二级减速器二级减速器

二级减速器的工作原理分析 急求

原理：利用各级齿轮传动来达到降速的目的。

把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果。

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。

扩展资料 1、特点：具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。

2、作用：减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

3、应用：减速机行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。

参考资料来源：百度百科—减速器

关于二级减速器的相关资料

简单的讲,就是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了. 一个二级齿轮减速器 输入功率是4KW转速是1500/分 总传动比是15 其实是齿数比。

也就是转数从输入的1500/分想办法降到100/分，中间加两个齿轮就行了，按比值会有多个结果，选出其中最好的一个就行了。

就是齿轮的齿数相差不要太悬殊，力求均匀。

二级减速器

1.什么是一级、二级齿轮减速器？ 画了个简图来回答这个问题，请参考！用文字叙述内容太多，三级传动只需在二级传动中再加一齿轮轴。

2.为什么要将齿轮减速器分等级？ 是为了合理的分配传动比，若传动比分配的不合理可导致：结构过大，比例失调，高速轮磨损加剧等，一般的传动比分配为(直齿）： 单级：i<=5；二级：i=8-30;三级：i=35-300 (参考） 3.有没有三级或以上的齿轮减速器？ 常用的很少，特殊的单独设计，若传动比大的话，可考虑“蜗轮减速机”但其特点是，效率低，也可采用“行星减速机” 上述回答仅供参考！