马士基网站马士基的规模介绍?

收maersk(马士基)的介绍!

马士基集团创立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，经过100多年的发展，已成为在航运、石油勘探和开采、物流、相关制造业等方面都具有雄厚实力的世界性大公司，在125个国家和地区有业务活动。

作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲。

在2005年“福布斯”世界企业排名榜中马士基集团排第145位。

　　马士基集团是丹麦目前最大的公司，2005年营运收入为2087亿丹麦克朗，净利润为200.9亿丹麦克朗，总资产为2849亿丹麦克朗，股本总额为1234亿丹麦克朗，员工人数已超过11万。

sea way bill 因为我们直接在马士基官网订不了舱，就让货代帮我们向马士基订舱…我们是3

行内5年回复仅供参考 1. MSK 确实不能直客直接订舱需要找货代订舱。

2.你们这个货是去哪的， 当初没有明确说出正本，货代也有义乌去问您是否出正本还是电放。

一般情况 货代也得出正本提单。

除非是近洋航线 msk 一般默认可以出swb。

3. 你跟货代说清楚， 有家的 SWB 是可以控货的， 比如中海中远的近洋。

你问msk 可不可以控货了还。

没有就改成正本 估计有改单费， 那也比货款收不到强。

谁知道怎样查询国际航运领头马士基航运公司船单号和集装箱号及航运位置?

首先要知道船名航次 然后要知道靠泊上海港哪个码头 然后上该码头网站可查询到船舶将于何时到达 待货柜卸下后 通过柜号也可在码头网站上查询到相关信息 如果要知道航船在哪个位置 只能向马士基航运询问了

成都马士基详解。（包括旗下丹马士）

所谓的成都马士基的全称是：马士基信息文件处理中心 它和成都丹马士，以及大家都熟悉的马士基航运公司，是三家不同的公司。

一个做文件（马士基信息文件处理中心），一个做物流（丹马士），一个做航运（马士基航运）。

这三家公司都隶属于总部位于丹麦哥本哈根AP MOLLER集团下。

除了这三家公司之外，总集团旗下还有马士基钻井，马士基石油，造箱厂等等

马士基的规模介绍?

马士基 一组数字和事实：（来自） 如果将全世界所有集装箱连成一条，可以组成一面长达 108,000 公里的集装箱墙。

这相当于地球到月球距离的三分之一，等于中国长城长度的 18 倍，或等于赤道长度的 2.7 倍 一艘 PS 型船舶锚重 29 吨，相当于五头成年非洲象的重量。

马士基拥有超过 1,500,000 个的集装箱，超过 500 只的PS船舶，运营船舶容量：超过 1,700,000 TEU 如果将马士基航运所有集装箱一个个堆叠起来，大约有 2,500 公里高，相当于将 8,550 个埃菲尔铁塔叠起来的高度。

在 2006 年，马士基航运进行了 46,000 次港口停靠，相当于每小时进行 5 次停靠，或每 12 分钟进行一次停靠 马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。

除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油及天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。

马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲． 业务总览： （一）集装箱运输及相关业务 （二）石油开采集装箱运输及相关业务 （三）石油运输和石油勘探及有关服务 （四）其他业务 1、航运公司（Mearsk Line）：世界上最大的集装箱航运公司，目前占世界集装箱航运市场的17％。

拥有500多艘集装箱船以及150万个集装箱。

集装箱业务： 2、物流公司 （Mearsk Logistics）：世界公认一流的物流公司，可以为客户提供高效的供应链。

集装箱业务： 3、集装箱码头公司（APM Terminal）：业务范围为集装箱码头建设和运营。

4、集装箱工业公司（Maersk Container Industri）：生产冷藏集装箱及其他各种集装箱。

　　 5、Safmarine：主要经营南北航线及非洲航线。

石油开采： 　　马士基石油天然气公司（Maersk Oil and Gas）。

在北海、卡塔尔、阿尔及利亚和哈萨克斯坦等地进行石油开采，日产原油55万桶和天然气10亿立方英尺；并在安哥拉、土库曼斯坦、安曼、摩洛哥、哥伦比亚、巴西和苏里南等国进行有关项目。

