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中小型物流企业组织结构浅析王义芳,李夏苗(中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075)E-mail:pochasing@163.
com摘要:中小物流企业是我国物流业的主体,寻求适合的组织结构对整个物流业的发展有着重要的意义和作用.
本文分析了企业组织结构的模式:U型组织机构、H型组织机构、M型组织机构、N型组织结构和虚拟企业,以及我国中小物流业的现状;并在此基础上分析了影响中小物流企业的主要因素:规模和生命周期、环境、目标和战略、技术、企业文化.
提出适合中小物流企业的组织结构模式为:直线型和虚拟企业.
关键词:中小物流企业;组织结构;模式;影响因素我国目前所谓的物流企业大部分是传统意义上的仓储企业、运输企业的转型,按照中国仓储协会2001年的统计数据,真正意义上的综合物流企业仅占总数的26%.
而且,我国物流企业的规模小、布局分散,整个行业的市场集中度低,甚至有人把这种现象概括为物流行业的"过度竞争"[1].
从我国目前的现状来看,物流产业基本上处于起步阶段,从事物流的企业大多是处于探索阶段和创业初期的中小型企业.
大量的中小型物流企业将在很长时期内作为我国物流服务业的主要力量和市场主体.
大部分中小物流企业人员素质、技术水平、经营管理水平较低、而提高企业效率最重要、基础的是建立合理、科学的组织结构.
组织结构是保障企业高效运营、实现企业目标的基础和手段.
所以在物流企业发展的初期,分析和探讨其组织结构对中小型物流企业的发展有着重要的意义和作用.
1组织结构的模式分析组织结构(organizationstructure)是组织内的人员安排、部门设置以及部门之间的相互协调关系,它涉及管理幅度、管理层次、管理职能和管理职权的划分及设定.
组织结构的设计与优化对于实现组织目标,确保组织高效运行具有十分重要的意义.
一般的说,现代企业的组织结构包括三种基本的形式,U型组织机构、H型组织机构、M型组织机构.
U型组织机构(unitarystructure).
U型组织机构又称为职能型组织机构,其特点是高度集权,产生于现代企业的早期阶段,是现代企业最为基本的一种组织结构形式.
多用于产品(业务)比较单一的中小型企业.
内部按职能划分为开发、生产、销售、供应等部门,各部门只有很小的独立性,权力主要集中在企业的最高决策者手中.
它的优点是组织形式相当稳定,易于管理.
在低效率的经济中,该种组织结构形式发挥着巨大的作用.
但是这种结构僵硬、缺乏灵活性.
随着组织规模的扩大,产品和市场多样化达到一定程度,经营管理过程相当繁琐,高层管理者忙于日常的经营业务,没有精力研究企业的长远发展的战略问题,容易发生重大经营失误.
同时随着管理部门的增加,部门之间的协调一致的难度越来越大.
于是管理者不得不寻找其他的组织机构形式.
H型组织结构(holdingcompanyingstructure).
这种组织结构和U型组织机构相反,是高度分权的组织机构,多用于以资本经营为主的纯粹控股公司,或涉猎很多领域的公司.
H型公司通过控制子公司的全部或者部分股份,来支配或参与子公司的经营活动和重大决策.
各子公司具有独立的法人资格,以及较大的独立性和自由度,所以有利于提高子公司的积极性和分散控股公司的经营和财务风险.
但是其缺点是由于子公司有独立的法人资格,以及分属于不同的领域,使得控股公司对子公司的控制难度加大,从而增加控股公司的管理成本.
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cnM型结构(multidivisionalstructure).
M型组织结构又称为事业部制组织结构,是介于U型组织机构和H型组织结构之间,适度集权与适度分权相结合的组织结构方式.
内部按产品、服务、或者地区划分为事业部.
公司总部负责战略的规划和重大决策,是决策中心;各事业部自主经营、独立核算,是利润中心.
事业部具有独立的自主经营权,不具有法人资格,这样有利于合理避税,减少公司的管理难度以及管理成本.
是很多大型企业普遍采用的一种组织结构形式.
随着全球化和信息技术的应用,组织机构逐渐向扁平化、柔性化、网络化发展.
较为典型的组织结构形式有两种:N型组织结构和虚拟企业.
N型组织结构(networkstructure)又称为网络型组织结构.
网络型组织结构是在一个企业内,或者企业间发展起来的,按照各个企业的核心业务组织的网络型结构.
主要的特点有[2]:第一,组织的扁平化.
信息技术使得企业内大量中间层面得以删除,管理层次减少有利于增强组织的反应能力.
管理层次由原来的金字塔式的科层制组织结构向扁平化发展.
第二,组织的网络化.
网络型组织所有成员围绕一个核心的成员组织经营,不同成员供、产、销环节上的不同职能.
第三,组织的无边界化.
企业的边界不再是僵硬的,固定的,而是更加灵活和柔性.
第四,组织的多元化.
企业的不同部门,不同地域的组织结构不再是统一的模式,而是根据具体的环境及组织目标来构建不同的组织结构.
