施工京福高速公路福建段福州市境土建工程施工招标fa14合同段投标文件

福建网通  时间:2021-04-26  阅读:()

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桥梁施工方案及工艺

第一章 总体施工概述

一、施工总体布置

根据本合同段线路长、点多、地形复杂等特点我们拟在路基附近施工用地内设置生产场地和生活场地。路基挖、填方主要为石方配合爆破采用机械化施工。在路线路基开阔处布置T梁预制场和办公住宿工棚。然后在线路中线设施工便道便道总长约5km。作为汽车运送材料和行人用 同时在其上架设施工用电力管线。布设混凝土搅拌站3套和6台混凝土输送泵这样就可把混凝土输送到各墩的各个施工作业点。

根据工程结构划分江口特大桥由第一施工处实施。江口特大桥东引桥由第二施工处实施。文山特大桥、路基路面及管涵、排水防护工程包括弃土堆由第三施工处实施。施工顺序安排见施工进度网络图。

项目经理部组成路基、路面施工专业队、基础施工专业队、模板专业队、钢筋专业队、预应力及架梁专业队、混凝土专业队进行全标段桥梁工程的施工各专业队人员需经培训合格后上岗。

二、桩基础施工

1、桩基础施工

全标段桩基础采用旋转钻成孔或冲击成孔灌注水下砼施工。严格按施工规范和操作规程进行施工。

2、承台、系梁施工

承台施工水中承台采用有底套箱施工岸上承台采用人工配合机械开挖进行施工尽快开挖尽快浇注基础砼为原则避免基坑积水保持干燥。砼施工采用砼输送泵输送浇注。

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3、墩台扩大基础施工

采用人工开挖基坑立侧模根据承台厚度分一次或分层现浇完成。注意预留钢筋。

三、下部构造施工

墩身施工采用翻转模板分段现浇施工。帽梁和系梁的支架采用销孔结构作为牛腿即在墩身预埋钢管孔再穿入Φ140 mm钢销。两墩身纵向两侧的牛腿上布设贝雷桁架其上搭设双拼槽钢2[10分配梁再安装帽梁(系梁)的底模。

四、上部构造施工

1、 T梁预制和吊装

在已修筑的部分路基上、江口特大桥东引桥和主桥交界处设置T梁预制场(见T梁预制场布置图) 预制T梁使用架桥机来吊装。该架桥机可负载横移 因此能把各种梁直接吊装到位。架桥机计划在引道上拼装然后直接前移进行吊装作业。注意全面协调好各引道、涵洞和桥梁的施工顺序以便全线T梁的吊装作业进度。

2、主桥连续箱梁施工

利用塔吊来完成挂篮的安装。此时因墩顶还没有足够的长度因此两端挂篮首次须进行连体安装待完成1号块浇筑后才可进入正常的施工程序。连续箱梁施工所需的20套挂篮可利用我公司自行设计的鹰式挂篮。该挂篮的重量系数挂篮总重与悬浇混凝土重之比值不到0.4 曾获省科技进步一等奖。施工过程要注意载荷的平衡 当悬臂浇筑到比较长后可把左右两桥进行临时连接 以利抗风。

主桥预应力管道压浆采用真空压浆。

连续箱梁施工是本标段的难点。江口特大桥是本标段中难度最大的桥 50+90×5+50m连续箱梁如此规模的连续箱梁均为国内外罕见 由于桥梁偏心弯矩较大这给施工带了相当的大困难我们将根据实际情况将采取相应的措施确保高质量的完成。

3、江口特大桥合拢段施工

根据施工条件同时考虑温度对连续箱梁长悬臂挠度的影响安装劲性骨架和吊架利用吊架进行边跨合拢段施工当最大长悬臂完成施工时根据计算结果在对称端加压水箱控制合拢标高在凌晨

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2时到7时 日温度变化较稳定的时候完成。

合拢段劲性骨架施工和混凝土浇注施工当混凝土达到设计强度90%时张拉底板预应力束完成合拢段施工

五、桥面系施工

1、防撞栏施工

防撞栏共长3346m。施工方法为采用整体式特制专用钢模泵送混凝土现浇施工。

2、混凝土桥面板施工

在桥面板上预埋好防撞栏钢筋。在浇筑桥面板时预留泄水管安装孔。

六、路基路面施工

本标段采用土工格栅铺设于路堤的中下部靠山内侧锚固在开挖的台阶上对于挖方深度大于20m的深路堑或坡顶为水田、土质极差的特殊边坡采用软基处理加固。路基路面施工的一般方法如下

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第二章 测量控制网及施工测量

为提高施工、测量的速度和精度本公司拟配备瑞典产捷创力620全站仪两台、 T2标称精度为2”  + DI2002 (标称精度为1mm+1ppm)仪器一台及水准仪若干台点位坐标测量采用坐标法进入施工现场后开展以下测量工作

一、导线复测

使用经过检验、校正能满足测量精度的仪器根据设计资料认真搞好导线复测工作。首先对业主提供的桥梁中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其测量资料进行检查、校对若发现标志不足、不稳定、被移动或测量精度不符合要求时则要进行补测、加固、移设或重新校测并通知有关单位。当原有导线点不能满足施工要求时进行加密保证在公路施工的全过程中相邻导线点间能互相通视。对自行测定的重要标志至少由二组相互检查校对并作出测量和检查校对记录。对大中桥的主要控制标志或其护桩测定其座标编号绘于标志总图上并注明各有关桩志座标相互间的距离、角度、高程等。导线起始点与设计单位测定结果比较,测量精度满足设计要求。

