此时“EXP 9---1”下显示

的“RAT”数值即为IDEL1或IDEL2曲线在相应点位的参数可分别调整IDEL1或IDEL2曲线参数

在飞行时拨动IDEL开关即转换特技飞行模式使油门/螺距按对应曲线变化。

6失控保护动作

先确保显示屏上所有显示字符没有闪烁

按键“左---下---下”显示“S TUN TO”字符“ENTER”闪烁此时按“中”键 “ENTER”停止闪烁开始记录操纵者的操舵动作注意此时所有操纵杆的动作将被记录在接收机内部直到字符“ENTER”重新开始闪烁记录过程才结束。一旦接收不到遥控器的控制信号接收机会自动执行这一段动作流程。

7调整定时和转换PCM/PPM编码模式

先确保显示屏上所有显示字符没有闪烁

按“中”键时钟闪烁此时显示的是定时时间按“左/右”键可调整定时时间调整完毕后按“中”键确认。遥控器一开始就开始计时计到定时时间后时钟栏会闪烁并且发声提示连按2次“中”键可以清除计时停止提示。

按键“中---上”字符PPM或PCM闪烁此时按“上/下”键可选择编码模式调整完毕后按“中”键确认。

8操纵杆校准及切换“美国手”

操纵杆经长期使用磨损后可能会出现“中点”不准的情况可对操纵杆做校准使之恢复精准。

方法为

将所有操纵杆放到中间位置包括油门针通过设置按键调到1通道的曲线设置状态进入点位5下的比例设置此时同时按“右”键和“上”键保持2秒听到提示音一长声后按三次“中”键直到显示屏不再闪烁 即完成校准。

切换“美国手”在3通道的曲线设置状态做“操纵杆校准”操作即可将操纵杆的左/右互换左手定义为1、 3通道右手定义为2、 4通道在2通道的曲线设置状态做“操纵杆校准”操作则可将操纵杆的左/右手换为普通方式。

二、 固定翼飞机

1、连接各通道舵机

CH1—副翼

CH2—升降舵

CH3—油门或电子调整器

CH4—方向舵

CH5—襟翼

CH6—起落架

2、择模型

正常使用中遥控器显示屏上所有显示字符不会闪烁通常只在设置状态某些相关显示符号才会闪烁建议使用者在进行设置以后通过按“中”键或者稍作等待至显示屏停止闪烁再使用遥控器操纵模型。

为便于叙述 以一操作指引都是从遥控器处于“非设置状态”开始 因此请先确保显示屏上所有显示字符没有闪烁表示遥控器处于“非设置状态”。

按键“左—上” 先按“左键”再按“上键” “MODEL”后数字闪烁按“左”“右”键可选择数字1—9按“中”键确认。

选择模型后再进行下面的设置设置参数会保留下来 日后再选择这一模型时所有参数会自动调出无须再行设置。

3、 置混控

对于一般固定翼飞机模型无须设置混控可跳过这一段但如果是V型尾翼、无尾三角翼等等特殊构造就要仔细看一看。

先确保显示屏上所有显示字符没有闪烁遥控器处于“非设置状态”

按键“中—下—左”显示“MIX 1”数字“1”闪烁然后同时按住“右”键和“上”键保持2秒直到显示屏出现“MIX L”下方显示“O”闪烁此时按“左/右”键可选择数字1—7代表7种预设混控程序对于V型尾翼选择5即可按“中”键确认再按“中”键直到显示屏不再闪烁几种常见的情况照下表选择并连接舵机其它特殊情况就需要使用者进入混控比调整界面自行设置了。

V型尾翼 预设混控程序选择5 2通道接左尾翼/4通道接右尾翼

无尾三角翼 预设混控程序选择6 1通道接左尾翼/2通道接右尾翼

滑翔机 预设混控程序选择7 1通道接左尾翼/3通道接右尾翼

混控比调整

以V型尾翼为例 比如说左/右尾翼接反会出现方向动作反射的情况可做如下调整。

按键“中—下—右—右—右—右”显示“MIX 4”数字“4”闪烁表示调整方向混控

再按“下—右”显示“CH 2”数字“2”闪烁下方显示“RAT 100%” 表示通过2参与方向混控的混控比是100%再按“下”使数字“100%”闪烁用“左”键减小该数值直到其减为“100%”再按“上—右—右—下”到显示“CH4” “RAT—100%”数字“100%”闪烁用“右”键增大该数值使其增为“100%”然后按“中”键确认即可将混控比设为0就可以取消该通道参与混控。 “—”负数表示反方向参与混控。

