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[Table_MainInfo][Table_Title]证券研究报告/行业动态报告补贴落地车企应对不一,持续推荐关注EC行情东北证券中小市值组新能源汽车周报——第14期面对补贴新政策,车企应对措施不一.
针对过渡期,比亚迪、广汽新能源、上汽荣威在补贴政策后确立之后宣布全部车型不涨价.
奇瑞新能源不仅宣布不涨价,而且可以享受一元下定,最高享399元购车红包;最高享24期免息金融购车方案;最高享5000元臵换/增购补贴政策等优惠.
蔚来虽然宣布保价政策,但实际保价期限非常短.
而长安新能源与合众新能源则选择了提价.
特斯拉第一季度交付量低于预期水平.
当地时间4月3日,美国电动汽车制造商特斯拉公布了其2019年第一季度产销量.
特斯拉称,该公司在第一季度总共生产了77,100辆汽车,包括62,950辆Model3和14,150辆ModelS和X;交付量约为63,000辆(包括约50,900辆Model3和12,100辆ModelS和X),较去年同期暴涨110%,但较上一季度下降31%.
持续推荐关注EC行业,推荐石大胜华.
EC行业受益于化工供给侧改革,而EC行情更为突出之处在于【电解液刚性需求的快速增长】.
EC淡季价格跳涨,旺季必将供不应求,或复制6F当年的疯狂推荐主线:1)被忽视的小细分领域龙头:【石大胜华】DMC需求强周期,龙头最大受益;【星云股份】检测、分容化成多业务厚积薄发迎拐点,携CATL共同开拓储能领域;【天际股份】新泰6F产能释放,市场低估仍需正视.
2)市场普遍认可的龙头标的-海外供应链(空间+业绩):【恩捷股份】(19年产业链最佳赛道,外单+孚能放量盈利更优);【新宙邦】(海外供应链最受益标的,多业务协同发展);【宁德时代】(绑下游定格局,入海外拓空间);【璞泰来】(负极格局向好,多维度布局产业).
3)二线电芯市值修复:【国轩高科】、【亿纬锂能】.
近期重点推荐:【石大胜华】【恩捷股份】【星云股份】【天际股份】【国轩高科】风险提示:新能车销量不及预期;竞争加剧致盈利能力下滑重点公司主要财务数据重点公司现价EPSPE评级2016A2017A2018E2016A2017A2018E宁德时代85.
004.
912.
021.
6114.
4435.
0353.
78买入星云股份20.
4910.
930.
7452.
8657.
2329.
32买入金龙汽车9.
65-1.
180.
780.
93-17.
4812.
10买入恩捷股份60.
800.
771.
161.
3347.
8231.
7647.
59买入璞泰来54.
000.
961.
041.
5541.
438.
0836.
28买入新宙邦25.
641.
390.
740.
8514.
8627.
9332.
09买入郑煤机6.
300.
040.
170.
4790.
7145.
0613.
23买入[Table_Invest]优于大势上次评级:优于大势[Table_PicQuote]历史收益率曲线[Table_Trend]涨跌幅(%)1M3M12M绝对收益12.
16%27.
08%-7.
02%相对收益0.
73%-5.
30%-12.
79%[Table_IndustryMarket]行业数据成分股数量(只)184总市值(亿)23784流通市值(亿)16879市盈率(倍)13.
00市净率(倍)1.
61成分股总营收(亿)27566成分股总净利润(亿)1298成分股资产负债率(%)58.
15[Table_Report]相关报告《东北证券中小市值组新能源汽车周报第11期:补贴终落地,维持对全年销量的乐观判断》2019-4-01《东北证券中小市值组新能源汽车周报第11期:容百拟登陆科创板获受理,19年补贴政策落地将近》2019-3-252019-01-28《【东北中小盘】新能源汽车2019年度策略简版:行到水穷处,坐看云起时》证券分析师:笪佳敏执业证书编号:S0550516050002(021)20361230djm@nesc.
com研究助理:胡洋(021)20363210huyang@nesc.
cn/汽车发布时间:2019-04-10请务必阅读正文后的声明及说明2/21[Table_PageTop]行业动态报告目录1、核心观点.
31.
1、19年补贴政策落地,车企应对措施不一.
31.
2、特斯拉第一季度交付量环比-31%,低于预期水平.
31.
