互联网微商代理怎么做

观点责编:蔡忠电话:23529502015年5月24日星期日03经济czjjxw@126.
com电信三大家应如何为"互联网+"铺路"宽带网络是国家战略性公共基础设施.
"易观国际创始人于扬对《意见》中这样的表述深表赞同,"相信十多年后,互联网将不再被视为一个产业,因为所有企业都会成为互联网企业.
互联网也就像水电煤气一样,成为生活生产不可或缺的基础资源.
"作为互联网电视企业,芒果TV互联网电视总经理成洪荣表示,随着互联网电视、智能家居、可穿戴设备等硬件升级的加快,对网速的要求也在提高.
对于互联网电视企业来说,降费提速能有效促进家庭业务发展,将为整个互联网产业,尤其是家庭互联网应用带来巨大推动作用.
"真降费真提速,对于行业和整体经济的促进作用将非常可观.
"他说.
即便对于基础运营商来说,提速降费不仅不会影响收益,反而是走向强大的必经之路.
工信部数据显示,2014年跟2011年相比,移动流量资费下降了60%,宽带的资费水平大概下降了30%.
不过,记者查阅运营商财报发现,同期运营商的发展速度未降反升.
与2011年相比,2014年中国移动的数据业务收入增幅超80%;中国电信的有线宽带接入收入增长超过20%,用户数更是增长近40%.
即使运营商新增用户数在放缓,但联网设备数量仍在不断增加,这也为运营商打开新的收入蓝海.
据国际消费类电子产品展览会(CES)和华为网络大会(HNC)两项预测数据显示,2020年全球将会有250亿部终端联网,到2025年物联网设备的数量将接近1000亿个———面对如此快速增长的互联网市场,提速降价带来的薄利多销绝非空话.
付亮等专家建议,面对方兴未艾的"数据经济",运营商不能只是坐地收钱的流量供应商,更要合理利用数据仓库等资源优势,成为不可替代的数据服务供应商.
"这和'提速降费'配套完成,才是电信企业和广大用户的双赢.
"付亮说.
新华社电李克强总理多次要求、国务院办公厅发文、三大电信运营商推出新资费标准……电信"提速降费"最近话题很热.
"高速畅通、覆盖城乡、质优价廉、服务便捷"……国办日前在《关于加快高速宽带网络建设推进网络提速降费的指导意见》中提出的这个目标能否落地网络上资费"假摔"的质疑声中,万千电信消费者和企业能不能真有获得感破除垄断,还得迈哪些坎风物长宜放眼量.
站在"互联网+"的时代风口,电信运营商只有增强服务能力,提高运营效率,有关方面有序开放电信市场,充分发挥民间资本的创新能力,才能服务好亿万用户,进而助力新常态下中国经济发展.
电信业资费:该怎么做才是"真降真提"网速一夜快一倍有些用户不懂得沟沟坎坎"总理一句话,网速提一倍.
"工程师赵强(化名)15日一早发现,联通固网下载速度提升到了4.
11Mbps(兆比特每秒),比历史下载峰值还快了一倍.
当天上午,工信部会同三大运营商公布了资费改革新举措.
网络上关于李克强总理敦促"提网速、降网费"的传播正热.
这位就职于中国联通北京分公司的业内人士说,工作这么多年,如此大规模的全网提速极为少见,而更罕见的是所有提速工作在一天内完成.
内部工程师都为之惊讶的提速背后,消费者关心的是"如此宽裕的带宽,平时都去哪儿了"根据赵强的描述,记者致电中国联通南沙滩营业厅,工作人员告知赵强居住的小区属于"20兆光纤入楼",即每户最大下载速度为2.
5Mbps.
当记者问询是否还有进一步提速空间时,工作人员解释称"5兆、10兆用户都可以在6月中旬前直接提速一倍,而20兆用户已没有提速空间,只能等待下一步扩容".
而赵强购买的正是"20兆光纤包年"服务,按业内技术要求入户下载速度一比八计算,下载速度4.
