香港两巴士相撞香港内部交通怎样

菲律宾香港巴士劫持事件中国是什么态度

楼主我深感体会! 我也是香港人,当晚边看TVB直播,咀边亦不停的讲粗口,在骂臭那些菲猪,我相信任何一个中国人,如果是确实知道整个事情的话,感受都会和我们一祥. 但是我们也要想清楚,作为一个中国的领导人,不可以太过感情用事的,所以有些事是想做也不能做的!

香港既巴士几时开始上层不准企人？

和电车一样, 香港的巴士, 任何年代的上层都是不准企立 !! 根据专利巴士附例, 在巴士上层或楼梯企立是会被检控及罚款。

巴士以前较多人企, 是当年的社会文化及历史的问题。

以前无论是港岛或九龙的交通服务都是严重不足, 故在繁忙时间, 无论车上再迫都会试图上车, 因为当时的巴士及其他交通工具的服务并无现在的好。

但随着铁路成为主要的交通工具及港岛的中巴被削专营权之后, 巴士的服务者开始明白服务质素是能否延续经营的重要因素, 故开始大规模增加车辆数目 (注: 另一说法是巴士公司买车同专营权及准许利润漏洞有关) 及增加班次, 故繁忙时间, 市民能够上车的机会多了, 甚至乘搭交通工具的选择都多了, 故近年已开始少见巴士上层有乘客站立的情形。

不过, 电车上层企满人的情况多年来却无法改善。

香港内部交通怎样

展开全部 交通运输 香港是一个流动率高的城市，每日乘搭公共交通工具的乘客约有1 100万客次。

本港的公共交通服务种类繁多，效率高且收费合理。

市民可按快捷、舒适和方便程度，选择铁路、电车、巴士、公共小型巴士、的士和渡轮等公共交通工具。

公共交通服务由私人营办商或公营机构营办，无需政府直接资助。

铁路 铁路是重要的公共交通运输系统，每日载客量占公共交通总载客量约三成。

九广铁路东铁提供连接 马鞍山铁路、九龙尖沙咀东部、新界东部的新市镇及罗湖边界的铁路服务，全程46.5公里，沿途设有22个车站，每日平均载客798 800人次。

西铁连接西九龙与新界西北部，沿途设有九个车站，每日的载客量约为17万人次。

地下铁路系统是一个由五条主线和机场快线组成的地下铁路网，全线长123.3公里，沿途设有50个车站，平日的平均载客量逾240万人次。

轻便铁路系统为新界西北部的新市镇提供服务。

轻铁系统全线长36公里，以双轨行车，沿途设有68个车站，每日载客约36万人次。

电车自1904年起在港岛区投入服务。

电车公司旗下有160余辆双层电车，是目前世界上唯一全部使用双层电车的车队。

电车每日的载客量约为233 000人次。

缆车自1889年起投入服务，行走中区至山顶，全线长1.4公里，攀登373米高、坡度为一比二的山坡。

现时缆车每日载客约11 400人次，乘客中以游客及本地观光人士为主。

巴士、公共小型巴士、的士 专营巴士是全港载客量最多的陆路交通工具，每日载客量约占公共交通总载客量的37%。

目前，五间专营巴士公司合共经营约630条巴士路线，旗下车队约有巴士6 000辆，大部分是双层空调巴士， 每日平均载客逾400万人次。

公共小型巴士的数目超过4 300辆，每辆的座位最多为16个。

小巴每日 载客约170万人次。

全港约有18 100辆的士，每日平均载客100万人次。

渡轮 渡轮是离岛区主要的交通工具。

渡轮在港内和新市镇提供服务， 以补巴士和铁路服务的不足。

渡轮每日的载客量约为152 000人次。

道路网络 截至2004年年底，香港共有1 944公里道路及1 087座道路构筑物、三条沉管式过海隧道、九条过山行车隧道和三座跨海大桥。

这些设施为本港提供完善的道路网络。

全港有532 872部领有牌照的车辆，包括344 713部私家车。

香港的交通密度为每公里道路有274部车 辆行驶，属全球最高之一。

尽管如此，本港的道路交通在繁忙时间一般都能够保持畅顺。