特斯拉ModelS两版本再降价特斯拉的汽车产品

如何购买 tesla(特斯拉) 电动汽车

与传统汽车厂商的信息发布渠道不同，要想最为全面的了解Tesla ModelS，"官方网站"是一条重要路径。

登录Tesla的官方网站（）。

　　Tesla官网也就是交易平台。

而这一点，正是传统经销商联盟和其冲突所在。

通过网络销售，Tesla形成直营模式而不用通过经销商网络，这不仅意味着经销商利润的损失更意味着随之而来的效仿者可能出现。

　　就购买Model S中涉及到的金融问题来说，当消费者确定要购买Model S后。

需要在官网上填写一份详细的订单，并通过VISA、PayPal等方式向Tesla预支2500美元定金。

需要注意的是，在定金支付后两个星期内，消费者可以随时改变主意，放弃购买，Tesla公司也会将2500美元的定金全数退还。

但是，如果预定超过两周，消费者将会受到一份来自Tesla的邮件确认，表明该辆定制的Model S订单已经被送往生产。

这个时候，如果消费者突然不想购买，2500美元定金就不能退回了。

　　提车之前，消费者需要等待大约两个月。

当Model S送到家门口时，用户只需要交清余下款项就可以了。

特斯拉的车怎么样？

提及特斯拉，首先令人想到的是它昂贵的价格、极快的提速效果和环保的理念。

特斯拉在汽车界也是举足轻重的，但特斯拉却一直处于亏损状态，我认为主要有两个方面原因。

第一:人员冗余，效率低下 众所周知，特斯拉的员工是非常多的，2016年特斯拉在这家工厂雇佣了六千至一万名工人，但平均下来每名工人每年仅生产8至14辆，如此低的产率，再加上高额的工资，成为了特斯拉的一大笔支出。

而在特斯拉每名工人产率如此低的情况下，同行业的公司每名工人每年产率已达到近百辆。

如此多的工人却没有创造出较高的价值。

这就意味着特斯拉的工人上可能存在着质量问题，过多的人员就容易造成效率低下，管理层也不便于管理，其员工在技术方面定也存在着极大的问题，这是造成特斯拉亏损第一大因素。

第二:新理念正处于考验期 特斯拉目前正处于特别时期，加速全球向可持续能源的转变的愿景提出就无法收回。

但特斯拉确实做到了，制造了许多纯电动车，其效能等各方面都深受好评，但纯电动车的售价仅3.5万美元，利润超低。

但本着努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆理念，特斯拉一直坚持保持价格。

由于作为纯电动车的先驱者，许多人不看好他。

许多汽车界大佬更是挤兑特斯拉，特斯拉可谓是腹背受敌。

其股票价格也受之波动。

本来就极低的利润，再加上股票上的亏损，特斯拉虽然很火，可利润就有些惨淡了。

特斯拉的汽车产品

全球首款量产版电动敞篷跑车，由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的Tesla Motors生产。

2008年二月，Tesla公司的创办者之一埃伦马斯科（Elon Musk）购得第一辆Tesla Roadster。

这是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车。

该项世界纪录（501公里）也是由Roadster在2009年10月27日澳洲举办的Global Green Challenge上创立的。

在美国最低售价为109000美元，在英国的最低售价为86950英镑，在欧洲大陆的最低售价为84000欧元。

身为电动车，Roadster在欧洲也有资格享有政府补贴。

特斯拉开发的第一款车Roadster，是在莲花汽车公司（Lotus）的Elise跑车基础上开发。

电动汽车最主要的三项技术是电池、电机和传动系统。

特斯拉的传动技术来自AC Propulsion公司；它的电池采购自松下生产的18650电池；它的电机，采购自台湾富田电机。

这种交流电机的源头，可以追溯到一百五十多年前的天才发明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）——特斯拉的公司名正是以他老人家的名字命名。

由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，预计于2012年年中投入销售，而它的竞争对手则直指宝马5系。

该款车的设计者Franz von Holzhausen，曾在马自达北美分公司担任设计师。

在Tesla汽车公司中，Model S拥有独一无二的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。

Model S的第一次亮相是在2009年四月的一期《大卫深夜秀》节目中 。

2012年2月9日，美国Tesla Motors公司发布了全尺寸纯电动SUV车型Model X，其后门采用设计前卫的鹰翼门造型，而依靠动力强劲的电动机驱动，其0-96公里/小时加速时间为5秒内。

这款全尺寸纯电动SUV在2015年量产。

Model X 将MPV的大空间、SUV的优势、电动车的优点融合在一起。

这是一辆格调上乘，围绕驾驶者建造的车。

2015年9月1日，Signature签名版配置信息在官网公布，基础配置为90 kWh 电池，240英里里程(EPA测算)，起售价13.2万美元。

特斯拉Model S P85D配备全驱系统，最高时速可以达到155英里/小时，增设的雷达和摄像头可以识别行人和路标，实现自动泊车、高速公路自动驾驶，堵车自动跟随等功能。

新车型对于驾乘者而言最大的变化是由原来的两轮驱动提升为四轮全驱，而这背后依托的是两个电机，一个电机驱动后轮，配合另一个较小的电机驱动前轮。

而这套四轮全驱的技术也将应用在2015年即将上市的特斯拉SUV车型Model X。

得益于装载的全新四轮全驱技术，Model P85D的百公里加速较之前的版本提升至3.2秒。

由此四轮驱动加上不输汽油动力跑车的百公里加速度——这是目前汽车最快的成绩了！新车型会比同型号的Model S续航历程上提升10英里（16公里），即最大续航历程可达到275英里（442公里）。

2015年7月20日，推出了三款车型，分别是旗舰版Model S P90D、最长里程版Models S 90D/Model S 90、和入门版Modle S 70。

其中P90D、90 D 都是双电机四轮驱动的版本，Model S 90 则是单电机后轮启动的版本。

Model S 此次的一大更新是搭载了密度更高的90 kwh 电池组，比先前的85 kwh 电池组增加了15 英里的里程，在65 mph 的时速下续航里程达300 英里。

而新推出的「Ludicrous Mode」再次刷新了超级轿跑的加速纪录：可以在2.8 秒内从0 加速到60mph（相当于在2.9 秒内加速到时速100 公里），与去年推出的3.2 秒加速到60mph 的“Insane Mode” 相比，启动速度提升了12.5%。

另外，最新入门版的Model S 70 售价7 万美元，搭载70 kwh 的电池组，比先前的入门版便宜了5000 美元，进一步降低了购买特斯拉的门槛。