3、需求驱动是本轮EC涨价与其他化工品的核心差异所在31.
4、投资建议.
42、新能源汽车板块行情回顾.
52.
1、国内行情回顾.
52.
2、板块估值比较.
72.
3、海外行情回顾.
102.
4、推荐组合行情回顾.
113、新能源汽车行业动态政策.
123.
1、国内政策追踪.
123.
2、重要公司公告.
123.
3、国内资讯.
133.
4、国外资讯.
154、新能源汽车产业链数据图表及更新.
164.
1、原材料图表.
174.
2、国内新能源汽车图表.
19请务必阅读正文后的声明及说明3/21[Table_PageTop]行业动态报告1、核心观点1.
1、19年补贴政策落地,车企应对措施不一3月26日,19年补贴新能源汽车政策正式落地.
3月26日至6月25日为过渡期.
过渡期期间,符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆,18年对应标准的0.
1倍补贴,符合19年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.
6倍补贴.
过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.
8倍补贴.
燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布.
面对补贴新政策,车企应对措施不一.
政策落地,比亚迪、吉利、奇瑞、广汽、上汽荣威、蔚来、东风日产、威马、零跑等新能源车企均推出了保价计划.
如比亚迪旗下部分车型在6月25日之前享受2018年全额补贴,由于2019年补贴退坡造成的差价由比亚迪进行补全.
而通过补贴金额来看,无疑车企补足了国补+地补.
而部分车企则直接选择涨价来应对补贴退坡,如长安、合众、小鹏、新特等车企选择提价.
1.
2、特斯拉第一季度交付量环比-31%,低于预期水平特斯拉第一季度交付量低于预期水平.
当地时间4月3日,美国电动汽车制造商特斯拉公布了其2019年第一季度产销量.
特斯拉称,该公司在第一季度总共生产了77,100辆汽车,包括62,950辆Model3和14,150辆ModelS和X;交付量约为63,000辆(包括约50,900辆Model3和12,100辆ModelS和X),较去年同期暴涨110%,但较上一季度下降31%.
由于第一季度交付量低于预期,再加上车辆价格的几次调整,特斯拉预计第一季度公司净收入将受到负面影响.
由于欧洲和中国地区交付量大幅增长(有时甚至超过之前峰值水平的5倍),加上公司面临的许多困难,到3月21日,也就是第一季度结束前十天,该公司交付量才达本季度总交付量的一半,这导致大量车辆的交付将需转移到第二季度进行.
到第一季度末,全球大约有10,600辆特斯拉汽车正在交付途中.
1.
3、需求驱动是本轮EC涨价与其他化工品的核心差异所在EC行业受益于化工供给侧改革,而EC行情更为突出之处在于【电解液刚性需求的快速增长】.
江苏接连化工安全事故促使政府以壮士断腕决心引发新一轮化工供给侧改革,去年底泰兴约3.
5万吨产能关停整治,经近期事故影响,复产几近无望,行业产能去化35%,仅余6.
9万吨.
EC行情更为突出之处源于电解液需求仍将保持30%以上快速增长.
EC下游单一,且为电解液刚性需求(辅助在石墨负极形成SEI膜,电解液不可或缺,质量占比20%-30%),19年国内电解液预计增长30%+超20万吨,EC需求端-国内预计4-6万吨;出口15%-20%(1-1.
5万吨).
供给(6.
9)与需求(5-7.
5)紧平衡.
EC淡季价格跳涨,旺季必将供不应求,或复制6F当年的疯狂.
EC在Q1淡季已启动涨价!
3、4月份EC价格跳涨至1.
2-1.
3万,较2月提升3K+,同比+50%,高于去年Q4旺季11、12月时1.
2万的价格.
淡季价格的跳涨背后是目前行业已无EC库存,价格数周单边上行;电池产业逐季环比改善同时,EC紧缺的程度愈发凸显.
请务必阅读正文后的声明及说明4/21[Table_PageTop]行业动态报告石大胜华目前月产2300吨,4月份供给缺口625吨.
电解液行业淡旺季明显,旺季单季度峰值有望突破2万吨,EC今年供不应求已是大概率事件.
对标当年6F涨价启动,需求拉动的涨价并无上限.
而且EC在电解液中成本占比远低于6F,以1.