复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合。

对有碍施工的导线点施工前加以固定 固定方法采用交点法或其它的固定方法。所设护桩应牢固可靠桩位应便于架设测量仪器并设在施工范围以外。

二、水准基点的校对及设置

使用设计单位设置的水准点之前我项目部将对此仔细校核。水准点间距不大于500m在人工结构物附近、工程量集中及地形复杂地段需增设临时水准点。

增设的水准点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处、或设在埋土中至少1m深的混凝土桩上。临时水准点必须符合精度要求并与相邻路段水准点闭合。

三、建立施工测量控制网

对于本合同工程的测量控制 由于施工放样、监控测量工作量大要求精度高因此为保证本合同工程能按照设计的桥位桥型正确施工确保各桥线型平顺和合拢精度应建立控制全线的精度高稳定性好、适用性强的平面和高程控制网。

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1、施工测量控制网的建立

根据设计文件及甲方提供的控制点按照施工需要建立二等边角平面控制网和二等水准网。

2、施工测量控制网的施测

1)平面网按照工程测量二等边角网进行设计和施测、测边、测角各为6个测回。

2)采用全站仪和T2 标称精度为2”  + DI2002 (标称精度为1mm+1ppm)仪器。

3)为保持控制网点的稳定性和实用性应考虑使用强制对中装置。

4)水准网施测

陆上线路构成闭合环 闭合环高差限差为

M△≤±4 NS

N = 1

S — 闭合环长度,以km为单位

M限≤±4M0 NS

M0—每公里高差中误差,以mm为单位

N —测回数

S —测距 以km为单位

四、施工放样

1、工程概况

本合同工程为京福国道主干线福州市境FA13合同段K334+832K340+060 。针对大桥的施工概况在已建立的整体施工控制网的基础上考虑到具体线型布置采用控制网点为二个四边形因施工阶段的路与桥对接情况选用公共控制网点布设的方案。桥梁中线位置、桩间距离的检查校核及墩台位置放样采用全站仪测量。

2、施工测量限差要求

1)扩大基础的施工允许偏差

平面位置允许偏差小于100 mm

标高偏差应小于±20 mm。

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2)桩基的施工允许偏差

平面位置群桩允许偏差小于100 mm单排桩允许偏差小于50 mm

标高偏差应小于±20 mm。

3)施工放样

承台顶底面标高误差应分别小于±10 mm

承台轴线方向平面偏差小于±10 mm

几何尺寸偏差小于±10 mm。

4)墩柱的施工放样

墩柱垂直度应小于1/1000

平面、标高允许误差应小于±10 mm。

5)盖梁施工放样

垫石平面纵横轴线方向上偏差小于±10 mm标高偏差小于

±10 mm。

6箱梁施工阶段

平面位置偏差小于±5 mm

标高偏差小于±5 mm。

7)桥面施工阶段

平面位置偏差小于±5 mm

标高偏差小于±5 mm。

3、施工测量控制

根据施工阶段的不同施工测量控制主要分为基础施工测量、系梁施工测量、墩柱施工测量、盖梁施工测量、桥面施工测量。

1基础施工测量

平面位置可采用单测站极座标放样各桩位轴线点指导护壁模板和基础构件安装。恢复每条桩位处的纵横轴线护壁模板安装后检查平面位置和倾斜度倾斜度测定可采用定长测定上下点标高计算出实测垂直度。

标高采用闭合水准将标高从控制点引至护壁顶面或基坑边缘用吊钢尺法测定桩底标高和扩大基础各构件标高。

2系梁的施工测量

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桩基完成后确定底板的标高在底板位置放样出墩中心和四周角点恢复出纵横桥轴线指导模板的安装和预埋件的埋设工作由于承台处高程较低考虑通视情况可采用方向前方交会和极坐标放样结合处理。

3墩柱的施工测量

墩柱的施工测量主要是墩柱的边线和高度、垂直度的控制墩柱平面位置和垂直度可通过桩顶上纵横轴线的位置使用垂直仪或经纬仪视线法控制成桥轴线的偏差高度的确定可利用预埋的水准点采用悬挂鉴定过的钢尺的方法通过上下同时读数,将标高从低处传至高处如下图所示。需进行三测回采用均数平差确定上点处标高。

标准吊重 测站

4盖梁施工测量

在完成立柱施工的基础上准确放样出墩柱中心点位置指导盖梁底模的安装在底模固定后重新恢复出边线位置检查立模平面位置和标高的正确性安装好侧模绑扎钢筋后测定盖梁预埋件位置测定支座平面和标高进行盖梁混凝土的浇注。

5桥面施工测量

这部分施工测量主要分为防撞栏和桥面铺装、测量为保证曲线线型的平顺沿里程方向每隔1米横桥向每隔3米放样出一个平控点指导防撞栏模板和桥面标带的安装进而进行混凝土的灌注。

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五、测量人员、仪器配置

测量人员、仪器配置见下表

六、作业依据

1、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041—2000

2、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计规范》 合订本

3、 《工程测量规范》 GB50026—93

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