用混控比调整的方法可任意设置通道的混控关系 以满足各种特殊形式的模型需要。

4、 舵机反向

先确保显示屏上所有显示字符没有闪烁遥控器处于“0设置状态

按键“中---下---下”显示“CH 1”数字“1”闪烁。用“左/右”键选择数字1---6即待反向的通

道再按“下---右”按“下”此时“RAT”闪烁用“左/右”键选择正反向结束时按“中”键确

认

5舵机中立点微调

将待微调的通道操纵杆放在中间位置 先确保显示屏上所有显示字符没有闪烁

按键“中---下---下”显示“CH 1”数字“1”闪烁。用“左/右”键选择数字1---6即待反向的通

道再按“下”显示“EXPC” “C”闪烁再按“下”此时“RAT”闪烁用“左/右”键增大或减

小数值可观察到舵机微动将其调至适当位置结束时按“中”键确认

6动作行程比例调整

将准备调整的通道操纵杆放到最高低位置。 D/R开关打到A IDEL开关打到NOR关闭油门

禁止开关以切断模型动力

先确保显示屏上所有显示字符没有闪烁

按键“中---下---下”用“左” “右”键选择待调的通道再按“下---左”显示“EXP E”按“下”

此时“RAT”闪烁用“左” “右”键增大或减小数值可观察到舵机摆幅变化结束时按“中”键确

认

对1 2 4 5各航向通道可将D/R开关打到B或C分别设置此时的舵机行程在飞行中用切

换D/R开关来改变动作比例

对油门通道也是用此方法调整其动作幅度将LDL开关打到1 2。即可分别设置IDL 1、 2时的

油门动作幅度。在飞行中用切换IDL开关来改变油门的灵敏度。

7操纵响应曲线调直

所有通道的动作都可以做曲线设置使模型获得更好的操纵品质。

将D/R开关打到A IDEL开关打到NOR关闭油门禁止开关以切断模型动力

先确保显示屏上所有显示字符没有闪烁

按键“中---下---下”用“左”“右”键选择待调的通道再按“下---左”显示“EXP E”继续按“左”依次显示“EXP 9---1”分别对应9---1各曲线点位。选择一个点位按“下”此时“RAT”闪烁用“左” “右”键增大或减小数值 即调整该点位对应的舵机输出量按“上”则可以重新选择定位

对1 2 4 5各航向通道可将D/R开关打到B或C分别设置此时的舵机响应曲线在飞行中用切换D/R开关来改变操纵品质

对油门通道将IDEL开关打到1或2会调出对应IDEL 1或IDEL2的曲线参数可分别调整IDEL 1或IDEL2曲线参数在飞行时拨动IDEL开关即转换特技飞行模式使油门按对应曲线变化

8失控保护动作

先确保显示屏上所有显示字符没有闪烁

按键“左---下---下”显示“S TUN TO”字符“ENTER”闪烁此时按“中”键 “ENTER”停止闪烁开始记录操纵者的操舵动作注意此时所有操纵杆的动作将被记录在接收机内部直到字符“ENTER”重新开始闪烁记录过程才结束一旦接收不到遥控器的控制信号。接收机会自动执行这一段动作流程。

9调整定时和转换PCM/PPM编码模式

先确保显示屏上所有显示字符没有闪烁

按“中”键时钟闪烁此时显示的是定时时间按“左/右”键可调整定时时间调整完毕后按“中”键确认遥控器一开机就开始计时停止提示

按键“中---上”字符PPM或PCM闪烁此时按“上/下”键可选择编码模式调整完毕后按“中”键确认。

10操纵杆校准及切换“美国手”

操纵杆经长期使用磨损后可能会出现“中点”不准的情况可对操纵杆做校准使之恢复精准。方法为

将所有操纵杆放到中间位置包括油门杆通过设置按键调到1通道的曲线设置状态进入点位5下的比例设置此时同时按“右”键和“上”键保持2秒听到提示音一长声后按三次“中”键直到显示屏不再闪烁 即完成校准

切换“美国手”在3通道的曲线设置状态做“操纵杆校准”操作 即可将操纵杆的左/右互换左手定义为1、 3通道右手定义为2、 4通道在2通道的曲线设置状态做“操纵杆校准操作则可将操纵杆的左/右手换为普通方式。

三、操作指引表

主状态显示屏显示各通道的动作及相应的动作比例