博世涡轮增压和自然吸气哪个好
涡轮增压和自然吸气哪个好 时间:2021-01-20 阅读:()
HeaderofsectionGS-CT/RBU-CN|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
1`博世CVT无级变速器技术ContinuouslyVariableTransmission博世CVT无级变速器技术博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
2产品与服务压力钢带(核心竞争产品)CVT系统产品设计&开发测试,样件开发&验证批量生产概念开发钢带/带轮组接触面设计功能及性能测试概念开发功能测试技术与专利授权变速机构子系统博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
3RBJPYokohama(日本)RBNAFarmingtonHills(美国)RBU-CNShanghai(中国)博世变速器技术有限公司Tilburg(荷兰)BoschVietnamCo.
Ltd.
HoChiMinhCity(越南)RBKRSeoul(韩国)罗伯特·博世GasolineSystemsStuttgart(德国)RBMXSanLuisPotosi(墨西哥)生产研发服务博世CVT无级变速器技术业务部全球分布博世拥有超过25年CVT的应用经验和40年的CVT技术积累博世拥有CVT压力钢带的核心技术博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
4AT62%DCT11%PG3%CVT22%AMT1%EV0%ATDCTPGCVTAMTEVCVT占所有自动变速器的:五分之一2015年全球乘用车市场各种自动变速器的占比博世CVT无级变速器技术自动变速器类型:AMTAutomatedManualDCTDoubleClutchCVTContinuouslyVariableATPlanetaryAutomatic≥6with6ormore,or<6lessthan6gearsPGPlanetaryGearCVT,hybridbased(Priuslike)EVElectricVehicles博世CVT无级变速器技术博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
5各区域消费者对自动变速器的偏好日本中国北美欧洲消费者关注平顺启动自由滑行牵引动力历史偏好:有级式ATCVT正在增长自动变速器搭载率很高消费者关注平顺低速驾驶,在不断起停的交通中无换档顿挫感紧凑型历史偏好:有级式AT,及CVT自动变速器搭载率很高消费者关注燃油经济性运动性历史偏好:手动变速器DCT正在增长自动变速器份额逐渐增长消费者关注驾驶舒适性,及燃油经济性先进技术无明显偏好CVT和DCT都迅速增长自动变速器份额逐渐增长05101520202219.
1201917.
7201614.
2PGATCVTDCT05101520202217.
51716.
5ATCVTDCTPGAMT0510159.
5202211.
210.
1ATCVTDCTAMT05101520221513.
47.
8ATCVTDCTAMT百万(台)百万(台)百万(台)百万(台)201920162019201620192016CVT独特的换档特性可以适用于所有区域的偏好*数据为当地生产量博世CVT无级变速器技术博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
6压力钢带式CVT的应用情况全球市场超过4000万辆带式CVT车辆全球市场超过300款不同CVT车型可应用于汽油机,柴油机,压缩天然气(CNG)和混合动力系统世界上最大扭矩的应用:日产Murano(350Nm)日产Maxima(354Nm)第七代压力钢带扭矩超过450Nm全球市场中国市场部分压力钢带式CVT的应用紧凑型轿车舒适型轿车SUV/MPV本田雅阁2.
0/2.
4L银翔幻速S61.
5T奇瑞瑞虎52.
0L日产楼兰2.
5L/2.
5T雷诺科雷嘉2.
0T三菱劲炫ASX2.
0L本田缤智1.
5/1.
8L奇瑞艾瑞泽M72.
0L丰田荣放RV42.
0L江淮瑞凤S31.
5L绅宝X551.
5L/1.
5T帝豪EC71.
8L丰田卡罗拉1.
6/1.
8L东南V3菱悦1.
5L绅宝D501.
5L纳智捷锐31.
6L日产天籁2.
0/2.
5L雷诺纬度2.
0L日产西玛2.
5L本田思铂睿2.
0L博世CVT无级变速器技术博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
7传统内燃机动力总成的燃油经济性在北美市场上的同款自动档与手动档相的里程数的比值更好CVT表现出卓越的燃油经济性公里数与MT相比[%]车重[kg]来源:www.
fueleconomy.
gov博世CVT无级变速器技术博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
8更少钢环&减小钢片宽度:增加功率密度,并提高效率提高效率更佳油耗提高功率密度更轻量小型化28[mm]30[mm]12层钢环10层钢环改进后的设计原始设计改进后的设计原始设计性能型经济型侧面轮廓:提高效率滚边:提高效率博世CVT无级变速器技术博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
9博世对各种程度的电气化方案提供CVT技术支持创新路线降低CO2的潜力重混(含插电式)中混<60VRecuperationCoastingBoost高级启/停基本:启/停RecuperationBooste-DriveCoastingAStartStop246x1000/min4080120160200km/h<200AEngineStop246x1000/min4080160200km/h0120AEngineStop246x1000/min4080160200km/h0120246x1000/min4080120160200km/hAStartStop0~0日产X-trail2.
