h mm日系车和美系，德系车的钢板强度区别

如何在电脑右下角的时间处出现名字?

点开始----控制面板---区域和语言（98是区域设置）选项-----自定义----时间----时间格式 (T)里的H:mm:ss前加两个tt  （ttH:mm:ss），名字在时间前显示； 或在H:mm:ss后加两个tt  （H:mm:sstt），名字则在时间后显示。 之后在AM符号(M):里打上名字，在PM符号(P):里也打上名字，点应用/确定，就OK了。

在屏幕上刷新一下，再看看你右下角时间前或后是不是有名字了?

日系车和美系，德系车的钢板强度区别

目前较普遍的一个观点认为，日系车钢板较薄而德系美系车钢板相对较厚。多数消费者并没有一个可靠的依据，往往是道听途说、人云亦云。因此这里抽取了近百款市场上在售的热销车型，通过实际测试来得到各款车型的钢板厚度数据，希望能为大家购车提供一定的参考和借鉴。 ●检测流程介绍 车身覆盖件厚度检测（即钢板厚度检测）过程中把被测车型分为五大部分，分别是引擎盖、车顶、前后车门、左右车侧围以及后备箱盖板。为了测试的准确性，每一部分又随机选取三个测试点，通过计算三个被测点的平均值得出该部分钢板厚度的数据。最后取五个部分钢板厚度的平均数据，作为该款车型钢板厚度的平均参考值。 ●检测仪器：DR87超声波测厚仪 技术指标： 测量范围：0.65～400mm（示探头而定） 薄涂层模式穿越范围：小于1mm 厚涂层模式穿越范围：大于1mm 显示精度：0.01mm、0.1mm 误差：0.5+0.03mm 材料声速：508～18699m/s 扫描速度：2次/秒～20次/秒 频率带宽：1～10MHz 外形尺寸：136（L）×72（W）×20（H）mm 工作温度：-10℃～50℃ ●检测结果 此次调查涉及自主、欧系（包括英、法、德等）、日系、美系车共26个品牌、95款车型。根据有关《汽车工程手册》记载，车身外部件用于顶盖、车门、翼子板、行李箱盖、发动机盖等地方的钢板，一般厚度允许从0.8mm-2.0mm。所有车型的测试结果如下。 一、欧系车钢板厚度 二、美系车钢板厚度 三、日系车钢板厚度 四、自主品牌车钢板厚度 参考知识链接：http://club.autoh/bbs/thread-c-364-34548364-1.html