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businessinsider  时间:2021-09-07  阅读:()

iphone7有哪些新功能

美国科技网站BusinessInsider迫不及待地曝光了iPhone 7最令人期待的特性,蓝宝石玻璃、无线充电、可更换电池和防水功能等榜上有名。

买了iPhone 6的童鞋慎看!因为iPhone 7更值得入手,看完你就后悔这么早买了iPhone6!肾不够用了!其实对于一个手机没必要如此疯狂

腾讯科技为什么买下 Business Insider 的独家中文翻译权

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苹果7 Plus的“Home键”失灵是什么原因?如果换新机当天能到吗?

苹果早就料到全新的触摸式Home键可能会出现失灵的情况,系统在检测到这一状况时将自动弹出相应提示并启用虚拟Home键。

在保修范围内,如果换新机,可以去当地的苹果售后实体店去更换。

Business Insider发文给了我们另一个可能的原因。

我们平常使用iPhone都有使用小圆点的习惯,原因是小圆点能够通过2级菜单让我们实现不用Home键操作手机的便利。

那么为何我们不想用Home键呢? 有同学可能就说了,“Home键不是容易坏吗?”对此,Business Insider指出,这种情况仅仅出现在早期iPhone设备上,后来苹果通过技术提升解决了这一问题,然而大家的使用习惯并没有改动,于是苹果决定通过改动Home键来让大家更加放心地使用。

丰田iroad三轮车什么时候上市?

据Business Insider报道,随着车企们加大力度打造未来概念版车型,三轮车也逐渐加入到了未来概念车的竞争,丰田的iRoad电动车或将成为三轮车的极致,为乘客提供卓越的短途驾驶体验。

图1 iroad外形,只有一个大灯 现在,汽车领域里制造商们正在为未来概念车绞尽脑汁,他们可能会采取创新手段,或者奇怪手法来实现上述目标。

最近,Business Insider记者获得了一次体验丰田iRoad概念车的机会。

丰田计划将iRoad打造成未来出行选择,解决城市交通难题。

关于未来移动性的观点,目前人们接触到的往往是一些超现实不切实际的观点,或是一些平淡无奇、毫无驾驶乐趣的想法。

当然,你也可以认为,未来就是雪佛兰博尔特EV或者特斯拉等提供的出行解决方案。

当涉及到汽车,不少人属于传统主义者,乐忠于驾驶带来的本能乐趣,乐趣可能源于发动机的声音、漂移、甚至是喇叭带来的共鸣,当然速度是另外一个原因。

这或许是大部分人对汽车的理解,但当记者第一眼看到iRoad的时候,记者的兴趣点瞬间降至最低。

他的初始看法,iRoad不过是一个无趣的三轮车,它根本不符合汽车的概念,只不过是装有顶棚的电动摩托罢了。

不少人也持有类似观点,iRoad只不过是丰田综合了电动汽车的各种优点,并附加了防水和稳定功能的三轮车。

图2iRoad侧面照 但当记者真正开始驾驶时,iRoad完全颠覆了记者的第一印象。

据介绍,iRoad依靠两个前轮驱动,车后部只有一个车轮位于 车身中央,可提供辅助转向功能,整车尺寸为2350mm×850mm×1445mm,轴距为1700mm,长宽都只有丰田普锐斯的一半左右。

体型小,在交通日益拥堵的大城市,iRoad运转可以超便利,无异于夏日里的一缕清风。

iRoad 是一款电动汽车,单次充电可以续航31英里(约50公里),最高时速约60千米,但想用它跑长途,电量是不够用的,因为iRoad的定位就是一款短途交通出行解决方案。

图3 iRoad内部 进入驾驶室,你会发现iRoad拥有传统司机驾驶室,配置了方向盘、转向灯、油门以及刹车灯。

它甚至还配置了凯美瑞的门把手,充电插座位于挡风玻璃的前部。

当然,iRoad的仪表盘是数码显示器。

可谓麻雀虽小五脏俱全。

不过,从外表上来看,iRoad只配置了一个大灯。

图4 障碍测试 图5 碟刹系统 虽说丰田说iRoad可以搭载两名乘客,但记者建议道,如果乘客身体太胖,最好还是一个人独享iRoad吧!据记者体验,iRoad拥有快速反应的能力,遇到障碍物,可以快速变向或者刹车。

iRoad的刹车能力源于车辆处的碟刹系统,效果非常不错。

图6 可倾斜形势的iRoad 图7i Road辅助转向的后轮 但iRoad最大的乐趣还在于他可以像滑雪一样侧身倾斜,给人一种漂移的感觉。

而且,当你在在超速或者停车太靠边时,车辆都会发出警示信息。

使用者在初次使用iRoad时,可能会对它的后轮转向功能有些不适应。

但一旦熟悉其工作性能,将会给使用者非常敏锐以及风发的驾驶体验。

丰田极致三轮车iRoad 目前,iRoad还在东京以及法国格勒诺布尔(Grenoble)进行测试。

但iRoad概念车已经融和传统,为人民提供了一种创新、愉快以及时髦的出行解决方案,让我们拭目以待吧。

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