航母网CVN-21航母

网上哪里可以买到航母模型啊？

当然是淘宝啊！楼主去找那种专柜代购的嘛，如果楼主是美国的模型的话。

具体是什么店我就不知道了，航模我不了解，这点我就帮不到了。

但淘宝上是有的，楼主自己去搜了~

中国的航空母舰

　　没有 　　全国人大代表、中国海军副政委邬华扬九日在接受记者采访时表示，中国已经具备自主建设航母的经济与技术能力。

　　全国政协委员、解放军海军航空兵副政委马国超少将透露，当前中国已有建造航母的技术，但时间表当前不好说，可以肯定的是在不久的将来，国人便能看到中国自己的航母。

　　前海军政委胡彦林当天表示，拥有航空母舰是大国标志，是几代海军官兵梦寐以求的事情。

至于何时建造，需待中央决策。

他相信，中国建造航母不会造成周边国家的恐慌。

　　全国政协特邀委员、海军中将赵国钧指出，中国必须要建设强大的海军，走向远海。

谈及航母，他说，“中国早晚要搞”。

至于具体时间表，赵国均笑而不答。

　　目前中国没有造出航母，但：据中国日报网站报道，全国人大代表、海军原副司令员金矛3月5日在接受采访时表示，他个人认为建航母是一个国家安全防卫的正常体现，中国需要航母。

在回答记者关于航母何时造好的提问时，他说：“我觉得快了，你们媒体就擦亮眼睛等着吧。

” 　　全国人大代表、海军前政委胡彦林则告诉《中国日报》，建造航母是中国几代海军人的梦想，是大国的象征，很有必要。

但是具体安排要由中央决定。

　　据中国新闻网报道，全国政协委员、解放军海军航空兵副政委马国超少将5日在接受采访时透露，当前中国已有建造航母的技术，但时间表当前不好说，可以肯定的是在不久的将来，中国人便能看到自己的航母。

　　全国政协特邀委员、海军中将赵国钧日前指出，中国必须要建设强大的海军，走向远海。

谈及航母，他说，“中国早晚要搞”。

至于具体时间表，赵国均笑而不答。

　　针对国内外媒体的种种猜测，国防大学教授金一南认为，媒体过份渲染了中国制造航母的计划。

他也是全国政协委员、国家安全战略问题专家。

金一南表示，如国防部对外办宣称的那样，中国有权利拥有航母，并在积极研究建造航母的问题，但建造航母是一个科技含量很高的工程，“不是喊就能喊出来的”。

他说：“你很难预计什么时候会成功。

如果就此做各种臆测，根本就与事实不符。

” 　　现役的没有,在建的没有，空壳倒有三艘，另拆卸了一艘。

　　中国买的4艘航母 　　1982年澳大利亚购买的英国尊严级航母“墨尔本”号退役，1985年“墨尔本”号航母被拆除了所有设备，仅剩下壳体后以150万美元的价格卖给了中国的金属废品商。

“墨尔本”号航母在广州被中国的拆船厂拆卸。

1995年，无可奈何的俄罗斯人不得不决定把“明斯克”号当作废金属卖给韩国，1998年韩国受经济危机影响，无力维护明斯克号，准备把它拆卸后当废钢变卖。

1998年春，中国明斯克航母工业公司以500万美元的价格购买了“明斯克”号，将其改造成世界上第一个以水上航母为载体的主题公园。

1998年10月8日，广州拖船“穗救201”把饱经沧桑的“明斯克”号拉出韩国丽水港。

2000年9月深圳的 “明斯克”军事主题公园开业。

2000年8月，俄罗斯的“基辅”号退役航母在美国、印度等九个买家中，中国天马拆船公司以840万美元的价格竞买成功。

“基辅”号航空母舰于2001年5月21日到达秦皇岛山海关船厂，经过山海关船厂两年多的艰苦努力，将“基辅”号航母的船体改装完成。

于2003年9月 14日上午10时从山海关船厂8号码头起航，由拖船将基辅号拖至天津国际游乐港。

1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元的价格买下 “瓦良格”号，计划将该舰船体拖回后停泊在澳门海域，改装为超级海上酒店、赌场、娱乐场及军事博物馆，以吸引游客，带动澳门旅游发展。

“瓦良格”号曾在黑海停靠长达两年，等候土耳其批准通过黑海咽喉博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。

