故障诊断硬件故障的诊断步骤有哪些？

常用简易的设备故障诊断方法有哪些

常用的简易状态监测方法主要有听诊法、触测法和观察法等。

　　1、听诊法 　　设备正常运转时，伴随发生的声响总是具有一定的音律和节奏。

只要熟悉和掌握这些正常的音律和节奏，通过人的听觉功能就能对比出设备是否出现了重、杂、怪、乱的异常噪声，判断设备内部出现的松动、撞击、不平衡等隐患。

用手锤敲打零件，听其是否发生破裂杂声，可判断有无裂纹产生。

电子听诊器是一种振动加速度传感器。

它将设备振动状况转换成电信号并进行放大，工人用耳机监听运行设备的振动声响，以实现对声音的定性测量。

通过测量同一测点、不同时期、相同转速、相同工况下的信号，并进行对比，来判断设备是否存在故障。

当耳机出现清脆尖细的噪声时，说明振动频率较高，一般是尺寸相对较小的、强度相对较高的零件发生局部缺陷或微小裂纹。

当耳机传出混浊低沉的噪声时，说明振动频率较低，一般是尺寸相对较大的、强度相对较低的零件发生较大的裂纹或缺陷。

当耳机传出的噪声比平时增强时，说明故障正在发展，声音越大，故障越严重。

当耳机传出的噪声是杂乱无规律地间歇出现时，说明有零件或部件发生了松动。

　　2、触测法 　　用人手的触觉可以监测设备的温度、振动及间隙的变化情况。

　　人手上的神经纤维对温度比较敏感，可以比较准确地分辨出80℃以内的温度。

当机件温度在0℃左右时，手感冰凉，若触摸时间较长会产生刺骨痛感。

10℃左右时，手感较凉，但一般能忍受。

20℃左右时，手感稍凉，随着接触时间延长，手感渐温。

30℃左右时，手感微温，有舒适感。

40℃左右时，手感较热，有微烫感觉。

50℃左右时，手感较烫，若用掌心按的时间较长，会有汗感。

60℃左右时，手感很烫，但一般可忍受10s 长的时间。

70℃左右时，手感烫得灼痛，一般只能忍受3s长的时间，并且手的触摸处会很快变红。

触摸时，应试触后再细触，以估计机件的温升情况。

用手晃动机件可以感觉出0.1mm-0.3mm的间隙大小。

用手触摸机件可以感觉振动的强弱变化和是否产生冲击，以及溜板的爬行情况。

用配有表面热电偶探头的温度计测量滚动轴承、滑动轴承、主轴箱、电动机等机件的表面温度，则具有判断热异常位置迅速、数据准确、触测过程方便的特点。

　　3、观察法 　　人的视觉可以观察设备上的机件有无松动、裂纹及其他损伤等；可以检查润滑是否正常，有无干摩擦和跑、冒、滴、漏现象；可以查看油箱沉积物中金属磨粒的多少、大小及特点，以判断相关零件的磨损情况；可以监测设备运动是否正常，有无异常现象发生；可以观看设备上安装的各种反映设备工作状态的仪表，了解数据的变化情况，可以通过测量工具和直接观察表面状况，检测产品质量，判断设备工作状况。

把观察的各种信息进行综合分析，就能对设备是否存在故障、故障部位、故障的程度及故障的原因作出判断。

通过仪器，观察从设备润滑油中收集到的磨损颗粒，实现磨损状态监测的简易方法是磁塞法。

它的原理是将带有磁性的塞头插入润滑油中，收集磨损产生出来的铁质磨粒，借助读数显微镜或者直接用人眼观察磨粒的大小、数量和形状特点，判断机械零件表面的磨损程度。

用磁塞法可以观察出机械零件磨损后期出现的磨粒尺寸较大的情况。

观察时，若发现小颗磨粒且数量较少，说明设备运转正常；若发现大颗磨粒，就要引起重视，严密注意设备运转状态；若多次连续发现大颗粒，便是即将出现故障的前兆，应立即停机检查，查找故障，进行排除。