2万基础涨价400%,对电解液成本提升31%;当年6F从8万+400%到40万,电解液成本提升146%.
1.
4、投资建议对于全年新能车总量我们仍保持160万辆以上的判断.
市场对补贴政策落地与否的迟疑,实际上在担忧短期销量的不确定性.
但就目前3个月的过渡期设臵,给了车企抢装冲量的窗口期以及应对执行期政策的时间,按满足19年补贴政策的车型拿18年60%的补贴对标执行期,250-300为(2.
04VS1.
7);300-400(2.
7VS1.
7);≥400(3VS2.
5),再考虑部分地区地补的因素,大概率会进行抢装,对于短期的销量不必太担忧.
车企会根据自身情况选择应对政策的最优解,运营车辆的政策较预期向上修订,车企通过出行领域兜底自身销量的压力是比预期减弱的.
250公里段车型有望成为今年亮点,300-400km的分档或有压力,同时政策中规定"符合公告要求但未达到2019年补贴技术条件的车型产品也纳入推荐车型目录",部分车企将推出不依赖补贴的高性价比、低续航的"平价车".
而随着政策落地,产业链价格的谈判到排产的节奏可以更清晰.
短期看Q1业绩高增确定,中长期看海外大厂招标落地,笃定空间提振估值弹性.
1-2月份新能车累计生产15.
5万辆,YOY+102%;动力电池装机量累计7.
2GWh,YOY+210%.
Q1产业开工情况同比大幅改善,价格调整幅度收窄;而18Q1受去库存影响,产业量价齐跌,业绩处于低位.
一季度业绩高增确定,市场预期较为一致.

随海外主机厂开启量产周期,将在电动平台实现智能化、网联化、自动化,而全球电动车中国中游.
18Q4奔驰招标落地发放千亿订单,19Q3、Q4将迎来大众MEB、本田均在千亿以上规模的招标落地,不断强化产业逻辑.
对标龙头CATL18年收入不足300亿,多个千亿订单带来未来5-7年巨大市场空间,催化估值弹性.
后续或以外单价格为锚,避免年降预期大幅偏离,同时无补贴扰动,产业市场化逻辑更为顺畅.
推荐主线:1)被忽视的小细分领域龙头:【石大胜华】DMC需求强周期,龙头最大受益;【星云股份】检测、分容化成多业务厚积薄发迎拐点,携CATL共同开拓储能领域;【天际股份】新泰6F产能释放,市场低估仍需正视.
2)市场普遍认可的龙头标的-海外供应链(空间+业绩):【恩捷股份】(19年产业链最佳赛道,外单+孚能放量盈利更优);【新宙邦】(海外供应链最受益标的,多业务协同发展);【宁德时代】(绑下游定格局,入海外拓空间);【璞泰来】(负极格局向好,多维度布局产业).
3)建议关注政策边际改善的【客车&LFP】及【充电】环节.
近期重点推荐:【恩捷股份】19年产业链最佳赛道,外单+孚能放量盈利更优【石大胜华】DMC需求强周期,EC或复制15年6F行情【星云股份】携CATL设合资公司,共同开拓储能领域【天际股份】新泰6F产能释放,市场低估仍需正视【国轩高科】铁锂性价比优势显现,牵手博世彰显实力请务必阅读正文后的声明及说明5/21[Table_PageTop]行业动态报告2、新能源汽车板块行情回顾2.
1、国内行情回顾上周新能源汽车板块(-1.
00%)整体表现弱于沪深300(0.
84%).
其中新能源乘用车板块整体表现较差(-3.
78%),表现较好的为上游原材料板块(2.
73%).
领涨个股分别为:国电南自(18.
87%),许继电气(10.
80%),大立科技(9.
11%),领跌个股分别为:均胜电子(-7.
96%),延安必康(-7.
78%),上汽集团(-7.
20%).
从细分子板块来看,上游原材料板块加权平均涨跌幅为2.
73%,跑赢沪深300指数1.
9个百分点、电池板块加权平均涨跌幅为1.
12%,跑赢沪深300指数0.
28个百分点、电解液加权平均涨跌幅为-3.
28%,跑输沪深300指数4.
11个百分点、正负极材料加权平均涨跌幅为4.
33%,跑赢沪深300指数3.
49个百分点、隔膜加权平均涨跌幅为-3.
29%,跑输沪深300指数4.