0L混合动力CVT,平均油耗4.
8L/100km本田Jazz1.
4L混合动力CVT平均油耗4.
5L/100kmCoastingAEngineStop246x1000/min4080160200km/h0~140巡航奇瑞艾瑞泽7e插电混合动力CVT,平均油耗1.
9L/100km来源:博世及主机厂数据总结博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
10CVT作为一款领先的自动变速器,市场份额不断增长.
得益于卓越的燃油经济性、舒适性,及成本优势.
CVT使发动机始终工作在最佳工况下,无论是传统自然吸气(PFI)或是小型的直喷(DI)/涡轮增压(TC)发动机.
CVT是达到我国油耗标准的一项关键技术.
CVT给电气化,和自动驾驶搭建稳固扎实的基础.
博世提供CVT的关键零部件,包括:压力钢带、液压、传感器、控制器、软件,同时支持CVT系统开发.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
1`博世CVT无级变速器技术ContinuouslyVariableTransmission博世CVT无级变速器技术博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
2产品与服务压力钢带(核心竞争产品)CVT系统产品设计&开发测试,样件开发&验证批量生产概念开发钢带/带轮组接触面设计功能及性能测试概念开发功能测试技术与专利授权变速机构子系统博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
3RBJPYokohama(日本)RBNAFarmingtonHills(美国)RBU-CNShanghai(中国)博世变速器技术有限公司Tilburg(荷兰)BoschVietnamCo.
Ltd.
HoChiMinhCity(越南)RBKRSeoul(韩国)罗伯特·博世GasolineSystemsStuttgart(德国)RBMXSanLuisPotosi(墨西哥)生产研发服务博世CVT无级变速器技术业务部全球分布博世拥有超过25年CVT的应用经验和40年的CVT技术积累博世拥有CVT压力钢带的核心技术博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
4AT62%DCT11%PG3%CVT22%AMT1%EV0%ATDCTPGCVTAMTEVCVT占所有自动变速器的:五分之一2015年全球乘用车市场各种自动变速器的占比博世CVT无级变速器技术自动变速器类型:AMTAutomatedManualDCTDoubleClutchCVTContinuouslyVariableATPlanetaryAutomatic≥6with6ormore,or<6lessthan6gearsPGPlanetaryGearCVT,hybridbased(Priuslike)EVElectricVehicles博世CVT无级变速器技术博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
5各区域消费者对自动变速器的偏好日本中国北美欧洲消费者关注平顺启动自由滑行牵引动力历史偏好:有级式ATCVT正在增长自动变速器搭载率很高消费者关注平顺低速驾驶,在不断起停的交通中无换档顿挫感紧凑型历史偏好:有级式AT,及CVT自动变速器搭载率很高消费者关注燃油经济性运动性历史偏好:手动变速器DCT正在增长自动变速器份额逐渐增长消费者关注驾驶舒适性,及燃油经济性先进技术无明显偏好CVT和DCT都迅速增长自动变速器份额逐渐增长05101520202219.
1201917.
7201614.
2PGATCVTDCT05101520202217.
51716.
5ATCVTDCTPGAMT0510159.
5202211.
210.
1ATCVTDCTAMT05101520221513.
47.
8ATCVTDCTAMT百万(台)百万(台)百万(台)百万(台)201920162019201620192016CVT独特的换档特性可以适用于所有区域的偏好*数据为当地生产量博世CVT无级变速器技术博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
6压力钢带式CVT的应用情况全球市场超过4000万辆带式CVT车辆全球市场超过300款不同CVT车型可应用于汽油机,柴油机,压缩天然气(CNG)和混合动力系统世界上最大扭矩的应用:日产Murano(350Nm)日产Maxima(354Nm)第七代压力钢带扭矩超过450Nm全球市场中国市场部分压力钢带式CVT的应用紧凑型轿车舒适型轿车SUV/MPV本田雅阁2.
0/2.
4L银翔幻速S61.
5T奇瑞瑞虎52.
0L日产楼兰2.
5L/2.
5T雷诺科雷嘉2.
0T三菱劲炫ASX2.
0L本田缤智1.
5/1.
8L奇瑞艾瑞泽M72.
0L丰田荣放RV42.
0L江淮瑞凤S31.
5L绅宝X551.
5L/1.
5T帝豪EC71.
8L丰田卡罗拉1.
6/1.
8L东南V3菱悦1.
5L绅宝D501.
5L纳智捷锐31.
6L日产天籁2.
0/2.
5L雷诺纬度2.
0L日产西玛2.