11Mbps对应的网络带宽已突破30兆,营业厅的解释明显与实际不符,那么原本可以释放的隐性带宽为啥非要等总理喊话运营商一点苦衷也没有倒也不是.
刘磊是一名互联网公司创业者,看到运营商全面降费提速的消息后,希望在家中开通"百兆光纤入户"的业务,然而却被告知"所在小区不支持光纤入户".
"家中20兆宽带不仅没有增速,而且现价还比之前交的年费下降近300元,不能加钱提速,难道损失也无处找回吗"带着这一疑问,他相继致电服务热线并走访联通营业厅,均被告知无法办理、无法赔付,而对于进一步扩容增速的请求,工作人员的回复是"这一决定权在'小区物业'".
"网速带宽决定权在'小区物业'"记者一再追问,另一名中国联通工程师道出原委.
在多家运营商激烈竞争的当下,无论是家庭用户还是集团用户,"带有多宽、网有多快""拍板权"在物业.
这位常年在不同小区和物业打交道的工程师说,新建小区还好.
老旧和半老不旧的小区进行宽带改造,"名堂"不少.
除了常态性的请客送礼、利润提成,个别运营商的一线人员为了抢夺资源甚至被迫以"免费出国旅游"等名义贿赂物业公司.
小区固网、移动基站建设中这些隐性费用被冠以"基础设施建设费用"大多由运营商贴付,部分网络入户的隐性费用竟然是运营商与业主共同分担.
一旦涉及小区扩容提速需要设备改造时,还将出现新的"寻租空间".
国办关于提速降费的《意见》中明确指出,至2015年底,全国设区市城区和部分有条件的非设区市城区80%以上家庭具备100Mbps光纤接入能力,同时要求下调百兆光纤接入网费.
由此看,要实现这个目标,运营商还是急需"通风暴晒",除了挤掉自身闲置的网速水分,更要推动建立公开透明的建设招投标机制,拆除包括进区入户等环节中存在的"隐形门槛".
虚拟运营商为啥那么"虚""虚拟运营商现在成了鸡肋,三大基础运营商既是裁判员,又是运动员,中小民企怎么和它们竞争"电信业专家、虚拟运营商蜗牛移动前市场总监莫广卫说.
虚拟运营商,即代理商,他们从移动、联通、电信三大基础运营商那里承包一部分通讯网络的使用权,然后通过自己的计费系统、客服号、营销和管理体系把通信服务卖给消费者.
2013年底工信部颁发首批移动通信转售业务试点批文.
截至目前我国有42家民营企业获得虚拟运营商牌照.
而根据中国虚拟运营商产业联盟统计显示,目前使用170号段的虚拟运营商用户数刚过500万,而中国移动电话用户数量已达到12.
93亿.
舆论本来期待,"游进"市场42条"鲶鱼"能强化竞争,但用户数字本身说明了问题.
"批零倒挂",中国虚拟运营商产业联盟秘书长邹学勇一语道出问题症结.
目前,三大基础运营商给虚拟运营商的"批发"价格甚至大于给部分普通消费者的零售价格.
同时,还存在资源分配机制不科学、数据对接不顺畅等问题,"虚商"真是"虚"商.
记者实地在北京、上海、安徽等地采访,发现虽然三大运营商都对虚拟运营商予以"放行",但进价高、空间窄、限制多等问题普遍存在.
竞争不平等的"外虚"也在一定程度上导致了服务质量的"内虚".
作为虚拟运营商苏宁互联的早期用户,北京市民孙睿说,虚拟运营商客服相对较差,由于普遍使用智能客服,充值难、找活人难、解决难的现象尤为突出.
为实实在在推动竞争,国办在《意见》中要求继续推进移动通信转售业务开放试点,2016年实现全面开放.
按照《意见》,我国宽带接入业务开放试点企业2015年底前超过100家,带动民间资本投资超过100亿元,试点城市由16个增加到30个以上,2017年试点城市范围扩大到全国各地区.