13个百分点、充换电系统加权平均涨跌幅为1.
23%,跑赢沪深300指数0.
39个百分点、动力系统加权平均涨跌幅为1.
54%,跑赢沪深300指数0.
7个百分点、汽车电子加权平均涨跌幅为0.
63%,跑输沪深300指数0.
21个百分点、燃料电池加权平均涨跌幅为-1.
36%,跑输沪深300指数2.
2个百分点、新能源乘用车加权平均涨跌幅为-3.
78%,跑输沪深300指数4.
61个百分点、新能源客车加权平均涨跌幅为2.
05%,跑赢沪深300指数1.
21个百分点.
图1:上游原材料板块市场表现图2:电解液板块市场表现数据来源:wind,东北证券数据来源:wind,东北证券图3:电池板块市场表现图4:正负极材料板块市场表现数据来源:wind,东北证券数据来源:wind,东北证券请务必阅读正文后的声明及说明6/21[Table_PageTop]行业动态报告图5:隔膜板块市场表现图6:动力系统板块市场表现数据来源:wind,东北证券数据来源:wind,东北证券图7:充换电系统板块市场表现图8:燃料电池板块市场表现数据来源:wind,东北证券数据来源:wind,东北证券图9:汽车电子板块市场表现数据来源:wind,东北证券请务必阅读正文后的声明及说明7/21[Table_PageTop]行业动态报告图10:新能源乘用车板块市场表现图11:新能源客车板块市场表现数据来源:wind,东北证券数据来源:wind,东北证券图12:新能源汽车领涨个股(前十)图13:新能源汽车各板块周涨跌幅对比数据来源:wind,东北证券数据来源:wind,东北证券2.
2、板块估值比较整体来看,除新能源乘用车板块(13.
34倍)和上游原材料板块(22.
68倍)以外,其他板块估值均较高,其中估值前三位分别为:正负极材料板块(126.
45倍)、充换电系统板块(65.
60倍)、电池板块(41.
19倍).
本周沪深300动态整体PE为10.
30倍,上游原材料板块为22.
68倍,相对估值为2.
20倍;电池板块为41.
19倍,相对估值为4.
00倍;电解液板块为26.
65倍,相对估值为2.
59倍;正负极材料板块为126.
45倍,相对估值为12.
28倍;隔膜板块为38.
83倍,相对估值为3.
77倍;充换电系统板块为65.
60倍,相对估值为6.
37倍;动力系统板块为35.
79倍,相对估值为3.
48倍;汽车电子板块为31.
31倍,相对估值为3.
04倍;燃料电池板块为31.
92倍,相对估值为3.
10倍;新能源乘用车板块为29.
63倍,相对估值为2.
88倍;新能源客车板块为13.
34倍,相对估值为1.
30倍.
整体来看,除上游原材料板块(22.
68倍)和电解液板块(26.
65倍)以外,其他板块估值均较高,其中估值前三位分别为:正负极材料板块(126.
45倍)、充换电系统板块(65.
60倍)、电池板块(41.
19倍).
请务必阅读正文后的声明及说明8/21[Table_PageTop]行业动态报告图14:上游原材料板块估值图15:电解液板块估值数据来源:wind,东北证券数据来源:wind,东北证券图16:电池板块公司估值图17:正负极材料板块公司估值数据来源:wind,东北证券数据来源:wind,东北证券图18:隔膜板块公司估值图19:动力系统板块公司估值数据来源:wind,东北证券数据来源:wind,东北证券请务必阅读正文后的声明及说明9/21[Table_PageTop]行业动态报告图20:充换电系统板块公司估值图21:燃料电池板块公司估值数据来源:wind,东北证券数据来源:wind,东北证券图22:汽车电子板块估值数据来源:wind,东北证券请务必阅读正文后的声明及说明10/21[Table_PageTop]行业动态报告图23:新能源乘用车板块公司估值图24:新能源客车板块公司估值数据来源:wind,东北证券数据来源:wind,东北证券图25:新能源汽车各板块估值对比数据来源:wind,东北证券2.
3、海外行情回顾上周海外整体板块表现较差,燃料电池板块加权平均涨跌幅为1.
65%,锂电池板块加权平均涨跌幅为-4.
32%,电动汽车板块加权平均涨跌幅为-4.
70%.
