韩国货轮倾覆起火韩国海警用橡皮弹打死了中国渔民吗？

25日,韩国一艘装载化学药物的货轮,在丽水海域遇难,船上共有多少人?多少人失踪?

中新网12月25日电 韩国一艘装载化学药品的货轮在丽水海域遇难，船上的15名船员中除了1人获救之外，其余14人全部失踪。

海警目前正在全力进行搜救。

据韩联社报道，1300吨级化学药品运输船“EASTERNBcenter”号，于当地时间25日凌晨4点19分许在离韩国丽水市白岛东北8英里左右的海域，发送遇难信号后失踪。

丽水海警和海军动员了9艘警备艇和直升机，于当天上午9点25分许在事故海域发现缅甸籍船员苗太伊。

但船长郑某等其余14名船员(包括12名韩国人和2名缅甸人)和遇难船只，至今下落不明。

报道称，遇难船只隶属于釜山地区的海运物流公司Nhl开发股份公司。

装载2000吨硝酸的该船，于前一天晚11点30分许驶离光阳港，前往台湾。

海警负责人表示：“遇难船只装载的硝酸如果泄漏，将会蒸发消失，因此不会造成污染。

”“目前正在全力搜救失踪船员。

”

一个韩国人，在公海里的日本籍的船上，杀死了美国人，然后跳海从台湾省上岸，由中国内陆，偷渡到了越南。

应当说韩日美越台都有管辖权。

首先，韩国人杀人，根据国家主权原则，韩国有权对自己的公民犯罪进行审理和处置 其次，美国人被杀，根据主权原则，国家有权保护自己公民，有权追究侵害本国公民的犯罪嫌疑人。

第三，属地原则，根据属地原则，犯罪发生地日本（日本船视为日本国土）、犯罪嫌疑人被抓地（如果在越南被抓的话）的国家都有权对犯罪嫌疑人进行审判。

第四，台湾也有管辖权，根据国际公法，航空器和船舶上犯罪，航空器最先降落地和船舶最先靠泊港地的有司法管辖权。

犯罪嫌疑人最早在台湾上岸，台湾有管辖权。

第五、大陆没有管辖权，犯罪嫌疑人只是成功过境中国，中国没有司法管辖的法理依据。

可行性操作：如果犯罪嫌疑人在越南被抓，韩日美台提出引渡，而且越南与韩美日之间都有引渡条约时，越南可以自行决定向那个国家或地区引渡，或者决定不引渡而直接进行审理！

韩国附近海域疑似一中国渔船倾覆有没伤亡？

21日，在仁川附近海域发现一艘倾覆的疑似中国渔船，使馆高度重视，即要求韩方全力搜救并核实船只及船员情况。

目前，已发现3名遇难船员遗体，但尚无法证实船只所属国及船员国籍。

驻韩使馆将继续关注事件进展。

21日0时左右，仁川海警接到韩国海军方面通报称，一艘疑似中国渔船呈倾覆状态漂浮在仁川近海白翎岛西北方靠近“北方界线”附近海域。

仁川海警方面派出警备舰艇及直升机等赴相关海域查看情况，现场查看显示，该船呈完全倾覆状态，为12米长度左右的木制船。

海警方面试图进入船体内部，但由于海上气象状况不佳等原因并未成功，现场并未发现船员，相关救援工作仍持续进行中。

中国驻韩使馆领事部确认收到韩国海警方面通报，并要求韩方全力进行搜救。

韩国客轮沉没怎么回事

4月16日上午8点58分 韩国客轮岁月号，从仁川起航到济州岛，搭乘了492名游客，多为高中生。

还有底层近两百辆汽车和数目不详的集装箱。

乘客中有中国公民四人（截止18日确认）。

该船船长因故不在岗，由代理船长-二等航海师李准实充当船长。

出事时刻，操控者是25岁的三等女航海员朴某和舵手一起驾驶。

朴某只有1年上船经验。

据分析，由于出发时间比原定推迟了一些，此船航线与预定航线有一些偏差，出事水域洋流复杂，在此类水域航行本应由经验丰富的船长直接指挥，但该船长事发时不在驾驶舱。

分析表明，有可能是船舶突然变向，导致下层货物重心发生改变，导致船舶整体倾斜。

客轮发出一声巨响后，船体发生倾斜，倾斜角度很快达到45度。

此时，船内广播通知乘客穿好救生衣，不要乱动，等待救援。

一部分乘客从上层甲板逃出，被营救；更多乘客由于未及时撤离船舱（多在甲板以下），丧失了在整体倾覆前逃生的最佳时机。

从现场照片看，在船体倾斜到45度时，靠下的船舱一半的舱门变成半个天花板，即使舱门打开，人员也难以接近门口；而靠上的船舱舱门则极有可能被杂物压住，而从内部不能打开。