"100家企业加入宽带业务的争夺,老百姓的选择就多了.
如果不能做到高速低价服务好,拿什么来拼客户"邹学勇说.
姜奇平:"互联网+"引领智能制造发展国务院日前印发《中国制造2025》,部署全面推进实施制造强国战略.
作为我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领,我们该如何正确看待这一纲领又该如何看待当前制造业发展的动力、阻力和潜力中国社科院信息化研究中心秘书长姜奇平认为,"中国制造2025"对经济向"双中高"迈进具有重要意义,互联网将帮助中国推进智能制造,提升制造业层次和核心竞争力.
制造业是国民经济的重要支柱和基础.
"中国制造2025"对于推动中国制造由大变强,使中国制造包含更多中国创造因素,促进经济保持中高速增长、向中高端水平迈进,具有重要意义.
互联网将帮助中国推进智能制造,提高工艺水平和产品质量,促进生产性服务业与制造业融合发展,提升制造业层次和核心竞争力.
互联网的引领作用,不光体现在产值,更在于提高经济增长与发展的质量,提高了经济附加值.
推动中国从GDP"做大",向附加值"做强",再向质量上"做优"转型.
"互联网+"推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合,将有效推动互联网技术发展中形成的服务模式(如云计算转化而来的云服务模式)与采用先用技术的制造业的结合.
据新华网蒋省三:"互联网+"是再生资源行业发展的必由之路中国再生资源协会会长蒋省三20日在"互联网+"时代再生资源产业创新发展论坛上称,"互联网+再生资源"的新模式,将是行业的发展趋势,也是必由之路.
据中国再生资源协会统计数据,2014年行业总体规模小幅增长,废钢、废有色、废塑料、废纸、废家电、报废汽车、废橡胶、废纺织品、废玻璃九个品种国内回收量1.
78亿吨,比2013年增长5.
96%.
蒋省三说,这与不少企业在低潮中摸索进取,依托"互联网+"不断创新有诸多联系.
一些企业构建网上回收平台,尝试新型回收模式,出现了"绿宝""易回收""快收网""盈创回收"等互联网回收平台;还有的企业探索新型电商模式,如中原再生资源国际交易中心在大周挂牌,打造中原地区现货电子交易中心.
与会企业家纷纷预测,再生资源行业传统的集散交易模式,已经没有生命力.
依靠政策补贴和"圈地运动"来推动扩张,也不能获得持续发展,行业企业亟须向新的领域拓展.
蒋省三称,利用"互联网+"这种新型模式,形成"互联网+再生资源",有利于改造这个传统产业,打造新型回收交易平台,整合线上线下资源,发展新型电商模式,构建新型融资平台,形成新型商业模式.
这是发展趋势,也是必由之路.
未来十年将是再生资源行业创新十年,黄金十年,大发展的十年,行业企业应把握机会,不要错失良机.
新华社电中国轨道交通装备出口实现了四大转变"走向世界"正逢好时节在毗邻巴西里约中央车站的里约地铁公司,一辆银色列车引人注目.
它来自于中国吉林.
半个地球之外,在中国北车长春轨道客车股份有限公司的生产车间里,工人们正在加紧赶制它的"兄弟姐妹".
"2016年,来自全世界的观众将会坐上中国生产的地铁去观看奥运会.
"中国北车副总裁余卫平说.
不仅仅是巴西,在世界许多地区中国轨道交通装备以不断升温的热度给世人留下深刻印象.
10天前,中国另一家轨道交通装备制造商———中国南车在老牌工业国家德国和英国成立了轨道交通技术联合研发中心.
瞄准高铁等领域新技术开展研发合作.
对于中国轨道交通行业而言,当前正是"走出去"的历史机遇期.
据了解,中国目前正与俄罗斯、蒙古、印度、泰国等多国商谈铁路合作,并积极参与推动中老、中巴、中东欧、中吉乌及美国西部快线高铁等铁路合作项目.
在余卫平看来,近年来,中国轨道交通装备出口实现了四大转变.