个股方面,领涨个股分别为:AFCENERGYPLC(56.
44%),巴拉德动力系统(19.
68%),康迪车业(17.
65%),领跌个股:燃料电池能源(-8.
77%),中广核新能源(-6.
31%),比亚迪股份(-5.
13%).
图26:海外燃料电池板块市场表现数据来源:wind,东北证券请务必阅读正文后的声明及说明11/21[Table_PageTop]行业动态报告图27:海外锂电池板块市场表现数据来源:wind,东北证券图28:海外电动汽车板块市场表现数据来源:wind,东北证券2.
4、推荐组合行情回顾上周推荐组合表现较弱,加权平均涨跌幅为0.
84%,跑赢沪深300指数2.
20个百分点.
图29:新能源汽车推荐组合周涨跌幅对比数据来源:wind,东北证券请务必阅读正文后的声明及说明12/21[Table_PageTop]行业动态报告3、新能源汽车行业动态政策3.
1、国内政策追踪济南促氢能源产业发展,最高补贴2000万来源:盖世汽车资讯2019-04-01近日,济南先行区制定的《先行区促进产业发展十条政策》首次公布.
据相关负责人介绍,该政策主要是围绕新一代信息技术、智能制造与高端装备、新能源、先进材料、数字创意等先行区主导产业,有针对性地给出了优惠政策.
优惠政策包括落户补贴、投资优惠、经济贡献奖励、科技研发扶持、科创平台补贴等多个方面,为"双招双引"企业和人才团队提供最优惠的政策扶持.
310亿新能源车补贴通过工信部终审审核来源:盖世汽车资讯2019-04-01工信部公示了关于2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核和2017年度、2018年度补助资金预拨审核情况,共涉及新能源汽车国补资金310.
3亿元.
以前工信部也对补贴金额进行过公示,与此前不同的是,此轮公示为国补资金的终审结果,与此前的初审有所不同,比如初审显示,比亚迪汽车有限公司3614辆因为未接入平台或者里程不够2万公里被取消,但终审中被取消补贴的车辆数降至1443辆,比亚迪因此增加了5914万补贴.
3.
2、重要公司公告万马股份:2019-04-01发布重大公告浙江万马股份有限公司(以下简称"公司")董事会近日收到副总经理周炯先生提交的书面辞职报告.
周炯先生因个人原因,申请辞去公司副总经理职务.
辞职后,周炯先生不再担任公司任何职务.
茂硕电源:2019-04-01发布重大公告茂硕电源科技股份有限公司(以下简称"公司"或"茂硕电源")及子公司深圳茂硕电子科技有限公司(以下简称"茂硕电子")、深圳茂硕电气有限公司(以下简称"茂硕电气")于近日收到政府补助合计人民币417.
71万元.
长鹰信质:2019-04-01发布重大公告张广先生因其工作调整原因,根据中央纪委、教育部、监察部《关于加强高等学校反腐倡廉建设的意见》关于高校领导班子成员兼任职务的规定,申请辞去公司副董事长、董事及公司董事会审计委员会委员等职务.
茂硕电源:2019-04-01发布重大公告茂硕电源科技股份有限公司(以下简称"公司"或"茂硕电源")及子公司深圳茂硕电子科技有限公司(以下简称"茂硕电子")、深圳茂硕电气有限公司(以下简称"茂硕电气")于近日收到政府补助合计人民币417.
71万元.
恩捷股份:2019-04-01发布重大公告云南恩捷新材料股份有限公司(以下简称"公司")于近日接到公司实际控制人李晓明家族的通知,根据实际控制人李晓明家族主要成员王毓华女士生前所立遗嘱,请务必阅读正文后的声明及说明13/21[Table_PageTop]行业动态报告由SherryLee女士和JerryYangLi先生继承其直接持有的公司股份26,040,055股(占公司总股本5.
50%)已在中国证券登记结算有限责任公司完成过户登记手续,欣旺达:2019-04-02发布业绩预告2019年一季度归属于上市公司股东的净利润:12,103.
50万元-15,561.
64万元,比上年同期上升:5%-35%.
汉威科技:2019-04-03发布重大公告本次对外投资系汉威科技集团股份有限公司(以下称"汉威科技"或"公司")以自有资金1,222.
50万元通过股权受让方式收购山西腾星传感技术有限公司(以下简称"山西腾星")100%股权.