网络型组织结构是目前组织创新的方向,也是很多企业改革的一个方向.
虚拟企业.
所谓虚拟企业是指有两个或两个以上的企业、组织或个人组成的一种有时限的、非固定化的相互依存的合作的组织,以求得用最少的投资,最短的响应时间对市场的机遇做出快速的反应.
虚拟企业的特点有[3]:第一,人力虚拟化.
企业不需要具备所有的人力资源功能,只需要保留其核心的功能,通过网络和合作,利用其他企业的人力资源,来共同完成一个产品或服务.
第二,结构虚拟化.
由于自身资源的有限,结构功能有限,企业为完成一项市场战略,与其他组织合作,组成的企业结构是虚拟的,这与传统的结构相比,有较大的成本优势.
第三,信息网络化.
虚拟企业是以网络技术为基础,通过信息技术和网络将不同地区和部门联系起来,实现资源共享,共同完成任务.
第四,组织动态化.
虚拟企业是基于市场需要,暂时建立的企业.
所有虚拟企业随着"项目"的建立而建立,"项目"的消失而解体,是动态变化的.
第五,适应的敏捷性.
虚拟企业根据市场的需要可以很快建立起来,具有快速的反应能力.
虚拟企业在国外得到较大发展,在国内也开始受到关注.
2中小型物流企业组织结构分析2.
1中小型物流企业的现状物流业在我国属于新兴产业,目前存在的大多数物流企业都是规模较小,管理水平低的企业.
对于中小型物流企业来说,行业特点决定着企业组织结构的选择.
(1)服务能力和范围较低.
我国大部分物流企业是原来的运输和仓储企业转型而来,除极少数物流企业初具规模外,大部分中小物流企业的规模较小,所以它们的服务能力和范围都是很小的.
(2)服务功能单一,市场混乱.
大多数物流企业仍以局部的、分环节的提供服务,不能提供全方位的一站式、高层次的物流服务.
同时由于市场的进入难度不大,致使很多的物流企业存在过度竞争的现象.
降低了我国物流的整体竞争力.
(3)技术、管理水平低、运作成本高.
我国的中小物流企业由于技术力量薄弱、管理水平低,人员素质不高,很多的物流企业的业务量不高、造成资源闲置、浪费想象严重,物流成本很高.
据IMF统计数据显示,我国大陆地区物流成本占GDP的比例为16.
9%,明显高于美、日等发达国家[4].
-2-http://www.
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cn2.
2中小型物流企业组织结构影响因素分析企业的存在和发展必然受到企业的规模和生命周期、环境、目标和战略、技术、企业文化等因素的影响.
要分析适合中小物流企业的组织结构,首先要分析其影响因素.
(1)企业的规模和生命周期企业的规模和生命周期总是随着企业的发展而发展的.
不同时期、不同规模的企业组织结构的选择也不尽相同.
根据达夫特的观点,把企业的生命周期分为四个主要阶段:创业阶段、聚合阶段、规范化阶段、协作阶段,并给出企业在每个阶段的组织特征.
如表1所示.
表1生命周期四阶段的组织特征[5]阶段要素创业阶段聚合阶段规范化阶段协作阶段结构非正规的、一个人全权指挥基本非正规,有一些程序规范化的程序,劳动分工,增设职能专家行政式机构内的团队工作,小企业式的思维产品或服务单一的产品或服务以一主导产品为主,有些变异形成一个系列的产品或服务多个产品或服务系列奖酬与控制系统人治的、家长式的人治的,但强调对组织成功所作的贡献非人格化的,通过规范化的制度广泛、多方面的,与产品或部门的情况相适应创新力量作为所有者兼管理者的个人管理者和一般员工独立的创新小组制度化的研究开发部门目标生存成长内部的稳定和内部的扩张声望,完善的组织高层管理风格个人主义的、创业超凡魅力的,方向指引控制之下的授权团队式,抨击行政机构从我国的现状来看,物流产业基本上处于起步阶段,从事物流的企业大多是处于探索阶段和创业初期的中小型企业.
根据上表可知,处于创业阶段的企业在组织结构上还是非正规的、一个人全权指挥的.
企业存在目标是生存,产品和服务基本上是单一的.
在这个阶段,创新是中小物流企业结构设计的核心.
(2)环境环境对企业的影响主要体现在两方面:资源的约束性和环境的不确定性.
资源的约束性体现在企业受到外部环境的种种制约,需要从环境获取企业发展必需的物资、人员、资金等方面的资源,而且随着资源的日益短缺以及全球化竞争的激烈,企业受到外界环境的制约加剧.
而我国的物流企业的市场环境不够成熟,各种法律法规不够健全,同时竞争者众多,由此导致其发展较为困难.
因此要求中小物流企业要以市场为基准、以顾客为导向,建立反应迅速的组织结构.
(3)目标和战略企业的目标规定了企业的经营范围,而战略是实现目标而采取的方法和手段.
企业的战略不同,其组织结构也会相应调整.
一般来说,企业的竞争战略有三种:成本领先、差异化、集中化.
成本领先要求的是标准化、规模化;差异化要求的是创新、个性;集中化要求的是专业化、小范围.