石油运输和石油勘探及有关服务： 1、马士基油轮公司（Maersk Tankers）。

拥有并运营着180多艘油轮，其中超大型油轮（VLCC）7艘。

能够运输原油、各种成品油及天然气。

2、马士基石油勘探公司（Maersk Contractors）。

拥有30个钻井平台，其中包括世界上最大的技术先进的自升式平台，在世界各地进行石油勘探。

3、马士基海洋服务公司（Maersk Supply Service）。

拥有60艘各种型号的海洋服务船只，可提供诸如钻井安装、海上电缆铺设等各种远洋服务。

其他业务： 1、丹麦超市公司（Dansk Supermarket）。

不但在丹麦国内进行超市经营，也在英国、德国、波兰、瑞典进行经营。

2、奥登塞造船公司（Odense Staalstkibsvaerft）。

不但在丹麦境内拥有造船厂，还在爱沙尼亚、立陶宛、德国拥有造船厂。

具有世界先进的造船技术，能够建造世界上最大的集装箱船。

3、Rosti公司。

生产高品质的塑料产品，以满足海上运输的需要。

4、Norfolkline公司。

进行轮渡和货运业务。

5、SvitzerWijsmuller公司。

进行海上搜救、拖船、散货及超重货物运输等。

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A.P.Moller： “No loss should hit us,which could be avoidedwith constant care” 现任首席执行官 　 全名: Nils Smedegaard Andersen 　中文名: 安仕年 　出生日期: 1958年 　目前职位头衔: 集团合伙人与首席执行官 2007年马士基净利润增加15%，超过预期值： 集团净利润：2006年162亿克朗 →2007年187亿克朗 销售额： 2006年2789亿克郎→2007年的2601亿克郎 集装箱业务：2006年34亿克郎 →2007年12亿克郎 PS：1美圆约等于5克郎 集团旗下的Safmarine的利润猛增了66%，至8,300万美元。

其旗下的另一成员APM Terminals的收入增长了22%，至25亿美元，利润上升了12.1%，至1.11亿美元。

其他： 马士基物流去年的收入有9%的增长，达30亿美元，但利润则有所下跌，降至600万美元。

石油和天然气公司则在2007年实现净利润89亿克郎（2006年为101克郎）。

零售业务去年净利润13亿克郎，较2006年基本持平。

集团称其正在考虑出售部分非战略资产的股份，这将使2008年净利润的预期值增加8亿美元。

马士基文化： 自信、严谨、执着 投资员工和1000 ：1 无限延长的战线 面子很重要 自信、严谨、执着： 马士基从创始至今依旧坚持其朴素实用主义，管理风格苛刻严谨，对待航运谨慎，其管理模式依靠类似IBM的森严等级著称，但事实上现代马士基开始朝着GOOGLE那样的模式前进； 马士基认为，只要谨慎小心地做好自己该做的事，未来没有什么无法战胜的，因此这家百年老年还在孜孜不倦地攻克一个又一个的国家和港口，兼并一个又一个的物流企业；马士基把信誉看成生命，守信用是马士基的生命线。

一百多年了，马士基仍然在掌握世界的舵盘，并且执着地认为和努力着做未来一百年两百年三百年的世界舵手，当此种坚持坚持了一百年，就变成了马士基人流淌着的血液 投资员工和1000 ：1 Employee和Trainee 普通雇员与国际培训生的区别 永远在招人，但坚持投资高效的员工 招聘风格是技术含量不高，亦不需要高学历，最重要是人际关系与团队协作，还有语言天赋，但是马士基的员工流失也十分严重，几乎每年都有招不完的岗位，但事实上进入马士基是十分的困难 传说中1000/1的存活率 无限延长的战线： 马士基既把大的跨国公司确定为核心客户，也不放过中小规模的货主； 行业领域从码头到零售商店，从集装箱到信息技术，从甲板上到海底油井，马士基永远没有停息地向各个能触即的领域蔓延； 马士基充分与全球各国家地区码头和物流公司紧密合作，各类货物与商流都积极接受 面子很重要： 我会本能地购买蓝色或者有星星标志的衣服 在路上看到集装箱我会没来由地感到激动 谈及自己的工作我会自豪地吼出马士基 在家接电话拿起来就说：“您好，马士基！” 哥本哈根简直就是世界的中心 蓝色就只有天空蓝一种，而且我就是个纯粹的Blue Man 上网注册的ID永远是马士基或Maersk 谈到物流，我会说马士基才是王道 总结： 马士基是一个海上王国，当然它正从商业领域开始向各方各面蔓延； 马士基是拥有坚定的核心价值观并持之以恒的百年老店； 马士基人以马士基为傲； 马士基在竞争对手眼里是个偏执死板又强大的家伙； 马士基永远是商人的码头、货运站、水手、船长兼移动仓库 马士基的生命就是海水