同时,公司向山西腾星原股东王晓平、王子中(以下简称"原股东")支付终身竞争限制补偿2,000万元.
江特电机:2019-04-03发布股权质押公告江西特种电机股份有限公司(以下简称"公司")近日接到控股股东江西江特电气集团有限公司(以下简称"江特电气")函告,获悉江特电气所持有本公司的2400万股份已经解除质押.
截止公告披露日,江特电气持有公司股份240,875,533股,占公司股份总额的14.
12%,江特电气累计质押其持有的公司股份13,207万股,占公司股份总额的7.
74%.
曙光股份:2019-04-04发布重大公告公司自2018年1月1日至本公告日,累计收到与收益相关的政府补贴资金共计人民币15,918,402.
83元,占公司最近一个会计年度经审计净利润的5.
04%.
科力远:2019-04-04发布重大公告佛山科力远向佛山市禅城区申请的2018年CHS混动汽车市场推广费用补贴788.
40万元已通过审核同意,该笔资金已于2019年04月03日到账.
科力远:2019-04-04发布重大公告公司通过发行18,359.
47万股,购买吉利集团、华普汽车合计持有的CHS公司36.
97%的股权.
本次交易完成后,公司持有CHS公司87.
99%的股权.
3.
3、国内资讯值得期待广汽蔚来将成立全新品牌/专注电动车研发销售来源:盖世汽车资讯2019-04-01近日我们从广汽蔚来获悉,未来双方将推出一个全新的品牌,新品牌将会专注于纯电动车的研发、销售和服务.
新品牌由广汽与蔚来投资,与创始团队共同持股.
据了解,广汽与蔚来的合作模式称之为一家"合创"公司,广汽蔚来是传统汽车企业与互联网理念的深度融合,兼具股东双方的优势,将广汽的实干与果敢,蔚来的创新与突破充分吸收,从而打造出属于广汽蔚来独有的"实用创新主义"基因.

或2019年底发布众泰T500插混版谍照来源:盖世汽车资讯2019-04-01日前,我们从相关渠道获得了一组众泰T500插电混动版车型的谍照,车标位臵配有充电插口.
据悉,该车或将于2019年底正式发布.
请务必阅读正文后的声明及说明14/21[Table_PageTop]行业动态报告哪吒N01全系价格上调7000元补贴后售价6.
68-7.
68万元来源:盖世汽车资讯2019-04-01日前,我们从官方获悉,为应对2019年国家新能源乘用车补贴退坡,合众新能源对旗下首款车型哪吒N01价格进行上调,全系涨价7000元,调整后的售价区间为6.
68-7.
68万元.
D60EV等四款车型曝启辰上海车展阵容来源:盖世汽车资讯2019-04-01日前,我们从启辰汽车官方获悉,其将在4月16日开幕的第十八届上海国际汽车工业展览会(2019上海车展)中发布三款新能源车型以及一款全新概念车型.
据了解,这三款新能源车型中,有一款是启辰D60EV,该车基于启辰D60燃油版车型打造而来,但在外观进行了大刀阔斧版的调整,视觉效果极其奇妙.
进一步升级新款威马EX5将4月12日上市来源:盖世汽车资讯2019-04-02日前,我们从官方获悉,威马将于2019年4月12日晚8点开始的"进化不止威马汽车品牌之夜"活动中,正式发布新款威马EX5(参数|询价),并将在会上公布其价格.
根据威马官方的描述,该车将会具备"更优越的配臵、更完备的驾控科技、更智能的交互体验以及自我革新全面升级"的能力.
再等15天!
北汽新能源跨界SUV上市,奔驰S级内饰来源:盖世汽车资讯2019-04-02从北汽新能源官方获悉:旗下全新A0级纯电动跨界车EX3将于4月16日正式上市,其等速续航里程可达630km,综合工况续航501km.
值得一提的是,EX3采用的座椅调节按键设计与奔驰S级高度一致.
江淮iEVS4官图发布新车将于上海车展正式上市来源:盖世汽车资讯2019-04-02日前,江淮汽车官方发布了旗下全新纯电动小型SUV——江淮iEVS4的更多官图.
新车工信部续航力里程为420km,补贴后预售价为13-17万元,将于本月开幕的上海车展正式上市.