2001年11月，在中国政府承诺尽量减低通过水道的风险和保证赔偿任何损害之后，土耳其让航空母舰通过狭窄的航道。

“瓦良格”号航空母舰船体在经过三个多月的漫长海上拖行航程后，进入中国水域，直奔渤海湾畔的大连造船厂。

　　目前“基辅”号和“明斯克”号，分别停泊在天津和深圳，用于开发大型旅游项目。

“瓦良格”号则仍停留在大连造船厂的港口内。

中国未来航母

网上已经有图了，根据前苏联只完工百分之40的“瓦良格”号航母改装而成，和俄罗斯现役的“库兹涅佐夫”号航母长的差不多。

没有什么先进技术，现在航母的防空武器系统已经安装完毕。

FN-3000加730近防炮加HQ-10。

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网上那些军事论坛图片已经满天飞了。

与其同时，沪东造船厂的两艘国产新驱逐舰也早建造中，估计用来给航母护航。

看过图片得知和7年前服役的170,171号一模一样，就是一个型号，052C，好失望，10年的时间，一点技术突破都没有。

愤怒、、、

飞机应该是沈飞的歼15舰载机，网上的消息称是中国早期曾得到过乌克兰的一架苏-27K，即苏33的原型机，歼15估计就是根据其仿制而成，凭沈飞的实力，性能估计也不怎么样。

反正是中国的第一艘航母，有总比没有好，将就着用用，全当积累航母使用经验。

按中国目前的科研实力，本身就不指望能设计出像英国那样的双岛航母。

新的航母没有技术故障就行了。

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像那两艘大驱一样，希望越大，失望也就越大。

航母上的拦截网 和 拦截索是怎样工作的

拦截索是使舰载机能在短距离停下。

拦截索一般有3－5根。

舰载机按规定航迹下降后，用机上的尾勾勾住拦截索中的一根。

拦截索二端连着阻力缸的活塞杆，既能随舰载机的向前滑行一定距离，又以一定的阻力限制滑行的距离，使舰载机安全停下。

拦截网是航母上使舰载机停下的最后安全措施。

如果航母上的指挥人员判断舰载机无法按正常情况降落，例如发现尾勾放不下，起落架损坏等，可以在航母甲板上迅速竖起拦截网，兜住舰载机。

当然会对飞机造成一定的损坏，但回收了舰载机，保护了飞行员。

中国目前为止有几艘航空母舰？

目前美国海军现有2型3级12艘大型航空母舰，其中包括小鹰级常规动力母3艘、企业级核动力航母1艘、尼米兹级核动力航母8艘。

其中，除小鹰号母港设在海外航的日本横须贺海军基地外，其余11艘的母港均在美国本土的五大航空母舰基地。


美海军规定，和平时期，每艘航母一个标准的训练、执勤和休整周期为18个月，并各占1／3时间。

因此，正常情况下，美海军现役12艘航空母舰，有1／3在海湾地区、西太平洋、地中海等海外前沿地区执勤或担负作战任务，1／3进行海上训练，另有1／3在港内休整或进厂维修保养。

当然，战时其训练、休整和维修周期会缩短，能执行作战任务的航空母舰将比平时增加50％至1倍左右，可能会集结6－8艘航空母舰投入作战。

目前部署如下：
●小鹰号（cv—63），母港为日本横须贺。


●星座号（cv—64）、斯坦尼斯号（cvn—74），母港为美国加利福尼亚的圣迭戈。


●卡尔·文森号（cvn—70），母港为美国华盛顿州的布雷默顿。


●林肯号（cvn—72），母港为华盛顿州的埃弗里特。


大西洋舰队方面：
●企业号（cvn—65）、尼米兹号（cvn—68）、艾森豪威尔号（cvn—69）、罗斯福号（cvn—71）、华盛顿号（cvn—73）、杜鲁门号（cvn—75），母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港。


