“电子狗”是一种车载装置,作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在,可防止因为超速或违规而被罚款和扣分,让驾驶者有防备的尽享驾驶乐趣,又叫安全驾驶提醒仪,至今法律上没有禁止或允许的界定。
望采纳!
就是反测速的;
目前国内常用的测速方法及其原理:
1、雷达测速。
这是最普遍的测速方法。
其原理是测速装置发射无线电波捕捉目标,捕捉到后利用反射波测算出目标的移动速度,如果超过规定速度,触发快门照相。
通常,无线电波为十到几十GHz,发射锥角10--20度,抓拍距离10--50米,完成测速时间3秒左右。
2、激光测速。
其原理与雷达相似,不同的是它发射的是红外光波,比无线电波快得多。
锥角几乎为0,抓拍距离可达千米以上,测速时间仅需0.3秒。
3、区间测速。
这种古老的办法应该大家都知道,多年前,许多地方都用过。
在两个收费站之间规定最短通过时间,进占打上时间,出站再看时间。
问题是现在这个办法升级了,用上电子设备了,警察选定某一段不能或不许停车的路段,两头安装监控装置,根据你的通过时间判定是否超速。
那么,电子狗怎样反测速呢?
显然,对于区间测速,没电子狗什么事了。
对于激光测速,由于激光发射锥角几乎为0,没有散射。
无法预先探测到它的存在,当电子狗感知到它的存在时,测速早已完成。
所以,电子狗对激光测速也是无可奈何的。
但令人欣慰的是,因为激光装置价格昂贵,目前投入使用的极少。
这样一来,就只剩下雷达测素了。
幸运的是,目前至少95%以上都是雷达测速。
由于无线电波锥角大,同时存在散射、扰射等现象,电波在一个较大的范围内能被感知到,这就是电子狗发挥预警作用的基本条件。
实际上,所谓电子狗,就是一个无线电波接受器,当它探测到电波时,发出预警信号,驾驶员减速通过测速点,从而达到反测速的目的。
我们经常听到电子狗能否测固定测速和流动测速的说法,实际这是不大准确的概念。
因为某些机型既可用于固定测速,也可用于流动测速。
目前被称为电子狗的东西,大体可分为两类:事先输入和现场检测。
前者是按照输入程序结合卫星定位(GPS)发出警报,本身不具备侦测功能,在它的软件信息采集之后新增的固定测速点,它就无法知道,所以存在版本升级问题。
经常有朋友说,明明看到测速点而“狗”不叫,或者“狗”没叫却收到发单,恐怕这就是问题所在。
而后者具有无线电波接收功能,无所谓固定和流动,有电波,它就报警,真正具有“狗”的特性。
拉拉杂杂说了那么多,不知你看明白没有...。
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