动力方面,江淮iEVS4搭载一台最大功率为110kW(150PS)的驱动电机和61kWh的锂电池组,NEDC工况下续航里程为420公里.
欣旺达成雷诺日产动力电池供应商,未来七年预计配套115.
7万台电动汽车来源:第一电动网2019-04-034月2日,欣旺达发布公告称,其全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司参与了雷诺(Renault)-日产(Nissan)联盟(以下简称"雷诺日产")组织的电动汽车电池采购活动,并于近日收到了雷诺日产发出的供应商定点通知书,相关车型未来七年(2020-2026)的需求预计达115.
7万台,该产品采用公司自主开发的动力电芯方案和动力电池系统解决方案.
4月8日开始升级小鹏G3发布迭代升级预告来源:第一电动网2019-04-03小鹏G3发布迭代升级预告,升级日期为2019年4月8日,2019年4月8日请务必阅读正文后的声明及说明15/21[Table_PageTop]行业动态报告后交付的G3为升级后最新状态,之前交付的G3会由专属客服联系进行免费升级.
升级内容包括多种模式和新功能.
8.
47亿竞得一块土地恒大造车继续"开疆扩土"来源:盖世汽车资讯2019-04-03近日,从广州市公共资源交易中心网站获悉,恒大国能新能源汽车(广东)有限公司,成功竞得一块广州南沙工业用地,编号为NANSHA2019NGY-2,成交价格为8.
47亿元.
这是与贾跃亭分手并拿下FF广州南沙生产基地之后,恒大获取的第二块用来造车的土地.
蔚来ES6与NIOPower补能解决方案将亮相2019上海国际车展来源:盖世汽车资讯2019-04-044月16日至25日,蔚来将亮相2019上海国际车展.
依照惯例,蔚来将再次把蔚来中心(NIOHouse)搬进车展现场,让用户及观众拥有更好的观展体验.
蔚来将在上海国家会展中心5.
1馆打造"蔚来中心|上海车展",展出全球最快电动汽车EP9、"第二起居室"概念车EVE、高性能智能电动旗舰SUVES8及高性能长续航智能电动SUVES6.
现场也将展示蔚来能源(NIOPower)补能解决方案与企业技术研发最新成果.
此外,还有一款预览版车型将与大家见面.
小鹏P7最新预告图曝光预计上海车展亮相来源:盖世汽车资讯2019-04-04近日,我们获得了一组小鹏新款纯电动轿跑车型——小鹏P7的官方预告图.
据悉,新车是小鹏旗下第二款车型,预计将于本次上海车展亮相.
动力方面暂未公布,据官方了解,新车在续航里程方面将大幅提升,同时加速、操控性能将越级对标德系豪华运动车型.
3.
4、国外资讯特斯拉推动态刹车灯功能避免因紧急刹车造成追尾来源:盖世汽车资讯2019-04-01据外媒报道,为避免追尾事故的发生,特斯拉(Tesla)向欧洲Model3车型的车主推出了一项新安全功能,名为"动态刹车灯"(DynamicBrakeLights).
到目前为止,只有欧洲的Model3车型车主表示此次特斯拉软件更新带来了该功能.
目前,尚不清楚特斯拉是否有计划将该功能推广至其他车型或是其他市场.

特斯拉Model3欧洲2月销量超德国竞争对手来源:盖世汽车资讯2019-04-02据外媒报道,特斯拉Model3纯电动汽车在欧洲出售的首个完整月份便荣登欧洲最畅销豪华中型轿车宝座,销量一举超过奔驰C级等德系豪华车型.
JATODynamics提供的数据显示,特斯拉2月份在欧洲地区共出售3,630辆Model3.
菲亚特-克莱斯勒计划与标致-雪铁龙共同打造超级电动车平台来源:第一电动网2019-04-02外媒报道称,两大汽车制造巨头正在考虑携手共建一个"超级电动汽车平台",虽然尚未正式实施,但我们有望见到一款兼具成本效益的EV车型.
当然,这不是我们首次见到汽车制造商之间的合作伙伴关系.
比如2018年初的时候,宝马和戴姆请务必阅读正文后的声明及说明16/21[Table_PageTop]行业动态报告勒也宣布了合作,并在今年早些时候签署了一份价值11亿美元的协议,主打移动服务和电动汽车等项目的合作.