●肯尼迪号（cvn—67），母港为美国佛罗里达州的梅波特（在不执行任务的时候用作训练航母）。


●里根号：目前还未部署。

CVN-21航母

那就给他添吧！ 上世纪90年代，美国海军决定在第10艘“尼米兹”级核动力航空母舰（“布什”号）完工后陆续建造两艘新一代航母，即CVNX-1和CVNX-。

2002年12月，美国国防部和海军宣布将CVNX-1和CVNX-2合并为CVN-21航母项目。

大 部分原定在CVNX-2上才采用的先进技术被提前应用到了CVN-21舰上。

CVN-21航母的正式建造工作预计在2008年开始，2014年交付美国海军。

由于新一代航母的预算等问题存在一定的争论，该项目的准备工作进展得并不是非常顺利。

因此，CVN-21航母计划的一些详细情况外界并不是非常了解。

CVN-21航母的战略意义：威慑对手保护美国利益 CVN-21项目是专门为美国设计制造21世纪航母的项目，主要设计用于替代“尼米兹”级核动力航母。

CVN-21航母将会是未来美海军打击群的核心组成部分，将会是美海军在21世纪争夺海上霸权的“顶梁柱”。

随着未来美海军附属的空军部队实力的提升，CVN-21航母未来将会装备“联合打击战斗机”和“联合无人作战空中系统”。

CVN-21的转换指挥中心将包含海军的武力网以及机动灵活的开放式系统架构，以支持同时执行多项任务，包括综合打击计划编制、联合行动和特战任务。

以CVN-21航母为基础的航母打击群将会在未来保护美国利益的军事行动当中在海上防御盾当中发挥主要作用，同时这一航母还具有强大的威慑对手、保护盟友的作用。

有了CVN-21航母，美军就有能力在任何需要的时候将战斗力量输送至世界任何一个地方实施作战计划，而不需要陆地支持。

与旧航母相比CVN-21航母技术将大大改进 与尼米兹级航母相比，CVN-21航母有很多重大改进之处。

新型航母将采用新的核动力装置，预计输出电力是尼米兹级航母动力系统的3倍。

为未来航母规划的武器，如电磁轨道炮等在CVN-21建成时还不会研制成功，但建造商会为这种武器或定向能武器留下预留空间和电力容量。

重新设计飞行甲板、上层建筑以及航母内部空间布置，大幅提高武器系统调配利用的效率。

由于新航母广泛使用自动化控制系统，舰员可以减少800名左右。

航母外形采用一定的隐身设计，舰体采用新型高强度合金材料。

这种材料成本相对低廉而且重量轻，从而控制了整个航母重量。

总体来说，CVN-21航母上单位时间内出动的战机架次率将会比以前的旧式航母增加20%，一艘CVN-21每日能够正常出动飞机160架次，而在高峰时能够出动270架次，这与当前的“尼米兹”级航母每日正常出动飞机架次为120架次，高峰时期为220-240架次。

这使得CVN-21航母更好处理未来威胁的持续作战能力比以前有了大大的增长，而且CVN-21航母的储备维护能力将可以进一步让它的持续运行能力增加25%。

CVN-21航母新设计的核动力发电站以及改进之后的电力发电设备能够为航母提供三倍于“尼米兹”级电力航母的动力。

强大的动力能够使CVN-21航母装备新的系统如“电磁飞机弹射系统”、先进的阻拦装置以及新的综合战斗系统（新的综合战斗系统将能够在可升级的开放式系统架构当中起到杠杆作用）。

其他一些特点包括一个改进的起降甲板、改进的武器操作系统、飞行器维修系统以及一个灵活的安全岛管理系统（可以在未来安插新设备）。

高度机器人化最为引人注目 除了一些基础设备大为改进、战斗实力大为提升之外，CVN-21航母的设计理念最为引人注目的一点就是他的高度机器人化。

据估算，CVN-21航母的总体研发设计费用大约为140亿美元，其中的大约40%都用于设计第一艘CVN-21级航母，因此第一艘CVN-21航母的设计和制造费用总共需要花掉大约90亿美元。

针对这一点，美国海军希望通过减少船员而减少大约数十亿美元的费用。

美海军现在已经在某些领域取得了成功，海军最初打算从航母上削减500人，最终目标削减900人，后来通过对航母进行全面的审查，包括对航空人员的审查之后，认为现在有望削减1200人，使舰上的人员数量从“尼米兹”级的5922人减少到CVN-21的4660人，现在美海军已经确定了其中将减少的600个岗位。

为了实现减少航母工作人员的目标，美国海军选定了机器人化这个切入点。

与现在的“尼米兹”级航母（每艘造价大约为50亿）相比，CVN-21航母将会显得更加“空空荡荡”，因为届时它的自动化程度将会大大提升，很多装备将实现自动控制，计算机网络的运用将会更加普及，更多岗位将会使用更多机器人。

CVN-21航母将会在大约2008年之后开始建造，2014年左右下海使用。

届时从CVN-21航母甲板上起飞的很多战机都将会实现无人驾驶、无线遥控。

到2014年，甚至还会有更多的海员将会被机器人所替代。

CVN-21航母的船体大小将会与现在的航母相差无几，但是未来它的船员数量将会是现在航母的一半，其他原来应该由现在的船员实施的工作未来都将会由机器人负责。