物流业作为一个服务业,追求服务的差异化、个性化是个必然趋势.
(4)技术技术是企业将输入的资源转化为产品或服务的过程中采用的工具、机械设备、工艺方法、信息决策与沟通的系统等,包括生产性技术和信息技术[2].
信息技术是近年来发展迅-3-http://www.
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cn速的,对组织结构影响较大的因素.
对组织结构的影响,主要有以下三点:①管理层次和管理幅度的变化.
随着信息技术的应用,高层的控制力增大,管理的幅度变宽,而以信息传递和监督基层为主要任务的中层的管理逐渐萎缩.
由此管理的层次减少.
②企业组织的结构倾向于分权化.
管理幅度的增大,管理层次的减少使得组织倾向于扁平化,并促使管理权力的下放,每个职能部门都可以通过信息技术获得自己所需要的信息,快速做出决策,而不需要等待公司的决策.
③组织规模不再盲目扩大.
长期以来,人们认为,只有组织的规模增大、分工细致,才能降低生产成本,具有竞争优势.
然而随着全球一体化的加剧,以及信息技术的应用,小型化的企业以其灵活、适应性强等特点在世界经济舞台上越来越引起属目.
(5)企业文化企业文化是企业在形成和发展过程中,逐渐形成的管理思想、经营理念、价值观等认知的总和.
它虽然是隐形的,但是却起到团结员工、凸现企业形象的作用.
中小物流企业由于是起步阶段,企业文化还没形成.
所以在组建之初,就要找到凸现企业形象的标语以及服务理念.
从而形成独特的价值理念,被顾客逐渐认同和接受.
在组织结构选择的时候,要重视企业文化的影响.
2.
3中小型物流企业组织结构的分析根据上述我国目前物流企业的现状以及影响因素的分析,在设计和选择中小物流企业的组织结构时,必须遵循"精简、高效、务实、灵活"的原则.
按照这一原则构建的企业组织,一般具有较强的环境适应能力、畅通的信息流通渠道和卓越的创新能力,它是一种能够有效激励员工创新意识、增强员工凝聚力的灵活、开放的柔性组织.
柔性组织的基本特征是,企业的组织结构有一些基本的功能单元按产品的生产的需要临时组建起来,能随时根据产品性能的变化而变化.
从而减少企业对市场的响应时间,增加企业的灵活性,为企业赢得商机.
在创业之初,中小物流企业做不到规模化,就要做到专业化.
应该以客户和市场为中心,建立自己的服务领域,宝供物流在创业之初,就是专门为宝洁公司提供全方位的服务而逐渐发展壮大起来的.
而由于中小物流企业在起步阶段,很多的企业行为还是非正规的,所以企业的组织结构要选择简单化.
实现纵向的扁平化和横向的合并精简.
同时要以人员的管理、信息化的建设作为辅助手段.
中小物流企业在选择组织结构,以及对组织结构创新变革的时候,要朝着网络化、扁平化、柔性化、虚拟化的方向思考.
目前中小物流企业较多采用的组织结构有两种:(1)U型组织结构和虚拟企业.
中小物流企业在采用U型组织结构的时候,有两种导向:①市场导向型.
强调市场对物流企业的作用,加强市场营销部门的职能,形成以市场营销为中心的组织结构.
②技术革新型.
加强物流企业各种技术的开发及应用,组织结构以技术部门为核心.
(2)虚拟企业.
虚拟企业是很多成功的中小企业采用较多的模式,组建虚拟企业的类型有:①"卫星"式,是指中小物流企业与大企业或者核心企业合作,为大企业服务.
从而以大企业为中心,中小物流企业为其提供专业化、一体化的服务体系,做精做细市场.
②"平行"式,指加强同一地区的中小物流企业的合作和联盟,发挥规模经济和群体优势.
中小物流企业群的成员企业不仅保持中小企业的灵活性和积极性,同时又实现专业化和规模效益.
参考文献:[1]邸亚娟.
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中小物流企业协同发展的思考[J].
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组织理论与设计[M].
王凤彬,张秀萍等译.
北京:清华大学出版社,2002.
TheAnalysisofOrganizationStructureofMiddleandSmallLogisticsEnterpriseWangYifang,LiXia-miao(TheSchoolofTrafficandTransportationEngineering,CentralSouthUniversity,Changsha410075China)AbstractMiddleandsmalllogisticsenterpriseisourmainbody.
It'simportanttofindtherightorganizationstructure.
Inthepaper,themodelofenterpriseorganizationstructure,unitarystructure、holdingcompanyingstructure、multidivisionalstructure、networkstructureandvirtualenterprise,isanalyzed.
Atthesametimethepresentconditionofmiddleandsmalllogisticsenterpriseisdisguised.
Basedonit,theprimaryfactors,scaleandlifecycle、environment、goalandstrategy、technology、enterpriseculture,areconcluded.
Then,linestructureandvirtualenterpriseareputforward.
Keywords:Middleandsmalllogisticsenterprise;Organizationstructure;Model;Factor-5-