讲的很详细了，这些诊断方法需要较长时期的经验累积才能判断准确。

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汽车的常见故障有哪些

汽车故障是汽车不能完成其功能的现象，如发动机起动困难、不着车，汽车漏油、漏水，照明系统失灵等。

汽车有故障就有表现，常见的故障表现为：工况突变，声音反常，气味反常，排烟反常、温度反常，外观反常，燃油、润滑油消耗反常，有渗漏。

常见故障是出现频率高，使用中会经常遇到的故障。

汽车为什么要进行故障诊断，故障诊断的目的是干什么？

汽车检测与诊断的目的是确定汽车的技术状况和工作能力，查明故障部位、故障原因，为汽车继续运行或维修提供依据。

汽车检测可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。

1．安全环保检测的目的 对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面的检测，目的是在汽车不解体情况下，建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安全性能和符合规定的尾气排放物，在安全、高效和低污染下运行。

2．综合性能检测的目的 对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测，目的是在汽车不解体情况下，对运行车辆确定其工作能力和技术状况，查明故障或隐患的部位和原因；对维修车辆实行质量监督，建立质量监控体系，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性和排放性。

同时，对车辆实行定期综合性能检测，又是实行“定期检测、强制维护、视情修理”这一修理制度的前提和保障。

3．故障诊断的目的 对汽车进行故障诊断，目的是在不解体情况下，对运行车辆查明故障部位、故障原因进行的检查、测量、分析和判断。

诊断出故障后，通过调整或修理的方法排除，以确保车辆在良好的技术状况下运行。

硬件故障的诊断步骤有哪些？

1． 软件排障 由于软件设置方面的原因导致硬件无法工作很常见，这时我们可以采取的方法有： 还原BIOS参数至缺省设置（开机后按[Del]键进入BIOS设置窗口→选中“Load Optimized Defaults”项→回车后按[Y]键确认→保存设置退出）； 恢复注册表（开机后按[F8]键→在启动菜单中选择“Command prompt only”方式启动至纯DOS模式下→键入“scanreg /restore”命令→选择一个机器正常使用时的注册表备份文件进行恢复）； 排除硬件资源冲突（右击[我的电脑]→[属性]→在[设备管理器]标签下找到并双击标有黄色感叹号的设备名称→在[资源]标签下取消“使用自动的设置”选项并单击[更改设置]按钮→找到并分配一段不存在冲突的资源）。

2． 用诊断软件测试 即使用专门检查、诊断硬件故障的工具软件来帮助查找故障的原因，如Norton Tools（诺顿工具箱）等。

诊断软件不但能够检查整机系统内部各个部件（如CPU、内存、主板、硬盘等）的运行状况，还能检查整个系统的稳定性和系统工作能力。

如果发现问题会给出详尽的报告信息，便于我们寻找故障原因和排除故障。

3． 直接观察 即通过看、听、摸、嗅等方式检查比较明显的故障。

例如根据BIOS报警声或Debug卡判断故障发生的部位；观察电源内是否有火花、异常声音；检查各种插头是否松动、线缆是否破损、断线或碰线；电路板上的元件是否发烫、烧焦、断裂、脱焊虚焊；各种风扇是否运转正常等。

有的故障现象时隐时现，可用橡皮榔头轻敲有关元件，观察故障现象的变化情况，以确定故障位置。

4． 插拔替换 初步确定发生故障的位置后，可将被怀疑的部件或线缆重新插拔，以排除松动或接触不良的原因。

例如将板卡拆下后用橡皮擦擦拭金手指，然后重新插好；将各种线缆重新插拔等。

如果经过插拔后不能排除故障，可使用相同功能型号的板卡替换有故障的板卡，以确定板卡本身已经损坏或是主板的插槽存在问题。

然后根据情况更换板卡。

5． 系统最小化 最严重的故障是机器开机后无任何显示和报警信息，应用上述方法已无法判断故障产生的原因。

这时我们可以采取最小系统法进行诊断，即只安装CPU、内存、显卡、主板。

如果不能正常工作，则在这四个关键部件中采用替换法查找存在故障的部件。

如果能正常工作，再接硬盘……以此类推，直到找出引发故障的罪魁祸首。