在这个状态下，船只维持了一个小时，原本这就是逃生的最后机会，因客轮的广播误导，多数乘客要么过于相信救援要么自己无法行动，最后时刻丧失了自己的逃生机会。

一小时后船只倾覆，维持浮力的空气被水压排出，所有未来得及逃生的乘客都被封闭在水下。

至今尚无一例被成功营救。

4月18日发现死者尸体表明死亡时间并不长，说明如果救援再快一些原本是可以挽救一部分人的。

当地水温12度左右，浸泡在水中2个小时会让人体温下降到危险状态，丧失黄金逃生机会后，乘客再次自主逃生的可能微乎其微。

韩国救援工作进展缓慢，至今尚未在舱内发现任何有价值线索。

韩国海警用橡皮弹打死了中国渔民吗？

阻截两艘100吨级中国渔船，逮捕船员；中方要求韩方彻查，坚决杜绝类似事件再次发生　　　　据韩国媒体报道，16日下午3时10分许，韩国木浦海洋警察署所属“3009”舰在全罗南道新安郡黑山面红岛以西北90公里海上发现30余艘“非法捕捞”的中国渔船。

双方冲突中，一名中国船员被韩国海警发射的橡皮子弹击中身亡。

　　　　事发过程　　　　韩国海警发射橡皮弹　　　　据韩国媒体报道，韩国海警使用镇压装备，将双拖网渔船“鲁营渔”号等两艘100吨级的中国渔船阻截，并将船员逮捕。

韩媒称，在“执法”过程中，中方船员突然激烈反抗并挥舞铁钎、钢锯和刀等器具。

海警向无人处发射橡皮子弹。

开枪原因是海警感到人身安全遭到“严重威胁”。

　　　　昨日，在冲突中，一中国船员张某（44岁）左胸部不幸被海警发射的橡皮子弹击中。

受伤后的张某立即被移送到“3009”舰接受急救后，用直升机再被送往木浦韩国医院。

昨日18时许，张某因抢救无效身亡。

　　　　橡皮弹又叫非杀伤性动能弹药。

距离近了，会造成内伤。

　　　　中方反应　　　　对韩方动枪强烈不满　　　　昨日20时许，中国驻光州总领事馆副领事杜士坤证实了此事，杜士坤表示他正在赶赴木浦的路上。

杜士坤对韩国警方使用枪械暴力执法的做法表示强烈不满，并对张某的身亡深表遗憾。

同时杜士坤表示总领事馆已就此事与韩方提出交涉。

　　　　杜士坤表示，韩国时间17日9时，两艘中国被扣押渔船才会抵达木浦港口，现在只有张某的遗体在木浦，他和使领馆工作人员将到现场了解情况。

　　　　韩方反应　　　　防此事变成外交问题　　　　韩国政府事发后向我驻韩大使馆发出通知，并对张某被韩国海警发射橡皮子弹击中身亡一事深表遗憾，向遗属表达慰问。

　　　　韩方表示，根据韩国相关法律，有关部门将对此事进行调查和善后处理工作。

据韩媒报道，韩国政府相关工作人员认定这是发生在海警镇压“武力反抗”的中国船员过程中的一个偶然事件，韩国政府正在努力防止此事件演变成外交问题。

　　　　中国驻韩大使馆公告　　　　据韩方通报，10月16日下午，一名中国渔民在韩海警执法过程中被橡皮弹击中后救治无效死亡。

中国驻韩大使馆随即向韩方提出严正交涉，对韩海警暴力执法导致我渔民死亡向韩方表示抗议和强烈不满，要求韩方认真严肃彻查事件经过，尽快向中方通报调查情况和处理结果，保障中国渔民合法权益，全力做好相关善后工作，并切实采取措施，务必文明执法，坚决杜绝类似事件再次发生。

驻光州总领馆已在第一时间派领事官员前往现场进一步了解核实有关情况，敦促韩方妥善处理相关事宜。

韩方表示将认真调查事件经过并详细通报中方，依法处理善后事宜。

　　　　近年来类似事件汇总　　　　近年来，中韩两国在双方有争议的专属经济区上时常发生争夺渔场资源冲突。

下为2004年以来两国渔业冲突汇总：　　　　2004年7月8日 一艘中国渔船被韩国货轮撞沉，一人死亡。

　　　　2008年4月7日 一艘中国渔船被韩国货轮撞沉，6人失踪。

　　　　2010年9月1日 一艘中国渔船被韩国商船撞沉，8人失踪。

　　　　2010年12月18日 一艘韩国巡逻舰冲撞中国渔船，造成一死一伤。

　　　　2010年12月28日 一艘中国渔船被韩国商船撞沉，一人失踪。

　　　　2011年12月12日 一名韩国海警在扣押中国渔船时被船员挥舞的玻璃碎片刺伤身亡。

　　　　2012年10月16日 一名中国渔民被韩国海警橡皮弹击中死亡。