"一是出口产品呈现出从中低端到高端的升级;二是出口市场从亚非拉市场到欧美市场的飞跃;三是出口形式从产品出口到产品、资本和技术的组合出口;四是出口理念上大力推动国际产能合作,实现从'走出去'到'走进去'、'留下来'的转变.
""中国企业既要走出去,也要走进去.
"商务部外贸司副司长支陆逊说,近几年,我国企业开始实施更高水平的国际化经营战略.
中国南车相继在马来西亚、土耳其、南非等重点市场实施本土化生产.
中国北车先后成立了澳洲公司、美国公司、印度先锋公司等,带动海外市场的深入拓展和海外产业布局.
国务院日前印发的《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》指出,要加快铁路"走出去"步伐,拓展轨道交通装备国际市场.
在有条件的重点国家建立装配、维修基地和研发中心.
加快轨道交通装备企业整合,提升骨干企业国际经营能力和综合实力.
余卫平表示,目前中国铁路装备总结起来有四大竞争优势,包括世界领先的技术水平,丰富的运营经验,全天候的服务精神和具有国际竞争力的价格优势.
"依靠这些优势,中国企业要以推动和实施周边铁路互联互通、非洲铁路重点区域网络建设及高速铁路项目为重点,发挥在铁路设计、施工、装备供应、运营维护及融资等方面的综合竞争力,积极开展一揽子合作.
"余卫平说.
此外,"走进去""留下来"还要求中国企业更加注重以客户的需求为生产和服务的导向.
为了适应巴西当地的需求,北车对列车做了一些特色化设计,车厢的高度、宽度都有所放大,空调也为了适应当地炎热气候,采用功率更大的机组.
余卫平表示,对于中国轨道交通装备制造企业来说,加强国际产能合作,一是要各国需求开发出适合其地形地貌、气候特点的高质量铁路装备产品,同时还要做好市场开拓和品牌推广,并加强与设计、基建、高校、金融等部门的合作,组成联合舰队协同出海,提升国际竞争力.
据新华社电气候变化商业峰会关注世界经济低碳转型据新华社电气候变化商业峰会近日在巴黎落下帷幕.
与会企业代表和商界精英联合呼吁加强政企对话与合作,建立绿色商业模式,促进世界经济向低碳转型.
来自全球能源、制造业、电信、农业、食品、高新技术等众多行业的企业领导者纷纷表示,气候变化对经济发展既是挑战,也是机遇,企业应当在全球应对气候变化的战役中扮演重要角色.
通过对低碳经济模式、碳排放定价机制、政策向导、技术创新等议题的讨论,他们向各国政府、相关地区和国际机构的政策制定者提出了一系列建议和解决方案.
他们呼吁出台一个强有力、高效率的碳排放定价机制,同时采取"取消针对化石能源的各类补贴"和"鼓励使用清洁能源"等具体措施,以引导低碳化的经济投资和消费模式.
全球还应构建企业和政府间联盟,在国家和国际层面形成公共部门与私营部门之间的长期对话机制,将气候政策全面融入世界经济发展中.
峰会还建议政策制定者,利用公共基金为私营企业的低碳发展提供融资、降低低碳投资的风险,推动低碳投资的发展.
法国施耐德电气首席执行官让-帕斯卡尔·特里夸尔表示,近年来,商界人士已普遍认识到气候变化这一现实问题,只要制定出长期、明确、大胆的政策措施,企业就有可能创造增长、增加就业和持续创新,进而实现繁荣的低碳经济.
中国作为世界第二大经济体和最大的发展中国家,在践行低碳绿色发展过程中也进行了大胆的创新探索.
中国国家电网公司董事长刘振亚在演讲中指出,构建以特高压电网为骨干网架,由跨洲、跨国的输电通道和智能电网共同构成"全球能源互联网",连接北极、赤道和各洲大型能源基地,将太阳能、风能等清洁能源输送到用户,这是未来实现新能源成为全球主导能源的关键,符合全人类的共同利益.