蔚来汽车大跌目前大部分车企的销量大幅度下降，为什么蔚来汽车的销量没有受到很大影响？

蔚来汽车的售价大概多少？续航能力怎么样？

全新的蔚来ES6已经接近这个问2113题。

作为国内电动汽车制造的新力量，蔚来给人一种清新的感觉。

它不仅看起来像蔚来ES8，而且有5261着极好的室内空间。

它配备了全铝车身和双电机的型号。

续航里程超过430公里，室内空间性能4102相当出色。

配备了两台前后驱动电机，还配备了三元锂电池，电池容量为70kWh，续航能力高达430公里，100公里加速时间仅1653为5.6秒，堪称非常出色。

除这些之外，国家也是很给力，许多的购回车补贴也是为消费者节约了不少，毕竟是国产品牌，不管答是价格还是质量，肯定不能比外系车差。

蔚来ES6 报价27.55万元起

为什么在车界有这么多人希望蔚来汽车倒下？

之所以在车界有这么多人希望蔚来汽车倒下。

是因为蔚来汽车在刚上市时就凸显出了许多问题： 第一点：续航? 这点算是蔚来ES8上市的第一棒吧，而且算是当头棒喝，一棒子别说把蔚来打蒙了，甚至于很多车主都懵圈了，为啥？续航里程和实际的差距是不是有点大？是不是有点让人觉得受到了欺骗？虽然说大家都知道纯电动汽车的续航里程有水分，但是这个水分不小啊。

有人可能会提出质疑，那就是谁没事开纯电动汽车上高速开120，我想说的是，汽车这东西就是要满足所有需求才存在的，如果只是在市内跑，或者只能按照规定的速度跑，那么当我想出远门的时候怎么办？再买一辆车？当然，未来蔚来会做出怎样的车型还不好说，我倒是希望蔚来能和特斯拉一样，在不断进步，而且是跨越式的进步。

? 第二点：理想和现实的差距? 蔚来提出的换电理念是特别好的，但是在现实生活中这种做法的普及需要多久？即便是普及起来比较快，毕竟新能源汽车发展是趋势，但是有多少车主会接受呢？很多人都不喜欢用别人的东西，还有人纯粹是担心带来其他影响，再说了，目前才几个城市有。

还是那句话，或许蔚来的理念太过于超前，反而让人不适应，讲真，开拓者想做好真的很难，因为往往是后浪拍着前浪成功的。

另外多说一点，那就是蔚来的一些宣传能不能找准点，老百姓关心的是这款车的续航、价格、充电时间等等，而不是这款车能去多高的海拔，连平地都没有完全征服，即便是登上珠穆朗玛峰又如何？ 第三点：价格? 纯电动汽车的价格一直居高不下，虽然说蔚来ES8的价格相对来说比较有优势，但是真的想做新能源汽车领域的王，想做成哈弗H6那种销量，那么这个价格对于很多人来说还是有些难以承受的。

至于未来会不会降价，或者会不会有更低价位的蔚来车型出现则不好说，但是我个人觉得蔚来真的需要出一些更加亲民的产品。

在前两点不能完胜其他新能源汽车的时候，价格反而成为最大的优势。

毕竟一款汽车即便是再好，销量也是主要的，不然空有口碑却没有销量，那就太尴尬了。

想买辆蔚来汽车如何？

个人感觉非常不错，很经济环保，充电也方便，续航能力不错，尤其是那个“一健加电”服务很贴心。

蔚来汽车非常注重客户体验的，设计外观也好看，内部配置也有很多智能化的设施。

很人性话。

蔚来汽车现在怎么样？

蔚来汽车性价比还是可以的，采用三元锂电池，电池容量70kwh，最大续航里程官方公布可达500KM，工信部综合续航里程数据355KM，续航能力不错，而且整车的设计感一流，车长5米，空间够大~

目前大部分车企的销量大幅度下降，为什么蔚来汽车的销量没有受到很大影响？

是的，销量大幅度下滑已经成了没有办法的事情。

但蔚来汽车独特的销售模式和体验，反而保证了它的销量没有下滑的很厉害。

究其原因，可能就是这两点了。

首先是因为销量基数低，去年的这个时候，蔚来汽车只有一款ES8在售，ES6还未开始交付；另一方面，蔚来一直就以线上订车为主，在消费者足不出户的时间里，线上订车就成了消费者购车最主要的方式，让蔚来汽车乃至造车新势力，都有了更大的优势。

其次，在体验方面，造车新势力也不像传统的4S店一样，非常的嘈杂，而是像家一样的体验空间，不仅可以购车，还能感受蔚来的文化，甚至成了孩子的游乐场。

可以有效的提高品牌认知度，因此很多传统车企也开始建设体验中心，例如广汽新能源和Polestar等。

所以，蔚来汽车才会在这么一个特殊的时期，稳住了自己的销量。