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辞职转行需要多大勇气机务生活&心情机务在线

您好，我之前和你的情况一样，辞职转行真的是需要很大的勇气和决心。

我之前是从事外贸的，月薪也在5000到6000左右，在公司里算是最低的了。

作为一名英专的学生，做了一年的外贸我实在没有兴趣，于是进入电商。

已经在外贸有了一年的经验，在转投电商，需要很大的勇气和决心。

因为你在其他的行业没有经验，同时你也要面临之后就入新行业的不适应性和跟不上同事的情况。

我当时是思考了很久，下了很大的决心，也做好了心理准备。

一开始在新行业啥也不懂吗，很容易出错。

别人在忙也没有时间教你我都是自己学。

那段时间很痛苦。

后来自己加班加点，用了一个月时间终于入门上手了。

机务基础执照好考吗？机械都考什么？

呵呵，真算是同路人了。

朋友 我也是机务工作者。

执照考试我都过完了。

看您的样子貌似对这个不是很了解。

我给您详细解释下，希望能帮到您。

基础执照，又叫做飞机基础执照（或飞机放行执照），是飞机放行的必要条件之一，有了它加上机型执照，加上工作几年的经历。

您就可以对相应的机型进行签署和放行了。

，执照考试分成3部分：笔试，口试，实操。

要说基础执照好考么？我自己觉得笔试部分，只要好好懂得飞机的系统和结构，或者好好背题（机务在线上就可以，或者网上下载）就能过。

最难得莫非是属于口试了。

需要常识性的知识，和对飞机系统或结构的详细理解，置于实操我想无非就是手上会干活就可以了。

下面给您具体介绍下：机械就是大照。

它的笔试部分包括：（M3）电工基础 82题 99分钟，（M4）ME 模拟电子技术基础 28题 34分钟，（M5）ME 数字电子技术基础 22题 27分钟，（M6）维护技术基础 74题 89分钟，（M8）空气动力学基础及飞行原理 46题 56分钟，（M9）人为因素 20题 24分钟，（M10）航空法规和维修出版物 28题 34分钟，（M11）ME 涡轮发动机飞机结构与系统 148题 178分钟，（M14）燃气涡轮发动机 94题 113分钟，（M16）螺旋桨 20题 24分钟。

总共11门，每门有效期为2年，如果考试不过，报考每门时间为3个月。

其中M3 M11 较为难（自己认为）。

这些都过了以后就可以考口试了。

口试设计范围为M6 M8 M10 M11 有少量M3电学题（口试较难）。

实操抱歉了哥们，我还真没考过，因为我们属于CCAR-147的学生，是终身免考实操的，他们考的什么，我也不太清楚。

请您询问下别人。

不好意思。

希望我的回答能够帮到您。

也希望您能够采纳。

不会欢迎追问。

详细请参考机务在线网站论坛。

就在百度上打机务在线→论坛→模拟考试里面查看。

机务离职需要原单位开些什么材料呀招聘求职机务在线

上交自动离职申请书，交到你们单位。

由你们单位上报主管单位，剩下的就由你们单位给主管上报文件，主管给人事局写东西过去，然后你和你们单位签解聘通知书等一系列手续。

自动辞职是没有任何补偿的，辞职之后档案会移交到户口所在地的社保局失业保险科（我们这里是这样的）。

自动辞职之后再考试会受到时间限制哦，不知道你晓得这一点不。

自己考虑清楚哈。

辞职手续办好之后，最好是问一下你们单位管理档案的同事，问一下你的档案是不是交过去了，档案很重要哈。

请各位高手，向我推荐几本关于航空动力学和民航的书籍，谢谢！

电工基础(ME、AV)------------M3 电子技术基础(ME)------------M4、M5 电子技术基础(AV）-----------M4、M5 空气动力学和维护技术基础(ME、AV) ----------M6、M8 人为因素和航空法规(ME、AV)----------- -----M9、M10 涡轮发动机飞机结构与系统上下册(ME-TA)------M11 涡轮发动机飞机结构与系统(AV)---------------M11、M14 直升机飞行原理、结构与系统（ME-PH/AH）-----M12 活塞发动机飞机的结构与系统（ME-PA）--------M13 燃气涡轮发动机(ME-TA、TH)----------------- M14、M16 活塞发动机（ME-PA/PH）---------------------M15 这是飞机维修人员必看的书，应该对你有帮助 在告诉你个网站，机务在线，机务人的论坛 ，这些书在那都有电子版的

去航线应聘一般都会问什么问题啊招聘求职机务在线

面试一般是多面一，不按套路出牌，对岗位的理解，你的爱好，处理压力的方式，有没女朋友，你为什么适合这个岗位，有女生还被问到会不会做菜什么的，总之问题很杂很乱。

这里也不好说什么。

但有一点，你要让他们感觉到你是真正为厦航而去的，从简历呀，从你的准备方面，早点去面试现场，跟面过的同学多交流，会有好处。