丰田或于今年开放其混合动力技术专利来源:盖世汽车资讯2019-04-03随着"共享"、"开放"成为汽车业界的普遍共识,曾经对于技术共享和开放非常保守的丰田似乎也在改变其固有思维模式.
据外媒报道,丰田最早或于今年开放其混合动力技术专利,将涉及混合动力发动机、动力转换器和动力电池等大部分最新专利.
特斯拉第一季度交付量达6.
3万辆环比大跌31%来源:盖世汽车资讯2019-04-04当地时间4月3日,美国电动汽车制造商特斯拉公布了其2019年第一季度产销量.
特斯拉称,该公司在第一季度总共生产了77,100辆汽车,包括62,950辆Model3和14,150辆ModelS和X;交付量约为63,000辆(包括约50,900辆Model3和12,100辆ModelS和X),较去年同期暴涨110%,但较上一季度下降31%.
4、新能源汽车产业链数据图表及更新本周更新:根据Wind数据,本周硫酸钴(21%国产)的市场价为5.
2万元/吨,比上周上升4.
00%.
碳酸锂(国产电池级)8.
05万元/吨,比上周降低0.
37%.
三元523正极15.
0万元/吨,与上周持平;磷酸铁锂正极4.
95万元/吨,与上周持平.
高端人造石墨负极7万元/吨,与上周持平;高端天然石墨负极6.
5万元/吨,与上周持平.
湿法隔膜(国产中端16μm)1.
55元/平,与上周持平;干法隔膜(进口16μm)4.
5元/平,与上周持平.
电解液(三元)3.
85万元/吨,与上周持平;电解液(磷酸铁锂)3.
55万元/吨,与上周持平.
六氟磷酸锂11.
25万元/吨,与上周持平;DMC0.
56万元/吨,与上周持平.
国内新能源汽车销量:据中国汽车工业协会统计,2019年2月,我国节能与新能源汽车生产5.
92万辆,同比增加50.
87%.
其中,纯电动商用车生产0.
31万辆,同比下降57.
76%,纯电动乘用车生产4.
08万辆,同比下降17.
44%;插电式混合动力商用车生产250辆,同比下降36.
39%,插电式混合动力乘用车生产1.
51万辆,同比下降38.
90%.
请务必阅读正文后的声明及说明17/21[Table_PageTop]行业动态报告4.
1、原材料图表图30:最高价:硫酸钴(21%国产)图31:现货价:碳酸锂(国产电池级)数据来源:Wind,东北证券数据来源:Wind,东北证券图32:正极材料(三元523)图33:正极材料(磷酸铁锂)数据来源:Wind,东北证券数据来源:Wind,东北证券图34:负极材料(高端人造石墨)图35:负极材料(高端天然石墨)数据来源:Wind,东北证券数据来源:Wind,东北证券请务必阅读正文后的声明及说明18/21[Table_PageTop]行业动态报告图36:湿法隔膜(国产中端16μm)图37:干法隔膜(进口16μm)数据来源:Wind,东北证券数据来源:Wind,东北证券图38:六氟磷酸锂图39:碳酸二甲酯(石大胜华出厂价)数据来源:Wind,东北证券数据来源:Wind,东北证券图40:电解液(三元)图41:电解液(磷酸铁锂)数据来源:Wind,东北证券数据来源:Wind,东北证券请务必阅读正文后的声明及说明19/21[Table_PageTop]行业动态报告4.
2、国内新能源汽车图表图42:中国新能源汽车月度产量合计(辆)数据来源:中汽协,东北证券图43:中国纯电动商用车月度产量(辆)图44:中国纯电动乘用车月度产量(辆)数据来源:中汽协,东北证券数据来源:中汽协,东北证券图45:中国插电式混合动力商用车月度产量(辆)图46:中国插电式混合动力乘用车月度产量(辆)数据来源:中汽协,东北证券数据来源:中汽协,东北证券请务必阅读正文后的声明及说明20/21[Table_PageTop]行业动态报告分析师简介:笪佳敏:上海交通大学机械学院工学硕士,先后就职于上海通用汽车、宏源证券研究所,2014年11月至今任职于东北证券研究咨询分公司中小市值分析师,主要研究方向为新能源汽车产业链等新兴产业.

胡洋:上海交通大学管理学学士、硕士,主要研究新能源汽车产业链.
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