好的
FR 后轮驱动:
因为MR的漂移方法和FR差不太多,所以就不特别介绍了。
FR是漂移效果最华丽美观也是难度最大的车种。
因为FR车种天生具备优良的转弯性,所以漂移的时候受回轮惯性影响也是最大的。
而且,因为前轮没有动力,所以进入漂移后,车头方向和油门力度的控制稍有不慎,就会转向过度造成原地打转。
FF 前置前驱 发动机在前前轮提供动力
这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。
但上坡时汽车质量后移,使前驱动轮的附着质量减小,驱动轮易打滑;下坡制动时则由于汽车质量前移,前轮负荷过重,高速时易发生翻车现象。
现在大多数轿车采取这种布置型式。
RR :
后置引擎后轮驱动英文全名为Rear Engine Rear Drive,简称RR。
早期这种引擎配置位罝被广泛应用在小型车上,因其结构较小,没有沉重的传动轴,又没有复杂的前轮转向兼驱动结构,所以在当时小车 很流行这样的引擎配置位置。
时至今日,仍采用RR布局的轿跑车已经很少了,现在这种引擎配置位置则大多被应用在超级跑车上。
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