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火车站货车运货是什么流程？

旅客凭客票(市郊定期客票除外)，在乘车区间内可托运行李和一辆按三类包裹计费的自行车。

每张客票托运行李不能超过两次;残废人用车不限次数。

1、一个城市有两个以上车站时，包裹的发、到站应是装运该包裹列车的始发、终到或经过的停车站。

托运包裹时，应按车站指定的日期办理手续。

2、其实是可以提前托运的。

不过有随车行李与非随车行李的区别。

随车行李当然要当次车票，收费便宜。

提前托运的是非随车行李，收费要高一些，一样要火车票，没有火车票也可以托运，不过就不是按行李托运，是按货物托运，货物收费比行李要高。

托运一般的行李是不需要其他证件的。

3、行李件数不限。

4、按重量收费。

有保价运输(详细看后附的资料) 5、如果你不用转车的话，而且托运的是随车行李，下车就可以提取。

如果需要转车的话，可能要比你晚到达。

没有规定你下车就必须去提取行李，可以过后再提，免费保管三天。

6、取行李的时候不须付费，除非逾期提取，需要付保管费。

注意事项： 铁路中心工作人员表示，东西多可以办理火车随车行李托运。

行李包括旅客自用的被褥、衣服、书籍和其他旅行必需品，但在行李中不能夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、手表、照相机等贵重物品、档案材料和危险品;托运行李每件的最大重量为50千克，体积以适于装入行李车为限，但最小不得小于0.01立方米;行李应随旅客所乘列车运送或提前运送;托运区间不能超出票上的发到站区间。

为什么卡车司机晚上运货

晚上路上车少，车子可以跑得快一些，提高运营效率

很多地方在白天都限制重型车进入，，所以晚上更方便一些

至于其他的怕查什么的，现在的车子限载比较严格，

而一些二级公路查的不会很严，但是二级公路也是晚上车流量少

开长途大卡车去送货 做这样的生意1个月能赚多少钱

如果运送煤炭啊什么的，据说都超重载货的，扣除了罚款之后也能赚好多的。

不过呢这种事情很危险的。

这样跑运输的一个月赚上个4、5千块钱应该行的，要交点税的，营业税税率为3%、城建税7%、教育费附加3%、随征3.3%。

合计负担率为营业额的6.6%。

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到地点后小地图上会有提示在哪个工厂卸货，红圈标出来的，然后开进那个工厂里，厂房里会有指定的停车位置，把货箱倒入制定的位置后游戏会自动卸货的，然后给你发工资（都是自动的），但你必须把货箱停正，歪了不行的。