5L本田思铂睿2.
0L博世CVT无级变速器技术博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
7传统内燃机动力总成的燃油经济性在北美市场上的同款自动档与手动档相的里程数的比值更好CVT表现出卓越的燃油经济性公里数与MT相比[%]车重[kg]来源:www.
fueleconomy.
gov博世CVT无级变速器技术博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
8更少钢环&减小钢片宽度:增加功率密度,并提高效率提高效率更佳油耗提高功率密度更轻量小型化28[mm]30[mm]12层钢环10层钢环改进后的设计原始设计改进后的设计原始设计性能型经济型侧面轮廓:提高效率滚边:提高效率博世CVT无级变速器技术博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
9博世对各种程度的电气化方案提供CVT技术支持创新路线降低CO2的潜力重混(含插电式)中混<60VRecuperationCoastingBoost高级启/停基本:启/停RecuperationBooste-DriveCoastingAStartStop246x1000/min4080120160200km/h<200AEngineStop246x1000/min4080160200km/h0120AEngineStop246x1000/min4080160200km/h0120246x1000/min4080120160200km/hAStartStop0~0日产X-trail2.
0L混合动力CVT,平均油耗4.
8L/100km本田Jazz1.
4L混合动力CVT平均油耗4.
5L/100kmCoastingAEngineStop246x1000/min4080160200km/h0~140巡航奇瑞艾瑞泽7e插电混合动力CVT,平均油耗1.
9L/100km来源:博世及主机厂数据总结博世CVT业务部|2016RobertBoschGmbH2016.
Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.
10CVT作为一款领先的自动变速器,市场份额不断增长.
得益于卓越的燃油经济性、舒适性,及成本优势.
CVT使发动机始终工作在最佳工况下,无论是传统自然吸气(PFI)或是小型的直喷(DI)/涡轮增压(TC)发动机.
CVT是达到我国油耗标准的一项关键技术.
CVT给电气化,和自动驾驶搭建稳固扎实的基础.
博世提供CVT的关键零部件,包括:压力钢带、液压、传感器、控制器、软件,同时支持CVT系统开发.
华圣云 HuaSaint-阿里云国际站一级分销商，只需一个邮箱即可注册国际账号，可代充值
简介华圣云 HuaSaint是阿里云国际版一级分销商（诚招募二级代理）,专业为全球企业客户与个人开发者提供阿里云国际版开户注册、认证、充值等服务，通过HuaSaint开通阿里云国际版只需要一个邮箱，不需要PayPal信用卡，不需要买海外电话卡，绝对的零门槛，零风险官方网站：www.huasaint.com企业名：huaSaint Tech Limited阿里云国际版都有什么优势?阿里云国际版的产品...
90IDC-香港云主机，美国服务器，日本KVM高性能云主机，创建高性能CLOUD只需60秒即可开通使用！
官方网站：点击访问90IDC官方网站优惠码：云八五折优惠劵：90IDCHK85，仅适用于香港CLOUD主机含特惠型。活动方案：年付特惠服务器：CPU均为Intel Xeon两颗,纯CN2永不混线，让您的网站更快一步。香港大浦CN2測速網址: http://194.105.63.191美国三网CN2測速網址: http://154.7.13.95香港购买地址：https://www.90idc.ne...
wordpress外贸企业主题 wordpress经典外贸企业建站主题
WordPress经典外贸企业建站主题，经典配色扁平化简约设计+跨屏自适应移动端设备，特色外贸企业建站功能模块+在线Inquiry询单功能，更有利于Google等英文搜索优化和站点收录。采用标准的HTML5+CSS3语言开发，兼容当下的各种主流浏览器： IE 6+(以及类似360、遨游等基于IE内核的)、Firefox、Google Chrome、Safari、Opera等;同时支持移动终端的常用...
涡轮增压和自然吸气哪个好为你推荐
-
免费卡巴斯基杀毒软件有什么免费杀毒软件好点啊..卡巴斯基的免费三十天我已经试了,那是不是已经不能再免费享受卡巴了??传奇类手游哪个好腾讯热血传奇手机版哪个职业厉害朱祁钰和朱祁镇哪个好朱高炽是不是被朱瞻基谋杀的？朱祁镇和朱祁钰谁更好机械表和石英表哪个好手表中，石英表和机械表的区别和优缺点ps软件哪个好PS哪一款软件比较好用呢电陶炉和电磁炉哪个好电磁炉和电陶炉买哪个？海克斯皮肤哪个好联盟海克斯科技和抽皮肤哪个合适车险哪个好车险平安和人保哪个好？都有什么优点和缺点？云盘哪个好免费的网盘哪个好？更大、更安全、更实用？牡丹江教育云空间登录请问一下校园云空间的登录方式有哪些？