学生券火车票学生优惠卡在哪里可以办理？

学生买火车票要什么证件去哪里办

需在学校办理 购买学生票要符合以下条件： （1）在国家教育主管部门批准有学历教育资格的普通大、专院校（含民办大学、军事院校），中等专业学校、技工学校和中、小学就读，没有工资收入的学生、研究生。

（2）家庭居住地（父亲或母亲之中任何一方居住地）和学校所在地不在同一城市。

（3）大中专学生凭附有加盖院校公章的减价优待凭证、学生火车票优惠卡和经学校注册的学生证，新生凭学校录取通知书，毕业生凭学校书面证明；小学生凭学校书面证明。

（4）在优惠乘车区间之内，且优惠乘车区间限于家庭至院校（实习地点）之间。

（5）每年乘车次数限于四次单程。

当年未使用的次数，不能留至下年使用。

下列情况不能发售学生票： （1）学校所在地有学生父或母其中一方时； （2）学生因休学、复学、转学、退学时； （3）学生往返于学校与实习地点时； （4）学生证未按时办理学校注册的； （5）学生证优惠乘车区间更改但未加盖学校公章的； （6）没有“学生火车票优惠卡”、“学生火车票优惠卡”不能识别或者与学生证记载不一致的。

学生票按近径路或换乘次数少的列车发售。

火车票 学生优惠券

学生证上有一页用来贴铁道部发的学生优惠卡，买学生票的时候要出示学生证，就是刷那张卡，但是学生票的优惠只能是学校所在地和家庭住址区间段的，别的区间不能优惠，要买全票。

去取票的时候带上学生证和身份证，人家要检查的。

你的优惠区间到重庆，那去桂林就要买全票的。

美国实施教育券制度有哪些优缺点

对美国还是对我国 具体问题具体分析啊 下面是引用的一篇 1955年，芝加哥货币经济学派代表人物弗里德曼在《政府在教育中的作用》一文中首次提出了教育券理论。

政府应该改变对公立学校直接给予补助的教育投入方式，改为向学生家庭直接发放教育券。

学生凭券自主选择任何一所政府认可的学校，学校持券到政府领取办学经费。

这属于“无排富性”模式。

　　美国社会学家詹克斯主张只给低收入或者特殊需要的家庭以特殊的补助，或者给予第二张补偿性的教育券。

这属于“排富性”模式。

　　加利福尼亚大学教授库恩和苏格曼认为应该根据不同的家庭状况发放不同面额的教育券，以使经济资源达到较公平的分配。

这也属于“排富性”模式。

　　实行“教育券”的优缺点及解决策略 　　（一）实行教育券制度，我们可以发现确实会有很多优点： 　　1、断了非法幼儿园的财路。

在有教育券的情况下，家长选择正规幼儿园所要交的钱可能比非法幼儿园还要少，这样，非法幼儿园将逐渐缺少市场。

　　2、避免了教育经费的占用、挪用和投入不足。

每张券的面值是确定的，已经发到了孩子的手中，所以投入和使用可参可考。

　　3、促使学校之间的竞争，提高办学质量和效率。

学校必须通过所招学生才可以拿到办学资金，为了招到生源，其必须致力于教学质量的提高以得到家长的认可。

　　4、学生自主选择，体现教育公平。

孩子拿到教育券，就像拿着钞票去超市消费一样，可以选择自己心仪的学 　　面对这些问题，我们可以： 　　教育改革是一种趋势，但是因为中国人口众多、发展差异大等特殊国情使改革迟迟不能进行，“牵一发而动全身”，这是改革者担心忧虑的问题，我们可以选择有能力的地区，试点进行（可喜的是目前国家就有好几个地区是各方面的教育改革试点）。

没有十全十美的东西，我们可以将有利因素发挥到极致，将不利因素减少到最小，这就是成功。

不必因为太过苛求而错过了改革的大好时机。

首先，转变观念很重要，政府要加大宣传正确的人才观，不要总看到表面的学习成绩，而要注重学生能力的发展。

其次，学校之间要缩小差距，不是说“均平富”而是好学校“分一杯羹”给办学水平稍微逊色一些的学校，例如每个学校要办出各自的特色，这个学校注重培养音乐方面的才能，那个学校注重培养绘画才能等以满足孩子不同的选择需求。

最后，实行那种“排富性”教育券比较合理，对于穷人和富人，教育券都是需发放的，不能因为父母一代的成功与否，在孩子身上带来人为区分，不要完全忽视富家子弟，只是我们可以对穷人家的孩子作必要的倾斜。

芝加哥货币经济学派代表人物弗里德曼　考虑打是这一派提出的　我想教育券在美国不会有出路吧　现在的诺贝尔经济奖已不是芝加哥学派了　世界经济面临左转　这种强调竞争　偏向私立学校的方案在美国应该不好用了　你谷　哥　一下吧 对中国　我们的教育该怎么走，还是在自己的历史中找答案比较好，国外的经验看看就好 这是我的思路　希望对你有用

火车票学生优惠卡在哪里可以办理？

这个必须在学校办 学校要统一开证明并上交名单给铁道部 铁道部才会给学校发相应数量的学生优惠卡 其他途径是不能得到的 而且学校一般不会给不是本校的人办的 当然你要是学校里认识人 就可以让学校帮你代办一张的 希望我的回答对你有帮助